2019年环检仪器设备期间核查作业指导书.docx
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1、机动车检测有限责任公司环保检测仪器设备期间核查作业指导书(第2版第1次修订)编写人: 审核人:批准人:发布日期:2019年4月10日实施日期:2019年5月1日受控状态:序号名称文件编号页码1期间核查ZSHWHC2019-0012底盘测功机(ACCG-10)ZSHWHC2019-0123废气分析仪(MQW-5105)ZSHWHC2019-0254氮氧化物分析仪(MQW-5102)ZSHWHC2019-0375透射式烟度计(MQY-202)ZSHWHC2019-0496流量分析仪(ML-100)ZSHWHC2019-05117转速分析仪(MQZ-5)ZSHWHC2019-06148910作业指导
2、书文件编号:ZSHWHC2019-00文件版本:第2版第1次修订期间核查文件页码:共1页执行日期:2019年5月1日一、目的为了解我公司环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度,减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差,确保设备在使用期间维持有效良好状态,有必要对其进行检查,在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限。二、范围本期间核查适用于本公司机动车环保检测设备的期间检查。三、依据1、GB/T37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范2、本公司环保检测线在用设备说明书3、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由
3、加速法及加载减速法)4、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)5、公司程序文件(期间核查程序)四、核查方法1、传递测量法2、标准物质法3、多台套比对法4、两台套比对法5、核查标准法6、常规控制图法作业指导书文件编号:ZSHWHC2019-01文件版本:第2版第1次修订底盘测功机文件页码:共3页执行日期:2019年5月1日(ACCG-10)底盘测功机一、环境条件1、温度:0C40C。2、相对湿度:W85%。3、电源电压:220V22Vo4、核查应在周围无影响检测的污染、振动、噪音、电磁干扰的环境下进行。二、适用标准法规下列标准的条款通过本作业指导书的引用,
4、而成为本作业指导书的条款。鼓励使用下列文件的最新版本,以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。1、GB/T37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范2、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)3、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)4、JJF1221-2009汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范三、核查方法1、传递测量法核查四、核查工具1、转速表2、标定杆3、砝码4、传感器五、核查项目(或参数)1、扭力示值误差2、速度示值误差六、技术条件按照JJF1221-2009的技术条件,确定核查项目的控制限为
5、:一扭力:核查点扭力示值误差不超过土1.0%一速度:核查点速度示值误差不超过土0.5%七、仪器设备准备工作1、接通电源,预热15分钟2、测功机台表面清洁,无影响测量的损坏。3、各运动部件运转应正常,不应有明显的阻滞现象。八、核查操作规程1、扭力核查安装好底盘测功机配套的标定杆,使其处于其平衡状态,将底盘测功机上位软件调至扭力核查界面,然后将底盘测功机指示装置调零。在规定的测量范围内,选择满量程的60%作为核查点,记录核查过程中的扭力示值。此过程进行3次。以下式计算扭力示值误差。2、速度核查将底盘测功机上位机软件调至速度核查界面,选择40km/h(或常用测量点)作为核查点,驱动滚筒加速至核查点,
6、待速度稳定后,连续记录3次底盘测功机的速度示值和转速表的转速值。按下式计算速度示值误差。九、核查结果的判定及处理1、如果|w|1%和|v|0.5%,则本次核查通过。表明被核查的底盘测功机保持了检定或校准时的状态,处于受控状态,可继续使用。2、否则|w|1%和|v|0.5%,则本次核查不通过。表明被核查的底盘测功机技术指标超出预期使用要求,应立即停止使用。对被核查的底盘测功机技术状态异常情况进行分析、查找原因,可更换核查方法及增加核查点,必要时应进行维修或更换并重新进行检定或校准。十、核查频次每年至少进行1次期间核查,当核查数据处于临界状态或对结果有所怀疑时,可适当增加核查频次。H一、原始记录底
7、盘测功机期间核查记录编号:被核查仪器设备名称底盘测功机型号规格出厂编号最大允许误差扭力:MPE:1.0%速度:MPE:0.5%周期检定/校准起止时间所使用的高准确度等级仪器设备名称建码/转速表型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差M2等级0.1级测量过程描述:采用传递测量法核查,根据JJF1221-2009要求,使用建码对扭力进行示值误差测量、使用转速表对速度示值误差进行测量,分别记录扭力核查点示值误差和速度核查点误差。本次核查日期核查人核验人扭力核查标准值/N测量值/N平均值/N误差/%杠杆比:123速度核查转速表示值/(r/min)测功机速度示值/(km/h)示值误差/%123
8、平均值123平均值核查环境条件温度:C相对湿度:%数据分析判断及结论:JJF1221-2009规定,该仪器扭力最大允许误差为土1.0%,速度最大允许误差为土0.5%。本次核查的扭力示值误差为,速度示值误差为。在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。技术负责人签字:年 月 日作业指导书文件编号:ZSHWHC2019-02文件版本:第2版第1次修订废气分析仪文件页码:共2页执行日期:2019年5月1日(MQW-5105)废气分析仪一、环境条件1、温度:0C40C。2、相对湿度:85%。3、大气压力:86kPa106kPa。4、电源电压:220V22Vo5、核查应在周围无影响检测的污染、振动、噪
9、音、电磁干扰的环境下进行。二、适用标准法规下列标准的条款通过本作业指导书的引用,而成为本作业指导书的条款。鼓励使用下列文件的最新版本,以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。1、GB/T37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范2、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)3、JJG688-2017汽车排放气体测试仪检定规程四、核查方法1、标准物质法四、核查工具:1、零点标准气体2、汽油车低浓度标准气体五、核查项目(或参数)1、示值误差六、技术条件按照JJG688-2017和GB18285-2018的技术条件,对于汽油车简易瞬态工况法适用的汽车
10、排放气体测试仪核查项目的的控制限为:HC示值误差不超过其最大允许误差(MPE):3%CO示值误差不超过其最大允许误差(MPE):3%CO2示值误差不超过其最大允许误差(MPE):土3%一N0示值误差不超过其最大允许误差(MPE):4%。2示值误差不超过其最大允许误差(MPE):土5%七、仪器设备准备工作:1、接通电源,预热30分钟2、排放气体测试仪表面清洁,无影响测量的损坏。八、核查操作规程1、调零:按照分析仪面板提示W键选择菜单,按方向键选择“系统设置点击键确定进入;在“系统设置”界面按方向键选择“调零气体设置按键确定;将配备的零标气接入分析仪背板的零气接口;回到仪器正面,点击进入菜单,选择
11、调零按键开始自动调零。2、低浓度气体检查:向测试仪的检查气口通入低浓度标准气体,待示值稳定后,记录测试仪相应示值。共测量3次。按下式计算示值误差九、核查结果的判定及处理1、如果|W|MPE|,则本次核查通过。表明被核查的气体分析机保持了检定或校准时的状态,处于受控状态,可继续使用。2、 否则|Jq|MPE|,则本次核查不通过。表明被核查的气体分析机技术指标超出预期使用要求,应立即停止使用。对被核查的汽车排放气体技术状态异常情况进行分析、查找原因,可更换核查方法及增加核查点,必要时应进行维修或更换并重新进行检定或校准。十、核查频次每年至少进行1次期间核查,当核查数据处于临界状态或对结果有所怀疑时
12、,可适当增加核查频次。十一、原始记录汽车排放气体测试仪期间核查记录编号:被核查仪器设备名称汽车排放气体测试仪型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称标准气体型号规格出厂编号准确度等级/不确定度/最大允许误差测量过程描述:采用标准物质法核查,根据JJG688-2017要求,使用标准气体对测试仪进行示值误差测量,分别记录测试仪各组分气体核查点示值误差。本次核查日期核查人核验人核查环境条件温度:C相对湿度:%标准气体测量值平均值示值误差123HC/10-6P.E.FC0/10-2C02/10-2N0/10-602/10-2数据分析判断及结论:JJG688-2017、GB
13、18285-2018规定,该仪器HC、CO、CO2最大允许误差为土3%,N0最大允许误差为4%,最大允许误差为土5%。本次核查的示值误差为。在允许范围内,则该仪器保持检定/校准时状态。技术负责人签字:年月日作业指导书文件编号:ZSHWHC2019-03文件版本:第2版第1次修订氮氧化物分析仪文件页码:共2页执行日期:2019年5月1日(MQW-5102)氮氧化物分析仪一、环境条件1、温度:0C40C。2、相对湿度:W85%。3、大气压力:86kPa106kPa。4、电源电压:220V22Vo5、核查应在周围无影响检测的污染、振动、噪音、电磁干扰的环境下进行。二、适用标准法规下列标准的条款通过本
14、作业指导书的引用,而成为本作业指导书的条款。鼓励使用下列文件的最新版本,以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。1、GB/T37536-2019机动车检验机构检测设备期间核查规范2、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)3、JJG688-2017汽车排放气体测试仪检定规程五、核查方法1、标准物质法四、核查工具:1、零点标准气体2、柴油车低浓度标准气体五、核查项目(或参数)1、示值误差六、技术条件按照GB3847-2018的技术条件,对于柴油车加载减速法适用的氮氧化物分析仪核查项目的的控制限为:NO2示值误差不超过其最大允许误差(MPE):4%七、仪器设
15、备准备工作:1、接通电源,预热30分钟2、排放气体测试仪表面清洁,无影响测量的损坏。八、核查操作规程1、调零:按照分析仪面板提示W键选择菜单,按方向键选择“系统设置点击键确定进入;在“系统设置”界面按方向键选择“调零气体设置按键确定;将配备的零标气接入分析仪背板的零气接口;回到仪器正面,点击进入菜单,选择调零按键开始自动调零。2、低浓度气体检查:向测试仪的检查气口通入低浓度标准气体,待示值稳定后,记录测试仪相应示值。共测量3次。按下式计算示值误差九、核查结果的判定及处理1、如果|W|MPE|,则本次核查通过。表明被核查的氮氧化物分析机保持了检定或校准时的状态,处于受控状态,可继续使用。2、否则
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