京东方GIS设备吊装方案样本.doc

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成都京东方220千伏变电站新建工程
220千伏GIS设备吊装作业专项措施

批准:
审核:
编制:

一、 编制依据:
1、 《安装施工图》
2、 《220kVGIS设备安装施工图》
3、 《国家电网公司输变电工程标准化作业手册变电工程分册》 中国电力出版社
4、 《电气装置安装工程 施工质量验收及评定规程》( Q/GDW183— )
5、 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》 ( Q/GDW 248— )
6、 《电力建设安全工作规程》( 变电所部分) DL5009.3—1997
7、 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电网公司 -01-21
8、 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》( 国家电网安监〔 〕891号)
9、 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施( 试行) 》( 国家电网基建〔 〕696号)

二、 工程概况:

?

本期工程吊装区域较小, 吊装设备多, 为保证吊装作业顺利进行, 特编制此方案。

GIS主要设备重量与吊装高度统计表
名称
数量
重量
吊装高度(米)

三、 资源配置
( 一) 人员配置: 现场负责人:
安全负责人:
技术员:
质检员:
现场指挥:
吊车司机:

其它配合人员:

司索人员:

工作负责人负责人员、 机械的协调管理, 全面实现工期、 安全、 质量目标; 项目部技术员协助工作负责人实施施工现场协调, 解决现场技术问题。项目部质检员负责吊装的验收工作。项目部专职安全员负责现场安全、 文明施工的管理与监督。

( 二) 机械与工器具配置:

名 称
规格型号
单 位
数量
长度
进场时间
序号
1
吊车
25吨
台
1

2
吊索
φ20mm
( 6×19)
根
1
每根6米

钢丝绳受力为257.0KN
5
钢丝绳
φ14mm
( 6×19)
根
2
每根6米

6
U型环
12T
个
10

9
柔性吊带
Ф16mm尼龙绳
根
8
每根6米

四、 施工准备:
4.1．技术准备
( 1) 图纸会检
组织技术、 质检人员认真熟悉图纸, 核对。
( 2) 技术交底
针对吊装阶段进行技术交底, 交底内容包括操作要点、 技术数据、 质量要求、 安全措施、 资料要求等, 全体施工人员都要参加交底并签名, 形成书面交底记录。
4.2．机具准备
按照工器具汇总表准备, 并按照安全措施要求进行检查。
五、 设备吊装施工

5.1设备卸车
①、 设备到达现场后, 应派专人引导车辆到达堆放区域。
②、 卸车应有安全人员监护, 工作前对所有施工人员宣读工作票, 进行技术交底, 确认危险源。
③、 卸车采用吊车分批将材料从车辆上放置到指定区域, 严禁将材料直接滚下车。吊绳用尼龙吊带。装卸与运输所用工器具不得对构架镀锌层造成碰伤和磨损。
④、 卸车时, 吊车作业区域内严禁人员穿越或逗留。
5.2设备堆放
①场地要求: 施工现场已开挖接地沟原土夯填。机械平整场地, 吊车行走路线用压路机碾压。
②进场的构件材料分类堆放整齐, 符合现场文明施工要求。为减少现场倒运工作量, 散材堆放遵循基础边就近堆放的原则, 且不得影响主变、 GIS设备的组装。
③所有材料按编号与使用部位分类放置, 管材堆放整齐, 方向一致, 附件与GIS设备集中分类放置, 方便寻找。
5.3技术要求
1吊索( 千斤绳) 的夹角不大于90°, 最大不得超过120°, 起重机吊臂的最大仰角不得超过制造厂铭牌规定。
2、 吊装前核对现场各尺寸是否与本方案起重机站位图符合。
3、 刚刚起吊时, 吊装带承力后必须用脚手杆将吊装带锁带部位打紧, 吊装前吊车应旋转360°检查吊车支退的稳固有无下沉, 并安排专人看护.
4、 五级风以上禁止吊装.
5、 设备吊装过程中, 严禁设备与其它物体如吊臂、 钢结构、 拖车等产生碰撞;
6、 在起吊任何物体及设备前, 吊车操作工应鸣笛或其它声音警告装置来提醒在吊车吊装区域附近工作的人员。
7、 吊装前应进行联合安全检查。设备刚刚吊离地面时, 应联合卡环受拉变形、 卡环销的弯曲、 吊装带受力、 平衡梁受力变形等, 检查起重机地基下陷情况; 设备上有无坠落物等;
8、 起重机将设备吊起略承力后, 检查确保各股吊索受力基本均匀;
9、 吊装过程中发现问题则进行处理直到保证安全继续起吊, 无问题由总指挥发命令, 无关人员与车辆撤离吊装区, 继续起吊;
10、 丝索工经过爬梯摘、 挂吊索, 爬梯必须有人扶住, 且与地面成75度角度并高出物体1米。;
11、 起重机司机、 起重工及其它参吊人员必须遵守国家有关安全规定、 操作规程;
12、 刚刚起吊时, 必须注意吊臂受力后会产生挠度, 易会造成设备摆动, 指挥人员应提前13、 将杆转至或长至一定程度, 以抵销由于吊臂弯曲造成的移动;
14、 起重机正式吊装前必须移走起重机行走及站车处空中及地面各种障碍物;
15、 所用工、 机具及起重机用前先检查, 确保使用性能良好;
16、 在吊装过程中, 各参吊人员必须坚守岗位, 严禁擅离岗位; 在操作过程中, 必须服从17、 统一指挥, 严禁各行其是;
18、 吊物下严禁车辆及人员行走和逗留;
19、 在施工区域周围应设立警戒线, 无关人员禁止进入;
20、 指挥人员观察要周密, 信号要清晰;
21、 在吊装过程中, 应尽量避免冲击和震动;
22、 吊装前起重机指挥人员与起重机司机应交流指挥信号;
23、 吊装前, 所有参吊人员应参加吊装技术交底并做好记录;
24、 起吊物应绑牢, 并有防止倾倒措施。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上, 吊钩钢丝绳应保持垂直, 严禁偏拉斜吊。落钩时, 应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜, 吊物未固定好, 严禁松钩。

5.4、 GIS吊装注意事项
1. GIS吊离地面60mm时, 应停止起吊, 检查吊车、 U型卡是否平稳靠, 确认无误后方可起吊。起吊后人不得在GIS吊移范围内停留或走动。

2. 通道口在楼上时, 作业人员应在楼上平台铺设钢板, 使GIS对楼板的压力得到均匀分散。

3. GIS主体设备就位应放置在滚杠上, 利用链条葫芦或人力等方式向室内移动, 严禁用撬杠直接撬动设备。GIS后方严禁站人, 防止滚杠弹出伤人。

5.5、 质量保证措施:
1．吊装前应再次对基础标高、 轴线进行仔细复查, 确保基础标高、 轴线正确。
2 .对GIS起吊前, 在地面上进行认真检查验收, 合格后方可吊装。
3.吊装前应在柱脚以上1.5米左右及吊点处须采取加固措施。
4. 起吊过程中应平稳起吊, 严禁在地面上拖拽构架柱。
5. 起吊过程中应随时注意观察构架柱各杆件的变形情况, 如发现异常应停止吊装及时处理。
6.检查螺栓的穿入方向是否符合要求。
7.为避免设备在起吊过程中发生滑动造成钢柱表面的划伤、 大副摆动造成成品破坏, 起吊前, 在设备底部固定两根( 每腿一根) 棕绳, 控制设备在起吊过程中的滑动和摆动。
8.GIS设备绑扎吊点位置应准确, 起吊后保持平衡, GIS设备两端应用拉线控制其摆动。
9.吊装质量标准:
钢柱、 钢梁吊装质量验收标准一览表
项次
项目
规范允许偏差
检查方法
1
中心线对轴线偏移
≤5mm
尺量
2
弯曲矢高偏差
≤H/1000且≤20㎜
拉线、 尺量
3
垂直度
≤H/1000且≤15 mm
经纬仪或
吊线尺量
4
挂线板中心位移
≤8mm
尺量
5
外观
表面洁净, 无焊疤、 油污、 锈蚀、 凹凸、 失圆等, 涂装层色泽均匀。
观察

六、 安全措施
1、 吊装作业区的围护隔离措施:

1.1安全围栏与警示牌配合使用
1.2固定方式根据现场实际情况采用, 应保证稳定可靠。
2、 作业区内严禁无关人员入内。
3、 吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角, 水平夹角应不小于30°, 一般用45°～60°。
4、 吊车的行驶道路必须平坦坚实, 出现地下松软土层必须要夯压密实。必要时, 须铺设道木或基箱。吊车不得停置在斜坡上工作。当吊车经过墙基或构、 支架基础时, 应在基础两侧铺垫道木或石子, 以免吊车直接碾压在墙基或构支架基础上。
5、 作业中严禁搬动支撑操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行, 并将起重臂转正至前或正后方可再行调整。避免超载吊装。在操作时应缓慢进行。
6、 禁止斜吊作业。这里讲的斜吊, 是指吊起的重物不在吊车起重臂顶的正下方, 因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后, 吊钩滑车组不与地垂直, 而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷导致钢丝绳出槽, 甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动, 可能碰伤人或其它物体。
7、 不吊重量不明的重大构件或设备。
8、 吊装的指挥人员作业时应与吊车驾驶员密切配合, 执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥, 当信号不清或错误时, 驾驶员应拒绝执行。
9、 严禁起吊重物长时间悬挂在空中, 作业中遇突发故障, 应采取措施将重物降落到安全地方, 并关闭发动机后进行检修。
10、 吊车的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、 严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
11、 起重臂伸缩时, 应按规定程序进行, 在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时, 应立即停止伸臂。起重臂缩回时, 仰角不宜太大。
12、 起重臂伸出时, 出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时, 必须进行调整, 消除一切不正常情况后, 方可作业。
13、 吊车起吊作业时, 汽车驾驶室内不得有人, 重物不得超越驾驶室上方, 且不得在车的前方起吊。
14、 作业中发现吊车倾斜、 支腿不稳等异常现象时, 应立即使重物下降落在安全的地方, 下降中严禁制动。
15、 起吊重物达到额定起重量的90%以上时, 严禁同时进行两种及以上的操作动作。
16、 作业后, 应将起重臂全部缩回放在支架上, 再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢; 应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内, 并用螺母固定; 应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔, 并将取力器操纵手柄放在脱开位置, 最后应锁住起重操纵室门。
17、 严禁在雷雨, 大风等恶劣天气下进行吊装作业。暴雨大风后, 应对户外作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、 变形、 损坏或脱落等现象, 应立即修理完善。
18、 每天工作结束后, 安全人员要对安全设施要加以保护和检查, 以防自然或人为因素等的影响而不能及时使用。在检查过程中发现不合格的产品应及时进行更换, 保证安全设施的完好性。
19、 吊装人员必须正确佩戴安全帽、 穿好工作服, 工作前不得饮酒; 参加高空作业的人员须经医生检查, 并取得高空作业资格证者才能进行高空作业。
20、 对所有吊装人员包括吊车司机在内, 进行交底工作。施工人员必须具体分工, 明确职责, 遵守劳动纪律, 服从指挥。
21、 高处作业人员必须经过培训考试合格后上岗。上高空作业时, 必须穿软底鞋, 严禁穿拖鞋、 硬底鞋及塑料鞋等。
22、 操作人员在进行高处作业, 要持证上岗, 必须正确使用安全带。安全带应高挂低用, 将安全带绳端的钩环挂于高处, 工作人员在低处操作。
23、 在高处使用撬扛时, 人要站稳, 如附近有吊装好的构件, 应一手扶住, 一手操作。撬杠插进深度要适宜, 如果撬杠距离较大, 则应逐步撬动, 不宜急于求成。
24、 严禁作业人员攀爬构件上下, 严禁无防护措施的作业人员在钢构件上作业、 行走。
25、 雨天进行高处作业时, 必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水应及时清除。
26、 高处操作人员使用的工具、 零配件等, 应放在随身佩带的工具袋内, 不可随意向下丢掷, 防止高空坠物。
27、 地面操作人员不得在高空作业面的正下方停留或经过。
28、 设置吊装禁区, 禁止与吊装作业无关的人员入内。
29、 工作负责人、 技术负责人、 安全负责人在工作期间必须坚守岗位, 不得擅离职守。
30、 构支架组立起重机械的指挥必须选用有证且经验丰富的起重人员担任指挥, 起吊前指挥人员必须与吊车司机检查吊车, 并告知司机吊物重量, 明确指挥信号。
31、 起重机械性能应稳定可靠, 吊车支腿应稳固, 吊装前应进行检查和试吊。
32、 起吊物应拴挂牢固。吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上, 吊钩钢丝绳应保持垂直, 不得偏拉斜吊。起吊钢梁时应在钢梁上拴挂牢固的溜绳。
33、 吊装用的绳索应牢固可靠, 无断股, 载荷应符合要求, 临时拉线用地锚必须牢固可靠, 必须由指挥人员进行检查确认, 临时拉线必须帮扎可靠。
34、 拆除吊绳前指挥人员必须检查地锚受力及变形情况安全可靠, 锁死临时拉线, 并在钢柱根部用楔子闭死, 方可松开吊绳。
35、 安全危险点与防范措施:
设备吊装施工安全危险点及防范措施
序号
危险点
防范措施
1
未经三级安全教育, 不懂安全防护和安全操作知识
1、 认真执行三级安全教育制度, 认真开展班组安全活动。
2、 严格安全考试制度, 禁止弄虚作假。
3、 明确安全职责及必要的安全知识, 强化安全操作技能培训。
2
无安全技术措施或未按交底施工
1、 编制专项安全措施, 并经交底、 履行全员签字手续后方可施工。
2、 施工人员对无安措或未交底有权拒绝施工。
3、 严格按经审批的方案和安全措施施工, 若对方案或措施有疑问时, 应征询编审人的意见。
3
违章指挥
1、 严禁违章指挥。
2、 对违章指挥现象任何人都有责任、 有权利制止。
3、 施工人员遇有违章指挥有权拒绝施工。
4
高处作业不系或未正确使用安全带

1、 高处作业人员必须使用安全带, 构架梁上水平行走挂好水平绳与延长绳。安全带必须挂在牢固的构件上, 不得低挂高用, 随时检查安全带是否挂牢。实施全过程、 全方位安全防护。
2、 每次使用前, 必须进行对安全带进行外观检查, 如有安全带( 绳) 断股、 霉变、 虫蛀、 损伤或铁环有裂纹、 挂钩变形、 接口缝线脱开等缺陷时严禁使用。
5
机械设备未按计划检修,
带病作业
1、 施工机具要求工况良好, 严禁带病作业。
2、 严格执行机械管理制度, 定期检修、 维护和保养。
6
不正确使用劳动防护用品
1、 熟悉劳保用品和防护用品的使用方法。
2、 使用前应进行日常检查, 施工中正确使用。
3、 安全防护用品、 用具设专人管理。
7
吊装场所无安全围栏、 警示标志
1、 严格按要求开展安全文明施工标准化工作, 规范现场管理。
2、 组装与吊装场所必须设置安全围栏和警示标志。
3、 警示标志应符合标准和要求。
8
高空作业时工器具、 螺栓等掉落
1、 上下构架随身携带工器具使用工具袋。
2、 小材、 螺栓、 较重工器具等用滑车与小绳传递, 严禁抛掷。
3、 高空作业人员使用的工器具用小绳系在手腕或腰带上, 防止失手掉落。
4、 高空作业下方严禁站人。
9
构架接地
构架吊装后, 及时使用符合要求的临时接地线将构架与主接地网相连。
10
未按要求使用吊索
1、 安全系数: 捆绑吊索8～10倍, 无弯曲吊索6~7倍, 缆风绳3.5倍。
2、 保持良好的润滑状态, 严防打结和扭曲。
3、 严禁与任何带电体接触, 重物棱角外垫好管皮、 方木。
4、 机械运动中不得与其它物体摩擦, 穿过滑轮时, 不得有接头。
5、 编结时, 长度大于纲丝绳直径的15倍, 且不小于300mm。6、 吊索的水平夹角应不小于30°, 一般用45°～60°。
7、 绳卡压板应在主绳一侧, 间距不小于绳直径的6倍, 绳夹数量4~6个。
8、 采用放出安全弯的方法监视连接情况。
11
起重设备操作不当
1、 卷扬机设置稳固, 导向滑车与卷杨机中心一致。
2、 卷筒与导向滑车轴线间距不小于卷筒长度的20倍。
3、 卷筒钢丝绳顺序排列, 工作时最小保留5圈。
4、 严禁吊物与其它物体碰撞或卡涩。
5、 穿过滑车的钢丝绳夹角范围内, 严禁有人通行或逗留。
6、 在受力方向变化较大的场合或高处作业, 用吊环式滑车。7、 开门滑车使用时, 要将开门的钩环锁紧。
8、 卸扣不得横向受力。
9、 卸扣销子不得扣在活动性较大的索具内。
10、 不得使用卸扣处于吊件的转角处, 可加衬垫或加大规格。
11.不得超载使用卸扣。
12、 起重工与司机应熟悉指挥信号。
13、 工作时精力集中。
14、 采用哨声与旗语或手势配合。
15、 信号不明严禁操作。
12
设备倾倒
1、 吊索与临时拉线由专业司索工绑扎, 起吊前司索负责人逐个检查, 并在工作票上签字。
2、 工作票上注明地锚坑深尺寸与马道角度、 地锚规格, 地锚回填前派拉线负责人尺测检查, 并在工作票上签字。
3、 吊物离地面10㎝时, 应停止起吊, 检查吊车支撑, 钢丝绳扣, 吊物吊点是否正确, 确认无误后, 方可继续起吊, 起吊要平稳。
4、 在起吊过程中, 应有专人负责, 统一指挥, 四方临时拉线设专人松紧、 看护, 要服从指挥, 动作协调。固定构架的临时拉线严格按吊装方案使用钢丝绳, 不得用棕绳、 尼龙绳或细钢丝绳替代。
5、 设备找正调整时不可将拉线全部撤掉。

七、 文明施工及环境保护
1．施工现场平面合理布置, 未经批准任何人不得随意堆放和布置, 划分责任区, 保证施工安全和施工质量, 施工作业方便, 生活文明健康, 有利于提高工作效率和降低消耗, 总体布局符合施工组织设计要求。
2．纪律严明、 衣着整齐, 语言文明, 与各单位融洽配合、 相处, 在与建设单位、 设计单位、 监理单位及有关各方的联系中, 尊重对方, 善待别人。
3．设备、 材料、 物资标识清楚, 摆放有序合理, 符合安全防火措施。
4．施工区域应设置明显的警示标志、 安全标志, 组装、 吊装区域应设置安全防护栏。
5．进场的钢构件、 设备应按照本方案的相关要求进行摆放。
6．对施工交通机具需定期到管理部门审核。
7．工人操作时要做到循序渐进, 施工区域内的垃圾、 废料要及时清运。所有参与施工的人员进行文明施工教育, 提高全员文明施工意识, 让每位施工人员意识到文明施工是一个施工企业的精神风貌的体现, 是安全施工的可靠保证。
8．施工道路应保持畅通, 设置明显路标, 不在路中堆放设备、 材料等物品。
9．吊装工程应采取措施, 尽量减少交叉作业。如必须进行立体交叉作业时应采取相应的隔离和防止重物在高空坠落的措施。
10．施工区域内道路、 施工作业区要配置足够的照明设施, 并根据工程需要及时调整配备维护人员以确保正常使用。
11．生活、 施工区范围内的通道、 地面无垃圾、 每个作业面都应该做到”工完料尽场地清”。剩余材料要堆放整齐、 可靠, 废料及时清理干净。
12．施工临时电源要集中统一接线, 标志清楚, 明确责任人, 定期检查维护。
13．沟道、 孔洞、 平台、 扶梯等处要有安全可靠的防护设施, 设置明显标志和安全警示牌。
14．在施工过程中, 施工图纸, 吊装措施、 施工记录、 验收材料等应齐全, 技术资料归类明确, 目录查阅方便, 保管妥善, 字迹工整。

八、 消防保卫措施
1．现场设专职安全员对施工现场内的消防工作进行全面检查, 发现问题及时处理; 向职工进行防火安全教育, 普及消防知识, 提高防火警惕性。
2．在施工现场明显处设立消防标牌, 并按消防规定在施工现场设置足够的消防设施。
3．消防器材只许用于扑救火灾, 不得挪做她用。
4．施工用电必须按电气吊装规定执行, 严禁非专业人员操作。
5．对进入现场的施工人员进行消防保卫教育, 确保施工过程中公物的安全。
6．指派人员昼夜巡逻看守, 严防材料、 机具丢失, 作好治安工作。
7．施工现场严禁吸烟。

附表1:
钢丝绳的安全系数
用 途
安全系数
用 途
安全系数
作缆风
3.5
作吊索、 无弯曲时
6～7
用于手动起重设备
4.5
作捆绑吊索
8～10
用于机动起重设备
5～6
用于载人的升降机
14

附表2:
钢丝绳破断拉力换算系数
钢丝绳结构
换算系数
6×19
0.85
6×37
0.82
6×61
0.80

附表3:
钢丝绳的报废标准
采用的安全系数
钢 丝 绳 种 类
6×19
6×37
6×61
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6～7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20

附表4:
钢丝绳夹使用数量和间距
绳夹公称尺寸( mm)
( 钢丝绳公称直径d)
数量( 组)
间距
≤18
3
6～8倍钢丝绳直径
19～27
4
28～37
5
38～44
6
45～60
7

附表5:
吊车与架空输电导线的安全距离

电压(KV)

安全距离
<1
1-15
20-40
60-110
220
沿垂直方向(m)
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向(m)
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0

附表6:
6×19钢丝绳的主要数据( 技术性能)

直径
钢丝总
断面积
参考
重量
钢丝绳公称抗拉强度(N/mm2)
钢丝
绳
钢丝
1400
1550
1700
1850

钢丝破断拉力总和
(mm)
(mm2)
(kg/100m)
(kN)不小于