物流系统的设计方案.doc

物流系统的设计方案

钦州港的物流信息系统平台设计策划书
一、背景：
随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,当前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。
二、系统目标：
钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常见模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。
三、系统主要功能：
1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。
    2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,经过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。
    3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。
    4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,特别是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。
    5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其它系统对接。
四、系统模型：
船舶信息
堆场管理及货运站管理
资料管理、客户服务
装卸设备远程监控
收费管理
对其船舶计划、船舶配载、船舶监控、航次、船员信息、船舶调度等进行有效的安排整理
对指令的准确执行,消除了码头生产中的人为错误,实现集装箱堆码的零差错,提高了码头生产的准确性,提高了装卸效率和服务质量,提升了港口的核心竞争力
内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共享是客户准确了解到自己的货物信息及状态。及时反溃适度控制、及时反馈在生产过程中出现的为题,经过实现对堆尝集装箱、装卸机械的精确定位、动态跟踪、过程控制和可视化管理,。
经过实现集卡的全场智能调度,装卸设备的实时调度和远程监控,对生产过程进行优化仿真等智能化管理,可显著提升集装箱港口的装卸效率,缩短船舶在港停泊时间,保证货物装卸质量,节约生产成本,提高港口吞吐量,为客户提供更多的个性化服务。

对于各项收费业务进行管理，系统处理大容量的交易信息，计算有关的财务及收费问题
五、系统设计实施
一、时间要求及具体步骤：
1、 再次确认钦州港的物流信息需求的分析及相关的个性化要求。时间要求在1月3日-1月7日完成（主要负责人：小郑；监督人：小路）
2、 系统概要的设计：完成系统的初步设计及主要框架。要求在1月11日-2月28日（负责人：小证；监督人：小李）
3、 详细设计：要求在3月5日-5月10日完成（负责人：小李；监督人：小王）
4、 系统的编码与测试：要求在7月25日前完成（负责人：小李；监督人：小王）
二、各子系统具体人员分配：
船舶信息
堆场管理及货运站管理
资料管理、客户服务
装卸设备远程监控
收费管理
小李（组长）
成员：共19人
小王（组长）
成员：共17人
小郑（组长）
成员：共10 人
小宝（组长）
成员：共25人
小陆（组长）
成员：共21人
注：具体人员见附表，希望各部们积极完成任务，如有什么问题及疑问请联系：小二
三、资金预算：
由于该系统庞大现经预估成本为500万左右。请各部门在工作过程中保留好相关材料订购单及相关的支出明细交由财务处领取设计经费。 开发时间大概需要7各月左右，后期的系统测试费用另进行预算不包含在内。请各部门详细阅读。
六、系统使用与培训：
在系统完成测试后我公司需组织人员对港口工作人员进行培训现暂任小二为培训小组组长对进行有关资料及人员的培训课程具体要求待定。
七、要求：
以上即为本系统的设计方案如有疑问请联系：小二。在工作过程中希望大家互相帮助合作，尽最大的力量完成本设计。

钦州港的物流信息系统平台设计策划书

姓名：陆好健
班级：物流本122
学号;1 02205