钢箱梁拆除安全专项方案培训资料.doc

钢箱梁拆除安全专项方案培训资料

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2020年5月29日
文档仅供参考
阜宁县农村公路危桥改造项目三标段
(曹洼、胡湾、北湾大桥)

老桥拆除施工及安全方案

编制:朱志好
审核:江爱国
批复:朱东明

中铁九桥工程有限公司
阜宁县农村公路危桥改造项目三标段
2月20日
目 录
一、 编制说明 4
1.1编制依据 4
1.2适用范围 4
二、工程概况 5
2.1结构形式 5
2.2主要拆除内容、工程量 6
三、技术方案 6
3.1技术准备 6
3.2施工顺序 7
3.3拆除方案 7
3.4荷载验算 11
四、安全危险性识别与监控 11
五、安全保证及防范措施 12
六、 安全文明施工目标 15
6．1 安全管理 15
6.2 安全保证体系 15
6.3 安全保证措施 17
6.4专项安全管理措施 18
6.5安全事故应急预案 26
七、文明施工管理 34
7.1 文明施工管理目标 34
7.2文明施工管理措施 35

桥梁拆除专项方案

一、 编制说明
1.1编制依据
(1) 阜宁县农村公路危桥改造项目三标段施工图纸
(2) 阜宁县农村公路危桥改造项目三标段施工组织设计
二、 <路桥施工计算手册>
(4)工程所涉及的国家、行业、地方主要法律、法规、技术规范、规程等,主要如下:
1)、<公路桥涵施工技术规范>(JTG/T F50— );
2)、<公路桥涵设计通用规范>(JTJ021-89);
3)、<中华人民共和国安全生产法>( .11.1);
4)、<建设工程安全生产管理条例>( .2.1) ;
5)、<起重机设计规范>(GB3811- );
6)、<起重机械安全规程>(GB6067-85);
7)、建筑拆除工程安全技术规范[S].JGJ147- ;
8)、建筑机械使用安全技术规程[S].JGJ33- ;
9)、国家关于拆除构造物的相关安全规定;
1.2适用范围
适用于阜宁县农村公路危桥改造项目三标段(胡湾、曹洼、北湾大桥梁拆除)

二、工程概况
1、胡湾大桥位于阜宁县胡湾村,老桥梁上跨小中河航道。老桥为一跨40m钢便桥,供行人和非机动车使用,桥梁全宽2.5米,两侧桥头为3.5米宽水泥路面。桥梁下部结构为砖砌桥台基础。随着经济的发展,老桥已不堪重负,属于危桥,除此之外老桥下部通航净空不能满足航道要求,根据阜宁县交通运输局和上级文件规定对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
2、北湾大桥位于阜宁县新沟镇北湾村,老桥梁上跨小中河航道。老桥现状布置20m+50m+20m,主桥为50m简支钢箱梁,引桥为20m预应力砼简支T梁,供行人和机动车使用,桥梁全宽6米,两侧桥头为4.5米宽水泥路面。桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础。其中0#、3#为桥台为直径1.2米钻孔桩基并设承台,1#、2#墩为直径1.5米钻孔桩基和柱式墩。因小中河航道升级,原有的老桥航道净空不能满足通航要求 ,根据阜宁县交通运输局文件对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
3、曹洼大桥位于阜宁县曹洼村,老桥梁上跨小中河航道。老桥为一跨40m钢便桥,供行人和非机动车使用,桥梁全宽2.5米,两侧桥头为3.5米宽水泥路面。桥梁下部结构为砖砌桥台基础。随着经济的发展,老桥已不堪重负,属于危桥,除此之外老桥下部通航净空不能满足航道要求,根据阜宁县交通运输局和上级文件规定对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
2.1结构形式
1、胡湾大桥为简支钢便桥桥梁,桥台为砖砌基础。
2、北湾大桥为钻孔灌注桩,柱式桥墩。中跨为50m预应力钢箱梁,现浇桥面板,钢筋砼护栏座。两侧跨为20m简支T梁。
3、曹洼大桥为简支钢便桥桥梁,桥台为砖砌基础。
2.2主要拆除内容、工程量
桥面系:栏杆、钢筋混凝土铺装、钢箱梁、钢便桥、T梁板、盖梁、台帽及砖砌扩大基础。
三、技术方案
道路采取全封闭式施工,根据现场具体情况及有关要求,在确保工程安全、高效的前提下,制定以下施工方案:
3.1技术准备
1、在施工前,进行全面的现场勘查,确保老桥沿线的管线、架空高压线等安全,熟悉施工环境。老桥附近电线、电缆,我项目部在拆除桥梁时安排专职安全员指导现场安全施工。
2、对施工人员进行安全培训,在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训,内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。
3、做好老桥拆除施工现场的围护,在拆除老桥的施工区域合理的位置设置施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
4、相关生产要素的组织,用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕,方案得到批准后即迅速进场施工。
3.2、桥梁拆除原则
拆除的施工顺序应遵循”拆桥为建桥施工的逆顺序,先上部后下部、先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。以北湾大桥为例即桥面系附属结构→T梁板(钢箱梁)→盖梁、墩柱(台帽、台身)→基础→河道清理。

3.3拆除方案
一、 胡湾桥拆除方案:
比较国内类似桥梁的拆除方案,结合老桥结构特点,根据我公司专业技术力量,我部拟采用整体吊装拆除方案进行施工。
1、、拆桥步骤:
1) 交通封闭:
交通封闭将在项目部总体规划建设过程中,采用铁皮板加角钢进行支撑,在各个有车辆通行的路口进行围挡。根据批复项目部总体规划设计图进行施工,在沿围墙外侧设立警示带、反光标置。在离工地现场200米的重要路口设置封闭施工标示牌。桥梁施工期间杜绝一切外来无关车辆和人员进入施工现场。
2)胡湾大桥老桥只有一跨40m的简支钢便桥,根据现场计算整体重量只有18墩左右,首先用气割拆除支座上连接部分,采用300T墩的浮吊一次吊装拆除。
3)本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
二、北湾大桥拆除方案
1、北湾大桥拆除工程量
北湾大桥主要拆除工程量为中跨50米钢箱梁,包括钢箱梁(40T)、横隔板(22.1T)、预应力体系(44T)、连接板(3.5T)、现浇桥面板(247T)、桥面铺装(62T)、护栏(64T)等设施共计480吨左右。第一跨和第三跨为3片20米T梁总合计为6片。下部结构其中0#、3#为桥台是直径1.2米钻孔桩基并设承台,1#、2#为直径1.5米钻孔桩基和柱式墩。
2、根据我公司与阜宁县交通运输局签署的三标合同中的工期要求,我项目经理部根据钢桁架安装的时间安排钢便桥及钢箱梁部的拆除工作。在拆除老桥中跨部分时我项目计划采用300T浮吊进行吊装拆除,在施工过程中尽量减少砼块落入河中,对于落入河中的混凝土块在每班作业完成后派专门的作业船只进行打捞清理河道(主要是北湾大桥要拆除中跨桥面板、会有少量的砼块落入河中)。
3、主要投入的施工机具、
名称
型号、规格
数量
名称
型号、规格
数量
浮吊船
300T
1艘
直流电焊机
30kw
1台
空压机
3m3
5台
气割设备

3套
多功能船
30T
1把
运输车辆
10m3
1台
小型破碎机

2台
挖掘机
220型
1台
大型破碎机

3台
挖泥船
1m3
1台
装载机
3m3
1台

3、桥面系拆除
3.1由于桥面各构件为小型构件,采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除,在对应绞缝位置,切开桥面铺装,凿除绞缝混凝土,遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行,使梁板之间完全脱离,保证桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板,使梁板能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。
3.2 梁板和钢箱梁的拆除
梁板拆除顺序:桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位,并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体运至破碎场。
钢箱梁拆除顺序:桥面附属拆除→拆除桥面板→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位,并使钢丝绳初步受力→整体起离→钢箱梁梁体运至破碎场。
吊点设置,为保证在起吊过程中梁板稳定,吊点设置在距梁外沿口10cm处,以保证起吊后与现状梁板受力情况基本相同,梁板用直径为30mm钢丝绳进行捆绑,吊点与梁体连接采用U型夹连接,在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后才能进行起吊。钢箱梁采用整体吊装,根据现场考察钢箱梁两侧均有刚性吊点,直接用U型夹连接,待稳固后进行起吊。如下图:
3.3台帽、立柱、桩基的拆除
1)盖梁、立柱的拆除
北湾桥1#、2#盖梁和立柱均在岸上,为了拆除方便,根据盖梁下的2个立柱和上部盖梁组成整个体系,采用切割砼法将立柱和盖梁作为整个T型整体切割破除砼,把墩柱的根部砼与扩大基础隔离开,然后采用挖掘机推到到岸边,用破碎机破碎破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。
2)桩基的拆除
本工程桩基位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行拆除,拆除后运至指定场地。
3.4桥台台身、台帽的拆除
本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
三、 曹洼桥拆除方案:
曹洼大桥桥梁类型和胡湾桥一致,拆除施工时拆用同样施工方案拆除。
1、、拆桥步骤:
2) 交通封闭:
交通封闭将在项目部总体规划建设过程中,采用铁皮板加角钢进行支撑,在各个有车辆通行的路口进行围挡。根据批复项目部总体规划设计图进行施工,在沿围墙外侧设立警示带、反光标置。在离工地现场200米的重要路口设置封闭施工标示牌。桥梁施工期间杜绝一切外来无关车辆和人员进入施工现场。
2)胡湾大桥老桥只有一跨40m的简支钢便桥,根据现场计算整体重量只有17墩左右,首先用气割拆除支座上连接部分,采用300T墩的浮吊一次吊装拆除。
3)本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
3.4荷载验算
1、荷载分析
现有老桥最大重量为北湾大桥钢箱梁,根据交通运输局提供图纸,按最大重量计算为110吨。
2、钢丝绳验算
钢箱梁用直径为80mm钢丝绳进行吊装,吊装示意图如下:

根据北湾大桥图纸计算所的最大荷载为1100KN,钢箱梁整体吊装采用四吊点吊装,每吊点采用2根绳索,吊索夹角取60°,查<路桥施工计算手册>最大索力为1100KN/4/cos(60/2)=316kN,选用直径φ80的钢丝绳,型号为6*61-1870+FC,钢丝绳最新破断拉力为3610 kN,安全系数n=3610/316=11.4,满足要求
四、安全危险性识别与监控
(一)、安全事故的类型
1、拆除边板倾倒;
2、机械伤害;
3、高空作业;
4、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律;
5、恶劣天气(大风、暴雨、雷电)。
(二)、危险源的监控
1、充分了解起重设备性能及检查其使用状态;
2、加强设备的管理和日常保养工作,定期检查设备完好性;
3、高空作业人员必须配戴安全帽和安全带等劳动保护用品,并做好高空作业防护设施;
4、加强教育,安排专人负责起吊安装作业。
5、恶劣天气(大风达到六级、雷雨)严禁进行起吊安装。
6、所有支点必须垫稳垫实,并用钢丝绳、手拉葫芦固定锁紧。
五、安全保证及防范措施
为了认真贯彻”安全第一、预防为主、综合治理”的方针,针对施工现场的安全情况,项目部将建立健全安全保证体系,完善制度,落实各种安全保证和预防措施,切实做好工作。
1、加强组织领导,建立健全安全保证体系
起吊安装前,项目部建立健全各种安全管理网络和安全管理规章制度,并专门成立了以项目经理为组长,副经理为副组长,施工队长为成员的安全生产领导小组。另外,项目部还专门设立专职安全员,负责施工现场的安全监督和检查,及时发现和排除生产过程中的安全隐患。健全安全组织网络和完善的安全保证体系,确保安全组织网络覆盖面纵横到位,避免安全管理工作出现盲点。
2、明确安全职责,全面落实安全生产责任制
根据”谁主管、谁负责”的原则,项目部结合组织分工和工作岗位,制定了人员的安全职责,对安全责任进行层层分解和落实,确保安全职责明确,责任到位。
3、施工安全要求
(1)、吊装前应编制制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
(2)参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
(3)吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损坏或松动现象,应立即调换或修好。起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
(4)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。
(5)吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通行。 (6)运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
(7)高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。必要时应设临时安全防护栏杆或采取其它安全措施。
(8)构件必须绑扎牢固,起吊点应经过构件的重心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
(9)起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。
(10)构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
(11)风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施。
(12)起吊重型构件时,吊索要保持垂直并设牵拉绳,以免钢丝绳滑脱造成起重机失稳和人员伤害。
(13)起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
(14)起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成事故。
(15)两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离,避免发生碰撞事故。
(16)抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过起重机所允许起重量总和的75％,起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。
(17)吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。
(18)构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩,最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑拉(撑)。
4、拆除原则
安全第一、施工有序;平衡对称、化整为零;由上而下、逐步卸载
5、拆除要求
5.1、拆除范围:所涉桥均破坏性拆除全部结构。
5.2、拆除主体结构前的预拆除时保证桥梁的稳定和人员的安全。
5.3、确保作业人员、周边人员及建筑、设施的绝对安全。
5.4、切实加强施工过程中的现场安全保障措施,严格执行安全操作规程,确保施工安全 。为了切实保证拆除作业方案能在预定的作业时间内完成,应在全幅封闭桥上交通以前,做好以下准备工作:
1)、所涉小桥两端老路,以便运土车、拆除机械设备的顺利进出场及破碎废渣外运的顺畅通行。
2)、桥梁交通封闭后,首先进行桥面系破除、分离板梁。
3)、桥梁下部结构采用破碎切割拆除顺序(破碎 切割 起吊)
六、 安全文明施工目标
·无工伤死亡事故、人为机械事故。
6．1 安全管理
建立健全安全保证体系、安全生产管理制度、安全生产责任制等,分析汇总拆桥施工中的危险源,建立事故隐患动态管理机制、持续改进机制和系统评价机制,全方面协调管理施工生产安全。
根据本工程特点,安全防范重点有以下几个方面:
①防起重伤害事故;
②防触电电击事故;
③防机械伤害事故;
6.2 安全保证体系
6.2.1 建立健全安全生产机构
建立由项目经理直接负责、部门主管全体负责的安全生产管理机构,主持项目安全生产工作。安全生产管理机构图如下:

项目经理 江爱国

项目总工 姜昭奖
项目副经理 许修群

计划管理部 吕忠明
综合办公室 丁富贵
物资供应部 张元春
财务资金部 曹征安
工地试验室 吴有兰
质量检验部 张升飞

工程技术部 李 耀
安全管理部 薛加顺

老桥拆除施工队

专 业 施 工 班 组

6.2.2 各岗位人员职责
拆桥工程安全生产实行项目经理直接负责管理,各作业队设专职安全员,各作业点设安全监督岗,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底、横向到边,切实做好各项安全工作。
6.2.3安全生产资源配置
(1)配备经培训考核持证的管理执行和检查人员。
(2)制定施工安全技术并设置相应的防护措施。
(3)设置用电和消防设施。
(4)配备施工机械安全装置。
(5)配备必要的安全检测工具。
(6)保障一定的安全技术措施经费。
6.3 安全保证措施
1)安全思想教育
安全生产,人命关天,首先是要思想重视,观念更新,变”要我安全”为”我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习,同时让各”参战”人员了解安全危险点和控制点,使大家心中有数,处事不惊。经过学习,提高员工的安全意识和主观能动性,自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训,持证上岗。
2)安全制度法规保证
工程开工时,依据工程的特殊性,由安全部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规,其中包括:机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等。
3)安全组织机构
建立健全完善的安全组织管理机构,确保安全生产的正常进行。成立以项目经理为组长,项目总工为副组长的安全工作领导小组,从组织上、措施上完善安全生产工作,领导小组中以专职安全工程师为日常事务的主持者,具体专职主管安全生产工作,同时设定各作业面专、兼职安全员,并赋予她们进行安全管理、指导、检查、监督,制止违章,在危险时采取紧急措施,组织考核安全工作等责任与权利。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章,在危险时采取紧急措施,组织考核安全工作等责任与权利。专职安全工程师持证上岗,在现场均配戴工作标志。
4)加强现场安全管理
加强安全警识:工施现场周围配备,架立并维护一切必要而合适的警告,危险,禁止等标志牌。
加强机械使用管理:定期检查和维修保养机具,保证使用安全,教育司机文明驾驶。
加强临时结构的安全管理:临时结构的施工设计,须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员行细交底,施工中注意观测临时结构的安全状况。
加强消防治安管理:对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。
加强用电管理:注意用电安全,现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线,专由电工管理。
6.4专项安全管理措施
根据工程特点,施工中主要专项安全管理包括:
A、施工现场布置及现场管理。
B、施工机械安全管理。
C、拆桥施工安全管理。
D、起重运输安全管理。
E、高处作业安全管理
6.4.1场地布置及现场安全控制
我标段对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制,确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序进行。
① 开工前做好的准备
a.落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划。
b.落实现场施工人员。
c.办理职工以外伤害保险。
② 持证上岗
施工现场内管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、起重机械操作、拆装工人还应进行培训考核、持相关证件上岗。由项目副经理和工程部负责确认。
③ 加强现场安全管理
a.施工现场布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风、防雾、防坠落等安全规定和文明施工规定。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场地、停车场、钢筋加工场地等应按照批准的总平面图进行布置,并符合安全规程。
b.危险地点悬挂按照<安全色>(GB2893-82)和<安全标志>(GB2894-82)制定的安全要求,施工现场设置大幅安全宣传标语。
c.加强易燃、易爆危险品的管理。
6.4.2施工机械安全管理
1、 参与吊装人员必须熟悉起重机、破碎机等机械的安全注意事项以及施工方法。
2、 吊装前认真检查维护好所需的起重机械;机具和工具确保其性能良好,使用可靠。
3、 高空作业前应检查和维护所使用的安全带、梯子、脚手架或操作平台、安全帽、安全用具。
4、 高空传递工具应放入工具包(袋内)用吊绳操作,严禁上下抛掷工具或器材,进行交叉作业时,必要时需设置安全网或其它隔离措施。
5、 大雨及六级以上大风时须停止吊装作业,大型设备的吊装风力不得超过五级。
6、 参与吊装的司机、司索指挥必须持证上岗,吊装过程应统一指挥,采用手势配合口哨指挥为,并配有对讲机进行联系指挥。所有作业人员不得撤离岗位。
7、 起吊时要平衡,不得中途发生碰撞,需要时应设置缆绳控制所吊构件方向。
8、 吊装过程中,无论什么岗位发生故障,均应立即报告现场指挥人,没有命令不准擅自离开岗位。
9、 第一次吊装时应进行试吊,试吊高度一般控制在离地20cm左右,时间控制在10mjn左右。同时检查卷扬机刹车及设备运转是否正常。
10、 坚持做到十不吊:
超过额定负载不吊;
指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
行车挂吊重物直接进行加工不吊;
歪拉斜挂不吊;
工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;
氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊;
带棱角、刃口物件未垫好的不吊;
埋在地下的物件不拔不吊;
违章指挥时不吊。
11、机械人员安全职责
A、督促有关机务人员做好机械例行保养。
B、负责机动车辆、机械的日常安全检查和安全周活动。
C、负责机动车辆的年检工作。
D、负责机动车辆的年检工作。
E、办理机动车辆、养路费等证件或规费缴纳手续。
F、调查处理机械事故、交通事故及保险车辆的出险索赔。
G、翻印、制定或修改安全操作规程。
12、操作人员安全守则
A、机械在运转操作前,必须认真检查。确认技术状况良好,安全装置齐全有效,方能启动作业。
B、作业时应精力充沛、思想集中,遵守有关法规,严禁酒后操作。
C、严格遵守安全操作规程,不得超载、超速使用机械,不得擅离工作岗位。
D、作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况应立即停止检查,排除异常后才能进行使用。
E、机械运转部件未停止前,一般不得解除转动部分或对其进行维修。
F、驾驶员操作室应保持清洁,禁放易燃易爆品和其它杂物。
G、按规定穿戴安全保护用品。
H、不准操作与操作证不相符的机械设备。
I、起重设备应严格按照<起重机安全操作规程>进行操作,严禁违章作业。
13、现场管理人员安全守则
A、机械进入现场后,有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。
B、操作人员必须按照机械设备说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
C、驾驶室或操作室应保持清洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间有专人看管。
D、严禁对运转中的机械设备进行检修、保养调整等作业。
F、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等调整等作业。
G、指挥施工机械作业人员,必须站在可让人瞭望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳。
H、起重作业应严格按照<建筑机械使用安全技术规程>(JGJ33-86)和<公路工程施工安全技术规程>(JTJ076-95)规定的要求执行。
I、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照”三不过来”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
J、操作人员必须严格执行安全操作规程,佩带个人防护用品,做到持证上岗,做好机械运转记录和例行保养记录。
K、大、中型机具设备、车辆必须专人负责,起重吊装作业必须专人持证上岗。
L、机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点,要认真做好季节性劳动保护和做好交接工。
14、安全环保的检查与教育:定期进行安全检查,其重点为:
A、作业环境的安全生产条件是否合格。
B、各种机械的安全技术状况是否合格,如制动装置、报警装置、限位装置等的技术状况。
C、机械的发动机排放是否符合环保要求,噪声是否在要求范围内。
D、某些机械的电气安全状况,如搭铁装置、防护水平,各种自动装置整定值等是否符合规范。
E、某些机械运行中的排污、排废、粉尘及有害物质等危害人身健康和影响环保的危险源,如拌修理车辆的废油处理等。
15、事故处理
A、机械事故发生后,如有人员受伤,要迅速抢救伤员,在不妨碍抢救人员的条件下,注意保留现场,并迅速报告领导和上级主管部门,进行妥善处理。
B、事故无论大小,肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写机械事故报告单。一般事故报告单由肇事单位存查,大事故和重大事故报告单应在三日内报上级主管部门。
C、机械事故发生后,肇事单位必须严肃认真对待,按照”四不放过”的原则对责任者进行批评教育。
6.4.3 拆除施工安全管理
(1)所用作业人员必须持证作业,作业前由作业班组长检查安全装备和设施的牢靠性。
(2)拆除作业工作应由专人指挥,统一安排,分工明确,做到有条不紊。
(3)安全工作由专人负责管理,对相关施工作业人员签定安全责任书。
(4)做好事前安全、技术交底工作,加强施工人员的安全认识,明确安全控制点及安全防范措施。
(5)正确穿戴安全防护用品,水上作业人员应穿好救生衣,高空作业人员应系好安全带。
(6)职工作业时应注意做到”四不”伤害,加强自我保护意识。
6.4.4 起重及运输安全管理
(1)起重工必须持证上岗,起重机械须有性能检测证书。
(2)起重机启动前须检查钢丝绳、气压及连接部位等是否符合规定。
(3)起重时须根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,流出适当空间。
(4)起重臂伸缩时,在伸臂的同时应响应下降吊钩,起重臂缩回时仰角不宜太小。
(5)起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,须进行调整,另变幅时不得不小于个长度所规定的仰角。
(6)起重机起吊作业时,驾驶时不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
(7)采用自由下降时,荷载不得超过该工况下额定起重量的20%,起吊重物达到额定重量的50%以上时,应使用低速档,起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作。
(8)自卸汽车装料时须拉紧制动器,在铲斗须越过驾驶室时,驾驶室内严禁有人。
(9)卸料前车厢上方应无电线或障碍物,四周无人员来往;卸料时应将车停稳,不得边卸车边行驶。
(10)卸料后,应及时停车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。
6.4.5 高处作业安全管理
(1)从事高空作业要定期体检,经医生诊断,凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的,不得从事高空作业。
(2)切割构件前,应搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。其走道应满铺脚手架并安装栏杆,平台下挂设安全网。
(3)高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
(4)遇有恶劣气候(如暴雨、风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行高空作业。
(5)高空作业时安全带应栓在操作人员垂直上方牢固处,变换工作地点应先将安全绳移至适当的地方,栓牢后在进行作业。六级(包括六级)以上风力,应停止高处作业。
(6)临边高处作业,必须设置防护措施,临边防护栏杆的连接必须牢固,由专人负责检查。
(7)攀登及悬空作业须设置操作平台,平台应牢固,四周维护,并便于上下和作业。
(8)交叉作业时,须设置通道防护,由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内,则须搭设顶部能防止穿透的双层防护。
6.4.6 防火安全
保障施工现场的防火安全,以利于施工作业的顺利进行,是安全生产的重要组成部分。
(1)实施要点
A、在防火领导组的领导下,按照防火制度对重点部位进行检查,发现火险隐患必须立即消除。
B、建立消防队,队员进行消防技能培训。
C、施工现场必须配备足够的消防器材,由专人进行负责维护、管理、定期更新,保证完好。
(2)控制点
A、必须严格执行动火审批制度,节假日动火作业要升级审批。
B、现场焊接作业,灭火器必须到位。
6.4.7交通疏导安全管理
(1)行车道封闭前进行交通疏导、告知,设置安全警示标志。
(2)安全员、施工员进行全方位、全过程安全监控。加强交通疏导,封闭前提醒过路人员及车辆从顺翔东街驶离。
(3)严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律,加强监督,及时制止不安全行为,保证拆除工作顺利进行。
(4)严格监督,加强安全监控,精心组织,不得违章指挥,遇有突发事故立即启动应急预案,拆除过程中积极排查安全隐患,将事故消灭在萌芽状态。
(5)在夜间施工时必须有足够的照明。同时,采用灯罩控制白炽灯照明范围,避免灯光较弱影响拆除工作顺利进行。
6.4.8 破除护栏、桥面、铰缝的安全措施
(1)对所有参加老桥拆除的施工人员进行安全技术交底。督促施工人员严格按照操作规程进行施工,遵循”由上而下,先两头后中间,对称施工”的原则。
(2)施工人员必须正确穿戴安全防护用品。配戴安全帽,系好安全带,严格按操作规程进行施工作业,并设立警示标志。
(3)施工现场统一指挥,吊装时其它施工人员必须站到安全的地点。
(4)在施工范围内布设安全隔离栅并涂红色标志,夜间有红灯标志。
(5)在施工河道两端设置施工警告牌,夜间设红色警示灯,并有专职人员负责交通安全。
(6)拆除施工时,杜绝一切非施工人员进入施工现场。
(7)拆除施工时, 专业人员指挥,不得随意及违章施工。
(8)拆除施工时,拆除与清运工作要分开施工,不得同步进行。
6.5安全事故应急预案
为了加强对本拆除工程安全事故应急处理的综合指挥能力,提高事故抢救的快速反应和有效处理水平,最大限度的减少人员伤亡与财产损失,本着”安全第一,预防为主,自救为主,统一指挥,分工负责,以人为本,关爱生命”的原则,编制本安全应急预案。
按照”统一指挥,逐级负责”的原则,设置安全应急小组,组长由项目常务经理江爱国担任,负责应急救援工作的指挥和协调;副组长由副经理许修群 及各部门负责人担任,负责具体的施救和各项善后处理工作;办公室主任由 曹征安 担任。并组建治安保卫组、事故调查、善后处理组2个组,落实处理具体应急处理工作。
(1)通迅联络
阜宁县人民医院:120
行车路线:施工工地—新海线—苏州路—阜宁县人民医院
驾驶员:丁富贵 电话:
盗警电话:110 火警电话:119 急救电话:120

(2)急救器材设备
日常药品 氧气袋    担架    公司车辆    社会车辆   
(3)紧急情况处理程序
发现事故→报警→接报→发出命令→开始救援→现场处理→结束紧急状态。
现场处理:
①事故发生后,应立即向安全应急小组报告并及时拨打110、120电话,采取一切办法切断事故源。
②安全应急小组迅速将事故情况通告业主、安全生产监督站、公安局及当地派出所等部门。
③同时发出警报,通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责,按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因,下达按应急救援预案处理的指令。
④组织一批抢救队伍和交通车辆,一旦发生人员受伤事故,及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。
⑤事故现场必须要用隔离带隔离,以免旁观群众骚扰,确保事故调查组迅速到达现场查明原因,组织抢救。
⑥必须将伤者送到就近医院进行急救。
A、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图。

应急准备和响应工作程序图
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车
配备应急物资、设备
应急知识教育培训
定期评审
实施应急预案
进行评审、修订
未发生
发生

B、突发事件风险分析和预防
为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充分的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。
①突发事件、紧急情况及风险分析
拆桥工程易产生的突发事件包括:机械事故、高处作业事故、结构倾翻事故。
②突发事件及风险预防措施
根据以往施工经验,针对突发事故采取相应有效的预防措施,加强对机械设备的管理,起重机械等必须证件齐全,重视日常保养维修;人员高处、水上作业佩戴好防护用品,严格遵守作业规程,严禁冒险作业;拆桥方案经专家评审经过批复后方可在现场实施,现场作业必须严格按照方案执行,不得擅自改动,拆桥期间,安全管理人员现场巡视检查,排查事故隐患,加强对人的不安全行为和物的不安全状态的监控。
⑶应急准备
①成立抢险领导小组,明确责任分工。
项目部应急预案领导小组及其人员组成
组 长: 江爱国
副组长: 许修群 姜昭奖
组 员: 曹征安、李耀、丁富贵
下 设: 通讯联络组 : 丁富贵
技术支持组 : 李耀
消防保卫组 : 吕忠明
抢险抢修组 : 张升飞
医疗救护组 : 张元春
后勤保