路基基床表层施工作业指导书.doc
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1、新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ-1标路基基床表层级配碎石施工作业指导书1、编制目的 为保证本标段路基基床表层级配碎石填筑质量,明确路基基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基基床表层级配碎石的施工,特编制本标段路基基床表层级配碎石施工作业指导书。2、编制依据 2.1客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2023);2.2客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2023160号;2.3铁路工程土工实验规程(TB10102-2023);2.4客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2023189号;2.5客运专线基床表层级配碎石暂行技
2、术条件科技基2023101号;2.6新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图路基工程设计专用图;2.7设计单位、建设单位相关文献告知、技术交底;2.8我单位类似工程施工工法、科技成果、相关铁路客运专线的施工工艺及科研成果;2.9中铁十七局集团有限责任公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。3、合用范围本作业指导书合用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-1标路基基床表层级配碎石施工。4、路基基床表层级配碎石填料规定4.1基层表层级配碎石的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集
3、料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是保证级配碎石质量的基础。要保证筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的规定。 基床表层填料采用级配碎石,其规格应符合下列规定:粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%;粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%;粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6;不得具有粘土及其它杂质。级配碎石的粒径级配应符合表1中规定。表1 基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)011732134641756791821
4、001004.2非过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计规定掺3%水泥,过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计规定掺5%水泥,具体形式按设计施工图执行。采用的水泥为P.O42.5,水泥供应厂家应在合格供方名录之内,并按规定及时检查。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 4.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经实验鉴定,使其可以保证路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达成设计规定。5、基床表层级配碎石混合料配合比路基基床表层级配碎石混合料配合比必须经实验选定。本标段路基基床表层采用的级配碎石混合料拟采用三种集料组配而成:石粉、510mm瓜子片和1031.5mm碎石。通过现场单级料
5、筛分组配和现场实验段压实实验,所选级配碎石配合比满足客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2023规定。本标段路基基床表层级配碎石配合比拟定按下表进行控制:表2 级配碎石掺3%水泥配合比选定表粒径(mm)42.5水泥22.4457.122.407.1掺量(%)3204040重量比(Kg)56370740740表3 级配碎石掺5%水泥配合比选定表粒径(mm)42.5水泥22.4457.122.407.1掺量(%)5204040重量比(Kg)92.53707407406、施工准备6.1重要机械设备 级配碎石拌合站、装载机、推土机、平地机、摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车等。 表4 机械设备投
6、入表序 号机械设备名称规格及型号数 量状 况1挖掘机PC2202良 好2压路机YZ-182良 好3自卸汽车东风1532良 好4自卸汽车矿山VOLVO2良 好5自卸汽车瑞沃4良 好6推土机TY2203良 好7水 车10T1良 好8摊铺机DF135C2良 好9装载机ZLM501良 好10平地机PQ2202良好6.2重要测量、检测设备 全站仪(经纬仪)、水准仪、K30荷载板(检测地基系数)、灌砂法实验器具(密度测定器)(检测孔隙率)。 表5 测量、检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单 位数 量检定状态1索佳全站仪SET1130R台1良好2自动安平水准仪1mm台1良好3水准尺2mm把1良好5平板荷载测
7、试仪K30台1良好6灌砂筒200mm个1良好7Evd动态平板荷载实验仪ZSGO2台1良好8Ev2平板荷载实验仪Nr2563台1良好9电子秤3kg台1良好6.3作业条件 6.3.1路基基床底层检测:路基基床底层填筑碾压完毕后,进行地基承载力检测和压实系数(重型击实标准)或孔隙率检测,保证基床底层填筑内部质量符合规定;再检查底层外观质量,重要涉及纵断面高程、路基宽度、中线至边沿距离、横坡、路基面平整度等符合验收标准。 6.3.2拌合、运送、摊铺、碾压等设备及施工人员就位,人员通过培训,现场人员除施工机械操作人员外,重要涉及集料拌合站质量监控人员、现场指挥卸车人员、技术员、领工员、实验员及负责表面修
8、整、平整的人员;拌合及运送、摊铺、碾压设备经调试运转状态良好。 6.3.3运送道路通畅,并合理安排运送路线。6.4技术准备 6.4.1路基基床底层填筑完毕,清除基床底层顶面的浮土、松散层以及其他杂物、垃圾等,露出基床底层的硬面并验收合格,通过沉降评估满足规定。6.4.2做好级配碎石备料工作,不同粒径集料分别堆放。级配碎石原材料及混合料经检查、实验合格。 6.4.3施工方案编制、审核、审批完毕。 6.4.4做好施工过程检查、实验准备。6.4.5在现有基床底层顶面上测放出路基中线、施工边线,每10m设标志桩,标示出填筑高程。设立基准钢丝绳,每10m设的支撑杆,敷设基准直径2.5mm弹簧钢丝,以备摊
9、铺机自动调平使用。6.4.6表层开铺前,下承层表面用洒水车洒水,保持其湿润,以增强上下层的结合。7、路基基床表层级配碎石施工工艺7.1操作工艺流程表层填筑采用两台摊铺机分两层横向全幅摊铺,按验收基床底层、搅拌运送、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运送、摊铺、碾压、检测实验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。填料经拌合站搅拌后,由自卸汽车运至实验填筑段,根据每层松铺厚度(按25cm的厚度进行计算)、松铺系数(按1.25计算)、车辆装运能力、断面宽,拟定布料时每车填料摊铺后的面积,专人负责指挥布料。上下两层有接头时错开3m。第一层碾压检测合格养护7天后进行第二层的施工。基床表层施工工艺
10、流程图图1。7.2基床底层验收验收基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层进行整修,达成基床底层验收标准。7.3施工放样在施工现场附近引水准点,每10m一桩,放中线和边线,在离路肩1.5m处设立钢丝绳基准线,用紧线器拉直。表层两侧的线形用20cm(高)10cm(宽)的方木立模控制。在线路中心用可调节支架架设铝合金直尺控制高程。图1 基床表层施工工艺流程图开 始原材料检查拟定施工配合比取 料破 碎晾晒或润水料斗配料混合料拌合混合料检查混合料出厂及运送结 束合格开 始施工工艺设计基床底层解决基床底层检查混合料供应摊铺机铺筑压路机碾压压实度检查填层养护表面及边坡整修合格验收检查结 束合格
11、不合格不合格不合格不合格作业区测量放样7.4级配碎石拌制7.4.1级配碎石采用厂拌设备拌制,装载机配合上料,电脑程控计量,对实际用料、配合比应能打印出相应记录备查。7.4.2在级配碎石拌合站内、拌合设备料斗内的集料储备分类存放、互相隔开,并按规定做好标记,严禁混杂堆放。7.4.3三种单级料必须用隔离的三个计量料斗分开严格电子计量进料,保证单级料计量精确。水泥和拌合用水自储罐和水池自动电子计量加入拌合机中,严禁人工称量加入。表6 级配碎石单级料拌合计量允许偏差材料水42.5水泥22.4457.122.407.1允许偏差(%)1012227.4.4拌合中要根据配比规定,结合天气、运送等条件,认真掌
12、握好含水量,这对级配碎石的质量响影极大,水少难以压实,水多会导致离析。含水量控制方法:一般按6%控制;天晴炎热按6.57%控制,以补充运送和碾压过程中的水份蒸发。 7.4.5级配碎石混合料拌制时,必须有专人负责进料的粒径、计量和含水量控制(天天班前应测定集料含水量,及时调整施工配合比),保证混合料拌制质量符合设计规范规定。 级配碎石拌制严格按照实验段施工拟定的配合比配料,级配碎石混合料按照随用随拌随运的原则组织生产拌制,拌和好的混合料要尽快运到铺筑现场,严禁存放。施工中拌合能力、运送能力、摊铺能力要互相匹配、互相衔接。7.5级配碎石运送采用自卸车运送,保证足够运送车辆,保证摊铺机能不间断的连续
13、摊铺。车辆在运送过程中用防水篷布覆盖。运料车在摊铺机前30cm左右停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡,靠摊铺机推动前行,以保证摊铺层的平整度。7.5.1为防止拌和好的材料在装料至汽车时发生离析,尽量保持拌合机出料口位于自卸车车斗的中部,并且尽量减小出料口与车斗的高度。 7.5.2级配碎石运送车辆的配备应满足现场摊铺施工需要,保证拌合料在2h内完毕摊铺初压的用量,以便当层当天碾压密实。 7.5.3级配碎石混合料装车前,应对运送汽车的车箱内进行清扫,车厢应严密,防止小颗粒渗漏。7.5.4在高温及风大的天气情况下施工,当运送路程较远或道路运送状况不良时,级配碎石运送车车箱应采用篷布等覆盖,减
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