某客运专线站房工程施工组织设计.doc

目 录
第一章 总体施工组织规划 1
1.1编制依据和原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 2
1.2工程概述 3
1.2.1工程概况 3
1.2.2自然特征 5
1.2.3施工条件 6
1.2.4主要工程数量 6
1.2.5施工部署 7
1.2.6施工平面布置 11
1.2.6施工总体平面布置图 14
第二章 重点（关键）和难点工程分析 15
2.1地下室防水工程 15
2.2站房网架施工 15
2.3幕墙安装施工 15
第三章 资源配置 15
3.1主要物资及周转材料计划 15
3.1.1主要材料需用计划 15
3.1.2主要物资及周转材料计划表 16
3.2机械设备计划 17
3.2.1主要施工机械配置表 17
3.2.2主要测量试验检验计量设备配置表 18
3.3劳动力计划 18
3.3.1劳动力需用计划动态分析表 19
第四章 主要分部分项工程施工方案 20
4.1测量施工方案 20
4.2钻孔灌注桩施工方案 22
4.2.1桩基设计参数 22
4.2.2工程设计及技术要求 24
4.2.3工艺流程 24
5.2.4 施工工艺 25
5.2.5施工准备 25
5.2.6钻孔桩施工工艺 25
5.2.7成孔报验 28
5.2.8钢筋笼制作吊装 28
5.2.9 水下混凝土灌注 28
4.3独立基础施工方案 29
4.3.1工程定位测量 29
4.3.2土方开挖 30
4.3.3钢筋混凝土工程 33
4.4模板工程施工方案 33
4.4.1支模系统的用料 33
4.4.2模板工程设计与施工 33
4.4.3模板支撑系统 33
4.4.4基础承台模板安装 34
4.4.5柱模板安装 34
4.4.6梁模板安装 35
4.4.7楼板模板安装 35
4.4.8支模质量要求 35
4.4.9模板拆除 36
4.5钢筋工程施工方案 37
4.5.1钢筋加工 37
4.5.2承台钢筋绑扎 38
4.5.3柱钢筋绑扎 38
4.5.4梁钢筋绑扎 39
4.5.5楼板钢筋绑扎 40
4.5.6钢筋工程技术措施 40
4.5.7钢筋绑扎质量要求 41
4.5.8施工时应注意的质量问题 41
4.6混凝土工程施工方案 42
4.6.1材料要求 42
4.6.2泵送砼施工 42
4.6.3混凝土浇筑 43
4.6.4混凝土养护 46
4.6.5混凝土试块制作 46
4.6.6混凝土质量要求 47
4.7地下室施工方案 47
4.7.1地下室模板、钢筋、混凝土施工方案 48
4.7.2底板防水施工 48
4.7.3地下室外立面防水施工 50
4.7.4结构自防水施工 51
4.7.5 特殊部位防水施工 52
4.7.6质量要求 54
4.7.7成品保护措施 55
4.8砌体工程施工方案 55
4.8.1加气砼砌块施工工艺 55
4.9抹灰工程施工方案 57
4.9.1材料质量要求 57
4.9.2施工方法 58
4.10门窗安装方案 59
4.10.1铝合金门窗安装 59
4.10.2木门安装工艺 64
4.11楼地面工程施工方案 69
4.11.1石材楼面 69
4.11.2防滑砖、地面砖楼面 72
4.11.3防静电活动地板施工方案 72
4.12站房钢结构网架施工 74
4.12.1网架制作 74
4.12.2网架安装 78
4.12.3网架结构防腐涂装 80
4.12.4涂层检查与验收 83
4.12.5成品保护 83
4.12.6应注意的质量问题 83
4.13墙面装饰 83
4.13.1干挂花岗岩内墙面 83
4.13.2乳胶漆墙面 85
4.14轻钢龙骨吊顶 86
4.14.1施工工艺 86
4.14.2施工方法 86
4.14.3质量标准 87
4.15 点式玻璃幕墙 88
4.15.1施工工艺流程 88
4.15.2钢结构骨架制作 88
4.15.3 钢结构现场拼装与安装 91
4.15.4 测量放线 91
4.15.5 驳接系统的固定与安装 92
4.15.6 玻璃板块安装 94
4.16 屋面防水施工 95
4.16.1屋面的技术要求 95
4.16.2防水卷材分部 95
4.17脚手架工程 96
4.17.1脚手架方案 96
4.17.2 构造要求 96
4.17.3 施工安装 99
4.17.5脚手架的拆除 102
4.18电气工程施工方案 103
4.18.1施工准备 103
4.18.2施工方案 103
4.18.3电气工程主要施工方法和技术措施 104
4.19给排水工程施工方案 112
4.19.1塑料水管安装 112
4.19.2给水系统 113
4.19.3卫生器具的安装 114
4.19.4消防工程 115
4.19.5 水电工程质量保证措施 119
4.20空调、通风等设备安装工艺 120
4.20.1通风机的安装 120
4.20.2空调机组的安装： 121
第五章 确保工程质量技术组织措施 125
5.1工程质量管理目标 125
5.2工程质量保证体系 125
5.2.1质量保证体系的设置 127
5.2.2质量保证体系运转的保证 127
5.2.3施工质量管理体系 127
5.2.4房建分部质量管理职责 128
5.2.5施工质量管理体系 129
5.3施工质量控制措施 130
5.3.1施工材料的质量控制 132
5.3.2事前控制阶段 133
5.3.3事中控制阶段 133
5.3.4事后控制阶段 133
5.3.5施工计划的质量控制 133
5.3.6加强技术措施。 134
5.3.7计量工作控制 134
5.3.8建立健全各项行之有效的管理制度 134
5.4主要工序质量保证措施 135
5.4.1钻孔桩质量保证措施 135
5.4.2钢筋工程质量保证措施 135
5.4.2模板工程质量保证措施 136
5.4.3混凝土工程质量保证措施 136
5.4.5楼地面工程质量保证措施 137
5.4.6幕墙工程质量保证措施 137
5.4.7防水工程质量保证措施 138
5.4.8砌体工程质量保证措施 138
5.4.9钢结构工程质量保证措施 138
5.4.10抹灰工程质量保证措施 140
5.4.11动力系统质量保证措施 140
5.4.12照明系统质量保证措施 140
5.4.13电缆敷设质量保证措施 141
第六章 确保工期保证体系及保证措施 142
6.1工期目标 142
6.2保证体系 142
6.3保证措施 143
6.3.1前期准备 143
6.3.2组织措施 143
6.3.3技术措施 143
6.3.4管理措施 144
6.3.5材料保证措施 144
6.3.6机械设备保证措施 144
6.3.7外围保障保证措施 145
6.3.8冬、雨、夜间施工保证工期措施 145
第七章 确保安全、文明施工及措施 147
7.1安全目标 147
7.2安全生产责任制 147
7.2.1安全管理方针 147
7.2.2安全生产体系 147
7.2.3安全生产责任制 148
7.3安全生产保证措施 149
7.3.1临时用电安全 149
7.3.2机械安全 150
7.3.3钻孔桩施工安全措施 151
7.3.4塔吊施工安全保证措施 151
7.3.5汽车吊施工安全保证措施 152
7.3.6焊接操作安全技术措施 153
7.3.7高处作业安全措施 154
7.3.8雨季施工阶段的防护措施 154
7.3.9本工程重大风险和控制措施 154
7.3.10消防保证措施 156
7.4文明施工管理组织和目标 158
7.5文明施工措施 160
7.5.1施工现场的场容 160
7.5.2施工现场的料具管理 160
7.5.3重点部位的要求 161
7.5.4文明施工检查措施 161
7.6安全应急救援预案 162
7.6.1应急预案领导小组 162
7.6.2突发事故应急处理的协调 162
7.6.3重大危险源紧急预案措施 162
第八章 施工环保、水土保持措施 169
8.1环境保护措施 169
8.1.1 环境保护的目标 169
8.1.2 环境保护的保证体系 169
8.1.3管理机构及主要职责 169
8.1.4 施工环境保护措施 169
8.2 水土保持 172
8.2.1 水土保持内容 172
8.2.2 水土保持措施 173
第九章 职业健康安全保障措施 174
9.1 职业健康安全工作目标 174
9.2 职业健康安全管理体系 174
9.3 职业健康安全保障措施 174
9.3.1劳动保护措施 174
9.3.2 医疗卫生保护措施 177
9.3.3 职业病防治措施 178
图8-1 180
图8-2 181
图8-3 182
图8-4 183

第一章 总体施工组织规划
1.1编制依据和原则
1.1.1编制依据
(1) 国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。
(2) **铁路**站站房工程施工图纸、**设计院技术交底、及相关的技术资料。
(3) **铁路**站站房工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
(4) 建设部推荐重点推广的十项新技术。
(5) 有关施工工程质量、安全生产、文明施工的规定、规程。
(6) **铁路施工有关工期、质量、投资、安全、环保等各项管理规定。
(7) 国家现行有关施工及验收规范（规程）：
《工程建设标准强制性条文：房屋建筑部分》
《建设工程文件归档整理规范》 GB50328—2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202—2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2002
《地下防水工程施工质量验收规范》 GB50208—2002
《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203～2002
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205—2001
《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81—2002
《网架结构设计与施工规范》 JGJ7—91
《冷弯薄壁型钢结构设计规范》 GB50018—2002
《钢结构防火涂料应用技术规范》 CECS24:90
《屋面工程质量验收规范》 GB50207—2002
《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209～2002
《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104～97
《建筑机械使用安全技术规范》 JGJ33～2001、J119～2001
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 JGJ88-1992
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008
《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80～91
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59～99
《建设工程施工现场用电安全规范》 GB50194—93
《工程测量规范及条文》 GB50026—2007
《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2003
《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008
《建筑桩基检测技术规范》 JGJ106—2003
《建筑结构荷载规范》 GB5009-2006
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009
《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2003
《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 GB50242-2002
《现场设备、工艺管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2002
《给排水管道工程施工质量验收规范》 GB50268-2002
《通风与空调工程施工质量验收规范》 GB50243-2002
《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002
《金属与石材幕墙工程技术规范》 JGJ133-2001 J113-2001
《建筑幕墙》 GBT21086-2007
《金属与石材幕墙工程技术规范》 JGJ133-2001

1.1.2编制原则
（1）遵照**铁路有限责任公司、**市建筑设计院、**监理公司、**四局集团**客运专线指挥部关于**I标**站站房工程总体工期、安全质量目标等相关方面的要求。
（2）严格遵循设计原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，按照设计资料和设计原则编制，满足设计标准及要求。
（3）严格按照铁路施工安全操作规程，执行上级有关安全方面的各项规章制度及安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制具有操作性的施工方案，确保施工安全。
（4）选择既科学合理、又经济可行的技术方案和工法工艺，合理配置资源，一切围绕“确保安全质量，便于施工管理，尽量节省投入，严格控制工期”的原则进行施工组织安排。
（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
（6）遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效的运行。
1.2工程概述
1.2.1工程概况
**客运专线**站位于南京市**区，车站范围内属于科学园管理委员会，西面紧邻南京医科大学和**职业技术教育中心用地，车站地区用地形状为狭长地块，站前用地局促，线路左侧为**高速公路右侧为大学城。**站周边道路网已基本形成，道路条件较好。东临**高速公路，南靠月华路，北近天元东路。车站地区内部无硬路面道路。地铁1号线南延线在西侧龙眠大道上设至中国药科大学站，目前已投入使用中。
**站铁路中心里程为DK12+140，车场设计规模为2站台面4线。450×8×1.25侧式站台2座，设洞深8.0米的旅客进出站地道一座。
站房主体为一层，局部有夹层，平面主要柱网为7.2x8.0m，7.2×9.0m。站房总建筑面积为3497m2，站房总长度100.8m(平行于铁轨方向)，分为1～13轴，总宽度25m(垂直于铁轨方向)，分为A～D轴，建筑檐口高度16.8m。站房一层由综合进站集散厅、售票厅、出站厅、商业以及设备用房等组成,地面标高为±0.000m，其中综合集散厅建筑面积为1050.28m2，售票厅建筑面积为127 m2，出站厅建筑面积为345.6 m2，商业及设备用房建筑面积为266.12m2；夹层由辅助办公用房及设备用房组成，楼面标高为5.000m，其中夹层由辅助办公用房及设备用房建筑面积为854 m2；设备间屋面为平屋面，标高为10.000m、11.500m。地下室为连接地下通道的交通部分，标高为-7.200m。地下室位于**站①-④轴，为框剪结构，地下室结构尺寸为28.8×21.47m。
候车大厅层高16.6m，出站厅层高11.5m，（大檐口处）。
基本柱网尺寸为7.2m×8.0m、7.2m×9.0m 、8.0m(9.0m)×14.4m、9.0m(5.4m)×25.0m、14.4m×25.0m。候车大厅屋面四周悬挑跨度为5.0m，设备间屋面三面悬挑跨度为4.5m。
站房采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋盖体系采用钢结构网架。
1.2.1.1建筑设计概况
（1）屋面工程
本工程屋面工程部分为保温防水不上人屋面。余下为氟碳喷涂镀铝锌钢板屋面系统。
（2）幕墙工程
主要采用玻璃幕墙，采用8Low-E+12+8钢化玻璃。
（3）墙面工程
站房进出口集散厅和售票厅采用干挂花岗岩墙面、乳胶漆（中级）内墙面、玻璃棉粘铝单板网吸引墙面，卫生间采用面砖内墙面、消防控制室采用乳胶漆（中级）内墙面等。
（4）楼地面工程
主要采用普通地砖、花岗岩、防滑地砖、抗静电活动地板等。
（5）顶棚工程
采用铝合金方板吊顶、轻钢龙骨石膏板吊顶、乳胶漆顶棚、吸音板顶棚等。
（6）门窗工程
采用木门、防火隔音门、防火门、铝合金门窗等。
（7）给排水工程
本工程室外给水管采用球墨铸铁给水管，承插连接；室内给水采用涂塑钢管，螺纹连接。室外排水管材采用HDPE双臂波纹管，承插连接；室内排水管采用UPVC排水管，粘结；虹吸雨水管采用HDPE管，热熔连接。消防给水管采用热镀锌钢管，DN≤80mm时丝扣连接，DN≥100时卡箍连接。
1.2.1.2基础结构类型
根据地质情况，本工程采用钻孔灌注桩基础，以（4-2）泥质砂岩层为持力层，桩端进入持力层的深度不小于1m，有效桩长9.09～16.16m，桩身直径φ=800mm。其单桩竖向承载力特征值为1700KN，单桩抗拔承载力特征值为400KN。站房部分工程桩为133根。桩身混凝土等级为C30。基础类型为独立基础。基础承台有单桩承台、二桩承台、三桩承台、四桩承台及五桩承台。
1.2.2自然特征
1.2.2.1工程地形、地质
**站位于二级阶地区，岗地与坳谷相间，岗地较为开阔，多为荒地，坳谷多为狭长状，水塘零星分布，线路左侧为**高速公路，右侧为大学城，受高速公路施工时取土影响，地形变化较大。车站轨顶高程为30.44米，地面高程为26～34米。
根据湖北**勘察基础有限公司2009年12月提交的《**铁路客运专线**车站岩土工程勘察报告》（详勘工程编号：K08-09-57（3）），本工程在建筑场地在勘察深度范围内土（岩）层分为5层，自上而下分层工程特性指标如下表：
站房岩土层特性指标
土层
序号
土层名称
层厚
fak
(kpa)
Es
(Mpa)
Frk
(Mpa)
状态
（1）
素填土层
0.5~9.0m

松散～稍密状
（2）
粉质粘土
1.5~7.8m
180
7.5

可塑
（3）
残积粘性土
0.8~5.0m
160
7.0

可塑
4-2
泥质粉砂岩
1.5~9.2m
400

10.8
强风化状态，较完整软岩
4-2
泥质粉砂岩
最大揭露厚度26.5m
800

6.3
中风化状态，完整软岩
建筑场地类别属Ⅱ类，建筑场地属中软-中硬场地。地基不会产生液化。
1.2.2.2水文地质
本工程场区地下水主要为第四系空隙潜水，埋深约1～2m。为上层滞水，赋在场区（1）层素填土内，勘察期间场地内揭露范围内未见地下水，场区地表水和地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
1.2.2.3气象特征
本工程所处南京市**区，属湿润的亚热带季风气候区。冬夏冷热悬殊，夏季天气炎热。6月至9月平均最高温度在25.6℃至33℃之间，历史最高温度达43℃；入冬以后温度逐渐降低，历史最低温度达-13℃，严寒时间较短，但1、2月和12月份的月平均最低温度仍在2.2℃～4.9℃之间。雨水充沛，雨量的分布多集中在6、7、8三个月，占全年的三分之一。年平均降雨量为1100mm,年最大降雨量为1621mm，历史最大日降雨量为266.6mm。
由于受长江及靠近海洋的影响，历史最大风速达27.8m/秒，极大瞬时风速达39.9 m/秒。通常每年春夏季以东南风居多，秋冬期北偏东风居多，平均风速均在5.7～10.3m/秒。
1.2.3施工条件
1.2.3.1当地施工条件
1、**站房地处南京市**区科学园，公路、地铁交通便利。国道、省道、县道基本成网，主要有104国道、**高速公路，其中104国道以及纵横交错的省、县、乡级公路，为材料运输提供了方便。
2、本段线路所经地区河网密集，水系发达，施工用水可利用地表水或地下水，并通过地方供水企业供水等方式取水。
3、沿线用电来源于华东电网，电力资源丰富。3.5KV、10KV、35KV等高压电力线交错或平行线路分布，施工用电可就近接入。
4、当地劳动力资源丰富，便于就地组织协作队伍，补充架子队人员。
1.2.3.2既有施工条件
**站房结构施工共设置临时钢筋加工场1个、木工加工场地1个，混凝土供应采用四分部搅拌站混凝土、运输使用四分部已有施工便道，临时用电从四分部变压器引入施工现场总配电箱，已挖水井作为施工临时用水来源。
1.2.4主要工程数量
**站房总建筑面积3497平方米，主体结构为框架结构，屋面为钢结构网架，站房上部一层，局部夹层。除候车大厅屋盖为钢网架以外，其余部分均采用钢筋混凝土框架结构。建筑结构安全等级为2级，结构重要系数为γ=1.0，框架抗震等级为一级，建筑抗震设防分类为重点设防（乙类），设计基准为50年，主体结构耐久性设计年限为100年，在使用过程中，结构构件应定期维护。本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。建筑耐火等级为二级。站房主要工程数量如下：

**站房工程主要工程数量表
序号
分项工程
单位
数量
备 注
1
土方开挖
m3
21000

2
桩基砼C30
m3
1500

3
基础承台C30
个
60

4
加气砼砌块墙体Mu3.5
m3
3000

5
地上部分混凝土C30
m3
2234

6
网架结构
m2
600

7
主体钢筋
T
3200

8
门窗工程
m2
630

9
地下室防水层
m2
1085

10
玻璃幕墙
m2
7500

11
干挂花岗岩墙面
m2
2000

12
地面石材（玻化砖）铺贴
m2
3500

1.2.5施工部署
1.2.5.1总体施工目标
工期目标：本工程计划开工日期2010年7月23日，竣工日期2011年4月1日，施工总工期为253日历天；
质量目标：符合国家验收标准，一次验收合格率为100%，争创精品工程；
安全目标：消灭责任死亡事故、多人伤亡事故和重大财产损失事故，年负伤率小于0.05‰。
1.2.5.2施工组织机构
严格按照“集中领导、明确职责、提高效率、有利协调”原则及集团公司《项目管理办法》的要求，成立**客运专线房建分项目部**站架子队，**站由架子队长直接管理站房整体现场施工。
1.2.5.3管理机构
为确保站房工程质量，尽量缩短施工工期，我们将本工程列为的重点工程和确保项目，根据自身的施工能力，提出了较高的工期和质量目标。推行项目管理，本着结构合理、精干高效的原则。实行项目经理负责制，项目班子在局工指的直接监督与指导下，履行施工单位的权力和义务，代表法人全面履约，负责工程的计划、组织、指挥、协调和控制，确保工期目标的实现。
项 目 管 理 组 织 机 构 图

1.2.5.4施工进度安排
（1）施工进度总体安排
根据业主要求，总工期安排313日历天，计划开工日期为2010年7月23日，竣工日期为2011年5月30日。以开工报告为准。本工程采用网络计划穿插，实行科学平行、交叉、流水施工，合理的部署各项施工资源，在施工力量、机械设备、周转材料配备做到优化合理，确保在工期要求内超额完成各项工作。
（2）施工进度计划安排依据及原则
1）施工进度安排依据
本工程特点、工程量大小、工程环境及不良地质条件对施工进度的影响程度。
本工程施工便道条件、现场作业条件、材料供应；总体施工方案、技术措施及施工组织规划。
拟投入的人力、机械设备数量及状况等资源配置情况；当前技术水平条件下的劳、材、机的消耗定额水平。
本公司的施工能力以及同类工程的施工经验，拟采用的技术创新手段和计划达到的技术经济效果。
2）施工进度安排原则
a充分考虑各种不利因素，积极规避施工风险
充分考虑各种不利因素，尤其是雨季、不良地质条件、软土地基等对工程进度的影响，根据不同条件确定不同的进度指标。施设安全可靠的支护，确保施工安全，规避施工风险，使施工生产顺利进行。
b加强资源配置、加快施工进度
加大资源投入，加强技术力量、优化设备配置，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。
c施工作业安排与施工进度相协调
组织均衡施工，并抓住有利季节适当开展突击施工，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法,积极谋划，超前运作。
认真分析各项施工作业程序及项目分解，针对不同的特点安排施工进度，使施工作业安排与施工进度计划相协调。
（2）分工序进度安排
①施工准备： 2010年7月24日～2010年8月5日
②桩基工程： 2010年7月24日～2010年9月12日
③基础施工： 2010年9月18日～2010年10月10日
④主体结构： 2010年10月4日～2010年12月3日
⑤网架施工： 2010年12月4日～2011年1月3日
⑥装饰工程： 2010年11月1日～2010年12月28日
⑦安装工程： 2010年10月1日～2011年5月22日
⑧室外工程： 2011年3月1日～2011年5月20日
⑨竣工验收： 2011年5月23日～2011年5月30日
详见工程进度横道图见附表1

1.2.6施工平面布置
1.2.6.1施工平面布置原则
由于本工程工期紧，现场施工人员多，故除在施工总平面布置上要有一个合理的布置外，还要有严密科学的管理。
临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”、“生产区与办公、生活区分开设置”的原则进行布置。
施工便道贯通整个施工工地，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。
生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供水设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。
1.2.6.2 施工临时设施布置
（1)现场办公及生活区布置
为满足现场生产与文明施工需要，办公区设置在DK12+250线路右侧处，即为原四分部**站架子队办公区。办公、生活用房为二层活动彩钢板房，办公区在一楼，其中设有**房建第一项目队技术室2间，面积为43.2m2，材料室1间，面积为21.6 m2，项目队长和技术主管室分别1间，面积为21.6 m2。会议室2间，面积为43.2 m2，办公区配置电脑2台，打印复印一体机1台，文件柜3组。生活区在二楼及办公区东、西侧，供**房建项目队管理人员居住，宿舍内配置空调、电视、桌椅等基本生活设备。职工食堂设置在办公区东侧，食堂配备专业厨师2名，保障员工生活质量。生活区和办公区二者相互不交叉影响。生活、办公区采用砖砌围墙围护，形成独立区域，与生产区隔离。
（2)生产区布置
本工程生产区根据施工需要设置有：钢筋作业区、木工棚、零星砼搅拌区及工具房等，并采用彩钢瓦围护。施工用混凝土来自四分部既有搅拌站集中拌和。钢筋和模板加工区设置在办公区西侧，其中木工棚设在远离易产生火源的生活、办公区和钢筋加工区的西端。施工前，对施工现场进行硬化处理，及时浇筑混凝土路面，其做法为素土夯实，150mm厚碎石垫层，200mm厚C15混凝土，同时在场地内沿围墙边或在临设前设置排水明沟和沉淀池，施工废水经沉淀后排放。钢筋及模板加工区面积为900m2，并且设置彩钢瓦棚，彩钢瓦棚高度为3m，长度为30m，长度为5m。工具房为活动板房，共有4间，每间面积分别为21.6 m2。在办公区东侧，设置临时混凝土搅拌站，采用滚筒式搅拌机拌合混凝土。临时搅拌站设置砂、石、水泥、矿粉、粉煤灰、外加剂等专门存放区。临时混凝土搅拌站有专人负责管理，标识清晰合理。
在整个施工过程中，将根据施工进度计划，按材料需用计划组织材料进场，凡进场和退场材料，必须按照平面布置所划分的区域堆放详见《**站站房施工总平面布置图》。
（3)现场施工临时用水用电设计
根据施工现场场地情况、工程特点及工期要求而确定的机械需求量，合理确定施工机械的场地位置，然后确定总分配电箱的位置及线路走向。
施工现场用电电源引自本现场四分部已设变压器（线路里程DK12+240左侧），采用架空线路敷设（混凝土杆）引至场内总配电房（设办公室区东侧）。供电系统采用TN-S保护系统，总配电柜内设总用电计量表，由配电总箱分配至二级配电箱，二级配电箱内主开关容量120A，各输出回路漏电断路器其漏电动作电流不大于50mA，动作时间不大于0.1S。三级配电箱内开关漏电动作电流不大于30mA。
场内用电线路布置动力部分：动力供电采用分区供电，分为钢筋、模板加工区、混凝土加工区，施工用电机具设备额定电流小于30A的，均从三级配电箱、开关箱内相应的工业用插座插接。
照明部分：场内设照明专用二级配电箱（采用三相平衡配电方式，共用零线，220V供电，每套灯具外壳必须与专用PE线做可靠连接），局部由三级配电箱提供电源插座。
临时用水采用钻井取水，在项目队办公区东南角，自行钻深井一口，水源丰富，可供施工、生活用水及消防用水。在深井中，放置一台7.5KW多极泵抽水。
（4)施工便道
**站站房工程施工便道使用四分部站场路基便道，便道采用泥结碎石路面，便道宽度5m，两侧设置排水沟。便道从月华路引入，沿线路右侧直接贯通至二分部施工的秦淮河特大桥杭州台便道处。便道沿**站站房周围敷设，便道全长1.45km，满足现场施工生产需要。
（5）垂直提升设备设置
本站房工程平面位置尺寸为：长度100.8m、宽度25m，其中屋面网格平面尺寸为43.2m×24m，为方便施工物料及小型机具的垂直运输，在⑥、⑦轴间、离A轴线约5m处设置QTZ63型固定塔吊一座，塔吊最大提升高度为41m（不需设附着件），幅度达50m，满足施工装吊需要。详见《**站塔吊施工专项方案》。
（6)施工总平面管理
由于本工程工期紧，现场施工人员多，故除在施工总平面布置上要有一个合理的布置外，还要有严密科学的管理。
1）建立现场施工总平面管理班子，建立健全管理规章制度，施工平面管理由架子队长负责，由工班长和领工员及材料部门组织实施，按计划分片包干管理。
2）现场临设、道路应有排水明沟，且必须保持其通畅。
3）现场主要入口处设置出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度标牌等。
4）施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，做好标识工作，不得随意拆除。
5）施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线应有醒目标志，并加以保护，不得损坏和移动。
6）各类作业队伍要遵守统一的平面管理，施工忙而不乱。
7）现场配置门卫，加强现场材料、物资等的保卫工作和维护正常的施工秩序。
8）场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。
9）现场的施工垃圾要采取及时清理，集中堆放，专人管理，统一搬运，保持现场干净整洁。
10）根据ISO9001质量管理体系编制、ISO14000国际环境管理体系标准和OSHMS18000国家职业安全卫生管理体系标准的要求及我企业质量手册、程序文件，制定科学的平面布置和管理措施，严格按江苏省文明安全工地的标准进行现场平面、空间的分配和动态化管理。具体准备工作如下：
①与线下分部办理好坐标控制点，高程控制点的移交及现场复核，并以此为依据建立现场测量控制网。
②根据现场实际，作好对周边环境和市政管网的保护工作。
③对施工场地临时施工道路、材料堆场等区域进行硬化；根据施工总平面图的要求搭设临建、设置好材料堆场、布置施工机械。
④严格按照单位CIS标准对整个施工现场进行CIS设计，推行目标管理，从标识、美化等各个角度完善施工形象，创造一种积极向上的施工气氛，进行场地绿化，营造花园式工地，成为靓丽的景点。
⑤完善现场临时供排水系统和供电系统；现场水电布置将严格按江苏省施工现场临时用水用电要求执行，并派专人监督实施，使之规范化。
1.2.6施工总体平面布置图
第二章 重点（关键）和难点工程分析
2.1地下室防水工程
本工程地下室防水等级为Ⅱ级，抗渗等级P6。地下室底板、外墙和顶板以结构自防水为主，底板、外墙、顶板混凝土内掺补偿收缩多功能型SY防水剂。地下室工程施工关键是防水：一是砼的自防水功能；二是基础与墙体的施工缝处理。为确保地下室防水达到设计和规范要求，施工中必须按设计和有关规范要求对防水砼进行单独设计施工，施工缝严格按设计及规范要求设置专业装置。
2.2站房网架施工
站房屋面采用大跨度网架结构，是站房整体大空间结构的主要施工技术，也是该工程新技术运用的亮点及难点。
站房屋面采用轻钢网架，网架搭设精度控制是本工程的一大难点，其中加工精度为先决条件，网架架构件加工质量的好坏直接影响到安装尺寸的控制，因此网架架构件加工是本工程的加工控制难点。网架制作采用专用胎具控制加工尺寸，并合理考虑焊接收缩量，编制焊接工艺方案，严格控制焊接变形。网架现场安装时节点就位精度、安装应力控制也是难点之一。
2.3幕墙安装施工
本工程采用单钢化点式玻璃幕墙以及石材幕墙的施工。
（1）幕墙施工中，对原材料玻璃的质量要求较高，玻璃在外观上不允许存在夹胶层气泡、裂痕、爆边、叠差、磨伤、脱胶等缺陷，所以幕墙原材料的质量控制是关键。
(2)幕墙安装精度要求高，特别是接缝的处理，影响幕墙的稳定和受力，是幕墙施工的难点。
第三章 资源配置
3.1主要物资及周转材料计划
根据本工程的主要特点，合理的部署各项施工资源，在施工力量、机械设备、周转材料配备上，做到优化配置，保证所配置的施工资源满足总体工期目标的要求。
3.1.1主要材料需用计划
（1）工程材料必须按质量体系文件要求，选择合格的材料，并严格执行材料的验收程序。由建设单位提供材料的，将严格按照顾客提供产品程序文件进行验收，杜绝不合格材料、设备进入现场。
（2）本工程所需要各种原料在开工前要组织在材料部门认真落实货源和供货厂家，对大宗材料（如钢材、混凝土砂、石、水泥等）要根据施工进度安排货源情况，由工程部负责提供各种材料的需用量及使用时间、物机部负责组织所需材料的进场计划，保证所需材料进场及时，杜绝不合格材料进场。
（3）施工用的周转材料和架设材料的检验试验，并按施工图平面布置的要求堆放材料、设备布置，设备就位后要立即进行安装调试保养，使其处于随时都能工作的状态，施工人员进场后，立即进行质量意识和安全生产的教育，使每个职工都重视质量、重视安全，并以饱满的热情投入到工作中去。
3.1.2主要物资及周转材料计划表
主要物资：
序号
周转材料名称
规格
单位
数