港口管理书本整理.doc
《港口管理书本整理.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《港口管理书本整理.doc(10页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、第一章:1.水路运输的优点:(1)水路运输利用天然水系,不占用不可再生的土地资源,符合可持续发展的思想(2)水路运输的运载工具容量大,运输成本低(3)水路运输沟通全球经济,有利于促进经济的全球化发展趋势(4)引导集装箱运输的发展2.水路运输的缺点:(1)运输速度慢,迫使旅客运输向其他运输方式转移,水上客运不断萎缩(2)运输线路受水域的限制,难以单独完成全程运输3.港口的作用:(1)港口是海运和陆运的交接点:港口是水路运输和水水运输的换装点,实现货物在船舶与车辆(或其他船舶)之间的换装作业。(2)港口是工业活动基地:港口本身是从事工业的重要场所。工业,尤其是对运输有较大依赖的制造业离不开高效率的
2、港口。(3)港口成为综合物流的中心:港口处于各种运输方式的交汇点,也是货物和信息的集散地,因此,正是从事现代物流服务的最佳场所。(4)港口在其所参与的供应链中发挥作用:港口的发展已经不是孤立的了,它取决于与之相关的航运、集疏运系统以及货主之间的协调性。(5)港口是城市发展的增长点:经济活动在以港口为中心的地区得到加强,越来越多的人们汇聚在那里,就会形成新的城区。(6)港口具有社会经济发展促进效应4.港口的定义:(1)港口:港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊,旅客上下,货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施,由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。(2)港区:港区
3、是指港章中规定的并经当地政府机关划定的港口范围。一般不包括所属小港、站、点。港区可分为:营运港区和规划港区。营运港区是指已建成,并投入使用的港口区域。规划港区是指根据港口规划为港口进一步开发、建设划定的具有明确界限的预留水域和陆域。(3)码头:指仅船舶靠泊,货物装卸和旅客上下的水工建筑物(4)港口设施:指港口内为港口生产、经营而建设和设置的构造物和有关设备,分为港口公益性设施和港口经营性设施。5.港口分类:(1)按用途分:.商业港:供商船进出使用的公共性质的港口.工业港:附属于某工矿企业的,主要为企业自己使用的港口(货主码头).军用港:用于军事目的的设施.避风港:具有良好的天然地势,为船只躲避
4、台风等灾害而设置。6.世界上的港口大致可以分为:支线港、中转港、腹地港7.集装箱专用码头的分级:集装箱专用码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型,划分为A型、B型、C、D、E五种。A型最低,装卸条件需满足5000DWT(载重箱量500TEU左右)的集装箱专用船舶满载时作业要求即可,并且以此类推,B、C、D、E型的码头分别需满足10000DWT(1000TEU)、 30000DWT(3000TEU)、 50000DWT(5000TEU)、 70000DWT(6000TEU以上)的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。8.国际航运中心应具备的条件:(1)具有强大的腹地经济实力,充沛的进出口货源。(
5、2)区位条件优越,集疏运畅通(3)为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。(4)具有发达健全的航运市场,航线密集、运量巨大(5)有现代化的港口设施和高效优质的航运服务(6)具备积极扶植的政策和良好的法律环境9.国际航运中心的特征:(1)港城互动 (2)区域协同 (3)功能导向(指港口带动城市的经济发展和功能定位)10.国际航运中心的发展和演变(1)第一代国际航运中心:国际货物的运输与集散(2)第二代国际航运中心:加工增值(3)第三代国际航运中心:综合资源配置中心11.国内外区域港口一体化:(1)纽约与新泽西港的合并(2)洛杉矶与长滩港的整合(3)欧洲海港组织(4)德国汉堡港和不莱梅港(
6、5)东京湾港口协调发展(6)厦门、漳州两港合并(7)广西三港统一(8)宁波-舟山港一体化模式第二章12.现代港口功能的演变:(1)第一代港口是1950年以前的港口,功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发。(装卸-储存-换装点)(2)第二代港口是1950年代至1980年代,其功能除具有第一代港口的功能外,又增加了使货物加工增值的工业、商业功能。(3)第三代港口是1980年代以后,其功能除了第一、第二代港口的功能以外,港口成为贸易的物流中心。(港城-物流中心)(4)第四代港口是1999至今,是在兼容第三代港口功能的基础上,作为港口供应链中的一个环节。强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间
7、的互动,满足运输市场对港口差异化服务的需求,提供精细的作业和敏捷的柔性服务,促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。13.柔性化港口的定义:港口的柔性化定义为强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动,能够快速响应运输市场的变化,满足市场对港口差异化的服务的需求,提供精细化的作业与敏捷化的服务,促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接,具有高度柔性化特征的多功能的运输平台。第三章14.世界港口的管理模式:当前世界各国港口管理的模式大致可以分成以下三种:(三种趋势)(1)政府机构或国有企业管理的港口(2)政府机构、国有企业和私人企业共同管理的港口(3)私人企业经营的港口15.地主港管
8、理模式:(1)地主港模式内涵:所谓地主港模式,就是指政府委托特许经营机构代表国家拥有港区及后方一定范围的土地、岸线及基础设施的产权,对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发,并以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或船公司经营,实行产权和经营权分离,特许经营机构收取一定租金,用于港口建设的滚动发展。16.地主港模式的实现方法:(1)私有化经营方案:通过直接出售、转让或租赁港口所有权,使港口、港口服务或港口经营等实现私有化。(2)建设运营移交(BOT)方案或者转让经营转让(TOT)方案。在方式中,特许权所有人要负责提供所有的营运设备,包括运输装卸工具、房屋建设和码头。17.发展地主港模式的
9、优点(了解):(1)兼顾了政府和企业的利益(2)提高了港口效率(3)确立了港口基础设施建设和管理的长远的固定投融资渠道。(4)不仅可以满足港口企业的发展需求,也能最大限度地发挥土地的作用(5)促进港口能力的充分利用。(6)适应国际港口管理的发展趋势(7)适应国际港口管理的发展趋势18.发展地主港模式的缺点:(1)国家管理难度加大(2)会出现垄断和同业联盟(3)私有企业的经营往往缺乏前瞻性19.港口私有化的概念:私有化就是把公共资产的所有权转让、租赁或出售给民间。公共财产不管是完全出售,或其产权仍归公有,而是以协定或租赁方式将管理经营权授给私人的各种形式,均可成为“私有化”。20.中国进行的港口
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 港口 管理 书本 整理
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。