设备考察报告怎么写(共8篇).doc
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1、篇一:设备调研报告模版二、目的三、调查方式四、调查人:五、调查时间六、调查内容(一)本次调研的*设备品牌有以下*个,型号、售后服务、价格差异,具体如下:图片已关闭显示,点此查看(二)技术参数差异如下:图片已关闭显示,点此查看七、结果调查的设备设备技术规格均符合本公司要求。八、结论1. 从*和*来评估,推荐使用*设备有限公司的*型号设备,价格低,保修期为*年。九、下一步计划1. 联系各供应商来本公司对其产品做演示;2. 根据演示结果对各品牌产品之性能做进一步评估; 3. 调查情况记录于设备调研评价表中。十、设备调研评价表 设备调查评价图片已关闭显示,点此查看十一、 设备调研总体评价结论:根据de
2、mo的结果,推荐选用*公司*型号产品。图片已关闭显示,点此查看篇二:电器成套考察报告格式关于成套电气设备考察报告根据中心医院内科大楼水电安装工程电气设备选型采购的需要,为了配合本工程高低压成套设备选择优质优价的设备,特组成考察小组,对施工单位拟用的三个厂家进行实地考察。考察小组:肖鹏,李全卫,毛二,陈子贤,朱庆目的:对几家备选单位各方面进行比对,为选择提供依据。时间:2011年5月4日地点:重庆北倍,沙坪坝,茶园新区接洽人:经考察小组集体考察后,现将考察情况报告如下:一、公司情况:1:川仪重庆川仪电气成套分公司是全国最大仪器仪表企业重庆川仪总厂公司的分公司,是专业生产电气成套设备、自动化仪表控
3、制装置、轨道交通安全门屏蔽门和核电控制成套装置及核电桥架的专业厂家,具有综合加工能力。拥有先进的钣金加工设备和钣金工艺,拥有丰富的钢结构加工经验。作为专业生产轨道交通安全门、屏蔽门的重庆川仪电气成套分公司交通设备制造部,拥有激光切割机、数控折弯机、机加车间和大批焊接设备,组织实施轨道交通安全门、屏蔽门工程从设计、工艺到生产的全过程。2:金华重庆金华电气成套有限公司成立于1985年,是西南第一批、重庆第一家专业从事220v35kv高、低压成套开关设备研发、制造的民营工业电器企业,2005年成为世界最大跨国电器公司abb在中国的联盟开关柜厂之一!公司位于重庆市沙坪坝区井口工业园,一期占地面积60,
4、000平方米,集办公大楼、技术研发中心、客户中心、生产厂房于一体。2008年,公司新厂区的正式投入运行,标志着公司生产能力及研发能力的全面提升与飞跃。金华精华是公司始终秉持的经营理念,制定了创时代精品,铸世纪品牌的企业愿景,公司注重倡导以人为本,率先在成套电器行业首倡工业电器家电化的卓特技术理念,努力发展从设计研发、制造、销售、售后、管理全方位的专业化人才。同时,我们还获得了全面的质量管理体系认证,它涵盖了质理管理(iso9001),环境保护(iso14001)和员工的职业安全卫生管理(ohsas18001)。高素质的团队及严格的管理造就了今天金华电器的精良品质。公司的市场范围早已突破本市向云
5、南、四川、贵州、西藏、青岛、北京等国内地区和越南、缅甸、巴基斯坦等国家迅速扩张,并在成都、贵州、云南等地设立了办事机构,通过多渠道的网络,让公司的产品和服务更贴近客户。公司产品广泛应用于电力、冶金、化工、矿山、水泥、汽车、公共事业、通信、军工、五星级酒店等多个领域,产品的可靠性及安全性得到了客户的一致认可与好评,成为西南地区生产成套电器的知名企业之一。公司自2004年起连年被重庆市沙坪坝区评为“区工业二十强企业”;2005年被重庆市授予“高新技术企业”、“高新技术产品”和“重庆市重点新产品”等称号。在发展经济的同时,公司在政治上也取得了显著的成绩,于2004年经中共沙坪坝区委组织部批准,成立了
6、公司党、工、团组织,党、工、团组织的建立为公司经济发展提供了强有力的政治保障。金华公司正昂然跨步,向更高的起点迈进更严谨、更高效,全面推进现代化管理、塑造一流企业形象的崭新形象。3:重庆众恒重庆众恒电器有限公司是一家以专业电器制造为主导,广泛服务于高、低压成套电器设备集成制造的现代化企业。秉承“服务大众,持之以恒”的宗旨,经过多年的努力拼搏,众恒电器在高、低压成套设备、低压母线、箱式母线电缆桥架等领域已处于行业先进水平。 2003年公司获得了国家强制性ccc认证证书和iso9001:2000质量管理体系认证证书。公司现有生产厂房3000,职工178名,其中工程技术人员20名,高中级职称6名,拥
7、有完整的生产检测设备。年产值5000万元。主要生产各类高压开关柜、低压开关柜、箱式变电站、继电保护屏、控制屏、镉镍电流直流屏、电能计量柜(箱)、端子箱、动力箱、照明箱、箱式母线电缆桥架等。众恒电器连续几年,在重庆同行企业中,产值、销售、利税名列前茅。企业规模、产品档次、技术装备、经济效益均属市内同行较好水平。众恒电器一贯注重最大限度地满足客户的需求。建立健全了完善的服务体系,拥有一大批专业服务,服务宗旨“急为用户所急、需为用户所需,一切以用户的利益为出发点”,真诚地为每一位客户提供优质便捷的售后服务。迈入21世纪的众恒电器,追求卓越、锐意创新已成为其成长壮大的动力,超常规的发展和可持续的增长奠
8、定了为客户提供满意服务的基础,立志行业内保持领先已成为众恒电器和每一位员工共同的理想与目标。公司主要产品有:低压开关柜:pgl、ggd、gck、gcs。中压开关柜:hxgn、gzs1、xgn2、gg-1a。箱式变电站:yb-12。直流电源屏:bzgn、bwgn。箱式母线电缆桥架:xqj。继电保护屏、控制屏:pk。产品执行标准:中压开关柜执行标准:gb3906、dl404。低压开关柜执行标准:gb7251.1、gb7251.3。二、工程业绩:以上三家公司业绩众多,详见附件。三、实地考察:考察组对以上三家公司进行了实地走访考察,川仪公司属国企老企业,底子雄厚,设备先进,但管理上相对滞后。金华公司在
9、民营电器行业中名列前几位,规模较大,有较强的技术实力,但在与医院合作的过程中服务上有所欠缺。众恒公司属电器行业后起之秀,拥有一支高强的研发团队,在电器成套领域拥有20多项国家技术专利,产品质量一流,技术服务到位,企业管理严格,设备先进。其产品在使用和售后服务中有可靠保证。但价格略高。六、考察意见:考察人签字:年 月日篇三:考察报告范文赴厦门学习考察报告一、前言随着我国高速公路建设的持续快速发展以及信息技术的不断进步,提高高速公路信息化管理及服务水平日益受到重视。为进一步提高高速公路信息化建设和管理水平,加强同行间的交流和沟通,在公司领导的安排下,由财务部、运营管理部、信息中心、机电项目处及云星
10、宇公司组成联合学习考察团队,一行7人,于2005年5月23-27日赴厦门参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”。会议期间,考察团成员认真听会,积极交流,一致认为:通过此次研讨会,从交通部获悉国家高速公路网规划情况以及有关交通部2005年信息化建设的重点工作;了解到其他省市有关高速公路信息化管理经验及联网收费、监控、通信热点问题的探索;了解到高速公路新技术、新产品的应用和研发情况,受益匪浅,对我公司信息智能化建设将起到一定的借鉴作用。二、第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会1、原交通部副部长/中国公路学会理事长李居昌发言发言中指出信息科学技术发展要实现资源共享,实现交通产业优化升级
11、,主要抓好推进联网收费、减少收费程序、网络化程序实施,最终实现全国性联网;区域性实现灾难性天气、交通信息发布、突发事件、交通一体化建设管理与协调;推进公路养护管理,桥梁路面检测管理系统。2、交通部科教司、公路司、公路规划研究院发言1)交通部有关信息化建设及管理的近期工作重点1、积极推进电子政务建设,此项工作已成为重中之重;2、推动智能化交通运输(its)系统的应用与开发,引导行业信息化发展,开发高速公路综合管理系统,继续做好推进伽利略计划的应用开发研究工作、北京奥运2008智能化交通系统、基于卫星定位的虚拟不停车收费系统的研究;3、抓好三应用联网收费系统、高速公路及水上交通安全的监控、公共信息
12、服务系统的应用;4、推进交通信息化示范工程,带动政府监管,提高服务水平;5、完善全国公路数据库;6、加强部政府网站的运行管理与建设工作;2)国家高速公路网规划三、专场交流:1、联网收费专场1)预付卡技术在高速公路收费中的应用深圳高速公路股份有限公司介绍了深圳高速公路路网电子不停车收费技术(etc)项目的实施和营运管理的情况:etc项目的营运管理两种模式:独立方式、分工合作方式,深圳高速公路采用的是分工合作的方式:由银行(bank)、公路业主(toller)、电子标签供应商(service provider)联合提供的公路准实时计算系统,简称bts模式。在bts模式中,三方各自在项目实施和运营的
13、优势进行明确分工:道路经营单位和银行一起共同分担项目的投资,道路的经营单位负责项目引进组织和管理以及etc系统运行的后续维护工作,银行负责预付卡的发行、推广、开户、挂失、消户、路费的扣缴和结算等环节工作,车载卡的维护工作(贴卡、卡的修理、卡的更换)由卡片供应商负责。在bts模式中,银行、公路业主、电子标签供应商都参与了etc服务,三方各自有各自的优势和工作侧重点,可以在市场推广和客户服务中取长补短,相互监督和相互促进,产生的效果是1+1+13。利用预付卡技术实现公路收费的电子化是近年来发展的新生事物,我国技术市场的培育和应用都处于起步阶段,随着公路建设用地受限与日益攀升的车流量矛盾日益突出,预
14、付卡收费与传统的人工半自动收费有着不可比拟的优势。2)联网收费系统逃费的对策广深高速公路通过对联网收费系统中逃费的手段进行了介绍。逃费手段不一:冲卡;更换车牌;高速公路自身原因造成司机有意或无意逃费,如不封闭,匝道、服务区有缺口;换卡;收费员采用模拟车辆通过进行作弊;联网收费后,制造伪卡(ic卡)利用不停车收费系统进行逃费,如利用一台小车到定点单位申请一张粤通ic卡,并安装上电子标签, 然后在安装有电子标签的挡风玻璃上将电子标签切割下来,当作活动电子标签。可利用此活动电子标签在不停车发卡车道,在不停车收费车道交费,由于不停车收费系统只读电子标签的车类而达到大车类变小车类而逃费的目的;运输公司与
15、操作员或技术人员联合作弊,操作人员利用工作之便向司机提供离司机出口最近的入口站通行卡;软硬件承包商或业主单位技术人员向外单位提供技术支持或提供相应软件,向司机提供指定入口信息的通行卡,以达到交最近通行费的目的。防逃费技术:针对多样的逃费手段,对于一般的逃费,系统软件要增加抓拍系统,建立相应档案,联合相关部门进行打击;严格操作流程,以减少不必要的漏洞给收费员作弊。对于不停车收费系统的逃费,应在软件中增加自动车辆分类系统,识别车辆与卡内车类及电子标签内的车类是否一致,进行核实处理。另外除对技术人员进行教育、管理外,还应采取措施对系统内关键设备加强管理。联网收费系统逃费手段多样,防逃费手段不但要从管
16、理上进行,还要在技术上加以防范。2、监控通信专场1)高速公路呼叫中心解决方案解决探索中兴智能交通系统工程有限公司介绍了目前高速公路紧急事件处理现状,大部分都建有专网的紧急电话系统。存在紧急事件处理存在损坏率高,设备维护复杂等弊端。重点介绍了呼叫中心的解决方案。呼叫中心(call center)就是在高速公路与客户之间架起连接的桥梁。向用户提供电话、传真、电子邮件以及internet等多种接入手段的服务客户的信息系统。呼叫中心系统突破了地域的限制、时间的限制。呼叫中心前端为排队机,后端为服务系统数据库,用户发出呼叫后,在交换设备进行交换、排队,交换中心根据用户可移动定位系统发出定位信息请求,移动
17、定位系统启动移动位置服务器查询定位信息,位置服务器将用户位置信息发给移动定位系统并在移动定位系统进行数据匹配后,将信息发给调度系统,对能够快速给予帮助的车辆进行车辆调度。此系统需与中移动、中联通建立数据接口平台移动位置服务器,为用户提供位置信息;gis平台的搭建,在该平台上我们能很直观的看到事发地点的位置,并可通过调用事发地点图象进行现场指挥调度。2)基于gis-t的高速公路监控管理系统根据高速公路管理的特性和gis的特点,引入高科技技术-基于gis-t的高速公路监控管理系统,本体系包括3个模块:高速公路外场、监控中心和gis-t监控管理模块。gis-t监控管理模块是平行于高速公路外场模块和监
18、控中心模块的模块,并贯穿于这两个模块。gis-t模块以地理信息系统的数据库存储方式来优化监控中心收集到的数据,并利用gis-t对数据分析和显示的功能,替代多种软件管理和地图板显示的模式,使用单一软件系统管理,用gis强大的图形处理功能来代替地图板,实时的调用需要观测的路段的详细信息。gis-t的模块也将与高速公路外场模块相互关联,这就需要将gis-t系统和外场设备的控制软件相互配合,以地理信息系统的界面来调用外场设备,并及时传输外场数据。在gis-t环境下,数据结构可以分为两大类:拓扑数据和属性数据。拓扑数据主要指地形地貌等的几何数据,在地理信息系统中展现的几何图形都是这类数据产生的。根据几何
19、图形的不同,可以加以分类,从而出现属性数据的辅助,这也是在gis-t环境下图形数据分层管理的优势。各种不同类型空间数据的背后存在大量的属性数据,这样的数据管理方式便于分类查询,对高速公路信息采集量大是当前较好的处理手段。3)高速公路管理中虚拟电话网取代交换机的研究a、虚拟电话网介绍虚拟电话能够实现目前交换机系统的所有功能,例如分机转接、电话会议等。它是一种把交换机系统由电话局管理,用户只需使用电话,而不需要对交换机进行维护管理的模式。b、虚拟电话网与传统交换机的比较* 建立时的区别交换机系统是将交换机建立在公司内部,那末公司必须为其单独设计一个房间,同时经过复杂繁琐的安装程序,并向电信局申请一
20、定数量的中继线才可以使用。而虚拟电话网的交换机建立在电信局,企业不必购买交换机,也不用申请中继线,仅此一项就可以节省投资几十万。* 设备维护方面交换机系统是个庞大的机构,使用交换机的用户,为确保交换机正常运行和为用户提供良好的服务,必须对交换机进行有效的管理、监视和维护,这就需要配备比较专业的维护维修人员。而虚拟电话系统是建立在电信局程控交换机上,用户只是使用分机即可,所以不必对交换机进行维护和易损板的准备,如果通信有问题直接由电话局来解决,就像固定电话一样。* 故障责任方面虚拟电话网责任很明了只能是电信局,所有的问题也只是由电信局给解决,所以责任明确。* 费用比较虚拟电话投资小,月租按分机数
21、量计算,不会超出中继线的月租费,且不必支出维护维修费用。* 与其他高速交换机对接的比较目前中国网通已经实现了对跨区域的虚拟网进行对接的功能,也就是说,不同的高速公路之间不管是否联网,如果都安装了虚拟电话,就能直接拨分机号码且无通话费。3、运营管理专场高速公路综合管理信息系统需求分析山东省交通厅高速公路信息工程项目部介绍了我国高速公路运营管理系统的现状,运营管理系统主要有:收费系统、监控系统、通讯系统、养护管理系统、紧急事件管理系统、信息服务系统、基础设施数据库与管理系统(路面、桥梁等)、办公自动化系统,目前这些系统建设缺乏统筹和协调,相互之间缺乏信息的交流与共享,难以协同工作,影响了管理效率,
22、往往通过大规模的硬件升级与改造解决“信息孤岛”问题成本较高。就此提出了高速公路综合管理的需求分析和建设思路。系统需求分析包括业务需求、功能需求、用户需求。高速公路综合业务管理方面对于通过整合系统资源、理顺内部管理、建立综合管理系统,实现高速公路智能化有着强烈需求。通过搭建相关信息平台实现系统间的数据融合,建立共享数据库,提高工作效率。系统建设思路:由于我国高速公路管理系统建设周期不一,采用设备和标准不统一,各高速公路基础条件不同,运营管理单位资金有限,在建设高速公路综合管理系统时,应避免大规模的硬件改造和系统升级,可通过建立与硬件设备无关的信息共享平台和软件应用层,解决信息共享与接口协议不一致
23、的问题。对于正在建设或规划建设的高速公路,应首先做好综合管理系统的统筹规划尤为重要,避免走上先建设、后管理、再改造的老路。4、新技术新产品专场行业产品供应商研制开发了新产品,为智能化交通提供产品解决方案,如:公路资产管理信息化解决方案、应急收费解决方案、基础交通数据信息采集、公共紧急电话系统、红外线防撞报警系统装置等。1)公路资产管理信息化解决方案2)高速公路应急解决方案广东新粤交通投资有限公司研发了移动式应急收费产品-便携式路桥收费机,该产品由lcd显示屏、低功耗工控机主板、专用键盘、票据打印机、非接触式ic卡读卡器、硬盘、电源、内置电池、箱式机壳组成,具有安装车道收费软件正常收费,数据储存
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