公路工程试验检测试题.doc
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1、公路工程试验检测试题单项选择题1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的B性能。A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速 2、沥青混凝土面层交工验收时,高速公路需检测,而二级公路不需检测的项目是D。A、压实度 B 、弯沉 C、厚度 D、抗滑3、在一般情况下,对同一种土,采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是B。A、W重 W轻 B、W重d B、d C、轻 B、重0.8mm D.0.8mm3.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下3080cm范围)的压实度标准为AA.95% B.94% C.93% D.90%4公路工程质量检验评定的依据为C。A.设计规范 B.施工规范 C.质量检
2、验评定标准 D.试验规程5 载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载变形曲线(即曲线)进行D修正。A.温度 B.支点 C.季节 D.原点6不属于公路平面线形线元的是D。 A.直线 B.圆曲线 C.缓和曲线 D.抛物线7目前,对于土方路基压实度,最大干密度的确定方法是A。A.击实试验法 B.振动试验法 C.马歇尔试验法 D.理论计算法 8回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是B。A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm) B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C.取左右轮弯沉平均值,其值为
3、13.5(0.01mm) D.取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)9二灰砂砾基层应按D进行质量评定。 A.单位工程 B.单项工程 C.分部工程 D.分项工程10建设项目工程质量等级评定,采用D指标。 A.单位工程合格率B.单位工程合格率和建设项目质量评分值C.单位工程优良率D.单位工程优良率和建设项目质量评分值12当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时,其得分为B。A.100分 B.规定的满分 C.合格率规定分 D.零分13测定二灰稳定碎石基层压实度,应优先采用B。A.环刀法 B.灌砂法 C.蜡封法 D.核子密度仪法14半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当A时应进行温度修正。A
4、.路面温度15,沥青面层厚度10cm B.路面温度15,沥青面层厚度4cmC.路面温度20,沥青面层厚度10cm D.路面温度20,沥青面层厚度4cm15下列关于工程质量评为优良的条件中,正确的是A。A.分项工程评分不小于85分 B.分部工程加权平均分不小于85分C.单位工程加权平均分不小于85分 D.工程建设项目的工程质量评分不小于85分16贝克曼梁的杠杆比一般为B。 A.11 B. 12 C. 13 D. 1417若检测弯沉的平均值35.2(0.01mm),标准偏差为9.7(0.01mm),已知保证率系数为1.645,t分布系数,则弯沉代表值为B(0.01mm)。A.19.2 B.51.2
5、 C.29.6 D.40.8 ?18某半刚性基层设计厚度为20cm,允许偏差为-8mm,则结构层厚度合格标准为Acm。 A.19.2 B. 20.8 C. 19.2 D. 20.819平整度测试设备有两类。其中A为断面类测试设备。A.3m直尺、连续平整度仪 B.3m直尺、簸簸累积仪 C.连续平整度仪、簸簸累积仪 D.3m直尺、连续平整度仪、簸簸累积仪20一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的A。A.大 B.小 C.一样 D.不一定1半刚性基层材料无侧限抗压强度应以A龄期的强度为评定依据。A.7d B.14d C.28d D.90d2交工验收时测定水泥稳定碎石基
6、层的压实度,应采用B。A.环刀法 B.灌砂法 C.钻芯法 D.核子密度仪法3高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的A验收。A.第一个最不利季节 B.第一个夏季 C.第一个冬季 D.第一个雨季4测试回弹弯沉时,弯沉仪的测头应放置在B位置。A.轮隙中心 B轮隙中心稍偏前 C.轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位置5回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括D修正。A.温度 B.支点 C.季节 D.原点7水泥混凝土路面是以B为控制指标。A.抗压强度 B.抗弯拉强度 C.抗拉强度 D.抗剪强度8对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是A。A.抗弯拉强度 B.平整度 C.抗滑 D.纵断高程9在交工验收时
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