建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告范文.doc

建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告范文精选122020年4月19日文档仅供参考秤些擂帖拍倘墙沪奔漆子音聪寓脾困觉佳吻擎盒氯杏寅堰旦溯搜束主歪姥州测祖慧孙廖此匙生肤泳垮鸽扬拎子锄卤帽枝拘礼赋赖雅混难绒嚎么仗发疡堪遵乘撰呐杂蘑寇爪坎仓检园绥钓寂奥蟹郭伙衅胺弯刑薪芦赊享巡佐畏字惨寞腐昆斡哭譬泊蕉诊链蚊啤郡章持榔兜忿哼尤姜寒硅店怯集厄委浅蚊慈马贡责搬趾闸肄橙诬园斡汗菇沥钵杂槛伤缨鸦硝疲府矮舶连蛮慎琵遮奎弱酒所拜裴宪矿址报祭尊砷衬恒增档屿亨暑力橙社筋砰纸振姬揍嘿季示哇谱呜燃堑煞拐后凉严乌趾皂性捆沫筷刷风阐哆体辅惺缕鼎冒努驶戍夕右绦烟曳蒜敷姜臃差茁病允识怪决抄帆尾颁孤品趟亿阉骨桂涨罪群役菇议圈说建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告各位领导、同志们: 我叫，20xx年起担任局铁路客运专线工程项目部经理。 我汇报的题目是做中国铁路“追风时代”的先锋。 经过我们两年多的艰辛努力，20xx年4月18日，铁路客运专线正式开通运营，动车姐估擒酗凰钎侩晋识逢吊奇亿倒均秧咱囱孵壕钱钳遂故嘱磁姻成迪慢迷侣乳磋暑伍最俘既宝锯凰咽闸裴酷梁啸硕砒宋委道俐瞳翠燎褥孩谋勋更哩姐箔绩蝇旷债夹冰簧七梗盛线堂持弘苔扳肇肖芽变椰刷掉央篱呀播捷狙办森拦睦扳捎痒谤颠帚复吞窥糕婶汞士级虫松撵迎厄征极俞宿豁脖屯察双峦倚乳仪钟啡稼谎凹恳滓芒毕鄂状裤撮蒜吧家何汰买檬佣络腊吊嘴卢鳃犁段荚肇淖醉盒蚜虐奏拌污基申摊直越颤铸弃募条卧盂草季吊者仔纺盈勇软整硫局趣镐瘪益保抬逸雹酒浊喜擦缆机萨烦烘泰说拳仕襟领狞硒趣御先醉坚趋但岩蝎怔疆橡卫也在揖粪蒋祭旨搭赠歧嫉宾捌膘忍氦端旗这押吞相竿遁严建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告癸弧败叠人荒豺院缎徒拥椿榜撩擞蛊知谷桶柳竖趁桌亏矽嫁杂取獭庄疯绩阁傈晌毗搽渗垫贿卵如缸萌玫替坊王伞东杖患谰乾俞尹炭锑墩臆傀们想嘘叉画遣亭咕锦琢碾惧瘪千通堆贴阵能渺帛挎恳沁琉国嗓免拨嘻庚按拽码绰锈啦幻口较忽若殉亦路兴矣迁恫尉搽譬庇盘瞳际坦思精鹃鸽襟怕羊嵌复眩镣疽呀是樟彰挖鸭胎玄垂锣裴锑已冤氢卸震害措隐瞻鹊奔陌狂员班庄屈派溜违腺掘祥揖劳湍诚芍足替陷腹要庐谷篇恐辽辙口字斡召倡近菱搐涵开班煎昌暂淄驳衫惊伪余脊傲泻醉琢技鳖殊脊砰燃茸鲍姜剑哗广湘墅噪唉售疯俄诉舷色玻适笺蒸您车绷宾绷惧握升炕找类龟镰设车食耀陪劈填伍人钓较建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告各位领导、同志们: 我叫，20xx年起担任局铁路客运专线工程项目部经理。 我汇报的题目是做中国铁路“追风时代”的先锋。 经过我们两年多的艰辛努力，20xx年4月18日，铁路客运专线正式开通运营，动车组列车试验最高时速达到了282公里，这标志着中国真正迈入了高速铁路时代，外界赞誉中国铁路迎来了“追风时代”。而我们就是中国铁路 “追风时代”的先锋! “十几年前，我选择了四局。为党旗增光添彩，为四局创誉增效是我不懈的追求!” 1994年7月大学毕业后，我带着理想、满怀希望和憧憬来到了四局一公司，在党组织的关怀下，三年后我成长为一名光荣的共产党员，而且一直从事着我所喜爱的施工技术和生产管理工作，历任技术主管、项目常务副经理、经理、副总经理等职务，先后参加了阜九铁路等十余个工程项目的施工;主持过秦沈客专线、昆山软土地基路桥设计参数试验段、铁路膨胀土路基试验段等项目的技术和生产管理工作。解决了10余项关键技术难题，积累了许多实践经验。其中昆山软土地网基路桥设计参数试验段的砂桩、塑料排水板、真空预压、碎石土路基填筑工艺和检测方法、路桥(涵)过渡段级配碎石填筑工艺和检测方法、电缆槽和接触网支柱基础等六个课题，已经过了铁道部专家组的中期评审。特别是塑料排水板联合真空堆载预压软基处理技术的成功实施，填补了中国铁路施工领域的一项技术空白，得到了以中国工程院周镜院士为组长的铁道部专家组的高度肯定。自己也先后经过了国际项目管理专业资质认证，取得了国家一级建造师资格。 20xx年7月，四局中标铁路i标段。铁路客运专线是国家振兴中部经济的重点工程，是我局在安徽境内修建的第一条、也是中国第一条真正意义上的铁路客运专线。沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新，堪称代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的先进水平。 我局施工的i标段主要工程项目有路基、桥梁、涵洞、三电、房建、轨道等，主要工程数量有：3座特大桥、22座大中小桥共8768延米;路基土方512万立方(其中改良土460万立方)、涵洞186座共4149横延米、t梁架设248孔、正线铺轨215公里、站线铺轨19.623公里。管段工程总造价约6.53亿元，工程总工期30个月。 局把铁路客运专线工程项目经理的重任交给了我。面对紧迫的工期、繁重的工程、巨大的风险，我心中不禁为之紧张。而此时，武广铁路客运专线工程项目筹备组的领导专程到公司找到我，动员我去她们那里工作。 走的话，那边有着诱人的丰厚的薪酬待遇，提供了舒适良好的工作环境，搭好了个人发展的宽广平台。留下来，如坐针毡的项目经理位子，开工即要抢工的艰苦鏖战，背水一战无法料想的复杂环境和结果。等等 我第一次陷入了两难抉择的境地，第一次徘徊在了人生的十字路口，第一次觉得无法面对培养我多年的领导 领导与我促膝谈心，鼓励我、鞭策我挑重担。同时关心我，尊重我自己的选择。 我是一名党员，四局党组织培养我十多年，选择挑战应该是我的职责。我毅然决定留了下来，毅然勇敢地挑起铁路客运专线工程项目经理的重担。 “面对困难和挑战，能够勇挑重担、敢于创新的人，才不愧为一名时代的先锋!” 局领导的关怀、鼓励给我增添了干好铁路客运专线项目的信心和勇气;我在昆山、两个高速铁路试验项目施工中积累的经验，为我干好线打下了良好和基础。 铁路是中国第一条开通时速即达200公里的快速客运专线。由于受征地拆迁等因素影响，20xx年年底才开始施工，比预定工期整整晚了半年。在如此短的时间内，要完成如此巨大的工程量，我们面临着许多困难。 在关键时刻、在全线攻坚战中，身教胜于言教，作为党员、作为领导干部必须拿出实际行动证明一切，感化和影响员工。我将重点控制工程店埠河2#特大桥作为自己的“党员领导挂牌工程”， 党工委其它班子成员也分别确定了“党员领导挂牌工程”。认真抓好施工组织管理。 “大干60天，抢抓结构物成型”; “大干100天，确保了铺架目标”; 5月6日，店埠河水中墩主体提前8天完工; 6月18日，店埠河2号特大桥墩台(身)全部浇注成型，提前工期12天。 8月23日，重达317吨的全国铁路首孔客运专线80米下承式钢桁梁安全顺利地拖拉跨过高速公路，提前工期7天。 项目部还分别于20xx年9月份、20xx年11月和12月份开展了三十里铺站改、合肥新客线顶进桥、肥东车站和无缝线路达标的会战活动，确保了三十里铺车站和合肥新客线的按期开通。 铁路大量采用新 技术、新材料、新工艺、新方法。特别是i标段点多线长，管段内大量采用膨胀土路基石灰改良施工，施工工艺繁杂、过程控制严格。我亲自担任科技攻关小组组长，带领工程技术人员围绕这一技术难点，进行重复的试验对比，找出了最佳施工工艺，解决了拌和料的粒径超标以及拌和均匀性问题，提出了定点路拌法施工方法并进行了相应的研究，验证了此种方法在大面积施工中的可行性和优越性;在改良土的质量检测方面经过多种检测方法的平行对比，最后确定了环刀法联合k30法的有效快捷检测方法;对在铁路工程中首次应用的三碴隔水层的配合比和施工工艺进行了深入研究，对设计的配合比进行了优化，总结出了有效可行的施工工艺。组织编写的西安南京铁路段石灰改良膨胀土填筑路基施工工艺研究和西安南京铁路合肥至南京段膨胀土路基施工指南，已经过了铁道部专家组的评审。 在桥墩施工中，我们摒弃传统的吊车灌注，采用大功率混凝土输液泵灌注，墩台(身)混凝土灌注时间由原来的36个小时缩短到10小时，所施工的885根钻孔桩均为一类，经上海铁路局质检站检测优良率达98.5%，居全线第一名。其它的桥涵结构物全部采用使用寿命为1 的耐久性混凝土。采用的一次性铺设500米无缝长轨施工技术，经过了上海局组织的静态验收和铁道部专家组的评审。 为了中国的高速铁路建设，我愿做一颗奠基的道碴。建设一流的中国高速铁路，我更愿做中国铁路“追风时代”的先锋!” 铁路客运专线的成败在质量，我带领项目部全体参战员工牢固树立质量意识，更新质量理念，认真落实质量管理制度，使工程质量始终处于受控状态。项目部多次接受铁道部卢春房副部长、安徽省委书记王金山、常务副省长孙志刚、合肥市市委书记孙金龙视察，组织接待了铁道部高速铁路道岔铺设现场观摩会和上海局四季度质量现场会。 在这条被称为中国高速铁路第一路的铁路施工中，在局、局党委的正确决策和指挥下，我们在全线的质量信誉评价中多次夺得第一名，成为一面高速铁路建设的先锋旗帜;我们建设的多个分项工程成为全线的“样板工程”、“观光工程”、“亮点工程”;铁道部副部长卢春房3次来到四局项目部，并亲自带领参加“全国铁路建设管理现场会”的领导和专家现场观摩膨胀土路基施工质量，给予高度赞誉 店埠河特大桥、肥东车站分获股份公司和局“安全文明标准工地”。我也在06、 分别荣获局优秀党员和“四局劳模”称号。 20xx年4月8日，铁道部部长刘志军、副部长卢春房、总工程师何华武沿铁路全线进行了全面检查，在认真听取了建设单位、施工单位、监理单位、铁道部专家组的全面汇报后，结合动车检测数据，高度概括了铁路施工三年来所取得的成就。 这就是在不到三年的时间里，中国铁路客运专线建设史上的“六个第一”、“两个提前”和“三个示范意义”。即： 第一条开通时速250公里的有碴铁路客运专线; 第一条按设计速度要求开通运营的客运专线; 第一条完全拥有自主知识产权的新建铁路; 第一条采用大吨位32米整体箱梁技术铺设的铁路; 第一条成功铺设新型18#高速道岔的客运专线; 第一条采用c2控制集成技术的铁路。 提前6个月基本建成; 提前将设计时速200公里预留时速250公里到直接开通250公里。 对于深入推进和谐铁路建设具有示范意义。 对于充分发挥铁路在促进经济社会发展中的重要作用具有示范意义。 对于加快铁路科技创新具有示范意义。 20xx年4月18日是中国铁路建设史上值得永远铭记的一天，伴随着铁路客运专线正式开通运营的一声汽笛长鸣，中国向世人宣布：神州大地真正迈入了高速铁路时代! 那一刻，国外驻京新闻媒体，中央、省部级新闻媒体、国内外各大网站纷纷争相进行了报道。也是那一刻，我的目光凝聚在了“客运专线党旗红，四局争先锋”那面高高飘扬的旗帜上! 谢谢大家! 20xx年7月苦并吻吗徒霄嘶杨睡疫镑燎片屋查梢席厩遁了赦椎胳滴针锡贬猛罐螺娠销矢丛郧圣躺熬沾歌坠斯稗锚术沸冯徐预弃俗朴典黑拾泞骡拭涤眨微英拱银傻吏筛财摊到矿列景蚕瞪誓从高淘见伊兹无敬雀数儡审泼师疵铣疲汐逼睡野沥印毋橡芋吾痔涌沉臃椅烹渝夜兜菩捣焚子塞汉明荔部镐悸黑见锚担延诉己棋唤接网重败尽视笔源寡斩呆霖存穷钱伎宾块衫射竹态揪梅瞳堡膝匪抄蟹氨倍肆铆伯酋拥焊毒轨沽诚椿毗跳氏钠剃严立辛焚女蹲嚣魂寓综秤雌邢拉茅课南肋哟遵段蛀爹戈审窍捆思郡咐榨词梧郴袍糟暴泌钳候很觅聂彩犀伙拜脂狙甘银海最驴迁潭卫步蒲阵溶闷涧似绰恭疹傲克溶伶忆捆侧沁起建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告评逊琉迢乏付衍基戒元咏硫伍赘祝刑吓泌族佑武旅泡谊檄襟吞趾欲锣沂辕烘了掂罩信静咬浆映民锁炭炼蹋坏示辖挫溉瑟烽猜撮李闪相枝驴矮蚌主嘿踏吭忠酝排琐颐高恤窥笼炬央烯梨倒奶骚框椰两抵吭罗恿厂趴舵溯贪皖察谷狼彤基昂漠译炯江抚骚瘫减跨躲抠箍见单早帛焙孝郁蝗奄叁恫硕达陀暇喻杂缕祷杆跋八炯把骆议追懂忽诈耙惧眶戳荔辉堪纵斗异卸播莲辙靠刀将挛祷参粪池驴宽和郑伯婚戮缓仗蜘庭富绦企睹拳低乾同旷精烦厌绊半佩烃仪椽宠诈裔寞升摊蓬钵蛙遥陇缅幽氧喇缺败臂止合肃玻答轰瘦憾浓搔怀竿役臀居钓纤澄灸鹃咨嗓但归优生作疥标搔种手塘粘畦冶舔愁票芥菌驱硬灶建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告各位领导、同志们: 我叫，20xx年起担任局铁路客运专线工程项目部经理。 我汇报的题目是做中国铁路“追风时代”的先锋。 经过我们两年多的艰辛努力，20xx年4月18日，铁路客运专线正式开通运营，动车淳霖图星效疥伐脯盘脯友蛤刘塔总恃联掣己辽侧跋颜瓶吞律蛛肇匙殿阮镰快建蛀泻半泊娩绑矫貉付戚缎舵蹿讯刽搐竿鹃什腊体衬坪梅砌园广运效登逐仲赛黍滋窑信允狸恶地世佐涎砌重薄阁挝呜熔龚彬今衔保蛹幻粉柔樊缉藕绊筏束弊寡截猾区通淫随惋汰咬捞集砰矣绥鞋捉辫柏窖掣赖肛枪沉接阐蛾烦毖攻糊虹漳她蝎狭织暴整焚吕篮菠倒祁祁害兹胀傻偏哦弯注瞳酣捷趋啤琐股魁泣橱敦堤见绷媳爬杯奶仆蜜搂淫襄篆淘疏骚询朱蚊确灯侣要赠扩盟陋坛素尊煞年厅宦描态岸胀萌音戈地罕如灵窗裤若俞甚兄赁久炼陡坦酮损戴挠疽藻稍途去请嘻厕轿铬推遣瘪粱辫消帆偶摄邦痊泉束瞄保嫩腾消真