某某地区加油站建设项目工程可行性研究报告.doc

--
目 录

第一章 总 论 1
1.1 概述 1
1.2 项目概况 2
1.3 加油站设计采用的主要标准与规范 5
1.4 可行性研究的范围 6
第二章 市场分析 7
2.1加油站经营品种简介 7
2.2市场分析 8
第三章 产品方案及建设规模 12
3.1产品方案 12
3.2建设规模 12
第四章 加油工艺及主要设备选择 13
4.1 加油工艺 13
4.2主要设备选择 14
第五章 产业基础条件分析 17
5.1自然条件 17
5.2交通条件 17
5.3资源条件 18
第六章 公用工程与辅助设施 19
6.1总图与运输 19
6.2给排水 21
6.3供配电及通信 22
6.4采暖、通风 22
6.5辅助设施 22
第七章 环境保护 24
7.1环境现状 24
7.2采用的环境质量标准 25
7.3主要污染源与治理 25
7.4生态保护措施 26
第八章 劳动安全卫生与消防 27
8.1设计依据 27
8.2加油站危险有害因素分析 28
8.3劳动安全措施 33
8.4消防设施 35
第九章 组织定员 37
第十章 投资估算及项目财务评价 38
10.1投资概算依据 38
10.2 投资概算 38
10.3 投资估算编制方法 39
10.4 财务评价依据 41
10.5 销售收入、销售税金和附加估算 41
10.6 总成本及经营成本估算 41
10.7 财务效益分析 42
10.8 财务评价结论 42
第十一章 结论 44

--
--
第一章 总 论
1.1 概述
1.1.1 项目名称及业主
1.1.1.1 项目名称
某某地区加油站新建项目
1.1.1.2 建站地址
位于某某地区
1.1.1.3企业性质
独资
1.1.2 可行性研究报告的编制依据与编制原则
1.1.2.1 可行性研究报告的编制依据
（1）《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令（2002）第70号。
（2）《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令（1998）第4号。
（3）《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》国家发展和改革委员会与国家安全生产监督管理局发改投资（2003）1346号。
（4）《投资项目可行性研究指南（试用版）》国家发展和改革委员会会计办投资[2001]1153号。
（5）某某地区加油站建设项目签发的编制可行性研究报告委托书。
（6）某某地区加油站建设项目提供的基础资料与相关数据。
1.1.2.2 可行性研究报告的编制原则
（1）认真贯彻GB50074—2002《石油库设计规范》（中国计划出版社2003）
（2）坚决执行GB50156—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版，2006年03月01日实施）
（3）根据《投资项目可行性研究指南（试用版）》中，有关建设项目可行性研究的内容与深度的规定，本着实事求是的原则，科学、公正地为业主及有关部门决策、审批，提供依据。
（4）节约用水、用电，降低成品油损耗，是建设节约型社会的要求，是本次可行性研究必须遵守的原则。
（5）可行性研究应模范地执行“环保法”，严格控制三废排放标准，与环境友好。
（6）工程属易燃、易爆危险化学品经营范畴，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，有效控制和清除建设项目中危险、有害因素，这是保障加油站安全运营的首要条件。
（7）选用较为先进的加油设施，做到工期合理、投资省、见效快，创建安全、文明、时尚的加油环境。
1.2 项目概况
1.2.1项目背景
某某地区加油站，位于某某地区王爱召镇西社村树吉线125.4公里处, 来往车流量较大，为占住地理位置，控制市场占有率，新建此项目具有一定的重要意义。
1.2.2加油站概况
该加油站位于某某地区王爱召镇西社村树吉线125.4公里处。设计为一级加油站，占地面积4500m2，其中，营业室等设施砖混结构一层，占地面积150m2；加油站罩棚钢架结构，面积660m2。
该站储存能力250m3，卧式钢制储油罐50m3 的5座，其中，汽油罐1座，柴油罐4座。正星CS46J1110Q电脑税控燃油加油机6台。本加油站项目概况表如下：
加油站项目概况表
站址位置
某某地区王爱召镇树吉线125.4公里处
站址属性
市区 主干道 一般街道 非街道
郊区 主干道 一般街道 非街道
乡镇 主干道 一般街道 非街道
道路 高速路 国道 √省道
沿线10km内站数 √2座以内 5座以内 以上
项目性质
新建√ 收购 参控股 股比： 租赁 租期： 收购股权 其它
业主情况

投资情况（万元）
其中：资产总值 我方投资200 工程费用
或合同价200
土地费 改造费 税费
日销售量（吨）

其中：汽油 柴油
经济指标
投资回收期（年）

内部收益率（%）

平衡点销量（吨）

吨油投资(元/吨)

主要设施
建筑面积（m2）

营业室面积（m2）
150
占地面积（m2）
4500
地面硬化（m2）

储罐容积（m3）
250
罩棚面积（m2）
660
加油机数（台）
6
加油枪数（条）

土地情况
土地面积（m2）
4500
使用年限（年）
50
使用属性
出让 划拨 入股 √自有
租赁 租期： 其它
证件情况
营业执照 国税登记 地税登记 危经登记
√消防许可 √零售经营 √立项批复 √工程规划
√用地规划 计量合格 √土地使用 √房屋产权
无抵证明 √环保合格 其它
税费缴纳方式
√对方 我方 分担
其他服务经营项目
√便利店 洗车 维修 √快餐 √其它
进程
预计
建设
工期

投产
日期

油源
（库）

运距
（km）

1.2.3项目建设的必要性
本项目选址处是某某地区王爱召镇西社村树吉线125.4公里处，建站的有利条件，一是该地区成品油零售市场需求量大，具有很大的市场潜力；二是电力和水源充足，水源靠某某地区王爱召镇西社村自来水管网送水；三是某某地区政府及相关部门的大力支持；四是本项目建成后，服务半径合理，加油站运行机制灵活、促销手段多样，定点加油客户必将逐渐增多，形成完善的销售网络；通过加油站全体同仁的不懈努力，充分发挥自身优势，必能占领某某地区汽车加油市场的一席之地，充分发挥该加油站的经济效益。
1.3 加油站设计采用的主要标准与规范
（1）《环境空气质量标准》GB3095—1996
（2）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-1992
（3）《石油化工企业静电接地设计规范》HG-T20675-1990
（4）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94
（5）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
（6）《石油化工企业设计防火规范》GB50160-92
（7）《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001年版)
（8）《生产过程安全卫生要求总则》GB12801-91
（9）《用电安全导则》GB13869-1992
（10）《建筑物抗震设计规范》GB50011-2001
（11）《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002（2006年版）
（12）《钢制焊接常压容器》 JB/T4735-1997
1.4 可行性研究的范围
根据某某地区加油站建设项目工程可行性研究报告的委托书及国家发展和改革委员会《投资项目可行性研究指南（试用版）》（计办投资[2001]1153号）关于编制建设项目可行性研究报告的规定，本工程可行性研究的内容为：
（1）总论
（2）市场分析
（3）产品方案及建设规模
（4）加油工艺及主要设备选择
（5）产业基础条件分析
（6）公用工程与辅助设施
（7）环境保护
（8）劳动安全卫生与消防
（9）组织定员
（10）财务评价
（11）结论
--
第二章 市场分析
2.1加油站经营品种简介
2.1.1汽油
汽油为轻质石油中的一大类，无色至淡黄色易流动的液体，沸点范围约40℃-200℃，主要组分是四碳至十二碳烃类，容易燃烧。系由天然石油或人造石油经分馏或由重质馏分经裂化而制得。根据制造过程可分为直馏汽油、裂化汽油、合成汽油等；根据用途又分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等。此外，还有乙基汽油，高辛烷值汽油、压缩汽油等要求高辛烷值、低胶质组成、低硫含量和适当挥发度的汽油。主要用作汽车发动机的燃料；而溶剂汽油则用于橡胶、油脂、香料等化工与日用化工及精细化学品的生产。
根据《常用危险化学品分类》（GB13609-1992）的规定，汽油属危险化学品，为第三类液体，火灾危险类别为甲B类。
2.1.2柴油
柴油，用于柴油发动机的液体燃料，为稍带粘性的浅黄色至棕色液体，熔点-35-20℃。主要组分为烷烃、芳香烃、稀烃等。由天然石油、人造石油、油页岩等。经直馏或裂化加工工艺而制得。由于主要成分的差异，故有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷一芳烃基柴油之分。
根据柴油比重的不同，又分为重柴油与轻柴油。各类柴油的主要指标是16烷值、粘度和凝固点，车用柴油的16烷值不应小于45。
根据《常用危险化学品分类》（GB13690-1992）规定，柴油为易燃、可燃液体，火灾危险类别为乙B、丙A类。
2.2市场分析
2.2.1国内市场分析
石油是一种重要能源和优质化工原料、是关系国计民生的重要战略物资，石油工业是我国国民经济的重要基础产业。改革开放以来，我国经济高速发展，对能源的需求越来越大。石油作为能源的重要组成部分，在我国一次能源消费和生产中所占的比重迅速上升并基本稳定在一定的水平上，而我国也由往日的石油出口国转变为石油进口大国，石油已经成为制约我国经济增长的“瓶颈”。
中国的石油勘探尚处在中等成熟阶段，石油储量仍处于高基值稳定增长时期，但勘探难度越来越大。中国的主力油田总体已进入递减阶段，稳产难度不断加大，但开发上仍有潜力可挖。
石油行业是一个资金投入高度集中的行业，同时也是一个高风险的投资领域。国外大型石油公司几乎都是上下游一体化、业务遍布全球的跨国公司。全球经济发展的不均衡性，使得大石油公司在不同国家或地区的投资回报水平各不相同。在石油工业的整个生产链中，上游的勘探开发、中游的管道运输、下游的炼油与销售以及化工业务在不同时期的项目投资回报水平差异也十分明显，这决定了石油公司在进行投资决策时具有极大的选择性。如何充分、合理地确定投资规模以及资金投向，求得较高的投资回报，是石油公司共同关注的问题。
2005年我国原油产量18150万吨，比2004年增加648万吨，增长3.7%；原油净进口11875万吨，比2004年增加143万吨，增长1.2%；成品油净进口1742万吨，比2004年减少899万吨，下降34%。全年石油净进口13617万吨，比2004年减少756万吨，下降5.3%。全国石油表观消费量约31767万吨，比2004年减少108万吨，下降0.3%。
中国充满爆发力的石油需求一直被视为近两年来国际油价大涨的关键因素。目前中国已取代日本成为全球第二大石油消耗国（仅次于美国），预估10年内中国的石油需求将从目前的每日600万桶膨胀近一倍至1150万桶。十年前中国进口石油占整体石油需求的比例才6%，现在已经提高到三分之一，到2020年预期将有60%的石油都必须来自进口。汽车工业将是汽柴油消费最主要的生意推动力。
2.2.2区域市场分析
工业经济的迅猛发展，一扫鄂尔多斯市长期以来经济发展缓慢的沉闷局面，焕发出勃勃生机。鄂尔多斯市财政收入从 1949年到1989年，在经历了40年的奋斗之后，突破了亿元大关，1999年胜利地跨上了10亿元台阶，用了整整10年时间；而从10亿元到20亿元，仅仅用了4年时间，在2002年财政收入达到了21.7亿元，变化惊人。
　　鄂尔多斯经济的明显变化主要发生在近十五六年。鄂尔多斯以前是个以农牧业为主的经济小市，经济总量仅处在内蒙古12个盟市的倒数二三位。上世纪八十年代后期，由于有效实施资源转换战略，随着以煤炭开发为代表的五大支柱产业（羊绒、化工、煤炭、建材、电力）的形成，从1994年开始，经济规模强劲扩张。整个“九五”期间，GDP以年均20％的速度递增，工业增加值以年均 30％以上的速度增长，财政收入则每年递增35％以上，工业经济主要指标连续在内蒙古全区夺冠，三产比重由1978年的45：28：27调整到2003年的12.1：57.4：30.5，基本上实现了由计划经济向市场经济、由以农牧业经济为主向以工业经济为主的重大转变。
随着近年来地区经济的快速发展，优势产业和重点行业以及机动车保有量大幅度增加，促使内蒙古成品油及原油的消费直线上升。有资料显示，2009年成品油消费预计将达到450万吨以上。
本工程选址处是达旗王爱召镇西社村树吉线125.4公里处，该区域近几年经济发展速度较快，交通便利，社会来往车辆也较多，而加油、洗车、修理等服务发展相对滞后，因此该区域市场前景可观。
2.2.3石油价格分析
2000年起我国原油价格已经完全与国际市场接轨，而成品油价格在本质上仍然是政府指导价。影响我国成品油定价的因素十分复杂：历史与现实、国内与国际、短期与长期、垄断与自由竞争。以及石油行业与用油企业和消费者的利益等多种因素。
一般而言，一国商品的价格是由市场供求关系来决定的，但石油作为战略性资源，其价格受到供求之外因素的较大影响。同时，石油价格不仅受一国供求状况的影响，而且受到其他各国供求状况的影响。特别是在中国，由于石油市场化程度不高，缺乏石油期货市场等价格发现工具，驾驭国际石油期货市场的能力不足，因而更多的是被动接受国际市场价格。中国国内石油价格不能有效反映国内市场的供求状况，而是受到国际市场的左右。
目前国内成品油价格并未同国际市场完全接轨，这是由于受到历史、体制、石油行业发展、石油供给安全以及充分考虑相关行业和消费者对快速上升的油价的承受能力等多种因素影响。不过，油价机制改革的思路已逐步明确，即在坚持与国际市场接轨的前提下，建立起既反映国际市场石油价格变化，又考虑国内市场供求、生产成本和社会各方面承受能力等因素的石油价格形成机制。
长期来看，国内成品油价格存在进一步上升的压力。一是受上调幅度较小、时间滞后因素的影响，目前国内成品油价格仍然略低于国际市场，如果考虑到最终市场化定价的目标，近期下调空间并不大。二是长期来看我国石油资源需求持续较快增长，而资源储量有限、供给增长缓慢，对外依存度将不断上升，因而价格上升是一种必然要求。三是从节约资源和环境保护的角度来看，燃油税、环境税的出台只是时间问题，这必然进一步抬升石油价格水平。

第三章 产品方案及建设规模
3.1产品方案
本加油站销售品种为汽油、柴油。
3.2建设规模
根据中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）第三款“一般规定”中加油站的等级划分，一级加油站总容量不得超过180m3，按照柴油罐容积可折半计入总容积及单罐容积不得超过50m3的规定，本工程的建设规模确定为150m3，其中，汽油罐1座（50m3），柴油罐4座（50m3）。
（1）汽油罐：1台、钢制、卧式，埋地设置。单罐规格：Φ2840×5，罐体总长度8000mm，汽油罐容积合计：50m3。
（2）柴油罐：4台、钢制、卧式，埋地设置。单罐规格：Φ2840×5，罐体总长度8000mm（50m3）。柴油罐容积合计200m3，柴油罐按规定折算为汽油罐的容积合计：200m3×0.5=100m3。
（3）汽油罐与柴油罐折算为汽油罐的总容积50m3+100 m3=150m3符合GB50156-2002《汽车加油站设计与施工规范》一级汽车加油站总容积小于180m3及单罐容积小于50 m3的规定要求。
本工程正星CS46J1110Q电脑税控燃油加油机6台。
第四章 加油工艺及主要设备选择
4.1 加油工艺
4.1.1油罐设置
（1）根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002（2006年版）《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制储油罐并埋地设置。油罐顶部覆土0.5m，油罐周围回填干净砂子并填实。本工程选用6台钢制卧式储罐，埋地设置、罐顶覆土0.6m。罐体周围以干净砂子填实。
（2）油罐量油孔设带锁的量油帽，其下部的结合管向下伸至距罐底0.2m处。
（3）油罐制作，执行《钢制焊接带压容器》（JB/T4735—1997）标准。油罐外表面及输油管外表面防腐设计与施工执行SY0007《钢质管道防腐工程设计规范》。采用加强级防腐保护层防腐后直埋地下。
（4）自动控制与信息管理系统用青岛澳柯加油站管理系统和液体管理系统。如有困难，则全部6台贮油罐均设带高液位报警功能的液位计，以保证安全运行。
4.1.2加油工艺
4.1.2.1工艺简述
（1）本工程卸油与加油采用密闭油气回收系统，汽油通气管口加装机械呼吸阀，呼吸阀工作压力：正压2000—3000Pa。负压1500—2000Pa。通气管公称直径DN≥50mm，通气管口加装阻火器。
（2）油罐车进站卸油，采用卸油油气回收系统，汽油罐车上油气回收管道接口处设手动阀，密闭卸油管道的各操作接口处，设快速接头及闷盖，站内油气回收管道接口前亦设手动阀。
（3）本工程6台加油机均为自吸式，各加油机按加油品种，单独设置进油管，加油枪为单枪自封式，流量60L/min。
（4）本工程固定工艺管道材质为无缝钢管，埋地钢管的连接采用焊接、作加强级防腐埋地敷设。与油罐连通的进油管、通气管横管及油气回收管均坡向储油罐，坡度不小于2‰。
（5）油品管路设计压力不小于0.6Mpa。埋地敷设。如前所述，油罐工艺管路外表面作防腐处理，应执行SY0007《钢质管道及防腐工程设计规范》的规定，采用加强级防腐保护层。
4.1.2.2工艺流程
加油站工艺流程图如下：

4.2主要设备选择
根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002（2006版）《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定，本工程全部5台储油罐埋地设置，总容积250m3，折算为汽油罐容积150m3，单罐容积小于50 m3，为一级汽车加油站的规模。
（1）汽油罐：
规格：Φ2840×5，罐体长度8000mm；
材质：钢制；单罐容积：50m3，埋地设置；
数量：1台；
汽油罐总容积：50m3。
（2）柴油罐：
规格：Φ2840×5，罐体总长度8000mm；
材质：钢制；单罐容积：50m3，埋地设置；
数量：4台；
柴油罐合计容积：200m3
按规定柴油罐折算为汽油罐的容积：200m3×0.5=100m3；
柴油罐折算为汽油罐容积与汽油罐容积合计：100m3+50m3=150m3。
汽油罐与柴油罐制作，执行JB/T4735—1997《钢制焊接常压容器》标准。
（3）加油机
本工程配置自吸式加油机：正星CS46J1110Q电脑税控燃油加油机6台。
（4）柴油发电机
本工程配30kw柴油发电机1台，以备停、断电事故时应急使用，保证加油系统安全运行。
主要设备一览表
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
卧式油罐
50m3
座
5

2
加油机

台
6

3
发电机
30kw
台
1

4
液位仪
青岛奥科
套
6

第五章 产业基础条件分析
5.1自然条件
某某地区，旗名从蒙古语部落名。位于伊克昭盟北部。北与包头市隔海相望，东与准格尔旗为邻，南靠东胜市，西接杭锦旗。面积8192平方公里。人口29．5万，蒙古族0.95万人，其他少数民族0．06万人。辖1个苏木、21个乡和1个镇。旗人民政府驻树林召镇。汉属朔方郡，后为南匈奴所居。唐时为榆树郡辖地。明时为蒙古达拉特等部牧地。清顺治年间设鄂尔多斯左翼后旗。1912年改某某地区。
地势南高北低，地形复杂。南部为沟堑纵横的土石丘陵地，俗称梁外地区，平均海拔1225米；中部为库布其沙漠，有分布不均的天然植被；北部为黄河南岸冲积、洪积平原，平均海拔1003米，是全旗和全盟主要农产区。黄河流经北部边缘178．5公里，有北南流向的8条季节性河流。属大陆性半干旱气候。年均气温6℃，年降水量160一500毫米，无霜期156天。
5.2交通条件
交通发达，包神(包头至神木)铁路南北贯穿旗境，1983年建成的黄河公路大桥胜利通车，包头至西安、准格尔旗、杭锦旗的3条公路干线均经过旗境。境内有3处古城遗址和大小50座召庙遗址，著名的王爱召最初曾是伊克昭盟七旗会盟之地，伊克昭盟即由此得名。境内银肯响沙以其奇异莫测闻名中外。
5.3资源条件
矿产资源富集，品种多，储量大，品位高。有煤炭、芒硝、石英砂、泥炭、陶土等。煤储量近百亿吨，芒硝探明储量近80亿吨，居世界之首。有天然药材60多种，梁外甘草闻名中外，蕴藏量达3000万公斤。中部库布其沙漠区，浩 瀚广袤，宜林宜牧。北部黄河冲积平原区，活野平畴，是国家商品粮基地。有排、灌、林、路等综合配套高标准农田100多万亩。尚有待开发宜如画样农土地115万亩，水资源储量丰富，形成粮食、牛羊养殖、蔬菜、食葵、甜菜、药材、制种等产业。优质水稻、脱毒马铃薯、枸杞、麻黄、紫花苜蓿等特种种植业和鸵鸟、鹿、甲鱼、山鸡、肉狗等特种养殖业方兴未艾。农牧民重要增收来源为畜牧业。羊绒纺织，蔬菜保鲜加工的一批农畜产品加工项目投入生产，农畜产品交易市场投入使用。工业经济形成了电力、煤炭、化工、建材、农畜产品加工等五大工业体系。总装机容量500万千瓦亚洲最大的火力发电厂--达拉特电厂正在扩建之中，“东达--蒙古王”成为羊绒纺织行业的知名品牌。在“呼--包--银”经济开发带的大环境中构筑新型工业化格局，建设优势工业项目和五大工业园区，粉煤灰综合利用项目、羊胎素加工项目、达电三期工程等建设紧锣密鼓，煤液化、50万吨沙柳箱板纸、微晶玻璃等重大项目正在争召、王爱召三线五点的旅游业发展格局。2002年实现旅游收入1.34亿元，成为某某地区潜力巨大的新兴产业。

第六章 公用工程与辅助设施
6.1总图与运输
6.1.1总图
6.1.1.1站址
某某地区加油站，位于某某地区王爱召镇树吉线125.4公里处，该区域近几年经济发展速度较快。随着随着经济技术开发区建设，成品油需求量随着增加，市场前景可观。
6.1.1.2总平面布置
6.1.1.2.1平面布置原则
根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002（2006年版）《汽车加油站设计与施工规范》第五款规定，确定本工程的平面布置。
（1）加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
（2）面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或敞开。
（3）车辆入口和出口应分开设置。
（4）站内单车道宽度≥3.5m，双车道宽度≥6m。
（5）站内的道路转弯半径≥9m；道路坡度≤6%，且坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处，按平坡设计。
（6）站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。
（7）加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。
6.1.1.2.2平面布置
按中国石油加油站建设标准、汽车加油加气站设计与施工规范《GB50156—2002》标准和当地政府有关部门的要求实施。
6.1.1.2.3主要技术指标
加油站总平面主要参数指标
序号
名称
单位
数量
备注
1
加油站占地面积
m2
4500

1.1
加油区
m2
660

1.2
油罐区
m2
210

1.3
辅助区
m2
182

1.4
进出车行道
m2
800

2
围墙
km
0.123

6.1.2建、构筑物
6.1.2.1建、构筑物建设原则
根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002（2006年版）《汽车加油站设计与施工规范》第十一款规定，建、构筑物的建设原则如下：
（1）加油站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。
（2）加油站站内建筑物的门、窗应向外开。
（3）加油站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火地面。
6.1.2.2标识系统
本项目建筑按中国石油股份公司加油站统一形象标识进行包装。
6.1.2.3建筑方案

建、构物一览表
序号
名称
总高度（m）
结构形式
建筑面积（m2）
占地面积（m2）
耐火等级（h）
备注
1
雨棚
8
钢制
660
660
0.25

2
站房
3.5
砖混
150
150
2

3
罐区
-4.1
直埋地下
210
210
0.25

6.1.3运输
本工程主要运输任务为成品油（汽油、柴油）的调进，提货方式为公路运输。
加油站主干道宽9m，转弯半径12m，站内道路及硬化区均为不发火混凝土地面。面层厚20cm，基层卵石厚15cm，砂石料层15cm。
6.2给排水
根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002（2006年版）《汽车加油加气站设计与施工规范》第9款消防设施及给排水的规定，汽车加油站可以不设消防给水系统，故本工程不设消防给水装置。
给水接入城市自来水网，供水能力达到城镇居民用水要求，具体实施由当地自来水公司负责，水质达到城镇居民生活用水要求。
本工程无生产废水排放，只有少量的生活污水与加油站地面清洗水。污水和雨水排入城镇污水和雨水排水网。含油污水收集后另外按当地政府有关环保部门的要求处理。
6.3供配电及通信
用电负荷10kw；年用电量51100度；用电负荷3级；由达旗供电局负责供电；供电稳定性：比较稳定。
电器设备：动力计量配电箱由供电部门负责提供和安装；照明及设备动力配电箱由施工单位按实际需要进行组装；静电接地体用3米长2.5吋镀锌钢管4根埋入地下，干线用4×40mm镀锌扁钢与4个接地体进行网状连接，支线用3×30mm镀锌扁钢与设备连接，连接点尽量焊接，活动连接处必须用2道不小于Φ10mm的镀锌螺栓连接；雨棚防雷将雨棚钢制预埋件与柱子内的钢筋进行焊接即可。
通信设普通电话一部，站房各房间预留电话线及接线盒1处，外线由当地电信部门负责实施。
6.4采暖、通风
采暖在未实行城镇统一供暖时，加油站安装小型节能热水锅炉供热，采用自然循环方式。
空气调节和供冷暂时不设。
6.5辅助设施
设水罐10m3，洗车机一台，为客户提供加水降温和洗车服务，在营业厅设便利货架一套。

第七章 环境保护
7.1环境现状
7.1.1空气质量
本工程所在地环境空气质量较好，SO2、NO2、F等日均浓度低于中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中规定的二级标准限值，冬春两季TSP、PM10日均最大值接近国家二级标准限值，偶有超标现象，主要为可吸入颗粒污染，系受风沙影响所致。总本而言，站地址地区环境空气质量：良。
7.1.2水环境
地下水环境基本未受污染，地表水环境质量标准可以达到III类标准要求。
7.1.3声环境
加油站周边噪声标准符合中华共和国国家标准《城市环境噪声标准》（GB3096-93）中规定的II类标准，噪声源为市内交通噪声。
7.1.4生态环境状况
鄂尔多斯位于中温带干旱与半干旱过渡地带，干旱多风，蒸发强烈，日照充足，无霜期短，最高极端气温36.9℃,极端最低气温-31.4℃；降水量集中而且变率大，年降水量380mm，且多集中在7-9月份，占全年降水量的61%，干旱期长达9个月，一年中仅8月份为湿润期，7月与9月为半湿润期，年平均相对湿度为52%。
7.2采用的环境质量标准
7.2.1空气质量标准
环境空气质量达到中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的二类标准，空气质量：良。
7.2.2声环境质量标准
应达到中化人民共和国国家标准《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）规定的II级标准。
7.2.3污染物排放标准
（1）噪声
应达到《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-1996）规定的II类标准。
（2）污水
应达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定的三级排放标准。
7.3主要污染源与治理
加油站内卸油及车辆加油作业，均在密闭系统内进行，汽油的逸散量很小，而且有油气回收装置，管道坡向储油罐，不污染大气环境。
本工程无生产废水排放，只有全站8名员工的日常生活污水及加油场地冲洗水，且水量很小，并经沉降井与化粪池沉降处理，不会污染水体，也不会对环境造成影响。
本工程选用的自吸式电脑税控加油机，无噪声污染。
7.4生态保护措施
本工程充分考虑了对周边环境的影响，坚持生态环境可持续发展理论与科学发展观，将本工程基建期内，因开挖地表、地面施工造成的对生态环境的影响控制在最低限度内，坚持工