一级斜齿圆柱齿轮减速器--机械设计基础课程设计--大学毕业设计论文.doc
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1、仲恺农业工程学院机械设计基础课程设计设计项目题目:一级斜齿圆柱齿轮减速器姓 名 郑晓鹏院(系) 机电工程学院专业班级 能源131班学 号 201310814138指导教师 李雪梅、陈姝职 称 副教授、副教授上交日期 2015年6月14日仲恺农业工程学院教务处制目 录械设计基础课程设计任务书51.设计题目51.1设计参数51.2工作条件52.设计任务53.确定传动方案73.1传动方案简图73.2分析传动方案74.选择电动机84.1选择电动机类型和结构形式84.2确定电动机的容量(功率)85.分配传动比96.传动装置的运动和动力参数106.1轴为减速箱高速轴,轴为减速箱低速轴106.2各轴的转速1
2、06.3各轴的输入转矩107.V带传动设计117.1确定计算功率117.2选择V带带型117.3确定带轮基准直径、117.4验算带速v117.5确定V带基准长度和中心距127.6验算小带轮包角127.7确定V带根数z127.8确定压轴力138.斜齿轮传动设计138.1选择材料及确定许用应力138.2轮齿弯曲强度设计计算148.3校核齿面接触强度159.轴的设计179.1高速轴的设计179.1.1选择轴的材料179.1.2初步估算轴的最小直径189.1.3轴的结构设计189.1.4按弯扭合成应力校核轴的强度209.2低速轴的设计239.2.1选择轴的材料239.2.2初步估算轴的最小直径239.
3、2.3轴的结构设计239.2.4按弯扭合成应力校核轴的强度2410.滚动轴承的选择和计算2710.1高速轴选取滚动轴承2710.2低速轴选取滚动轴承2811.联轴器的选择和计算2911.1联轴器的计算转矩2911.2许用转速2911.3配合轴径2911.4配合长度3012键连接的选择和强度校核3012.1高速轴V带轮用键连接3012.1.1选用键类型3012.1.2键的强度校核3012.2低速轴齿轮用键连接3012.2.1选用键类型3012.2.2键的强度校核3112.3低速轴联轴器用键连接3112.3.1选用键类型3112.3.2键的强度校核3113.减速器的润滑3213.1齿轮传动的圆周速
4、度3213.2齿轮的润滑方式与润滑油选择3213.3轴承的润滑方式与润滑剂选择3214.绘制装配图及零件工作图32械设计基础课程设计任务书1.设计题目一级斜齿圆柱齿轮减速器1.1设计参数参数学号带拉力F(kN)滚筒直径D(mm)转速(r/min)381.9320551.2工作条件1234561.电动机、2.V带传动、3.一级齿轮减速器、4.联轴器、5.滚筒、6.运输带设计带式输送机传动系统 。采用单级圆柱齿轮减速器及V带传动,连续单向运转,载荷平稳。工作寿命为10年,每年300个工作日,两班制工作(每班8小时)。运输带速度允许误差5,卷筒效率为0.96。2.设计任务(1) 减速器装配图1张(1
5、号图纸)(2) 设计说明书一份,约30006000字(应包括分析确定传动方案,选择电动机,确定传动装置总传动比和分配传动比,计算传动装置的运动和动力参数,传动件设计,轴的设计,轴承的选择和寿命计算,键的强度校核、参考文献等内容。3.确定传动方案3.1传动方案简图由设计任务书给定的工作机的性能要求,现确定传动方案设计简图如下3.2分析传动方案机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置在原动机与工作机之间传递运动和动力,并改变运动形式、速度大小和转矩大小。传动装置的性能对机器的工作有很大的影响。此外,传动装置还应满足结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维修方便。因此需
6、要合理设计传动方案。本传动设计方案中原动机为电动机,电动机通过带传动将动力传入单级圆柱齿轮减速器,再通过联轴器将动力传至输送机滚筒,带动运输带工作。因电动机输出的动力是高速级,可用带传动,带传动可吸收震动,缓和冲击,传动平稳,噪音小,因此适宜布置在高速级,并且带传动结构简单,成本低廉。而减速器采用闭式斜齿轮传动。斜齿轮的承载能力高,适宜高速传动且运作平稳,噪音小。闭式能防止灰尘、硬屑粒等进入齿面间而引起齿轮的失效。因此,此方案适合一级圆柱齿轮减速器的设计。4.选择电动机选择电动机时要根据工作机的工作特性、工作环境和工作载荷等条件,选择电动机的类型、结构、容量(功率)和转速,并在产品目录中选出其
7、具体型号和尺寸。4.1选择电动机类型和结构形式无特殊要求时均应选用三相交流电动机,其中以三相异步交流电动机应用最广泛。Y系列三相笼型异步电动机是一般用途的全封闭自扇冷式电动机,其结构简单、工作可靠、价格低廉,维护方便,因此广泛应用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上.4.2确定电动机的容量(功率)(1)工作机工作速度: (2)工作机工作所需的功率 =1.9 * 0.921 / 0.96 = 1.82 Kw(3)所需电动机的功率:Pd = Pw / =1.82 / 0.90 = 2.02 kW式中:Pw 工作机的有效功率,即工作机的输出功率,单位为kW,由工作机的工作阻力和运动参数
8、确定; 从电动机到工作机输送带间的总效率。而总效率为: = 12345 = 0.96 * 0.99 * 0.97 * 0.99 * 0.99 = 0.901、2、3、4、5 分别为带传动、高速轴处轴承、闭式齿轮传动、低速处轴承和联轴器传动的效率。查机械设计课程设计指导书P81页的表9.1得:V带传动效率为0.96,滚动轴承的球轴承效率为0.99,8级精度的一般齿轮传动(油润滑)效率为0.97,齿轮联轴器效率为0.99 。注:轴承效率均指一对轴承而言。对于载荷稳定、长期连续运行的机械如运输机,只须满足所选的电动机的额定功率即可。故查机械设计课程设计指导书P142页中表14.1确定电动机的额定功率
9、=2.2KW。(4)V带传动的范围为闭式圆柱齿轮传动的范围为电动机的转速范围为:查机械设计设计手册P142页表14.1符合这一范围的同步转速有750r/min、1000r/min,取同步转速为1000r/min。符合的电动机(多方案)方案电动机型号额定功率(KW)电机转速电机重量参考价格总传动比同步转速满载转速1Y132S-82.27507102Y112M-62.21000940选择的一般原则:选1500r/min、1000r/min,不选750r/min选用Y112M-6型电动机Y112M-6型电动机电动机型号额定功率(KW)同步转速(r/min)满载转速(r/min)启动转矩额定转矩最大转
10、矩额定转矩Y112M-62.210009402.02.05.分配传动比传动装置的总传动比因V带传动的传动比推荐值为24,圆柱齿轮传动的传动比推荐值为38,且为使个传动件尺寸协调、结构匀称合理,应满足,所以取= 3,则6.传动装置的运动和动力参数6.1轴为减速箱高速轴,轴为减速箱低速轴电动机轴输出功率轴输入功率轴输入功率注:因为有轴承功率损耗,同一根轴的输入功率(或转矩)与输出功率(或转矩)数值是不同的,通常仅计算轴的输入功率或转矩。6.2各轴的转速电动机轴转速轴转速轴转速6.3各轴的输入转矩电动机轴输入转矩轴输入转矩轴输入转矩各轴运动和动力参数表轴名功率转速转矩电动轴2.0296020.10轴
11、1.9432057.90轴1.8655322.967.V带传动设计7.1确定计算功率根据工作机功率、载荷稳定、两班制工作(每班8小时)即16个小时,查机械设计基础P222表13-9得:工作情况系数7.2选择V带带型选择普通V带,又由计算功率和小带轮即电动机转速查机械设计基础图13-15得:工作点处于A型普通V带区域内,小带轮的基准直径=75100mm故选用A型普通V带。7.3确定带轮基准直径、小带轮的基准直径,=75100mm,取小带轮基准直径。一般V带传动的滑动率,取中间值。大带轮基准直径由机械设计基础P224页标准值得:7.4验算带速v带速处于530m/s的范围内,故合适。7.5确定V带基
12、准长度和中心距初选取中心距。取,符合由机械设计基础式13-2得,带长查机械设计基础表13-2得,对A型带选用所需中心距7.6验算小带轮包角由机械设计基础式13-1得小带轮包角一般应使,故主动轮上的包角合适。7.7确定V带根数z由小带轮基准直径和小带轮转速查机械设计基础表13-4得:单根普通A型V带的基本额定功率由V带传动比和小带轮转速查机械设计基础表13-6得:单根普通A型V带额定功率增量由小带轮包角查机械设计基础表13-8得:包角修正系数由V带基准长度查机械设计基础表13-2得:带长修正系数V带根数,故取3根。7.8确定压轴力查机械设计基础表13-1得:A型普通V带单位长度质量q=0.105
13、kg/m由机械设计基础式13-16得:初拉力由机械设计基础式13-17得:轴上压力因小带轮直径较小,采用实心式结构。大带轮直径属于中等,采用腹板式结构。结构简图如下所示:8.斜齿轮传动设计8.1选择材料及确定许用应力由于硬齿面的接触疲劳极限和弯曲疲劳极限较高,设计出来的传动尺寸较紧凑,故采用闭式硬齿面齿轮传动。运输机为一般机器,转速不高,精度要求也不高,故选用8级精度。材料选择:(当大、小齿轮都是硬齿面时,小齿轮的硬度应略高,也可和大齿轮相等)小齿轮材料用渗碳淬火,齿面硬度为5662HRC接触疲劳极限,弯曲疲劳极限大齿轮材料用渗碳淬火,齿面硬度为5662HRC接触疲劳极限,弯曲疲劳极限查机械设
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