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复盛MLG系列螺杆式移动空气压缩机使用手册

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2020年4月19日
文档仅供参考

使 用 手 册

MLG系列矿用螺杆式移动空气压缩机

北京复盛机械有限公司

第一章售后服务介绍

1.1 前言
首先，感谢您选用复盛牌MLG（F）煤矿用螺杆式移动空气压缩机，希望它能很顺利地为您的生产作出贡献。
本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能安全、可靠、耐久地使用，因此在使用前，务请您在百忙中一定要花一些时间，详加阅读本使用手册以及电机、磁力起动器说明书，以便正确地使用保养。如对本手册的内容有不了解之处，请您与本公司或就近的营业单位联系，我们一定竭诚为您服务。谢谢您！
1.2 服务内容
1.2.1 一般售后服务
1.服务内容与时效
凡属本公司产品，不论使用年限，当接获来电或来函后，即可获得下列项目之服务： ①新机试车 ②故障排除 ③回厂大修 ④洽购零件 ⑤疑难解答 ⑥抱怨处理
2.保证期限
机器在交货后保证一年（交货后十四个月之期限，或初次运转后十二个月之期限为本公司对售出机器之保证期限，二者间以先期满者为准），保证期限内如有因制造不良而发生故障，由本公司负责免费修理，唯请您遵照机器管理与使用规则妥为保养。若在保证期限外，则酌收服务价格之零件费与工资。
1.2.2 巡回服务
在保证期限内，主动派遣技术人员到贵矿做检查、解说之服务，以求防患于未然。
1.3 收货
1． 当您收到空压机时，请先检查是否合乎您所订的型式与规格。
2． 根据随机器所附的成品出库单所列项目，查点数量是否相符。
3． 机器与附件在运送过程中是否受损。
4． 如有短缺或受损请将情况在成品出库单上注明，并请接洽本公司业务人员，将会给您圆满的解决。

第二章 概 述

2.l 特点：
螺杆压缩机因具有其它类型压缩机无可比拟的优越性，已成为现代压缩机的主流。复盛牌螺杆式空压机（以下简称空压机），是根据中国环境条件而研制的新型设备，具有如下之显著特点：
一、主机
1、 先进的齿型：采用台湾最具规模、设备最先进的压缩机厂家——复盛股份有限公司开发生产的最先进、效能比值领先世界各国厂家的第三代高效螺杆压缩机主机，其五对六专利齿形（美国专利No. 4. 890.992，英国专利 No.2.230.563， 日本专利 No.2.008.216）齿间落差小，故回流损失小，比四对六齿形提高效率 10~12 ％，省电 25 ％。
2、 精密的加工设备：主机加工检测全部采用进口高精密度设备，确保了设计上要求的加工精度。
3、 严谨的设计：转子设计合理，长径比较小，故弯曲应力小；转速低，噪音低，寿命长。转子经精密加工及动平衡测试，并配合重载型轴承。整体式的机壳，加工精度高，确保了螺杆的同轴度、平行度和螺杆间的间隙，提高压缩效率。
二、机组
1、压力控制全部采用气控元件，省电的容量调整， 0~100 ％负荷控制，能随着实际使用风量的多少，自动调整马力消耗。
2、使用安全可靠，具有防爆、过载、短路、断相、漏电、防自起动等保护，还具有超温自动停机保护以及容调、制压阀、安全阀三重保护，防止压缩机超压运行。
3、移动灵活，操作简单，维护方便，机组的所有零部件均装置在一台车架上，成为一个机动灵活的井下空压机站，可牵引或推送至用气点附近，往车轮下楔入木楔，接通电源和风管即可投入使用。无需专门洞室，也无需基础固定。整机设计体贴周到，自动化程度高，使得操作非常简单。

2.2 规范及主要技术参数
2.2.l 型式
MLG（F） 系列空气压缩机型式为单级，水（风）冷,喷油双螺杆。

2.2.2 型号含义

M LG * — *** / * * — *** G
轨轮式
二位或三位数字，表示主电机功率
一位或二位数字，表示排气压力10-1MPa
主参数：公称容积流量，m3/min
冷却方式：F （风冷式），水冷式省略
喷油螺杆式
煤矿井下用移动式空气压缩机

2.2.3 技术规范（见表1）

MLG系列煤矿井下移动式螺杆空气压缩机技术规范 （表1）
机 型
MLGF-5.8/8-37G
MLGF-7.2/7-45G
冷却方式
风冷
吸气状态
温度 (°C)
20
压力 [MPa(A)]
0.1
相对湿度 (%)
60
定压比热/定容比热
1.4
排气量/排气压力
m3/min/MPa(G)
6.1/0.7
7.2/0.7
5.8/0.8
6.8/0.8
5.1/1.0
5.9/1.0
4.6/1.2
5.1/1.2
冷却风扇
电机型号 电压
YB2-90S-4 380/660v
功率 起动电流
1.1K w 2.9A/1.7A
排风量(m3/min)
220
排气温度（℃）
环境温度+50
润滑油容量 (L)
26
气体含油量（ppm）
≤3~5
噪声dB(A)
88±3
传动方式
联轴器
轨距（ mm）
600/900
安全阀设定压力
额定排气压力×1.1倍
主电动机
型号
YB2-200L-2
YB2-225M-2
功率（kw）
37
45
转速(rpm)
2970
电压（V）
380/660或660/1140
起动方式/起动电流
直接起动 68A/39.3A或41A/23.7A
直接起动 84.7A/48.9A或49A/28.3A
绝缘等级
F级
外形尺寸
长(mm)
2520
宽(mm)
1200
高(mm)
1473

净重(kg)
1450
1520

机 型
MLGF-9.6/8-55G
MLGF-13/7-75G
MLGF-16/7-90G
MLGF-20/8-132G
MLGF-25.5/8-160G
MLGF-30.4/8-185G
冷却方式
风冷
吸
气
状
态
温度 (°C)
20
压力 [MPa(A)]
0.1
相对湿度 (%)
60
定压比热/定容比热
1.4
排气量/排气压力
m3/min/MPa(G)
10.3/0.7
13.0/0.7
16.0/0.7
21/0.7
26.5/0.7
32.0/0.7
9.6/0.8
12.3/0.8
15.2/0.8
20/0.8
25.5/0.8
30.4/0.8
8.5/1.0
10.9/1.0
13.6/1.0
19.7/1.0
22.3/1.0
27.4/1.0
7.6/1.2
9.8/1.2
12.3/1.2
17.7/1.2
19.7/1.2
24.8/1.2
冷却风扇
电机型号 电压
YB2-100L-6 380/660v或660/1140v
YB2-112M-6 380/660v或660/1140v
YB2-132S-6
380/660v或660/1140v
YB2-132M-6 380/660v或660/1140v
YB2-132M2-6 380/660v或660/1140v
功率 起动电流
1.5KW、4.0/2.3A
2.3/1.3A
2.2Kw 5.6/3.3 3.3/1.9A
3Kw 7.3/4.2A
4.2/2.43A
4Kw
9.4/5.4A或5.4/3.1
5..5Kw 12. 6/7..3A或7..3/4..2
排风量(m3/min)
305
500
510
620
650
排气温度（℃）
≤环境温度+50
润滑油容量 (L)
70
80
105
135
150
气体含油量（ppm）
≤3~5
噪声dB(A)
90±3
传动方式
联轴器
轨距（mm）
600/900
安全阀设定压力
额定排气压力×1.1倍
电动机
型号
YB2-250M-4
YBK-250M-4
YB2-280S-4
YBK-280S-4
YB2-280M-4
YBK-280M-4
YB2-315M-2
YB2-315M-4
YB2-315L1-4
YB2-315L-4
功率（kw）
55
75
90
132
160
185
转速(rpm)
1485(4极)/2970(2极)
电压（V）
380/660或660/1140
起动方式、最大工作电流（A）
直接起动 118/68.1或68/39.3
直接起动 160/92.3或93/53.7
直接起动 190/109.7.或110/63.5
直接起动 270/155.9或156/ 268/154.7或150/86.6
直接起动 327/188.8或188.8/109
直接起动 378/218.2或218.2/126
绝缘等级
F级
外形尺寸
长(mm)
2945
3400
3500
3640
宽(mm)
1200
1300
1300
1400
高(mm)
1591
1831
1831
1921
净重(kg)
2230
2390
2450
3580
4680
机 型
MLG-16/7-90G
MLG-20/8-132G
MLG-25.5/8-160G
MLG-30.4/8-185G
冷却方式
水冷
吸气状态
温度 (°C)
20
压力 [MPa(A)]
0.1
相对湿度 (%)
60
定压比热/定容比热
1.4
排气量/排气压力
m3/min/MPa(G)
16/0.7
21/0.7
26.5/0.7
32.0/0.7
15.2/0.8
20/0.8
25.5/0.8
30.4/0.8
13.6/1.0
19.7/1.0
22.3/1.0
27.4/1.0
12.3/1.2
17.7/1.2
19.7/1.2
24.8/1.2
冷却水性能
一般工业用水
污垢系数（m2·hr·℃/kcal）
0．0006
水压（MPa）
最低0.2 最高0.5
水温（℃）
入口水温32 ， 最高水温35 ； 出口水温40 ， 最高43
冷却水量m3/hr
10.5
13.5
15.4
19.0
排气温度（℃）
≤40
润滑油容量 (L)
80
110
130
气体含油量（ppm）
≤3~5
噪声dB(A)
90±3
传动方式
联轴器
轨距（mm）
600/900
安全阀设定压力
额定排气压力×1.1倍
电动机
型号
YB2-280M-4
YBK-280M-4

YB2-315M-2
YB2-315M-4
YB2-315L1-4
YB2-315L-4
功率（kw）
90
132
160
185
转速(rpm)
1485(4极)/2970(2极)
电压（V）
380/660或660/1140
起动方式/最大工作电流（A）
直接起动 190/109.7.或110/63.5
直接起动 270/155.9或156/90
268/154.7或150/86.6
直接起动 327/188.8或188.8/109
直接起动 378/218.2.或218.2/126

绝缘等级
F级
外形尺寸
长(mm)
2815
3400
3640
宽(mm)
1200
1200
1400
高(mm)
1611
1791
1922
净重(kg)
2450
3780
4340
4890

2.3 总体布置图

2.4安全标志元件
1. 防爆按扭（通用）
规格：BZA（LA5821）51-2
防爆等级：dⅡBT4
防爆合格证号：XK06-123-00147
2.风扇电机（MLGF-13/7-75G，MLGF-16/7-90G）
规格：YB2-112M-6 2.2Kw
防爆等级：dI
防爆合格证号：CNEx02.296
安全标志号： 3713
3.主电机（MLGF-13/7-75G）
规格：YBK-280S-4 75Kw
防爆等级：dI
防爆合格证号：CNEx00.390
安全标志号：910227-
4.防爆电缆
规格：MYP-0.66/1.14 （10、50、95） MYQ-0.3/0.5（1.5）
安全标志号： 4498 1521
5.真空磁力起动器
规格：DQBH-160/1140 FSS
防爆等级：di Ⅰ
防爆合格证号： 145
安全标志号： 1073
6.连接插销
规格：φ40mm
安全标志号： 1311-
7.三环链
规格：φ30mm
安全标志号： 1311-
第三章 结构特征及工作原理
3.1 喷油螺杆空压机简介：
喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；独特的润滑方式带来了诸多优点：
1、凭借自身产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。
2、注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步齿轮。
3、喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
4、润滑油吸收大量的压缩热，因此即使单级压缩比高达16，机头依然能够控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
5、润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。

3.2 机体构造：
本公司生产的喷油螺杆式空压机，是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口位于机壳上端，排气口开于下部，两只高精度主、副转子平行安装在机壳内。主转子有五个齿，副转子有六个齿；齿形呈螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端均由轴承支持定位。
机组传动方式为直接传动式，即依靠一联轴器将电机与主机体结合在一起，再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高。

3.3 压缩原理（参照图二）
1、吸气过程：
螺杆压缩机无进、排气阀。随着转子的转
动，因齿的一羰逐渐脱离啮合而形成齿间容积，
其内部形成一定的真空，气体在压差作用下流
入其中如图(a)所示。此后，阳转子齿不断从
阴转子的齿槽中脱离出来，齿间容积为断扩大，
当齿间容积达到最大时，齿间容积与吸气孔口
脱离，吸气过程结束。 (a)

2、压缩及喷油过程：
吸气过程结束时，气体被转子齿和机壳
仓包围在一个封闭的空间中，随着转子的旋转，
齿间容积因转子齿的啮合而不断减小，封闭在
齿间容积内的气体压力升高，从而实现气体的
压缩过程。如图b所示
压缩过程一直持续到齿间容积即将与排气
孔只连通之前。
润滑油在压缩过程开始阶段利用压差喷入
齿，齿容积内与气体混合。 (b)

3、排气过程：
齿间容积与排气孔口连通后，即开始
排气过程。随着齿间容积的不断缩小，具有排
气压力的气体逐渐经过排气孔口被排出。
如图C所示。齿未端型线完全啮合时，封闭
的齿间容积变为零，齿间容积内气体完全排出
排气过程结束。

4.l系统流程图及零部件名称(如图)
4.2 系统流程
4.2.l空气流程
1、空气由空气滤清器滤去尘埃后，经由进气阀进入压缩机压缩并与润滑油混合后，
经主机排气口排出进入油气桶，再经油气分离器、压力维持阀送入使用系统中。
2、主气路各部件功能说明
(1)空气滤清器有油浴式空气滤清器和纸质干式两种。过滤精度在10μ左右，气流先经粗分除去较大之粉尘颗粒，再经过滤纸或滤网过滤掉较小颗粒的粉尘，可得到较好的滤尘效果。滤清器上附保养压差指示器(某些机型可能没有)，当指示红色时，表示滤清器已经阻塞，需要及时除尘保养，严重时应予即时更换。
(2)进气阀
MLGF-5.8/8-37～GMLGF-7.2/7-45G: 此种进气阀系活塞式,利用活塞
上下动作来作空、重车控制，同时利用单向阀避免进气腔过度真空。
MLGF-9.6/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G，： 此种进气阀系蝶阀式，利用蝶阀的开启、关闭来作空重车控制，同时利用进气阀板中小孔来避免进气腔过度真空。
a.容调控制
MLGF-7.2/7-45G：当系统压力上升至容调阀之设定压力时，则会有少
许空气经过，一方面泄放至进气口，另一方面通向进气阀活塞底部。如压力升高，经过容调阀之空气量增加至超过泄放量时，则进气阀活塞被顶起关小，进气量因而减小，此时已开始容调，若压力继续上升，则进气阀也越向上，直至关闭进气口。反之若系统压力降低，则进气阀活塞开启增大，直到停止容调。
MLGF-9.6/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G: 利用一只在控制区间内进出口压力成反比的反比例阀，当系统压力升高时，其输出压力降低，伺服气缸之拉杆在弹簧作用下回缩，关小进气阀，当系统压力降低时，其输出压力升高，伺服气缸使进气阀打开。
b.空重车控制
MLGF-5.8/8-37～GMLGF-7.2/7-45G：若容调动作之后，系统压力仍有上升，则有如下之空、重车控制。当系统压力上升至制压阀之设定压力时，制压阀动作，放空阀得到信号打开，一路泄放至进气口，一路至进气阀活塞底部，关闭进气阀，实现空车运转。
MLGF-9.8/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G：若容调动作之后，系统压力仍
有上升至制压阀设定值时，制压阀打开，气控阀得到压力信号关闭，同时放空阀也得到压力信号排空进气阀气缸中的压力，进气蝶阀关闭。泄放阀控制口失压其泄放口打开泄放，实现空车运行。当手动阀断开时，进气阀气缸及泄放阀控制口均失压而空车运转。
(3)指针式电接点温度开关
在喷油量不足或冷却器堵塞等情况下，均有可能导致排气温度开关动作而停机，温度开关一般设定在100℃，同时兼有温度表的作用。
(4)油气桶
油气桶侧装有观油镜，运行时油位应在二条刻线之间，油气桶底部装有排水阀，每天起动前略为拧开排水阀以排除油气桶内之凝结水，见到有油流出立即关上。桶上开有1”之加油口，可供加油之用。
由于油气桶宽大之截面积，可使压缩空气流速减小，同时压缩空气在内作旋转运动，并与桶壁、衬桶相撞，可使较大油滴分离，此为油气之初分离。
(5)油气分离器：详见下节润滑油流程。
(6)安全阀
当压力开关调节不当或失灵而使油气桶内之压力超过额定排气压力 ×1.1倍时,安全阀即会跳开泄压。安全阀于出厂前已经调整好，请勿随意动它。
(7)压力维持阀
位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定于0．45MPa左右，其功能为：
a．当起动时优先建立润滑油所需之循环压力，确保机体之润滑。
b．当压力超过0．45MPa之后开启，可降低流过油气分离器之空气流速，除确保油气分离效果之外，并可保护油气分离器免因压差太大而受损。
C．防止空车泄放时系统压力回流。
4.2.2 润滑油流程
1、由于油气桶内之压力，将润滑油压出，经过热控阀，油冷却器，油过滤器后分成二路：一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体后端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩室底部排气口排出。与油混合之压缩空气经排气管，进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾空气再经过油气分离器，滤去所余的油后，经压力维持阀，排气截止阀，送至用气系统。
2、喷油量的控制
喷油螺杆压缩机所喷入的油主要是用来带走空气在压缩过程中产生的热量，喷油量的多少直接影响压缩机的性能，喷油量于出厂前均已由本公司技师设定好，使用时无需调节。
3、油路上各组件功能说明：
(1)冷却器
换热器、 油冷却器与后冷却器之冷却方式不同，有风冷与水冷两种形式：
风冷式机型采用板翅式换热器，考虑到煤矿井下环境粉尘较多，所选冷却器的翅片间距较大，换热面积也较大，一则使其不易被粉尘堵塞，二则在少量蒙尘的情况下仍有较好的换热能力。但如蒙尘较多会导致散热不佳而高温跳机。因而应视蒙尘情况，每隔一段时间，即应以别机之压缩空气将翅片表面灰尘吹掉，若无法吹净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面之干净。
若为水冷式机型，则使用管壳式冷却器, 管壳式冷却器在堵塞时，必须
以特殊药水浸泡，且以机械方式将堵塞在管内之结垢完全清洗干净。
(2)油过滤器
过滤器是一种纸质过滤器，其功能是除去油中之杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在10-15μ之间，对轴承、转子、齿轮有完善的保护作用。新机第一次运转300小时（若多粉尘环境需提前）需要换滤芯。以后则根据堵塞情况决定是否更换滤芯。本机设有油过滤器堵塞自动停机保护。若滤芯堵塞后没有更换滤芯，无法正常运转。
(3)油气分离器
油气分离器是由多层细密的纤维织物制成，压缩空气中所含有之雾状油气经油气分离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μm以下，含油量则可低于5PPM，在正常运转之环境情况下，油分离器可使用4000 小时，唯润滑油品质和环境粉尘含量对其寿命影响很大，如果环境粉尘大，其使用周期会缩短很多。至于润滑油的品质，必须使用本公司推荐的品牌，最忌使用假油、再生油或不同油品之混合油。油气分离器出口装有压力维持阀。油气分离器所过滤之油集中于中央小凹槽内，由一回流管回流至机体，可避免已被过滤之润滑油再随空气排出。
(4)热控制阀
冷却器之前方装有一热控阀，其功能乃是维持排气温度于压力露点温度以上。刚开机时，润滑油温度低，此时热控阀会自动把回流之回路打开，油则不经过油冷却器而直接进入机体内。若油温升到67℃以上则热控制阀慢慢打开，至72℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再进入机体。
4.2.3 系统
1.风冷式机型：冷空气由风扇吹过换热器散热翅片与润滑油做热交换，达到冷却效果。
2.水冷式机型： 冷却水循环系统的自动补给系统须完善,且避免与其它系统共用,以防止水量不足而影响冷却效果。冷却水水质若太差，则冷却器易结垢而阻塞，必须特别注意。

第五章 电气控制系统及保护装置

5.1 电气控制系统图

5.2 电气控制原理图（仅作参考，详见随机文件）

5.2.1 MLG系列空压机充分考虑了爆炸性特殊环境，把使用安全性放在首要位置，各种保护装置，安全措施齐全周到、可靠，所选电器均有防爆合格证，符合GB3836《爆炸性环境防爆电气设备》、《煤矿安全规程》、《煤矿井下空气压缩机安全技术检验规范》、MT687-1997 《煤矿井下移动式空气压缩机》等要求。
主要电器：
1、 DQBH-160/1140 FSS、QJZ-200/660 型防爆电磁起动器，其电控原理详见起动器说明书。
2、YB2、YBK系列矿用隔爆型电动机

5.3电气线路保护装置
5.3.1空压机电气系统可分为二个系统，一个为磁力起动器控制系统；另一个为控制面板部分。
磁力起动器主要用作直接起动和停止矿用隔爆型电动机。它主要由隔爆外壳及抽屉式芯架组成，其控制回路采用本质安全回路。具有失压、过载、短路、断相、过电压、主电路漏电闭锁以及防止控制回路发生短路时的自起动事故等方面的保护。
5.3.2常规电气保护：
电气系统具有失压、短路、过载与断相、漏电闭锁、防自起动保护。详见起动器说明书。
5.3.3空压机工艺保护
空压机工艺保护控制回路为本质安全型，并接有温度开关、油过滤器压差开关、油细分离器压差开关之常开触点（K温及K油过、K油分）。
1、超温自动停机保护
当因某种原因导致排气温度升高至温度开关的设定值1O0℃时，其常闭触点（K温）断开，空压机停止运转。
2、断油自动停机保护
当油过滤器堵塞后，其进出油口之压差会增大，当增大至压差开关的设定值O.18MPa时，其常闭触点（ K油）断开，空压机停止运转。
3、超压保护
空压机超压保护为容调、制压阀、安全阀三种保护。（详见4.2.l节）。

第六章 操 作
6.l使用条件及注意事项
MLG（F）系列空压机是直接用于煤矿井下或其它防爆场所，特别适用于煤矿和石化行业使用，为确保空压机安全可靠运行，充分发挥其优越的经济效能，请用户切实做到：
1、 空压机到场后，应先在地面进行检查性的地面试验，以验证性能是否完好。
2、 空压机在煤矿下使用，应安置在通风良好，粉尘较少，无积水、滴水，较为整洁的巷道内为宜，最好安置在进风巷道。如工作需要，一定要安置在独头巷道内时，工作场地的有害气体、瓦斯和煤尘含量应分别符合《煤矿安全规程》第105条、第145条和第154条的规定。
3、 上下罐笼时，应往机架车轮下楔入木楔，以防车轮滑移，两只罐笼重量应平衡，并做到慢速升降。
4、 平地拖动时，应单机放行，禁止在空压机前后拖挂其它矿车，运行速度控制在10km／h以内。
5、 空压机的工作场地应处于安全位置，场地空间大小，应以方便操作、维护保养和巷道运输为原则，一般可在轨道边敷设一小段岔道，将空压机放置在岔道上，往轮下楔入木楔，接通电源和风管即可，无需开拓专用洞室，无需基础，但空压机工作时必须水平放置。
6、 如空压机排出的压缩空气要并入巷道主风管，切记应在联接管上加一阀门，在停机时关闭阀门，以防倒气。。
7、 空压机经特殊处理后（在工厂已完成），能安全可靠的应用于其它特殊防爆场合，例如海上转井平台等。对工作场地的爆炸性气体环境，引燃温度和最高表面温度等防爆要求都符合GB3836《爆炸性环境防爆电气设备》的规定。
8、 空压机所用之润滑油，必须是复盛推荐的螺杆机专用油，详见7．l节。
9、 空压机上所配置的控制元件，安全保护装置和仪表等出厂前均已好。严禁随意调节。
10、 空压机操作人员，应经过必要的技术培训，并经考试合格后方可上岗操作。
11、 用户单位应对空压机善加管理，做好运行记录，交接班记录，及维修保养记录。
6.2 运行
6.2.l 起动前准备工作
1.空压机在工作时必须水平放置，切不可倾斜放置。
2.检查空压机各零部件是否完好，各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损或松动。
3.略为打开油气桶底部的排水阀，排出润滑油下部积存的冷凝水和污物，见到有油流出即关上，以防润滑油过早乳化变质。
4.检查油气桶内油位是否在观油镜二条刻线之间（运行时），不足应补充。注意加油前确认系统内无压力（油位以停机十分钟后之观察为准）。
4、在新机第一次开机或停用很久又开机，应先拆下空滤器盖，从进气口内加入约O．5升左右之润滑油，以防止起动时空压机内失油烧损。请特别注意不要让异物掉入空压机体内，以免损坏机体。
5、确认系统内无压力。
6、打开排气阀门。
6.2.2起动步骤
1、将磁力起动器隔离开关手柄推至“正转”位置
2、点动，确认转向是否正确。按“起动”按钮后立即按“停止”按钮，检查电机转向是否正确,正确转向见压缩机上黄色箭头所示。如发现反转，请将电源进线任意两相对调。注意，点动时间为l－2秒，禁止超过数秒。
3、确认手动阀处于“卸载”状态。按下“起动”按钮，10秒后，将手动阀拨至“加载”位置，压缩机正常运转。
4、观察运转是否平稳，声音是否正常，空气对流是否通畅，仪表读数是否正常，是否有泄漏。
6.2.3运转中注意事项
1、 经常观察各仪表读数是否正常:
排气压力——额定排气压力（MPa）
润滑油压力——低于额定排气压力0.1-0.35 （MPa）
排气温度——75℃－100℃，最佳温度区75℃－85℃
2、 经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。
3、 经常检查有无渗漏现象。
4、 在运转中如发现观油镜上看不到油位，应立即停机，待系统无压力后再补油。
5、 每隔一段时间（如2小时）记录排气压力、排气温度、润滑油压力，供日后检修参考。
6、 保持空压机外表及周围场地干净，严禁在空压机上放置任何物件，如工具、抹布等。
7、遇空压机有异常情况，按“停止”按钮，空压机停止运转。
6.3停机
6.3.1正常停机
MLGF-7.2/7-45G～MLG（F）-30.4/8-185G：先将手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载，二十秒左右后，再按下“停止”按钮，电机停止运转。
停机后，如预计较长时间不用，将隔离开关手柄扳到“停止”位置，以防误开机。
6.3.2紧急停机
1、当出现下列情况之时，应紧急停机:
(1) 出现异常声响或振动时；
(2) 排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；
(3) 排气温度超过100℃时未自动停机；
(4) 周围发生紧急情况时；
2、紧急停机时，无需先卸载，直接按下“停止”按扭。

第七章 保养与使用说明
7.1 润滑油规范与使用说明
7.1.l 润滑油规范
润滑油对螺杆空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致空压机体的严重损坏，甚至可能引发火灾，因此，必须使用复盛螺杆压缩机高级冷却液。
7.1.2影响换油时间的因素：
1、通风不良，环境温度太高
2、高湿度环境或雨季
3、灰尘多的环境
在以上环境中应将后文7.4节提及的换油时间酌情缩短
7.1.3换油步骤
1、 将空压机运转，使油温上升，以利排放，然后按下“停止”按钮，使空压机停止运转。
2、 打开油气桶底部之排污阀，如油气桶内有残压时，泄油速度很快，容易喷出，应慢慢打开，注意应将系统内所有润滑油放净，如管路、冷却器、油气桶等。
3、 润滑油放净后，关闭排污阀，打开加油口盖注入新油。注意,因开机后部分油会留在管路之中，故空压机加油应加至观油镜上面一个紧固螺丝处，即充满整个观油镜，开机后其油面会下降较多，应确保空压机正常运转时油位在观油镜上下红线之间，不足应停机补油。
7.1.4润滑油使用之注意事项
切记不要让润滑油超期使用，而应按时更换，否则油品之品质下降，润滑性不佳，容易造成超温停机，且较脏之油品也易造成油路堵塞，使零部件损坏。
7.2压力系统之调整
7.2.l容调系统之调整
假如用户使用系统之用气量较空压机之供气量少，则容调系统可自动调节空压机之供气量，参见4.2.1节。
MLGF-5.8/8-37G——MLGF-7.2/7-45G：容调阀可视现场之用风量，作最佳之
调整。顺时针调整容调阀，可提高设定压力，反之降低设定压力，如不需容调，
可将其拧紧锁死。
MLGF-9.6/8-55G——MLG（F）-30.4/8-185G:其容调为一只反比例阀，调整方法跟容调阀一样。
7.2.2制压阀调整
空压机空重车转换由制压阀控制。制压阀在出厂前已调整好，设定压力及压差请勿任意调整。
7.2.3安全阀之调整
安全阀之开启压力一般均设定在高于排气压力 ×1.1倍，出厂前已调好。一般无需再调整。请勿随意调节。
7.3油气分离器的更换
注意更换油气分离器时须防不洁物掉入油气桶内，以免影响空压机之运转。
1、 空压机停机
2、确认系统内已无压力，拆下二次回油管，拆下油气桶上盖固定螺栓，将油气分离器拆下后更换新品

7.4 保养与故障排除
7.4.l 保养
1、每日或每次运行前检查见第六章
2、新使用的空压机，在使用的第一个1000小时内，需：
(1) 换油过滤芯
(2) 清洗空滤器芯（每2O0小时或视环境情况）
(3) 更换润滑油
(4) 清洁油冷却器
3、以后，每运转200小时清洁空滤芯或更换空滤芯（视环境情况而定）
4、 每 1000小时清洁油冷却器，检视或更换油过滤器
5、 每 小时
(1) 更换润滑油并清除油垢
(2) 检视油位计，如有堵塞拆下清洗
(3) 清洁或更换油气分离器
6、 电机之保养按电机使用说明书要求
7、 起动器之保养按起动器使用说明书要求

7.4.2 故障排除：
序号
故障情形
可能原因
排除对策
1
无法启动
热控阀、油滤压差开关开路故障。
检查修复或更换
线路接点松脱
检查修复
起动器故障
见起动器说明书
电动机故障
见电动机说明书
压缩机主机故障
转动联轴器，如转不动，联络复盛服务单位
2
排气量不足、
排气压力下降
空滤堵塞
清洗或更换
进气阀动作不良
拆卸或更换
泄放（电磁）阀失效泄漏
检查、修复或更换
油气分离器堵塞
清洗或更换
用气量太大
检查用气工具
容调不当
重新设定
制压阀调整不当
重新设定
3
无法空车安全阀动作
制压阀调整不当
重新设定
进气阀动作不良
拆卸清洗
泄放阀失效
检查、修复或更换
容调阀调整不当
重新设定
泄放管路堵塞
检查、修复或更换
4
无法重车
制压阀调整不当
重新设定
进气阀动作不良
拆卸清洗
泄放阀失效
检查、修复或更换
容调阀调整不当
重新设定
5
排气温度过高超过100℃空压机跳闸
润滑油量不足
检查油位、过低停车加油
喷油量少
开大油流量调整阀
油滤堵塞
更换
油冷却器蒙尘太多
清洗
润滑油规格不正确
检查牌号、更换油品
热控阀故障
检查油是否流过冷却器，如无更换热控阀
温度开关故障
更换
6
排气温度过低（低于70℃）
环境温度过低
关小油流量调整阀
喷油量大
关小油流量调整阀
温度指示不正确
更换
热控阀故障
更换
温度开关故障
更换
7
排气含油量高、油耗大
油面太高
停机检查、排放至正常油位
回油管堵塞
拆卸清洁
油分离器破损
更换
8
空重车频繁
管路泄漏
检查并锁紧
制压阀压差太小
重新设定
用气量不移稳定
用气系统尽可能重新安排

SINCE 1953

北 京 复 盛 机 械 有 限 公 司

BEIJING FU SHENG MACHINERY CO.LTD