雁塔南路施工方案.doc

雁塔南路施工方案
一、工程概况:
雁塔南路起止桩号为：k0+000-k1+242.833，路线全长1.243公里，扣除两端连接部已施工长度,实际施作长度为1166。796米。
路面设计宽度为：5米 绿化带+7。5米 人行道和非机动车道+6（2.5) 米 绿化带+23（30) 米机动车道+ 6（2.5）米 绿化带+7.5米 人行道和非机动车道+5米 绿化带=60米;
机动车行车道路面宽度23米，公交车停靠站路面宽度30米.
沿线共设5个公交车停靠站和1个港湾式公交车停靠站。
二、其主要工程数量：
1、路基工程：挖土方59957方，路基填方27516方；
2、污水管道：各种型号混凝土污水管道2541米(其中：顶管245米），污水检查井53个；
3、雨水管道：各种型号混凝土雨水管道1825米（其中：顶管835米），雨水检查井21个；
4、给水管道：各种型号球墨铸铁给水管2302。34米;
5、路面工程：石灰稳定土28364平方米,石灰稳定碎石28364平方米，7cm+5cm厚沥青路面26670平方米，人行道和非机动车道铺6cm厚花岗岩石板16106平方米。
三、总体施工方案
1、成立项目管理机构
根据本工程特点,计划组建雁塔南路项目经理部,作为我单位在本工程施工中的组织管理机构。项目经理部设：项目经理1人,项目副经理兼总工程师1人,安全协调1人，计量报表　1人，测绘2人，试验1人，资料1人，会计1人，材料采购1人,现场技术员1人。具体见下图。

项目管理机构

计
量
报
表　

财
务
会
计

物
资
装
备

安
全
协
调

现
场
技
术

资
料
管
理

西安航天基地雁塔南路（南段）项目经理部
项目副经理、总工程师

测
绘　
试
验

项目经理

路
基　
施
工　　队

管
道　施
工
二　　队
路
面
施
工　　队

管
道　施
工
一　　队

说明：
项目经理部下辖4个施工队伍：管道施工1队约200人,主要负责本项目顶管工程施工;管道施工2队约80人，主要负责本项目明挖管道工程施工；路基施工队预计80人,主要负责本项目路基工程施工；路面施工队施工队预计150人,主要负责本项目路面工程施工。

（1)项目经理职责:
全面负责本工程施工及管理工作，以及对业主合同文件的执行等事务。
负责在本工程实施过程中，贯彻执行国家法律法规，执行业主及监理的指示、指令及各项规章制度.
负责建立、健全质量安全保证体系，制定工程质量、安全目标，制定和实施质量、安全生产责任制，确保质量、安全活动的开展。
负责工程的文明施工和环境保护；组织制定和实施文明施工管理和环境保护细则。
对工程项目进行组织指挥,进行合理配置，保证工程项目管理体系的有效运行，及所需人、财、物、机等资源的搭配，根据工程需要对现场人员进行任免、奖罚。
（2）项目副经理职责
协助项目经理抓好工地施工生产及工地日常管理工作;项目经理不在位时履行项目经理职责。
(3）项目总工职责
作为项目工程技术、质量第一责任人。组织工程技术人员及质检人员,开展项目工程技术及质量管理。
编制项目工程实施性的《施工组织设计》，编制施工计划和安排，确保工程技术质量保证措施及质量目标的落实。
对工程质量隐患进行预防和纠正。
（4）工程技术员:
负责工程的施工技术和施工质量。进行现场施工技术交底，提供技术指导，进行质量监督和检查。
配合总工编写施工组织设计及施工方案。
（5）计量报表员职责
制定工程进度计划，下达季、月进度计划，根据完成情况,制定奖惩办法.
负责工程合同管理和工程价款结算.
负责工程的统计报表及计量签证工作。
负责工程变更签证及计价工作。
(6）安全协调员职责
负责制定安全生产、文明施工管理规定，编制安全生产、文明施工计划。
执行安全生产、文明施工文件，负责工地现场安全生产、文明施工。
负责协调与当地关系,解决施工中与当地存在的磨擦与矛盾。
协助业主搞好地方征地拆迁工作。
负责工地宣传,召集工程例会。
负责施工现场环境保护、安全生产、文明施工，负责施工现场有关标志、标牌的安装和管理.
进行安全技术交底,编制安全报表，收集、整理、保存安全资料。
(7）物资采购员职责：
负责工程施工材料的计划、采购、储存、供应和管理.
负责施工机械设备的管理,对工程机械设备的使用费用进行统计及管理.
（8）会计职责
执行国家会计制度和财务管理制度，建立财务帐目.
制定资金使用计划,对资金使用情况进行监督。
对项目成本进行预测和考核，搞好成本核算。
负责财务报表。
（9)资料员职责
负责工程图纸、资料的绘制、收集、整理工作,建立工程技术档案.
负责项目经理部文秘工作，拟制、发放管理文件，
负责项目经理部的接待及后勤事务。
2、施工总体安排:
a、测量放样,清除表土，打通路基纵向施工便道;
b、施工埋置较深的雨水、污水管道；
c、进行路基土方施工；
d、待路基碾压成型后，再进行埋置较浅的给水管道、电力管道、路面工程及人行道非机动车道的施工。
本项目对工程进度影响较大的是雨水、污水管道管道工程,施工难度较大的为湿软地基处理和沥青路面施工。
3、施工时间安排
根据业主拆迁安排，我部计划2011年3月1日进场,利用1个月时间进行施工前期准备。计划2011年4月1日正式开工，2011年10月31日完工。具体时间安排如下：
（1） 管道工程:
雨水管道:计划2011年4月1日正式开工,2011年5月15日完工.
污水管道：计划2011年4月15日正式开工，2011年5月30日完工.
给水管道：计划2011年5月1日正式开工，2011年5月30日完工。
（2） 照明供电系统：
计划2011年5月15日正式开始预埋管道，2011年10月15日完工。
（3） 路基工程
路基填挖方：计划2011年6月1日正式开工，2011年7月15日完工.
（4） 路面工程
石灰稳定土层：计划2011年7月1日正式开工，2011年7月30日完工。
二灰碎石层：计划2011年7月15日正式开工,2011年8月15日完工。
路缘石安装：计划2011年8月1日正式开工，2011年8月20日完工。
沥青路面:计划2011年8月15日正式开工，2011年10月20日完工。
人行道、非机动车道铺装:计划2011年7月15日正式开工，2011年9月30日完工。
标志标线：计划2011年10月20日正式开工，2011年10月25日完工。
（5)交工验收：计划2011年10月25日正式开工，2011年10月30日完工。
4、临时设施安排
工程围挡：
根据业主要求，计划在本工程终点处，沿路基横断面方向设60米长、2米高的彩钢板隔离墙(与现有大型广告牌相接），墙中间安设一道6米宽铁大门，在大门两侧彩钢板隔离墙上，标贴质量、安全标语及宣传栏等。
在路基纵向两侧红线旁用隔离网进行围挡。
四、具体施工方法
1、施工准备工作:
租用当地现有房屋,组建项目经理部；将项目经理部规章制度、管理规定、各部门职责、施工形象进度计划上墙。
协助业主搞好征地拆迁，为施工大干创造条件.
恢复桩位，放出红线界桩;进行地表复测，检查原设计地面线是否与实际原地面线相符，如有变化,及时上报，申请重新复核路基土方工程数量。
在路基左侧红线旁沿路基方向开设纵向施工便道.
委托西安长安大学进行砂浆配合比设计、路基填土的击实试验；在西安市内选定既经济、又有质量保证的混凝土拌和站，为工程施工提供商品混凝土。
认真审核施工图纸，复查工程数量，学习施工规范，编写实施性施工组织设计、施工计划和施工技术交底。
进行测量试验仪器的标定。特别是水准仪、全站仪的标定工作。
进行工程劳务人员的准备.挑选施工经验丰富，敢打硬仗的劳务人员作为本工程劳务协作人员，签订佣工合同。
进行施工周转资金的准备。
进行施工前期急需物资设备的选择及采购工作,货比三家，择优选用,签订采购合同。特别是本工程急需雨水、污水管道的采购工作。
联系、架设顶管施工用电.
对工程施工用地范围按业主要求进行围挡。
2、管道工程施工
本项目管道工程主要有雨水管道、污水管道、给水管道和电力管道。总体计划分二个施工作业队进行施工。其中一个队负责顶管工程施工,另一个队负责明挖预埋管道工程施工。施工时，先进行埋置较深的雨水、污水管道工程施工；待路基碾压成型后,再进行埋置较浅的给水管道、电力管道工程施工。
（1）、顶管施工
本工程主要有:雨水管道有∮2。2米的顶管245米；污水管道:有∮1米的顶管33米、∮1.2米顶管447米、∮1。35米顶管357米。
计划安排2个施工作业分队，实行平行流水作业。其中：1个分队进行雨水管道的顶管作业，另1个分队进行污水管道的顶管作业。　　　
在245米长的雨水管道顶管施工时，计划在Y15、Y18 、Y21检查井处各开作业坑1个，2坑同时进行管道顶进。
在总长为835米的污水管道顶管施工时，计划在W12、W16、W20、W22、W24检查井处各开作业坑1个，4坑同时进行管道顶进。
顶管采用3班连续作业,除吊运土方，排水等辅助工外,挖运土方每班4人，顶进6人,每班10人,3班共30人。
采用人工在管内端部挖土,然后在工作坑内借助顶进设备,把铺设好的管子按设计中线和高程的要求顶入，并用小车将土从管中运出。
具体施工工艺：测量放线 　　调查顶管地段内原有管道和设施的位置和标高 安装临时用电线路、修好临时排水沟 进行施工技术交底 开挖工作坑 工作坑基础的施工、周边防护、后背墙施工 搭设作业平台下管道 安装顶进设备 开挖 下管道 顶进 下管道 进入下一循环作业。
工作坑：
工作坑采用挖机开挖,人工修坡。开挖尺寸：
底宽度＝管子外径＋（2。4~3.2)米
底长＝尾端留0.3米＋每节管子长度＋出土工作间隙1。5米＋千斤顶长度＋后背墙厚度　　
后背采用混凝土墩，受力面铺设钢板，壁后灌注水泥混凝土加固；
基础采用C20钢筋混凝土，厚度为30～50cm。采用钢轨作导轨。
为了安全，工作坑周边采用C20钢筋混凝土进行防护。
顶管推力的估算:
顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力及工具管气水压力。
工具管切土正压力:与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20—30t/m2,硬土层通常在30—60t/m2。大于40t/m2 时表明土质较好，可考虑取消格栅,采用开敞式工具管. F1=S1×K
其中：F1-—顶管正阻力（t)
S1--顶管正面积（m2)
K—--顶管正阻力系数(t/m2)
管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在100-500kg/m2之间.
通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间加泥浆套减阻，使管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯等.
泥水平衡压力：在封闭的冲泥舱内加泥水压力平衡地下水压力,是防止泥砂涌入的重要方法.泥水压力一定要合理。压力过小，大量的泥砂涌入，会造成路面破坏,压力过大，会增大主千斤顶负荷，严重的可能产生冒顶现象。
泥水平衡压阻力计算如下:F3=p×D2×P/4
其中:F3——顶管泥水阻力（t）
D--顶管外径(m）
P--一顶管泥水最大压力（t/m2）
考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取2倍能力储备。
顶进设备：主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁等。
本工程拟采用多台320t液压千斤顶。
高压油泵：由电动机带动油泵工作，选用额定压力为62MPa的ZB－500柱塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程一致。
顶铁：分为横顶铁、顺顶铁.
横向顶铁安装在千斤顶与方顶铁之间，将千斤顶的顶推力传递给两侧的方顶铁上。使用时与顶力方向垂直，起梁的作用。
横顶铁断面尺寸为400×400mm，长度按被顶管径及千斤顶台数而定,用型钢加肋和端板焊制而成。
顺顶铁(纵向顶铁)放置在面铁与被顶的管子之间，使用时与顶力方向平行，起柱的作用。在顶管过程中起调节间距的垫铁,因此顶铁的长度取决于斤顶的行程、管节长度、出土设备等而定,通常有100、200、300、400、600等几种长度.横截面为250×300mm，两端面用厚25mm钢焊平。顺顶铁的两顶端面平整且平行.防止作业时顶铁发生外弹.
工作坑上设活动式工作平台，平台用25号工字钢梁，上铺15×15cm方木.工作坑井口处安装一滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设起重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。
工作棚用帆布遮盖，以防雨水。
顶进施工
工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好状态，即可进行开挖和顶进。
首先将管子下到导轨上,就位以后，装好顶铁，校测管轴线和管底标高是否符合设计要求,合格后即可进行管前端挖土。
顶进利用千斤顶、在后背墙不动的情况下将被顶进管子推向前进，其操作过程如下：
安装好顶铁挤牢,管前端挖一定长度后,启动油泵，千斤顶进油,活塞伸出一个工作行程，将管子推进一定距离.
停止工作油泵,打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。
添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止.
卸下顶铁，下管，用钢套环连接混凝土管,在混凝土管接口处安设防水圈，以确保接口防渗漏，保证管与管之间的连接安全。
重新装好顶铁，重复上述操作。
顶进时注意事项：
顶进时遵照“先挖后顶，随挖随顶"的原则。连续作业，避免中途停止，造成阻力增大,增加顶进难度.
首节管子顶进的方向和高程，关系到整段顶进质量，应勤测量、勤检查，及时校正偏差。
安装顶铁应平顺无歪斜扭现象，每次收回活塞加放顶铁时，应换用可能安放的最长顶铁，使连接的顶铁数目为最少。
顶进过程中，发现管前土方坍塌、后背倾斜，偏差过大或油泵压力表指针骤增等情况,停止顶进,查明原因，排除故障后，再继续顶进。
管前挖土是保证顶进质量及地上建筑物安全的关键,管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因为管子在顶进中是循已挖好的土壁前进的。因此，管前周围超挖应严格控制。对于密实土质,管端上方可有≤1。5cm空隙，以减少顶进阻力，管端下部135°中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可预留1cm厚土层，在管子顶管过程中切去，这样可防止管端下沉。在不允许顶管上部土壤下沉地段顶进时，管周一律不得超挖。
管前挖土深度，一般等于千斤顶出镐长度,如土质较好，可超前0.5m.超挖过大，土壁开挖形状就易控制，容易引起管位偏差和上方土坍塌。
在松软土层中顶进时，采取管顶上部土壤加固或管前安设管檐，操作人员在其内挖土，防止坍塌伤人。
管内挖土工作条件差，劳动强度大，应组织专人轮流操作。
管前挖出的土，及时外运.管径较大时，可用双轮手
推车推运.管径较小,采用双筒卷杨机牵引四轮小车出土，土运至管外，再用工作平台上的电动卷扬机送至平台上，然后运出坑外。
顶管作业面通风
顶管作业面通风采用压入强制性通风措施，用风机通过1.5英寸铁管向工作面压风。
顶管坑内检查井的砌筑
管道完成后,按设计图在坑内用砖砌筑检查井，井内外批防水砂浆。待砂浆达到一定强度后,回填石屑至管顶面，分层夯实。
测量与纠偏
顶管测量:采用经纬仪和激光水准仪。
测量次数,开始顶第一节管子时，每顶进20～100cm/次。校正时,每顶进一镐即测量一次.
中心线测量，根据工作坑内用经纬仪设置的中心桩挂小线，使拉线对准垂球，读管前端的中心尺刻度,若拉线与中心尺上的中心刻度相重合，其差值即为偏差值。
高程测量一般在工作坑内引设水准点,停止顶进，将激光水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程。
顶进偏差的校正
顶进中发现管位偏差10mm左右,即应进行校正。纠偏校正应缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调.
安全措施：
严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程.认真进行安全技术教育和安全技术交底，进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工.
严格遵循短开挖，均匀挖土，做好作业前和施工中的通风换气工作,作好基坑排水.
工作井上部设安全平台,周围设护栏杆，井内上下层立体交叉作业,设安全网，安全挡板，井下作业戴安全帽。
吊车、起重设备由专人操作和专人指挥，统一信号，预防发生碰撞。吊车靠近工作井边坡行驶时,加强对地基稳定性检查，防止发生倾翻事故。
加强机械设备维护、检查、保养.机电设备由专人操作,认真遵守用电安全操作规程，防止超负荷作业。井内照明采用36V低压电。
随着雨季来临，需作好防洪、防雨、防雷措施，机电、起重设备及钢管脚手架做好接地。同时严格规范用电及消防安全.
开挖前详细了解沿线管线资料，做好沿线管线保护措施，特别是高压电缆和渠箱的保护工作.
（2)、明挖预埋管道施工
采用挖机开挖基坑，人工清理、整平基底,施作灰土垫层，浇注基础混凝土，安装管道，浇筑护管混凝土，分层夯实回填土，施工检查井，进行密水试验。
3、路基工程施工
(1）路基挖土方
路基挖方计划采用挖掘机开挖，自卸车装运，人工修坡；
（2）路基填方
填筑路堤采用纵向分段、水平分层填筑法施工.
填土路堤按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工.
“三阶段”即:准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
“四区段”即:将路基作业面分成填筑区、平整区、碾压区和检测区进行流水作业施工。
“八流程”即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修.
碾压采用25吨振动压路机进行碾压.先初压,再复压,最后静压。先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧;先慢后快，先静压后振压。直线进退,前后两次轮迹须重叠40～50cm。各区段各层交接处互相重叠压实，搭接长度不少于1～1.5m.
(3)湿软土处理：当路床土层含水量较大时，采用掺石灰进行处理.灰土层计划采用稳定土路拌机路拌法施工。
先将路基整平,在路基顶面上划出正方形灰线方格，根据灰线方格大小确定石灰用量:
方格石灰用量＝厚度×方格面积×最大敢干密度×单位体积石灰用量
根据方格石灰用量，将优质石灰按量均匀地摊铺在方格内，再用宝马路拌机进行路拌，然后根据含水量情况，确定是否补充洒水;然后整平，按规范进行碾压；最后检测压实度及平整度等。
4、路面工程施工方案、方法
(1）工程数量
路面主要工程数量有： 20cm厚石灰稳定土底基层28364+16570平方米，18+18cm厚厂拌二灰碎石基层28364平方米，1cm厚乳化沥青表面处理封层28364m2， 7cm厚中粒式沥青混凝土下面层26670m2，5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土上面层26670m2，灰色花岗岩路缘石7947 m，人行道会机动车道铺设石板材16840m2.
（2）总体施工方法
根据路面工程施工特点，路面底基层、基层、面层全部采用纵向分段、半幅一次性摊铺的方法施工；路面底基层、基层、面层之间采用平行流水作业.
路面底基层、基层混合料采用水稳拌和站拌和，沥青面层混合料采用沥青拌和站拌和;自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机压实。
（3）施工方法
A、石灰稳定土底基层
石灰稳定土底基层施工工艺同湿软土基灰土垫层施工工艺。
B、二灰碎石基层
二灰碎石基层计划采用西安市现有的二灰碎石拌合站拌合，半幅摊铺、碾压成型的施工方法。具体施工要点如下：
底基层施工完毕， 经监理工程师验收合格后，方可进行施工。
施工前，清除底基层上的浮土、杂物，保持表面整洁，并适当洒水湿润。
先恢复中线、增设边桩，并在边桩及中桩上标明设计高度.
拌和站:严格按设计配合比配制基层料,经常督促检查施工配合比，同时拌和时混合料的含水量略高于最佳含水量0.5～1％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料的运输，拌和好的混合料用自卸车尽快运到施工现场；运距较远时要加以覆盖,以防水分损失。
在取得监理工程师批准的底基层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。
摊铺机摊铺时摊铺机后设专人消除离析及个别不平整现象。
摊铺机摊铺混合料时，如因故中断时，要设置横向接缝，摊铺机要驶离混合料末端。
摊铺完，整型、压实、强度达到规定值后，报监理工程师检测验收;合格后，才能进行下道工序作业。
压路机进行碾压。碾压要先轻后重，先慢后快，先外侧后中间，曲线段先曲线内侧后曲线外侧的方法进行,根据试验路段确定遍数进行碾压，并现场根据实际压实情况适当加强碾压，确保主线及匝道压实度达到98％以上。
用土工布覆盖洒水养生，土工布上要经常保持湿润，养护时间一般为7～10天。
养护期间,只允许施工车辆通行，其行车速度不得超过30km/h，并不得急刹车，车辆行驶要在全宽范围内均匀分布.
项目经理部自检，自检合格后报请监理工程师进行验收,经监理工程师检查验收合格的基层，方可进行路面面层施工。
C、沥青混凝土面层施工
委托西安市现有沥青混凝土拌合站进行该工程沥青混凝土配合比的设计及拌制工作，我们计划购买拌合站的商品沥青混凝土进行摊铺。
现场质检人员和监理将对沥青混凝土原材料、配合比及拌制过程进行严格把关。严格控制加热、出厂、摊铺、碾压温度。
施工放样：
施工放样定出摊铺路面的边线位置,在侧边架设符合设计高程的张紧基准绳，标高控制放样为沿路线方向每5m～10m设置控制钢筋支柱，然后挂细钢丝绳作为摊铺机自动调平装置的基准，让摊铺机传感器的触件沿张紧的钢丝绳移动。
摊铺：
采用2台ABG525型沥青摊铺机半幅一次联摊.2台摊铺机前后距离保持10米左右，热搭接宽度5-10cm。
摊铺作业首先对熨平板进行加热，使其温度不低于80℃。施工过程中严格控制摊铺速度，使之与混合料拌和及生产相协调,同时严格控制摊铺温度.对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
在摊铺作业进行时，要注意以下几点：
设专人清扫摊铺机的两条履带前(或轮胎前)和浮式基准小车前的路面，保证摊铺机平稳行走。
摊铺机操作人员注意“螺旋输料器末端供料情况、整机转向情况和倾向指标计变化情况”观察,出现意外情况，及时处理；同时，另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。
在摊铺机上的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。
设专人对摊铺温度、虚铺厚度等进行实际测量，并作好相应记录。
沥青混合料摊铺前,先将与其结构物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵、横施工缝侧壁、水泥混凝土桥面板表面均洒布或涂涮粘层沥青.
根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和离析现象。
沥青混合料运输量与摊铺机的输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均匀地摊铺。
采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工缝.如特殊情况采取两台摊铺机摊铺时，以梯形队连续进行摊铺,梯形队前后间距10~15m，两台摊铺机轨道重叠10～20cm，接缝紧密平顺,沥青混凝土上面层必须整幅摊铺。
当施工气温低于10℃,不宜摊铺热拌沥青混合料。未经压实即遭雨淋的沥青混凝土混合料要全部清除,更新材料。
在摊铺过程中，摊铺机不得随意变换速度和中途停止，摊铺机螺旋送料器要不停止转动，两侧要保持不少于送料器高度2/3的混合料，并确保摊铺机在全宽断面上不发生离析，熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
人工找平或更换混合料必须在主管人员指导下进行，缺陷严重时予以铲除，并及时调整摊铺机或改进摊铺工艺，当属机械故障时,立即停止摊铺。人工修补时，工人不准站在热混合料面层上操作。
摊铺好的混合料立即进行碾压，因故不能及时碾压或遇雨时,要停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温.
碾压:
分段压实，分段长度根据摊铺速度、压实设备种类及数量、路面厚度等确定,每一压实段设移动标志，同时设专人记录压实遍数，避免压实遍数不足，漏压、压实不均匀的情况发生.
沥青混合料经摊铺整形后立即碾压，碾压开始前,采用油水混合液稍微涂涮或喷洒压路机钢轮,以免沥青混合料粘附。碾压工作抓紧进行，使碾压工作在规定的温度区间内完成.
混合料碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。
初压采用2台12的双钢轮压路机以1。5—2km/h速度、紧接摊铺进行碾压，压路机起动、停止必须减速缓行，并不得产生推移、发裂。初压时，双钢轮压路机碾压2遍,初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。
复压紧跟着初压后进行，复压采用2台26t以上压路机（普通沥青用轮胎压路机，SBS改性沥青用钢轮压路机），速度为3。5-4。5km/h，不小于4～6遍；相邻碾压带要重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压遍数根据试压确定，达到要求的压实度，并无显著轮迹.
终压紧接在复压后进行，终压采用2台12～16t的双钢轮振动压路机碾压，静压速度为2-3km/h，碾压遍数不少于2遍,以消除所有压痕。
混合料碾压温度对照表
温度
石油沥青混合料（下面层）
SBS改性沥青混合料（中、上面层）
初压
120-140℃
≥150℃
复压
100-120℃
≥140℃
终压
＞90℃
＞110℃
碾压从路侧开始向路中心，并平行于道路中线进行。压路机每次重叠为30cm，逐步向路中线进行碾压。在有超高的弯道上，碾压采用纵向行程平行于路中线重叠的办法，从低向高推进.
压路机以均匀速度行驶，在新铺的混合料上不得停留、转向或制动。各过程的行驶速度见上表，并让驱动轮面向摊铺机。碾压连续进行，直到所有压痕全部消失,并达到规定的压实度为止。振动压路机在已成型的路面上行驶时，要关闭振动。
在压实时，如接缝隙处(包括纵、横施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求时，采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料重新摊铺，并立即压实到无轮迹为止。
由于压路机转向或其它原因引起的混合料任何位移，立即用路耙整修，必要时加铺新混合料及时纠正。碾压时要小心保持混合料边缘的线形和坡度，使之不产生位移。
沿模板、路缘石及压路机不能作业的其它地方，用手动热夯、铁镘板或机动夯，将混合料夯实到规定的密实度。
压路机的碾压长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次要由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进行，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
接缝处理:
纵向接缝：沥青砼路面采用ABG423型沥青摊铺机半幅、一次摊铺成型,一般不会形成纵向冷接缝。当施工中局部如需纵向接缝时,先在摊铺带的靠接缝一侧设置挡板，挡板的高度与铺筑层的压实厚度相同，以使压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设置挡板的情况下，碾压后的边部会成为一斜面,在摊铺相邻带之前将呈斜面部分切割后除去。清除切割用冷水并干燥后,在切割的垂直面上热涂粘结沥青后，再摊铺相邻带的沥青混合料。开始碾压前，用耙子把重叠范围内的大料剔去并铲除大部分重叠的混合料，使纵缝处冷热表面重叠宽约2cm左右的细料（2cm连接带)，然后按规定碾压。
横向接缝:在施工结束时，摊铺机在缝隙近端部约1m处将熨平板销微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压.然后用6m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。
为了便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺段端部约1m长的摊铺宽度范围内铺一层土工布，再摊铺沥青混合料;在碾压密实、待混合料稍冷却后，找出切割的位置，切割后将尾部混合料铲除.在下段继续摊铺前，在完全干燥的切面上涂刷薄层热沥青,以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝的已铺沥青混合料加热。相邻两幅及上、下铺层的横向接缝要错位1m以上。
为了保证接缝的质量,沥青面层的各铺层均要采用平接缝。
横向接缝施工方法：在预先处理好的接缝处，摊铺机就位后,熨平板预热15-20min,使接缝处原地面温度在65℃以上，摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min，并用温度最高的一车料开始摊铺，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压密接缝处混合料,。新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15cm～20cm,以后逐渐展向新铺面，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。在碾压过程中，用6m直尺检验平整度，低凹处用筛子筛出细料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再筛细料修饰表面,直至平整密实为止.
沥青路面雨季施工注意事项：
注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度,各项工序紧密衔接。
运料汽车和工地要有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。
当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料，未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。
质量控制：
取样和试验
检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等.从拌和场的运料汽车中取样做抽提试验和马歇尔试验。压实度试验从压好的路面上取样，现场施工压实度控制标准：主线及匝道为马歇尔试验密度的98％，对于被交线及支线为马歇尔试验密度的98％。
混合料的取样要在每天进行一次，或每拌和250t混合料取样一次,按技术规范对混合料相关项目进行检验。其结果均报监理工程师审批。
现场检验时，热拌沥青混合料的允许偏差要符合技术规范要求;沥青混合料摊铺表面要均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边、粗细集料集中等现象；路面接茬要整齐、平整、密实、烫缝不枯焦等现象；路面与路缘石及构造物应顺接、有无积水现象等.
透层、粘层和封层施工：
在基层顶面洒透层油;在洒过透层油的基层上洒铺封层，其施工方案及技术要求如下：
准备洒沥青的工作面，整洁无尘，监理工程师检验合格后，方可施工。
喷布沥青材料的气温不低于10℃,风速适宜.浓雾或下雨不得施工。
乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低、稠度较大的可适当加热。
开工前3d报监理工程师批准。采用电脑控制的沥青洒布车均匀洒布，对路缘石及人工构造物适当防护，以防污染。
洒布透层油用量为0.8—1.2kg/m2，透层油洒布后,封闭交通，养生24小时.如不能及时铺沥青面层时，撒布石屑和粗砂，用轻型压路机静压1遍。
封层施工按技术规范进行施工。在洒布透层油的同时，立即用碎石封层机均匀撒布1-1。5cm碎石，撒布量为8—10kg/m2，9—16t轮胎压路机静压3-4遍.
养护：在规定时间内，管制交通，禁止除洒布车以外的其它车辆通行。对于洒布层被尘土吸收或洒布较薄，无法保证达到粘接作用,重新组织进行补洒；对于洒布沥青过厚，出现泛油现象,根据监理工程师指示，清理干净，重新洒布。
D、路缘石安装
在沥青路面层施工前，先进行路缘石安装。
路缘石要颜色一致，美观.路缘石经监理工程师检查验收合格后，方可用于安装。
安装前，先进行测量放样，施工时采用挂线控制,经常复核验收,以保证砌筑座浆密实牢固，线形美观。
五、保证工程质量和工期的措施
1、保证工期的措施
确定工程总进度目标和分进度控制目标，并编制进度计划；
给各施工单位下达年、季、月、旬计划任务书，签订进度责任状。
实行全员风险承包,层层落实任务.把工期效率和员工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚,充分调动全体员工的积极性。
在工程施工中进行的检查、监督、比较，并及时进行分析和调整。
积极协调工程的各有关单位、部门和人员之间的关系，使之有利于工程的进展。
搞好材料供应和后勤保障工作，确保施工资金充足,抓好征地拆迁工作，抓好安全生产，为工程施工创造一个好的条件和环境。
确保施工机具及人员充足，设备精良，人员业务水平高，积极性强。不断提高施工人员福利待遇。
科学组织，合理安排,严格管理,充分发挥机械及人员优势确保提前完工。
2.工程质量保证措施
成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的QC质量管理领导小组，全面落实项目质量管理计划,部署创优工作目标。质量管理体系见框图。
健全质量保证体系，制定、落实质量保证措施。
推行全面质量管理。成立相应的QC小组.
制定学习、培训计划。组织所有施工人员进行质量文件、施工规范的学习。对员工进行质量教育，增强质量意识，树立“质量是生命，质量是效益”的思想。
加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。
认真审查施工图纸，严格按照设计文件和图纸施工，学习设计文件和施工规范、标准，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求.
施工前编制作业指导书、质量控制要点和验收评定标准，并及时进行技术交底.
严格执行工程监督制度,施工队自检、经理部复检,合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程必须监理工程师签认后方能进入下道工序施工。
经理部、施工队设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行.质检工程师有质量“一票否决权”,发现违背施工程序、不按设计图、规划、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止或越级上报,必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。
落实质量责任终身制。质量责任层层分解,层层签订责任状，使各个与质量有关的工作岗位明确各自的质量责任；
建立工程质量档案卡，详细记录每个分项工程每一段工程的施工人员、负责人员、检验人员。
完善内部承包责任制,制定奖惩措施，工程质量和经济利益挂钩，每月根据质量责任状和奖罚条例进行考核，当月工资分配时兑现;施工现场实行挂牌施工，明确合同段各施工点负责及其职责。
执行班组复检制度，把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工.对工艺流程的每一项工作内容认真进行检查,达到标准化作业。
坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护,对施工中可能损毁的重要桩点设好护桩，施工测量放线平行计算校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确.
加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比经监理工程师批准后执行。工地试验室配试验工程师、试验员,全面负责本合同段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂、砼及水泥砂浆配合比设计等试验、检验的管理和监督复查工作，负责现场砂石料试验、砼、砂浆试件制作及施工控制、原材料取样选样、各种材料品质鉴定等.
把好进货质量关，不准不合格材料进场。
施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和鉴定,确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格按计量施工。
严格质量检查制度，项目经理部每月进行一次质量检查评比,对发现的质量问题实施“三不放过”的原则，确保质量目标的实现。
质量保证体系框见下图

质量保证体系框图
质量保证体系
思想保证
组织保证
制度保证
技术保证
方法保证
信息反馈保证
经济保证

质

量

意

识

教

育
质量方针
质量目标
质量计划
质量审核
质量改进

健

全

组

织

机

构
质量管理领导小组
质检室
试验室
贯标办
安全