TC6515塔机安装施工技术方案培训资料.doc

TC6515塔机安装施工技术方案培训资料

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2020年5月29日
文档仅供参考
1 、工程概况 1
2 、编制依据 2
3 、塔机主要技术性能参数 3
3.1 主要技术性能参数表 3
3.2 塔机起重性能参数表 3
3.3 塔机各机构参数表 4
4、 施工组织及资源配置 5
4.1 施工负责人及施工组织机构配置 5
4.2 塔机安装组织机构图 5
4.3 塔机安装人员分工表 6
4.4 主要设备投入计划表及安装工具材料表 7
4.5 塔机安装工期分析 8
4.6 安装前的准备工作 8
5 、塔机主要部件重量及吊装方案的确定 9
5.1塔机单元设备重量表 9
5.2 塔机设备吊装方案确定 9
5.2.1 塔机设备吊装特点: 9
5.2.2 塔机安装吊装设备确定 9
5.2.3塔机主要大件吊装 10
5.2.4塔机部件吊装计算书 ...................................................................................................................10
6、 安全保证措施 11
6.1 安全施工指导原则 11
6.2 现场施工安全控制 11
6.2.1 现场安全要求 11
6.2.2 起重操作安全要求 11
6.2.3 部件安装安全要求 12
6.2.4 施工现场安全文明生产管理 12
7 、FHTP160塔机安装工艺 14
7.1 、塔机安装工艺流程 14
7.2、 安装注意事项 14
7.3 、施工工艺 14
7.3.1安装埋入支腿 14
7.3.2安装基础节 15
7.3.3 套架安装 16
7.3.4 回转部分安装 18
7.3.5回转塔身安装 19
7.3.6 平衡臂安装 20
7.3.7起重臂架拼装及吊装 20
7.3.8 吊装配重 22
7.3.9穿绕变幅钢丝绳 23
7.3.10穿绕起升钢丝绳 23
7.3.11 提升套架 23
7.3.12 顶升塔身节 24
8 、投入使用前的工作 28
8.1 塔机安装检查项目表 28
8.2 安全装置调试 29
9 、塔机实验方案 30
9.1 塔机基本数据 30
9.2 试验项目负责人员名单 30
9.3 负荷试验说明 30
9.4 试验条件和准备工作 31
9.5 试验程序 32
9.6 验收 34
附表1: 武汉地铁FHTP160塔机负荷试验记录表(机械部分) 35
附表2 : 武汉地铁FHTP160固定式塔机负荷试验记录表(电气部分) 38
附表3:武汉地铁FHTP160塔机安装联合验收表 41
10 、质量和安全管理 45
10.1 质量管理 45
10.1.1 质量标准和要求 45
10.1.2 作业控制点的设置 45
10.1.3 质量保证体系 46
10.1.4 质量管理措施 46
10.2 塔机安装的安全措施 47
10.2.1 安全管理组织机构 47
10.2.2 作业的安全要求和环境预防 48

1 工程概况
11号线东段(东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线,又名”左岭线”或”29号线”):西起于流芳,东至左岭新城,主要沿湖口一路、高新大道走行,经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。从流芳火车站至左岭路站,设站13座,分别为流芳火车站、教育中路站、体育学校站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭,以地铁形式建设。
29号线拟 通车 从左岭到光谷只要20多分钟
从左岭乘坐地铁到光谷,全程只需20多分钟——这个梦想在 能够实现。
根据环境评价影响报告,武汉市计划最先开建11号线的东段,即位于光谷的29号线最先建设。该工程计划开工时间是 ,计划通车运营时间是 ,这是29号线首次明确通车。
2 编制依据
本FHTP160附着式塔机安装施工技术方案是依据该塔机生产厂家(山东丰汇)<安装使用说明书>等技术文件及国家有关安全技术标准规程进行编制。为使塔机的安装施工工作保质保量、安全、顺利的进行,在整个安装施工过程中应认真按照本方案执行。本方案未列内容或与国家标准相矛盾的,应遵循国家有关技术标准规定执行。塔机相关规范如下:
1、<建筑起重机械安全监督管理规定>(建设部第166号令)
2、<塔式起重机安全规程>(GB5144- )
3、<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质【 】87号文)
4、<建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程>(JGJ196- )
5、<武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法>(武建【 】142号)
6、<塔式起重使用说明书>
7、<武汉市建设工程安全生产管理办法>(武汉市人民政府令第229号)

3 塔机主要技术性能参数
3.1 主要技术性能参数表
机构工作级别
起升机构
M4
回转机构
M5
牵引机构
M4
额定起重力矩 KNm
1600
起重工作幅度 m
最小2.5
最大65
最大工作高度 m
支腿固定式
底架固定式
行走式
附着式
52
52.3
53
200
最大起重量 t
10
起重机构
型号
QE10100E2
倍率
a=2
a=4
起重量/速度t/m/min
2.5/100
5/50
5/50
10/25
2倍率最低稳定下降速度 m/min
≤5
功率 KW
55
牵引机构
速度 m/min
0～55
功率 KW
5.5
回转机构
速度 m/min
0～0.6
堵转力矩(N.M)
95×2
顶升机构
速度 m/min
0.56
功率 KW
7.5
工作压力Mpa
31.5
平衡重
最大工作幅度m
30
35
40
45
50
55
60
65
重量 t
10
12
14.5
16.5
18.5
20
21.5
24
总功率 KW
71.5(不包括顶升机构)
工作温度 ℃
﹣20～﹢40

3.2 塔机起重性能参数表
幅度(m)
2.5~16.6
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
起重量(t)
四倍率
10
7.48
5.74
4.60
3.80
3.20
2.73
2.36
2.06
1.81
1.60
两倍率
5
5
5
4.70
3.90
3.30
2.83
2.46
2.16
1.91
1.70

3.3 塔机各机构参数表
起升机构速度(m/mim)
牵引机构速度(m/mim)
回转机构速度(r/mim)
0-100
0-55
0-0.6
起升机构功率(kw)
牵引机构功率(kw)
回转机构功率(kw)
55
5.5
9.5×2
4 施工组织及资源配置
4.1 施工负责人及施工组织机构配置
总指挥: 刘宏
安装项目经理:赵德华
施工负责人:袁中秋
安全负责人:刘春年
技术负责人:黄 颢
现场电气技术负责人:陈欢庆
现场施工技术负责人:董 月
4.2 塔机安装组织机构图
总指挥
刘宏

项目经理
赵德华
施工负责人
袁中秋
安全负责人
刘春年
技术负责人
黄 颢
现场电气负责人
陈欢庆
机械安装班
毛光吉
电气安装班
马昌黔
现场安全监察员
邹爱国
现场技术负责人
董 月
后勤保障组
肖明

4.3 塔机安装人员分工表

序号
组别
姓名
联系电话
备注
1
总指挥
刘 宏

2
项目经理
赵德华

3
施工负责人
袁中秋

4
安全负责人
刘春年

5
技术负责人
黄 颢

6
现场技术负责人
董 月

7
现场电气负责人
陈欢庆

8
现场安全监察员
邹爱国

9
机械安装班
毛光吉

组长
杨清富

组员
刘 建

组员
张名广

组员
张经林

组员
胡 伟

组员
10
电气安装班
陈欢庆

组长
胡 逵

组员
11
后勤保障组
肖明

组长
张国东

组员
罗一夫

组员
根据现场施工需要,人员可另行安排。
4.4 主要设备投入计划表及安装工具材料表
主要设备投入计划表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
25T
台
2
主臂长32米
3
载重拖车
8t、10t
台
各1

4
电焊机
500A
台
1

5
角磨机

台
4
自备
6
水平仪

台
1

7
经纬仪

台
1

安装工具材料表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢丝绳
Φ21.5mm×12m
对
2
安装用
Φ15mm×8m
对
2
安装用
卸扣
5t
只
4
自有
2t
只
4
自有
2
葫芦
1t
个
2
自有
3t
个
2
自有
3
白棕绳
Φ19
米
100
自有
4
千斤顶
16t
台
2
自有
5t
台
2
自有
5
枕木
0.2m×0.2m×2m
根
30

6
无线电对讲机

台
6
自有
7
半圆管

个
若干

8
大锤
24磅
把
2
自备
9
力矩扳手
1500Nm
把
2

10
电动扳手
300Nm
把
2

4.5 塔机安装工期分析
塔机控制工期分析见表,其中电气设备安装、部件拼装为平行作业,基本上不占用直线工期。塔机总安装工期为6天。
塔机安装直线工期表
序号
工程项目
要求完工时间
1
基节和标准节安装、回转支承总成安装、回转塔身安装、塔顶安装
1天
2
平衡臂总成安装、平衡臂拉杆、第一块平衡重安装、起重臂总成安装、起重臂拉杆安装、配装其余平衡重
1天
3
顶升作业
2天
4
塔机调试及负荷试验
2天
共计
6天

4.6 安装前的准备工作
在塔机设备安装前,需做下述准备工作:
1、塔机安装前,需告知当地地市级以上技术监督部门,履行告知义务;
2、安装施工技术方案资料须报监理审批后,方可用于施工;
3、根据塔机的许用负荷,布置施工电源一套;
4、安装工器具、消耗性材料及设备的准备;
5、技术人员对参加安装的工人进行技术交底,并明确安装过程中应注意的事项;
6、安全、照明设施及场地的准备;
7、进行负荷试验吊栏及试块准备;

5 塔机主要部件重量及吊装方案的确定
5.1塔机单元设备重量表
序号
部 件 名 称
重 量(kg)
支腿式 h(m)

备 注
1
基础
116832
1.7
已制作好
2
埋入支腿
832
1.64

3
标准节
1710Kg/节*16节
14.1

4
套架
3213
17.3

5
液压顶升系统
430
17.3

6
回转总成
3500
19.5

7
回转机构
1000
21

8
回转塔身
2605
23.5

9
平衡臂一
1578
22

10
起升机构
2400
23.5

11
平衡臂二
2605
22

12
平衡重
5×3100+1×2500+2×1500
25.3

13
电气系统
200
24

14
平衡臂拉杆
394
23

15
变幅机构
220
24

16
起重臂
9337
22

17
载重小车
379

18
吊钩
385

19
附墙架
1793

20
吊具
99

21
引进梁
214

5.2 塔机设备吊装方案确定
5.2.1 塔机设备吊装特点:
起吊最重部件为起重臂重量达10.2吨,起吊尺寸最大件为起重臂架达65米长。
5.2.2 塔机安装吊装设备确定
塔机回转中心距吊车回转中心约7米,根据塔机部件安装重量要求,安装塔机部件时用25t汽车吊吊装。
5.2.3塔机主要大件吊装
塔机主要大件吊装均采用25t汽车吊吊装,起重臂采用两台25t汽车吊进行抬吊吊装。
5.2.4 塔机部件吊装计算书
25t汽车吊在七米工作幅度内额定起重量大于5.1t,吊装用钢丝绳均采用6*37规格。
Φ15钢丝绳额定起重量=,K为安全系数在起重设备作业中一般取5,则Φ15钢丝绳额定起重量为2.25T。
Φ21.5钢丝绳额定起重量=,K为安全系数在起重设备作业中一般取5,Φ21.5钢丝绳额定起重量为4.6T。

部件名称
重量/t
钢丝绳
结论
基础节
4.3
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>4.3t 4.3t<5.1t,可吊
标准节
1.45
Φ15×1额定起重量可达到4.5t
4.5t>1.45t 1.45t<5.1t可吊
套架和顶升系统
3.7
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>3.7t 3.7t<5.1t可吊
回转总成
3.5
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>3.5t 3.5t<5.1t可吊
回转塔身
2.6
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>2.6t 2.6t<5.1t可吊
平衡臂I
1.6
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>1.6 t 1.6<5.1t可吊
平衡臂II
2.6
Φ15×2额定起重量可达到9t
9t>2.6t 2.6<5.1t可吊
平衡重
3.1*2
Φ15×1额定起重量可达到4.5t
4.5t>3.1t 3.1<5.1t可吊
起升机构
2.4
Φ15×1额定起重量可达到4.5t
4.5t>2.4t 2.4t<5.1t可吊
起重臂
10.5
Φ21.5×4使用抬吊法,平衡臂前后各用2根Φ21.5钢丝绳,2根钢丝绳额定起重量可达到18.4t
18.4t>10.5t
10.5t<18.75t抬吊法可吊
配重
3.1*3
2.5*1
1.5*3
Φ15×1额定起重量可达到4.5t
4.5t>3.1t 3.1<5.1t可吊

6 安全保证措施
6.1 安全施工指导原则
6.1.1 认真执行<电力建设安全工作规程>(SDJ63-82)及国家有关安全法律、法规、规程、规范,教育员工进行安全文明施工,把安全生产放在首位,牢牢树立”安全第一,预防为主”的指导思想,严格遵守各项安全操作规程。
6.1.2 结合以往安全管理和施工成功经验,编写适合本工程使用的安全施工工艺,经监理单位审批后作为现场施工规范指导全体员工,使相关人员都掌握相应的安全知识和技能。
6.1.3 进场人员必须先经过安全知识培训并持证上岗,项目部定期组织已上岗人员进行安全知识学习和培训。对特殊工种人员按国家和行业有关规定严格执行上岗制度。
6.1.4 积极开展”班前五分钟”安全生产活动,对本班前一天工作进行总结,对当天工作进行布置,对可能发生安全事故的作业点及危险源进行分析,并作好相应安全准备,杜绝安全事故的发生。
6.1.5 成立以项目经理负责、项目安全副经理牵头的项目安全管理组织机构,负责对塔机各项工作进行全面的施工安全管理。
6.2 现场施工安全控制
6.2.1 现场安全要求
1、施工现场设置安全宣传标语牌。
2、进入施工现场必须按规定正确穿戴劳动保护用品;严禁打赤膊、穿拖鞋、穿短裤和酒后上班。
3、施工现场需用警示带隔离,有专人看守。
4、夜间、大风大雨天气严禁安装作业。
6.2.2 起重操作安全要求
1、起重人员应全面了解吊运场地情况,了解被吊物体的重量、尺寸及形状,考虑各种安全因素,确定安全吊运方法,选用符合安全标准的起吊设备和起重工器具,吊索安全系数按5倍以上,卸扣按标注吨位为准,严禁以小代大敷衍起吊。
2、物件起吊时,两绳夹角不得大于60度,起吊大件因高度限制,两绳夹角应大于60度时,应在吊钩上采取保险措施,防止吊绳从吊钩上脱出。
3、物件翻身时,要做好吊索和物件的保护工作,起吊工具和吊索安全系数要略大,翻身过程要缓慢,指挥要准确,尽量避免物件冲击。特大件翻身、装卸车要严格按作业程序指导书组织施工。
4、起吊物件时,手不可抓在吊索的吊环内,更不能抓在吊索与物件接触面之间,不可把手伸到被吊物下进行稳钩与调整起吊钢丝绳、卸扣等,防止吊索挤压手指。
5、将设备吊离地面约100mm,观察起重机械的稳定性和制动性能,确定稳定可靠后方可继续起升。起吊时,起重机械臂杆下不得站人。
6、工器具要及时收回清点并摆放整齐,索具要分类整齐摆放在指定位置上,用坏的工具和索具,应及时回收,集中报废,避免误用。
7、信号指挥员旗语应明确、清晰,哨音应简洁有力;进行大件吊装指挥前,应先与起吊设备司机进行联系与沟通,约定指挥信号,避免吊装作业中信号被误解。
6.2.3 部件安装安全要求
1、进行部件安装时,要尽量避免交叉作业,因特殊情况无法避免时,要安排人员对两个工作面的施工进行协调、监察。同一工作面的施工人员也要注意相互之间的协调、配合。严格执行生产施工”四不伤害”原则。
2、高空作业必须先作好安全防护准备,制定安全防护措施,不得有逞强、冒险的作业行为。
3、正确使用工器具,不得因工器具使用不当而发生的工器具损坏及人员损伤事故。
4、现场使用的氧气、乙炔瓶要按照有关要求预留间距正确摆放。
5、现场使用的施工用电设施要按要求作好安全防护,在醒目位置悬挂安全警示牌,电源走线要布置有序。
6、设备进行调试时,要严格按照调试操作规程进行,每个调试项目都得有专人对设备各个相关部位进行观察,出现异常情况必须马上向调试总负责人员报告,问题切实得到确认、解决后才能进行下一步的操作。
6.2.4 施工现场安全文明生产管理
1、安全员负责施工现场安全文明生产管理和协调配合管理,保证施工现场布置合理、整洁有序、道路和通道畅通、环境优美,杜绝施工现场的”脏、乱、差”现象。
2、安装项目部负责施工组织管理,坚持均衡生产的原则,在确保工程总进度计划顺利完成的前提下合理安排阶段性施工生产进度,为安全文明生产创造有利条件。
3、对于危险作业项目,在制定安全防护措施的同时,由安全员负责设立专塔的安全监督岗,加强施工现场安全监控,强制执行”安全作业票”制度,对不符合安全施工条件的,实行”安全一票否决权”制度,杜绝违章指挥和冒险蛮干。
4、安装班组安全员每天对该班组的安全作业情况进行检查和总结,协助班组长及时处理安全作业中存在的问题。
5、配备充分的劳动保护和安全防护用品,确保施工和人身安全。

7 FHTP160塔机安装工艺
7.1 塔机安装工艺流程
安装基础节→安装两节标准节→套架安装→回转部分安装→回转塔身安装→平衡臂架安装→吊装两块配重A(3.1t*2)→吊电气机构(接线)→起重臂架安装→吊装剩余配重→穿绕变幅绳→穿绕起升钢丝绳→电气安装及调试→顶升作业
7.2 安装注意事项
7.2.1 使用汽车吊安装塔机时必须注意以下安全事项:
1、支牢汽车吊,吊车支腿不能安放在桥梁板上;
2、吊具状况良好(按被吊物的重量选择正确幅度索具等);
3、采用正确的吊点位置;
7.2.2 安装作业必须严格按规定程序进行,如需更改必须上报起重大队审批;
7.2.3 安全防护设施防护到位,如爬梯、平台、护栏、安全带等;
7.2.4 平衡臂上未安装配重前,严禁吊载;
7.2.5 风速超过六级严禁顶升;
7.2.6塔身必须用销轴连接好回转支承和顶升套架,并加开口销;
7.2.7 必须根据起重臂长度确定配重数量,本次安装65米起重臂,配重组合为5×3100+1×2500+2×1500
7.2.8 顶升前须将起重臂转至顶升套架开口处;
7.2.9 起吊和落下塔身标准节时,要尽可能地靠近塔身,平衡起吊运行;
7.2.10 塔机顶升过程中,严禁旋转起重臂,以及开动起重臂小车或使用吊钩(升或降)。
7.3 施工工艺
7.3.1安装埋入支腿(见图1)
埋入支腿的安装不恰当会使塔机出现严重事故,如塔身节不垂直、变形等。应使用厂家提供的埋入支腿并按照下述说明安装。
a.埋入支腿必须同混凝土块中心线对称安装;
b.注意正确接地。
将基础节与埋入支腿用普通M27螺栓副连接,预紧力矩大约为1050N.M,再将基础节和埋入支腿安放在混凝土的配筋上,将两节塔身节与固定架用8个φ50销轴连接在一起,,用一个铅垂线陀或水平仪从两个方向检查是否垂直。浇注混凝土,待其完全干硬后,拆下固定架及基础节。要求同一水平上的销轴孔的垂直误差小于2mm。
图1
7.3.2安装基础节(见图2)
首先将休息平台、爬梯逐层安装到基础节内,然后将基础节吊装(可吊主肢与斜腹杆交接处)到基础的四个埋入支腿上(塔身节上有踏步的一侧应与准备安装平衡臂的方向一致,切要垂直于建筑物),用16套10.9级M36X160高强度螺栓将底架与基础节连接(高强螺栓预紧力300KN,预紧力矩1500Nm)。

图2
7.3.3 套架安装
将顶升横梁吊起至塔身节焊有踏步一侧,使左右挂靴挂在最下面起第二组顶升踏步上(见图3)。为防止由于误操作或其它原因挂靴与顶升踏步分开,需用安全轴将其锁固(见图4)。
按图5所示,将上下层平台、护栏、液压系统安装在套架骨架上,组成顶升套架。套架整体吊装前首先应将爬升耳板操纵杆向下搬动,使爬升耳板向后移动处于大开位置,这样在套架装入塔身节时不会与塔身节上顶升踏步发生干涉。爬升耳板打开后用操纵杆上锁圈把操纵杆扳手锁住(见图6)。
从地面吊起套架(可吊套架顶部的耳板孔处)至已安装好的塔身节上方。转动套架使顶升油缸处于顶升横梁一侧,套架中心对准塔身节中心徐徐下降,使套架上下圈导轮与塔身节外框对准。当套架降至顶升油缸与顶升横梁接近时,打开爬升耳板,使套架卡在基础节踏步上,并用人力推动顶升油缸使其活塞杆上安装孔与顶升横梁上安装孔对正,用φ60×195带肩锥头销轴和10×100开口销固定(见图7)。

图3 图4

图5 图6

图7
7.3.4 回转部分安装
回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构、引进梁、司机室平台。上下支座、回转支承和回转机构在出厂时已经安装为一体(图8)。
在地面上将下转台、回转支承、上转台、回转机构及司机室平台等装为一体,将回转部分整体吊起,对正下支座与塔身节,使引进梁处于顶升套架开口方向,下降回转总成使下支座四根支腿插入塔身节鱼尾板内,打入八根φ50X183锥头销轴并用R型销、锁销φ20和四根开口销固定。

图8
7.3.5回转塔身安装
吊起(可吊回转塔身顶部的耳板孔处)回转塔身,用四根φ65X305带轴肩销轴、四根φ20X110特制硬销、四个特制垫圈及开口销将回转塔身与上转台连接牢固(见图9)。

图9

7.3.6 平衡臂安装
7.3.6.1平衡臂二平台左右对称共两块,抬起平台至安装位置,固定在平衡臂二上。将起升机构安装于平衡臂二上,紧固好销轴。
7.3.6.2将栏杆插入平台安装孔中,并用开口销联接固定。所有栏杆安装好以后用护栏夹板连接起来。
7.3.6.3在平衡臂二主体上将配电箱、平衡臂拉杆等安装在平衡臂上,接好各部分电线。
7.3.6.4吊起(可吊平衡臂一上弦4角处)平衡臂一,检查吊装稳定性,然后起吊安装,用四个φ70X280带轴肩销轴与回转塔身连接,并使用专用垫圈、专用硬销及开口销锚固。
7.3.6.5在平衡臂端部系一根长麻绳,用以控制平衡臂的方向和位置。
7.3.6.6在吊耳上系好吊索,在地面上起吊平衡臂二,检查吊装的稳定性,然后起吊安装,用2个φ55X180销轴与平衡臂一连接。
7.3.6.7将平衡臂二尾部抬高一定角度,用两个销轴φ55×180将平衡臂拉杆与平衡臂一连接好,然后慢慢放平,使拉杆受力。
7.3.6.8吊二块配重(重3100kg*2),放在配重腔的后端,并固定防止窜动,起升机构接好电源线,试机待用(见图10)。

图10
7.3.7起重臂架拼装及吊装
7.3.7.1臂架拼装
用3个高度约1米的稳固支架将臂节一架起吊起载重小车平稳地装入臂节一上,轻轻吊起臂节一前端并撤掉前端支架,推动变幅小车移向臂架根部,同时将两个断绳保护装置抬起至水平位置,必要时能够用铁丝捆绑固定。
吊起臂节二使其前端略高,移动臂节二至臂节一处,使其上弦安装孔对正,打入销轴并用开口销固定。
下降臂节二使其下弦安装孔与臂节一安装孔对正,打入臂架安装专用下弦销轴,并拧好M24X175高强螺柱(高强螺柱预紧力240KN,预紧力矩850Nm)。轻轻吊起已连接好的臂架约10厘米高度,移动支撑臂架的支架至臂节二前端。重复上述操作,依次接好整个起重臂,最后装上臂节十。(如图11)

图11
仔细检查各紧固件销轴,使用是否正确,联接是否牢固,开口销安装是否正确到位。检查吊臂上的电路是否完善。起重臂整体组装完毕后,应检查各节之间连接的销轴是否到位、开口销是否已完全打开、下弦接触面和焊缝是否开裂等,如发现问题,应进行更换、修理或焊补等处理.。检查吊臂上的电路是否完善。
注意:小车安装时,小车维修吊笼应与司机室同侧。
7.3.7.2起重臂吊装准备
在整体吊装起重臂前要做如下准备:
吊装前请确认臂架节间销轴定位牢固,检查连接件的焊缝是否正常;
将载重小车维修平台安装在载重小车上;
在臂端系一根长麻绳,便于在地面控制起重臂方向。系此麻绳时应注意拆解的方便;
挂绳(如图12所示)。

图12
注意:吊索应挂在上弦杆节点之前或之后,不能挂在斜腹杆之间。
将起重臂起吊离地100mm,检查是否平衡,将吊索位置调整至平衡为止。注意找准平衡位置并作好标记,以备拆塔时用。
7.3.7.3起重臂安装
起吊起重臂至与回转塔身的连接位置,用4根φ80X280带轴肩销轴将起重臂与回转塔身的连接耳板连接,并使用专用垫圈、专用硬销及开口销锚固。(如图13所示)

图13
7.3.8 吊装配重
吊装配重,每次吊装一块,将剩余配重吊装到位(包括已装上的两块),总共21吨。
不同的工作幅度时,所安装的配重重量是不同的,详见下表1:
工作幅度与配重对应表
工作幅度(m)
65
60
55
50
45
40
平
衡
重
配
重
平衡块A(块)
5
5
4
4
5
3
平衡块B(块)
2
2
2
1
0
2
平衡块C(块)
1
0
1
1
0
0
平衡总重(KG)
21000
19500
17900
15900
15500
13300

7.3.9穿绕变幅钢丝绳
内移小车,使其紧贴靠起重臂根部的制动块,将钢丝绳的一端头用固定在小车牵引机构卷筒左侧,将钢丝绳缠绕在卷筒上,另一端从臂根导向轮穿过,穿过断绳保护器的套环,固定在变幅小车上。
小车前牵引绳的穿绕:将钢丝绳一端固定在卷筒右侧,在卷筒上缠绕3-5圈后,端头穿过臂架上导向轮,穿过断绳保护器的套环,固定在小车张紧轮上。
7.3.10 穿绕起升钢丝绳
起升钢丝绳从起升机构卷筒引向起重臂起升导向装置,绕过起升滑轮,引向起重臂根部起升导向轮,引向变幅小车滑轮组及吊钩滑轮组,最后由起重小车上的滑轮引向起重臂端部,用锲套固定(图14)。

二倍率 四倍率
图14
7.3.11 提升套架
联接顶升套架前必须使塔机液压系统工作正常。
启动液压泵站,检查各处是否有卡滞别劲现象。用液压缸将套架顶起直到套架上安装孔与下支座安装孔对正为止,此时能够利用楔铁或手拉葫芦辅助找正位置,用四根销轴将套架和回转下支座联接起来,并用开口销固定。(图15)

图15
7.3.12.1 电气安装:
a.起重机电源主电缆线规格不小于YCW3X35mm2+2X10mm2。
b.电气安装应在塔机安装完毕后(塔机处于安装高度时)进行,参看原理图、外部接线图及控制接线图。联接控制与动力电缆、制动器电缆、安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、风速仪等的线路;
c.送电之前对电气系统进行检查,符合要求后方可通电;
d.所有线路联接必须正确无误,该固定的电线电缆应有可靠的固定,防止塔机在运行时损伤电缆;
e.在通电之前应对电气进行绝缘检查,电路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧,塔身对地的接地电阻应不大于4欧;
f.主电缆(地面加司机室电缆)在进入司机室前应穿入电缆保护圈,并留适当长度,保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆,且保证爬升时不损伤电缆;
h.将司机室所有操作机构放置在安全位置,主开关放在断电位置,最后联接好地面电源电缆。
7.3.12.2 通电调试
a.将地面电源开关合上,送电到司机室,检查三相电源应三相平衡,且电压应为380V±10%(地面电网应能提供足够的容量,以保证电机正常启动和运转);
b.起升机构的调试
先操作起升手柄,观察起升运转情况,当起升手柄向内拉时,吊钩应向上运动,向外推时,吊钩应向下运动,否则应调整接至起升电机的电源的相序,以符合以上要求;
c.起升调试完毕后,分别操作回转和变幅手柄,变幅手柄向内拉时小车向内走,手柄向外推时,小车应向外走,否则应调整接至各电机电源线的相序,以符合以上要求。
7.3.13 顶升塔身节
7.3.13.1顶升前的准备
a.认真检查塔机的所有连接是否符合规定,确认所有连接应正确无误。
b.按规定的泵站用油给液压泵油箱加油;
c.检查顶升所需各部件是否完好并正常就位:
顶升套架与下支座销接正确;
顶升横梁与液压油缸销接正确;
液压系统试运行正常。
d.清理好各个塔身节,将待顶升加节用的塔身节在顶升位置时的起重臂下排成一排,按顺序先装基础节,再装塔身节,位置不能颠倒,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,顶升加节过程所用时间最短。
e.检查主电缆长度,应保证有足够使用长度。
f.将起重臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。
7.3.13.2 顶升操作
塔机顶升时应处于平衡状态,即塔机顶升以上部分的重心应落在液压油缸的轴心上。表1给
出塔机不同臂架长度顶升时的理论平衡位置,此数只能作参考。实际工作中应根据具体情况做具体调整。现就顶升平衡问题作如下说明:
a.每一台塔机顶升时的平衡位置可能不同。
b.调整平衡时可能需要吊装一个标准节。
c.同一台塔机安装成不同的起重臂长度时,平衡位置不相同。
顶升平衡方式有两种:
a.理论上在指定的幅度处悬吊载荷。
b.实际上调整载重小车在起重臂架上的位置。
拆除下支座与塔身标准节的连接,将液压泵站操纵杆推到”向上顶升”位置,向上顶升,直到下支座四条支腿刚刚离开鱼尾板为止。此时检查是否平衡,具体就是观察下支座支腿与塔身节主角钢是否在同一垂线上。如果下支座四条支腿与塔身节主角钢在同一垂线上说明平衡良好。如果下支座四条支腿与塔身节主角钢不在同一垂线上,可根据偏移的方向调整载重小车的位置作出相应的调整。
注意:在调整载重小车位置时,首先要将液压泵站操纵杆推向”下降”位置,使塔机恢复到初始位置,然后移动载重小车。
重复上述步骤,检查平衡状态是否良好,直到达到理想平衡状态为止。
当塔机起重臂架安装长度较短时,单靠载重小车的位置可能达不到要求,可在吊钩上悬吊载荷。
顶升时风速对塔机平衡影响很大,塔机的最大安装高度处的风速不应大于12m/s.
塔机平衡调整好以后应记住该位置,每次顶升时载重小车都应停在此处,必要时可做一标记。
在每次顶升作业前要先把标准节挂在引进梁上,进行此项工作需专用的吊具。
7.3.13.2.1用吊具吊挂标准节
将引进吊钩挂在塔机吊钩上。用引进吊钩吊起吊具。吊挂吊具时注意使引进吊钩开口背向吊具焊有挡板的方向,这样当吊具吊挂在引进梁上以后容易摘钩。
将吊具移至标准节上方,下降吊具使吊具四个吊环与标准节最上一层横腹杆上四个吊装孔对正。此时要注意吊具的方向,应该使吊具有挡板一侧靠近标准节焊有顶升踏步的一侧。
用四个M16X60的螺栓, 将吊具吊环与标准节联在一起。联接时螺母不要拧得太紧,以防止拆
卸时不方便(见图16)

图16

7.3.13.2.2在引进梁上悬挂标准节
提升已装好标准节的吊具至引进梁高度,转动塔机使吊具与引进梁对正。向后移动载重小车使吊具四个滚轮分别与两引进梁对齐,下降吊具,使吊具滚轮正好落入引进梁两侧。继续下降吊钩,摘下引进吊钩。轻轻向塔身方向拉动标准节使其与塔身保持0.5米左右距离,并使其稳定。
7.3.13.3顶升前的准备
a.认真检查塔机的所有连接是否符合规定,确认所有连接应正确无误。
b.按规定的泵站用油给液压泵油箱加油;
c.检查顶升所需各部件是否完好并正常就位:
拆下塔身与下支座联接的八个销轴;
顶升横梁就位,且穿好安全销;
液压系统试运行正常。
d.清理好各个塔身节,将待顶升加节用的塔身节在顶升位置时的起重臂下排成一排,按顺序先装标准节一,再装标准节二,位置不能颠倒,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,顶升加节过程所用时间最短。
e.检查主电缆长度,应保证有足够使用长度。
f.将起重臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。
7.3.13.4 顶升操作
顶升作业由三个人配合,一人负责操作泵站、二人负责操作顶升横梁挂靴。
a.启动液压泵站;
打开顶升套架上爬升耳板操纵杆,使爬升耳板与塔身分开。
b.液压泵站操纵杆搬向”向上”位置,液压油缸带动套架以上部分向上运动(图17中序号1)。
c.当液压油缸活塞接近下止点位置时,推动顶升套架上爬升耳板操纵杆使爬升耳板与塔身主角钢贴紧,将液压泵站操纵杆搬向”向下”位置,使塔机套架以上部分临时固定在顶升踏步上(图17中序号2)。
d.抽出将顶升横梁挂靴锁闭在踏步上的安全销轴。
e.液压泵站操纵杆搬向”向下”位置使顶升横梁收回。在收回的过程中,注意不要使顶升横梁与塔身上螺栓或鱼尾板卡住,防止造成事故。