铁路线路防护栅栏施工组织设计.doc
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1、表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表工程项目名称:新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 施工合同段:标段 编号:致北京铁建工程监理有限公司邯黄铁路工程监理部:我单位根据承包合同的约定已编制完成 线路防护栅栏 工程的施工组织设计,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。附件:铁路线路防护栅栏施工方案施工单位(章):项目负责人:日 期: 年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日 期: 年月日项目监理机构意见:项目监理机构(章):总监理工程师:日 期: 年月日建设单位意见(需要时):建设单位(章):负 责 人:日 期: 年月日新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程标段K385+347DK50+641
2、.48线路防护栅栏施工组织设计编 制: 陈泽云 审 核:_徐保军_批 准: 王玉池 中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部一分部二一三年八月1.编制依据及原则1.1编制依据(1)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010);(2)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241 号);(3)铁路客货共线路基工程施工技术指南(TZ202-2008);(4)铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003);(5)新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港工程路基设计通用图;(6)新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港工程个别路基设计图; (7)铁路线路防护栅栏(通线20128001)。
3、1.2编制原则 以节点工期为目标,确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、严密组织、依靠科技、环保节约。 1.3编制范围 依据施工图纸,本施工方案编制范围为:JGK385+347DK50+641.48线路防护栅栏。2.工程概况新建邯黄铁路中铁十七局一标段一分部起讫里程JGK385+347DK50+641.48,线路全长57.306km,其中正线50.633公里,疏解线6.673公里。主要工程量:路基34.072km,占线路总长度的59.46%。邯黄铁路设计时速160km/h,按设计要求:一般地段采用1.8m钢筋混凝土防护栅栏;重点地段(含动车径路)已按铁路线路防护栅栏(通线20118001)安
4、装了防护栅栏的地段,采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;重点地段(含动车径路)未安装防护栅栏的地段,按新建铁路标准设置,防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。每公里设置一个栅栏门。3.施工计划 施工计划:线路栅栏工程计划工期3个月,2012年08月01日2013年10月31日。4.总体的施工方案防护栅栏预制及安装均按铁路线路防护栅栏通线(2012)8001相关要求进行。现场采用机械拌制混凝土,配有相应的计量工具,严格按照配合比拌制施工,各种混凝土强度等级均应符合设计要求;模板尺寸严格按设计图纸加工,其数量按工期要求确定;钢筋数量、尺寸、型号均按要求加工;立柱基础开挖深度70c
5、m(特殊地段按实际情况加深)、截面为60cm*60cm。4.1 栅栏预制4.1.1技术要求1、 立柱 立柱分为中间、端部和斜坡处(主要是跨越横向结构物时使用)三种,中间立柱和端部立柱全长2375mm,斜坡处按实际坡度加长立柱,均采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑,预制立柱时顶部预埋20螺杆,埋入立柱深度70mm,中间立柱外露235mm,斜坡处外露510mm,以备上槛及柱帽连接。2、上槛 上槛宽180mm,钢筋保护层厚35mm,采用C30混凝土预制,表面应光滑,两侧预留22螺栓圆孔,以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固,端部上槛设置通长22圆孔直接穿入螺杆加固。3、 柱帽
6、柱帽采用C30混凝土预制,中间预留螺栓孔,柱帽与立柱连接螺栓用套筒扳手紧固,顶部可用水泥砂浆填封。柱帽和立柱预埋螺杆通过螺栓连接起来,可固定立柱和上下槛。4、 下槛 下槛厚155mm,钢筋保护层厚35mm,采用C30混凝土预制,全长3000mm,表面应光滑,两侧预留22螺栓圆孔,以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固,端部上槛设置通长22圆孔直接穿入螺杆加固。5、 栏片 栏片厚90mm,钢筋保护层厚20mm,采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑。上图为1.8m防护栅栏栏片正面图。2.81m适用于单元长度3m,0.965m适用于单元长度1.15m。每个单元含栏片1-2片,通过上
7、、下槛的卡槽固定。4.1.2施工工艺 钢筋加工钢筋绑扎配料拌合入模振捣抹面脱模养护堆放1.钢筋加工 所有钢筋依据附图所标注尺寸和型号加工,做好防锈设施。2.钢筋绑扎: 钢筋按照设计图纸绑扎,钢筋保护层厚度为2.5cm,钢筋与模板间用与混凝土同标号砂浆垫块垫牢,以保证钢筋保护层厚度,防止露筋。3.配料 配料数量的允许偏差:水泥1%;粗细骨料2%;水1%。严格控制施工配合比,配比以实验室提供数据为依据,采用C30混凝土(因下雨影响砂石料含水率须适时调整配合比)。4.拌合 混凝土拌合须拌合均匀,颜色一致,不得出现泌水和离析。拌合完成的混凝土和易性须满足规范要求,同时需做混凝土试块。5.入模 经检验合
8、格的混凝土,方可入模。混凝土入模前,检查模具,模具内无杂物、无积水和无污垢,且涂抹脱模剂或者机油需均匀适宜,入模的混凝土要保证用量,不得因缺量而使预制块的厚度达不到要求。6.振捣 浇筑混凝土后,采用附着式振动平台振捣密实。在振捣过程中为保证混凝土的质量,应避免因振捣不密实而导致预制块出现气泡,同时防止过振。7.抹面 混凝土振捣密实之后运至场地,进行抹面。抹面需进行二次收面,使混凝土面达到规范要求的平整度和光洁度。发现混凝土未填满模板时,应及时填补混凝土,保证预制块的厚度。8.脱模 当混凝土强度达到50%,即可拆模。拆模过程中应小心,适度敲打,确保不出现啃边、掉角等现象。9.养护 拆模后,应及时
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