群塔防碰撞.doc

目 录1、工程概况22、群塔施工中应遵循的原则22.1 低塔让高塔原则22.2 后塔让先塔原则22.3 动塔让静塔原则22.4 荷重先行原则22.5 客塔让主塔原则23、群塔防碰撞措施23.1 水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施33.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施34、群塔防碰撞其他措施44.1 安全协议及安全交底44.2 安全保证措施44.3 对塔式起重机司机的要求54.4 对信号工、挂钩工的要求61、工程概况永丰II11新技术成果转移科技研发中心工程位于海淀区永丰路与北清路交叉口东北角，主体为框架结构，底板底标高为15.6米，主楼四层檐口标高22.6米，屋顶炮楼顶标高为26.4米。为完成现场物料的垂直运输任务，拟在施工现场安装两台塔吊。西侧的为臂长70米的ST70/30,编号为1#，最大起重量为12吨，臂端起重量为3吨，所需电容量为90KVA；东侧的为臂长为60米的H3/36B，编号为2#，最大起重量为12吨，臂端起重量为3.6吨，所需电容量为90KVA。两台塔吊均采用“固定基础块预埋节”式基础做在基础底板下。两台塔吊均选用2台50吨汽车吊行驶至坑下安装，需预留坡道及汽车吊站位位置。1#塔吊初始安装1节过渡节+12节标准节，2#塔吊初始安装1节过渡节+9节标准节，2#塔吊需附着1道,附着方案待结构出0之后再进行编制。2、群塔施工中应遵循的原则2.1 低塔让高塔原则施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。2.2 后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。2.3 动塔让静塔原则塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。2.4 荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。2.5 客塔让主塔原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。3、群塔防碰撞措施本工程有2台塔吊，相互间交叉作业区域大，为防止塔吊间、塔吊同建筑物间发生碰撞，特制定本防碰撞措施。3.1 水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证两塔间距离大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。3.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施3.2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。3.2.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安装部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。4、群塔防碰撞其他措施4.1 安全协议及安全交底4.1.1 塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。4.1.2 塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。4.1.3 设备出租（售）单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。4.1.4 未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。4.2 安全保证措施4.2.1 多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。4.2.2 信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。4.2.3 必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。4.2.4 信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。4.2.5 信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。4.2.6 停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。4.2.7 如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。4.2.8 塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。4.2.9 严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。4.2.10 遇有下列情况时，应暂停吊装作业。（1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。（2）起重机发生漏电现象。（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。（4）安全保护装置失效或显示不准确。4.2.11 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：（1）在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10% 。（2）出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。（3）塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。（4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。4.3 对塔式起重机司机的要求4.3.1 上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。4.3.2 必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。4.3.3 严禁酒后作业。4.3.4 操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。4.3.5 严格执行“十不吊”管理规定。4.3.6 对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。4.3.7 操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停12秒，直到最高档。4.3.8 被吊物品严禁超出施工现场范围。4.3.9 起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。4.3.10 严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。4.3.11 重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。4.3.12 当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。4.3.13 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。4.3.14 起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。4.3.15 凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。4.3.16 当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与低吊钩锁定。4.3.17 机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。4.3.18 塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。4.3.19 严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。4.3.20 操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。4.3.21 塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。4.3.22 在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。4.4 对信号工、挂钩工的要求 4.4.1 信号工、挂钩工必须经过配训合格，持证上岗，熟练运用手势、旗语、哨声的使用。4.4.2 起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。4.4.3 信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。4.4.4 严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用 。4.4.5 作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工 。4.4.6 作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业挂钩工必须相对固定并熟知。4.4.7严格执行“十不吊”作业原则。4.4.8 挂钩工必须服从信号工的指挥 。4.4.9 吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。4.4.10 穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。4.4.11 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳 。4.4.12 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。4.4.13 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。4.4.14 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳 。4.4.15 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡 。4.4.16 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心 。4.4.17 捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固 。4.4.18 细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。4.4.19 当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。4.4.20 使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。4.4.21 编插钢丝绳索具宜用6x37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。