排洪渠道土方挖填及混凝土施工技术探讨.pdf
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1、1 4 0 管理施工 城 市道桥 与防洪 2 0 1 5 年 1 1 月第 1 1 期 排洪渠道土方挖填及混凝土施工技术探讨 杜 金 华 ( 浙 江省 第一水 电建 设集 团股份 有 限公 司 , 浙 江杭州 3 1 0 0 5 1 ) 摘要: 对于排洪渠道来说, 重点是确保混凝土防渗处理, 渠道基础土方开挖及渠身混凝土施工是重点环节。某排洪渠道全长 过路段 采用 暗涵形式 , 排洪 渠渠底宽 7 O m, 深 3 8 m, 下游 至角嵩 路段 , 排洪渠 底宽 约 8 0 m, 渠深 4 25 5 m; 针对该 渠道 的 土方 开挖及其混凝土施工环节展开探讨, 有关经验可供相关专业人员探讨。
2、 关键词: 公路施工; 土方开挖; 混凝土施工 中圈 分类 号 : U 4 1 5 文献 标志 码 : B 文章 编号 : 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 5 ) 1 1 - 0 1 4 0 0 2 1 项 目概 况 本工程建设长度 2 5 9 3 m,宽度 l 01 5 m, 深 度 3 5 4 m排洪渠 。起点桩号 K 0 + 0 0 0接马青路 过路涵洞 ( 1 5 0 0圆管涵 ) ,终点桩号 K 2 + 8 9 7 5 4 接角嵩路新建 3 孑 L 涵洞 ( 3 4 m X 1 8 H 1 箱涵) , 排 洪渠全长 2 8 8 2 9 7 6 m。3 #排洪渠设计起点
3、至桩号 K 1 + 0 3 5 加油站东侧箱涵处采用复合式生态明渠排 水 ,全 长 1 0 3 5 m;桩 号 K1 + 0 3 5至 终 点 桩 号 K 2 + 8 8 2 9 7 6段 , 采用景观提升断面( 龟山路 突出人 行道 , 自行 车慢 道 , 海新路 突出绿化 隔离 、 隔尘等 效果 ) , 全长 1 8 6 2 5 4 1 T I 。过路段采用 暗涵形式 , 其中起点至东支渠接人处, 排洪渠渠底宽 7 0 m, 深 3 8 m, 下游至角嵩路段 , 排洪渠底宽约 8 0 m, 渠深 4 2 5 5 m 2 土方挖填施工技术 -3 1 2 1 土方开挖施工技术 针对本工程排洪渠
4、特点 , 土方开挖施工方式采 取反铲挖掘机 , 见图 1 。对于可 以利用 的土则采取 就近堆放 , 对 于不可 以利用 的土方则运至弃土场 。 土方施工前 , 对施工 区域采取合理划分 , 合理安排 好土方开挖施工顺序 , 避免 出现错挖或超挖 。 2 2 土方填方施工技术 土方填筑前应根据工程特点 、密实度要求 、 填 方土料种类 、 施工条件等, 同时还需要结合压实试 验对填方土料含水量控制范围 、压实遍数和虚铺 厚度等参数进行合理选取。回填土料前 , 还应对其 收稿 日期 : 2 0 1 5 0 7 2 2 作者简介 : 杜金华( 1 9 6 0 一) , 男 , 浙江杭州人 , 工程
5、师 , 从事公 路建 设 管理工作 。 图 1 土方开挖 粒径及种类进行检验 ,还需要确 保土料的含水量 在控制范围内。 为了确保填筑施工质量 , 应当采取合理的水平 分层填筑。根据每辆车的运土方量及每层压实厚 计算好卸车的密度 , 车辆卸土时须左右成排 、 前后 成行等距离倒土。推土机推平后,平地机紧跟刮 平 , 平整 2 3遍 即可达到平整度要求 。每层土填筑 完成后应 当检测其压实度是否满足规范要求 。检 验合格后方可以进行下一层土填筑施工 。 2 3 回填 中粗砂施工技术 回填中粗砂施工前 ,应先用推土机清基处理 , 然后挖掘机开挖至所要求深度。本工程回填材料 采用 中粗砂 ,所选 用
6、的 中粗砂质量应 当由质检部 门以及监理工程师检验 ,符合施工要求才能允许 使用 。 中粗砂 回填至设计标高后 ,采取振冲处理 , 通 过对饱 和砂层产生的液化现象 ,提高砂层 的密 实 度。振冲器下沉速度控制为 1 2 m m i n , 并且控制 好水压和水量。 2 4 抛石挤於施工技术 ( 1 ) 测量放样 。复测 导线 完成后 , 还需要加密 导线点 , 结合 图纸定出抛投片石设 计标高 , 计算 出 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 5 年 1 1 月第 1 1期 城 市道桥 与防 洪 管理施工 1 4 1 抛投片石路段顶面的路基宽度,在塘埂
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