快递员生存现状调查报告-毕业论文.doc

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快递员生存现状及社会认同研究
——以安阳市区为例

作 者: 梦想天空团队
类 别：社会科学类社会调查报告和学术论文

目 录

一、 引言 3
1. 问题与背景 3
2. 研究意义 4
二、 研究思路和研究方法 4
1. 研究方法 4
2. 样本情况 5
三、 研究发现 7
1. 快递员的生活质量 7
2. 快递员的工作情况 9
3. 快递员的社会认同 14
四、 总结与讨论 19
1. 快递员群体的形成原因 19
2. 理论分析 20
五、 结语 21
参考文献 22
附录：
附件（1）快递员问卷 23
附件（2）群众问卷 26

快递员生存现状及社会认同研究
[摘要] 在中国电子商务发展及城市化的进程中，快递员作为一个特殊的农民工群体，这个群体，在我们的生活中出现的频率越来越高，回想起来，除了来去匆匆的身影，他们的面孔却是如此模糊。实际上，作为生活中离不开的一群人，作为同样在都市辛苦打拼的打工者，快递员们的生存状况不该被忽视。他们的真实生活状况是怎样的？他们的自我角色认同和社会角色认同又是怎样的？带着这样的疑问，我们对安阳市的快递员进行了调查研究。
[关键词] 快递员 生存现状 社会认同
一、 引言
1. 问题与背景
1) 现实背景
据国家邮政局数据统计，今年双十一当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，而全行业处理的快件量将达5.86亿件，仅淘宝571亿的成交额就造就了2.78亿包裹，剁手党们的包裹全都要依靠快递员。日最高处理量接近1亿件，是今年以来日常处理量的3倍，再多的包裹都是快递员们一件一件送出来的，一度有网友调侃称“没有买卖就没有杀害，双11请关爱快递哥”。几乎与此同时，2014年11月19日，李克强到访义乌一家快递网点时说,从小处说,你们不仅创造了就业岗位,也创造了新生活；从大处说,农村的东西送到城市去,城市的东西送到农村来,缩小了城乡差距。物流是现代经济核心之一,快递是物流重要组成部分,工作虽然很普通,但很关键。“你们的工作了不起！”这无疑是对全国近两百万奔波的快递员的肯定与称赞。
其实不仅在“双十一”这个时候，日常生活中，在快递行业中扮演着重要角色的快递员群体也越来越多地出现在人们的视野中，快递行业的重要性与从业人员面临的种种压力呈现出不协调的局面，快递员高强度的工作压力与自身所获得不公平待遇和社会歧视之间产生着日益紧张的冲突，快递行业规模的急剧扩大与快递员保险制度的不完善和医疗体系建立滞缓之间所产生的矛盾日益突出。
因此，研究者对快递员这一群体产生了极大的研究兴趣，由于条件有限仅选择安阳市作为研究地，运用问卷调查、实地观察等方法，对安阳市快递员进行实地调研，试图探寻快递员群体真实的生活状况。
2) 研究背景
研究者在中国知网上查询相关期刊文献发现，从2005年至2014年国内仅有几十余篇关于快递员的文章，其中更多的仅仅是停留在新闻报道和文学创作层面，内容更多涉及的是人物专访、物流管理等内容，真正关于快递员的学术研究少之又少。仅有的几篇学术研究中，主要是对某一快递员的生活情况、工作压力进行描述，关注他们在生活中遇到的问题，对这一群体的职业发展提出对策及建议，大致可以分为以下两类：
（1）快递员个体的研究，主要呈现某一快递员个体的生活状况。比如，黄土的《快递员的一天》，对一位来北京务工的山西老汉一天的生活进行描述，图文结合，生动地呈现快递员一天的生活。又如，李妍婕的《快递员：他们一直在路上》，通过人物采访记录快递员群体的生活。
（2）对快递员某方面生活问题进行阐述，探讨解决对策。比如，王俊的《青岛市快递员职业发展现状及对策》，以青岛市快递员为例，梳理总结快递员的职业发展现状及前景，提出相关的解决对策。比如单春雷《快递员权益现状的分析及保护思路》，主要探讨快递员的权益维护问题。
2. 研究意义
1) 现实意义
快递员作为近几年快速发展起来的群体，形成了他们自己的职业文化，了解他们的群体构成及生活环境，研究他们如何看待自己的职业及自我的角色认同，呈现快递员这一群体的真实生活状况，让社会更加了解这一群体。进而提高社会对这一群体的认识水平，增强对快递员的人文关怀。
促进快递行业的规范化运营管理，稳定社会秩序。通过政府的政策性导向，完善快递行业的规范化运营管理，提高快递管理人员的管理技能及管理经验；搭建电子商务发展与普通群众消费的桥梁，进而稳定社会秩序，提升普通群众的生活水平与生活质量。
促进建立健全快递行业的相关制度，完善我国法制，加快产业结构转型。建立健全快递行业的相关制度，有利于快递行业的正常发展，给农村务工人员提供更多的就业岗位；有利于为电子商务、网购的兴起提供社会性保障，促进我国第三产业的发展；有利于促进社会主义市场经济体制的健全与完善，有利于促进社会转型，对我国实现全面建设小康社会，有着重要的意义。
2) 理论意义
快递员作为一个特殊的农民工群体，有着自己的社会生存模式。快递又是物流的一部分，我们作为物流管理专业的学生，快递员也可能是我们今后的一种职业，我们有必要、有责任、有爱心地去关注这一职业和群体，探究他们的生活，了解他们的酸甜苦辣，思考如何保障其权益，提高其地位，同时使他们减少工作量，得到更好的待遇。本研究同时运用“理性分析”、“角色认同”等理论，对快递员的生存现状进行理性的分析，以期能为以后的研究者呈现好的一手资料和参考文献。
二、 研究思路和研究方法
1. 研究方法
本研究中，主要采用问卷法，辅以观察法等。
1) 资料收集方法
l 问卷法
问卷法是本研究资料收集的重要方法。问卷法是通过由一系列问题构成的调查表收集资料以测量人的行为和态度的心理学基本研究方法之一。问卷法的两个主要优点是：标准化程度高、收效快；问卷法能在短时间内调查很多研究对象，取得大量的资料，能对资料进行数量化处理，经济省时。

本研究中，针对快递员和群众设计了两套不同的问卷，从不同的角度了解快递员的生存现状、自我角色认同和社会角色认同。
l 参与观察法
参与式观察法是研究者深入到所研究对象的生活背景中，在实际参与研究对象日常社会生活的过程中所进行的观察。研究者真正走进快递员这一群体的生活，对他们的日常工作和生活进行了细致的观察和体验，采用询问、详细记录和图片影像等方式进行资料搜集。
l 文献法
文献研究是一种通过收集和分析现存的，以文字、数字、符号、画面等信息形式出现的文献资料，来探讨和分析各种社会行为、社会关系及其他社会现象的研究方式。研究者通过对国内已有的关于快递员研究的期刊文献、新闻报道等进行研读，进行了比较全面的梳理，发现对于快递员这一群体的相关研究是比较缺乏的。
2) 资料分析方法
每次调研结束，研究者及时就访谈资料随记以及观察资料进行转录和整理；资料收集、录入完成后，研究者运用专业的数据分析软件——spss17.0对资料进行整合和分析，运用对比分析和综合分析的方法分析资料，得出研究成果。
3) 抽样方法
在本研究中，由于受人力、物力等条件的限制，研究者在随机抽样的前提下，以方便研究开展为原则，选择了文峰区文昌大道、铁西路安钢大道、中华路国际物流港三处快递员较为集中的地点进行调查；在群众问卷部分，研究者采用分层抽样原则，尽可能保证辐射更多的社会人群。
2. 样本情况
在本次调研中，快递员问卷共发放了32份，回收问卷32份，回收率为100%，有效问卷30份，有效回收率为93.7%；群众问卷共发放了104份，回收问卷数目为104份，回收率为100%，其中有效问卷为104份，有效回收率为100%。以下是两大样本的基本情况：
1) 快递员样本
通过样本数据，可以看出样本中男性快递员普遍多于女性快递员，且大多数快递员户籍为农业，属于进城务工的农民工；文化水平普遍不高，学历主要集中于初中、高中、中专；从年龄上可以看出，快递员多为青年群体。
表2.2.1 快递员样本信息

频数
百分比
性别
男
29
97
女
1
3
户籍
农业
21
70
非农业
9
30
婚姻
已婚
20
66.6
未婚
10
33.4
教育程度
小学及以下
2
6.7
初中
13
43.3
高中或中专
10
33.3
大学或大专
5
16.7
年龄
15-19
1
3
20-24
6
20
25-29
10
33.4
30-34
8
26.7
35-39
3
10
40-49
2
6.7
2) 群众样本
群众样本中男女比例趋于1:1，以月收入情况来看，职业类别辐射较广，且无收入的学生作为快递使用频次较多的群体，所占比例较大。
表2.2.2 群众样本信息

频数
百分比
性别
男
56
53.85
女
48
46.15
月收入
1500以下
78
75
1500-3000
12
11.54
3000-5000
10
9.62
5000以上
4
3.85
三、 研究发现
1. 快递员的生活质量
1) 饮食情况
在正式调查之前的预调查阶段，我们发现很多快递员由于工作繁忙经常顾不上吃饭，或者即使吃饭也不能按照正常的时间就餐。那么正式调研结果中快递员的饮食情况又是如何呢？调查数据显示，有13.4%的快递员表示他们就餐时间“规律”，66.6%的快递员表示就餐时间“不规律”，20.0%的快递员表示“时而规律时而不规律”。调查中有快递员表示长期不规律的饮食习惯导致一部分快递员患上了胃病。
表3.1.1 就餐时间

频数
百分比
规律
4
13.4
不规律
20
66.6
时而规律时而不规律
6
20.0
合计
30
100.0

2) 居住及收入情况
从房屋状况看，有26.1%的被调查快递员是“自己独自居住或自己家庭居住”，有50.0%的快递员是“厂或公司给予的宿舍”，11.9%的快递员是“与其他家庭或朋友分租”。对于住房的满意度方面，有46.7%的被调查快递员表示“满意”，有53.3%的被调查者表示“不满意”。
综合各项指标来看，大多数快递员是自己租房或者住公司的集体宿舍，住房大多数为平房或者简易房之类较为低端破旧型住宅，有四成多快递员对住房情况表示不满意。快递员对住房不满意的方面主要集中在三个方面：卫生条件差（40%）、配套设施不完全（33.3%）、邻里交往少（16.7%）。但有个快递员说“作为出来打工的人，我不是很苛责，我觉得有个栖身之处就可以了，我的条件不是很多”。可见，其实对于外来务工的快递员来说，他们对居住环境的要求并不高，只要能够满足他们一般的最基本的居住需求就可以了。
表3.1.2 居住状况表
房屋状况
频数
百分比
自己独自居住或自己家庭居住
8
26.7
11.9
与其他家庭或朋友分租
3
寄居亲友家
1
3.3
厂或公司机遇的宿舍
15
50.0
自己购买的房屋
2
6.7
其他
1
3.3
合计
30
100.0
居住是否满意
满意
14
46.7
不满意
16
53.3
合计
30
100.0
表3.1.3 对居住环境不满意的地方

频数
百分比
交通不便不利于出行
3
10
卫生条件差
12
40
配套设施不完善
10
33.3
邻里交往少
5
16.7
总计
30
100.0

3) 收入情况
我们的调查数据显示，快递员的月经济收入在“3000元以下”的占总样本的16.7%，月收入在“3000~5000元”的占56.7%，月收入在“5000~8000”的占20%，月收入在“8000以上”的占6.7%。总体上来看，快递员群体中绝大多数人的月收入是在5000元以下，主要集中在3000~5000元的区间，月工资超过8000元的只是个别现象。
在我们的调查中，有人表示自己每月的工资在8000元以上，也有每月工资在3000~5000元之间的。对于“快递员月薪过万”的传闻，大部分人听后表示“听到别人第一次给我说的时候，我就感觉好笑”，认为“这根本就是瞎说的，可笑至极”，之所以出现这样的新闻，是由于观察者没有深入了解快递行业的运作，对于快递员工资的发放机制没有做深入的调查。在他看来“月薪过万”在某个月是有可能的，但这只是碰到了有“双十一”这样比较特殊的节日时才有可能出现，但公司通常是不会允许员工连续两个月都超过一万元，因为“如果你一个人干了两个人的活，那你付出的很多，出现的问题会很多”。另外，根据国家统计局数据，2013年外出农民工月收入（不包括包吃包住）为2609元（如图3.1.1）（国家统计局《2013年全国农民工检测调查报告》）。本次调研的数据显示，受访快递员中工资最低的在3000元以下，最高的则超过了10000元，通过数据计算我们得出受访快递员的平均月工资约为3381元。因而总体上看，快递员的月工资相对于农民工总体平均工资不是太低。
表3.1.4 经济收入情况

频数
百分比
3000及以下
5
16.7
3001-5000
17
56.7
5001-8000
6
20
8000以上
2
6.7
合计
30
100.0
图3.1.1 外出农民工人均月收入和增长率
数据来源：国家统计局《2013年全国农民工监测调查报告》

4) 休息休假情况
通过数据的整理和分析，我们发现43.3%的快递员表示没有休闲时间，他们每月的假期时间为0；20.0%的快递员表示每月有1~2天假期；26.7%的受访快递员表示每月有3~4天的假期；10.0%的受访快递员表示每月有5天以上的假期。但是即使是有假期，大多数快递员都不愿意同时也不敢休息，因为休息意味着当天没有收入，同时更重要的是休息一天就可能会导致快件大量积压，直接增加了第二天的工作量。因此很多快递员即使可以休假，一般也不会选择休假。除此之外，很多快递员表示很多时候他们是只有休闲没有娱乐，“上班忙得要死累得要死，没有什么时间娱乐，不上班的时候就是睡觉，睡觉就是我的休闲娱乐方式”。
表3.1.5 每月休闲时间情况

频数

百分比
没有休闲时间
13

43.3
1~2天
6

20.0
3~4天
8

26.7
10.0
5天以上
3

合计
30

100.0
2. 快递员的工作情况
1) 从业年限
由调查数据可以发现，从事快递员这一职业在“1年以内”的快递员占总数的43.3%，“1-3年”的占总数的33%，“3-5年”的占总数的16.7%，“5年以上”的占6.7%。综合来看，接近八成的快递从业人员从业年限是在3年以下。
一家招聘网站的统计显示，快递从业人员尤其是一线快递员的收入，自2007年以来上涨幅度平均超过20%，一度成为国内除月嫂之外加薪频率最高、幅度最大的行业之一。与之形成反差的是，快递基层操作人员的流动性一直不小。“我们看到的很多统计数据是70%-80%，但是实际的情况可能比这还要严重，有快递企业老板就亲口说过，自己公司的快递员流失率在100%，一年内有些站点的快递员几乎换了一个遍。”
通过调查和分析数据我们发现快递员确实是个流动性十分高的行业，正如那家招聘网站的统计： “快递业的流动性是很大的，有的人可能干不了一个月（就转行了），有的人不能干到三个月，有的人不能干到半年，这个也是因人而异的，大多数人在从业两三年后就会选择转行”。
在调查中，我们发现有两位从业时间比较长，其中一位从业已有4年，另一位从业5年。无疑，两位受访者在快递员这一行业内可以算的上是老资历了，那么在快递业高流动性的大背景下，他们为什么能或者说为何一直坚持从事这份职业呢？其中一位表示其实自己也想过换其他工作，但是由于自己没有太多技能，“换不了其他工作”。同时他觉得从事快递的收入还行，虽然工作时间很长、工作强度也很大，但相对于在厂房里从事其他工作，快递这份工作还是很“自由”的。另外他还说到，由于他在这片区域从业多年，对工作区域十分熟悉，工作起来感觉十分适应。而另一位则表示刚开始从事快递员是在经历了一些人生挫折，迫于生活的压力而选择了从事快递这个职业。在他看来快递这个工作虽然很辛苦，但是 “责任促使着人去工作”，促使他选择了去了当时据说薪资还不错的快递公司。慢慢地他觉得快递这份工作虽然很辛苦很平凡，但是里面有时也有很多乐趣。或许正是这其中的“乐趣”深深地吸引了他，所以他才会坚持从事这份职业。
表3.2.1 从业时间

频数

百分比
一年以内

13

43.3
1-3年

10

33.3
16.7
3-5年

5

5年以上

2

6.7
100.0
合计

30

2) 日工作量
对工作量的调查分析最能反映快递员们的工作有多艰辛，通过数据分析，我们发现快递员每日工作时间在“8小时以内”的只占总数的10%，工作时间在“8-10小时”的占33.3%，工作时间在“10-12小时”的占总数的46.7%，工作时间在“12小时以上”的占到了总数的10%。从派件任务来看，快递员日均派件数量在“150以上”的占总数的3.3%，派件数量在“100-150”的占总数的20.0%，派件数量在“50-100”的占总数的60.0%，派件数量在“50及以下”的占总数的16.7%。一位在顺丰的快递员谈及自己的工作量，称自己在平常时期能派130件左右，但在双十一时期，平均每天派件数量明显增加，最多超过200件，工作10至12小时很正常。而另一位快递员则是早上8点半爬货车卸包裹，晚上7点送完下班。她一共送包裹125件，总重量超过300公斤，骑电动车、三轮车跑了7趟，电话打了80通，在她看来快递员的工作量是要远高于其他行业工人的。快递员在快递高峰时，平均每天的工作量超过百件，看来，无论是在工作时长还是派件数量上看，快递员一天的工作强度是非常大的。
对于工作的艰辛，有快递员曾调侃地说到“少壮不努力，长大送快递”，据说这句话后来在他们的快递员圈子里广为流传，时常成为大家自嘲逗乐的段子，笔者第一次在一辆快递车上看到这行字也忍俊不禁，但是这个中辛酸恐怕只有那些起早贪黑、忙死忙活的快递员自己才能真切地感受到。前段时间看到一个新闻：如11月24日，山东青岛一位快递员给客户送快递，单元门打不开，被困在楼道内出不去，赶着送快递的他情急之下竟然从2楼窗口爬出，从单元门口的水泥遮雨棚上纵身跳下，没想到摔断了左腿。120救护车紧急赶到事发小区，受伤的快递员正强忍着伤痛，打电话联系其他快递员帮忙将快件送到客户手中。到场记者随后调查了岛城多家公司的14名快递员，他们都表示“压力山大”，为什么这么急？“客户在电话里催，公司在电话里催，自己想不快点都不行”。看完这个新闻之后满是同情和感动，也更能体会快递员们的心酸。
综合起来看，快递员每天工作12小时属于行业内的常态现象。快递员基本上每天早上七八点就要到达公司分拣货物开始一天的工作，平常的时候晚上差不多七八点才能下班。如果遇到节假日快递量猛增，经常晚上忙到晚上十一二点才会下班也是会发生的。
表3.2.2 日工作量
日工作时间情况
频数
百分比
8小时以内
3
10.0
8-10
10
33.3
10-12
14
46.7
12以上
3
10.0
合计
30
100.0
配送快件数量情况
50及以下
5
16.7
50-100
18
60.0
100-150
6
20.0
150以上
1
3.3
合计
30
100.0

除此之外，快递员们最担心事情莫过于快递被盗了，遇到这种情况，怎么都不好跟客户和公司交代，有时候是白忙活两个月，也是前段时间，有个新闻：杭州快递小哥上楼收货时车辆被盗，损失万余元，要不吃不喝苦拼两个月，才能赔偿这次损失。看完后对快递员很同情，对小偷很愤怒，社会真的要对快递员们好一些，他们真的不容易。有时被投诉一次罚百元，害怕下雨浇湿邮包。
我们正做问卷调查时有个快递员接到个电话，“我马上就到！”客户打来电话催他赶紧送货。邮件上的地址不清，收件人在电话里也说不清楚，俩人只好约在村边商店碰头。因刚下过雨，虽左躲右闪，还是被一辆飞快驶过的小面包车溅了一身泥。
3) 节日补贴
通过调查我们发现，只有33.3%的受访快递员表示节假日时公司会给予补贴，分为货币补贴和物质补贴两种形式。少数企业会在节假日给员工发奖金，但并未严格按照国家规定的节假日三倍工资的规定，更多的企业则是在节假日发放物品给员工。调查中，有两位受访快递员表示节假日没有补贴。其中一位就直接表示说民营快递企业基本上节假日都没有补贴。
表3.2.3 节假日补贴情况

频数

百分比

有
10

33.3

没有
20

66.7

合计
30

100.0

4) 上岗培训
调查数据显示，73.3%的受访快递员在上岗前进行过培训，26.7%的受访快递员表示上岗前没有进行过培训。受访快递员表示快递员的工作比较简单，是否有培训不同的公司情况不一，有些快递公司会进行集中的标准化培训，而有一些则是采用“师傅带徒弟”的形式，培训的时间一天到一周不等，一般不会超过一周。
表3.2.4 上岗培训

频数

百分比

没有

8

26.7

有

22

73.3

合计

30

100.0

5) 顾客态度
快递员每天都要和各种各样的顾客打交道，那么在他们眼里大多数顾客对他们的态度是如何的呢？调查数据显示，16.7%的受访者表示顾客“非常有礼貌”；30%的受访者表示顾客“有礼貌”；40%的受访表示顾客态度“一般”；剩余15%的受访者认为顾客“不礼貌”或“非常不礼貌”。
调查中，有些快递员表示顾客态度的差异是很大的，目前服务的区域属于高校区的快递员表示，顾客多是大学生群体，因而总体感觉他们的态度是非常有礼貌的，他也很享受送快递的这个过程。但是之前工作中也常接触一些态度不是太好的顾客，偶尔还会发生口角争执。在调查的过程中，笔者能感受到快递员是很在意顾客的态度，一个礼貌的顾客往往会让他们感到尊重与肯定，让他们感到心情愉快。甚至于影响他们对自身职业的认同和从事的意愿，譬如，高校区的快递员就表示说虽然工作很辛苦，但自己已经逐渐习惯了这种生活，由于他负责的主要是高校区，“学生都特别熟，时间长了，就感觉像是弟弟妹妹一样，像亲人一样”，这使他感觉很适应。
表3.2.5 顾客态度

频数

百分比

非常不礼貌
1

3.3

不礼貌
3

10.0

非常有礼貌
5

16.7

一般
12

40.0

有礼貌
9

30.0

合计
30

100.0

6) 权益维护
劳动合同是员工与企业正式结成劳动关系的凭证，签订劳动合同是劳动者保障自身权益的根本保障。调查数据显示有70%的快递员同公司签订了劳动合同，30%的受访快递员表示未与公司签订劳动合同。根据国家统计局2013年农民工检测调查，与雇主或单位签订了劳动合同的农民工比重为41.3%，北京市快递员签订劳动合同情况要高于全国农民工平均水平。调查过程中我们发现很多快递员虽然表示签订了劳动合同，但是对于劳动合同的内容表示并不清楚，多数快递员表示“公司让签的就签了”，这种现象说明大多数快递员对劳动合同的认识还没有达到应有的高度，是否签订劳动合同在他们看来更多是在于公司意愿。
在拖欠工资方面，有14%的受访快递员曾经遇到过拖欠工资的现象，遇到这种情况快递员多数采取较为消极的方式，比如有快递员回答说“那能怎么办？就是等着呗”，“大多数是因为公司资金周转不开，只能一边等着一边去要”。 可见，对于这一群体权益的维护应该得到重视。
表3.2.6 权益维护情况
劳动合同签订情况

频数
有效百分比
否
9
30.0
是
21
70.0
合计
30
100.0
劳动合同履行情况
没有严格履行
6
20.0
严格履行
24
80.0
合计
30
100.0
工资拖欠情况
是
7
23.3
否
23
76.7
合计
30
100.0

7) 社会保险
快递员的辛苦，不深入这个职业是难以体会到的，慢慢一天的工作量不说，收入就是靠一个件一个件累积起来，送一个件1.5元，收一个件2元，如今竞争激烈，只能挣1.7—1.8元，不偷懒的话每月收入能到四五千元。到了冬天的旺季，能挣到八九千甚至上万。风里来雨里去，送快递技术含量低，挣的是辛苦钱。“每天都要工作12小时以上，身体受不了。有时为了客户的特殊要求，还要等到更晚，”一位姓杨老快递员说，不少刚入行的人不懂得保护自己，夏天中暑是常有的事儿。
到了冬季，尽管一般都佩戴护膝，膝盖还是难免受凉，再加上常年爬楼梯，膝关节磨损严重，每到阴天下雨关节就会疼。为了多挣些钱，多数快递员周末无休。一年到头，也就春节休息几天，而节前往往是最忙的时候，累得晚上都走不动了。很多快递员不能按点吃饭，胃肠病十分常见。一叶知秋，像老杨这样辛苦的快递员不只他一人。保洁员、送水工、洗车工、装修工……他们付出的不仅仅是体力，还有健康甚至安全。
调查分析中我们发现一大部分快递员都有各种保险，或公司给上的，或自己给上的，但仍有一部分没有任何保险的，公正一点思考，这难道不是一个有良知、有责任的公司应该做的区区小事吗。然而，正如老杨所说，快递工作风险大，大的快递公司只给员工上人身意外险，一些小的企业什么险都不给上。去年，一个小公司的快递员突发心脏病，企业只给了5000元就不管了。
表3.2.7 快递员参加社会保险情况

频数

是

否

标准差
养老保险
30

28.6%

71.4%

.454
医疗保险
30

36.3%

67.3%

.483
失业保险
30

16.5%

83.5%

.373
工伤保险
30

45.1%

54.9%

.500
生育保险
30

11.0%

89.0%

.314
对劳动保障颇有研究的中国社会科学院工业经济研究所研究员余晖表示，像快递员这样的体力劳动者数量庞大，其社保要么在原籍，要么几乎没有，一旦遭遇疾病、失业等，没有保障。他说：“要根本解决他们的社保问题，有赖于各级政府努力建立全国联网的社会保障体系，这个体系不把人分为三六九等，没有省市差异，每个人出一份钱就能在各地享受统一待遇。只有这样，这个社会才会更加稳定、和谐。”
3. 快递员的社会认同
本研究对快递员社会认同的定义包含了两层含义：第一是快递员的社会支持和社交总体满意度，第二是快递员的社会认同，即作为快递员社会认同的认知主体部分——快递员群体的自我认同和作为快递员社会认同的外部认同部分——社会认同。
1) 社会支持
1. 社会支持
调查数据显示，在家人是否经常提供帮助与支持方面，40.0%的受访者表示比较“比较符合”，26.7%的受访者表示“非常符合”，剩余受访者表示不确定或者不符合。调查过程中大多数快递员表示自己在外打拼，离不开家人的支持与帮助。
调查数据显示，在同事关系方面，3.3%的受访者表示同事关系“差”，26.7%的受访者表示“一般”，30.0%的受访者表示关系“好”，40.0%的受访者表示同事关系“很好”。当问及在工作上遇到了问题（此题为多选题），一般首先会寻求谁的帮助，27.3%的快递员选择了“上司”，选择首先寻找“朋友”和“同事”的快递员各占40.9%，剩下的选择了“家人”和“其他”（其他主要是自己）。
表3.3.1 家人经常提供支持

频数

百分比

非常不符合
3

10.0

比较不符合
4

13.3

不确定
3

10.0

比较符合
12

40.0

非常符合
8

26.7

合计
30

100.0

表3.3.2 同事关系

频数

百分比

很好

12

40.0

好

9

30.0

一般

8

26.7
差

1

3.3

合计

30

100.0

表3.3.3 工作寻求帮助

频数

百分比
家人
6

9.1
朋友
13

19.7
同学
7

10.6
同事
14

21.2
上司
18

27.3
其他
8

12.1
合计
66

100.0
2. 社交总体满意度
在对个人社交状况的总体评价方面，6.7%的快递员表示非常满意，50.0%的快递员表示“满意”，33.3%的快递员表示“一般”，6.7%的快递员表示“不满意”，3.3%的快递员表示“非常不满意”。综合看来，大多数快递员对个人的社交情况还是比较满意的。

表3.3.4 社交状况

频数

百分比
非常满意
2

6.7
满意
15

50.0
一般
10

33.3
不满意
2

6.7
非常不满意
1

3.3
合计
30

100.0

2) 快递员的社会认同
1. 快递员的自我社会认同
快递员群体的自我认同是这一群体社会认同的关键。对于快递员群体的自我认同部分，笔者在参照其他职业社会认同量表后编制出快递员社会认同量表，将职业认同划分为职业价值观、社会价值观、职业归属感和职业行为倾向四个维度。其中职业价值观是指快递员个体对快递员职业的意义、作用等的积极认识和评价；社会价值观是指快递员个体对“快递员社会”对自我的重要程度等的积极认识和评价，表现为快递员个体以“快递员”自居并用“快递员”社会回答“我是谁”的意愿；职业归属感是指快递员个体意识到自己属于快递员群体中的一员，经常有与快递员职业荣辱与共的情感体验；职业行为倾向是指快递员表现出完成工作任务、履行职业责任必需的行为或虽然没有在职业责任中明确规定但却有益于提高职业工作效能的行为的倾向。编制的快递员自我认同量表由10个小题组成，每项的计分规则是：非常不符合——1分，比较不符合——2分，不确定——3分，比较符合——4分，非常符合——5分。
2. 自我认同的基本情况
调查数据显示，在职业价值观方面，最高得分为满分15分，最低为5分，平均分为13.1868分；在社会价值观、职业归属感和职业行为倾向部分最高分均为为15分，最低分为3分。社会价值观部分的平均得分为9.8913分，职业归属感部分的平均分为10.6087分，职业行为倾向部分的平均分为13.5435分。从均值和方差两方面来看，快递员在职业行为倾向和职业价值观方面的认同较高，在职业归属感和社会价值观方面的认同偏低。这反映了虽然大多数快递员对于快递这一职业的重要性和意义是有着认可的态度，同时也能尽己所能将工作做好。但是快递员却很难对“快递员社会”对自我的重要程度等方面做出积极的认识和评价。在调查的过程中，我们发现很多快递员当看到“从事快递员职业能够实现我的人生价值”、这一组问题时，都会突然有一些尴尬的表情。
表3.3.5 社会认同各部分情况

N
极小值
极大值
均值
标准差
职业价值观
30
3.00
15.00
13.1868
2.23066
社会价值观
30
3.00
15.00
9.8913
3.21554
职业归属感
30
3.00
15.00
10.6087
2.73342
职业行为倾向
30
3.00
15.00
13.5435
1.98019

3. 群众的社会认同
社会认同是快递员社会认同的的重要组成部分，作为快递员服务的直接对象，社会大众在快递员社会认同过程中扮演者至关重要的社会。为此我们设计了“安阳市快递员社会认同研究社会大众问卷”，社会大众问卷主要涉及社会大众对快递员的基本印象信息（包括薪资待遇、工作状态等），大众对快递员的基本态度（包括日常接触、权益维护等），价值认可（包括快递行业的行业现状、快递行业的发展前景等）和职业认同等多个方面。共发放问卷230份，回收问卷数目为200份，回收率为86.9%，其中有效问卷为178份，有效回收率为89%。问卷主体内容分析如下：
（1） 印象描述
对快递员的印象信息具体体现在对快递员的薪资印象与工作状况印象。在对快递员的薪资印象中，有30.77%的受访对象认为快递员的工资在3000元以下，有46.15%的受访对象认为快递员的工资在3000~5000元之间，有21.15%的受访对象认为快递员的工资在5000~10000元之间，另有1.92%的受访对象认为快递员的工资在10000元以上。这和快递员的实际工资水平基本吻合,这表明大多数公众对快递员的薪资水平有较为准确的认知。
表3.3.6 社会大众对快递员的薪资印象比例分布
工资
3000元及以下
3000~5000
5000~10000
10000元以上

总数
频数
32
48
22
2

104
比率
30.77%
46.15%
21.15%
1.92%

100%
表3.3.7 快递员实际工资水平比例分布
工资
3000元及以下
3000~5000
5000~8000
8000元及以上

总数
频数
5
17
6
2

30
比率
16.7%
56.7%
20.0%
6.7%

100%

在社会大众对快递员的工作状况印象方面，忙碌、热情、有礼貌等词语出现的频率要远远高于悠闲、冷漠、粗鲁等词语。这也反映了在社会大众的心理印象中快递员基本的工作情况，由此看出社会大众对快递员的印象描述还是偏向积极乐观的。譬如在街访群众时，“匆匆忙忙的来匆匆忙忙的去”、“有奉献精神”、“工作辛苦，服务周到”、“态度特别的好”等正向积极的词汇出现的频率十分高。

表3.3.8社会大众对快递员的工作情况印象表格分布
印象/分值
1
2

3

4
5
总数/比例
信心
频数
2
6

52

34
10
104
比率
1.92%
5.77%

50%

32.69%
9.62%
100%
忙碌
频数
0
6

32

30
36
104
比率
0
5.77%

30.77%

28.85%
34.62%
100%
毫无生机
频数
0
6

50

38
10
104
比率
0
5.77%

48.08%

36.54%
9.62%
100%
热情
频数
4
5

46

45
4
104
比率
3.85%
4.81%

44.23%

43.26%
3.85%
100%
积极向上