[广东]地铁工程监理规划.doc

目 录
xx． 工程项目概况
1.1 工程基本情况
1.2 工程地质及地下水分布情况
1.3 控制性工序
1.4 工期及投资
1.5 主要参建单位
2 ．监理工作范围
2.1 监理工程规模
2.2 监理工作范围
3 ．监理工作内容
3.1 施工准备阶段的监理工作内容
3.2 施工阶段的监理工作内容
3.3 工程保修阶段的监理工作内容
3.4 安全生产及文明施工的监理工作内容
4 ．监理工作目标
4.1 质量控制目标
4.2 进度控制目标
4.3 投资控制目标
4.4 安全生产控制目标
4.5 文明施工控制目标
5 ．监理工作依据
6 ．项目监理机构的组织形式
6.1 项目监理机构的组成
6.2 项目监理机构组织形式框图
6.3 项目监理机构的特点
7 ．项目监理机构的人员配备计划
8 ．项目监理机构的人员岗位职责

8.1 顾问组的岗位职责
8.2 总监理工程师的岗位职责
8.3 副总监理工程师的岗位职责
8.4 驻地监理工程师的岗位职责
8.5 专业监理工程师的岗位职责
8.6 监理员的岗位职责
8.7 测量监理工程师的岗位职责
8.8 信息管理监理工程师的岗位职责
8.9 计量监理工程师的岗位职责
8.xx0 安全监理工程师的岗位职责
9 ．监理工作程序
9.1 监理工作程序内容
9.2 监理工作主要用表
9.3 竣工验收及保修阶段
9.4 质量控制
9.5 进度控制
9.6 投资控制
9.7 安全控制
9.8 合同管理
9.9 信息管理
9.10 组织协调
9.11 文明施工
10 ．监理工作方法及措施
10.1 监理工作的总体框架
10.2 质量控制的监理工作方法及措施
10.3 进度控制的监理工作方法及措施
10.4 投资控制的监理工作方法及措施
10.5 合同管理的监理工作方法及措施

10.6 信息管理的监理工作方法及措施
10.7 组织协调的监理工作方法及措施
10.8 安全生产、文明施工的监理工作方法及措施
xxxx．监理工作制度
xxxx.xx 巡查、旁站监理工作制度
xxxx.2 工程质量检验监理工作制度
xxxx.3 工地会议的监理工作制度
xxxx.4 工程质量事故处理的监理工作制度
xxxx.5 监理日志、周报、月报的监理工作制度
xxxx.6 监理值班及考勤的监理工作制度
xxxx.7 监理人员学习和考核的监理工作制度
xxxx.8 信息管理的监理工作制度
xxxx.9 监理设备保管的监理工作制度
xxxx.xx0 监理人员职业道德守则
xx2 ． 监理设施
xx2.xx 监理检测、试验项目
xx2.2 主要设施
xx2.3 仪器、设备管理及标定

前 言
1. 根据监理服务合同，遵照国家、建设部颁发的有关法规、建设监理规范的规定，特制定本施工监理规划。
2. 定义
业主： *****************
设计单位：指各单位工程的设计单位及地铁xx号线xx工程试验段总体设计单位。
监理部： ******************
承包商：指各工程标段的施工单位。
分包商：指承包商根据工程承包合同规定条件，并经监理部及业主审查批准的某分部、分项工程的施工单位。

xx、工程项目概况
xx.xx 工程基本情况
xx.xx.xx、工程地址
深圳地铁xx号线xx工程试验段位于深圳市xx区xx到xx之间的xx道下，工程包括两站两区间，两站为xx站与xx站，两区间为xx站至xx站区间，xx站至xx站区间。
xx站位于xx街与xx东路之间xx道中央绿化带下，大致呈东西走向，车站有效站台中心里程为CKxx7+930，站位地形较平坦，站位处地势东高西低，东西向地面高约4.2～4.7m。
xx站位于xx道与xx路、xx南路交口处的xx道中央绿化带下方，呈东西走向，车站有效站台中心里程为CKxx9+3xx0。
xx至xx区间隧道起点为地铁一期工程xx号线的xx站后折返线的结构设计终点，终点为xx站东端上，区间所处地段位于xx道华夏街与xx街间路段的中央绿化带下，区间北侧为住宅楼，距线路中心均大于40m，南侧为xx、未来时代旅游风景区。
xx至xx区间主要沿xx道布设，隧道主要位于xx道中央绿化带下，沿xx立交桥下穿xx，线路南北两侧为绿地，在靠近区间始终点两端有部分建筑物，重要建筑物有深圳湾畔、未来时代、国际市长交流中心、xx高尔夫球场、xx道大xx立交桥及大冲xx等，除大xx立交桥外建筑物距线路中心均大于40m。
xx.xx.2、既有管线及构筑物的影响
在xx站处xx道两侧地下管线较多，北侧xx号线出入口通道范围地下管
线多达xx3根，2号出入口通道范围地下管线xx0根，南侧3号出入口通道范围地下管线7根，4号出入口通道及新风道范围地下管线8根。部分地下管线断面较大，如北侧距结构顶部约xx.0m的内净空尺寸为4×xxm的砼雨水箱涵，距结构顶部xx.4m的内净空尺寸为3.7×2m的砼雨水箱涵，埋深xx.3m的24孔75根电信管道，南侧距结构顶部约xx.0m的内净空尺寸为xx.2×xx.8m的砼雨水箱涵，车站中部位于CKxx7+960处车站主体结构顶部，通过的7m×2.7m的雨污合一的排水箱涵，本区间地形基本平坦，岩性多变，地下水位较高，多为中硬场地土和中软场地土所构成，为中等复杂场地。
在xx站主体范围内的地下管线比较少，对车站主体施工有影响的管线有：平行于车站主体结构埋深0.5m的Φxx00上水铁管，位于车站中部垂直于车站的主体结构xx根埋深3.0m的Φxx000上水铁管，4根埋深xx.3m的20孔xx3根电信管道，xx根埋深xx.2m的xx8孔2根电力管道。出入口通道及新风道范围，由于xx道两侧慢车道及人行道下地下管线较多，北侧xx号出入口通道范围地下管线多达9根，2号出入口通道范围地下管线8根，南侧3、4号出入口通道及新风道范围地下管线6根，部分地下管线断面较大，如北侧距结构顶部约xx.0m的内净空尺寸为3.2×xx.xxm砼雨水箱涵，埋深0.8m的内净空尺寸为2.0×xx.4m的两个砼并列联体污水箱涵，管顶埋深约xx.0m20孔6根电信电缆；南侧管顶埋深约xx.2m的内净空尺寸为xx.2×xx.0m砼雨水箱涵。
xx.xx.3、结构形式规模及内容
xx站起讫里程为：CKxx7+799.9～CKxx8+026.65，全长226.75m，本站为xx0m宽岛式站台车站，有效站台长xx40m，屏蔽门段长xx35.52m，标准段外
包尺寸为xx9.xx0m(宽) ×xx2.79m（高），车站总建筑面积为xxxx066.88m2。其中主体建筑面积为8847.28m2，附属结构建筑面积为22xx9.6m2。车站共设4个出入口通道和4个地面出入口，分设于车站的4个象限内，其中4号出入口考虑与车站外伸风亭结合设计，车站除两端的风亭因人防布置而设在路侧，其余风亭为矮风亭，拟设于xx道中央绿化带内，车站公厕设在xx号出入口通道内，出地面的残疾人电梯设于xx号出入口通道内，xx号出入口通道与消防通道合建，净宽5.4m，3号、4号出入口通道净宽均为4.0m，2号战时人防出入口通道，净宽6m。各个出入口均设一部楼梯，一部上行自动扶梯，自动扶梯净宽xxm，xx号、2号、4号出入口楼梯净宽xx.8m，3号出入口楼梯净宽3.3m。车站主体采用明挖顺作法施工，采用桩墙复合式结构。车站中部标准段主体结构的断面形式为：双层两跨钢筋砼矩形框架结构，纵向柱网间距为8.0m，横向柱网间距为9.25+9.25m。车站两端主体结构断面形式为：双层三跨钢筋砼矩形框架结构，纵向柱网间距为5.xxm～9.0m，横向柱网间距为5.9m+6.95m+5.65m和5.9m+7.4m+5.2m。车站西端盾构井主体结构的断面形式为：双层三跨钢筋砼框架结构，纵向柱网间距为5.4m和7.5m，横向最大柱网间距为8.2m+6.95m+7.95m。车站所处地层的砂层较厚，主要含水层为砂层。标准段基坑结构采用套管灌注咬合桩，桩身直径为xx200mm，桩中心距xx000mm两序桩之间搭接厚度200mm，一序桩采用C20超缓凝砼，二序桩采用C25砼，基桩内设钢管支撑及钢腰梁支撑体系，钢管直径Φ600mm，壁厚xx2～xx6mm，基坑内设开点降水，降水深度控制在基底下xx～2m，出入口通道及新风道部分采用矿山法施工，复合式衬砌结构，断面为拱顶直墙和平顶直墙矩形断面。

xx站起讫里程为：CKxx9+xx92.92～CKxx9+4xx7.6，全长224.68m，本站为xxxxm宽岛式站台车站，有效站台长xx40m，屏蔽门段长xx35.52m，车站标准段外包尺寸为20.xxm（宽）×xx3.39m（高），车站东端设有盾构始发井，端头井长xx2.0m，两侧分别加宽2.25m，井底面较车站底面落深xx.55m，端头井顶板、中板预留2个7.5m（宽）×xxxx.0m（长）的吊装孔。车站地势较平缓，呈西高东低的缓坡状，车站覆土约3.88～5.79m左右，车站总建筑面积为xxxx4xx5.94m2，其中车站主体建筑面各为8982.49m2，附属部分建筑面积为2433.45m2，车站共设4个出入口通道和4个地面出入口。公厕、出地面的残疾人电梯设于4号出入口拐弯处；xx号出入口与消防通道合建，净宽5.4m，2号通道净宽6m，3号、4号通道净宽均为4m，车站主体采用明挖顺作法施工，采用桩墙复合式结构。车站中部标准段主体结构的断面形式为：双层两跨钢筋砼矩形框架结构，纵向柱网间距为9.xx2m，横向柱网间距为4.66+xx0.xx8+4.66m，两端主体结构的断面形式为：双层三跨钢筋砼矩形框架结构。纵向柱网间距为4.5m～8.0m、4.7～7.8m，横向柱网间距为9.3m+5.5m+9.3m。车站公共区中板有一6.6m×55m（平均值）的镂空地段。车站所处地层的砂层较厚，主要含水层为砂层，基坑开挖深度xx7.95～20.74m，基坑围护结构采用套管灌注咬合桩，桩身直径为xx.2m，桩中心距xxm，两序桩之间搭接厚度200mm，一序桩采用C20高效缓凝砼，二序桩采用C25砼，基坑内设钢管支撑及钢腰梁支撑体系，钢管直径Φ600～Φ700mm，壁厚xx2～xx6mm，基坑内设井点降水，降水深度控制在基底下xx～2m。
xx～xx区间结构的设计起讫里程为：右线CKxx7+469～CKxx7+799.9，左线CKxx7+55xx.257～CKxx7+799.9，隧道右线长度330.9m，左线长度
248.643m，右线要求在CKxx7+500处设区间防护密闭隔断门一道，本段隧道采用矿山施工结构形式采用单洞单线马蹄形复合式衬砌结构断面，轮廓尺寸为：区间标准断面结构净宽为5.xxm，净高为5.xx05m，区间防护密闭隔断门断面结构净宽为8.2m，结构净高为7.698m。
xx至xx区间右线全长xxxx70.5m，左线全长xxxx66.xxm，本区间采用盾构法施工，隧道建筑限界为5200m的圆形断面，考虑到施工误差，及其他因素，初步设计阶段盾构隧道结构的设计内径为Φ5400mm，隧道采用单层装配式衬砌，每环衬砌由六块钢筋砼管片拼装组成，采用错缝拼装，环宽xx200mm，管片的环与环块与块间均以螺栓连接。
xx.2 工程地质及地下水分布情况
xx.2.xx、xx～xx区间段
本区间范围内上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml），海冲积层（Q4m+al），花岗岩残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53）主要地层概述如下：
xx、第四系全新统人工堆积素填土、海冲积淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉土、中砂、粗砂、砾砂、圆砾下为花岗岩残积砾质粘性土，层顶高程4.9xx～6.0xxm，层底高程-20.97～-xx0.80m。
2、燕山期花岗岩：主要为肉红、红褐、褐黄、灰白色，中粗粒结构，块状构造，主要成分为石英、长石、角闪石、云母，按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中等风化岩和微风化花岗岩层，层顶高程-20.97～-xx0.80m，层底高程-28.48～-20.42m，以下为微风化花岗岩层。
该区段隧道底板围岩主要为花岗岩残积土，围岩分级为Ⅵ级，花岗岩残积土天然状态下强度高，稳定性较好，承载力高；扰动后，易软化，强度骤
减；边墙及拱顶围岩主要为海冲积砂层、圆砾、粘性土、软土和花岗岩残积土，围岩分级为Ⅵ级，结构松散，松散稳定性差，极易发生变形，产生涌砂、突水、突泥及拱顶坍塌直至地表，本区间地下水对砼结构具弱腐蚀，对钢筋砼结构中钢筋不具腐蚀，对钢结构具弱腐蚀。
xx.2.2、xx段至xx区间
该区间的范围内的岩层分布情况同上一段，只是第四系全新统人工堆积层、海冲积层层顶标高为3.96～5.47m，层底高程为-24.98～-xx3.xx7m；燕山期花岗岩层层顶高程为-24.74～8.20m，层底高程-48.30～-24.34m，以下为微风化花岗岩。
该区间隧道底板围岩主要为花岗岩残积土和全风化花岗岩、强风化花岗岩、围岩分级为Ⅴ～级，天然状态下强度高，稳定性好，承载力高，扰动后易软化，强度骤减；隧道边墙围岩主要为花岗岩残积土和海冲积砾砂、圆砾和粘性土，围岩结构松散松软，稳定性差，极易发生变形；隧道拱顶围岩主要为花岗岩残积土和海冲积砂层、圆砾，围岩结构松散松软，稳定性差，极易发生变形，产生拱顶坍塌。xx水对砼结构不具腐蚀性，对钢筋砼中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
xx.3 控制性工序
xx.3.xx、对质量有控制性影响的工序
车站明挖部分：
xx、深基的支护
（xx）套管灌注咬合桩施工定点，放线以及桩身的垂直度控制。
（2）咬合桩实际入土深度的控制。

2、车站主体
（xx）主体砼的配比控制、浇筑温度以及拆模养护的控制。
（2）施工缝的质量控制。
（3）通道处暗挖施工开挖断面的控制、砂浆锚杆长度、初衬厚度、表面平整度控制、防水板的施工、二衬砼的施工质量控制。
矿山法施工的隧道部分：
xx、隧道开挖断面的控制，严格控制超挖与欠挖。
2、超前小导管施工质量的控制，包括数量、长度、压浆量等。
3、初期支护是在开挖后的环境中施工的，施工条件较差，如果控制不严，很难保证初支的质量。
4、防水层的施工质量控制，在地铁施工中防水最为重要，因此防水层的最终施工质量直接影响着地铁今后的使用功能。
5、二衬的施工质量控制，包括钢筋的绑扎、模板、砼的浇筑、施工缝处理等工序质量控制。
盾构法施工的隧道部分：
xx、盾构机掘进路线及姿态速度的正确性，精确性与适时性控制。
2、衬砌管片制作精度的控制。
3、管片拼装质量的控制，每环管片应错缝拼装。
4、管背注浆的有效控制。
xx.3.2、对进度有控制性影响的情况
xx、车站深基坑套管灌注咬合桩施工的进度：对于套管灌注咬合的施工机械目前在国内施工单位里用的很少，但两个车站内所采用这种咬合桩数量
很多，这将大大地影响到工程的施工进程，因此施工的组织措施至关重要；另外这种施工机械遇到岩石施工进度也会减慢。
2、暗挖隧道
（xx）对特殊土层的处理，在本工程范围内砂层较厚，侧墙与拱顶围岩松散，自稳差且含大量水份，对它加固处理的成效直接影响到隧道开挖的进尺速度。
（2）降水、开挖支护方式，软弱土层的出现都影响着隧道的施工进度。
3、盾构施工的隧道
（xx）盾构机拼装的顺利程度控制着盾构施工的开始时间。
（2）盾构机施工是靠前端扭轴扭转带动刀片切土前进，因此盾构机机型的选择也直接影响到隧道的施工进度。
（3）遇到硬岩或是孤石等障碍，盾构机将无法前进，将会对施工进度产生严重影响。
（4）由于盾构区间中有一段是沿xx立交下穿大xx，xx立交的桩基距离盾构结构很近，大xx段上面土层较薄，这对施工的进度都会产生影响。
4、既有管线的迁移及xx道的改线施工的进程控制着地铁的开工时间。
xx.3.3、对工程造价有控制性影响的工作
xx、由于工程地质资料对地质情况预料不足造成的工程设计变更。
2、工程量大的项目进一步进行优化设计产生的效益。
xx.3.4、对工程安全有控制性影响的工作
xx、盾构机在掘进过程中，开仓检修、维护时遇到不良土层时危险性较大，因此开仓时必须在土层较好处进行。
2、对暗挖施工时，要时时对洞内情况进行监测，对不同土质进行不同的支护方案，拱架支撑随挖随撑，出现异常立即停止施工，采取措施进行加固。
3、对于深基坑，边坡支护随时观测，以及深基坑周边的围护结构的检查，防止发生安全事故。
xx.4 工期及投资
根据业主招标文件的要求及工程承包合同的约定，各工程标段的总工期及投资报价如表xx，表中完工日期即为工程工程的最后完工日期。
表xx
序号
工程名称（标段）
总工期
工程报价（元）
策划工期
合同工期
完工日期
xx
地铁xx号线xx工程试验段世白区间、白石州站（土建Ⅰ标）
699个日历天
699个日历天
06.08.30
xx03636844
2
地铁xx号线xx工程试验段白科区间、xx站（土建Ⅱ标）
730个日历天
730个日历天
06.08.30
xx97xx40950
3
地铁xx号线xx工程试验段交通疏解几管线迁改工程
78个日历天
78个日历天
04.xx2.3xx
499xxxx047
xx.5 主要参建单位
业主单位：*******************
设计单位：***********************
监理单位：**********************
施工单位： ******************

2．监理工作范围
2.xx监理工程规模
本监理项目的工程规模为深圳地铁xx号线xx工程试验段工程，包括世白、白科两个区间及白石州、xx两个车站工程，并对其实施全方位及施工准备，
施工中、保修期各阶段全过程的监督、管理。
2.2监理工作范围
1) 拆迁工程的监理；
2) 交通疏解工程的监理；
3) 人防工程的施工、验收、保修监理；
4) 白蚁防治工程的施工、验收、保修监理；
5) 车站、区间土建工程的施工、验收、保修监理；
6) 土建施工与设计等接口的协调工作及管理
7) 甲供、甲控建筑材料的监控与检测检验。

3．监理工作内容
3.xx施工准备阶段的监理工作内容
1) 施工准备阶段工作主要是协助业主和督促承包商在施工场地、组织机构、资源配置、管理制度、工作程序、控制点测量及放样测量、施工图纸、施工手续办理等方面。为工程尽早开工准备好条件。
2) 编制施工监理规划及监理工作程序，编写监理实施细则。
3) 召开一次监理工作交底会，向业主、承包商等有关各方，阐明监理工作程序、监控内容、程序、方法、标准、监理人员分工及职责等。
4) 协助业主向承包商交付测量资料和测量控制点，审核、签认承包商控制测量及待开工工程的放样测量成果，必要时进行复测。
5) 协助业主并督促承包商办理开工手续。
6) 审查承包商的分包商资质，协助业主选定分包商。

7) 督促承包商按其在投标文件中承诺的或施工合同规定的项目部主要人员进驻施工现场，进行施工准备工作。
8) 核查承包商的主要施工技术人员的从业资格、持证上岗等情况。
9) 主持由设计单位负责的施工设计图纸技术交底会，组织相关单位和部门进行施工设计图纸会审，使图纸最大限度避免出现差、错、碰、漏等问题。
10) 审核承包商的进场材料和机械设备。
11) 督促、审签承包商编制指导性施工组织设计、进度计划、组织保证体系。
12) 组织召开第一次工地会议（即召开预备会议）。
13) 协助承包商编写开工报告，审签具备开工条件的开工报告，报业主审批。
3.2 施工阶段的监理工作内容
工程施工阶段是最重要、最集中的监理阶段，监理工作围绕质量、进度、投资三控制，合同、信息两管理，接口及内外关系的组织协调，以及安全、文明施工监理几个方面展开，内容如下：
1) 发布开工、停工、复工令。
2) 审查、签认和跟踪落实承包商的单位工程实施性施工组织设计、分部及重要分项工程或工序的施工组织设计或施工技术方案、质量和安全及文明施工保证体系和措施。
3) 督促承包商对可能受施工影响的建（构）筑物现状进行调查、记录和公证，制定和落实监测计划和保护措施。

4) 审查承包商的试验室、测量及监测仪器的技术条件，人员的资质及持证状况，督促承包商确保它们符合合同和有关规范和要求。
5) 督促、检查承包商严格执行工程承包合同和国家、部委、省市及业主颁发的有关工程管理和技术规范、标准、文件。
6) 检验进场材料、构配件、成品、半成品、设备的数量和质量，按业主授权管理甲供或甲控材料。
7) 审查或复测承包商的测量成果。
8) 检验工序质量、安全，跟踪工程质量的控制。
9) 根据设计要求，对所采用的工法、工艺等制定监控要点，建议选用合理的技术规范。
10) 组织分部、分项工程隐蔽工序的检查、验收签认、质量评定。
11) 协助业主进行设备采购，组织设备的调试安装、验收等监理工作。
12) 协助业主管理设计合同的供图计划、施工图质量、设计变更审核及投资分析等。
13) 审查承包商的进度计划，跟踪进度计划，控制工程进度。
14) 督促承包商对工程进度计划实施动态管理，及时平衡、调整周、月计划，确保实现总工期的要求。
15) 根据业主的管理规定，每周工地例会，重点检查周计划实施情况，分析原因，商定对策，及时进行计划调整。
16) 主持工地会议，及时分析及解决工程中存在的问题，协调工程有关各方关系及工程接口问题。
17) 审查、签认承包商的工程计量及支付。

18) 按业主的工程管理规定及赋予的权限，管理工程变更、工程索赔，调解合同争议。
19) 审查工程量清单更新，工程变更的造价分析。
20) 审核和签认施工现场的签证、工程洽商。
21) 审查承包商的投资计划、跟踪、动态控制工程投资。
22) 督促承包商及时、真实地记录施工过程中的工程情况，及时整理报验、签证、质量评定等技术资料，妥善保存合同文件、管理及技术档案资料。
23) 整理监理文档，及时向业主提交监理月报、阶段监理报告、监理工作总结、监理资料及档案等。
24) 督促和审查承包商编制和按时提交工程竣工文件。
25) 审查承包商提交的竣工申请报告，组织业主、设计、承包商进行工程竣工初步验收。
26) 参加业主组织的正式竣工验收。
27) 审查工程结算。
28) 主持工程事故的调查。
29) 督促承包商依法办理用工，社会保险手续，监督和制止承包商的转包、违法分包及挂靠行为。
30) 审查承包商提供的施工图设计的使用功能、方案技术经济指标的合理性，与设计规范的符合性、施工的可行性及可靠性等。
3.3 工程保修阶段的监理工作内容
1) 组织检查工程状况，参与鉴定工程质量责任，监督承包商保修工程
缺陷，直至符合规定的质量标准。
2) 参与工程交付，签发工程移交证书。
3.4 安全生产及文明施工的监理工作内容
1) 熟悉国家安全生产法律、法规、标准，以及深圳市和业主的有关规定，编制安全生产及文明施工监理实施细则，明确监理内容，制订监理方案，健全安全管理岗位和制度。
2) 督促承包商实施安全生产和文明施工，审批建立、健全保证体系、措施、检查制度、并跟踪落实情况。
3) 定期或不定期组织安全检查，配合深圳市安全监督站的督促检查，督促承包商“定人、定时、定措施”落实安全整改意见。
4) 万一发生安全事故，必须及时向业主报告，并配合调查，处理与统计工作。

4．监理工作目标
　在监理工作中，依据法律、行政法规、有关技术标准、设计文件、工程
概况合同和监理服务合同，始终坚持“严格监督、质量第一、主动监理、热诚服务、监帮结合、积极促进，争取荣誉”的原则，在业主授权的权限内，对承包商在施工质量、安全生产、文明施工、接口管理、建设工期、建设资金使用等方面实施监督管理；严把质量关，以质量、安全促进度；注意发挥科研单位的xx优势，协助承包商优化施工工艺、提高管理水平，使所监理工程达到质量优、进度快、投资省、无重大安全事故的总目标，具体如下：
4.xx 质量控制目标

质量控制是整个监理工作的核心内容，施工过程中必须坚持质量第一、安全第一，使工程质量达到合格，并争创国家“鲁班”奖工程。
4.2 进度控制目标
满足各工程标段施工承包合同关键工期、里程碑工期及总工期要求。
4.3 投资控制目标
控制在承包商更新后的合同价内（工程变更、施工签证除外），各工程标段报价如表xx。
4.4 安全生产控制目标
施工过程中，无重大伤亡事故及重大工程事故。
4.5 文明施工控制目标
本工程项目的地面环境优美，施工场地布置应与原环境条件相匹配，创建深圳市市级文明工地。

5．监理工作依据
5.xx、 政府为业主下达的与本建设项目有关的文件。
5.2、业主与承包商、承包商与分包商签定的正式合同或协议以及监理合同规定的条款。
5.3 、正式的施工图纸设计、相关设计文件、勘察设计文件。
5.4 、国家和深圳市现行施工技术规范、规程和工程质量评定标准。
5.5、深圳市现行的定额预算标准及有关工程造价管理的规定。
5.6、国家有关工程建设管理的方针、政策、法规、规范和工程建设的文件以及当地的实施细则。

5.7 、GB/TI9000质量管理和质量保证系列标准。

6．项目监理机构的组织形式
6.xx 项目监理机构组成
本工程工程量大、涉及专业多、对周围环境影响巨大。工程涉及到拆迁、交通疏解、人防工程、白蚁防治、车站及区间的土建工程。地铁工程等级高、安全质量要求严格、工程结构多样，地质及环境条件复杂，土建工程难度较大。因此，工程项目监理机构必须具备较高素质、技术水平和管理能力，才能保证监理工作有效展开，实现各项监理目标。与之相适应，我们组建的监理项目机构由驻地监理部及四个工程标段驻地监理组组成，驻地监理部设总监理工程师xx人，副总监理工程师xx人，测量及安全工程师、计量工程师、文档工程师各xx人，还设置了5人组成的专家顾问组，各驻地监理工程师由xx名驻地监理工程师代表及若干名监理工程师及监理员组成。
6.2 项目监理机构组织形式框图（图xx）
6.3本项目监理机构的特点
（xx）总监理工程师代表xx（北京）工程咨询有限公司全权负责履行监理服务合同规定的职、权、责，领导本监理项目机构开展对本工程项目施工全过程及全方位的监理工作。
（2）成立了有关专业的5位专家顾问组，负责施工过程中重大技术问题的处理和重大施工技术方案的审查，其中有一位专家作为项目总工程师常驻现场，指导驻地监理工作。
（3）监理项目机构采用矩阵式结构模式，专业、人员齐全，结构紧凑、合理。
图xx、组织机构框图
业主
业主代表

监理部

专家顾问组
总监理工程师

副总监理工程师

计量监理工程师
计量监理工程师
测量及安全监理工程师
计划及文档监理工程师

土建2标（白石州-科技园）驻地监理工程 师
土建1标（世界之窗-白石州）驻地监理工程师
交通疏解及管线改迁工程驻地监理工程 师

7、项目监理机构的人员配备计划
根据业主的监理招标文件要求，我们在监理投标文件中的承诺，以及结合工程先后开工等具体情况，本监理项目机构主要人员配置计划如表3
序号
姓名
监 理
职 务
技 术
职 称
性别
年龄
专业
备注
xx

2

3

4

5

6

7

8

9

xx0

xxxx

xx2

xx3

xx4

xx5

xx6

（各监理组驻地监理成员根据工程进度情况陆续进场）

8、项目监理机构的人员岗位职责
8.xx、顾问组的岗位职责
专家顾问组是为处理本项目监理中工作管理、重大技术问题而成立的咨询机构，主要岗位职责如下：
1) 审核监理项目的施工监理规划及分部或分项工作的实施监理细则。
2) 协助驻地监理部审查承包商的施工设计图纸。
3) 协助驻地监理部审查承包商的施工组织设计（重大技术方案）。
4) 协助驻地监理部制定监理工作制度。
5) 定期或不定期检查现场监理工作情况，提出加强和改进意见。

6) 参加监理工作过程中重大技术活动，把握技术管理的最新动态。
7) 协助项目部解决施工过程中出现的技术难题，在原因分析、工程对策及监理措施方面提供意见。
8) 参与调查、研究、处理重大工程质量事
8.2、总监理工程师岗位职责
总监理工程师（简称总监）是监理单位派出的全面履行项目监理合同的全权负责人，行使业主授予的权限，领导本监理部的工作，对业主和本监理单位负责。
1) 确定监理部人员的分工和岗位责任。
2) 编写施工监理规划，组织编写并审批监理实施细则。全面管理监理部的日常工作。
3) 审查承包商的资质，并提出审查意见，报业主批准。
4) 检查和监督监理人员的工作，根据工程进展情况，可进行监理人员调配，对不称职的监理人员可调离、撤换。
5) 主持监理工作会议，签发监理部的文件和指令。
6) 审查承包商提交的开工报告、施工组织设计、技术方案进度计划。
7) 审、签承包商的申请、计量支付证书和竣工结算。
8) 审查和处理工程变更。
9) 参加和主持工程质量事故的调查。
10) 调解业主与承包商的合同争议，处理索赔，审查工程延期。
11) 组织编写并审签监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和监理部工作总结。

12) 审、签分部工程和单位工程的质量检验评定资料，承包商的竣工申请，组织主持工程的竣工初验，参加工程的竣工验收。
13) 签发工程开工令、停工令、复工令、工程变更令。
8.3、副总监理工程师的岗位职责
xx）负责总监指定或安排的监理工作。
2）在总监授予的权限内行使总监理部分职责。
3）副总监理工程师（或总监代表）在总监离开期间，可代行总监职责。
8.4、驻地监理工程师岗位职责
1) 全面负责本工程标段内监理工作的实施和人员、设备的管理。
2) 组织本监理标段内有关专业工程师编写监理实施细则。
3) 组织和主持召开本监理标段内工地周例会、填写工程监理日志。
4) 编制本工程标段监理月报及监理工作总结报告。
5) 负责本工程标段范围内质量、进度、投资及安全文明施工监理及接口协调等工作。
6) 组织本标段范围内分部分项工程阶段性验收，进度计划的审核，工程量的核签工作，工程变更的初审、工程量清单更新，初审月度计量支付初审等工作。
7) 组织本工程标段工程的竣工初验工作。
8.5、专业监理工程师（简称专业工程师）岗位职责
1) 负责编制本专业的监理细则。
2) 具体负责本专业的监理工作。
3) 安排、指导、检查和监督监理员的工作，向组长提出人员调整的建议。

4) 审查承包商提交的涉及本专业的计划、方案、变更、申请，并签署审核意见。
5) 参加本专业分部分项工程及工序验收和隐蔽验收。
6) 定期提交专业监理工作报告，对重大问题及时向总监汇报和请示。
7) 经常巡查施工现场，及时掌握本专业工程进展及监理工作情况，记好监理日记。
8) 负责本专业监理资料的收集、汇总及管理，编写监理月报的相关部分。
9) 签认本专业工程计量的数据和原始凭证。
8.6、监理员岗位职责
1) 在监理组长和专业工程师的指导下进行旁站等现场监理工作。
2) 检查、记录承包商投入工程的人员、材料、设备的数量、运行状况。
3) 现场直接记录或复测工程计量的有关数据，提供专业工程师审核、签认。
4) 按照设计图纸及有关标准，对工程的施工工艺、质量或重要工序的施工过程，进行旁站监理检查、记录，并做好监理日志和监理记录。
5) 在现场检查或旁站监理工作中，发现问题及时向承包商提出，并向专业工程师或驻地监理工程师报告。
8.7、测量监理工程师的岗位职责
xx）严格按照测量规范要求的精度，监督承包商的控制测量，放样测量及结构的净空、形位、尺寸的检测测量工作，审签测量成果。
2）审批承包商的测量设计。
3）检查承包商对导线点、水准基点等测量控制点的护桩设施，保证控制
桩点不要损坏，并督促承包商定期对测量控制点进行复核测量，保证测量精度。
4）旁站监理承包商的控制测量和检测测量，检查承包商的放样测量，必要时，进行复核测量。
5）协助工程的计量监理工作。
6）督促承包商定期对测量仪器进行标定，保证使用精度。
8.8、信息管理监理工程师的岗位职责
xx）严格遵守国家、省、市档案法规和有关保密制度，统一管理监理部技术档案资料。
2）负责监理部资料的保存、查阅、借阅管理工作。
3）负责按“深圳地铁xx号线xx工程试验段工程照片、声像档案资料管理规定”及深圳市档案馆关于档案归档的规定，收集、整理竣工资料，并移交市档案馆、业主等有关部门。
4）负责按深圳地铁xx号线xx工程试验段工程施工阶段管理模式和基本的通讯渠道，接收、发送相关的文件，并整理和提供使用。
8.9、计量监理工程师的岗位职责
1) 监督承包商按“深圳地铁xx号线xx工程试验段工程计量支付管理办法”进行工程验工、计量及计价工作。
2) 负责按深圳地铁xx号线xx工程试验段工程量清单更新程序，审核承包商的工程量更新清单，经总监审签后报业主审批。
3) 按深圳地铁xx号线xx工程试验段计量支付管理工作程序规定，每月根据专业工程师签认合格的工程，审核、签认承包商的工程计量支付
申请，经总监审签后报业主审批、支付。
4) 按深圳地铁xx号线xx工程试验段变更管理试行办法及其管理工作程序，审签工程变更、现场签证的工程数量及造价分析。
5) 参加工程索赔的协调与谈判工作，并向总监提供书面意见。
6) 负责工程合同管理和进度计划审查工作。
7) 建立投资台帐，进行投资控制。
8.xx0、安全监理工程师岗位职责
1) 按照深圳经济特区施工安全条例、深圳地铁工程现场文明施工管理办法、深圳地铁工程建设安全生产管理规定及施工管理手册等的规定，进行施工现场安全生产、文明施工的监督检查工作。
2) 审查施工组织设计中有关安全生产、文明施工的管理内容，督促承包商建立、健全安全生产、文明施工的管理制度，保证体系及措施，安全操作规程，特种作业持证上岗制度。
3) 协助业主和承包商办理安全监督和许可证手续。
4) 督促承包商落实安全生产、文明施工措施，经常巡视施工现场，发现安全隐患及时制止。配合深圳市安全监督站及业主质安部、监理部的定期或不定期的安全检查，评定安全生产状况，发现安全中的薄弱环节，提出改进措施，并督促承包商按期整改到位。

9．监理工作程序
地铁工程是一项复杂、涉及部门及专业广泛、投资大、工期紧迫的系统工程，为了有效监督、管理好工程项目，必须规范各行各业及各个部门