天桥预应力现浇箱梁专项施工方案.doc

神河高速公路路基第二合同段预应力现浇箱梁专项施工方案编制 岗位名称 复核 岗位名称 审核 岗位名称 编制单位：中交一公局海威工程建设有限公司编制日期:2011年6月8日预应力现浇箱梁专项施工方案一、工程概况灵河高速公路（神河段）建设项目是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环第三横的重要组成部分。全长99.0km，路线起于神池县东湖乡西北，途径神池、五寨、偏关、河曲四县，终点位于河曲县科村。我部承建神河段路基第二标段，起讫桩号为K16+900K27+700全长10.8km。其中有天桥7个.我部共有天桥7座，桩号分别为:K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315.结构形式均为20+32+20预应力砼连续箱梁，桩柱式桥台.现浇主梁为C50砼，方量为207.3方。箱梁横断面图如下：二、方案编制依据公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ02586公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ02485建筑结构荷载规范 GB50009-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001公路工程质量检验评定标准 JTGF080/1-2004公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000山西省神池至河曲高速公路两阶段施工图设计其他有关的法律法规。三、总体施工方案天桥现浇箱梁均采用满堂式碗扣支架。箱梁底模板及侧模板采用厚1。8cm的竹胶板，箱室内模采用1.5cm的竹胶板；钢筋在加工场集中加工后运到现场，在模板上直接安装；箱梁砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至现场，吊车或汽车泵输送入模，砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板；预应力箱梁待砼强度达到90时进行预应力张拉，并及时压浆,待浆体达到90%后，方可进行支架拆除。四、支架设计1、地基处理用挖掘机清除地表，并将地表整平,压路机碾压密实，压实度达到93以上。在处理的地基上夯压20cm厚砂砾垫层，砂砾垫层上加铺10cmC25混凝土。其硬化范围每边超出支架投影线30cm。在压实过的地基范围四周挖设3030cm的临时排水沟,排水沟与周边自然排水沟连通,将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免产生不均匀沉降。2、支架设计支架采用WDJ碗扣式支架，距桥墩中心各1.8m和跨中横梁中心1。5m范围内立杆纵向间距为0.6m，其它位置均为0.9m，立杆横向间距均为0.6m;横杆步距均为1。2m.考虑到高空作业危险性，支架在支设时两侧各留出90cm的工作平台,外侧采用防护网进行防护。为增强支架的整体稳定性，应对支架进行适当的加固，纵向每4排立杆设一排纵向剪刀撑，支架外围剪刀撑全部贯通。在箱梁两侧腹板下方，设置一定数量的水平和斜向钢管加固支架,以抵抗腹板浇筑时对支架的水平力。3、支架搭设（1）测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁轮廓在砼基础上的投影线,并用墨线标出；现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线、腹板边线、翼板边线、跨中横梁中心线及墩顶横梁中心线，然后再根据支架设计方案定出纵横向立杆的位置。（2)布设立杆垫块及底托安装根据立杆位置布设立杆垫块，均采用320*1010cm方木。使立杆底托处于垫块中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。底托布设完成后统一调整高度。底托顶面支承位置高度调解时，可采用水准仪结合带线的方法.（3）碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆.安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。(4）顶托安装为便于在支架上高空作业，可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装.根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高.然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm 以内为宜。（5）纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放工字钢纵梁，采用I10工字钢。在纵梁上安放1010cm 的方木横梁,除跨中横梁和墩顶横梁中心线向两侧各1.5m范围内间距为25cm外，其余均为30cm；横梁长度随桥梁宽度而定，比外缘一边各宽出50cm为宜，以方便模板加固及检查时人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向工字钢的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。所有纵向工字钢接头必须在顶托上，不能悬空。3。6支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于相应重量的1.2倍， （1）加载顺序：分三级加载,第一、二、三次分别加载总重的30%、35%和35。(2)预压观测：支架预压前，沿桥梁纵向每5m布设一个横断面，注用红油漆记上桩号，每个横断面上布设三个观测点（两侧和跨中），测量标高点并记录每点的初始标高值H1，采用正立尺法测量相关标高，记入台帐，然后进行加载预压。加载从中间向两端，分层逐级加载。第一次加载后，每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过2mm,进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。模拟荷载全部加载后,立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。布载后不可立即卸载,需持续施压24小时由专业测量人员采用精密水准仪每天定时对沉降观测点进行周期性观测,测量过程中,必须定人、定点、定仪器，第一天每8小时测一次；以后每天观测一次，确保预压时间在7天以上，当最后3天累计沉降量在3mm以内后，通知监理工程师核实，在确认稳定后，由监理工程师通知施工单位卸载。卸载前测量各测量点标高值H3，卸载后由监理工程师与项目部测量人员共同测量观测点高程H4,此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4H3。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度.对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。支架必须全程预压和监测，不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。在支架预压结束、模板调整完成后,再次检查支架和模板的扣件是否牢固,松动的要重新上紧.预压结束后根据现场实际情况适当延长预压时间.（4）预压注意事项砂袋加载过程中应注意防雨，防止砂袋因雨水浸泡后重量加大。砂袋应每袋称重，并详细记录。由于砂袋自重较大，指挥人员要时刻注意吊车摆放砂袋的准确性，减少砂袋在支架上的挪动次数，保证整个支架受力均匀.砂袋采用对称加载的方式进行堆放，防止支架偏心受压。加载过程中应在预压范围内做好安全防护工作，设置好工作平台，挂设安全网，平台上挂设醒目的标志标牌，在加载过程中一切非施工人员严禁进入施工现场，施工区域设置警戒线进行隔离,保证整个加载过程安全、顺利、无干扰。测量监控应选取在一天中的同一时段，确保测量结果的真实性和准确性。加载过程中要有专人负责检查混凝土基础、支架的变形情况，发现变形过大，应立即停止加载,并通知相关人员，进行检查分析,确保安全的前提下进行加载预压。吊车在吊装前,应全部伸出支腿，并在支撑板下垫方木,由吊车司机检查确认支撑稳固后方可进行吊装作业。用吊车在吊装的过程中安排有经验的装吊工指挥吊车,不得违章作业.由于支架只考虑承受静载,没有考虑冲击荷载，所以重物放到支架上时必须缓慢降落,对支架不能造成冲击。吊装用的钢丝绳由现场施工员负责检查其质量,确认合格后才可进行吊装作业。吊车起重臂下严禁站人,对吊装作业人员在吊装作业前进行安全培训.进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，登高作业穿安全带。卸载时砂袋必须统一排放，不得对基础及支架产生影响.所有的特种施工人员如架子工、焊工、起重工、电工等需持证上岗,并建立特种工备案制度。3。7支架拆除（1）技术要求模板、支架的拆除时间，应根据模板部位混凝土所达到的强度而定,箱室内顶模在同步养生的试块强度达到设计强度的70时，即可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，且预应力张拉及压浆完成后,压浆强度达到90后，方可拆模和拆除支架。(2）拆除程序及方法由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑;拆除纵、横木并逐块拆除模板；拆除顶托;自上而下拆除每根构件；拆除方法：人工配合吊车先拆侧模及内模。后拆底模及支架。用人工将侧模拆除，吊车吊到地面码放整齐备用。待箱梁混凝土张拉完毕达到设计强度后,方可拆除支架。先用人工将支架顶托下调10cm，人工配合吊车先将底模拆除，然后将方木及工字钢拆除运走备用。人工拆除碗扣支架，拆除应遵循先支的后拆，后支的先拆的原则,严格按施工安全操作规程中有关规定执行，要有安全技术交底。五、箱梁施工1、施工准备（1）组织施工人员学习图纸和招标文件，进行图纸会审并对现场人员进行全面技术交底。对施工现场地质进行勘察，充分了解情况,如遇不良地质应及时挖出换填，结合设计文件和施工相关情况，发现问题及时上报（2）设专人负责混凝土稠度，以保证混凝土供应.混凝土使用C50泵送砼，塌落度为142cm.施工前将砼标号、塌落度等有关技术数据,并按规定的检测频率制作砼试块，作为箱梁强度的认证以及拆模、养护、张拉、落架等工序的依据.（3)钢筋采用普通I I级钢筋和I级钢筋，张拉采用高强度低松弛钢绞线,所有进场钢材均执行三证制，并进行抽样试件试验，试件合格后方可进行钢筋加工、绑扎。使用前应清除材料表面的油渍、污垢、铁屑、腐锈等，以保证钢材应用效果.（4）钢筋、钢绞线进场并检验合格后，应按厂名、级别、规格、批号等条件分批堆置在料棚内，露天放置时注意雨天要准备塑料布覆盖,所有钢材下垫方木架空地面20cm以上，避免锈蚀及污染。2、测量放样为保证箱梁的平面位置、高程,使其完全满足箱梁线形的设计要求,首先应根据在所建立的平面高程控制网，依据箱梁放线的要求对其进行复核或加密。测量放样分以下几步：（1）根据设计文件提供的结构控制点坐标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的距离、位置及高程，主要应包括箱梁底板内外边线,翼板内外边线以及中心线,点间距离不应超过3m。（2）利用全站仪采用坐标法，将箱梁中心线放出于地面上、作为支架搭设的依据，将提供支架搭设的控制高度。（3）待底模铺设好后,将箱梁中心线放出于底模上，并调整底模高程使其满足要求。(4)复核放出点的坐标，直观检查直线是否直顺，如有必要，可在征得监理工程师同意后、对个别点进行适当调整,以保证曲线平顺.(5)侧模安装好后,可依据（3）、(4）办法放出翼板的控制线及高程。3、支座安装支架搭设完成后,按设计要求安装支座,特别是活动支座，安装时应充分考虑温度影响,留出适当的位移量。（1）安装前检查 安装前全面检查，看零件有无丢失、损坏。梁底支座安装部位的混凝土要密实、平整干净.(2）支座安装 现浇梁的安装，一般将支座整体吊装,固定在设计位置，就位后同上下结构连接。对于活动支座上、下坐板横桥向的中心线应根据温度计算其错开的距离,错开后，上、下座板的中心线应平行。 支座安装标高必须符合设计要求，保证支座两面两个方向的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。 支座位置确定后,在将其同桥梁上、下部连接。 支座安装时应特别注意支座的安装方向，切记放错支座方向。 支座安装后至混凝土浇筑期间要采集保护，防止支座的损坏。4、模板制作与安装采用厚度18mm竹胶板，模板与横竖肋采用螺钉连接，螺钉从模板正面穿过，钉帽布调在模板正面，其比模板面低3mm左右。模板尽可能采用一整张竹胶板，竹胶板之间接缝固定在同一横肋上,钉帽顶及模板缝隙采用玻璃胶充填平整，制作成的模板要求板面光洁、平整，接缝严密，不漏浆，无错台。（1）底模安装曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向方木的标高，纵、横标高调好后,横向宽度应根据梁体底板平面线型布置,并应考虑外侧模的支撑点宽度.竹胶板与方木用螺钉联结,板缝用玻璃胶封死，以防漏浆。底板面板铺设完毕后,进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求.箱梁底模铺设按照设计抛物线状设置预拱度。压载及卸装时注意保持底板面清洁,卸载后及时清扫冲冼.（2）腹模安装腹模竹胶板背后以方木联结。面板接缝用玻璃胶封死，以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定,斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位,防止腹模底部外移.（3）侧模安装设计模板的面板采用厚度为18mm的竹胶板；贴面板竖肋用510方木，间距150mm； 背楞为1001003mm方钢，拉杆为20对拉螺栓，拉杆纵向间距每0。9m设一道,竖向间距每0.6m设一道。（4）翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同.翼缘板的标高一定严格控制,以免影响翼缘板线型美观。（5）箱室横板的安装与固定箱室横截面为多边形，内模均采用厚度15mm竹胶板制成，内支撑固定,采用钢管和510cm方木。腹板之间应设置钢管对撑,各对剪刀撑间用通长钢管连接,以增加剪刀斜撑的刚度和稳定性。同时为确保腹板模板的稳定性，每两道竖肋设一排对拉螺杆，对拉螺杆分别位于腹板下倒角处和上到角下30cm.混凝土浇筑时,在顶板预留人洞,内模由人洞中取出。为了保证腹板与顶板两次浇筑连接处线型顺直，在第一次浇筑前，应在翼板与腹板交界处倒角上口，顺着侧模钉上12木条，第一次浇筑砼时,砼浇筑面应与木条上口相平，木条能起到挡砼浆的作用,第二次浇筑前，拆除木条，这样第二次浇筑的砼包住了第一次，可以确保连接缝的顺直流畅，砼的接缝处外观效果较好.（6)模板安装总体要求 竹胶板的钉装应该以先底板、腹板、后翼板的顺序进行,尽量减少对面层模板的踩踏,避免影响外观质量。 为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝,用砂纸修整接缝处的不平处.模板应设专门的清理扣，在钢筋安装，绑扎前对模板。支撑等进行一次检查，并对模板内的杂物,污垢进行清理。（7)模板内清理 要随时清除在钢筋绑扎过程中出现的对模板的污染，同时限制人员进出工作区，进入时应先将鞋底清理干净。 在工作区内工作人员严禁将烟头、烟壳、垃圾等随意丢弃在模内。不准在现浇箱梁顶面锯、刨加工模板.钢筋焊接时要注意保护底板，在必须焊接处垫铁皮，焊接完成后将焊渣清理干净。 混凝土浇筑前对模板进行一次全面的清理。具体清理方法:用清水冲洗一遍，同时也起到润湿模板的作用，将污垢由模板上设的清理口排出。清理时间应选择天气晴好,无风时进行,完成后应马上做好浇筑砼的准备，避免再次污染。5、底板钢筋、波纹管制作与安装钢筋全部在钢筋加工场地下料加工成型,然后再运至现场进行绑扎。绑扎时先铺设底板底层钢筋，然后依次绑扎横梁，腹板钢筋，整体骨架绑扎成型后，绑扎底板顶层钢筋，同时进行预应力孔道定位。钢筋加工及绑扎之前,事先拟定钢筋绑扎顺序及钢筋预拼图。绑扎腹板、横梁钢筋时,采用碗扣架做支架，将钢筋骨架支起。先将箍筋按设计位置放好，再穿主筋，骨架绑扎成型后落架。并控制好保护层厚度。预应力孔道采用波纹管.穿管前,事先以50cm为一断面,根据钢束坐标精确定出孔道位置,并将定位网与梁体钢筋焊接牢固。穿管时,如与箱梁钢筋有矛盾，钢筋可做适当调整.波纹管采用直径稍大的同型号波纹管连接,并用密封胶布封住接口.波纹管就位后，将波纹管与定位网钢筋绑扎结实，防止波纹管上下左右移动。穿波纹管结束后，安装箱梁内模。最后安装锚垫板,安装时锚垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚垫板上的灌浆孔均采用棉纱封堵。箱梁、腹板、横梁钢筋绑扎完毕,经检验合格后,进行砼浇筑。砼浇至腹板与翼板相交处，浇筑完成表面凿毛、清洗干净，绑扎箱梁顶板钢筋。钢筋安装应注意一下几点： 钢筋表面应洁净。铁锈、油渍、浮皮、漆污、泥浆等应在使用前清除干净，另外在钢筋焊接前,焊点处的水锈应清除干净。 对钢筋做原材料试验及焊接试件的试验。待试件符合要求后方可进行箱梁钢筋的制作.施工中作到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。每断面接头数量不应大于50%，接头错开距离应大于35d。 钢筋安装后应保证保护层厚度，塑料垫块与钢筋扎紧,并互相错开;在侧模及侧向钢筋间设垫块，间距不大于50cm,横梁处垫块间距不大于40cm。6、浇筑第一次混凝土混凝土采用拌和站集中生产，砼罐车运输,砼汽车泵直接进行浇筑，保证砼施工的连续性.为减轻支架及地基负荷，减少梁体施工挠度，梁体砼浇筑采用两次成型的浇注方式,具体作法是第一次先浇注底板和腹板的砼，即第一次浇注到腹板与翼板的交角处，第二次再浇注顶板和翼板砼，第一次浇筑和第二次浇筑的施工缝应凿毛处理。（1）、混凝土浇注前，对模板进行最终检查,采用高压水枪冲洗及大功率吸尘器清洗底模。(2）、浇筑时混凝土的落度，控制在142cm，一般为1416cm。（3)浇注时采用分层分段施工，每层分段长度要依据以底层混凝土完成初凝前灌注上层砼为准。砼振捣采取划区专人负责，做到责任到人，振捣时要特别注意腹板与横隔梁交叉处、张拉端、锚固端等钢筋密集部位及箱内的振捣，以免漏振。振动过程中要严禁振动棒碰撞波纹管,浇筑时应要有专人看护，随时检查模板、管道、锚固端钢板以及支座预埋件等，以保证其位置、尺寸符合设计要求。以免漏浆、跑模。（6）箱梁混凝土浇筑期间设专人看模并设仪器观测支架沉降量，观测点每跨三个，分别在跨中和1/4L处,发现问题，及时处理。（7）在箱梁箱室内均设通风孔；根据设计要求，箱梁腹板通气孔位置和间距要统一，且位于底板上沿桥纵向间距3m,横向每室一个。并避开钢绞线。为了便于内膜的拆除和张拉，施工中在箱梁顶板在箱室中间且位于1/41/5跨径处位置预留人孔。各人孔在桥梁纵向应错开布置，人孔的尺寸为124cm80cm。人孔钢筋应交错割断，但不允许切除，恢复顶板钢筋时要注意单面焊接的搭接长度10d。还要注意预留张拉管道的孔，预埋张拉时吊千斤顶的吊钩等。7、安装内顶模内顶模采用钢管支撑.竹胶板要刷油,接缝要严密，用双面胶封死，以防漏浆。8、绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土（1）顶板钢筋安装注意事项同腹板、底板钢筋。（2)顶板的高程控制。为保证箱梁顶面平整，施工前在箱梁的侧模上测出施工标高线，另外在箱梁的每个腹板处增设标高控制带，控制带具体做法:采用8钢筋做成马凳焊在腹板主筋上,马凳上再安设10槽钢,找平梁在两条槽钢上进行刮平，槽钢顶面与箱梁顶面标高一致，施工前进行准确测设,施工中严加保护直至施工完毕，以此来控制顶板顶标高。顶面混凝土采用直径为20cm的圆钢管做成找平梁提浆找平。(3）箱梁混凝土应在温度天气适当时开始进行浇筑，由于浇筑时间较长,故整个过程中要准备好照明设施，始终保持光线充足.箱梁砼表面极易出现缩裂缝,为避免缩裂缝的出现，最后压面的操作人员应一字排开，反复搓抹.第一次先严格按照砼面高程来粗平,待砼面泌水较少时进行精平.最后,砼具有备一定稠度时，用铁抹精细收面、拉毛、结束后及时做好保护工作，防止人员踏踩、雨水浸泡及其它原因而损坏砼面得外观质量。砼试件每100m3留三组（自检两组、抽检一组），同时多做5组，进行同条件养护，用来测定同条件下的砼强度.9、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护；覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，在养护期间进场使模板保持湿润。（2）当气温低于5时,覆盖彩条布挡风保湿,不得向混凝土面上洒水.（3）混凝土的洒水养护时间为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（4）混凝土强度达到2。5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。(5)养生工作从最早浇筑砼初凝后即开始，并特别注意对箱室内洒水、降温、消除因内外温差引起的砼表面裂纹。砼表面覆盖塑料布，以确保砼表面保持湿润.六、预应力施工1、下料钢绞线下料场地应平整，钢绞线下料长度误差控制在（50，+100）的范围内,下料采用砂轮切割机切割,不得使用电弧切割。2、穿束首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定,L=（两锚头间的设计长度）+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔11。5m 绑扎一道铅丝,铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面,以保持干燥,并遮盖防止雨淋。由于现浇箱梁预应力钢束曲线较多，钢绞线宜在砼浇筑前穿入。3、张拉在梁体混凝土强度和弹性模量达到设计的90%，混凝土龄期不少于7天后方能进行张拉。张拉设备采用YCW450型千斤顶、高压油泵配精度为1.5级压力表,施工前先将千斤顶、压力表送具有国家认证资质的单位进行标定.当千斤顶使用超过3 个月或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。（1）预应力张拉前应清理承压板面，并检查承压板后面混凝土质量。锚具在使用前用干布擦去铁屑、泥砂等杂物，锈蚀严重者一律不能使用.将工作锚环安装在定位槽口内与孔道对中。每根钢铰线要按穿束时所通过的编号排列穿入工作锚环，各根钢束不能交叉扭结。在每个锥孔的钢束四周安装二片工作夹片,安装时,应轻轻敲打,均匀用力，不得重击,用长50cm直径为20mm的钢管（两端切割整齐）敲齐夹片，使其端面在同一平面内，并且两片夹片之间的空隙要均匀不得夹有钢丝.（2）安装限位板及千斤顶：先套入限位板，再套入千斤顶,要保证千斤顶与孔道对中，并且不得推动油管及其接头，油管应自然垂向地面，不宜朝天扭曲，以免造成漏油.另外各孔与工作锚环一一对应.千斤顶的两个吊环应分别用二台倒链吊住,以利调整千斤顶的角度、孔道对中和保护油管接头。在使用前应在工具锚环孔内和工具夹片表面均匀涂上一层石蜡，以利于卸锚，安装方法与工作锚相同，但要注意工具夹片三片，工作夹片是两片式，不能混用。（3）预应力采用钢束均采用单端张拉,张拉严格按设计图纸中要求的张拉顺序进行,遵循“先长后短、先内后外的原则”。 （4）预应力张拉张拉设备为2台450 吨千斤顶和两台80油泵，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力.油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定.首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求.在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。张拉基本程序为010%con20concon持荷5min锚固，钢绞线采用双控，以控制应力为主，伸长量校核。010%con 的伸长量不宜直接量测,而应采用推算的方法，即以10con20%con的钢绞线伸长量作为010con的伸长量。钢绞线理论伸长值L 计算式中:Pp张拉力(N）；L预应力筋的长度（mm);Ap预应力筋的截面面积（mm2）；Ep-预应力筋的弹性模量（N/mm2）.预应力筋张拉的实际伸长值L,按照下式计算：L=L1+L2L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值.4、孔道压浆（1）水泥浆制备水泥浆采用标号为C50的普通硅酸盐水泥和水拌和而成.通过试验在水泥浆中掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。水泥不得含有任何团块.水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水.(2）压浆张拉完成后,用无收缩水泥砂浆封锚,将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，厚度大于15mm,将孔道系统密封，待水泥浆搅拌完成后，在构件一端开始灌浆，待水泥浆从另一端流出且稠度和灌浆端相当时，关闭截止阀,再持压2min以保证孔道内水泥浆浆体饱满。每根波纹管灌浆时除压浆泵压力控制外，其实际灌浆量应不小于理论灌浆量。填写施工纪录，并留取3组水泥浆试件。5、封端施工边跨现浇箱梁预应力孔道压浆施工完毕后，进行封端施工。新旧混凝土接触面进行凿毛并绑扎封端钢筋，再支立封端模板，检查合格后进行混凝土浇注。浇注完毕及时进行养生，养生时间不少于7天.六、质量标准及质量保证措施1、质量标准后张法实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1管道坐标（mm)梁长方向30抽查30，每根查10个点15梁高方向102管道间距(mm）同排10抽查30，每根查个5点10上下层103张拉应力值符合设计要求查张拉记录304张拉伸长率6查张拉记录155断丝滑丝数钢束每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1查张拉记录30就地浇注箱形梁检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ07198附录D检查2轴线偏位（mm）10用经纬仪检查每跨5处3顶面高程(mm）10用水准仪检查每跨5处4断面尺寸(mm)高度+5，10每跨用尺量5个断面顶宽30顶、底、腹板厚+10，05长度（mm）+0，-10用尺量6平整度（mm）8用2m直尺检查2、质量保证措施(1）严把进场原材料质量关合格原材料是优良工程的基础，严格把好原材料质量检验关，严禁不合格的材料进场。（2)严把原材料质量检验关主材钢筋、水泥必须有厂家的试验报告和出厂合格质量证明，使用前先按照公路工程金属试验规程进行分批检验。 钢材按国家相应标准进行屈服点、抗拉、延伸量、和冷弯试验，每批不大于60t.直径超过12mm钢筋时还应进行机械性能和可焊性试验.砂、石等地方材料，每批进场材料均由我部试验室检验合格后，报中心实验室检验后方可使用。（3）材料存储保管场内钢筋放置在高出地面0。3m的混凝土垫块上,以免机械损伤或受潮锈蚀破坏，使用前应将表面的油腻、漆皮、铁锈清除干净。（4）施工质量控制1）认真做好施工原始数据的记录，做到资料完整准确，内容齐全.工程每一部分混凝土浇筑日期、时间及浇筑条件都有完整的记录.2）加强施工全过程的质量监控，实行质量否决权。3)开工前试验室做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序自检，交接检查，质检员专职跟踪全过程检查，符合质量标准，监理工程师批准后方可进行下道工序施工,对质量不合格的工程坚决推倒重建,确保工程质量达到优良。七、季节性施工的技术措施1、雨季施工措施雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。(1)应做好施工准备工作 施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通,不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。 施工场地道路，工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实,上铺石灰改善土,并做好路拱，道路两旁要做好排水沟，保证雨期通行不陷。（2）做好机电设备及材料的防护工作 机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨,防潮等措施。并应安装接地保护装置。 原材料及半成品的保护;对钢结构、木材、水泥等以及帕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内、垫高码放并要通风良好.（3）大小型设施检修及停工维护 临时设施检修；对现场临时设施;如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑应进行全面翻修加固或拆除. 对停工工程要进行检查并做好维护。 对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位,同时也考虑防雨措施.（4）砼在雨季施工中塌落度偏大,影响砼质量，为保证砼质量,采用以下措施： 砼开盘前根据原材料含水率调整施工配合比,适当减少加上量。 现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。2、高温天气的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32，主要采取以下措施以保持混凝土温度不超过32。(1）集料及其他组成部分的遮荫或围盖和冷却.（2）在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫冷却。(3）喷水以冷却集料。（4)用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化.（5）与混凝土接触的模板、钢筋、及其它表面,在浇混凝土前应冷却至32度以下，其方法有盖以土工布或棉絮、喷雾状水,用保护罩覆盖或其他认可。(6）砼运输时尽量缩短时间,运输过程中应慢速搅拌。（7）砼浇筑前应准备充分，保证连续浇筑，从拌和楼到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。(8)加快砼的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量的水，防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。（9）混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布覆盖，经常洒水,保持潮湿状态最少7d。3、混凝土冬期施工室外日平均气温连续5d稳定低于5度时按冬期施工。（1）混凝土配置和搅拌的技术要求冬期搅拌混凝土时,严格控制混凝土的配合比和塌落度；时间较常温时延长50.混凝土拌合物的出机温度不低于10度，入模温度不得低于5度.(2）混凝土运输和浇筑的技术要求 混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器有保温措施。 混凝土用蓄热法养护，采取在箱梁箱室电热器烧水加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度措施；不向混凝土和覆盖上洒水。八、安全保障措施1、安全目标杜绝职工因工伤亡事故发生,无重大设备事故的发生。2、安全保证体系项目经理部成立以项目经理组长的安全生产小组，成员由总工室、安全部、工程部、材料设备部、测量组和实验室等部门负责人组成，建立安全生产管理制度和检查制度。项目经理对整个工程施工安全负责,监督和检查各部门安全管理情况,确保用品按时发放,购买安全物资的款项要专款专用，严禁挪作他用;安全部要定期地进行施工现场及宿舍安全检查，岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员持证上岗，制定安全制度，签订安保责任状，建立安全台帐，实施安全奖罚兑现；工程部要对每分项工程提出书面要求，制定安全生产的技术规定，严格按照程序施工，坚决反对野蛮指挥和违章施工;材料设备部要加强机械人员的管理,经常对机械设备进行养护检修，定期进行安全检查等.3、安全保证措施（1）安全教育利用各种宣传工具，采用多种教育形式,使职工树立统一的思想，不断强化安全意识,使安全管理制度化，教育经常化。（2)执行安全生产奖罚制度根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律,按安全法规和施工技术规范要求进行施工。对维护生产、生活次序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励；反之,给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。（3）实施安全生产管理条例施工机械安全防护条例:机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训,要求持有效证件上岗。机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。机械工作人员对使用的机械要进行全面的安全检查，严禁带病、酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，要按车队要求将机械平稳停放在安全位置,将驾驶室锁好,或把电器设备的控制箱拉闸上锁。员工严禁在行走机械的前后方休息，要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。压路机不得停放在有坡的地方，只能停放在平坦坚实的地方。推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机等在作业时，应设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作.夜间机械施工时，在进行施工的地方有足够的灯光照明确保施工人员及施工机械安全。临时用电安全防护条例：临时用电必须符合国家有关部颁标准和当地供电部门的有关安全运行规程。拌和场应由技术人员编制临时用电施工组织设计,经技术负责人审核批准后方能实施.集中用电场所的配电箱开关要分开装置，并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘.必须坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须设置漏电保护器，照明灯具的金属外壳必须做接零保护.施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁带故障运行.电器设备要有防护绝缘处理，电器、电源的安装、维修由持证上岗的电工完成。工场、工棚严禁乱拉乱接电线，不准在宿舍工棚内使用电炉、电热棒、电熨斗、电水煲、电饭煲、电炒锅。桥梁工程施工安全措施:桥梁开工前，应制定相应的安全措施，并向施工人员进行安全技术交底.桥涵采用多层作业或桥下行人等立体施工时，应布设安全网，安全网要经常检查,如有破损，要及时更换。高空作业防护措施：高空（指附落高度在基准面2m以上）作业进行之前，技术人员应向施工人员进行安全技术交底,作好应急措施，施工人员应正确穿戴必须的安全防护用品。高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。进行高空作业的施工人员必须经过培训,身体检查合格,并取得合格证书，方能持证上岗。高空作业、构件起重吊装，风力影响超过6级（含6级)以上大风时，施工应停止。高空作业下方禁止无关人员进入停留.特殊季节与夜间施工安全措施：雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖梯台或铺砂,脚手板、斜道板、跳板上均应采取防滑措施。高温季节施工，可调整作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件的可搭建凉棚，作好冷饮、防暑药品的供应。夜间施工场地应有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明