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《钢结构》习题及答案资料

第一章 绪论
一、选择题
1．钢结构更适合于建造大跨结构，这是由于（ 　C 　）
A．钢材具有良好的耐热性 B．钢材具有良好的焊接性
C．钢结构自重轻而承载力高 D．钢结构的实际受力性能和力学计算结果最符合
2．关于钢结构的特点叙述错误的是（　 C 　）。
A．建筑钢材的塑性和韧性好 B．钢材的耐腐蚀性很差
C．钢材具有良好的耐热性和防火性 D．钢结构更适合于建造高层和大跨结构
3．关于建筑结构钢材的特点，下列说法中错误的是（ C ）
A．钢材具有良好的塑性，达到拉伸极限而破坏时，应变可达20％~30％
B．钢材具有良好的焊接性能，采用焊接结构可以使钢结构的连接大为简化
C．钢结构的耐腐蚀性很好，适合在各种恶劣环境中使用
D．钢结构的耐热性很好，但耐火性能很差
4．钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。
A．钢材的强度高 B．钢结构的质量轻
C．钢材良好的吸能能力和延性 D．钢结构的材质均匀
5．钢结构的主要缺点是（ C ）。
A．结构的重量大 B．造价高 C．易腐蚀、不耐火 D．施工困难多
6．当钢结构表面可能在短时间内受到火焰作用时，不适合采用的措施是（ A ）
A．使用高强钢材 B．使用耐火耐候钢材
C．表面覆盖隔热层 D．使用防火涂料
7．下列属于正常使用极限状态的验算指标是（　　C 　）
A．强度 B．稳定 C．变形 D．疲劳
8．在进行结构或构件的变形验算时，应使用（　A 　）
A．荷载的标准值 B．荷载的设计值
C．荷载的最大值 D．荷载的最小值
9．当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为：
≤，式中是（ B ）
A．结构重要性系数 B．可变荷载组合系数
C．荷载分项系数 D．材料的抗力分项系数
10． 结构承载力设计表达式中，是荷载组合系数，它的取值（ B ）。
A． B． C． D．
11．某排架钢梁受均布荷载作用，其中永久荷载的标准值为80kN/m，可变荷载只有1个，其标准值为40kN/m，可变荷载的组合值系数是0．7，计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为（ B ）
A．164kN/m B．152kN/m C．147．2kN/m D．120kN/m
12．在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（ C ）
A．将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数
B．将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数
C．将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
D．将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
13． 钢材的强度设计值取为（ C ）
A． B． C． D．
14．已知某钢材的屈服强度标准值为250N／mm2，抗拉强度最小值为390N／mm2，材料分项系数为1．087，则钢材的强度设计值应为（ D ）
A．360N／mm2 B．270N／mm2
C．250N／mm2 D．230N／mm2
15．在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（ C ）。
A．设计值 B．永久荷载为设计值，可变荷载为标准值
C．标准值 D．永久荷载为标准值，可变荷载为设计值
16．在对结构或构件进行承载能力极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（ A ）。
A．设计值 B．永久荷载为设计值，可变荷载为标准值
C．标准值 D．永久荷载为标准值，可变荷载为设计值
17． 按近似概率极限状态设计法设计的各种结构是（ C ）
A．绝对可靠的 B．绝对不可靠
C．存在一定风险的 D．具有相同可靠性指标的
18．已知某一结构在β=3时，失效概率为Pf =0．001，若β改变，准确的结论是（ B ）
A．β=2．5，Pf <0．001，结构可靠性降低
B．β=2．5，Pf >0．001，结构可靠性降低
C．β=3．5，Pf >0．001，结构可靠性提高
D．β=3．5，，Pf <0．001，结构可靠性降低
19．在结构设计中，失效概率Pf与可靠指标β的关系为（ B ）。
A．Pf越大，β越大，结构可靠性越差 B．Pf越大，β越小，结构可靠性越差
C．Pf越大，β越小，结构越可靠 D．Pf越大，β越大，结构越可靠
20．在钢结构设计中，结构的可靠性是通过下列哪个指标来度量的?（ A ）
A．可靠指标 B．安全度 C．结构抗力 D．作用效应
21．钢结构的承载能力极限状态是指（ C ）。
A．结构发生剧烈振动 B．结构的变形已不能满足使用要求
C．结构达到最大承载力产生破坏 D．使用已达五十年
22．钢结构正常使用极限状态是指（　 C　　）
A．已达到五十年的使用年限 B．结构达到最大承载力产生破坏
C．结构和构件产生疲劳裂纹 D．结构变形已不能满足使用要求
23．目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（ D ）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
A．非概率 B．容许应力 C．最大荷载 D．以概率理论为基础的极限状态
24．进行疲劳设计时我国钢结构设计规范采用的是（　　B 　）
A．近似概率极限状态设计方法 B．容许应力设计方法
C．全概率极限状态设计方法 D．屈服应力设计方法
二、填空题
1．结构的可靠度是指在规定的时间内，规定的 条件 下，完成预定功能的概率。
2．用来度量结构在规定的时间内、规定的条件下完成预定功能的概率的指标称为 可靠指标 。
3．结构或构件的可靠度指标越高，则失效概率愈 小 。
4．现行钢结构设计规范（GBJ17-88）采用的运用概率理论的设计方法可称为 极限状态设计法。
5．在钢结构中，使用 屈服点 作为钢材静力强度承载力的极限，设计时尚应对它除以材料分项系数，从而得到钢材的强度设计值。
三、问答题
1．钢结构有哪些特点？
答：（1）强度高，自重轻；（2）材质均匀；（3）塑性、韧性好；（4）工业化程度高；（5）密封性好；（6）耐热性较好，耐火性差；（7）耐腐蚀性差。
2．结构的可靠性指的是什么?它包括哪些内容?可靠度又是什么?
答：p5

第二章 钢结构的材料
一、选择题
1．在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征。
A．脆性破坏 B．塑性破坏 C．强度破坏 D．失稳破坏
2．钢材塑性破坏的特点是（ D ）
A．变形小 B．破坏经历时间非常短 C．无变形 D．变形大
3．钢材的三项主要力学性能为（ A ）。
A．抗拉强度、屈服强度、伸长率 B．抗拉强度、屈服强度、冷弯性能
C．抗拉强度、伸长率、冷弯性能 D．伸长率、屈服强度、冷弯性能
4．按设计规范直接受动荷载作用的构件，钢材应保证的指标为（ D ）
A．fu、fy、E、冷弯180°和AKV B．、fy、E、冷弯180°和AKV
C． fu、、E、冷弯180°和AKV D．fu、、fy、冷弯180°和AKV
5．钢材的标准应力-应变曲线是通过下列哪项试验得到的?（ B ）
A．冷弯试验 B．单向拉伸试验
C．冲击韧性试验 D．疲劳试验
6．钢材的弹性模量E可以通过下列哪项试验来获得？（　 A　　）
A．单向一次拉伸试验 B．冷弯180°试验
C．冲击韧性试验 D．疲劳试验
7．钢材的伸长率可以通过下列哪项试验来获得？（　B 　）
A．冷弯180°试验 B．单向一次拉伸试验
C．疲劳试验 D．冲击试验
8．在低温工作的钢结构选择钢材时，除考虑强度、塑性、冷弯性能指标外，还需考虑的指标
是（ C ）
A．低温屈服强度 B．低温抗拉强度 C．低温冲击韧性 D．疲劳强度
9．钢材屈服点的高低反映了材料（ D ）。
A．受静载时的最大承载能力； B．受静载时的最大变形能力；
C．受动载时的最大承载能力； D．受静载、发生塑性变形前的承载能力。
10．钢材的伸长率ε用来反映材料的（ C ）。
A．承载能力 B．弹性变形能力
C．塑性变形能力 D．抗冲击荷载能力
11．以下同种牌号四种厚度的钢板中，钢材设计强度最高的为（ A ）
A．12mm B．24mm C．30mm D．50mm
12．随着钢材厚度的增加，下列说法正确的是（ A ）。
A．钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均下降
B．钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均有所提高，
C．钢材的抗拉、抗压、抗弯强度提高，而抗剪强度有所下降
D．视钢材牌号而定
13．钢材经历了应变硬化之后（ A ）。
A．强度提高 B．塑性提高 C．韧性提高 D．可焊性提高
14．钢材的冲击韧性AKV值代表钢材的（　 A　　）
A．韧性性能 B．强度性能 C．塑性性能 D．冷加工性能
15．当温度从常温下降到低温时，钢材的塑性和冲击韧性（ B ）。
A．升高 B．下降 C．不变 D．升高不多
16．钢材的设计强度是根据（ C ）确定的。
A．比例极限 B．弹性极限 C．屈服强度 D．极限强度
17．某构件发生了脆性破坏，不经检查可以肯定下列问题中（ A ）对该破坏无直接影响。
A．钢材的屈服点过低 B．构件的荷载增加速度过快
C．存在冷加工硬化 D．构件有构造原因引起的应力集中
18．钢材的抗拉强度与屈服点之比反映的是钢材的（  A   ）
A 强度储备                    B．弹塑性阶段的承载能力
C．塑性变形能力                  D．强化阶段的承载能力
19．建筑钢材的抗剪屈服点和抗拉屈服点之间的关系是（　D　　）
A． B． C． D．
20．钢材的塑性性能受很多因素的影响，下列结论中正确的是（ C ）
A．温度降低对钢材塑性性能影响不大 B．二（三）向拉应力导致钢材塑性增加
C．加载速度越快，钢材表现出的塑性越差 D．应力集中对钢材的塑性变形无显著影响
21．Q235钢按照质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高，其分类依据是（ C ）。
A．冲击韧性 B．冷弯试验 C．化学成分 D．伸长率
22．钢号Q345A中的345表示钢材的（ C ）。
A．值 B．值 C．值 D．值
23．关于Q235A级钢，其中各符号的含义是（ D ）
A．235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求
B．235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求
C．235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，对冲击功没有要求
D．235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，对冲击功没有要求
24．不适合用于主要焊接承重结构的钢材为（ A ）
A．Q235A B．Q345E C．Q345C D．Q235D
25．钢材所含化学成分中，需严格控制含量的有害元素为（ C ）。
A．碳、锰 B．钒、锰 C．硫、氮、氧 D．铁、硅
26．钢结构用钢的含碳量一般不大于（ C ）。
A．0.6% B．0.25% C．0.22% D．0.2%
27．随着钢材中含碳量的提高，钢材的（　A　　）
A．强度提高，而塑性和韧性下降 B．强度提高，塑性和韧性也同时提高
C．强度降低，塑性和韧性也同时降低 D．强度降低，而塑性和韧性提高
28．钢材中碳的含量应适中，其含量过高会（ C ）
A．降低钢材的强度 B．提高钢材的伸长率
C．降低钢材的可焊性 D．提高钢材的冲击韧性
29．在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是（ A ）的典型特征。
A．脆性破坏 B．塑性破坏 C．强度破坏 D．失稳破坏
30．对直接承受动荷载的钢梁，其工作阶段为（ A ）。
A．弹性阶段 B．弹塑性阶段 C．塑性阶段 D．强化阶段
31．下列哪种元素的含量过高，可引起钢材的“热脆”现象？（　 D　　）
A．硅 B．磷 C．锰 D．硫
32．钢材中磷和氮的含量超过限量时，会使钢材（ C ）。
A．变软 B．热脆 C．冷脆 D．变硬
33．下列哪种元素含量的提高会增加钢材的强度和抗锈蚀能力，但却会严重地降低钢材的塑性、韧性和可焊性，特别是在温度较低时会促使钢材发生冷脆现象（ B ）
A．硫 B．磷 C．硅 D．锰
34．在低温工作（-20ºC）的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外，还需要的指标是（ C ）。
A．低温屈服强度 B．低温抗拉强度 C．低温冲击韧性 D．疲劳强度
35．当钢板厚度较大时，为防止钢材在焊接或在厚度方向承受拉力而发生分层撕裂，钢材应满足的性能指标是（ A ）
A．Z向收缩率 B．冷弯性能 C．冲击韧性 D．伸长率
36． 引起钢材疲劳破坏的荷载为（ B ）。
A．静力荷载 B．产生拉应力的循环荷载
C．冲击荷载 D．产生全压应力的循环荷载
37．应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为 （ A ）
A．n≥5×104 B．n≥5×105 C．n≥5×106 D．n≥6×105
38．钢材中硫的含量超过规定标准（ D ）。
A．将提高钢材的伸长率 B．将提高钢材的抗拉强度
C．将使钢材在低温工作时变脆 D．将使钢材在高温工作时变脆
39．当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（ B ）。
A．极限状态设计法 B．容许应力设计法
C．近似概率极限状态设计法 D．概率极限状态设计法
40．影响钢材疲劳强度的主要因素不包括（ 　D　　）
A．构造状况 B．应力幅
C．循环荷载重复次数 D．钢材静力强度
41．根据钢材的一次拉伸试验，可得到如下四个力学性能指标，其中（ B ）被作为钢材的强度标准值。
A．抗拉强度 B．屈服点 C．伸长率δ D．弹性模量E
42．钢材在多轴应力状态下的屈服条件是（ D ）
A．最大主拉应力σ1等于钢材屈服点 B．最大剪应力τ1等于钢材屈服点
C．最大主压应力σ2等于钢材屈服点 D．折算应力σeq等于钢材屈服点
43．在下列各焊接连接缺陷中，对焊缝连接最危险的是（ C ）。
A．未焊透 B．气孔 C．裂纹 D．夹渣
44．钢材冲击韧性值αk与工作温度T之间的关系为（　　A 　）
A．T降低，αk降低 B．T增加，αk降低
C．T降低，αk增高 D．T改变，αk不变
45．钢结构发生脆性破坏是由于（　　C　 ）
A．钢材是塑性较差的材料 B．钢材的强度较高
C．结构的构造不合理或工作条件差 D．材料的使用应力超过屈服点
46．单向拉伸试验时，下列四种试件中，延性最好和强度最高的是（ A ）
A．1的延性最好，4的强度最高 B．2的延性最好，1的强度最高
C．3的延性最好，1的强度最高 D．4的延性最好，2的强度最高

二、填空题
1．碳在钢中是除铁以外（低合金钢除外）含量最多的元素，它对钢材性能的影响很大，随着含碳量的提高，钢材的强度（fy和fu）逐渐__提高___。
2．碳对钢材性能的影响很大，一般来说随着含碳量的提高，钢材的塑性和韧性逐渐 降低 。
3．当温度达到600℃时，强度几乎降为零，完全失去了承载力，这说明钢材的 耐火 性能差。
4．当温度降低到某一特定区段时，钢材的 塑性 将急剧下降，表现出明显的脆性倾向。
5．建筑钢材中严格控制硫的含量，这是因为含硫量过大，在焊接时会引起钢材的 热脆 。
6．Q235A级钢不能用于主要焊接承重结构，原因在于不能保证 含碳量≤0.2% 。
7．在不同质量等级的同一类钢材（如Q235 A，B，C，D四个等级的钢材），它们的屈服点、强度和伸长率都一样，只是它们的化学成分和 冲击韧性 指标有所不同
8．与牌号为Q235B的钢材相比，牌号为Q235D的钢材保证了钢材在负温下的 冲击韧性____，因此力学性能更好。
9．动力荷载作用下钢材抵抗脆性破坏的性能指标为 冲击韧性 。
10．当工作温度较低时，应优先选用__冲击韧性值__较高的钢材。
11．当钢材受荷载作用进入弹塑性阶段及以后时，间歇重复加载将使弹性变形范围扩大，这种现象称为钢材的 冷作硬化 。
12．钢材标号Q235BF中的235表示材料的 屈服强度 为235N/mm2。
13．Q235AF钢中的A表示 质量等级为A级 。
14．Q235BF钢中的F表示 沸腾钢 。
15．钢材的抗拉和抗弯强度标准值为 或屈服强度或屈服点 。
16．钢材的设计强度是根据材料的 屈服点 确定的。
17．对于没有明显屈服点的钢材，以卸载后试件的残余应变为 0．2% 时所对应的应力作为假想屈服点，也称为条件屈服点。
18．在结构承载能力极限状态计算时，应采用荷载的 设计 值。
19．钢材的伸长率指标是通过 单向静力拉伸 试验得到的。
20．钢材的伸长率是衡量钢材 塑性 性能的指标，是通过一次静力拉伸试验得到的。
21．试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的 静力强度或强度 并无明显关系。
22．钢结构中采用的各种板件和型材，都是经过多次辊轧形成的。薄钢板的屈服点比厚钢板__高____。
23．钢材在连续的循环荷载作用下，当循环次数达到某一定值时，钢材会发生突然断裂破坏的现象，称为钢材的 疲劳破坏 。
24．焊接承重结构为防止钢材沿厚度方向受力而发生层状撕裂，应采用____Z向____钢。
25．钢材加热至800～1000℃并保持一段时间后在空气中自然冷却的热加工过程叫做 正火 。
26．钢材随炉温冷却至500℃以下，再放入空气中冷却称为 退火 。
三、问答题
1．为什么能把钢材简化为理想的弹性材料？
答：从钢材拉伸时的应力-应变曲线可以看到，钢材有较明显的弹性、屈服阶段，但当应力达屈服点后，钢材应变可达2%~3%，这样大的变形虽然没有破坏，但结构或构件已不适于再继续承受荷载，所以副忽略钢材强化阶段，又由于比例极限和屈服点比较接近，达到相应应力值时的应变也较接近，且数值很小。因此为了简化计算，通常假定屈服点前钢材为完全弹性的，而屈服点后则为完全塑性的，这样就把钢材视为理想的弹塑性体。
2．指出钢材牌号Q235-B-F的含义。
答：Q为屈服点的“屈”的拼音字母的第一个字母；235表示钢材的屈服强度为；B表示钢材的质量级别为B级；F表示钢材为沸腾钢。
3．钢材选用应考虑哪些综合因素？
答：钢材选用的原则是既要使结构安全可靠和满足使用要求，又要最大可能节约钢材和降低造价。为保证承重结构的承载力和防止在一定条件下可能出现的脆性破坏，应综合考虑以下因素：（1）结构的重要性、（2）荷载的性质、（3）连接方法、（4）结构的工作条件、（5）钢材厚度。
4．影响钢材性能的主要因素有哪些？
答：（1）化学成分的影响；（2）成材过程的影响；（3）钢材的硬化影响；（4）温度的影响；（5）复杂应力作用的影响；（6）应力集中的影响；（7）残余应力的影响；（8）反复荷载作用的影响。
5．钢材产生脆性破坏的特征和原因是什么？如何防止钢材发生脆性破坏？
答：导致脆性破坏的因素：化学成分；冶金缺陷（偏析、非金属夹杂、裂纹、起层）；温度（热脆、低温冷脆）；冷作硬化和时效硬化；应力集中；同号三向主应力状态。
为了防止脆性破坏的发生，应在钢结构的设计、制造和使用过程中注意以下各点：（1）合理设计；（2）正确制造；（3）合理使用。

第三章 钢结构的连接
一、选择题
1．钢结构焊接常采用E43型焊条，其中43表示（ A ）
A．熔敷金属抗拉强度最小值 B．焊条药皮的编号
C．焊条所需的电源电压 D．焊条编号，无具体意义
2．手工电弧焊接Q345构件，应采用（ B ）
A．E43型焊条 B．E50型焊条 C．E55型焊条 D．H08A焊丝
3．Q235与Q345两种不同强度的钢材进行手工焊接时，焊条应采用（ C ）。
A．E55型 B．E50型 C．E43型 D．H10MnSi
4．结构焊接时，所选焊条和被焊接构件之间的匹配原则是（ B ）
A．弹性模量相适应 B．强度相适应
C．伸长率相适应 D．金属化学成份相适应
5．在焊接施工过程中，下列哪种焊缝最难施焊，而且焊缝质量最难以控制？（　　C 　）
A．平焊 B．横焊 C．仰焊 D．立焊
6．在对接焊缝中经常使用引弧板，目的是（　　A 　）
A．消除起落弧在焊口处的缺陷 B．对被连接构件起到补强作用
C．减小焊接残余变形 D．防止熔化的焊剂滴落，保证焊接质量
7．对于常温下承受静力荷载、无严重应力集中的碳素结构钢构件，焊接残余应力对下列没有明显影响的是（ D ）
A．构件的刚度 B．构件的极限强度 C．构件的稳定性 D．构件的疲劳强度
8．焊接残余应力不影响构件的（ B ）
A．整体稳定性 B．静力强度 C．刚度 D．局部稳定性
9．产生纵向焊接残余应力的主要原因之一是（ B ）
A．冷却速度太快 B．施焊时焊件上出现冷塑和热塑区
C．焊缝刚度大 D．焊件各纤维能够自由变形
10．如图，按从A到B的顺序施焊，焊缝处的纵向残余应力为（ A ）
A．拉应力 B．压应力
C．可能受压也可能受拉 D．没有残余应力

11．如图所示两块板件通过一条对接焊缝连接，构件冷却后，1-1截面纵向残余应力的分布模式为（图中拉为正，压为负）（　A　　）
A．（a） B．（b） C．（c） D．（d）

12．产生焊接残余应力的主要因素之一是（ C ）。
A．钢材的塑性太低 B．钢材的弹性模量太高
C．焊接时热量分布不均 D．焊缝的厚度太小
13．在承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用（ C ）
A．角焊缝 B．焊透的对接焊缝 C．不焊透的对接焊缝 D．斜对接焊缝
14．不需要验算对接斜焊缝强度的条件是斜焊缝的轴线与轴力N之间的夹角满足（ C ）。
A． B． C． D．
15．直角角焊缝的有效厚度的取值为（ A ）。
A．0.7 B．0.8 C．1.2 D．1.5
16．在三向正应力状态下，当出现下列何种情况时，钢材易发生脆性破坏（　 C 　）
A．异号应力，且应力差较小 B．异号应力，且应力差较大
C．同号拉应力，且应力差较小 D．同号拉应力，且应力差较大
17．结构钢材最易发生脆性破坏的应力状态为（ A ）
A．三向同号等值拉应力作用 B．两向异号等值正应力作用
C．单向拉应力作用 D．三向等值剪应力作用
18．应力集中越严重，钢材也就变得越脆，这是因为（ B ）
A．应力集中降低了材料的屈服点
B．应力集中产生同号应力场，使塑性变形受到限制
C．应力集中处的应力比平均应力高
D．应力集中降低了钢材的抗拉强度
19．在静力荷载作用下，钢材承受三向拉应力时，易发生（ B ）。
A．塑性破坏　　 B．脆性破坏　　 C．疲劳破坏　　 D．无法判定
20．关于钢材在多轴应力状态下的性能，下列叙述正确的是（　　B 　）
A．当钢材处于同号应力场时，钢材易发生塑性破坏；而当处于异号应力场时，钢材易发生脆性破坏
B．当钢材处于同号应力场时，钢材易发生脆性破坏；而当处于异号应力场时，钢材易发生塑性破坏
C．无论是同号应力场，还是异号应力场，钢材都易于发生塑性破坏
D．无论是同号应力场，还是异号应力场，钢材都易于发生脆性破坏
21．在三向应力状态下，钢材转入塑性状态的综合强度指标称为（ D ）
A．设计应力 B．计算应力 C．容许应力 D．折算应力
22．在焊接施工过程中，应该采取措施尽量减小残余应力和残余变形的发生，下列哪一项措施是错误的?（ D ）
A．直焊缝的分段焊接 B．焊件的预热处理
C．焊接后进行退火处理 D．加强板边约束，阻止被焊接板件变形的发生
23．在承受动荷的下列连接构造中，不合理的是（　　D 　）

24．角焊缝的最小焊脚尺寸≥1．5，最大焊脚尺寸≤1．2，式中的t1和t2分别为（　 D 　）
A．为腹板厚度，为翼缘厚度
B．为翼缘厚度，为腹板厚度
C．为较薄的被连接板件的厚度，为较厚的被连接板件的厚度
D．为较厚的被连接板件的厚度，为较薄小的被连接板件的厚度
25．T形连接角焊缝的最大焊角尺寸hfmax为（ B ）
A．当焊件边缘厚度t≤6mm时，hfmax=t
B．当焊件边缘厚度t>6mm时，hfmax=t-（1~2）mm
C．hfmax=1．5，t2为较厚焊件的厚度
D．hfmax=1．2t1，t1为较薄焊件的厚度
26．某角焊缝T形连接的两块钢板厚度分别为8mm和10mm，合适的焊角尺寸为（ B ）。
A．4mm B．6 mm C．10mm D．12mm
27．在满足强度的条件下，图示①号和②号焊缝合理的焊脚尺寸是（ D ）。
A．4mm，4mm B．6mm，8mm C．8mm，8mm D．6mm，6mm

28． 侧面角焊缝的计算长度不宜大于（ B ）。
A．40 B． 60 C． 80 D． 120
29． 在动力荷载作用下，侧面角焊缝的计算长度不宜大于（ A ）。
A．40 B． 60 C． 80 D． 120
30．图示连接，角焊缝的最大计算长度为（ D ）
A．60hf B．40hf C．8hf D．无构造限制

31．规范规定侧焊缝的设计长度在动荷载作用时为40，在静荷载作用时为60，这主要考虑到（ B ）
A．焊缝的承载能力已经高于构件强度 B．焊缝沿长度应力分布过于不均匀
C．焊缝过长，带来施工的困难 D．焊缝产生的热量过大而影响材质
32．某侧面直角角焊缝=6mm，由计算得到该焊缝所需计算长度40mm，考虑起落弧缺陷，设计时该焊缝实际长度取为（ C ）
A．60mm B．58mm C．50mm D．40mm
33．某侧面直角角焊缝=4mm，由计算得到该焊缝所需计算长度30mm，考虑起落弧缺陷，设计时该焊缝实际长度取为（　　D 　）
A．30mm B．38mm C．40mm D．50mm
34．焊接结构中的侧面角焊缝长度过长时，在外荷载作用下会造成（　B　　）
A．焊缝中间应力可能先达到极限值，从而先发生破坏
B．焊缝两端应力可能先达到极限值，从而先发生破坏
C．焊缝内部应力同时达到极限值，从而同时发生脆性破坏
D．焊缝内部应力同时达到极限值，从而同时发生塑性破坏
35．在承受静力荷载的角焊缝连接中，与侧面角焊缝相比，正面角焊缝（ B ）
A．承载能力高，同时塑性变形能力也较好 B．承载能力高，而塑性变形能力却较差
C．承载能力低，而塑性变形能力却较好 D．承载能力低，同时塑性变形能力也较差
36．如图等边角钢与节点板仅采用侧面焊缝连接，角钢受轴心力N=500kN，肢背焊缝受力N1为（ D ）
A．150Kn B．250kN C．325kN D．350kN

37．图示焊接连接中，最大焊缝应力发生在（ D ）。
A．a点 B．b点 C．c点 D．d点

38．图示焊接连接中，最大的焊缝应力发生在（　　A 　）
A．a点 B．b点 C．c点 D．d点

39．如图所示，连接两工字钢的对接焊缝中，所受正应力最大的点是（ A ）
A．a点 B．b点 C．c点 D．d点

40．如图，在拉力N作用下，侧面角焊缝中沿焊缝长度方向的应力分布形式为（ D ）

41．直接承受静力荷载的直角焊缝在各种应力综合作用下的强度验算时，取值为（ D ）。
A．1.0 B．1.05 C．1.15 D．1.22
42．直接承受动力荷载的直角焊缝在各种应力综合作用下的强度验算时，取值为（ A ）。
A．1.0 B．1.05 C．1.15 D．1.22
43．在搭接连接中，为了减小焊接残余应力，其搭接长度不得小于较薄焊件厚度的（ A ）。
A．5倍 B．10倍 C．15倍 D．20倍
44．10.9级螺栓，其表示符号中的“.9”表示（ D ）
A．螺栓材料的屈服点约为900N／mm2
B．螺栓材料的极限抗拉强度约为900N／mm2
C．螺杆上螺纹长度和螺杆全长的比值为0.9
D．螺栓材料的屈服点和最低抗拉强度的比值为0.9
45．如图所示普通螺栓连接中，受力最大的螺栓为（ A ）。
A．a B．b C．c D．d

46．在如图所示的普通螺栓连接中，受力最大的螺栓所在的位置为（ A ）
A．（a） B．（b） C．（c） D．（d）

47．如图所示普通螺栓群受弯矩M作用，在计算螺栓拉力时应取哪一点为旋转中心？（　　B 　）
A．a B．b C．c D．d

48． 图示连接中高强度螺栓群受弯后的旋转中心为（ D ）。
A、a点； B、b点； C、c点； D、d点。

49．采用普通螺栓连接时，螺栓杆发生剪断破坏是因为（ A ）。
A．栓杆较细 B．钢板较薄
C．截面削弱过多 D．边距或栓间距太小
50．当沿受力方向的连接长度过长时，螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低，以防止（ B ）。
A．中部螺栓提前破坏； B．端部螺栓提前破坏；
C．螺栓受弯破坏； D．螺栓连接的变形过大。
51．下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ B ）。
A．钢板被拉坏 B．钢板被剪坏 C．螺栓被剪坏 D．螺栓被拉坏
52．当沿受力方向的连接长度l1>15d0时（d0为孔径），螺栓的抗剪和承压承载力设计值应予以降低，以防止（ B ）
A．中部螺栓提前破坏 B．端部螺栓提前破坏
C．螺栓受弯破坏 D．螺栓连接的变形过大
53．螺栓连接中要求端距≥2，目的是防止（ C ）。
A．钢材被挤压破坏 B．螺栓被剪坏
C．钢板被冲剪破坏 D．螺栓产生过大的弯曲变形
54．螺栓连接中要求螺栓杆长度≤5d，目的是防止（ D ）。
A．钢材被挤压破坏 B．螺栓被剪坏
C．钢板被冲剪破坏 D．螺栓产生弯曲破坏
55．普通螺栓受剪连接中，为防止板件被挤压破坏，应满足（ C ）
A．板件总厚度
B．螺栓端距
C．螺栓所受剪力（为同一受力方向承压构件的较小厚度之和）
D．螺栓所受剪力
56．单个螺栓的承压承载力中，[]，其中∑t为（ D ）。
A．a+c+e B．b+d C．max{a+c+e，b+d} D．min{ a+c+e，b+d}

57．普通螺栓承压承载力设计值的计算公式为：，其中d和∑t的含义是（ B ）
A．d为螺栓孔直径，∑t为同一受力方向承压构件厚度之和的较小值
B．d为螺栓直径，∑t为同一受力方向承压构件厚度之和的较小值
C．d为螺栓孔直径，∑t为同一受力方向承压构件厚度之和的较大值
D．d为螺