4---曲柄连杆机构.pptx

第二节第二节 曲柄连杆机构曲柄连杆机构概述概述机体组机体组活塞连杆组活塞连杆组曲轴飞轮组曲轴飞轮组2-2-1 概述概述一、功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成：1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组2-2-2 机体组机体组组成：曲轴箱曲轴箱气缸体气缸体气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳一、气缸体：一、气缸体：1、气缸体、气缸体:2、气缸体的分类：、气缸体的分类：名称名称性能性能应用应用 一般式一般式（平分式）（平分式）机体高度小、重量机体高度小、重量轻、结构紧凑，便轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度于加工拆卸。刚度和强度差。和强度差。492Q汽油汽油机，机，90系系列柴油机。列柴油机。龙门式龙门式强度和刚度较好。强度和刚度较好。工艺性差、结构笨工艺性差、结构笨重、加工困难。重、加工困难。捷达轿车、捷达轿车、富康轿车、富康轿车、桑塔纳轿桑塔纳轿车车隧道式隧道式结构紧凑、刚度和结构紧凑、刚度和强度好。难加工、强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆工艺性差、曲轴拆卸不方便。卸不方便。负荷较大负荷较大的柴油机的柴油机上上。油底壳安装平油底壳安装平面和曲轴旋转面和曲轴旋转中心在同一高中心在同一高度。度。油底壳安装油底壳安装平面低于曲平面低于曲轴的旋转中轴的旋转中心。心。气缸体上曲气缸体上曲轴的主轴承轴的主轴承孔为整体式。孔为整体式。（1）按气缸体与）按气缸体与油底壳安装平面位油底壳安装平面位置不同分为置不同分为（2）根据冷却方式不同）根据冷却方式不同A、水冷、水冷B、风冷、风冷（3）根据气缸的排列方式）根据气缸的排列方式结构简单、加工结构简单、加工容易，但发动机容易，但发动机长度和高度较大。长度和高度较大。缩短了机体的长度和高缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状了发动机的重量；形状复杂，加工困难。复杂，加工困难。高度小，总体布置方便对置气缸式发动机对置气缸式发动机（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体）整体式气缸体和镶嵌式气缸体A、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。B、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。类型类型构造构造性能及应用性能及应用整体式整体式气缸直接镗在气缸气缸直接镗在气缸体上体上强度和刚度好，能强度和刚度好，能承受大负荷。成本承受大负荷。成本高。高。镶嵌式镶嵌式用耐磨优质材料制用耐磨优质材料制成气缸套，再装到成气缸套，再装到一般材料制成的气一般材料制成的气缸体内。缸体内。降低了制造成本，降低了制造成本，便于修理和更换气便于修理和更换气缸套，延长了气缸缸套，延长了气缸体的使用寿命。体的使用寿命。（5）干式和湿式：）干式和湿式：名称名称特点特点示意图示意图干缸套干缸套外壁外壁不直接不直接与冷却与冷却水接触。壁厚水接触。壁厚13mm。湿缸套湿缸套外壁外壁直接直接与冷却水与冷却水接触。壁厚接触。壁厚59mm。强度和刚强度和刚度都较好，度都较好，加工复杂，加工复杂，拆装不便，拆装不便，散热不良。散热不良。散热良好、冷散热良好、冷却均匀、加工却均匀、加工容易。容易。强度和刚度不强度和刚度不如干缸套，易如干缸套，易漏水。漏水。性能如何性能如何？二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩：二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩：功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。工作条件：因接触高温燃气，所以承受的热负荷很大。工作条件：因接触高温燃气，所以承受的热负荷很大。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫衬垫安装火花塞安装火花塞燃烧室燃烧室名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、火焰行程短、结构紧凑、火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、燃烧速率高、热损失小、热效率高热效率高桑塔纳桑塔纳 夏利夏利 富康富康楔形楔形结构简单、紧凑、散热结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长火焰传播距离长切诺基切诺基盆形盆形工艺性好、成本低、进工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃排气效果不如半球形燃烧室烧室捷达捷达奥迪奥迪气缸垫气缸垫A、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。和漏油。B、材料：有弹性、耐热性、耐压性、材料：有弹性、耐热性、耐压性C、安装时注意方向、安装时注意方向三、油底壳：1、概念：气缸体下部用来安装曲轴的部分。2、作用：贮存机油并封闭曲轴箱。3、材料：薄钢板冲压桑塔纳发动机油底壳桑塔纳发动机油底壳四、发动机的支承：1、三点支承：可布置成一前两后或二前一后。2、四点支承：前后各有两个支承点。2-2-3 活塞连杆组气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖一、活塞：一、活塞：1、功用：承受气体压力并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转；、功用：承受气体压力并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转；此外，活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。此外，活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。2、工作环境：活塞顶部直接与高温燃气挖接触，活塞受周、工作环境：活塞顶部直接与高温燃气挖接触，活塞受周期性变化的气体压力和惯性力的作用且散热及润滑条件差。期性变化的气体压力和惯性力的作用且散热及润滑条件差。3、要求：、要求：（1）足够的强度和刚度，特别是活塞环槽区域要求有较大）足够的强度和刚度，特别是活塞环槽区域要求有较大的强度，以免活塞被击碎。的强度，以免活塞被击碎。（2）较小的质量，以保持较小的惯性力。）较小的质量，以保持较小的惯性力。（3）耐热的活塞顶及弹性的活塞裙。）耐热的活塞顶及弹性的活塞裙。（4）良好的导热性和合理的热膨胀性，以便有合理的安装）良好的导热性和合理的热膨胀性，以便有合理的安装间隙。间隙。（5）活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数。）活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数。4、材料：（、材料：（1）铝硅合金：质量小）铝硅合金：质量小 导热性好；导热性好；（2）灰铸铁）灰铸铁5、结构：分为活塞顶部、头部和裙部三部分。、结构：分为活塞顶部、头部和裙部三部分。（1）活塞顶部）活塞顶部:是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。活塞顶分类活塞顶分类形状形状示意图示意图平顶平顶凸顶凸顶凹顶凹顶结构简单、制造容结构简单、制造容易、受热面积小、易、受热面积小、应力分布较均匀，应力分布较均匀，多用在汽油机上多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部凸起呈球状、顶部强度高，起导向作强度高，起导向作用、有利于改善换用、有利于改善换气过程。气过程。凹坑的形状、位置必凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。防止碰气门。（2）活塞头部：由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的）活塞头部：由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分。部分。气环槽气环槽油环槽油环槽工作条件工作条件最恶劣，最恶劣，应离顶部应离顶部远些。远些。1、承受气体作用力，并通过活塞销传给连杆。、承受气体作用力，并通过活塞销传给连杆。2、安装活塞环，并与活塞环共同起密封作用。、安装活塞环，并与活塞环共同起密封作用。3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。作用：作用：活塞活塞销孔活塞头部一般做得较厚，从活塞顶到环槽区的断面变化要尽活塞头部一般做得较厚，从活塞顶到环槽区的断面变化要尽可能圆滑，过渡圆角可能圆滑，过渡圆角R应足够大。应足够大。有的发动机活塞在第一道环槽上面车出较环槽窄的隔热槽。有的发动机活塞在第一道环槽上面车出较环槽窄的隔热槽。为了保护和为了保护和加强活塞环加强活塞环槽可在铝合槽可在铝合金活塞环槽金活塞环槽部位铸入由部位铸入由耐热合金钢耐热合金钢制造的环槽制造的环槽护圈。护圈。（3）活塞裙部：从油环槽下端面起至活塞最下端的部）活塞裙部：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。分，包括销座孔。作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防止破坏油膜。侧压力，防止破坏油膜。为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞时通常采取下列措施：和运动间隙，制造活塞时通常采取下列措施：A、沿活塞裙部高度方向上制成近似的圆锥形。、沿活塞裙部高度方向上制成近似的圆锥形。B、将活塞裙部制成椭圆形，椭圆的长轴在垂直于销座、将活塞裙部制成椭圆形，椭圆的长轴在垂直于销座孔轴线的方向上。孔轴线的方向上。C、活塞裙部开绝热槽和膨胀槽。、活塞裙部开绝热槽和膨胀槽。D、采用双金属活塞。、采用双金属活塞。其他保护措施：其他保护措施：在活塞裙部表面涂以保护层，可以改善铝合金活塞的磨在活塞裙部表面涂以保护层，可以改善铝合金活塞的磨合性：主要有铅保护层、锡保护层、石墨保护层、磷化合性：主要有铅保护层、锡保护层、石墨保护层、磷化保护层等。保护层等。活塞销座孔的中心线一般位于活塞中心线的平面内。但活塞销座孔的中心线一般位于活塞中心线的平面内。但有些高速发动机将活塞销座中心线向在做功行程承受侧有些高速发动机将活塞销座中心线向在做功行程承受侧压力的一面偏移压力的一面偏移1-2。二，活塞环二，活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。是具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。高温、高压、高速、极难润滑。平均寿命：平均寿命：6万公里万公里（1）气环）气环作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。走。切口切口气环气环气环的泵油作用气环的泵油作用气环的泵油作用演示气环的泵油作用演示气环断面形状：气环断面形状：形状形状特点特点示意图示意图矩形环矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应结构简单、制造方便、易于生产、应用面广用面广扭曲环扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲扭曲锥面环锥面环减少了环与气缸壁的接触面，提高了减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。表面接触压力，有利于磨合和密封。梯形环梯形环 加工困难，精度要求高加工困难，精度要求高桶面环桶面环 外圆为凸圆弧形外圆为凸圆弧形（2）油环种类普通油环组合式油环示意图刮油片轴向衬环径向衬环刮油片油环的刮油作用三，活塞销三，活塞销作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。体压力传递给连杆。构造：构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。活塞销的连接方式连杆活塞销全浮式半浮式活塞销的偏置活塞销的偏置使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。边过渡到另一边，减少敲缸的声音。四，连杆作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。连杆组件分解图V型发动机连杆的布置形式并列式并列式主副式主副式叉式叉式连杆轴瓦定位凸键定位凸键油槽润滑油槽润滑减磨合金层减磨合金层连杆大头的连接形式平分式斜分式2-2-4 曲轴飞轮组曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成一、曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮扭转减振器扭转减振器飞轮飞轮飞轮螺栓飞轮螺栓曲轴曲轴二、曲轴二、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。装置。2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。变载荷的冲击。3、结构：前端轴前端轴连杆轴颈连杆轴颈曲轴轴颈曲轴轴颈后端轴后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄曲柄曲轴的分类：整体式和组合式。曲轴的分类：整体式和组合式。优点优点缺点缺点应用应用全支承曲轴全支承曲轴提高曲轴的刚度和提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主弯曲强度，减轻主轴承的载荷轴承的载荷曲轴的加工表曲轴的加工表面增多，主轴面增多，主轴承数增多，使承数增多，使机体加长机体加长柴油机一般多柴油机一般多采用此种支撑采用此种支撑方式方式非全支承曲轴非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度使发动机总体长度有所减小有所减小主轴承载荷较主轴承载荷较大大承受载荷较小承受载荷较小的汽油机可以的汽油机可以采用此种方式采用此种方式曲轴的支承方式：曲轴的支承方式：在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组三、曲拐的布置三、曲拐的布置（1）一般规律）一般规律1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。运转平稳。2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。发动机的前半部和后半部交替进行。3）V型发动机左右气缸尽量交替作功。型发动机左右气缸尽量交替作功。4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。作平衡性好。（2）常见曲轴曲拐的布置）常见曲轴曲拐的布置1）四冲程四缸发动机）四冲程四缸发动机曲拐布置曲拐布置2）四冲程四缸发动机）四冲程四缸发动机点火顺序点火顺序点火顺序：各缸完成同名行程的次序。点火顺序：各缸完成同名行程的次序。3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置四冲程六缸发动机点火顺序四冲程六缸发动机点火顺序四、曲轴扭转减振器四、曲轴扭转减振器（一）扭转振动（一）扭转振动自由扭转振动自由扭转振动强迫扭转振动强迫扭转振动共振共振功率损失、曲轴扭功率损失、曲轴扭转变形甚至扭断、转变形甚至扭断、正时齿轮产生冲击正时齿轮产生冲击噪声等噪声等临界转速：发生共振时的转速临界转速：发生共振时的转速（二）扭转减振器（二）扭转减振器皮带盘皮带盘惯性盘惯性盘橡胶垫橡胶垫减振器圆盘减振器圆盘皮带轮毂皮带轮毂曲轴前端曲轴前端功用：吸收曲轴扭转功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭振动的能量，消减扭转振动。转振动。当曲轴发生扭转振当曲轴发生扭转振动时，力图保持等动时，力图保持等速转动的惯性盘便速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，扭转振动的能量，消减了扭振。消减了扭振。橡胶摩擦式扭转减振器橡胶摩擦式扭转减振器五、飞轮五、飞轮（一）功用：（一）功用：将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。时将发动机的动力传给离合器。（二）构造飞轮边缘部分做的飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转厚些，可以增大转动惯量动惯量齿圈在发动机起动齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。合，带动曲轴旋转。一缸上止点记号一缸上止点记号 掌 握 1，曲柄连杆机构的功用与组成，曲柄连杆机构的功用与组成2，四冲程四缸发动机，四冲程四缸发动机点火顺序点火顺序3，气环和油环的作用，气环和油环的作用