西部内陆地区对外贸易发展策略研究.doc
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1、西部内陆地区对外贸易发展方略研究学生姓名:马如祥 指导教师:张新平内容摘要:改革开放以来,我国西部地区对外贸易获得了长足发展,进出口额迅速增长,贸易构造不停优化。西部内陆地区工业制成品出口额占出口贸易额比重深入增长,一般贸易占贸易额比重不停提高,使用外资金额持续增长。但与东部地区相比较,还存在一定差距。西部地区应当充足发挥优势,增长贸易规模,调整贸易构造,增进西部地区经济迅速增长。关键词:西部地区 对外贸易发展 外贸产品构造一、西部内陆地区对外围贸易现实状况分析:1、西部内陆地区对外贸易增长速度: 改革开放以来,西部地区对外贸易获得了长足发展。但通过对大量记录数据和资料分析可以发现:虽然近年来
2、西部地区进出口增长率较高,绝对数增长额较大,但西部地区外贸发展速度远远落后于全国平均水平,西部外贸在全国外贸中所占份额相称小,且有逐年下滑趋势,并且西部地区进出口商品构造不尽合理,出口路线单一,出口依存度小,运用外资规模小。这阐明西部地区对外贸易整体发展严重滞后,对外开放程度低,对外贸易对西部地区经济发展奉献率低。(1)近来国家推进西部大开发总体状况:虽然西部地区在发展外贸方面存在基础设施不完善、地理位置偏远、资金缺乏、技术和观念落后等多方面制约原因,但不可否认是,西部地区拥有自然资源、区位、民族文化、环境、要素成本、历史机遇等诸多优势,西部地区对外贸易提高空间相称大。其比较优势重要有:首先是
3、能源、矿产、旅游、土地等自然资源优势。目前中西部有120多种矿产资源,而全国已探明有140种,某些稀有金属储量名列全国乃至世界前茅。其二,广阔市场潜力优势。全国人口近四分之一居住在中西部,有着庞大市场需求和规模。其三,社会经济发展特色明显。如云南生物资源丰富,四川加工工业相对发达,陕西高技术产业已形成一定规模,新疆一黑一白(石油和棉花)已初步形成优势等等。其四,中央鼓励政策和全国上下大力支持。目前,我国综合国力明显增强,东部地区得机遇之先,已具有了相称实力,中西部地区也基本实现了温饱,这使国家和东部地区完全有能力加大对中西部发展支持力度。国家也十分重视西部大开发,制定了有关鼓励和扶持中西部地区
4、经济发展一系列政策。同步,中西部地区完全可后来发制人,吸取和借鉴沿海地区对外开放和发展对外经济贸易实践中积累宝贵经验,不停改善发展对外经济贸易环境和条件,积极吸引国内外客商来中西部地区开展互利互惠经济技术合作,为扩大开放、发展经济节省大量时间和精力。为此,我国应运用多种灵活方式,加紧西部地区基础设施建设,大力发展特色优势产业,增进特色优势产品出口,发明吸引外资良好环境。行业协会方面,应完善自身组织架构,充足发挥政府与企业之间中介桥梁作用;运用信息优势和特殊地位,充足发挥行业协会服务功能;发明条件,引导企业走向国际市场.企业方面要大力推进企业信息化建设,转变企业经营方式;提高产品质量和产品附加值
5、,转变外贸增长方式;加强品牌建设,实行品牌战略,因此,中央加大西部投资力度,止,整年西部地区完毕社会固定投资49662亿元,增长38.1%,高于各地区加总水平8.6个百分点,其中下达中央基本建设投资1589亿元,占总投资42.3%;加大了财政转移力度,中央财政对西部转移资金10058亿元,增长26.8%,占中央对地方支付转移44.1%,加大了项目投资力度,整年新动工西部大开发重点工程18个,投资总规模达4689亿元。(2)西部地区外贸产品构造:基本确立了以制成品出口为主对外贸易构成;制成品出口以低附加值,低技术密集度产品为主。虽然我国目前已实现了工业制成品出口为主对外贸易构造,但总体而言,仍以
6、纺织品、服装、鞋类及低级机电产品为主体;机电产品出口比重低于世界平均水平;出口产品迂回度低,对国民经济带动度不高;中国与发达国家之间仍然呈垂直型分工,只是分工重要领域从本来在初级产品与制成品间分工,转化为制成品低级加工与高级加工分工。中国向重要贸易伙伴美国、日本和欧盟出口大量低级制成品,进口大量高技术含量产品和工业设备。这表明我国产业在整体质量上仍落后于发达国家;贸易构成与发展中国家相近,低技术、劳动密集出口产品将面临更大挑战。2、西部内陆地区对外贸易落后于中、东部地区:(1)外贸规模不不小于中东部地区:由于历史和自然条件等原因,西部地区经济基础微弱,总体经济发展水平明显落后于中东部沿海地区。
7、在对外济贸易发展规模和水平上,同中东部沿海地区相比,西部地区存在不小差距。1999年1-11月,西部地区19个省区市进出口商品总值210.8亿美元,仅占全国6.5%;新批协议外资金额51.2亿美元,仅占14.4%;实际使用外资金额40.6亿美元,仅占11%。 (2)外贸速度低于中东部地区:西部地区现今仍处在工业化初级阶段,生产工业产品还不够成熟,重要是满足当地区居民消费。开发初期在以资源、市场换资金、技术倾斜政策扶持下,发展特色、高效农业,以及某些资源产业,必然导致西部地区初级产品出口量增长,从而使全国出口商品构造中农牧产品、能源、原材料等初级产品比重回升,并也许在未来几年内对总体出口贸易构成
8、产生回拉效应。不过幅度不会太大,由于初级产品附加值低,价格偏低,尤其是资源产品,在国际市场竞争中一直处在一种不利地位。(3)外贸产品构造体现出“一高一低”:工业制成品进出口增长较快形成高趋势:,初级产品进出口777.52亿美元,同比增长7.8%,占所有进出口比重为12.53%,较上年下降2.4个百分点。其中,初级产品出口284.80亿美元,同比增长8.1%,占所有出口比重为8.75%,较下降1个百分点。初级产品进口492.72亿美元,同比增长7.7%,占所有进口比重为16.70%,较下降2个百分点。工业制成品进出口5430.16亿美元,同比增长24.09%,占所有进出口比重为87.47%,较上
9、年上升近2个百分点。其中,工业制成品出口2970.85亿美元,同比增长23.9%,占所有出口比重为91.25%,较上年略有增长。工业制成品进口2459.31亿美元,同比增长24.3%,占所有进口比重为83.30%,较上年增长2个百分点。老式大宗商品出口不一样程度减少不如低谷:其中原油、水泥、煤和成品油出口金额减幅较大,同比分别减少10.9%、15.7%、5.0%和1.2%。从总体上说,老式大宗商品出口不是很理想,虽然粮食出口展现很好局面,不过假如按照出口金额计算,玉米和大豆出口均呈下滑趋势,同比减少1.4%和0.5%。二、西部内陆对外贸易落后原因doi: 1、经济原因方面原因:(1)经济实力弱
10、:改革开放30年来,东西部地区之间人口比例几乎没有变化,但国民生产总值比例却发生了较大变化。1980年,东、中、西三大地区国民生产总值比例为5217:3030:1753,而到“八五”期末1995年,比例为5900:2650:1450。东部地区所占比重提高了683个百分点,中、西部地区则分别下降了380和303个百分点。 而之后西部地区国民生产总值有明显地改善,由17088.57亿元增长到80274.63亿元,年均增长16.73%,高于全国14.9%年均水平,增速髙于东部地区1.3个百分点。尤其是“十一五”期间,西部地区成为全国三大区域中增长速度最快地区。不过,西部地区在GDP总量增长同步,与东
11、部地区GDP差距继续扩大,东西部GDP差额从44875亿元扩大到166838亿元,东西部GDP总量差距缺口越来越大(见下图)。虽然西部地区GDP增速保持在高于东部地区2个百分点水平,西部地区GDP要赶上东部地区至少需要 60年(2)产业经济构造不合理:在我国经济构造中,一、二、三产业占国内生产总值比重大概为20、50和30。其中,东部沿海地区非农业产值已占到农村社会总值80左右,农业产值仅占20。而西部地区非农业产值则仅占20,农业产值却占了80。这种经济构造差距,导致东部发达地区农民收入重要来源于效益较高、风险较小第二、三产业,而中西部地区农民收入7080则来源于效益较低、风险较大第一产业。
12、,西部地区三次产业构成比例分别为0.22:0.42:0.36,到,上述比例变化为0.13:0.50:0.37。,西部地区第一产业比重下降了9个百分点,第二产业上升了8个百分点,第三产业仅上升了1个百分点。而全国GDP构成中三次产业所占比例分别为0.10:0.47:0.43,西部地区一、二产业所占比例高于全国平均水平,第三产业所占比例低于全国平均水平6个百分点。西部地区产业构造展现逆向调整,构造低级化趋势深入加强。(3)基础设施微弱:,西部地区生产总值在逐年增长,地区经济增长率从9.60%上升到21.71%,相比东部地区从10.57%到17.10%和全国经济平均增长率从10.52%到16.85%
13、,上升速度要快诸多,这阐明西部地区经济发展潜力很大。从绝对数来说,西部地区经济发展水平仍然很低,从到,西部地区生产总值一直不超过东部地区生产总值30%,全国国内生产总值20%,虽然是最高年份,西部地区生产总值也只占东部地区28.31%,全国平均水平19.38%。2、交通方面原因:(1)地理位置西部地区除广西壮族自治区外,都位于我国内陆地区,西南地区重要为青藏高原,云贵高原,横断山脉所占据,土地资源缺乏,水资源匹配欠佳;西北地区水资源稀缺,多属于干旱、半干旱地区,荒漠和半荒漠。除成都平原和陕西关中地区外,绝大部分地区自然环境恶劣,阻碍了经济发展。从区位优势上分析,西部地区没有有利海洋运送条件,没
14、有四通八达道路系统;经济发展和对外贸易所需配套基础设施不健全,交通不便、信息不灵,产品若要出口则必须穿过中部地区抵达东部地区港口,使对外贸易成本大幅度增长,贸易量下降,从而影响对外贸易依存度。(2)运送成本高 在现实国际贸易中,运送成本一般较高,由于它可以影响贸易产品贵贱,因而会影响到一国或地区贸易基础和贸易格局。对于某一种产品而言,其运送费用也许不小于、等于或不不小于国际间生产成本差异。若运送成本超过国际间生产成本之差异,该产品就不也许出口到别国,即其比较优势被运送成本所抵消,它就会由原先贸易品变为非贸易品。 从地理位置来看,西部地区地处内陆与边陲,疆域广阔,基础设施建设滞后,虽然西部陆地边
15、境线全长达两万公里,且连接多种贸易口岸,但与其接壤大多是经济相对落后内陆型国家,因而其边贸层次就比较低。尤其是从交通条件上来看,西部地区没有东部那种河道密布、面临大海所带来发达且成本低廉水上运送之便利,取而代之则是地区广大、崇山峻岭、地势崎岖和交通不便,这就导致其运送方式多以陆上运送为主且处在运送成本颇高劣势地位。由于西部地区比东部地区具有较高运送成本,在生产成本相似前提下,西部地区要将商品销往其他国家难度就比较大。因此,运送成本原因也是导致东、西部对外贸易差距拉大重要原因。(3)周围国家西部地区位于我国内陆,同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、印度、阿富汗、尼泊尔、不丹、巴
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