春光路道路改建工程技术标.doc

目 录
一、编制依据---------------------------------------------------------4
二、工程概况及工程量-------------------------------------------------5
1、工程概况------------------------------------------------------5
2、管道工程-----------------------------------------------------5
3、道路工程------------------------------------------------------6
4、现场勘察情况--------------------------------------------------6
5、工程施工的特点与难点------------------------------------------7
三、施工总体筹划-----------------------------------------------------9
1、施工总体方案--------------------------------------------------9
2、施工进度计划--------------------------------------------------9
3、施工期间交通组织方案-----------------------------------------11
4、夜间施工措施-------------------------------------------------13
5、施工总平面布置-----------------------------------------------14
6、临时用电、施工用水-------------------------------------------15
四、主要工程项目施工方案与施工方法---------------------------------15
1、管道工程施工方案--------------------------------------------15
2、道路工程施工方案--------------------------------------------37
五、工程质量保证措施-----------------------------------------------45
1、质量承诺----------------------------------------------------45
2、施工过程中质量控制措施--------------------------------------45
3、质量保证措施------------------------------------------------49
六、安全管理保证体系-----------------------------------------------52
1、安全管理原则------------------------------------------------52
2、安全管理目标------------------------------------------------52
3、安全管理措施------------------------------------------------52
七、文明施工创建规划及保证措施-------------------------------------52
1、文明施工管理依据--------------------------------------------52
2、文明工地创建目标--------------------------------------------53
3、文明施工主要工作量------------------------------------------53
4、文明管理措施------------------------------------------------53
5、施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约措施--------------------54
八、环境保护主要技术措施-------------------------------------------54
1、按照ISO14000环境保护体系进行实施---------------------------54
2、环境保护目标------------------------------------------------54
3、对持续改进和污染预防的承诺----------------------------------54
九、施工总承包管理-------------------------------------------------54
1、统筹协调与工程建设有关各方关系------------------------------55
2、施工现场的计划、质量等综合组织管理、协调---------------------56
3、项目技术管理与协调------------------------------------------56
4、工程材料、设备采购工作的管理--------------------------------57
5、施工技术资料的收集和管理------------------------------------57
6、对专业分包的协调与服务--------------------------------------57
7、专业配合、协调----------------------------------------------57
十、应急预案和快速反应机制------------------------------------------59
1、组织机构----------------------------------------------------59
2、伤害事故的应急抢救方法--------------------------------------59
十一、管线保护及周围建筑物保护措施---------------------------------63
1、管线保护----------------------------------------------------63
2、周围建筑物保护-------------------------------------------65
十二、附表----------------------------------------------------------67
1、 拟投入本工程的主要施工设备表-------------------------------50
2、 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表-------------------------50
3、 建筑“四新”推广目录采用表---------------------------------50
4、 劳动力计划表-----------------------------------------------50
5、 计划开、竣工日期和施工进度网络图---------------------------50
6、 施工总平面图-----------------------------------------------50
7、 临时用地表-------------------------------------------------50

一、 编制依据
1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008，J792-2008）
2、《埋地塑料排水管道施工》（04S520）
3、《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）
4、《城镇排水工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-2110-2012 J12114-2012）
5、《给水排水管道工程施工及验收规程》（GB50268-2008）
6、《市政排水管道施工与验收规范》
7、《上海市排水管道通用图》（92版）
8、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）
9、《建设工程安全生产管理条例》GH3838-2002
10、《建设工程质量管理条例》
11、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
12、《上海市文明工地（场站）管理规定》
13、《城市区域环境噪声标准》GB3096-82
14、《建设部及上海市有关工程建设标准强制性条文》
15、《职业健康安全管理体系规范》（GB/T28000）
16、《道路交通标志和标线》GB5768-2009
二、 工程概况及工程量
1、工程概况
本工程南起申南路（K0+006），北至银都路（K1+375），长度1.369km。其中包括与华印路、桂冠路、申富路、申旺路交叉口，路幅形式为“4 快2 慢”，道路等级为城市支路，设计车速40km/h。
全线机动车道共振碎石化后加铺二层式沥青混凝土；非机动车道沥青砼区域铣刨加罩，水泥砼区域加罩；人行道翻挖新建；局部进口坡翻挖新建；同时道路两侧更换翻排侧石（包括绿化带侧石）、新增平石；更换雨水口及其连管、局部新增雨水口及其连管、疏通雨水管道；恢复道路标线。
2、管道工程
本工程保留利用原雨污水管道，新建道路两侧雨水进水口，并更换雨水连管，对雨水连管处混凝土板块进行翻挖，更换连管后浇筑混凝土一并共振，雨水连管采用HDPE 双壁缠绕管，DN300。
管道均采用HDPE缠绕管，管道接口均为止水橡胶圈承插式接口（橡胶圈材质为氯丁橡胶）。管道采用环刚度≥8 KN/m2,管道环柔性须满足相关规范的要求。管道基础采用砂垫层或砾石砂加砂垫层，中粗砂坞膀回填至管外顶以上500mm的高度。采用开槽埋管的施工方法。
3、道路工程
1）道路横断面：
本工程为中修工程，横断面维持现状道路横断面不变，现状道路全线标准横断面布置如下：2.5~3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+15.0m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5~3.5m（人
行道）=30~32m（规划红线）。
2）路面结构：
（1）断板的处理
对于水泥混凝土板块发生断板及碎裂较为严重的，本次在碎石化前应首先对其进行挖出，并修复基层后重新浇筑相同标号的水泥混凝土板块，待养护完毕后与其余板块一同震碎。具体为：20cm 水泥混泥土板块+20cm C20 素砼基层
（2）机动车道一般路面结构
4cm SMA-13 改性沥青玛蹄脂混合料[SBS(Ⅰ－D)]+8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土(掺0.35%多功能路面改性剂)++AC-25C 衬垫聚酯玻纤布（满铺）+共振碎石化后老路结构（撒布PC-2 乳化沥青，4L/m2）。
（3）靠近起终点、沿线水泥砼交叉口、局部混凝土板块位置（路面加罩厚度不足处）
首先应翻挖水泥混凝土板块，之后摊铺各层沥青混凝土，具体如下：4cm SMA-13 改性沥青玛蹄脂混合料[SBS(Ⅰ－D)]+8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土(掺0.35%多功能路面改性剂)+聚酯玻纤布（满铺）+Hcm ATB-25 沥青稳定碎石
翻挖压实后结构或原路结构
（4）与沿线沥青砼路面结构交叉口接顺区域
4cm SMA-13 改性沥青玛蹄脂混合料[SBS(Ⅰ－D)]+SMA-13 衬垫铣刨或拉毛后老路结构
（5）非机动车道路面结构（现状为沥青砼路面结构区域）（ 金都路～银都路）
4cm AC-13C 细粒式改性沥青混凝土[SBS(Ⅰ－D)]+铣刨或拉毛后老路结构
（6）非机动车道路面结构（现状为水泥砼路面结构区域）（申南路～金都路）
4cm AC-13C 细粒式改性沥青混凝土[SBS(Ⅰ－D)]+6cm AC-20C 中粒式沥青混凝土+聚酯玻纤布（满铺）+撒布乳化沥青（PC－3，0.5L/m2）+原有水泥砼板块
（7）人行道路面结构（现有人行道不需要抬升区域）（金都路～银都路）
6cm 火山岩+3cm M10 水泥砂浆+10cm C20 水泥混凝土+原有垫层
（8）人行道路面结构（现有人行道需要抬升区域）（申南路～金都路）
6cm 火山岩+3cm M10 水泥砂浆+10cm C20 水泥混凝土（衬垫层）+原有基层和垫层
（9）附属工程
①侧平石：重新翻排道路两侧侧石（含绿化带侧石），新增平石（需对现有板块切板），采用C30 水泥混凝土侧平石。
②进水口：采用Ⅱ型雨水口（侧石型），遇厂区开口采用Ⅲ型雨水口。
③街坊出入口
对工程沿线部分损坏较严重的单位进口坡道进行翻修，具体如下：20cm C30 水泥砼（双层钢筋网片Φ10@200）+20cm 级配碎石(5cm 石屑嵌缝)+翻挖后路面结构
④标线
路面施工完毕后，恢复道路标线。
⑤其他设施
本工程保留原有的信号灯和道路两侧绿化。
4、现场勘察情况
联系图纸经现场踏勘，了解整个项目位于莘庄南，现有道路损害较为严重，因施工过程中不得中断进、出场道路交通，不得破坏交通设施，所以管道施工单侧施工，另一侧开放交通。沿线有工厂、物流、工业园、仓库等大型办公、配送基地，所以车流量较大，施工过程中一定要注意交通疏导及交通安全。
5、工程施工的特点与难点
根据我们对图纸的理解，并经现场踏勘和实地了解，结合以往工程施工经验，我们认为本工程施工过程中，会存在一些困难，集中体现在以下几个方面：
涉及的道路组织难点主要集中在现状道路上开槽埋管与路基处理的节点上，在现有道路上掘路埋管，要注意维护得当，翻交迅速，一定要保证车辆进出的流量要求。在道路施工中，机动车路基填处理与管道施工开槽埋管同步实施，交叉进行土方调运，通过削峰填谷方法，减少场内土方的距离。
图三
本工程有管道开槽埋管、道路等施工内容穿插其中，其各工艺工程如何有序交叉流水进行大大超过了道路建设本身的复杂性成为了本工程的重点，而其中埋管覆土的按时完成及埋管后路基基层施工的及时投入是工期的两个关键节点。所以施工伊始的主要工作就是为抓紧沟槽的埋管施工做准备，尽早开始按部就班的进行。
图四
考虑到本工程的工艺虽然繁多，但各工程量较小，本单位有信心通过精心布置，安排施工队分专业班组分别按时循序地完成各项作业，当然在动态管理下将视实际进度变化增加若干个相同作业班组分别完成既定工艺施工。同时各个施工班组尽可能地做到流水作业，窝时不窝工。
施工时要注意各个环节的协调与配合，精心组织，科学管理，合理安排，以保证工程顺利进展。
三、 施工总体筹划
1、施工总体方案
本工程计划总工期是200日历天，如何在规定的工期内，克服交通组织、沿线单位配合等诸多因素造成的困难，对保证整个工程的质量是一个很大的挑战。为此，我们确立了“合理交通组织，分段施工，多点作业见缝插针，加强施工技术措施和关键点的质量控制，确保工期”的施工总体布署原则。根据这一原则，我们计划2015年9月15日开工，于2016年4月2日竣工。
2、施工进度计划和主要资源配置
1）施工进度计划表
开工日期以建设单位书面发出的开工令为准，我们初拟开工日期为2015年9月15日，于2016年4月2日竣工，即200个日历天竣工。详见附表5－施工进度计划表。
2）工期保证措施
（1）建立强有力的现场指挥机构。现场设立项目管理部，按建设工程项
目管理规范实行项目施工管理。下设专责职能部门，组织精悍的施工队伍，实行任务到队，责任到人。根据施工组织设计及施工进度计划，不断优化施工，科学管理，合理安排组织施工。
（2）强化现场管理，强化项目经理部的职责，落实责、权、利，提高每
个人的责任心，对各道工序逐道把关，避免返工和做无用功。实行奖罚制度，调动广大施工人员的积极性。
（3）本工程在施工过程中实行承包责任制，职责分明，责任到人，每周实行部位考核，以分项工程来控制进度，奖罚分明，以鼓励和督促全体职工为工期目标的实现而更加努力地工作。
（4）充分合理调动所有财力、物力、人力的各种积极因素，确保施工作业面获得按时开工，凡遇节假日、农忙季节，事先调查了解情况，统一安排劳动力，保证现场施工人数，保持连续施工，确保部位计划的完成。
（5）建立施工工期全面质量管理领导小组，针对主要影响工期的工序进行动态管理，实行P.D.C.A循环，找出影响工期的原因，决定对策，不断加快工程进度。
（6）采用成熟的科技成果，向科学技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。
（7）确定合理的施工工艺和流程。做好施工的各项准备工作，对水、电、路、施工机械、材料等都提前逐项落实。
（8）加强现场管理机构计划管理和公司监督力度，由项目部编制切实可行的施工计划总网络控制图。根据总进度，编制月、旬、周作业计划，材料供应计划，安装配合计划。由项目经理亲自检查落实情况。
（9）根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上充分、紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。
（10）严密施工进度计划，编制总网络进度及各子项网络进度计划、月旬滚动计划及周计划，做到长计划短安排，以确保计划落实。
（11）在质量保证体系的总体控制下，加快中间交接的传递过程，认真对待每一个环节，一切为工程质量和工程进度服务。
（12）施工过程中项目部要按总体计划和分项计划的要求，明确每天所需的劳动人数、各种材料的进场日期、机械拆装时间及装配部位等，避免停、窝工等现象。
（13）及时做好每道工序的复核、验收工作，防止因工程质量造成的返工、停工现象，合理安排雨天、夜间施工。定期检查机械设备运转情况，避免因机械故障造成停工、待工现象，确保工程施工顺利进行。
（14）做好后勤保障工作，实行施工材料、备件供应到现场。让职工就近就餐，提高工时利用率，确保工期。
（15）充分做好雨季、台风期及汛期的施工准备工作，确保劳动力，机械设备配备充足，以确保工程顺利进行。
（16）加强施工设备的维修和保养。每台设备的维修保养都落实到专人负责，对维修保养不及时的人员予以处罚。对设备易损耗的部件、材料提供足够的储备，以便及时更换，以保证设备的正常运行。维修和保养一般在施工间隙内工作，以良好的机械状态保证工程进度。
（17)建立生产例会制度，利用电脑动态管理实行周滚动计划，每星期开1次工地例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。
3、施工期间交通组织方案
根据交通组织总体设想，采用开放施工，施工时对施工场地进行合理有效地利用。沟槽两边适当用护栏维护，并设定明显的交通指示和警告标志。
路口施工时，为保证交通安全和公共秩序，施工现场必须做到施工区与非施工区隔离，并设定明显的交通指示和警告标志，加设现场维持交通秩序的安全指挥人员。将道路交叉口的交通影响减少到最低。
1）工程施工交通措施
①为保证交通顺畅不受影响，所有施工车辆必须在指定的路线上行驶。
②施工车辆进入施工现场的行驶路线，必须服从统一安排和管理。
③进、出施工现场严格遵守规定的路线和交通规则，不得随意擅自改变行驶路线，不得中断交通道路，不得破坏交通设施。
④本项目中包含的各项内容大部分施工时间段为白天施工作业及部分夜晚施工，以确保工效，满足各项内容的工期。
⑤根据施工平面图和建设单位的要求，对确认维修道路的区域进行测量放
线，用白漆或白灰进行做标线。
⑥维修道面全部采取施工护栏进行封闭，设红灯禁行标志，安装禁行标志
牌，按部就班层层推进。
2）施工中安全管理措施
①施工车辆和设备进出必须保证道面的完好和整洁。车辆装载物必须牢固、安全、防止材料沿途洒落。对于比较脏的车辆应在进出前冲洗干净。
②进入施工现场施工人员必须穿着统一工作服，并身着反光背心。
③为了确保安全，按照要求在施工区域边界上设立施工护栏和红色闪光灯。
④严格按照安全施工规程进行，始终贯彻安全第一的原则，遵章守法、安全施工。
⑤所有车辆均进行施工前保养工作，以保证施工作业时的车辆正常使用，如在施工当中发生车辆抛锚事件，应立刻安排其它车辆强行拖离施工区域，不得影响道路的正常运行。
⑥注意爱护道路设施，若发现损坏道路设施的问题，应及时通知相关单位。
⑦掌握地下管线情况，制定保护措施，地下管线区域内用人工进行开挖和平整。对于管线不明区域应先开挖样沟，经建设单位确认安全后再组织开挖施工。
3）道路保护
为了施工安全，以及为了保证道路路面的施工质量，对于刚完成的路面严禁踩踏和汽车通行，施工单位专门派交通疏道人员进行现场指挥。
4、夜间施工措施
因该路段白天车流量大，会致使施工路段时常发生车辆拥堵现象，我施工单位通过采取极限压缩封闭区长度、边施工边通行等办法调整安全施工组织方案，在一定程度上缓解堵车的压力，但是对施工安全及正常施工进度造成了不利影响。同时，为有效解决日间车流量较大且分流困难的问题，做到道路施工和道路保畅两不误，该项目将有部分施工时间放置夜间实施。
由于夜间施工光线、人员精力都不及白天，安全风险大，施工难度较大。为此，我施工方总结过去道路夜间施工经验，从安全、质量、进度3个方面全面加强工程管理。一是增加了安全设施，进一步规范布设施工现场，并成立安全工作领导小组，通过加强对施工人员培训，为施工人员购买人身意外伤害保险等多种方式，提高施工人员安全防范意识，增强人员人身安全保障。同时，邀请交警与路政人员联合执勤，及时疏导过往车辆安全通行。二是注重路面工程质量检测和检验，对新铺筑的路面进行渗水、压实度、平整度和抗滑性能等项目检测，对不合格的路段，深刻分析和查明具体原因，及时采取针对性措施予以改正，确保在夜间施工条件下，工程质量能够达标。三是科学安排施工工期，注重施工细节和工艺衔接，科学、合理、有序组织施工，同时，加快防排水施工进度，注重维修质量和文明施工。
5、施工总平面布置
1）生活、办公设施
项目办公生活区采用满足防火消防规定的彩钢夹心板搭建临时设施。内设办公室、会议室、业主办公室、监理办公室及必要生活设施，确保出入畅通。生活区内修建生活用房，可满足近40人的生活需要。详见附表2－施工总平面布置图
2）临时材料堆场
根据现场施工情况要求，设置施工现场材料堆场处，材料堆放场地用工程材料进行维护约60～100m2左右,作为设备、其它材料等堆放场地。详见附表2－施工总平面布置图
6、临时用电、施工用水
1）施工用电
本工程主线全长约1.369km，在工程范围内由业主提供。
根据JGJ46-2005规范标准，施工现场均采用tN-S三相五线制系统，并实行三级配电二级漏电保护。所有电箱均采用BD系列标准型漏电保护箱，固定安装电箱均作重复接地，接地电阻R<10Ω。施工场所采用碘钨灯照明，危险场所采用安全电压。各种配电设备均设有防止漏电和防雨防水设施。地下工程照明系统的电压不得高于36V，在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不得大于24V。不便于使用电器照明的工作面应采用特殊照明设施。
2）施工用水
现场施工用水由业主提供的临时用水点接出，施工现场及办公生活区给水管采用4寸管，沿施工区域接至施工点和生活区，使其满足施工要求。
四、 主要工程项目施工方案与施工方法
1、管道工程施工方案
施工准备
1）根据工程的特点，重点了解周围的排水情况，以便考虑施工期间的排水措施，解决施工期间和暴雨期间的积水问题。
2）施工前必须召开有关工程配合会议，取得有关单位和部门的支持，还必须办理好管线执照、施工执照等相关手续。
施工工艺流程
施工开槽埋管工程时原则上应当按照“先深后浅，先下游后上游”的规定实施，排管施工时各道工序均应以流水作业法进行。
本工程采用开槽埋管施工，开槽埋管包括沟槽管道中心线放样，开挖、基础施工、排管、接口、黄砂坞膀、覆土等开槽埋管全过程，为了保证下水道工程的施工质量，应根据上海市相关规范有关规定，并根据规程中有关技术操作规范和安全操作规程要求组织施工。
沟槽开挖
本工程开槽埋管深度1.5m， 沟槽挖土根据管道中心控制桩，窨井中心桩的沟宽度，放出沟槽开挖边线。采用挖掘机挖土，场地堆放弃土用自卸车随挖随运，运到永久弃点。
管道基础施工
根据测量放样的结果，在施工管节的两端设置高程样板，经监理工程师复测无误后，即可施工沟槽土基、碎石垫层。
DN300HDPE双臂缠绕管基础为： 15cm的颗粒尺寸为5-40mm的碎石，上面再铺5cm的中粗砂垫层。
管道基础应夯实平整，其密度不得低于90%。
垫层基础施工前要复核龙门样架的标高，在沟底土基上钉好样桩并套出标高；修整基底，清除淤泥和碎石，并排干基底上的积水；按沟槽宽度，把基础材料卸入沟槽，并进行摊铺，振（拍、夯）实．要求表面平整，粗细粒径较均匀。
管道铺设
1）在管道基础施工完毕到达有关技术要求后方铺设管道。
2）铺设管道前应符合下列要求：
（1）符合高程样板，排除槽内积水。
（2）在井位处排水，应预留足够的井内净尺寸。
3）应根据高程样板定出两端中心位置及标高。
4）管道排管应从下游排向上游。
5）对于承插式连接的管道，下管前必须进行以下工作：
（1）管节内外壁及承插口和橡胶圈应进行外观检查，有损伤或变形应进行处理或调换。
（2）不应使用任何有损坏迹象的管材，发现有质量问题的管材或管件应清理退场。
（3）清除承口内侧和插口外部的灰尘沙子毛刺等附着物。
（4）用布将管材的连接部位擦净，用润滑剂涂擦承口的扩张部分。
(5）再次清理插口部分的凹槽，将密封橡胶圈涂润滑剂，并在两手之间转动，检查涂覆完好。
(6）把橡胶圈套入插口上的凹槽内，沿橡胶圈四周依次向外拉离凹槽并慢慢放回凹槽，以保证胶圈在凹槽内受力均匀、没有扭曲。
(7）严格控制管节的标高及走向，相邻管节垫实稳定，做到无倒坡。
闭水检验
按照市政施工规程要求，必须在回填前做闭水试验。闭水试验前，施工现场应具备以下条件：
1）管道及检查井的外观质量及“量测”检验均已合格；
2）管道两端的管堵（砖砌筑）应封堵严密、牢固，下游管堵设置放水管和截门，管堵经核算可以承受压力；
3）现场的水源满足闭水需要，不影响其它用水；
4）选好排放水的位置，不得影响周围环境。
在具备了闭水条件后，即可进行管道闭水试验。试验从上游往下游分段进行，上游实验完毕后，可往下游充水，倒段试验以节约用水。试验各阶段说明如下：
(1）注水浸泡：闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2米，将水灌至接近上游井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井身，无漏水和严重渗水，在浸泡管和井24小时进行闭水试验；
(2）闭水试验：将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间，不少于30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。
管道接口
采用承插式塑料，管道连接完毕后，应将一把厚0.4～0.5mm，宽15mm，长200mm以上的钢尺，插入承插口之间检查橡胶圈各部分的环向位置，应确定橡胶圈在同一深度。管节接口处的承口周围不应被涨裂。密封胶圈应无脱槽挤出等现象。对于承插式接口，指插口端面与承口变径处的间隙，这一间隙控制在5～15mm。
管道回填
HDPE缠绕管采用中粗砂回填沟槽至管外顶以上500mm，回填时应在管道二侧同时均匀下料，并30cm一层洒水振实拍平，其干容重不少于16KN/M3。
管道覆土
沟槽覆土在管道隐蔽工程验收合格后进行，复上前必须将槽底杂物清理干净，槽内不得有积水。不得回填淤泥、腐植土及有机物质。复土应分层均匀对称进行，每层厚度不超过30cm。分段回填压实，相邻段接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。采用木夯或蛙夯等压实时，应夯夯相连。
窨井四周回填时，应分层回填，每层必须压实，压实厚度不超过15cm～20cm，采用木夯或蛙夯。
雨水口砌筑
1)沟槽开挖到雨水口位置时，应保证雨水口的施工作业宽度，在施工过程中保持无水状态，施工前先清洗基础表面，复测标高与定位，然后替换部分支撑后，保持侧壁稳定，砖砌体符合施工规范。
2)本工程雨水口砖砌施工时砌缝应错开，墙面平直，边角整齐，宽度一致，沟管上半圈墙体应砌砖拱圈，砖墙砌筑至一定高度时，应采用 1：2干粉砂浆抹面，抹面工作分二道工序进行，先刮糙打底后抹光，抹面要先外壁后内壁，抹面厚度一般控制刮糙10mm以内，抹面15mm。施工中用直尺刮平，木抹搓平，表面要粗糙或划出纹路，刮糙的干粉砂浆终凝后要及时粉刷两道干粉砂浆并压实抹光，窨井流槽必须用1：2干粉砂浆抹面。墙体粉刷刮糙和拌光两道工序进行必须保证不渗水，流槽的高度符合标准，雨水口的尺寸必须符合要求。
3)本工程窨井盖座更换为采用自调式防沉降盖座。
4)井盖高程与道路标高一致。
管道工程各工序中的误差，不得超过上海市标准市政排水管道工程施工及验收相关规程中规定的允许偏差值。
2、道路工程施工方案
施工工艺流程
混凝土板体拆除修复→铣刨沥青混凝土→加罩沥青混凝土面层→侧平石施工→人行道工程→附属工程
混凝土板体拆除施工
1）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 
2）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 
4）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至
指定弃土场。
5）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至
填方区填筑。
6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
混凝土施工
水泥砼路面等级为C20，厚度为20cm，施工时采用商品混凝土浇筑。
1）基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。
2）模板采用定型钢模，立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。
3）混凝土采用商品混凝土，运达摊铺地点后，将混凝土均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高设计厚度约10%左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。振捣的应用平板振捣器、插入振捣器配套作业。先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作是把此处混凝土耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。
4）振捣完成后砼面层过多的浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。
5）砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。切缝采用切割机切割。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。
6）拆模时间可在砼达到设计强度的75∽85%时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。砼强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。
共振碎石化原路面
在碎石化正式施工前，先破碎一段砼板块作为试验段，开挖样洞检查粒径是否复核要求，以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工控制参数。破碎要求：破碎材料自上而下由小到大，破碎面在30°~60°范围内，破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝，粒径大于20.3㎝的含量不得超过2%。 如破碎粒径和破碎面角度满足要求，则确定破碎机施工速度、振幅、施加能量等参数为施工控制参数。碎石化施工采取由边到中的顺序进行，确保破碎粒径均匀。完成破碎化路段立即碾压，采用振动压路机，不小于10吨，碾压速度不得大于1.83m/s。碾压遍数最少三个来回。碾压用水量根据现场试验确定。砼板块碎石化及其碾压与喷洒乳化沥青透层油以及第一层沥青砼摊铺应连续进行，不得安排雨天作业。在施工前必须预备防雨设施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h内完成第一层沥青砼摊铺。为此砼板块碎石化施工根据天气情况分车道分段进行，随时碾压紧跟，接着喷洒透层油，再及时摊铺第一层沥青，各道工序紧密衔接，随时掌握天气动态，安排好碎石化施工时间。由于十字路口车流量大，行人较多，为保证车辆和行人的安全，提高作业效率，将十字路口路段流到最后，用两台设备集中对十字路口进行破碎施工。由于破碎顺序由边到中，外侧路缘石如翻挖掉了，应用碎石填充饱满到高出路面10㎝以上。遇到井盖时，大约距离井盖外侧边缘30~60㎝提升破碎头，然后越过井盖，大约距离井盖外侧边缘30~60㎝的位置落下破碎头，以保证不影响井盖的质量。因设备体积庞大，在施工路段路口调转车头时，需业主单位指派专门的交通协管员指挥交通，以保证施工安全和车辆行人安全。为方便设备停放、加水、加油以及检修，应选择一处固定的地点停放。
铣刨旧路面沥青混凝土
1）按图纸中规定的深度和尺寸用铣刨机将旧路面清除到一定深度，准备出干净平整的表面，以达到路面摊铺条件，同时将清除出的废料运到业主指定的位置。在铣刨过程中要注意路面下隐埋通信等横穿管线的埋置深度，在施工前在路面上用红漆标示出管线位置、深度等，施工过程中避免损坏。
2）铣刨位置及深度应按图纸及规范要求或现场监理工程师的指示进行。
3）现场铣刨与废料清理同时进行。铣出的路面底板平整，凹槽四壁必须无松动颗粒；凹槽立即进行人工整平并用大型空压机配合小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具彻底清除剩余残渣，确保铣刨面无浮浆、夹层等。
4）在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，我方估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。
沥青混凝土路面的施工
沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，全幅路面一
次摊铺成型。
1）粘层施工
在基层完工并经验收合格后，满铺聚酯玻纤布后，可以进行粘层施工。
①洒布乳化沥青前，把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面
的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。
②按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。
2）透层施工工艺
①乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒
较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而
造成不必要的返工。
②在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能
渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。
③有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。
④乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位进行人
工补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构
物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须
在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一
层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出