高性能混凝土在水工建筑物中的应用.pdf
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1、高性能混凝土在水工建筑物中的应用 仲 深意 ( 华北水利水 电学院工程监理 中心 郑州4 5 0 0 1 1 ) 【 摘要】 高性能混凝土( H i g h P e r f o r m a n c e C o n c r e t e , 简称 H P C ) 是利用现代技术对普通混凝土性能进行改进的新 型混凝土; 与普通混凝土相比, 它的强度、 耐久性、 抗冲磨性、 经济性、 施工适应性都更高, 它可以延长混凝土结构和 建筑物设计使用寿命。本文就吐鲁番地区阿拉沟水库枢纽工程导流兼冲沙放空洞( 无压段) 高性能混凝土的设计 方案、 施工方法和质量控制措施加以总结, 供从事水利水电工程建设的同仁参
2、考。 【 关键词】 高性能混凝土 水工建筑物 技术措施 施工方法 质量控制 1工程概 况 阿拉 沟水库 枢纽工 程位于新疆维吾尔 自治 区托克 逊县境内, 是 吐鲁番地区重要控制性工程。总库容 4 4 5 0万 m , 拦河坝 高 1 0 5 2 6 m, 兴利 库容 3 0 5 0万 m , 死库容 8 5 0万 m , 为 等 中型水利 工程 0该 流域属 于 干旱地区, 植被差, 地表裸露 , 土壤松散, 河道纵坡较 大 , 中上游河段水 流流速 大 , 山体切 割破碎 , 当产生 大 量降水 时 , 松散 的土壤 很容易 被地 面径流侵蚀 带入 河 槽 , 增加水流中挟带的泥沙, 同时
3、将形成大量的悬移质 和推移质冲 向下游 。根 据阿 拉沟站 多年 观测 数据 , 平 均悬移质输沙量 为 2 3 2万 t , 多 年平 均推 移质 输沙 量 为 5 8 0万 t , 泥沙总量为 2 9 0万 t 。 水库枢纽由沥青混凝土心墙堆石坝 、 右岸岸边开 敞式正槽溢洪道、 右岸导流兼冲沙放空洞、 左岸输水隧 洞组和安全监测等组成。水库建成后具有防洪 、 供水、 灌溉等综合利用效益 。 导 流洞 布置在 河 床右岸 , 全 长为 1 0 0 2 8 0 m, 由引 水渠段 、 检修 闸井段 、 隧洞有压段 、 工作 闸井段 、 隧洞无 压段和 出 口明渠段 组成 。隧 洞衬砌 成 型
4、断 面为 3 5 m X 4 5 m, 城 门洞形 , 纵坡 i = 2 , 隧洞无 压段采 用 钢筋 混凝土衬砌 , 厚度 为 0 8 m。有 压段采用 钢筋混凝 土衬 砌 , 厚度为 0 6 m。 2技术措施 初步设计 中导流洞有压段 和无压段 均采用 C 2 5混 凝 土衬砌 , 导流洞在运行过 程 中水 流速度 达到 3 9 m s , 水流流速较快, 且推移质较多, 对底板和边墙下部易产 生冲刷。为保证导流兼冲沙放空洞运行安全和增大抗 冲刷能力, 经参考新疆 已建伊犁恰甫其海水利枢纽工 程导流隧洞 、 伊犁南干渠八一大板长 2 6 k in的隧洞和巴 州博斯腾湖东泵站等多项工程, 采
5、用高性能混凝土提 高了混凝土的抗侵蚀和抗磨的成功经验, 又经咨询吐 鲁番世界银行贷款项 目执行办公室大坝安全专家小组 后 , 建议进行优 化设计 。因高性 能混 凝拌 和物具 有 良 好 的工作特性 ( 亦 称和易 性 ) 、 高耐 久性 、 高抗 渗性 、 高 抗冻性 、 高体积稳定性 、 高抗压强度 、 高抗侵蚀性 、 抑 制 碱骨料反应能力、 低水胶比、 低水化热、 抗冲耐磨等特 点, 最后确定无压洞底板及底板以上 2 5 m边墙采用 C 4 0 W6 F 2 0 0高性能抗 冲耐磨混凝 土, 但 在施工过程 中, 却发现该方案施工难 度较 大 , 考虑到隧洞 冲刷 主要 由推移质产生
6、, 且仅 发生在 底部 , 为减少 工程 造价 , 提 高施工进度, 只将底板以上 0 8 m边墙采用 C 4 0 W6 F 2 0 0 高性能抗 冲耐磨混凝 土 , 工作 闸井底板 以上 0 8 m边墙 也采用该混凝 土 , 顶拱及其 他部位采用 C 3 0 W6 F 2 0 0混 凝土。有压 洞全断面采用 C 3 0 W6混凝土 , 衬砌厚度 0 6 m。进 出口段采用 C 2 0 F 2 0 0混凝 土。 3施工方法 3 1 隧洞混凝土浇筑 的施工工艺 施工测量放样一人工整修隧洞轮廓一建基面清理 29 一水利建设与管理 2 0 1 2 年 第1 O 期 一垫层混凝土浇筑一底板钢筋制安一
7、止水带安装一模 板安装一底板 浇筑一边顶拱钢筋制安一止水带及 埋件 安装 、 固定一钢 模 台车定 位加 固一 堵头模 板安装一 混 凝土入仓 一 人工平 仓一 振捣 器振捣 密 实一拆 模一 洒 水养护一伸缩缝处理一回填灌浆一固结灌浆。 3 1 1 钢筋制安 钢筋安装完成后施工单位进行“ 三检” : 几何尺 寸是否满足设计要求 ; 各部位钢筋的制作牌号与安 装牌号是否相同; 钢筋绑扎和焊接是否牢 固; 钢筋 绑扎的间距是否准确及均匀; 钢筋与保护层的间距 是否满足设计要求, 砂浆垫块是否布置合理; 钢筋表 面是否清洁无污 ; 架力筋是否按设计 布置 ; 钢筋安 装的垂直度是否满足设计要求;
8、橡胶止水安装是否 牢 固等 。 3 1 2 模板制作 直线段模板采用 l O m长定 型钢模 台车 , 弯道段 采 用常规拼装钢模按不等长度拼装 , 以满足转弯半径的 需要。定型钢模台车拼装前应对所到现场的钢模板进 行打磨、 清理、 校正, 使其模板面平整、 清洁。就位前涂 刷脱模剂 , 就位后用油压千斤配合螺旋杆将钢模台车 加 固锁定于洞身开挖面, 防止混凝土浇筑过程中发生 形 变或位 移。 3 1 3橡胶止水安装 采用 专门定 做 的环 形 闭合 橡胶 止水带 , 从 而避 免 了接缝 , 内部用钢筋 固定 , 外 部用木 模 固定 , 以保证 混 凝土浇筑时不发生位移 。 3 1 4混凝
9、土浇筑 混凝土浇筑前对混凝土仓面进行清洗 , 仓面保持 清洁无污物和无集水时方可混凝土入仓。混凝土由拌 和站集中拌制, 采用t 昆 凝土罐车将混凝土运送至现场, 然后采用混凝土泵直接入仓。 隧洞底板采用跳仓浇筑, 混凝土浇筑时保持连续 性。待混凝土达到初龄后 , 将其对应的边墙部位混凝 土凿毛并冲洗干净。边顶拱浇筑前 , 用泵送同标号砂 浆, 厚度3 5 c m人工摊铺均匀, 以保证与二期混凝土 衔接紧密, 并选择经验丰富的混凝土工从钢模台车两 侧预 留的洞 口进 入仓 内且仓 内有 足够照 明 , 待混凝土 3 0 人仓后人工 平仓 , 厚 度 约 4 0 5 0 c m, 采用插 入 式振
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