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智能停车场项目商业计划书

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说明：本文为 WORD格式，可编辑修改

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概 述

伴随汽车工业发展和大家生活水平提升， 驾驶员数量急速上升， 私家车越来越多，不仅给城市交通带来了压力，而且大家对停车位渴求日益增加。“停车难” 成为现在城市管理之中关键问题。 很多城市出现不一样程度上停车位紧缺现象。对于广大车主来说一款贴适用户需求， 功效强大智能找车位软件是现在关键需求表现。

车辆增多势必会要求增加停车场数量和场内车位数量， 传统停车场管理系统已经不能满足目前规模正在不停扩大停车场需求。 现在，传统停车场部分不足关键表现在： 车辆在进入停车场时需要停车刷卡， 假如停车数量多时会出现停车场入口堵车现象； 车主进入停车场后， 不能正确而快速地找到自己满意停车位， 既浪费了车主时间也降低了停车场运行效率； 场内车辆多给管理带来不便， 车辆安全问题不能得到保障； 出口计费系统还是需要人工收费并给票据， 一定程度上增加了车主停车花费时间。 所以，提升传统停车场管理系统自动化程度和智能化程度已成为肯定趋势。

针对广大“有车一族” 对找车位强烈需求和传统停车场管理系统部分缺点，本文首先讲述了“有位”停车管理平台总体设计。然后从系统功效需求、实现方案和相关技术说明，三个角度分别具体说明了硬件端、 web端、移动端相关设计。并结合现在市场情况，以对比形式介绍本平台优势和创新点。

提出了一套优异有效智能停车位管理方案， 以正确，实时数据为基础， 为车主带来含有智能车位寻求， 一键最近行车路线计划等贴适用户需求智能找车位

APP。致力于处理“停车难”社会问题，为停车场增加经济效益同时，也减

少了人力物力投入，实现停车场管理规范化、效率化。

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目 录

概 述 2

目 录 3

第一章 绪 论 4

1.1 项目背景及意义 4

1.2 停车场管理系统中国外发展现实状况 6

1.3 目标 8

1.4 政府支持 9

第二章 实现方案和相关技术说明 11

2.1 软件系统总架构设计 11

2.2 硬件端 15

2.3 服务器端 22

2.4 移动端 28

第三章 创新和优势 36

3.1 同类型产品对比和创新 36

3.2 优势 44

第四章 风险评定 47

4.1 风险原因识别 47

4.2 技术风险 48

4.3 市场风险 48

4.4 资金风险 48

4.5 社会风险 48

4.6 综合风险评价 49

第五章 产品营销方案 50

5.1 前期 50

5.2 中期 50

5.2 后期 51

5.3 盈利模式 51

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第一章 绪 论

“有位”停车管理平台由嵌入式硬件、 web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱

导系统等技术组成。 乘着移动互联网浪潮， 提供基于 “车联网” 为关键智能停车服务平台。

致力于从根本上处理、 “停车难”“停车管理落后”问题。

其停车场管理软件能够为管理人员提供全部车位具体信息、 停车场财务情况和停车场

安全相关等基于 WEB管理功效， 同时能够将空闲车位、 正确位臵等信息发送给手机端软件

后台服务器。

移动端软件以 Android 、 IOS 等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、

停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功效；最大化提升车位利用率，为

用户办公出行提供更多方便； 优化社会公共资源配臵， 有效改善了交通现实状况， 提升了停车

场管理安全性、服务质量和效率。

1.1 项目背景及意义

跨入 21 世纪以来汽车工业迅猛发展。另外，国家把城市化、城镇化列为中国经济发展

一个方向， 城市人口急剧增加和规模不停扩大为城市交通带来更大发展机遇， 同

时城市交通也面临着更大挑战。 为了满足日益增加交通需求， 必需立即改善城市交通

条件和设施利用效率。

在 1990- 年 13 年里，中国汽车保有量保持着高速增加态势，其中汽车保有

量平均增加率达成了 12%，低于私家车平均增加率，和 GDP相比，高出了 2%。具

年不完全统计，汽车总量达成 2800 万辆，其中快要 60%车辆全部属于个人全部。依据政

府部门和城市交通相关部门统计， 停车场数量和停车位数量全部很有限， 也就是说停

车位远远小于汽车总量， 不能满足目前用户停车需求。 这就造成了城市交通拥堵现象，

而且越来越严重。 依据现在发展趋势， 据专业人士推测， 私家车数量急剧增加势必会提升

对停车场要求，现在停车场已经不能满足目前停车需求，所以“停车经济” 含有很好

发展前景。 伴伴随停车场规模扩大和停车位增加， 对停车场有效管理也越来越重

要，所以针对现在对停车场需求有必需开发一套高效运行智能停车场管理系统。

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经济和汽车行业飞速发展使得私家车数量急剧增加，这加大了城市道路交通压

力。为了缓解道路交通压力，
有效停车管理显得更为关键。
停车担心严重影响了城市道
路动态交通， 这会降低城市道路车辆承载量，
其中停车又分为停车场内停车和停车场外
停车， 不管是停车场静态交通，道路上动态交通。它们全部是相互影响，全部会影响城市

道路交通。 有效静态交通能够降低车辆运输成本，
缓解交通压力， 降低了汽车废气排
放量。不过，传统停车场已经不能满足规模正在飞速扩大停车场需求，车位供不应求，

停车管理不够优异， 这愈加重了交通阻塞，同时也破坏了环境，降低了大家生活水平。我

们应该立即采取方法， 确保整个城市朝着绿色、
可连续和有条不紊方向发展。
所以，从
可连续发展眼光来看，处理广大用户“停车难”问题迫在眉睫。

一个城市中心地带交通比较繁忙，
控制停车需求能够限制机动车出行量，

常见
调整方法包含车位数量分配、
停车费用和备用停车场配给标准三种。
现在城市交通要求
越来越高， 不管是信息需求量还是信息信息传输速度，
传统停车场管理系统己经不能满
足目前城市交通要求， 所以提升停车场智能化程度迫在眉睫，
而且智能停车场是整个智
能交通系统一个关键组成部分，
要求它必需能实时地向交通管理中心提供泊车信息，

交通
管理中心依据停车场采集到泊车信息做出分析来对停车进行调整，

所以信息互动对于智能
停车场来说也很关键安全性也是停车场管理一个关键方面，
这关系到了用户切身利益和
整个停车场经济效益。 另外在部分大型停车场，
用户和车位全部比较多， 车主在停车场内部
可能会花费很长时间来找到有效泊车位，
所以车位引导对于用户来说也很关键，
有效车
位诱导系统能够维持停车场内部秩序，节省用户停车时间，加速了停车系统运行所以，

车位诱导子系统设计也是智能停车场管理系统中一个关键方面。

现在智能停车场管理系统利用优异科学技术，
己经实现了停车场自动化管理，
很大
程度提升了管理系统可靠性、
车辆安全性和运行有效性。 停车场自动化管理最大程度
上降低了人工参与， 从而节省了大量人工方面开支，
也最大程度地降低了人为方面造成
失误和损失， 所以也对应提升了停车场安全性、
经济性和使用效率。 不过现在智能停车
场管理系统所用到相关技术还不成熟，
智能化程度比较较低，
还没有达成所需要自动化
程度， 现在智能停车场管理系统一部分含有智能功效，
比如自动收费系统等。 本项目关键
内容是怎样设计和实现基于嵌入式技术智能停车场管理系统，
使其满足现在停车场管理
需求。