[哈尔滨]地铁二期工程监理规划203页.doc
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1、编号: 哈尔滨地铁二期工程(3号线)监理02标监理规划总监理工程师: 批准人: 批准时间: 目 录1、工程概况22、监理工作范围63、监理工作内容64.监理工作目标95、监理工作依据106、监理项目部的组织形式127、监理项目部的人员配备计划148、监理项目部的人员岗位职责159监理工作程序1910、监理工作方法及措施3411、本工程特点、重(难)点分析与监理措施8911.1.本工程特点、重(难)点分析8911.2 各专业的技术难点和重点及其针对性监理措施8911.3针对本工程关键工序监理措施9812、监理工作制度18213、监理设施196202哈尔滨地铁二期工程(3号线)监理02标监理规划1
2、、工程概况1.1 基本情况1.1.1工程名称:哈尔滨地铁二期工程(3号线)监理02标1.1.2工程地点:哈尔滨市香坊区红旗大街1.1.3 业主单位:中交哈尔滨地铁投资建设有限公司1.1.4 设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司1.1.5 施工单位:中交二公局集团公司中交三公局集团公司中交路建集团公司1.1.6 监理单位:上海建科工程咨询有限公司1.1.7 投资总额:工程投资概算约为131342万元1.1.8 工程工期:计划2016年4月1日开工,2019年8月15日建成土建工程。1.1.9 质量目标:符合相关技术规范和要求,一次验收合格,确保“泰山杯”,争创“鲁班奖”。1.2 工程概况:监
3、理02标为5站5区间,包括会展中心站、湘江路站、珠江路站、公滨路站、哈轴厂站;海河路站会展中心站区间、会展中心站湘江路站区间、湘江路站珠江路站区间、珠江路站公滨路站区间、公滨路站哈轴厂站区间。1.2.1 车站(1)会展中心站会展中心站位于红旗大街与长江路交叉口,沿红旗大街方向布置,与规划地铁6号线呈“T”型换乘。车站周边主要建筑有运通、浦发银行、华旗礼堂、CBD金融大厦等。本站起讫里程右CK21+381.931CK21+572.293,有效站台中心里程为右CK21+494.842。本站为14m站台岛式车站,总长度为190.633m,总宽度为22.7m(标准段),中心里程处(换乘节点地下三层)埋
4、深约为24.995m。本站场区地层以粉质黏土层为主,地下水位于车站基底以上约2m,地基土冻胀等级及类别为级弱冻胀。本站主要控制管线有混凝土排水管、天然气管、热力管等。本站为地下双层两柱三跨(局部为三层两柱三跨)现浇钢筋混凝土箱型框架结构,车站共设置2组风亭和4个出入口,其中4号出入口远期与6号线车站共用。车站主体(换乘节点以外范围)及附属结构均采用明挖施工,基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系,选用坑外降水方案。(2)湘江路站湘江路站位于红旗大街与湘江路交叉口,沿红旗大街方向布置。车站周边地块主要为明月泉洗浴广场、哈尔滨高科技创业中心、哈尔滨市科学技术局、投资大厦等。本站起讫里程为右CK20+4
5、45.717CK20+643.317,有效站台中心里程为右CK20+513.017。本站11m站台岛式车站,总长度为197.6m,总宽度19.7m,中心里程处深埋约为16.86m。本站场区地层以粉质黏土层为主,地下水位于车站基底以上约2m,地基土冻胀等级及类别为级弱冻胀。本站主要控制管线有混凝土排水管、天然气管、热力管等。本站为地下双层一柱两跨(局部为双层两柱三跨)现浇钢筋混凝土箱型框架结构,共设置2组风亭和4个出入口。车站主体(换乘节点以外范围)及附属结构均采用明挖顺筑法施工,基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系,选用坑外降水方案。(3)珠江路站珠江路站位于红旗大街与珠江路交叉口,沿红旗大街南
6、北向布置。地面建(构)筑物较多,且多为高层建筑,主要有盛龙商务酒店、中国农业银行、佳音英语学校等。本站起讫里程为右CK19+800.488CK20+039.188,有效站台中心里程右CK19+887.963。本站为14m双柱岛式站台,车站总长度238.7m,基坑深度约17.01m,地面覆土3.32m。本站标准冻结深度为1.9m,场地土壤最大冻结深度2.05m,地基土冻胀等级及类别为级弱冻胀。本站场区内各类管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。本站为地下两层双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构,共设置4个出入口和2组低矮
7、风亭。车站主体(换乘节点以外范围)及附属结构均采用明挖施工,支护形式采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。部分附属结构采用暗挖法施工。(4)公滨路站公滨路站位于红旗大街与公滨路交汇口北侧,沿红旗大街南北向布置。地面建(构)筑物较多,主要包括三层商住两用楼、哈尔滨市玻璃钢研究院大楼、玻璃钢研究院住宅楼、香坊小区住宅楼、锦江之星、玻璃钢研究院厂区等。车站主体东侧为红旗大街高架桥,附近有人防设施需处理。本站起讫里程左CK19+121.311CK19+342.541,有效站台中心里程左CK19+245.84。本站为11m站台岛式车站,车站总长度为219.366m,标准段宽度19.7m,南北端头井段宽度22.
8、9m,底板埋深16.56 17.06m,地面覆土3m。地下水位于基坑底面以下,水位标高变化较大。本站场区内各类管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。本站为两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构,共设3组风亭、4个出入口和1个疏散通道。车站主体采用明挖顺筑法施工。除3号出入口通道采用暗挖施工外,其余附属结构采用明挖法施工。(5)哈轴厂站哈轴厂站位于通站街与轴承街之间的红旗大街上,沿红旗大街南北向布置。地面建(构)筑物较多,主要包括哈轴厂一层沿街办公楼、汇雄国际商城等。车站西侧有埋深19m,高4m等地下人防。本站起讫里程
9、右CK18+234.311CK18+451.711,有效站台中心里程右CK18+368.711。本站为11m站台单柱岛式车站,车站总长度217.4m,基坑深度约17.1m。车站底板位于地下水位以上,需采用基坑集水明排措施。场地地基土冻胀等级及类别为级弱冻胀。本站控制性管线主要包括铸铁供水管、混凝土排水管、砖砌排水箱涵等。本站为地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构,共设置4个出入口和2组低矮风亭。车站主体采用明挖顺筑法施工,支护形式采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。3号、4号出入口下穿红旗大街段采用暗挖法,其余附属结构均采用明挖顺筑法施工。1.2.2区间(1)会展中心站海河路站区间本区间为会展中
10、心站海河路站区间,沿红旗大街南北向敷设。线路两侧建(构)筑物密集,主要有浦东发展银行大厦、会展中心地下广场(红博一期)、黄河公园地下商业广场(红博二期)、东方家园、信恒家园、黄河绿园、哈尔滨国家人防训练基地和部分住宅建筑等。线路先后下穿会展中心天桥、黄河绿园天桥和国家人防训练基地过街通道。区间右线起讫里程为YCK21+572.116YCK22+457.200,右线长885.084m;左线起讫里程ZCK21+568.892ZCK22+457.200,左线全长882.009m,短链6.653m,长链0.354m。区间设置施工竖井1座,横通道兼做联络通道。区间采用矿山法施工。区间隧道穿越地层主要为-
11、1粉质黏土、-2粉质黏土、-1粉质粘土、-1-1粉质粘土、-2细中砂、-3中砂含水层等,隧道底板进入含水层约2m。场区内各类地下管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。(2)湘江路站会展中心站区间本区间为湘江路站会展中心站区间,沿红旗大街南北向敷设。线路两侧建(构)筑物密集,主要有市人民检察院、军人招待所、黑龙江省国土资源厅、中国大地财产保险有限公司、黑龙江省公安消防总队医院、龙悦大厦、CBD金融大厦(原松雷中学)、龙坤花园小区和部分住宅建筑等。区间无地下人防结构。区间右线起讫里程YCK20+643.14YCK21+3
12、81.754,右线全长738.614m;左线起讫里程为ZCK20+643.140ZCK21+379.387,左线全长736.747m,长链0.5m。区间隧道穿越地层主要为-1粉质黏土、-2粉质黏土、-1粉质粘土、-1-1粉质粘土、-2细中砂、-3中砂含水层,级弱冻胀,最小覆土厚度9.5m,最大覆土厚度11m。场区内各类地下管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。区间设置联络通道1座,在会展中心站前左线设置联络线,与规划6号线连接,联络线处结合施工横通道增设1座联络通道。区间采用矿山法施工。(3)珠江路站湘江路站区间本区
13、间为珠江路站湘江路站区间,区间线路自珠江路站引出后沿红旗大街北行,在红旗大街与湘江路交叉口到达湘江路站。全线两侧建(构)筑物密集,多高层建筑。区间右线起讫里程为YCK20+039.188YCK20+445.717,总长度为406.529m;左线起讫里程ZCK20+039.188ZCK20+445.733,总长406.561m,长链0.016m。区间主要穿越地层为-2粉质粘土、-3粉质粘土,级冻胀,最小覆土厚度7.5m,最大覆土厚度10.5m。场区内各类地下管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。区间设置施工竖井1座,与
14、正线以横通道联通。区间采用矿山法施工。(4)公滨路站珠江路站区间本区间为公滨路站珠江路站区间,沿红旗大街南北向敷设。区间线路侧穿红旗大街高架桥、哈工大香坊筒子楼,下穿人防通道。沿线主要建(构)筑物为红旗大街高架桥、人防通道及商业与居民楼等。区间右线起讫里程YCK19+342.723YCK19+800.488,右线长457.765m;区间左线起讫里程ZCK19+342.722ZCK19+800.488,全长458.264m,长链3.145m,短链2.647m。区间主要穿越地层为-2粉质粘土、-3粉质粘土,级冻胀,最小覆土厚度10.2m,最大覆土厚度11.7m。场区内各类地下管线密集,主要包括电力
15、通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。区间设置施工竖井1座。.区间采用矿山法施工,施工竖井采用明挖法施工。(5)哈轴厂站公滨路站区间本区间为哈轴厂站公滨路站区间,区间线路出哈轴厂站后沿红旗大街南北向敷设,先后侧穿、下穿汇雄时代基坑、哈轴厂外天桥桩基、红旗地下商场、公滨路立交桥桩基、红旗大街高架桥桩基、枫桥国际住宅楼等。区间多处下穿地下人防工程。区间右线起讫里程YCK18+451.711YCK19+122.731,右线全长671.020m;左线起讫里程ZCK18+451.711ZCK19+121.493,左线全长671.520m,短链1.1
16、46m,长链分别为1.326m、1.558m。区间主要穿越地层为-1粉质粘土、-2粉质粘土、-3粉质粘土,级冻胀,最小覆土厚度9.4m,最大覆土厚度15.5m。区间隧道底板位于稳定水位之上。场区内各类地下管线密集,主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。区间设施工竖井1座,施工横通道兼做联络通道和废水泵房。.区间采用矿山法施工,施工竖井采用明挖法施工。1.2.3出入段线安通街出入段线采用八字线,分别从进乡街站和东光机械厂站向安通街汇入,分别下穿东奥小区、部分低矮民房、铁路线、信义沟后到达车辆段基地。区间线路两侧主要为低矮建筑,多
17、为混凝土结构,主要包括冬奥家园、中国工商银行通乡街储蓄所、韦德大药房通乡店、哈尔滨琳机医院、安通小学、安通超市、哈尔滨热电医院等。进乡街站出入段线起讫里程K0+460.712K2+798.771,区间长度2338.059m;东光机械厂站出入段线长度约为2256.104m,起讫里程为K0+542.667K2+798.771。区间平行段线间距13m,隧道顶埋深1023m,级冻胀。区间隧道埋深较深,地下管线基本不影响施工区间共设4座联络通道,其中一座兼做泵房,明挖区间设置1座泵房。区间分别采用矿山法、盾构和明挖法施工。序号项目名称结构形式施工方法工程数量附属结构设置情况开工时 间2016年完成工作量
18、1 车站区间出入线段会展中心站地下二层岛式站两柱三跨(局部为三层两柱三跨)明挖+盖挖基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系车站长度为190.633m4个出入口2组风亭5月25日完成全部钻孔桩434根,完成车站主体土方14200m,冠梁完成,盖挖部分。2湘江路站地下二层岛式站一柱两跨(局部为双层两柱三跨)明挖顺做基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系车站长度为197.6m4个出入口2组风亭6月1日完成全部钻孔桩333根,完成车站主体土方12000m,冠梁完成。3珠江路站地下二层岛式站两柱三跨明挖顺做车站长度为238.7m4个出入口2组风亭6月21日完成全部钻孔桩356根,完成车站主体土方16000m,冠
19、梁完成。4公滨路站地下二层单柱双跨岛式站明挖顺做车站长度为197.6m4个出入口2组风亭5月15日完成全部钻孔桩369根,冠梁完成,公路桥桩加固,完成车站主体土方42000m,完成第一道支撑95m,钢支撑349t,车站主体结构60m。5油坊街站(原哈轴厂站)地下二层单柱双跨岛式站明挖顺做车站长度为217.4m4个出入口2组风亭5月31日完成全部钻孔桩338根,完成车站主体土方45000m,刚支撑806t,车站主体结构30m。1会展中心站海河东路站马蹄形+圆形矿山法+盾构法887.075(Y)883.980(Z)1个竖井,1个联络通道及泵房3月31日完成竖井1座,占总量100%,标准断面隧道开挖
20、169m,土石方4377m,占总量100%,初期支护169m,占总量100%。2湘江站会展中心站马蹄形矿山法723.529(Y)721.663(Z)2个竖井,1个联络通道5月25日完成竖井2座,占总量100%,标准断面隧道开挖450m,土石方16000m,占总量34%,初期支护450m,占总量34%。3珠江路站-湘江路站区间马蹄形矿山法457.765(Y)458.264(Z),1个竖井,1个联络通道3月31日完成竖井1座,占总量100%,标准断面隧道开挖720m,土石方25350m,占总量85%,初期支护720m,占总量85%。4公滨路站-珠江路站区间马蹄形矿山法457.765(Y)458.2
21、64(Z)1个竖井,1个联络通道4月25日完成竖井1座,占总量100%,标准断面隧道开挖630m,土石方22000m,占总量69%,初期支护630m,占总量69%。5油坊街站-公滨路站区间马蹄形矿山法671.020(Y)671.520(Z)1个竖井,1个联络通道及泵房6月25日完成竖井1座,占总量100%,标准断面隧道开挖270m,土石方9400m,占总量54%,初期支护270m,占总量54%。1左线(进乡街站方向)圆形+马蹄形盾构1793米,暗挖段430米2223米盾构始发、接收井各1、竖井17月1日完成竖井2座,占总量100%,初期支护135m,占总量100%,U型槽295m,占总量100
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