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营销代表应知应会产品知识手册

桩架 产品篇

主讲人: 齐家睦
适用班级: 营销及售后服务

北京三一电液桩机项目组
二○○七年一月

目 录
第一篇 桩架产品知识 2
一、 桩架行业发展与未来趋势 2
二、 桩架的主要用途 2
三、 三一桩架产品型谱 3
四、 三一桩架的主要配置 3
五、 三一桩架各主要系统介绍 5
六、 三一桩架的专利和核心技术 8
七、 三一桩架的可维修性分析 8

第一篇 桩架产品知识
一、 桩架行业发展与未来趋势
1、 桩架行业的发展
国际: 高层建筑, 地下工程, 桥梁, 堤坝等大型工程的出现, 要求工程要有高强度, 大深度的基础, 这就出现了三支点打桩架。
当前, 国外桩架的主要生产厂商以日本为主, 日本车辆, 住友等厂商是日本桩架的主要生产厂家。如日本车辆生产的全液压DH508、 DH608, 住友全液压SP135等。
国内: 国内早期的桩架都是一些工程机械厂家生产的简易桩架。山东方圆集团的固定履带式桩架, 河北新河新钻的导管式桩架等; 后上海工程机械厂引进日本车辆技术, 生产出了全液压DH558、 DH658以及近期开发的JB160步履式桩架。为适应市场需求, 北京三一在 , 研制出了多功能履带式SF558电液桩机, 并已批量生产。现在已陆续开发出SF808电液履带桩机, SFY658、 SFY808全液压履带桩机。三一的SF系列桩机以高性价比的优势已逐渐占据国内桩架市场。
2、 桩架行业的未来趋势
随着高层建筑和地铁等地下工程的越来越多, 对桩架的打桩深度和桩的直径都有了更高的要求。同时, 不同的工程要求用不同的工法来实现, 这就需要桩架要有多功能, 经过挂装不同的工作装置来实现不同的工法。大深度和大直径桩是桩基础的发展趋势, 使得桩架桅杆高度越来越高, 稳定性的问题也随之而来。因此, 多功能, 大深度, 大直径, 高机动性和高稳定性是桩架的发展趋势。
二、 桩架的主要用途
桩架是将工作平台经过与回转支承连接安装到履带底盘、 汽车底盘或步履底盘上的一种专用桩工设备, 经过挂装不同的工作装置来实现不同桩基础工法施工的专用设备, 广泛应用于地铁、 隧道、 城市建筑、 垃圾处理场、 地下停车场等各类桩基础工程和深基坑支护工程, 河流防洪工程中的防渗坝工程等各类工业与民用建筑施工中, 是桩基础施工中常见的设备。
三、 三一桩架产品型谱
1、 桩架的主要分类方法
按底盘分, 可分为: 履带底盘、 汽车底盘和步履底盘等;
按桅杆导轨分, 可分为: 固定式和转动式;
按动力提供的方式分, 可分为: 电动式、 电液式、 全液压式等;
按支腿形式分, 可分为: 伸缩式和摆动式。
2、 桩架型号的表示方法
当前, 桩架型号的命名和表示方法没有统一的规定, 各厂家根据自身产品的特点有其不同的命名方法。下面以三一的SF558为例子, 主要介绍一下三一桩架的命名规则:

3、 三一履带桩架的型谱;
SF558电液式、 SF808电液式、 SF658全液压式、 SF808全液压式。
四、 三一桩架的主要配置
1、 关键部件的配置
SF558电液桩机标准配置表
底盘
完全采用伸缩式55吨履带起重机下车体( 行走方式: 内藏式一体化液压马达减速机驱动)
卷
扬
机
配置3个电动卷扬:
( 1) 主卷扬拉力94KN, 10倍率滑轮组, 驱动电机30KW。采用37KW变频控制。额定提拔力600KN。
( 2) 变幅卷扬拉力87KN, 12倍率滑轮组, 驱动电机22KW。采用37KW变频控制。
( 3) 副卷扬拉力50KN, 驱动电机9KW。
桅杆
￠720×8mm五种长度组合双面导轨桅杆, 高33m, 整机高36m。桅杆可前后水平调整。
动力
主油泵为45KW电机驱动, 3个卷扬均为电机驱动; 上平台回转为一体化液压马达减速机驱动。
电控
电手柄操作, 智能仪表控制方式: 37KW日本进口三菱变频器。
液压
进口液压件: 力士乐主泵, 马达, 回转、 行走减速机, 换向阀, 平衡阀等。
结构
上车平台, 司机室、 人字架、 前后支腿、 配重、 覆盖件、 前支撑架、 桅杆, 斜撑等。
2、 液压系统的配置
名称
型号
主要技术参数
生产厂家
泵 站电 机
Y225M-4W
功率
( Kw)
转速
( r/min)
电压
( V)
频率
( Hz)
天津特种电机厂
45
1480
220
50
变量泵
A8V80SR1.2R101F3C
排量
( ml/min)
额定压力
( Mpa)
最高转速
( r/min)
北京华德
80
35
2500
齿轮泵
CBQT-F532/F410-AFPR
32/10
20/20
3000
合肥长源
回转液压马达
A2FE56/61W
56
40
5000
力士乐
行走液压马达
A2FE107/61W
107
40
5000
力士乐
回转减速机
VZL192J+GFB36T3B118
速比
最大输出转矩( N·m)
最大输出转速( r/min)
力士乐
117.6
24650
33.2
行走减速机
GFT80
185．4
80000
1000
力士乐

3、 电控系统的配置
电气系统配置
拥有三菱SV370iS5-4变频调速器的变频调速系统
由UP_EM3000显示器和SEIKANGN3倾角传感器, HG-1组成的倾角显示,拉力监测系统, 实时测量桅杆倾斜度及主卷拉力。
主卷, 副卷防过卷系统

五、 三一桩架各主要系统介绍
1、 桩架底盘性能
SF558电液桩机的底盘采用三一科技或抚顺挖掘机总厂的50-55吨履带起重机底盘, 参数如下:
（1） 全宽( 履带收缩时) 3300mm
（2） 履带间全宽( 扩展时) 4400mm
（3） 履带在地面的投影长度 5600mm
（4） 轮间中心距 4790mm
（5） 最低离地高度 365mm
（6） 履带接地面积 7.25m2
（7） 接地比压( 空载时) 0.083MPa
2、 桩架桅杆系统
SF558和SF808电液履带桩机均配有180o双面导轨( 导轨间距: 大导轨600mm和小导轨330mm) 的桅杆, 桅杆直径为720mm, 圆形法兰连接, 能够根据工程需要有多种长度的组合形式( 见下图) 。可选挂8种不同的工作装置。分别为: SMW工法多轴连续墙钻机、 回转斗钻机、 全套管冲抓斗、 液压锤、 柴油锤、 振动锤、 中堀工法钻机和长螺旋钻机。
3、 桩架起架系统
SF558和SF808电液履带桩机的起架系统均采用人字架的起架方式, 这样在不需吊车辅助的情况下可实现30m的桅杆起落, 当桅杆长度大于30m时, 需要吊车辅助起落。这种人字架的桅杆起落方式可使桅杆的起落更方便、 更快捷, 并可实现整体运输。
4、 桩架液压系统
SF系列电液履带桩机均采用世界知名品牌的液压元器件, 力士乐主泵, 一体化液压马达回转减速机, 一体化液压马达行走减速机, 换向阀, 平衡阀等。桩架的行走、 上车平台的回转采用了当今流行的手柄与脚踏板相结合的形式, 使操控更方便、 快捷、 准确。
SF电液桩机液压系统由两部分组成: 上车液压系统、 下车液压系统, 中间由中心回转接头连接。上车液压系统包括, 四个支腿液压缸、 一个人字架升降液压缸、 两个斜撑液压缸、 一个水平微调液压缸, 桅杆调节由左右斜撑上两液压油缸伸缩及水平调整油缸伸缩来调节。八个液压缸分别由八个电磁阀控制, 上车回转动作也是采用液压驱动。下车液压系统包括左右行走油路, 履带行走由左右两个液压马达及内藏式减速机驱动。由操纵手柄控制前后直线行走及转弯, 操作方便直观。回转和左右行走均选用先导控制, 在启动和制动时可实现微动。
5、 桩架电控系统
SF系列桩架机电控系统采用人性化设计的操控台, 使操控变得更顺畅、 更准确、 更快捷。其中更是采用了电手柄操作, 智能仪表控制方式: 采用37KW日本进口三菱变频器来实现变频调速。元器件均采用知名品牌, 有可靠的质量保证。
1、 由三菱SV370iS5-4变频调速器, 30KW主卷电机, 22KW变幅电机组成的变频调速系统, 能够分别控制主卷扬, 变幅卷扬的速度, 能实现十档速度控制, 操作简单, 性能稳定, 安全可靠。
2、 由UP_EM3000显示器和SEIKANGN3倾角传感器, HG-1组成的倾角显示,拉力监测系统, 实时测量桅杆倾斜度, 及主卷拉力, 主卷, 副卷防过卷报警显示。
3、 电磁阀控制系统: 由开关直接驱动电磁阀可控制油缸伸缩, 操作简单, 易于维修。

六、 三一桩架的专利和核心技术
1、 三一桩架专利技术汇总
专利名称
专利号
专利内容简介
伸缩履带电液桩机
ZL.3
本桩机为新型涉及多种工程施工领域的桩工机械产品。主要由桅杆、 斜撑、 底盘上车体和底盘下车体组成, 底盘上车体经过回转支承设于底盘下车体上; 两端连接前、 后支腿, 前支腿上设有主卷扬排绳滑轮组和桅杆, 后支腿固定两斜撑; 底盘下车体采用伸缩履带结构, 快速实现运输状况和工作状况的转换; 另外桅杆能够左右倾斜, 斜撑采用油缸同步伸缩调节功能, 实现桅杆垂直调节; 根据不同深度要求, 桅杆和斜撑可采用五组不同长度的组合结构, 且能够悬挂多种工作装置; 人字架采用了伸缩机构; 本机可装配推土板; 并设有主卷扬排绳滑轮组机构; 在主、 变幅卷扬电机中采用了变频控制, 实现无级调速, 在工作中采用了扭矩、 拉力安全报警装置, 是一种安全、 经济、 高效、 多功能的伸缩履带电液桩机。
七、 三一桩架的可维修性分析
SF558、 SF808多功能电液履带桩机是北京市三一重机有限公司独家生产的新一代桩工机械产品。该产品集中了当前国内、 、 外各类型桩架的优点: 既具有履带式桩架的机动能力与施工效率, 又具备步履式桩架的安全稳定性和优良的性价比。其优点突出表现为:
1. 转场便捷。液压伸缩式履带设计, 确保在工作状态/自行走状态/公路、 铁路运输状态下均具安全可靠性;
2. 维修简单, 性价比高。电动机的故障率和维修成本均远低于柴油发动机;
3. 行走稳定, 作业安全。因接地尺寸不受底盘限制, 并装有前后4个液压支腿, 增加了整机的稳定性;
4. 对桩准确可靠。斜撑油缸及桅杆底部水平油缸可调整立柱垂直, 并实现微调, 制桩垂直度高。立柱三点支撑, 两方位调整, 其钻孔垂直度大大优于悬挂式履带桩架;
5. 有利于城市施工和环境保护。采用电动机驱动噪音小, 不干扰居民; 不燃烧柴油, 无废气排放, 对环境无破坏;
6. 行走灵活、 迅速, 施工效率高。绝不会发生步履式桩架经常因支腿下陷而移动困难的情形。施工效率可提高2-3倍, 没有桩位死角。
基于以上优点, 能够看出SF系列桩架的工作可靠性高, 人机界面设计合理, 维修方便、 快捷。