油漆作业指导书样本.doc

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正红车厢 作业文件
文件编号
ZH/C-004
共 3页
标题: 油漆作业指导书
版 本 号
B/1
第 1 页

1.目的和适用范围
本指导书规定了涂装车间作业时的工艺要求, 设备配置、 操作程序和作业记录, 以规定涂装车间的作业行为和工作标准。
本指导书适用于我公司涂装车间对汽车车架及零部件涂装的作业指导。
2.工艺运行程序

三道水洗
脱脂
装挂
表面清理
表面清理

下线补漆
烘干
后水洗
电泳

3、 作业方法和工艺参数
3.1表面清理
用80#～120#砂纸, 砂轮机, 扁铲, 擦布清理工件表面的锈、 毛刺、 焊渣。
3.2装挂
使用带绝缘保护的吊具, 保持车架轴线与水平面约2°～3°角, 车架重心稳定方可起吊。
3.3脱脂
3.3.1将工件放入脱脂剂中浸泡1～3分钟, 然后吊起, 使用压力喷射将工件的每一面喷射一遍, 压力喷射脱脂时间不能少于5分钟。
脱脂剂: 含表面活性剂金属脱脂剂用自来水配液,PH值10.5～12.0, 有效浓度3%～4%, 温度40～45℃。
喷射压力: 0.10MP～0.15MP
3.3.2如表面有严重油污必须用擦布进行预处理。
3.4 三道水洗
3.4.1第一、 二道水洗使用自来水分别在两个水洗槽中进行, 将工件全部浸入水中然后吊起。
3.4.2第三道用软化水压力喷射, 喷射压力为0.10MP～0.15MP。
3.4.3每一道水洗之间, 必须将水滴干净, 以工件表面没有连续水滴为宜。
3.4.4当第二道水洗槽的水PH值大于8.5时要更换水。
3.5电泳
3.5.1阳极接工件, 阴极接电泳槽极板, 将工件全部浸入工作液中进行电泳。
3.5.2油漆牌号: 聚丁二烯电泳漆
3.5.3工作液参数
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固体含量为9%～12%(用软化水配比)
PH值: 8.0～8.8
电导率: 3000～4000us/cm
温度: 10～35℃
施工电压/时间: 一次电压: 40～70V/60～90S
二次电压: 60～120V/60～120S
3.5.4在电泳前应保证油漆循环系统充分运行1～2小时, 使电泳池油漆颜料分散完全。
3.5.5施工电压及时间严格按照工艺要求执行。
3.5.6如出现油漆有针孔、 流挂、 橘皮、 皱纹、 阴阳面、 杂质异常附着、 漆膜不均匀, 须停止生产并及时通知技术部、 质量部。
3.6后水洗
3.6.1先用软化水压力喷射清洗一次浮漆, 喷射压力为0.10MP。再将工件全部浸入水中然后吊起。
3.6.2水洗后表面有大量流挂应更换水。
3.7烘干
3.7.1电泳水洗后的工件应在2小时内进行烘干防止生绣。
3.7.2烘干用电阻炉加温, 加温到180℃保温40分钟。
3.8下线补漆
3.8.1下线时检查油漆表面质量( 光洁度、 雾状、 脱落、 针孔、 流挂、 橘皮、 皱纹) , 如发现质量问题须及时向班长和质量员反映。
3.8.2对没有泳上漆的地方用快干醇酸磁漆进行补漆。
4.设备配置
1、 整流器、 配电柜 2、 电阻炉 3、 加热及其循环系统 4、 电泳槽 5、 过滤装置 6、 超滤装置 7阴极板、 罩
5. 其它
5.1 每天应及时补充油漆固体成分, 以每天20台车架计算补充原液100公斤为宜。
能够按公式大概算出: N=( 1.2～2) ×n/P
N—原液重量
n—车架生产数量
P—原液颜料固体成分率
5.2 补充油漆后应先搅拌1～2小时后, 方可进行电泳。
5.3 停产后循环泵连续停止时间不能超过24小时。
5.4 当工作液PH值过高时可加软化水调节到正常范围内, PH值过低时可加
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乙醇胺或氨水来调节到正常范围内。
5.5 当工作液电导率大于4000um/cm时, 用超滤器排水降低电导率。每次超滤后要适当的补充丁醇。
5.6 由工艺员进行工作液工艺参数的调整。
5.7记录
5.7.1作业员每天用《油漆烘干时间记录表》记录烘干时间。
5.7.2工艺员每两天测量一次工作液PH值及电导率, 每个星期测量一次工作液固体份并用《油漆工作液参数记录表》进行记录。

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