第10章金属结构及埋件的制作与安装-1.docx
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1、第10章金属结构及埋件的制作与安装10.1概况大闸枢纽工程系泽雅水库的配套工程,具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务,工程为等工程,本合同金属结构及埋件的制作与安装工程量详见下表:10.1.1金属结构及埋件的制作与安装主要工程量序号名 称型式及规格单位数量备 注1排涝挡潮闸工作钢闸门潜孔式10*5.2m吨160含拉杆重2排涝挡潮闸工作钢闸门门槽(合金铸铁)潜孔式10*5.2m吨303排涝挡潮闸检修钢闸门露顶式10*8.0m吨35瓯江侧4排涝挡潮闸检修钢闸门门槽(合金铸铁)露顶式10*8.0m吨25瓯江侧5排涝挡潮闸检修钢闸门露顶式10*5.5m吨15戍浦江侧6排涝挡潮闸检修钢闸门门槽(合金铸
2、铁)露顶式10*5.5m吨25戍浦江侧7挡潮卧倒钢闸门吨48门机轨道及附件吨7.59电动葫芦轨道及附件吨1.010桥机轨道及附件吨2.011升船机轨道及附件吨3512升船机托辊及附件吨1513泥浆泵80NG-100-39台114离心泵IS150-200A台115交通活动桥吨2016金属结构防腐m24500金属热喷涂Ce铝合金10.2施工准备10.2.1 技术准备1、熟悉、阅读设计单位提供的施工图以及设计说明书。2、认真阅读和熟悉制造厂家设备图纸及有关技术文件。3、对业主提供的测量基准点进行复测,并自行设置整套安装控制点。4、全面认真清扫、检查设备情况,对主要部件的主要尺寸及配合公差按图纸进行校
3、核。5、准备好施工验收规范和有关技术规定以及水利水电施工记录表、水利水电施工质量评定表等,以便在施工过程中记录、评定及监理签证。6、编写制作安装技术措施,对参加施工的全体人员进行技术交底。10.2.2 生产准备1、编制生产计划,根据土建工程的进度情况编制出详细的进度网络计划交监理工程师审批。2、编制设备供货计划交监理工程师审批。3、作好场地规划和设备卸车方案。4、制作安装专用器具,施工设备进场。5、消耗性材料采购。6、设备到货后,与甲方、监理、制造厂家四方按订货合同的规定进行开箱清点、检查,并作出记录。10.2.3 施工现场准备1、生产、生活的临设必须在正式安装前完成。在业主指定的区域内建造办
4、公室、食堂、仓库、探伤室、宿舍等,共需200m2。另需在左岸处设置一闸门现场临时堆放场,场地应进行事先平整,面积约500m2。2、施工用电及生活用电的准备,根据要求装上施工配电柜,在各工作面上装上配电盘,高峰期用电负荷100KVA。3、施工用水与土建共用水源。10.3金属结构制作本工程的各类金属结构制作件共有375T,我局在丽水市有大型钢结构制造厂,设备先进齐全,质量控制体系完善,本工程的金属结构制作考虑在该厂完成,分节运现场安装。10.3.1平面闸门门槽等埋件制作一、下料:门槽下料前首先对该套门槽制作所使用的材料进行检查,是否为STNi2Cr合金铸铁,检查合格后门槽各件下料根据设计图纸尺寸,
5、进行合理排料,绘制排料草图,按排料图集中切割下料,切割成形的板料,型材要进行调形,调形合格编号,等待组装。二、单件组装焊接:门槽结构均为钢板、工字钢、角钢组合焊接而成,拼装时先将钢板平铺在平台上,在钢板上按设计图规定的尺寸号出角钢边缘、工字钢中心和工字钢翼缘边线等控制线条,以这些控制线条为基准,调整工字钢或角钢,而后点焊。三、门槽结构件焊接门槽结构件焊接时,采用两主轨或反轨或侧轨背靠背中部垫适当厚度的钢件,两端用拉紧器拉紧或用马子加楔子板夹紧的办法,以防止门槽结构焊接变形,焊接采用偶数焊工、对称、分段退步焊接。四、焊渣清除施焊完成清除焊渣、铲除飞溅,按DL/T5018-94有关焊缝标准检查焊缝
6、。检查轨面弯曲度、平直度等达到图纸及规范要求。10.3.2平面闸门制作 本标平面闸门为排涝挡潮闸工作钢闸门、瓯江侧排涝挡潮闸检修钢闸门、戍浦江侧排涝挡潮闸检修钢闸门及挡潮卧倒钢闸门,其中因运输等原因排涝挡潮闸工作钢闸门、瓯江侧排涝挡潮闸检修钢闸门需在厂内分为2节制造,运至现场后再拼装成整体;戍浦江侧排涝挡潮闸检修钢闸门为叠梁门,单节门高2.75米,挡潮卧倒钢闸门尺寸较小,根据实际情况单块整体制作,以下介绍闸门制造工艺。一、门叶面板下料和拼装1、门叶面板在划线前先绘制出面板拼焊组合图,相邻节间纵向拼接焊缝错开200mm以上,纵向拼缝与纵向梁系也要错开150mm以上。钢板材下料前先进行平整,外观检
7、验及无损检测抽样,各技术指标符合设计及规范要求后才可进入划线下料。2、下料时面板横向、纵向长度留足焊接收缩余量,待门叶焊接结束,检验调形好以后一次按制造零件详图尺寸割弃。3、各节门叶面板拼焊合格后,按制造工艺措施所给的尺寸对周边进行修磨,再与边梁翼缘板拼焊。面板拼缝焊接时采用中部垫高的焊接预变形法来减少焊接变形,焊后的残余变形采用卷板机平整调形法调形。4、面板拼缝用埋弧自动焊机焊接,坡口型式严格按制造零件设计详图、规程规范的规定进行。二、闸门主梁下料、拼焊1、对工字型主梁的翼缘板、腹板在划线时其长度尺寸为主梁的设计尺寸加焊接收缩余量。翼板对接焊缝与腹板的对接焊缝错开200mm以上,单块翼缘板、
8、腹板对接合格还要上卷板机进行调形,而后才能进行工字型主梁的组装焊接。2、工字型主梁、翼缘板与腹板的连接角焊缝采用埋弧焊(船形位置)焊接,焊缝坡口用刨边机加工成形,而且其尺寸要符合制造零件详图,有关规程规范的要求。3、主梁焊接成型后,对焊接变形进行纠正,调形用工字梁调形机或火焰调形配合进行,只有主梁正向弯曲、扭曲、侧向弯曲等控制偏差符合规范要求后,才允许参加门叶总拼装。三、“T”字型截面组合梁的下料拼装1、将平整后的钢板平铺在钢平台上,划出“T“字型截面梁的翼板、腹板下料尺寸线。腹板、翼板的下料长度将焊接收缩余量考虑在内,下料由CNC-4000数控切割机完成,每块成形钢板料要进行平整,合格后再进
9、入拼装。2、拼装焊接:将翼板吊放在钢平台上,划出腹板的拼装定位线,将腹板调整点焊就位,翼板与腹板的连接角焊缝也采用船形位置自动埋弧焊。3、焊接结束后,经检验合格再进行焊接变形的矫正,矫正合格后编号,等待整体拼装。四、门叶小梁下料门叶小梁按主梁制成单个构件后的长度来取,其他构件按设计值下料。五、 门叶总拼装 门叶各单个构件及板料经矫正和严格检查后方能开始总体拼装。拼装顺序如下:1、首先将整平的第一节面板放置在预先铺设的平台上,然后放置其他各节面板,面板之间的间隙按设计图而定,面板间相互临时固定并使面板与拼装平台贴合。2、作垂直于面板上边的纵向中心线,再按设计图纸要求分别划出主梁、隔板、边梁、小梁
10、以及主要肋板的定位线。同向定位线要保持互相平行,异向定位线要互相垂直。拼装吊耳板时要将门叶施焊后的横向收缩计算在内。3、从门叶中间开始向上、下同时按定位线放置主梁、小横梁、隔板及其翼缘板、边梁、肋板,各构件间要求相互顶紧。4、各构件及材料拼装就位,调整符合要求后方可全面点固焊。点固焊所用焊条采用正式焊接的焊条,点固焊的长度为60mm左右,点固焊高度为板厚的0.7倍或正式焊缝高度的二分之一。受检焊缝的点固焊由合格焊工点固焊,其他焊工不得随意点焊。六、门叶结构焊接1、平面闸门门叶的焊接在门叶组装平台上进行。要保持闸门门叶处在自由状态。为了减少焊接应力和焊接变形,根据结构的特点和坡口型式,选择合理的
11、焊接顺序,采用分段退步焊和多层多道焊。2、根据我们多年制造平面闸门焊接的经验,在闸门焊接时经常测量门叶的焊接变形及焊接收缩情况,及时调整焊接速度和焊接顺序及所采用的焊接其他参数,以达到对焊接变形的最佳控制效果。3、平面闸门焊接的焊工为偶数个对称焊接,焊工布置及焊接顺序如下:、从中间向上下扩展对称施焊主梁后翼板的横向对接焊缝。、从中间向四周扩展,对称焊接横梁后翼板与纵主梁后翼板的对接焊缝,再焊接横梁后翼板与垂直边梁,吊耳板连接的组合焊接。、从中间和四周扩展对称施焊横梁前翼板与小梁翼板连接的角焊缝,从中间向两边扩展对称施焊纵向梁系腹板与面板连接角焊缝。、按工艺顺序从中间向四周扩展对称施焊各隔、腹板
12、间上半部分连接角焊缝,再施焊下半部分隔腹板间的连接焊缝。、再从中间向四周对称扩展施焊其他焊缝。、对外观及内部超声波探伤和射线探伤检查不合格的焊缝进行返修补焊。、门叶整体焊接完24小时后,对门叶整体形位尺寸进行测量,并作好完整记录。七、门叶的矫正、组装1、采用火焰矫正、机械矫正等方法修复门叶焊接变形。2、门叶调形合格后,进行整体预组装。预组装在组装平台上进行,经有关人员检测各控制尺寸偏差符合DL/T5018-94规范。作好记录并标出分节闸门的组合标记、编号等。八、标出止水螺孔、滑道螺孔空心线,找正并焊好水封座板,测量滑道与门叶面板接触面平整度,如有超差则修磨平整。滑道座板与水封压板螺孔钻制均要与
13、座面点固在一起配钻。九、划出侧向滑块的位置,调整侧向滑块使其中心线距门叶中心距符合要求,而后点固焊接。十、划出面板外轮廓线,按此线切割整齐,现场焊接的结构件坡口及边缘修磨整齐。十一、以水封座板平面为基准加工平面钢闸门滚轮轴孔。安装上主滚轮,所有滚轮踏面调正到相差2mm时,轴颈、轴尾、浮动板先用螺栓夹紧,再四周围焊固定。十二、分节闸门组装厂内验收合格以后拆开分节运输,各节之间作好拼装标记。十三、平面闸门焊缝的质量检查1、平面闸门焊缝的外观质量检查 平面闸门的门叶及其他结构焊接好后,按“三检制”的原则进行质量检查,焊后首先焊工进行自检,、类焊缝焊后打上焊工代号钢印,焊工班质检员进行互检,互检后填报
14、“焊缝检查记录表”交给专职焊接质检员进行最后一道专检。所有焊缝均应进行焊缝外观检查。焊缝外观质量符合下列要求: 焊缝表面不允许存在裂纹、夹渣、气孔、焊瘤、未熔合、焊穿、弧坑等缺陷。 焊缝表面局部咬边深度不超过0.5mm,咬边长度之和不超过10%焊缝长度。 焊缝与母材过渡要平缓,表面余高符合DL/T5018-94表4.4.1要求。 手工焊焊缝的宽度一般每侧盖过坡口2-4mm,自动焊焊缝的宽度盖过每边坡口宽度2-7mm,且平缓过渡。 焊缝要求平直、均匀、美观、一致。焊后表面飞溅清除干净。 角焊缝的焊脚尺寸按设计要求,其偏差符合DL/T5018-94表4.4.1要求。2、 焊缝的内部质量检查焊缝内部
15、质量检查采用超声波或射线探伤。焊缝的内部质量检查在焊缝焊完后24小时后进行(防止延迟裂纹出现)。平面闸门根据焊缝的重要性,其质量等级分为三类: 类焊缝: 闸门的主梁、边梁腹板和翼板的对接焊缝; 闸门吊耳板、吊杆的对接焊缝; 闸门主梁与边梁连接的焊缝。 类焊缝: 闸门面板的对接焊缝; 闸门主梁、边梁的翼板与腹板连接的焊缝; 闸门吊耳板与门叶连接的焊缝。 闸门主梁、边梁与门叶面板连接的焊缝。 类焊缝: 不属于、类焊缝的其他焊缝。设计有特殊要求的,首先满足设计要求。3、 平面闸门的内部探伤比例、标准和级别类焊缝:超声波探伤符合GB11345-89国际B级合格探伤比例t32mm为100%,t32mm为
16、50%;射线探伤符合GB3323-87国际AB级合格探伤比例t32mm为25%,t32mm为20%,类焊缝:超声波探伤符合GB11345-89国际B级合格探伤比例t32mm为50%,t32mm为30%;射线探伤符合GB3323-87国标AB级合格探伤比例为10%,超声波探伤若发现有可疑危害缺陷时,则铺以射线透照检查,综合评定,或在其延长方向及至整条焊缝进行检查。4、对于内部探伤不合格的焊缝,彻底清除缺陷后,按原工艺进行返工补焊,然后再进行探伤,若某一部位返工超过二次不合格,应经总工批准后补焊或焊缝切除。10.4金属结构防腐、包装、运输10.4.1 金属结构防腐1、金属结构表面在清理除锈及表面防
17、腐蚀前要根据环境条件、温度、湿度及被保护结构的具体情况,制订工艺,技术措施并报工程师批准。2、金属结构件表面预处理前要进行修整,将表面的油污、焊渣、铁锈、氧化皮等污物清除干净。表面处理采用喷砂除锈,除锈所用的磨料保证清洁干燥,喷射所用的压缩空气经过滤,除去油水。除锈等级达到GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的Sa2.5级,粗糙度在R240-80m范围内,且干燥、无灰尘。除锈后采用干燥的压缩空气吹净。涂装涂层前,如发现钢材表面出现污染或返锈,要重新处理到原除锈等级。3、金属表面防腐层数,厚度等要符合图纸规范及招标文件中的有关规定,经除锈后,钢材表面在4小时内涂装完毕,在晴天和
18、较好的天气条件下,也不超过24小时。4、喷施涂料前,保护好待喷涂的表面,以免受潮湿或染上污物,在周围空气温度小于大气露点3或周围空气的相对湿度大于85%或施工现场环境温度低于10,暂停喷砂,涂装作业.5、闸门、门槽等安装组合缝,两侧100mm200 mm范围内的防腐工作在表面预处理后先涂装不影响焊接性能的车间底漆外,其余防腐工作均由我方在工厂内完成。工地安装焊缝两侧和由于运输、安装撞损需修补的防腐材料应与工厂所使用的防腐材料一致。6、闸门、门槽等表面的涂料涂层的施工质量,经工程师检查验收。10.4.2 金属结构包装运输1、根据安装进度及金属结构分节的形状、外型尺寸、重量等选择与之相适应的车辆,
19、采用公路运输的方式,将结构件按次序运抵大闸枢纽工程工地。2、各金属结构制造项目的成品在配套包装运输前,用油漆明显标出设备和构件的名称编号。3、平面闸门分节运输时要防止运输变形,对分节处薄弱环节要加焊型钢加固,运输时金属结构件与车厢板间要垫以木枕。4、金属结构金加工面,加工达到设计及规范要求并经工程师检查合格后,先抹上油脂以防生锈,再盖上保护纸。5、连接板等小件绑扎成捆运输,零部件装箱运输。6、所有金属结构成品,零配件再运输前要办好运输保险。10.5埋件安装1、埋件运输前由业主组织工程师进行出厂联合检查,合格后运到大闸枢纽工程工地堆放场堆放。根据各单项安装的工期先后,将埋件由堆放场地分别运至安装
20、工作面。2、当底槛或闸门孔口闸墩开始浇砼时,安装人员配合土建随闸墩的升高而预埋调整加固闸门用的工艺埋件,待土建一期砼浇完拆模凿毛后,先对门槽孔进行检查,调直插筋,再进行闸门埋件安装;安装时先由塔机将埋件分别吊装到位,然后进行逐个调整,安装好后经工程师验收合格,浇二期混凝土,浇二期混凝土时派人值班监视。3、门槽控制点放样:在槽口左右侧分别焊制测量架,将门槽中心线,门槽左右控制点线打在测量架上。在槽底两侧分别焊测量架将门槽底槛的中心线,左右控制基准点打在测量架上。4、门槽的安装顺序:由下往上按底槛、工作轨道、反向轨道、门楣、锁定梁及其他埋件进行。每个部件安装后进行加固牢靠。整套门槽安装加固结束,自
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