汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售的管理制度汇总.doc

汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售管理制度
1.目和作用
汽车零部件开发是汽车企业在剧烈技术竞争中赖以生存和发展命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。为了我企业汽车零部件开发可以严格遵照科学管理程序进行，获得很好效果，特制定本制度。
2.管理职责
①负责汽车零部件调研分析与立项等方面工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、原则化技术规程、技术信息管理制度
③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实行
④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品试验，移交投产等方面管理
⑤根据设计规定编制先进、合理产品方案、文献，对产品图样、技术文献进行审查
⑥根据产品方案、文献，提供生产设备参数，申请购置生产设备
⑦负责完毕权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术消化和转化工作
⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中予以支持和配合。
3.汽车零部件开发前期调研分析工作
可行性分析是汽车零部件前期工作,在进行充足技术和市场调查后,对产品社会需要、市场拥有率、技术现实状况、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性分析论证。
3.1 调查研究:
3.1.1 调查国内市场和重要顾客以及国际重点市场技术现实状况和改善规定.
3.1.2 以国内同类产品市场拥有率高前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品质量、价格及使用状况。
3.1.3 广泛搜集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.
3.2 可行性分析:
3.2.1 论证该产品技术发展方向和动向.
3.2.2 论证市场动态及发展该产品具有技术优势.
3.2.3 论证该产品发展所具有资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产可行性分析汇报。
4. 产品设计管理
产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品构造为止一系列技术工作准备和管理,是产品开发重要环节,必须严格遵照"三段设计"程序.
4.1 技术任务书:
技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出体现产品合理设计方案改善性和推存性意见文献,经上级同意后,作为产品技术设计根据.其目在于对地确定产品最佳总体设计方案、重要技术性能参数、工作原理、系统和主体构造，并由研发人员负责编写（其中原则化规则规定会同原则化人员共同确定）。现对其编写内容和程序作如下规定：
4.1.1 设计根据(根据详细状况可以包括一种或数个内容):
a. 国内外技术情报:在市场性能和使用性方面赶超国内外先进水平,或在产品品种方面弥补国内"空白".
b. 市场经济情报: 在产品功能、特点、形式（新奇性）等方面满足顾客规定，适应市场需要，具有竞争能力。
4.1.2 产品用途及使用范围.
4.1.3 对计划任务书提出有关方面改善意见.
4.1.4 基本参数和重要性能指标.
4.1.5 总体布局及重要构件构造论述.
4.1.6 产品工作原理及系统:需简略勾画出产品原理图、系统图，并加以阐明。
4.1.7 国内外同类产品水平分析比较。
4.1.8 原则化规定:
a 符合产品系列原则和其他现行技术原则状况，列出应贯彻原则目和范围，提出贯彻原则技术组织措施。
b 汽车零部件预期到达原则化系数：列出推荐采用原则件、通用件清单，提出一定范围通用件、原则件系数指标。
c 对材料和零配件原则化规定： 列出推荐选用原则化系数和外购件系数指标。
d 与国内外同类产品原则化水平对比，提出汽车零部件原则化规定，并预测原则化经济效果。
4.1.9 关键技术处理措施及关键零配件、特殊材料资源分析。
4.1.10 对汽车零部件设计方案进行比较,运用价值工程,着重研究确定产品合理性能(包括消除剩余功能),并通过不一样构造原理和系统比较分析,从中选出最佳方案.
4.1.11 根据有关方面对汽车零部件设计方案进行评议状况(A评价),共同约定设计或改善方案与否能满足顾客规定和社会发展需要,
4.1.12 论述产品既满足顾客需要,又适应本汽车企业发展规定状况.
4.1.13 汽车零部件设计实行、试调周期和经费估算。
4.2 技术设计:
技术设计目,是在已同意技术任务书基础上,完毕产品重要计算和重要零件设计.
4.2.1 完毕设计过程中必需试验研究(原理构造、材料元件工艺功能和模具试验），并写出试验研究大纲和试验研究汇报。
4.2.2 做出产品设计核算书(如对运动、刚度、强度、振动、热变形、控制电路、安装效率等方面核算）。
4.2.3 画出产品总体尺寸图、产品重要零部件图，并校准。
4.2.4 运用价值工程原理,编制技术。
4.2.5 绘制系统工作原理图,并作简要阐明.
4.2.6 提出特殊原件、外购件，材料清单。
4.2.7 对技术任务书提出某些内容进行审查和修正.
4.2.8 对产品进行可靠性、可维修性分析。
4.3 工作图设计:
工作图设计目,是在设计基础上完毕试制(生产)及随机出厂用所有工作图样和设计文献.
5. 汽车零部件试制管理
汽车零部件试制是在产品按科学程序完毕"三段设计"基础上进行,是正式投入批量生产前期工作.试制一般分为样品试制和小批试制两个阶段.
5.1 样品试制:
是根据设计图纸、工艺文献和少数必要工装，由试制车间试制出一件或数十件样品，然后按规定进行试验，借以考验产品构造、性能和设计图工艺性，考核图样和设计文献质量。
5.2小批试制:
在样品试制基础上进行小批试产,其重要目是考核产品工艺性,检查所有工艺文献和工艺设备,并深入校正和审验设计图纸.此阶段以研发部为主导,由技术部负责工艺文献编制和工装设计图纸完毕,部分试制工作扩散到生产车间进行.
5.3 编制技术文献:
在样品试制和小批试制结束后,应分别对考核状况进行总结,并编制下列文献:
5.3.1 进行汽车零部件概略工艺设计.根据汽车零部件任务书,安排运用厂房、设备、测试条件等设想简略工艺路线。
5.3.2 进行工艺分析.根据产品方案设计和技术设计,作出材料改制、元件改装、复杂自制件加工等项工艺分析。
5.3.3 产品工作图工艺性审查.
5.3.4 编制试制用工艺卡片.
5.3.5 设计产品试验工装.
5.3.6 计算试制用材料消耗和加工工时.
5.3.7 编写试制记录.
5.3.8 编写试制总结.着重总结图样和设计文献验证状况,以及在装配和调试中所反应有关产品构造、工艺及产品性能方面问题及其处理过程，并附上多种反应技术内容原始记录。样品试制总结由设计部门负责编制，供样品鉴定用；小批试制总结由工艺部门编写，供批试鉴定用。
5.3.9 编写定型试验汇报.定型试验汇报是产品经全面性能试验后所编文献,内容包括定型试验所进行试验项目和措施、技术条件、试验程序、试验环节、参照有关规定等。定型试验汇报由检查科编制。
5.3.10 编写试用（运行）汇报。试用（运行）汇报是产品在实际工作条件下进行试用试验后所编制文献。试用（运行）试验项目和措施由技术部门规定。试验一般委托顾客进行，其试验程序、环节和登记表格由研究部设计室负责编制。
5.3.11编制特种材料及外购、外协件定点定型汇报，由研究所负责。
6.汽车零部件鉴定管理
在完毕样品试制和小批试制所有工作后，按项目管理规定应申请鉴定。鉴定分为样品试制后样品鉴定和小批试制后小批试制鉴定，不准超越阶段进行。属于已投入正式生产系列开发产品，通过同意，样品试制和小批试制鉴定可以合并进行。
6.1鉴定工作需准备文献：
6.1.1 鉴定应具有图样及设计文献：成套资料。
6.1.2 正常生产应具有图样及设计文献：供产品定型后，正常投产时，制造、验收和管理用成套资料
6.1.3 随产品出厂应具有图样及设计文献：随产品提交给顾客必备文献。
6.2 组织技术鉴定，履行技术鉴定书签字手续。技术鉴定结论内容是：
6.2.1 样品鉴定结论内容：
审查样品试制成果、设计构造和图样合理性、工艺性，以及特种材料处理也许性等，确定能否投入小批试制；明确样品应改善事项，搞好试制评价（B评价）
6.2.2 小批试制鉴定结论内容：
审查产品可靠性，审查生产工艺、工装与产品测试设备，多种技术资料完备性与可靠性，以及资源供应、外购外协、定点定型状况等，确定产品能否投入批量生产；明确批量制造应改善事项，搞好产品生产工程评价（C 评价）。
6.2.3 各阶段应具有技术文献及审批程序按照产品图样、设计文献、工艺文献完整性原则和有关审批程序办理。
7.汽车零部件移交投产管理
7.1 汽车零部件移交投产应具有文献：
7.1.1 汽车零部件要力争构造可靠、技术先进，具有良好工艺性。
7.1.2 产品重要参数、形式、尺寸、基本构造应采用国标或国际同类产品先进原则；在充足满足使用需要基础上，做到原则化、系列化和通用化。
7.1.3 每一项汽车零部件都必须通过样品试制和小批试制后方可成批生产，样品试制和小批试制产品必须通过严格检查，具有完整试制和检查汇报，部分汽车零部件还必须具有运行汇报。样品试制、小批试制均由总工程师召集有关单位进行鉴定，并决定投产与否个下一步工作安排。在同一系列中，个别工艺上变化很小汽车零部件，经技术部门同意，可以不进行小批试制，在样品试制后，直接投产。
7.1.4 汽车零部件移交生产线由工程师组织，总工程师主持召开由设计、试制、计划、生产、技术、工艺、全资办、检查、原则化、技术档案、生产车间等各有关部门参与鉴定会，多方面听取意见，对汽车零部件从技术上、经济上作出评价，确认设计合理，工艺规程、工艺装备没有问题后，提出与否可以正式移交生产线及移交时间意见。
7.1.5 同意移交生产线汽车零部件，必须有产品技术原则、工艺规程、产品装配图、零件图、工装图以及其他有关技术资料。
7.2 技术资料验收：
7.2.1图纸幅面和制图要符合有关国标和汽车企业原则。
7.2.2 成套图册编号有序，蓝图与实物相符，工装图、产品图等编号应与已经有编号有连贯性。
7.2.3产品图应按会签审批程序签字。总装图必须经工程师审查同意。工艺工装图纸资料应由工艺科编制和设计，所有底图应移交技术档案室签收归档。
7.2.4 验收前一种月应将图纸、资料送验收部门审阅。
7.2.5 技术资料验收、汇总、归口管理由研发部门负责。

研发部绩效管理制度

一、考核目
为更好在企业范围内提供生产技术支持，切实履行好部门职责，保障员工工作积极性、有效性，特制定此方案，对部门内各岗位员工实行月度绩效考核制度，以推进本部门及员工工作绩效持续改善。

二、考核原则
1．坚持量化与定性指标相结合方式来衡量其工作绩效，不可凭主观感觉或印象等方式评估，以免导致不公平；
2．对无法实行量化绩效考核之岗位，以 360 度绩效考核为原型，重视其绩效全面考核，从其所在部门、内协部门、上下级以及关联同事间搜集考核意见，以最大程度还原绩效考核真实性、精确性；
3．坚持做到以事实为根据，防止主观臆断和个人感情色彩；
4．坚持交流和沟通，及时把考核成果反馈给员工，开诚布公地进行绩效面谈沟通，肯定成绩，指出需要努力改善微弱环节，提出应努力和改善方向。

三、考核范围
研发部全体员工。

四、考核种类
研发部员工绩效考核可分为月度考核及年度考核；

五、考核内容
附表1 研发部关键绩效考核参照指标
附表2 研发部部长绩效考核指标量表
附表3 研发部工作人员绩效考核指标量表
附表4 研发部人员绩效考核汇总表
考核细则：

1、月度考核
（1） 年初企业经和研发部充足沟通后，制定研发部年度计划
（2） 研发部根据年度有关计划分解到每月，每月第一种工作日前制定当月部门工作计划；
（3） 研发部根据月度部门工作计划，将工作任务分解到每个人（其中产品研制及改善完善任务应构成产品技术项目组，明确项目负责人及有关人员所承担工作），制定每位员工月 （附后）度工作计划及各项工作对应权重，填写《研发部员工考绩表》 ，于每月第一种工作日提交部门负责人，经部门负责人审核签字后由本人保留；
（4） 月度工作计划应明确每项工作任务考核人，其中在产品技术项目组内承担有关任务，考核人为该项目组负责人，项目负责人在该项目中所承担有关任务考核人为部门负责人，其他工作任务考核人为部门负责人；
（5） 月底研发部员工填写经部门负责人审核签字后《考绩表》阐明本月各项工作计划完毕状况，于次月第一种工作日提交部门负责人，部门负责人组织有关人员进行考核。
（6） 研发部员工月度考核得分由本人所承担新品研制计划、既有产品改善完善计划、工艺改善计划、内部管理该计划及临时工作任务完毕状况五部分考核成果构成，各项工作考 ）核得分加权平均即为员工月度考核得分（考核评分原则详见《考绩表》。
（7） 考核结束后，研发部于每月第三个工作日前将部门全体人员《考绩表》提交人事部；
（8） 人事部将研发部全体人员《考绩表》提交总经理审核后存档立案。
2、年度考核
研发部员工年度考核得分为本人四个季度考核得分平均分，由人事部负责绩效。
七、奖罚
1、月度考核成果作为绩效工资发放和年度考核根据；
2、季度考核成果和季度奖金挂钩，部门负责人可对工作绩效突出员工提请奖励，报总经理审批；
3、年度考核成果和年度奖金挂钩，部门负责人可对工作绩效突出员工提请奖励，报总经理审批；
4、研发部设计人员持续两个季度考核成果部门设计人员前两名者，除发放奖金外，企业予以嘉奖或加薪奖励，由部门负责人报总经理审批。
5、持续三个月考核成果低于 70 分（不含 70 分）或整年合计四个月考核成果低于 70 分个人，对其本人除不发放奖金外，企业予以批评、调岗或减薪处理。
6、未按规定期间提交或未按规定填写考绩表者，当月考核成绩为 0。

八、绩效面谈与复评
1．员工绩效考核成果由部门向被考察对象告知，并通过组织绩效面谈，以到达与员工共识，由其最终确认考核成果；
2．复评时，在一般情形下对考核分数疑意不大考核分予以承认，但需对特高分、特低分做出尤其复评，必要时要做出合适调查理解或问询，在事实确凿后予以鉴定或修正。
注：
本制度如与厂规发生冲突时，以厂规为准，与法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
研发部负责制定、修订。制度解释权归研发部所有。
本措施报企业总经理审批后，自下发之日起执行。
研发部
XXX-XX-XX

研发部绩效考核措施附表
附表1 研发部关键绩效考核参照指标
序号
KPI指标
考核周期
指标定义/公式
资料来源
1
研发项目阶段
成果到达率
年度
×100%
研发部
2
科研项目
申请成功率
年度
×100%
研发部
3
研发成本
控制率
年度
×100%
财务部
4
汽车零部件利
润奉献率
年度
×100%
财务部
5
项目开发
完毕准时率
年度
×100%
研发部
6
科研课题
完毕量
年度
当期完毕并通过验收课题总数
研发部
7
科研成果
转化效果
年度
当期科研成果转化次数
研发部
8
产品技术
稳定性
年度
投放市场后产品设计更改次数
研发部
9
试验事故
发生次数
年度
当期试验事故发生次数
研发部

附表2 研发部部长绩效考核指标量表
被考核人姓名

职位
研发部部长
部门
研发部
考核人姓名

职位
技术总监
部门

序号
KPI指标
权重
绩效目值
考核得分
1
研发项目阶段
成果到达率
15%
研发项目阶段成果到达率在 92 %以上

2
项目开发
完毕准时率
15%
项目开发完毕准时率在90 %以上

3
部门规章
制度建设
10%
部门规章制度建设完善并得到100%执行

4
研发成本
控制率
10%
项目研发成本控制率达95 %

5
汽车零部件投
资利润率
10%
汽车零部件投资利润率在70 %以上

6
汽车零部件利
润奉献率
10%
汽车零部件利润奉献率在30 %以上

7
科研成果
转化效果
10%
本年度实现科研成果转化在3项以上

8
开发成果
验收合格率
5%
开发成果验收合格率到达100%

9
科研项目
申请成功率
5%
科研项目申请成功率抵到达 60 %以上

10
试验事故
发生次数
5%
试验事故发生次数在 0次如下

11
部门
员工管理
5%
部门员工绩效考核平均得分在 85 分以上

12
产品技术
重大创新
加分项
每次酌情加5~10分

本次考核总得分

考核
指标
阐明
1.汽车零部件投资利润率
汽车零部件投资利润率＝×100%
2.开发成果验收合格率
开发成果验收合格率＝×100%
3.产品技术重大创新
指产品技术创新获得国际承认或弥补国家某项空白，经权威机构认证，由企业技术负责人进行评议，酌情予以考核加分。
被考核人
考核人
复核人
签字： 日期：
签字： 日期：
签字： 日期：
附表3 研发部工作人员绩效考核指标量表
表格名称
技术研发人员绩效考核指标量表
受控状态

编 号

（一）目管理指标
目管理考核表
人员类型
关键业绩指标
考核目值
权重
得分（满分100）
研发人员
汽车零部件开发周期
实际开发周期比计划周期提前 7 天
30%

技术评审合格率
技术评审合格率到达 90%
25%

项目计划完毕率
项目计划完毕率到达 95 %
20%

设计可生产性
成果不能投入生产状况发生次数少
于 1 次
15%

研发成本减少率
研发成本减少率到达 5 %以上
10%

总 分
100%

（二）工作能力指标
工作能力考核表
指标名称
考核原则
得分
优
良
中
差
原则
得分
原则
得分
原则
得分
原则
得分
分析能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4

判断能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4

计划能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4

创新能力
非常强
15
较强
12
一般
8
较弱
3

学习能力
非常强
15
较强
12
一般
8
较弱
3

应变能力
非常强
10
较强
8
一般
6
较弱
2

理解能力
非常强
10
较强
8
一般
6
较弱
2

总 分

（三）工作态度指标
工作态度考核表
指标名称
考核原则
得分
优
良
中
差
原则
得分
原则
得分
原则
得分
原则
得分
工作责任心
强烈
30
有
24
一般
18
无
6

工作积极性
非常高
25
很高
20
一般
15
无
5

团体意识
强烈
25
有
20
一般
15
无
5

学习意识
强烈
20
有
16
一般
12
无
4

总 分

附表4 研发部人员绩效考核汇总表
被考核者

部门

岗位

考核者

部门

岗位

指标类型
平均得分
所占权重
折合分数
目管理

工作能力

工作态度

合 计
100%

尤其加分事项
分数
证明人

注：尤其加分事项需要附有关证明材料
绩效考核总评

绩效改善意见

年度绩效评价
□优秀：杰出完毕工作任务 □符合规定：完毕工作任务 □尚待改善：与工作目相比有差距

考核者： 被考核者：
年 月 日
任职区间考核
（员工专业训练、获得证照与专利）

编制人员

审核人员

同意人员

编制日期

审核日期

同意日期