新时达调试文件.doc

F板调试指导性文件一概述:SM0F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板,它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器;主板配备了液晶操作器,支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能;全串行CA总线通讯,能实现台电梯的并联以及3台以上电梯的群控.二F参数:F 加速斜率 0F1减速斜率 50 S曲线T0 10F3曲线T1110FS曲线2 10F5 S曲线3 13F6 电梯额定速度16 电梯额定转速 14408 编码器脉冲数600F9 基站 1F10楼层偏置 0F11预设总层数2F12检修速度 251 返平层速度 6F14 关门延时 40F5 关门延时2 25F6 抱闸延时10F17 抱闸延时2 5模拟量 2 数字量8 消防基站 1F19 锁梯基站 120返基时间0F1 平层感应器延时补偿73F22并联基站 F2并联模式 0F24 驱动模式 1 模拟量 0 数字量配EB的数字量 F2 输入类型X0X154F2 输入类型X16-1 0F7输入类型3 TX0X15 F28 输入类型 TX16-TX31 02停靠层站1 16 6555F30停靠层站2 173 65535F31停靠层站 34 653F32停靠层站4 49-6655533主停层站 F4称重设置0F35消防模式 ：消防梯模式 1:火灾返回F6抱闸开关检测 0 无检测 F7备用F38 备用39 备用40 备用1 备用F42 0 抱闸释放立刻开门 不是等CY释放 才开门(半串行经济板）43 备用4串行通讯本机地址 25F5 单层减速距 6F6 双层减速距 320F47 多层减速距 320F48 地下层站0F49返基有效 0 无效 1 有效F 前开门允许165535F51 前开门允许2 555F52 前开门允许3 6535F5 后开门允许1 0F54 后开门允许 0F55 后开门允许3 0F56 上平层调整 F7 下平层调整 058提前开门 1有效 0无效F9设置专用码 0无专用码F6 王春祥程序 1 跑一层到满速2 跑两层到满速 3 跑三层到满速 跑四层到满速蔡亮程序 0 有开门输出 1无开门输出62曳引保护时间F 检修时的开关门检修有开关门无开关门三.故障代码：2：运行中门锁脱开（急停）03: 错位（超过45CM)，撞到上限位开关时修正,即层楼置为最高层0: 错位（超过4C),撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层0： 电梯到站无法开门06:关门关不上,蜂鸣器响08：通讯中断0: 变频器出错,急停,停止运行1: 错位(超过45CM）,撞到上终端减速开关时修正1: 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正2: 错位（超过45CM),撞到上终端减速开关时修正3: 错位（超过45CM)，撞到下终端减速开关时修正15:变频器运行2S内未输出运行信号到SM01的2。(X1）16:变频器运行信号在上抱闸前无7： 参数错误18： 写层时层楼不符0: 打滑保护22：电梯反向溜车3: 电梯超速急停24: 电梯失速急停28： 下平层光电故障31: 电梯溜车急停32: 安全回路断开急停: 电机电源接触器保护,停止启动3： 抱闸接触器保护，停止启动35: 抱闸接触器保护，停止启动: 电机电源接触器保护,停止启动3: 门锁继电器保护，停止启动3:抱闸开关故障:安全回路的触点保护40:KMC接触器粘连保护44:门区开关动作不正确45:开门再平层继电器触点保护49:在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致5:厅门锁与厅门锁继电器检测不一致51：门连续受阻超过3次2:开门再平层超过10秒仍不平3：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致四.主板慢车调试： 确保安全回路,门锁回路通，观察主板左上方的B(门锁高压检测）,（安全回路高压检测)灯亮；2. 确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通,观察主板上方ED(6,，8,9）灯亮;基本参数设置:F6(电梯额定速度);F7（电机额定转速)；F8（编码器脉冲数）；11(总的楼层数).4 注意观察，检修上行主板上的速度显示为“正”,检修下行主板上的速度显示为“负”,并且显示数值与设定速度要相差不大,如果上下“正负”相反，请交换主板上的编码器反馈口:推挽编码器JP8.3(A相）和JP8。（B相）;差分编码器JP7。（B-)和JP7。3(A）,JP7.（B+）和P7。4() 检修速度显示正常后，要监控变频器输出电流是否正常，如异常,请检查变频器相关参数,直到电流正常,慢车调试完毕。五主板快车调试:1. 确保所有接线工作完成,保证轿箱02板和井道04板通讯正常,观察02板上方的电源指示LED亮，下面的通讯正常指示LED闪烁,井道板每层地址设置完毕,井道开关全部安装就位。2 先检修将电梯从底层开到顶层，确保井道开关都能可靠动作，经过平层时观察主板上方LE(）下平层信号先动作，LED(10)上平层后动作，如果动作次序有反，请交换上下平层信号的接线.3. 井道学习:将电梯检修运行到下限位,保证上平层信号不动作，下平层信号动作，如果上下限位,强迫减速是常闭点，(微信公众号:电梯)上下平层信号是常开点,则观察主板上方ED应该是(6,8,）亮，（7，,1）灭,液晶操作器切换到井道学习界面,按“确认键触发,电梯以检修速度自动向上运行，直到顶层撞到上限位后停止,井道学习完毕，按“退出”键退到初始画面自动保存学习参数。. 快车试运行(出厂设置默认为模拟量给定方式)：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习),将电梯转为（微信公众号：电梯）正常，先开单层，观察主板上速度反馈曲线,看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。如正常,请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常.5. 电梯快车运行正常后，需做一下错层试验:先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准确认强迫上、下减速开关距离符合标准后,分别让电梯向下错层和向上错层,观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离.最后按照国家标准测试电梯逻辑功能，快车调试完毕。六需要注意的参数：.当24=0为数字量控制模式时,F2,F3，F4，F就不是S曲线的含义了,而是选择多段速的定义，F30，F3F4=F5=0跑一层到满速,此时F45单层减速距离调整有效；F230,F3=40，4=F5=0跑二层到满速，此时45单层减速距离，F46双层减速距离有效;=0,4，F4=50,5=0跑三层到满速，此时45单层减速距离,F46双层减速距离，F4三层减速距离有效.当接入抱闸开关信号的时候，请将F36参数设为50(有效),当没有抱闸开关的时候,(微信公众号:电梯）请将F3设为，否则会报3号故障.3模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整,F56是向上有效,上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F的值，57是向下有效，下行欠层需加大F5的值，下行冲层需减小F57的值4.F2为钢丝绳打滑检测时间,全程快车运行时间加0S和45间取一个小的值设在62中，设定不当会报号故障.5.F64为检修时有没有开门选择,0检修时不可以开门，1检修时在门区可以开门.七主板上的一些输入输出端子的说明：1 J2(22）是消防开关的输入点，消防开关动作后的消防运行模式由F5参数来决定,F351时只有火灾返回的功能,电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出,给出一个消防信号和消防中心联动;50时选择的是消防梯模式,电梯返基站后，自动进入消防员运行状态. JP2。9（X1)是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板,并通过主板中的F8参数来选择提前开门的模式,58=没有提前开门和（微信公众号:电梯）开门再平层功能,F8=1有提前开门没有开门再平层功能,F5=2有开门再平层没有提前开门功能,F8=3有提前开门和开门再平层功能. JP3.3(X2)抱闸开关信号，抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件,并且是作为停站开门的一个必要条件,请将F36设为50来开通抱闸开关功能.4.JP3.4(3）电机温度保护开关信号，电机过热,温度保护开关动作,如果电梯正在运行，会消除全部指令或外呼信号,就近靠站，门保持开启，直到温度开关恢复正常,电梯才能正常运行.八.需要注意的事项：。当没有连接通讯线的时候,检修操作只需满足安全回路，门锁回路，上下限位和强迫减速开关正常即可运行;当连接了通讯线时,还需检测操纵箱中0板上的开门到位,安全触板和超载信号，上述三个信号中有一个或一个以上不正常，检修运行将不能启动。 当门锁闭合时关门到位没有动作,检修只能运行一次,第二次运行必须断开门锁一下才可以继续,如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置.3。如果没有后门，必须将X12(后门的关门到位)设置成常闭,否则登记信号后,方向指示能出来,（微信公众号：电梯)但关门后不能启动快车。4.如果没有接入轻载开关,必须将7设为常闭，否则轿内登记3个以上指令就会全部消号.5。如果发现到端站有指令信号不能消除的情况，请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了，如是请调整上下限位开关到正确的位置。6.井道学习必须在检修状态下进行，并且必须使下限位动作,上平层开关不动作(下面的平层感应器），下平层开关动作（上面的平层感应器),满足上述条件后才能触发井道学习。7做电机自整定时,请关闭控制柜的总电源，吊起轿箱，将钢丝绳从曳引轮上拿去,将主板输出端子P9。1到J9.5短接，并关闭控制主板的小空气开关,然后上电，抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了，然后可以操作变频器中自带的AUTUN程序,整定完毕请恢复临时短接的线路。附表一： SM0-主板 端口定义速查表P1, J2, JP3 为外部开关信号输入口。1: 输入X,检修信号JP1。: 输入 X1,上行信号JP1。: 输入X2，下行信号 JP1。: 输入 X3，上行多层终端换速开关J。5: 输入, 下行多层终端换速开关 J。: 输入X5,上行限位开关JP17： 输入 X6,下行限位开关1.8： 输入 X7，上行单层终端换速开关P1.9: 输入 X8，下行单层终端换速开关1。0:输入X9,上平层干簧JP2。1： 输入X10，下平层干簧JP2.2:输入 X11，调速器故障输出信号JP2。3: 输入 X1， 消防开关 JP2。4： 输入 X3, 安全回路继电器检测 JP25: 输入X4， 门锁回路继电器检测JP。: 输入 X5，调速器进线接触器检测 JP2。:输入 X16,调速器出线接触器检测 P2。: 输入 X17，抱闸继电器检测 J29： 输入X8,门区信号输入JP210: 输入 X1,调速器运行信号检测JP3。1: 输入 X2, 提前开门继电器检测 JP3。: 输入 21， 备用J：输入 X22,抱闸开关检测 J3。:输入 2,备用 JP3。5: 输入 ,备用JP。6:输入 2,备用J。: X0-X25 输入信号公共端。P.8: X0-X 输入信号公共端.J3.: X0X25隔离电路电源负极,0V。JP3。10: X0X25 隔离电路电源正极,+24V. JP2。1J12。6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电JP12。1： 0V 电源J1。2: 0 电源JP12。3： +5V 电源JP1。4： +24V 电源JP12。5: 0V 电源JP。6: V 电源J4.1P4。4(CAN1) 接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线JP。1: XAJP。2:TA14。3: TXV （0 电源输出） 不接JP4： TX+(+4 电源输出)不接 为避免电源干扰,要求V通讯电源从开关电源直接供电。JP51P5。4(A2)作并联或群控用JP5。1: TXA2J5.2: TXA2+JP5。3: T （0V电源输出)P54：TXV+ （+4V 电源输出)不用接线 P11 是安全回路与门锁回路检测JP11。1：输入 X26正电压端,+110V 输入，安全回路JP11。2: 输入 X260JP1。: 输入 2正电压端，+0V 输入,门锁回路JP11.: 输入27 VJP11。5： 输入 X28正电压端,+110输入,备用JP11.6： 输入X28 0V JP9，P1 是继电器输出P9. ： 输出继电器 ，抱闸输出P.2 ： 输出继电器 Y1,抱闸强激输出JP9。3 : 输出继电器 Y2, 调速器进线接触器。 :输出继电器Y3调速器出线接触器JP。5 : 输出继电器 Y,Y,2，3公共端J9。 :输出继电器 Y,开门继电器JP9。7 : 输出继电器Y，关门继电器P9。 : 输出继电器 Y6,后门开门继电器JP9。：输出继电器 Y7，后门关门继电器JP.0:输出继电器 Y4,Y5,Y6,7 公共端J0。1: 输出继电器 Y8，提前开门或开门再平层继电器J10。2:输出继电器 9,消防输出JP1。：输出继电器 Y8，Y9 公共端P10。4: 输出Y1，调速器上行方向JP10。5: 输出Y1,调速器下行方向J10。6: 输出Y12，调速器运行信号JP1.:输出Y3，调速器数字多段速度端口J10。：输出Y4,调速器数字多段速度端口P0。9:输出Y1，调速器数字多段速度端口JP10.10： 输出端口0-Y15的公共端 数字量编码输出Y15 Y4Y13停车 0 0 0 爬行0 11检修 10 单层 0 1双层 1 1 0多层 1 1 16 模拟信号输出JP。1：空P6。： 模拟信号0VJP。:模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端,00信号JP。4： 模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端,1V信号JP7,JP8是编码器输入接口 如果使用差分输出编码器，则P.1,JP2不接，适用于 CT，uicotin,E等调速器跳线J3，J,J5，J连接方式是:J。 - J3.J4。1 J。2J5。1 JJ61 J。2如果使用推挽输出编码器,请连接8。,JP。2到G卡,适用于富士，安川等调速器如果由外部电源供电，跳线 ，J4，5,J6连接方式是：.1 J。24. J4。J5。2 5.6.2 J6。如果由主板内部电源供电,跳线 ,J4,J5，J6 连接方式是:J。2-J。J4.2 。3J5。2 J5。6。 J6P。1： 接P卡电源正极+12V或15V输入JP8.2: 接P卡电源 0V.P： 编码器 A 相,可以接受集电极开路输出或推挽输出,可接受频率为 010 KHzJP8.4： 编码器 相，可以接受集电极开路输出或推挽输出可接受频率为0100zP7.1： 差分编码器BJ72：差分编码器+JP7.3:差分编码器-JP7。4: 差分编码器A+SM-2轿厢板端口定义速查表JP6: 四芯通讯线JP61： TXV+P6.02： TXV-P6。0: TA+JP6.04：TXAJP5.1:输入TXTX18信号公共端,0VP5。02: 输入TX0, 开门到位 JP5。03： 输入 X, 关门到位 JP5。04:输入 TX2, 安全触板 J5。05： 输入 TX, 超载( 10 ) J5。0: 输入 X， 满员 ( 100% ） 5。07: 输入 X, 备用JP5.08:输入 T6, 备用 JP5。9:输入 TX7, 轻载 ( 10% ) JP51： 输入TX8， 司机JP。1: 输入 TX9， 专用JP.1: 输入 TX10， 直驶 P5.13: 输入 TX11， 开门到位1（后门) JP5。14: 输入TX2, 关门到位1（后门)JP5。15： 输入 T13， 安全触板1(后门)JP5.1：输入 TX4,前门光幕 P5。17: 输入 X5, 后门光幕 J5。18：输入 TX16, 备用P5。19:输入 T1， 备用 JP5.2： 输入TX18, 备用JP2。: 输出 Y0,上到站钟J2.02： 输出 T0, 上到站钟JP.03： 输出TY1， 下到站钟JP2。4：输出 T1，下到站钟JP。05: 输出 Y, 轿厢照明JP。06:输出 TY, 轿厢照明J。05, JP206 断开时,轿厢照明打开JP25，J2。6闭合时,轿厢照明关闭JP。07: 输出TY3, 备用J。8： 输出 TY, 备用JP2.1JP2。08共个点为继电器触点输出.JP。09: 输出 TY4,超载灯JP21: 输出Y， 超载灯+2.11：输出T5, 蜂鸣器P2。2: 输出 TY, 蜂鸣器+JP2。13: 输入 模拟量负载信号J2.14: 输入模拟量负载信号 （模拟量负载信号为 1V 信号,满载时调整到 V, 空载为 V）2。1： R85+JP.1: RS45（S85+, RS85为通讯口，预定义为语音接口)JP2.17: 备用JP。1: 备用JP2。1： 隔离电源输入+JP2。20: 隔离电源输入J3。1: 开门指示灯 J3： 开门指示灯+P。： 开门按键JP3。4: 开门按键 TX19JP4。1:关门指示灯JP4。2: 关门指示灯+P。3： 关门按键J4。4： 关门按键 20附表二：F板参数速查表FAcclratin,加速斜率FDeeletin，减速斜率F2- Jer T0，S曲线T0为曲线第一转角的加速时间.F3S Je 1,S曲线T1为S曲线第二转角的加速时间。F4-S Jrk T，S曲线T2为S曲线第三转角的加速时间。5SJerkT,S曲线3为S曲线第四转角的加速时间。FRate eed,电梯额定速度。7Motor peed,马达额定转速。F8Encodepulses，编码器脉冲数F9ase flor,返基基站,为电梯自动返基的层站.F10lo offt，楼层偏置,指并联或群控电梯的下面楼层的偏差值F1-o。(Nubr） of floor,总层站数,总层站数的设定应根据电梯的实际平层插板数值决定。12Ispectn spee,检修速度。F3Relev speed，返平层速度。F14-C-Call rTme,关门延时。15-Call Dr Time,关门延时2.16Brake delay1,抱闸延时1，指启动松开抱闸后经该设定的时间给定速度曲线.F17Bake deay，抱闸延时2,停车给定速度为时,延时该设定时间，合上抱闸。F18Fie hme, 消防基站。F19ark ome, 锁梯基站。F0Hmeay， 返基时间。F21-evlAdj，平层延时补偿。F2Dup hom,并联基站。FDup N。,并联模式。（微信公众号:电梯)设“0”为主梯;“1为副梯;“2”为群控F4-Drive mde,驱动模式。设“0”为数字量段速控制，设定为“1”为模拟量速度给定控制。25 Inut Tpe1,输入类型1（0X15)，此参数可在IputType(输入类型)界面中设置。 F2- Ity2,输入类型2（X6X31),此参数可在u yp（输入类型)界面中设置.27B Inpu yp3,输入类型3（TXT15）,此参数可在Inpu Typ（输入类型)界面中设置。F8B Iput Tpe4，输入类型4（1X31)。此参数可在Iput Tye(输入类型）界面中设置F29B Do Bcking1,停靠层站(116层)。此参数可在oorBlocing(楼层封锁)界面中设置。F30B Dor Blcking2,停靠层站(1732层)。此参数可在r Bokng (楼层封锁）界面中设置。F1-oor Blckng，停靠层站(348层）。此参数可在Do Blki (楼层封锁)界面中设置F32-B Doo locking4，停靠层站(494层)。此参数可在Dor Blong (楼层封锁)界面中设置.F3-ain flor，主停层站。F34-Loadevce,称重设置F35ireMod, 设“0”为消防梯模式,设“1”为火灾返回模式。F36-BreaSwt. Delay,抱闸开关检测。没有抱闸开关时必须设为“0”。F37tan，备用。38-Standby，备用。F9Standby,备用F0-Stany,备用.4Stab,备用.42-Standy,备用F4Standby,备用F44-Com。Addr。，串行通讯本机地址。F5s1，单层减速距，数字量单层运行时的减速距离。F6ss，双层减速距，数字量双层运行时的减速距离。F7-，多层减速距，数字量三层或三层以上运行时的减速距离.F48-UerGd Flr。,地下层站。F49-Fr。 Hmelndg,设置返基是否有效；设为“0，表示返基无效；设为“1”,表示返基有效.F5B ot oor1, 设置电梯1层开前门。F-B Fot dor2， 设置电梯17-2层开前门。F52- Frot door3,设置电梯34层开前门。F53-B Bck door1,设置电梯116层开后门。F54Bacdoor2，设置电梯732层开后门。F55B Bck doo,设置电梯348层开后门F5-UP eve Adj。,上平层调整。5-Dwnleel Adj。，下平层调整.F58Stndb，提前开门功能开通;设“0”无提前开门和开门再平层功能；设“1仅有提前开门功能无开门再平层功能;设“2仅有开门再平层功能无提前开门功能;设“3”既有提前开门功能又有开门再平层功能。F59tanby,备用.F60-Sandb,备用.F61tandby，备用。F62Stanby，钢丝绳打滑检测时间， 出厂值为0。6-Stadby，备用。F4-Sandby，检修时开门功能选择: 0-不可以开门；1-可以开门.出厂值为1-可以开门，即:在门区开门按钮有效。