单元1城市客运交通系统.pptx
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1、教学目标:1.了解城市客运交通系统的结构。了解城市客运交通系统的结构。2.掌握城市客运系统模式的分类及特点。掌握城市客运系统模式的分类及特点。3.了解城市客运公交优先的政策。了解城市客运公交优先的政策。4.了解我国城市轨道交通运营管理中存在的问题。了解我国城市轨道交通运营管理中存在的问题。建议学时:4学时1.1 城市客运交通系统结构一、城市客运交通系统的构成城市轨道交通系统的结构是指城市中各种不同的城市轨道交通系统的结构是指城市中各种不同的客运交通方式之间的构成及不同交通方式所承担的交客运交通方式之间的构成及不同交通方式所承担的交通量比重。通量比重。1.公共交通公共交通 2.私人交通私人交通
2、城市客运交通体系的框架城市客运交通体系的框架我国部分城市客运交通结构我国部分城市客运交通结构城市城市私人交通私人交通/%/%公共交通公共交通/%/%自行车自行车/%/%出租车出租车/%/%其他其他/%/%合计合计/%/%年份年份北京北京34.034.038.938.918.118.17.17.11.91.910010020092009上海上海24.924.925.125.141.041.09.09.0-10010020042004广州广州38.438.440.940.99.29.211.511.5-10010020082008天津天津6.26.220.320.365.765.73.33.34.
3、54.510010020062006重庆重庆16.416.470.770.7-10.310.32.62.610010020072007苏州苏州10.410.48.98.975.275.20.90.94.64.610010020002000杭州杭州2.12.130.730.759.159.12.12.16.06.010010020002000南京南京9.19.129.829.854.254.21.71.75.25.210010020052005二、城市客运系统模式的选择1.城市客运系统的模式。城市客运系统的模式。2.城市客运系统发展模式确立的目标。城市客运系统发展模式确立的目标。3.城市客运系统
4、模式确立的原则。城市客运系统模式确立的原则。1、城市客运系统的模式、城市客运系统的模式(1)以小汽车为主的模式)以小汽车为主的模式快速灵活快速灵活,可以在较短时间内到达目的地可以在较短时间内到达目的地;是一种门到门的出行方式是一种门到门的出行方式;舒适性最好。舒适性最好。o这些城市主要具有以下特点这些城市主要具有以下特点:出台鼓励小汽车发展的政策出台鼓励小汽车发展的政策;具有较高的经济发展水平具有较高的经济发展水平;基础设施完善基础设施完善,供需矛盾不突出供需矛盾不突出;城市布局分散城市布局分散,郊区化特征明显。郊区化特征明显。1、城市客运系统的模式、城市客运系统的模式(2)以轨道交通为主的模
5、式)以轨道交通为主的模式 地少人多地少人多,土地资源缺乏土地资源缺乏;城市布局高度集中城市布局高度集中;经济发展为轨道交通发展提供了保障经济发展为轨道交通发展提供了保障;政策上出台保障措施。政策上出台保障措施。1、城市客运系统的模式、城市客运系统的模式(3)轨道交通和地面常规公交并重的模式)轨道交通和地面常规公交并重的模式 城市人口密度高。城市人口密度高。公共交通比较发达。公共交通比较发达。私人交通工具的使用空间有限。私人交通工具的使用空间有限。1、城市客运系统的模式、城市客运系统的模式(4)以非机动车交通方式为主、多种交通方)以非机动车交通方式为主、多种交通方式并存的模式式并存的模式 相对低
6、的经济发展水平相对低的经济发展水平;相对集中的城市用地形态相对集中的城市用地形态;中等质量的公交服务水平。中等质量的公交服务水平。2.城市客运系统发展模式确立的目标城市客运系统发展模式确立的目标(1)环境目标)环境目标(2)社会目标)社会目标(3)经济目标)经济目标(4)保障出行者的基本交通权利)保障出行者的基本交通权利(5)优化资源配置)优化资源配置(6)改善城市人居环境)改善城市人居环境(7)引导城市合理布局)引导城市合理布局3.城市客运系统模式确立的原则城市客运系统模式确立的原则(1)利用现有交通资源,挖掘资源潜力。)利用现有交通资源,挖掘资源潜力。(2)注重交通结构调整,采用先进技术和
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