年产10万吨燃料乙醇项目可行性报告.doc

四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司
年产10万吨燃料乙醇项目

可行性研究报告

四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司
年产10万吨燃料乙醇项目
可行性研究报告

设计证书等级： 证书编号：
咨询证书等级： 证书编号：
工 程 编 号：

院 长：

总 工 程师：

项目负责人：

二○一0年八月
编 制 人 员

编制：

校核：

审核：

审定：
目 录
1 总 论…………………………………………………………………………1
1.1 概述
1.2 研究结论
1.3 主要技术经济指标
2 市场预测……………………………………………………………………12
2.1 燃料乙醇市场预测
2.2 液体CO2市场预测
3 产品方案及生产规模……………………………………………………17
3.1 生产规模和产品方案的确定
3.2 产品及副产品的规格
4 工艺技术方案 ……………………………………………………………19
4.1 工艺技术方案的选择
4.2 工艺流程及流程说明
4.3 消耗定额
4.4 主要设备的选择
5 原料、辅助材料及燃料的供应 ………………………………………32
5.1 原料供应
5.2 辅助材料的供应
6 建厂条件和厂址方案……………………………………………………34
6.1 建厂条件
6.2 厂址方案
7 公用工程和辅助设施方案 ……………………………………………39
7.1 总图运输
7.2 给排水
7.3 供电及电讯
7.4 热电站
7.5 自控技术方案
7.6 空压站、冷冻站
7.7 维修车间
7.8 科研、化验楼
7.9 主要办公、生活福利设施
7.10 土建
8 节 能 ………………………………………………………………………56
8.1 能耗指标及分析
8.2 主要节能措施
9 环境保护……………………………………………………………………57
9.1 设计采用的标准
9.2 本工程排放的主要污染物及污染源
9.3 污染物初步控制方案
9.4 绿化概况
9.5 环境监测
9.6 环保投资概算
9.7 建议
10 劳动保护与安全卫生……………………………………………………65
10.1 劳动保护与安全卫生
10.2 消防
11 工厂组织和劳动定员……………………………………………………75
11.1 工厂体制及组织机构
11.2 生产班制和定员
11.3 人员来源及培训
12 项目实施规划……………………………………………………………77
12.1 建设周期的规划
12.2 项目实施进度规划
13 投资估算和资金筹措……………………………………………………78
13.1 投资估算
13.2 资金筹措
14 财务评价……………………………………………………………………82
14.1 产品成本费用估算
14.2 财务评价
14.3 财务盈利能力分析
14.4 清偿能力分析
14.5 不确定性分析
15 结 论 ………………………………………………………………………86
15.1 综合评价
15.2 研究报告的结论
附表：基本报表和辅助报表
附图：
总平面布置图

四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司年产10万吨燃料乙醇项目 【可行性研究报告】
1 总 论
1.1 概述
1.1.1 项目名称：四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司年产10万吨燃料乙醇项目
主办单位： 四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司
企业性质：有限公司
企业注册地址：眉山市东坡区东坡镇城南岷家渡
法人代表：伍学明
1.1.2 可行性研究报告编制的依据和原则
本可行性研究报告编制的依据为：
《四川省恒泰食品添加剂实业有限公司10万吨/年燃料乙醇项目建议书》
本可行性研究报告编制的原则是：根据国家有关方针政策、法令法规，坚持实事求是的原则，认真进行调查研究，力求报告科学、可靠。主要的技术原则是经济适用、技术先进、符合国情、着眼未来。
本可行性研究报告的编制深度按轻工业部颁发的《轻工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》(QBJS5-92)的要求进行。
1.1.3 项目提出的背景和必要性
1.1.3.1 主办单位概况
四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司成立于一九九六年元月，位于东坡区城南岷家渡，是国内专业生产食品添加剂的大型民营企业。公司是由伍学明、伍超全、伍超群等共同出资组建的股份制企业，主要从事食用酒精、焦糖色素、食用冰醋酸、氨基酸等产品的生产、销售。公司注册资本前期人民币150万元，法人代表伍学明，公司定员262余人，工程技术人员32人，其中：高级职称2人、中级职称9人。
恒泰公司遵循“诚、实、新、高”的核心价值观，坚持走“专业化、规模化、长远化”的经营道路，建立健全了完善的质量管理体系，于2008年顺利通过ISO9001-2006国际质量体系认证，且在2009年取得进出口自主经营权，产品远销东南亚、南美洲等国家和地区，是眉山市东坡区的先进民营企业。
1.1.3.2 项目提出的背景
本项目宏观背景基于中国加入WTO后，中国民族产业面对强大国际市场竞争势态压力。为了适应国际市场竞争，提高企业国际竞争力，国内企业需进行资源优化重组和企业技术改造，通过优化重组和升级改造，提高在国际竞争环境条件下的生存和发展的能力。
历经多次能源危机以后，世界各国普遍认识到对不可再生能源——石油的过分依赖是危险的，对各种非石油类能源：太阳能、风能、潮汐能等利用的方兴未艾，而其中用可再生资源——淀粉类农产品生产酒精以替代部分石油的研究，更是被提到了一个尤为重要的地位。事实上，自20世纪60年代第一次能源危机以后，许多发达国家和部分发展中国家即根据各国具体资源共享源情况着手燃料乙醇的开发，如美国以玉米为主， 而巴西、印度等以糖蜜为主，在美国每年生产的燃料乙醇在500万吨以上。在巴西，汽车所需燃料的43%以上已使用燃料乙醇。燃料乙醇的使用不仅减少了该国对进口石油的依赖，还为该国创造500万人的就业机会。
在我国，燃料乙醇的生产与使用问题已提出多年，引起了党中央和国务院的高度重视，明确要加快燃料乙醇产业的发展。
燃料乙醇的使用，可减少原油的消耗，保护宝贵的不可再生资源，可以显著提高汽油的辛烷值，防止发动机爆震，减少运输设备的损耗，可以减少汽车尾气中CO2、CO、SO2等对环境的污染，尤其可大量减少臭氧排放量，保护地球大气环境。不仅如此，燃料乙醇的生产与使用，对我国农业发展更有其重要的作用：卖粮难，尤其是在东北卖玉米难是近几年来困扰地区经济发展的“热点问题”；在川西，有大量的红薯等资源，除少量被加工成淀粉外，其余的基本上用于饲养生猪，没有体现红薯的经济价值，影响了农民的经济收入，阻碍当地的经济发展。发欧国家展燃料乙醇的生产与使用，将有助于保护区农民的切身利益，提高农民生产积极性，稳定农业生产。而农业生产的稳定是我国经济与社会稳定的基础。因此燃料乙醇的生产与使用具有十分重要的经济意义与社会意义。
1.1.3.3 项目建设的意义及必要性
我国推行乙醇汽油清洁燃料，可以综合解决国家石油短缺、粮食过剩及环境恶化三大热点问题，并且对我国的农业、能源、环保、交通、财政诸方面将起到积极的推动作用。项目的建设具有战略性的意义，主要表现在以下四个方面：
　　第一，改善大气环境。 使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类： (1)用汽油发动机的汽车，乙醇加入量为5-22％； (2)专用发动机的汽车，乙醇加入量为85－100％。这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30－38％，挥发性有机化合物(VOC)约12％，氮氧化物排放量约略有上升（绝对量极少），有害物质排放平均降低1/3以上。可以看出，用乙醇作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。
第二，节约石油资源。油、煤碳等是不可再生资源，目前，我国的能源消费几乎全部依赖这些一次性资源。随着社会的进步，对石油的依赖又远超过煤炭。据石油科学院专家预测，我国的石油储量，按目前的探储速度和开采速度，到2030年前后，将工业开采贻尽，世界上的石油再有约50 年也将于完。做为国家必须将过渡能源政策列入议事日程。而燃料乙醇的安全、实用、可再生特性成为人们首选的最有希望的替代能源之一。再者，我国的石油进日量今年将突破5000万吨，再有五年左右将达到8000万吨。按照国际上的共识，当一个国家石油进口超过5000万吨时，就必须有保护运输安全的军事力量；当一个国家的石油进口量达到本国消费量的一半时，它的能源安全则极易受到威胁。这些均会对我国庞大的社会经济发展计划造成影响和制约，燃料乙醇政策最终将有助上述问题的缓解。
　　第三，推动粮食转化，带动农业产业化发展。 推广使用车用乙醇汽油可以有效解决粮食转化问题，稳定粮食价格和农民收入，促进农业生产和消费的良性循环。 燃料乙醇产业作为促进农业产业化的载体，是促进综合保障粮食安全问题的有效途径之一。发展燃料乙醇产业会带动一系列相关产业的发展，可以有效扩大粮食转化的方向，调整产粮结构，刺激粮食生产，逐渐建立一个新的农产品转化市场，促进农业生产的良性循环，进而可得到一个长期、稳定、可控的粮食转化市场，保障粮食安全，增强和巩固加入WTO后我国粮食生产的基础地位，为实现农业产业化走出一条新途径。
发展以红薯为原料的农产品加工业，实现农业产业化经营，是促进农业和农村经济结构战略性调整的重要途径，具有十分重要的意义。发展农产品加工业，可以促进优化农产品区域布局和优势农产品生产基地的建设，延长农业产业链条，提高农产品的综合利用、转化增值水平，有利于提高农业综合效益和增加农民收入；通过扩大农产品深加工，提高产品档次和质量，促进农产品出口，有利于提高我国农业的国际竞争力；通过发展农产品加工业，以农业产业化经营为基本途径，吸纳农村富余劳动力就业，提高技术装备能力和水平，有利于推进农业现代化。 本项目通过建设红薯产业化示范基地，实施“公司+科研+农户”订单农业模式；符合我国国民经济总体发展要求和国家对农业发展、农产品加工转化和增加农民收入、保护农民利益的战略布署。
第四、为淀粉质能源利用开辟了一条新的途径。人类要生存，就离不开能源，从钻木取火到煤炭、石油时代，每一次能源革命都把人类社会向前推进了一大步。直到现在，人们仍陶醉于征服大自然的喜悦中，但人类对大自然的超常索取，已经改变了原有的温馨和洁净。以我国为例，在一次性能源消费结构中，煤炭占75％，耗煤量约为15亿吨。煤是全程污染能源，除了人们看得见的烟尘污染外，还有二氧化硫和氮氧化物。肆意消耗以煤和石油为主的石化能源所引发的环境污染、温室效应、热带雨林消失、物种多样性减少等一系列生态危机，正在日益严重地威胁着人类的自身生存和社会的持续发展。为此，不论是解决能源问题，还是解决环境污染问题，都必须积极开发可再生绿色能源。
燃料乙醇以玉米、小麦、薯类、糖蜜等原料，经发酵、蒸馏等工艺而制成。乙醇进一步脱水后得到无水乙醇（≥99.5%V/V）。高浓度乙醇是一种高热值燃料，每千克发热能2.97x104 kj。无水乙醇添加适量变性剂后形成变性燃料乙醇，再把变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混配形成车用乙醇汽油（将乙醇按10%-15%的比例加入汽油中作为燃料，现有发动机不经过任何改装即可正常运行）。
目前我国城市的大气污染物中，经测试44.75%的CO和碳氢化合物来源于汽车尾气。到2008年末，我国已拥有机动车6000多万辆。机动车尾气排放的污染已成为城市空气污染的最主要原因。目前我国CO2排放量在世界前几位，改善环境已迫在眉睫。乙醇是一种可再生的能源。乙醇燃烧过程所排放的CO2和含硫化合物均低于汽油燃烧所排放的CO2和含硫化合物，而且乙醇燃烧产生的CO2和作为原料的生物源生长所消耗的CO2在数量上基本持平，这对减少大气污染和抑制“温室效应”意义重大。乙醇汽油燃烧比普通汽油更完全。汽车尾气中CO2含量可降低30%左右。燃料乙醇也因此被称为“清洁燃料”。
车用乙醇汽油在国外已推广使用多年。如美国在20年前即推广车用乙醇汽油。到2006年，车用乙醇汽油用量达到559万吨；巴西自1975年开始实施“乙醇替代计划”，目前已使温室气体排放减少了20%，巴西既是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国，也是唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家。日本和欧盟也在积极发展车用乙醇汽油。我国河南、黑龙江和吉林也展开了车用乙醇汽油的生产和使用，取得了较好的社会效果。
燃料乙醇属可再生性能源，车用乙醇汽油代替部分汽油，有利于环境改善、可有效解决农产品粮食的转化、促进农业生产的良性循环，其意义重大。因此国家九届人大四次会议通过的《国民经济和社会发展第十个五年计划刚要》中提出，要开发燃料乙醇等石油替代品，燃料乙醇工业必将迎来生产建设高峰。
1.1.3.4 项目优势
a、资源及地理优势
红薯是一种优良的酿酒原料,干物质达24%,淀粉含量达80%多,比玉米还高。我国很多地区都非常适宜种植红薯,而转基因红薯种植适应性广、成本低、产量高、淀粉含量高,比高粱、玉米、木薯、大米等原料出酒率高。
我国是一个传统薯类作物种植大国。四川又是红薯的主产区，主要分布在丘陵区和山区，这些地方的土壤疏松，温、光、水、气资源充足，能充分满足甘薯生长发育的要求。红薯从育苗到收挖整个生产周期的操作技术都很简单，无论从劳动力的投入还是肥料的投入都很少，生产成本较其他作物低得多。
四川是一个农业大省，地处中国西南内陆，地域辽阔，人口众多，资源丰富，地理环境优越，自然条件较好，农作物种类繁多，主要农产品在全国占有重要地位，素有“天府之国”的美称。幅员辽阔，地形地貌复杂。全省幅员面积48.5万平方公里，占全国的5.1%，居第五位。境内东部为四川盆地，川西南为山地，西部为高山峡谷高原。其中平坝（平原）占7.84%,丘陵占10.06%，高原（高山）占32.08%,山地占49.44%，水面占0.58%。四川现有耕地6426.7万亩，占全国耕地总面积的4.5%，列第五位，占西部耕地的14.4%，列第一位，其中水田3337.1万亩，旱地3089.6万亩。农业生产气候条件较好。东部四川盆地，属亚热带湿润气候，气温较高，无霜期长，雨量多，日照少，年均温16℃以上，无霜期240-300天；年降雨量1000-1400毫米，年日照1000-1600小时，为全国最低值区。川西南山地，冬暖夏凉，四季不分明，但干湿季明显，垂直变化大，年均温12-20℃，无霜期220-330天；年降雨量900-1200毫米；年日照2200-2700小时。种植业以粮食生产为主，经济作物种类繁多。2007年全省农作物总播面积14237.6万亩，其中粮食作物面积9940.3万亩，占69.8%；经济作物面积2111.3万亩，占14.8%；其它作物面积2186万亩，占15.3%。盆地内复种指数高，素有精耕细作的传统，已基本形成了小春（夏收作物）、大春（秋收作物）、晚秋作物一年三季种植的耕作制度，2007年全省耕地复种指数已达221.5%。粮食作物中水稻、小麦、玉米、红苕四大作物占有突出地位。2007年水稻面积占粮食总面积的30.7%，产量占粮食总产量的47.5%；小麦面积占22.7%，产量占16.9%；玉米面积占18.1%，产量占16.1%；红苕面积占13.2%，产量占10.9%。
眉山地区位于四川盆地成都平原西南边缘，北依省会成都，南接乐山，东邻内江、资阳，西连雅安，幅员面积7186平方公里，处于平原与山区的过渡地带，是“唐宋八大家”中苏洵、苏轼、苏辙的故乡。境内地形以平原、丘陵为主，其中平坝占25.5%、丘陵占56.2％、山地占18.3％。辖眉山、仁寿、彭山、洪雅、丹棱、青神六个县，217个乡镇。总人口 338万人，其中农业人口298万人。耕地面积 300万亩，其中，田189万亩，土111万亩。全区自然条件优越，气候条件好，地势平坦，农田集中成片，利于灌溉及农机化建设，适宜种植多种农作物，是四川有悠久历史的粮、棉、油、果、菜、茶集中产区和调出区。其中红薯种植面积60万亩，总产量达80万吨；玉米种植面积60万亩，产量90万吨，另外还有白金芋20万亩，产量约40万吨，以上产品主要分布在仁寿县、、彭山县、东坡区、洪雅县、青神县等地区。
眉山市在本项目原料的种植上存在以下优势：
1、地理优势：眉山市居四川盆地中央，属亚热带温润气候，降水丰沛，水热同步，适宜红薯、玉米等农作物生长；本地区旱地以紫色土、黄壤为主，土层深厚，土壤养分含量足。
2、种植优势：本地区种植历史悠久，红薯生产水平较高，种植技术掌握较好；红薯、玉米的品种更新较快，生产潜力大；集中连片种植，产量提高快，便于指导和管理。如大面积实现5吨/亩，眉山市即可保证400万吨左右的原料供应。
再考虑离眉山市中心区域较近的乐山市，也是红薯的主要生产产区，有红薯种植面积60万亩，以山地居多，都有红薯生产的习惯和生产条件以及娴熟的种植技术，同时也有高速公路、铁路、水路等通达，其交通条件比较方便。这些地区大面积实现4吨/亩，按50%作为商品薯，则可保证120万吨左右的原料需求。
上述中心示范县和辐射示范县的红薯面积可以达到140万亩，可以提供项目运行的鲜薯500万吨。
本项目建成后形成产业链。生产的燃料乙醇多数就地销售，因燃料乙醇的原料种植基地也是在眉山市及周边地区，原料供应充足、成本低，这些有利条件，增强了产品的市场竞争力，其优越的区位条件和丰富的物质资源，为本项目的实施提供了可靠的先决条件。
2009年,我国年进口原油已达1亿吨,预计到2020年我国石油缺口将达到1.7亿—2.3亿吨。建一个年产10万吨的以红薯为主要原料的燃料乙醇汽油生产线,在能够缓解能源紧缺的同时,也能变传统农业为高科技农业,变资源优势为经济优势。
b、企业优势
四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司以西南农业大学农学与生命科学学院雄厚的研发科技力量为依托，以公司经过十年努力而营建的成熟销售网络为渠道，不仅拥有红薯高产高淀粉种植高新技术，而且同时拥有乙醇生产的丰富经验和乙醇销售的稳固网络。
恒泰公司目前拥有年产30000吨优级酒精生产线。该生产线采用的是国内先进的双酶法制糖、浓醪发酵、五塔差压蒸馏、联产GGDS产品、清液回用的清洁生产工艺，生产的优级酒精质量优异，产量稳定。经过多年的实践和探索，通过与四川大学、西华大学等高等院校的合作，以及走出去学习国内外先进的生产技术等方式，公司积累了丰富的生产经验并掌握了国内外先进的酒精生产技术。公司拥有一套完善、科学的管理体系和销售网络以及一批高素质的业务人员，这些为项目的顺利建设以及产品市场的开拓奠定了良好的基础。
面对近年来市场竞争的严峻局面，公司不断深化改革，认真实施机制、科技、管理三大创新，向机制求生存、求发展，不断引进高科技，向科技求品牌，向管理要效益。通过完善营销网络，开拓销售市场，大力调整产品结构，促进产品升级换代，不断加强成本管理等工作，实现了公司经营效益的大幅度提高，向市场要效益。同时，加快“企业＋基地＋科技＋农户”，产、供、销一条龙工作进程，逐步向产业化经营发展。实施“企业＋基地＋科研＋农户”订单式农业模式。
本项目在对现有30000吨酒精生产线进行技改，变成年产50000吨燃料乙醇生产线的同时，新建一条50000吨的燃料乙醇生产线，实现年产燃料乙醇10万吨的总规模。公司计划经过3—5年发展，形成与优势绿色能源产业带相适应的加工布局，将公司建成农产品加工骨干企业和示范基地；建立农产品加工业的技术创新体系，成为综合利用最优良的环保型企业。
c、项目实施的区位优势
在未来几年中国对石油进口依赖度加深、国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。四川省是我国燃料乙醇产品主要需求市场之一，现燃料乙醇生产量为零。随着我国能源需求矛盾的加剧，对燃料乙醇的需求非常大，本项目投产后，仅在四川省内就有一个非常好的销售市场，也是一个回报率高的市场，因此项目的区位优势明显，发展前景非常好。
1.1.4 研究范围
根据本项目的产品及规模等要求，本报告将对项目建设意义、市场预测、生产工艺技术、公用工程方案、环境保护、劳动保护、项目实施规划、资金筹措与财务评价等方面进行可行性研究。
参加设计的专业包括工艺、土建、总图运输、给排水（含环保）、电气、自控、热工、设备、概算和技术经济专业。
1.2 研究结论
1.2.1 研究的简要综合结论
1.2.2 本报告描述了四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司红薯深加工年产10万吨燃料乙醇项目的必要性及建设条件，确定了项目内容和技术方案，并对本项目在财务和投资风险上进行了可行性评价。
可行性研究结论为：四川省恒泰食品添加剂实业有限责任公司年产10万吨燃料乙醇项目符合国家规定的投资方向，符合国家的产业政策、行业规划和地区规划，符合企业和行业发展需要，符合国家有关行业技术经济政策。项目建设规模和产品方案经济合理，工艺技术先进适用，公用工程方案满足生产要求，产品市场广阔，项目不论从国家宏观经济效益和社会效益还是从企业的微观效益来看，都是完全必要和经济可行的。主要表现为：
a、眉山市红薯资源丰富，有着种植红薯得天独厚的自然条件和地理优势。原料及其它辅助材料、燃料、动力供应均有保证，同时也为眉山市红薯的深加工创出一条新途径；
b、高品质的燃料乙醇市场潜力大，以红薯为原料生产成本低，产品质量达到国家GB18350-2007燃料乙醇标准，因而竞争能力强；
c、以红薯为原料生产燃料乙醇生产工艺和设备是先进的，采用连续发酵流程，差压蒸馏，废液沼气发电等新工艺，新技术；
d、生产过程采用先进的DCS集散控制系统，实现生产自动化。并引入ERP系统，实现企业管理信息化；
1.2.3 存在的主要问题和建议
燃料乙醇由国家宏观调节，必须获得国家发改委批文才能生产销售，建议企业提前做好申报申请工作。
1.3 主要技术经济指标

主要经济指标表
表：1 单位：万元
序号
指标名称
单位
指标
备注
1
生产规模：

燃料乙醇
万吨/年
10
正常年

二氧化碳
万吨/年
7.5
正常年

沼气产电
万kwh/年
1200
正常年

杂醇油
吨/年
220
正常年
2
总产值
万元
43773
正常年
3
总投资
万元
15380

其中:流动资金
万元
2585

5
投资指标:

5.1
百元产值占用建设投资
元/百元产值
29.23

5.2
百元产值占用流动资金
元/百元产值
5.91

5.3
流动资金周转天数
天
24.26

6
年总成本
万元
34175
平均值
7
年利税:
万元
7628
平均值

其中: 利润总额
万元
5712

销售税金及附加(包括增值税)
万元
1916

8
财务评价指标:

8.1
所得税前:

内部收益率
%
32.34

静态投资回收期
年
3.5
包括建设期

财务净现值(ic=10%)
万元
32392

8.2
所得税后:

内部收益率
%
24.54

静态投资回收期
年
4.3
包括建设期

财务净现值(ic=10%)
万元
19694

8.3
借款偿还期:
年
4

8.4
资本收益率
%
100.77

8.5
投资利润率
%
37.14

8.6
投资利税率
%
49.60

9
定员
人
193

2 市场预测
2.1 燃料乙醇市场预测
2.1.1 产品概述
能源是人类生存和发展的基本需求。随着社会经济的持续高速发展，用以支撑社会进步的一次性能源的代表--石油，已成为现代文明赖以生存的“血液”。然而，地球上的一次资源是有限的，并且已呈逐渐枯竭之势。据联合国能源组织多次评估，地球上的石油储量再有五十年左右大工业化开采将趋结束。我国的时间将更短，据专家预计只有三十年左右，能源短缺已是现代社会面临的一个重大问题。如果没有能源，人类生活就无从谈起，现代社会文明就无法继续。为了寻求替代能源，几十年来，人们做了不懈的努力。通过大量的研究、对比和实践，来寻找可方便制取并使用的可再生能源。近些年来，许多人都把目光又集中在传统产品乙醇上来。二十一世纪，燃料乙醇将会成为主要的新兴能源之一，将会逐步发展成为新能源的亮点，焕发出朝阳产业的无限生机。
变性燃料乙醇是以淀粉质、糖质为原料，发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇和改善使用性能添加剂制得乙醇汽油，用于点燃式内燃机汽车的燃料。在保持原有动力性能的基础上，视配方的不同，燃料乙醇的加入量可在24%范围之内。它能有效降低汽车尾气污染，减少汽油消耗，这项技术在国外已十分成熟。
利用变性燃料乙醇合成的车用乙醇汽油作为可再生的环保新能源在美国、巴西等国家已大力推广，欧共体自20世纪90年代初也开始生产使用汽油醇。巴西年产1200万吨酒精，用做汽车燃料的有900万吨，美国燃料乙醇年消耗量为450-500万吨之间。据相关资料和信息显示，国际市场近年来平均每年乙醇用量增长10%以上，今后几年内预计乙醇用量年增长将达到15%以上，产品市场前景看好。从市场价格看，国际市场价格比国内价格平均高20%左右，国内外需求量大，市场前景广阔，因此应大力开发国际市场。
随着我国加入WTO组织，汽车拥有及使用量增加，加上越来越凸现的石油能源危机，石油短缺日益突出。我国已是石油净进口国，所以国家对这种新能源高度重视，制定了降低税率，增加补贴等强制推广措施，并于2007年4月15日颁布了《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》的国家标准，给变性燃料乙醇的生产、经营在技术上提供了法律依据。
2011年由于我国燃料乙醇试点范围将扩大到9个省，并实现东北三省、河南和安徽5个省完全封闭试运行，预计2011年燃料乙醇销量将达到64万吨，这会比2010年的19万吨燃料乙醇消费量增加45万吨。
2.1.2产品销售预测
据国家发改委规划，预计在未来几年内，我国车用乙醇汽油将占市场份额的25-30%。如果按2007年4月2日颁布的《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项国家标准及目前我国汽油年消耗量约5600万吨，按要求添加10%的变性燃料乙醇计，我国每年需要消耗560万吨变性燃料乙醇。也就是说每年多消耗酒精560多万吨，而国内现仅有河南天冠、山东九九、黑龙江华润、吉林天河、安徽丰原五家定点企业正在建设或生产之中，产量远不能满足市场需求，因此燃料乙醇市场潜力巨大。
我国燃料乙醇的开发使用刚刚起步，随着国民经济的不断发展和汽车消费的不断升温，石油短缺和大气污染问题也愈发突出，乙醇汽油因为在节约能源和减少汽车尾气污染方面的独特优势，具有广阔的市场前景。所以该项目产品销售方式及市场销售半径是目前国内最具竞争力的。
综上所述，本项目生产的燃料乙醇有着广阔的市场前景。
2.2 液体CO2市场预测
2.2.1 产品概述
CO2是一种很有价值的再生资源，适用于国民经济的各个领域，具有广泛的利用价值，以往CO2只是用于食品工业，如制备汽水、软饮料、汽酒、香槟酒等。近年来也被广泛用于焊接、铸造工业、金属切割业、工业动力工程等方面以及医药行业的药品成份提取等，制备高级膨化烟丝也需要大量高纯度的CO2。用CO2进一步加工制成的干冰被广泛用于食品冷藏等方面。乙醇发酵时CO2的理论得率为乙醇得率的95.6%，这些CO2若不回收，不仅使资源白白浪费，而且也对大气环境产生污染。随着科技工业的日益发展，利用乙醇发酵气生产高纯度液体CO2技术已经成熟，从而使CO2的应用范围进一步扩大。
2.2.2 国外市场现状
美国是世界上CO2最大的生产国和消费国，其CO2主要用于：食品的冷却、冷凝、研磨和惰化；饮料的碳酸化；油井气井操作；碳酸盐、重碳酸盐、青霉素的生产及冷却；焊接、冷收缩装配等金属加工以及灭火剂、气雾剂等。美国现有90套回收和生产CO2装置，主要为回收合成氨厂、石化厂、乙醇厂、天然气加工厂等排放的CO2，总生产能力约800万吨/年，其CO2生产装置利用率在60%左右，近几年基本维持此水平。
日本CO2的消费与美国有区别。主要用于CO2气体保护焊接，其次为碳酸饮料、啤酒、食品冷却、冷冻、炼钢、铸钢砂型硬化剂等，其CO2气体的来源有：重油脱硫制氢工厂的副产品、合成氨水洗工序的副产品、高炉炼铁副产品、石化厂副产品、酒厂副产品等。
西欧CO2消费量约为160万吨/年，其中80%为液体CO2，主要用于碳酸饮料和食品加工，其次为焊接、运输冷冻等。西欧各国中以德国的CO2产量最大，有30余家液体CO2工厂，主要利用天然气井分离的CO2和合成氨厂副产的CO2，西欧CO2市场今后几年消费增长幅度估计在3%～4%，其中液体CO2占80%，固体CO2占20%。
2.2.3 国内市场供求现状及预测
我国可以开发利用的CO2资源非常丰富，20世纪70～80年代，国内合成氨厂、乙醇厂开始回收利用CO2，基本为自产自用，仅少量商品量。一年最多产销3～5万吨，到1990年初，国内CO2产销量迅速增长到20万吨以上，市场初具规模。随着我国工农业经济的多元化发展，国内CO2需求量呈现快速增长。到1997年底，国内55家中型合成氨厂已建成了34套CO2回收装置，总生产能力约23万吨/年；国内乙醇厂、啤酒厂也有百余家安装了CO2回收、精制装置，总生产能力达18万吨/年。目前，国内CO2生产能力约为80万吨/年，预计今后几年平均增长消费速度为15～20%。
从总体上看，饮料行业消费是国内CO2第一大市场，约占30%左右。随着人民生活水平的不断提高，饮料行业对CO2的消费量将会大幅上升；CO2气体保护焊接一直是我国重点推广的技术项目之一，约占CO2消费量的20%左右，是CO2第二大消费市场，今后五年预计年均增长在15%左右；CO2在食品加工行业的消费量占国内CO2市场的15%左右，主要用于食品的冷冻、冷藏、灭菌、防霉、保鲜等，为适应国际食品市场竞争和国内高档食品保鲜的需要，这将是液体、固体CO2潜在的巨大市场；CO2和氟里昂是两种常用的烟丝膨化剂，但后者已被列为淘汰禁用品，正逐步减少使用，最终将被彻底禁用。这给CO2在烟草业发展提供了不可多得的良机。我国每年年产香烟2006万箱左右，如10%采用CO2膨化处理，则需耗CO26万吨左右，如全部使用CO2，则CO2年消费量将达60万吨。因此，CO2在烟草工业具有十分良好的推广应用前景。
除常规用量将会进一步增加外，一些新的CO2应用领域也在不断涌现。如用作植物气肥、CO2果蔬保鲜剂、用作油田助采剂、用于超临界萃取、代替氟氯烃用作发泡剂、用于污水处理、用于生产无机化工产品、作为有机化工产品生产的碳源、用作染色媒介、合成高分子化合物等，由此可见，CO2的消费市场潜力巨大。
2.2.4 销售预测
四川CO2消费领域主要集中在饮料业、啤酒业、烟草行业和焊接铸造业等。眉山市500公里半径范围内拥有多家大型烟草生产企业、多家啤酒厂及多家摩托车汽车制造企业，对液体CO2的需求量大。根据预测，到2011年，四川省液体CO2的年需求量将达到15～20万吨。本项目副产食品级液体CO2可立足于本地进行销售。
二氧化碳产品的销售半径500公里内为最佳。
（1）500公里内二氧化碳生产能力和分布地区：
据资料显示：德阳酒精厂、内江酒精厂、银山酒精厂、白马酒精厂、重钢厂、川维厂等企业总共生产能力4.7万吨，其中食品级仅0.5万吨。
（2）四川省每年需二氧化碳约15~20万吨，但本项目生产的二氧化碳为高纯度二氧化碳（其理化指标可达可口可乐公司标准），产品主要定向于食品、烟丝膨化、保鲜及饮料行业。国内现有酒精厂的制造成本在280-330元/吨。本项目采用国内最先进的生产工艺和技术设备生产制造的二氧化碳成本为170.89和208.89元/吨，比同行业制造成本低70～120元/吨，对占领市场有充足的竞争力，同时产品质量好，每吨售价可达600~1000元吨（食品及饮料行业）。
（3）本项目75000吨/年二氧化碳的优势：
① 酒精发酵气中的二氧化碳自然含量高达99.5%。
② 选择工艺好、设备先进、节能。
③ 自动控制装置，产品回收率达90%，一般生产厂只达85%。
④ 产品纯度高，同比销售价格高约200~300元/吨。
本项目75000吨/年液体二氧化碳全部在省内销售, 销售价格平均700元/吨。

3 产品方案及生产规模
3.1 生产规模和产品方案的确定
本项目主产品燃料乙醇生产规模按10万吨/年设计。
为了保证企业的可持续稳定发展，减少废气对生态环境造成的污染和危害，贯彻执行国家关于“综合治理，变废为宝”的方针政策，本项目工程确定了利用发酵气中的CO2气体副产液体CO2的产品方案。
各产品的产品方案和生产规模如下：
主产品： 燃料乙醇 10万吨/年
副产品： 液体CO2 7.5万吨/年

3.2 产品及副产品的规格
3.2.1 燃料乙醇
产品质量符合 “变性燃料乙醇标准GB18350-2007”国标
表3-1 变性燃料乙醇标准GB18350-2007
变性燃料乙醇标准GB18350-2007
燃料乙醇于20℃时密度应在0.7918g/cm30.7893g/cm3 ；加入燃料乙醇的变性剂，应符合GB17930-2005《车用无铅汽油》的要求，但不得加入含氧化合物；燃料乙醇与变性剂的体积混合比例应为10∶2～100∶5，即变性剂在变性燃料乙醇中的体积百分含量为1.96%（V/V）～4.76%(V/V)。
变性燃料乙醇理化要求：
项目
指标
外观     
清澈透明，无肉眼可见悬浮物和沉淀物
乙醇，%（V／V）
≥ 92.1
甲醇，%（V／V） 
   ≤ 0.5
实际胶质，mg／100mL 
    ≤ 5.0
水分，%（V／V） 
 ≤ 0.8
 无机氯（以Clˉ计），mg／L
    ≤ 32
酸度（以乙酸计），mg／L
   ≤ 56
铜，mg／L 
  ≤ 0.08
pHe值
6.5～9.0
* 2008年4月1日前，pHe值按5.7～9.0执行
注：  应加入有效的金属腐蚀抑制剂，以满足车用乙醇汽油铜片腐蚀的要求。

3.2.2液体CO2
符合《食品添加剂液体二氧化碳》