大连某超高层公寓钢结构施工方案.doc

目 录
1 钢结构工程概况 2
2 方案优化和部署 3
3 钢结构制作施工工艺 4
4 钢结构运输 8
5 钢结构安装方案 9
6 高强度螺栓安装工艺 27
7 栓钉焊工艺 29
8 安全防护措施 31

钢结构施工方案
1 钢结构工程概况
本工程钢结构部分包括：A区地下1层至地上43层型钢砼柱；C区二层1#、2#、3#钢桥及屋面钢桥。A区型钢柱为焊接H型钢，1#～3#钢桥由焊接H型钢、箱型梁、热扎H型钢及角钢焊接而成。A区焊接H型钢材质为Q345B，其它构件材质均为Q235B。
各区钢结构典型结构形式如下：
部位
名 称
结构形式
截面形式
最大截
面尺寸
单重(t/m)
最小截
面尺寸
单重
（t/m）
备 注
A区

SRC1
型钢砼柱
H
1000×660
×30×16
0.44
1000×460
×30×16
0.33
-1～17层
SRC2
型钢砼柱
H
1200×800
×30×16
0.52
700×400
×30×14
0.26
-1～37层
SRC3
型钢砼柱
H
1000×660
×30×16
0.43
1000×560
×30×16
0.38
-1～17层
SRC4
型钢砼柱
H
1000×560
×30×16
0.38
600×320
×30×14
0.21
-1～43层
SRC5
型钢砼柱
H
1000×760
×30×16
0.47
600×320
×30×14
0.21
-1～43层
YDZ
型钢砼柱
H
900×560
×30×16
0.37
900×460
×30×16
0.32
-1～20层
KZZ
型钢砼柱
H
2200×1000
×30×16
0.735
2200×1000
×30×16
0.57
-1～4层
XG
型钢砼柱
H
450×300
×25×10
0.15
150×150
×25×10
0.07
-1～47层
C区钢桥
钢梁a
焊接H钢
H
400×1100
×16×20

0.257
1#桥
钢梁b
焊接H钢
H
400×1300
×16×20

0.282
2#桥
钢梁c
焊接H钢
H
400×1300
×16×20

0.282
3#桥
钢梁d
箱形梁
□
1300×700
×16×16

0.458
3#桥
HZ300
热扎H钢
H
300×150
×10.7×7.1

0.042
1#.2#.3#桥
L75*6
等边角钢
L
75×75×6

0.0069
1#.2#.#桥
L50*6
等边角钢
L
50×50×6

0.0047
1#.2#.3#桥
L40*4
等边角钢
L
40×40×6

0.0024
1#.2#.3#桥

2 方案优化和部署
部位
总体策划

工程中标后立即进行钢结构加工的招标工作，进行钢结构工程的深化设计及钢结构加工。
A区
土建工程施工至地下一层时，型钢砼柱中的钢构件已加工完成运至施工现场，并进行安装。预埋式钢柱脚（3m）+地下一层至±0.00上1m为第一吊装单元，总长10.1m。第一层、第二层各为一个吊装单元。二层以上每二层钢柱作为一个吊装单元，吊装单元高度6.6m、8.4m两种。柱吊装单元上端高出楼层顶板标高1m，吊装时以塔吊配合即可。
c区钢桥
钢桥“1”总重49 t，按图纸构件尺寸加工成散件。横向构件HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工，纵向构件钢梁a分两段加工，运至施工现场。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑。构件由塔吊配合安装。
钢桥“2”总重84 t，按图纸构件尺寸加工成散件。横向构件HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工。纵向构件钢梁b分两段加工。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑，构件由塔吊配合安装。
钢桥“3”总重129t，按图纸构件尺寸加工成散件。横向构件HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工，纵向构件钢梁c分三段加工，单重3.1t，纵向构件钢梁d分为四段加工，每段单重3.78t。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑，构件由塔吊配合安装。

焊接质量检测评定跟踪进行，除锈、防腐、防火涂料按要求进行。
3 钢结构制作施工工艺
1.放样
放样工艺流程

施工图设计

计算机放样

制作样板

画零件草图

编制数控程序

制作测量样板

编下料图

校 对

下 料

(2)放样
①按照施工设计图纸和施工工艺的要求，采用计算机进行放样，以确定各个零部件的精确尺寸。
②对H型梁（柱），在翼板的宽度方向加放2mm的焊接收缩余量；在腹板的宽度方向加放2mm焊接收缩余量，在构件的长度方向加放30mm二次加工余量。
③按放样尺寸，做出各种角度样板和下料样板。
④按放样尺寸，并采用经二级以上计量单位检验合格的长尺。绘制零件草图、编制数控程序和编制套料图，供下料用。
(3)排板
①排板时，钢板的长度方向着结构的主要受力方向。
②平行焊缝之间的间距大于200mm。
③尽量避免十字焊缝。
④当厚、薄板之间相对接，并且板厚差大于4.0mm时，则按1:4的斜度削斜。
2.号料与划线
(1)号料前确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单和零件草图进行号料。
(2)号料的母材必须平直、无损伤及其他缺陷，否则先矫正或剔除。
(3)划线后标明基准线、中心线和检验控制点。作记号时不得使用凿子一类的工具，少量的样冲标记其深度不大于0.5mm，钢板上不允许留下任何永久性的划线痕迹。
3. 切割和刨削加工
(1)切割前清除母材表面的油污、铁锈和潮气，除锈等级Sa2，切割后气割表面光滑无裂纹，熔渣和飞溅物除去。切边打磨。
(2)切割后去除切割熔渣。对于组装后无法精整的表面，在组装前进行处理。
(3)火焰切割后须自检零件尺寸，然后标上零件所属的工作令号、构件号、零件号，再由质检员专检各项指标，合格后才能流入下一道工序。
（4）刨削加工的允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
零件宽度、长度
±1.0
2
加工边直线度
L/3000且不大于2.0
3
相邻两边夹角角度
±6＇
4
加工面垂直度
≤0.025t且≤0.5
5
加工面粗糙度
Ra＜0.015

4.A区H型劲性钢柱制作
本工程A座劲性钢柱中钢骨为焊接H型钢。
H型焊接，采用埋弧焊；焊丝采用H08mmA,焊剂采用SJ101。对焊丝、焊剂要经过烘干，保证无杂质，无锈蚀污物，方可使用。翼缘及腹板板材对接采用双面坡口，坡口角度不大于60º，钝边4mm。焊好一面,背面用碳弧气刨清根后方可施焊。H型钢施焊顺序一般采用先焊一对角焊道，再焊另一组对角焊道，以减少构件焊接变形。
H型焊接腹板要求开双面坡口60º、钝边4mm，焊角10mm。根据板厚和焊角要求,调整好焊接速度、电流、电压等技术参数，一般焊丝采用4mm时电流在725～775A间，电压36V～38V，速度350～450mm/min，可根据实际情况随时调整参数。
焊接时要随时将药皮打掉，检查焊道是否偏移，有无缺陷如：气孔、咬肉、偏肉、夹渣、裂纹等，发现要及时调整不得继续焊接。
焊接H型钢和接板要做好引弧板、熄弧板，不得在构件上直接起弧熄弧。
1）构件的组装
(1) 组装前先检查组装用零件的编号、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。
(2) 组装用的平台和胎架符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度，经验收合格后才能使用。
(3) 构件组装要按照工艺流程进行，构件四条纵焊缝处30mm范围以内的铁锈、油污等清理干净。劲板的装配处将松散的氧化皮清理干净。
(4) H型构件的翼板和腹板下料后在翼板、腹板上标出长度中心线和腹板拼装位置线，并以此为基准进行H型构件的拼装。H型构件拼装在H型构件拼装机上进行，拼装后按焊接工艺要领进行焊接和矫正。
(5) 构件组装完毕后进行自检和互检，准确无误后再提交专检人员验收，若在检验中发现问题，及时向上反映，待处理方法确定后进行修理和矫正。
2）构件的焊接
H型焊接，采用自动埋弧焊；焊丝采用H08mmA,焊剂采用SJ401。对焊丝、焊剂要经过烘干，保证无杂质，无锈蚀污物，方可使用。本工程劲性钢柱翼缘
板厚度为30mm，翼缘板对接采用双面坡口，坡口角度55º，钝边4mm。焊好一面,背面碳弧气刨，清根后方可施焊另一面。H型组对后施焊顺序一般采用先焊一对角焊道，再焊另一个对角焊道，减少焊接变形。
H型焊接腹板要求开双面坡口60º、钝边4mm，焊角10mm。根据板厚和焊角要求,调整好焊接速度、电流、电压等技术参数，一般焊丝采用4mm时电流在725A～775A间，电压36V～38V,速度每分钟330mm，可根据实际情况随时调整参数。
焊接时要随时将药皮打掉，检查焊道是否偏移，有无缺陷如：气孔、咬肉、偏肉、夹渣、裂纹等，发现要及时调整，不得继续焊接。
焊接H型和接板要做好引弧板、熄弧板，不得在构件上直接起弧熄弧。
3）端面加工和连接板、节点板的装焊
(1)连接板、节点板单独下料，并在数控钻床上进行钻孔并编号备用。
(2) H 型柱组装并焊接完成后，要进行检查和必要的校正。
(3) 以柱的两端面中心为基准，定出柱腹板和翼缘板的中心线并以这个中心线为基准，确定连接板、节点板的水平位置，从而消除构件旁弯引起连接板、节点板的安装位置误差。
(4)以柱上端面为基准，定出连接板、节点板的垂直线位置。
(5)组装并焊接连接板、节点板。
(6)钢筋穿孔位置要求准确，大于钢筋直径4～6mm，并注意穿孔的正反方向，确保钢筋定位准确。
5.焊缝质量要求
(1)本工程要求对工厂的构件焊缝作100％的目视检查，并按图纸设计要求对构件进行相应等级的检验。 对栓钉进行目视检查，按标准进行栓钉弯曲检验，而且每个构件上至少对两个栓钉进行试验。
现场型钢混凝土柱对接焊缝为不低于二级的焊缝,要求对所有焊缝进行外观检查,确保表面无夹渣、无裂纹、无气孔、无油污等现象，并对焊缝进行超声波探伤，比例与焊缝等级相对应。外观检查和超声波探伤均符合《钢结构工程质量验收规范》(GB50205-2001)。
(2)裂缝：确定裂纹的长度和走向后，采用碳刨刨除裂纹及裂纹两端各50
mm 长度，然后补焊。
(3)焊缝尺寸不足、凹陷、咬边超标，补焊。
(4)夹渣、气孔、未焊透，用碳刨刨除后，补焊,焊缝过溢或有焊瘤，用砂轮打磨或碳刨刨除。
(5)补焊采用低氢焊条进行焊接，焊条直径不大于4.0mm,并比焊缝的原预热温度提高50℃。
4 钢结构运输
1 钢结构的包装
钢结构的包装方法视运输形式而定，包装工作在涂层干燥后进行，并注意保护构件涂层不受损伤，包装方式符合运输的有关规定。
具体包装细节按规范规定要求进行。
2.钢结构的标注
1)所有钢构件出厂前需要喷涂构件的识别标志——构件的名称、批次、柱节、轴线标记等。 钢柱上需要标记测量标识——标高线、中心线（至少3个方位）。
2)重量在5T以上的构件，需标出重心，再加上一个箭头向下。
3)吊点的标注：吊点的标注是由吊耳来实现的。
3 钢结构的运输
本工程钢结构采用汽车运输，运输时根据构件的长度、重量选用车辆，钢构件在车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均保证钢梁不产生变形、不损伤涂层。
进入现场后，材料运输车辆可按照提前做好的场内道路运行，堆放至规定场地。
4 钢结构的成品堆放
1）堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好；
2）堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不当而产生变形；
3）钢结构产品不得直接置于地上，要垫高200mm以上堆放；
4）侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上；
5）大型构件的小零件放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在相应构件上；
6）不同类型的钢构件一般不堆放在一起，同一部位的构件分类堆放在同一区域内。并做指示牌注明进场时间、规格型号、施工部位及自检情况。
5 钢结构安装方案
5.1 A区钢结构安装方案
1.吊装单元划分
根据本工程特点划分如下吊装单元：预埋式钢柱脚（3m）+地下一层至0.00上1m为第一吊装单元，总长10.1m，第一层、第二层各为一个吊装单元长度分别为5.9m、6.1 m，以上每二层钢柱作为一个吊装单元，长度6.6m～8.4m，柱上端高出楼层标高1m。吊装时塔吊配合。 钢骨柱每延米重量为0.07-0.735t，根据塔吊的安装位置及起重能力，现场配备的F023B塔吊满足钢结构吊装需要。

机械
名称
规格
型号
起重性能
用途
数量
L
R
Q
H
附着式
塔吊
F0/23B
50
50
46
40
32
26
2.3
2.55
3.1
4.05
5

卸车
吊钢柱
钢梁
2

2 钢结构安装工艺
安装工艺流程
构件分类、检查配套
检修构件
按吊装顺序运至现场
分类堆放
准备工作
高强度螺栓及摩擦面复试
特殊工种复试：焊工、起重工、测量工等
检查吊装设备、工具数量及完好情况
钢筋混凝土基础面处理
构件中心线及标高线
安装柱、支撑梁
高强度螺栓初拧、终拧
柱与柱节点焊接
调整标高、轴线、坐标、垂直度，经纬仪、水准仪跟踪观测
对超差进行校正
提出校正复测记录

下一节流水段准备工作
安装操作吊栏

`

1) 钢柱安装工艺
(1) 钢柱吊装
钢柱的吊装用现场F0/23B）、2#（F0/23B）塔吊单机吊装，采用专用扁担（吊装吨位按8T设计）吊耳采用柱上端连板上的吊装孔（见下图）。起吊时钢柱的根部要垫实，保证在根部不离地的情况下，通过吊钩的起升与变幅及吊臂的回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱停止晃动后再继续提升。为了使吊装平稳，在钢柱上端拴两根白棕绳牵引，直径取φ20。

钢柱吊装示意图

吊装方法：
第一单元吊装
柱起吊前，将吊索具、揽风绳、爬梯、溜绳等固定在钢柱上。
柱就位时，首先利用埋件上的轴线确定好柱子位置，此时可令吊车将40%的荷载落在下部结构上。
柱顶标高调整主要利用地脚螺栓及垫铁调整。用水准仪复测其标高无误后，拴好揽风绳令吊车落钩。
柱揽风绳设置如下图：
根据现场实际，揽风绳与地面连接利用楼板上预埋钢筋作地锚，预埋钢筋采用直径16mm钢筋。
揽风绳采用1/2英寸钢丝绳。在距柱端4米范围内设置吊耳，吊耳中心线与十字柱腹板对应，用3吨手搬葫芦拉紧，揽风绳底部与预埋钢筋固定，固定节点见下图。

钢柱垂直度初较正用两台经纬仪从柱的两个纵横轴向同时观测，依靠千斤顶进行调整。无误后固定柱脚，并牢固栓紧揽风绳。
安装完第一根钢柱后，安装第二根钢柱。随后安装其间临时支撑钢梁。完成后进行第三根柱安装及其间临时支撑钢梁安装。然后第四根柱、支撑梁。形成整体框架。
(2) 钢柱的固定
钢柱吊装就位后，上下钢柱间通过设计的临时耳板，用大六角高强度螺栓进行临时固定。固定前，要调整钢柱的标高、垂直度、偏移和扭转等参数在规范要求范围。大六角高强螺栓充分紧固后才能上柱顶摘钩。柱与柱腹板间采用摩擦型高强螺栓连接，翼缘板采取坡口焊接，见下图。

（3）其它注意事项：必须在钢柱起吊前，将临时钢爬梯绑扎在钢柱上。
（4）为了增强结构在施工中的稳定性，在施工过程中设置临时固定钢梁与劲钢柱采用普通螺栓固定。需注意在所安装单元钢梁采取螺栓固定后，要求普通螺栓紧固、高墙螺栓终扭后，在进行焊接。
3)节点处理
（1）柱脚节点连接
第一节钢柱安装定位尺寸的好坏，直接关系到后续柱梁的安装定位质量，而第一节钢柱的轴线安装定位精度取决于预留螺栓孔及螺栓位置的精度。通过垫板下部的螺栓和钢楔来调整柱的垂直度。调整完毕后，通过定位焊及垫板上部螺栓的连接，将钢柱临时固定，待钢梁连接固定后，在进行柱脚底部的最终
焊接固定，。
施工前将埋件表面浮锈清理干净，必要时用角磨机将施焊位置打磨干净。
（2）钢柱校正
钢柱校正采用无缆风绳校正方法，参见下图。标高调整时利用塔吊吊钩的起落、撬棍拨动调节上柱与下柱间隙直至符合要求，在上下耳板间隙中打入钢楔。扭转调整的方法很简单：在上下耳板的不同侧面加垫板，再夹紧连接板即可达到校正扭转偏差的目的。垂直度通过千斤顶与钢楔进行调整，在钢柱偏斜的同侧锤击铁楔或微微顶升千斤顶，很快便可将垂直度校正至符合要求。
水平校正用采用千斤顶侧顶办法来调整柱轴线偏移使其在允许误差之内。

无缆风绳校正方法示意图
(2) 校正的工艺流程
A 图纸会审
在审查图纸时特别注意钢柱接头临时连接耳板的构造。上下耳板的间隙宜15—20mm之间，以便于插入钢楔。在耳板设计上争取设计有适合千斤顶操作的构造。若设计上不能满足可在现场焊接，使用后割除磨平。
B 标高调整
钢柱吊装就位后，合上连接板，穿入临时固定螺栓，但不夹紧。通过吊钩起落与撬棍拨动调节上下柱之间间隙。量取上柱柱根标高线与下柱柱头标高线之间的距离，符合要求后在上下耳板间隙中打入钢楔，用以限制钢柱下落。正常情况下，标高偏差调整至零。若钢柱制造误差超过5mm，则分次调整，不宜一次调整到位。
C 扭转调整
钢柱的扭转偏差是在制造与安装过程中产生的。在上柱和下柱的耳板的不同侧面夹入一定厚度的垫板，微微夹紧柱头临时接头的连接板。钢柱的扭转每次只能调整3mm，若偏差过大只能分次调整。塔吊至此可微微松钩但不解钩。
D 垂直度调整
在钢柱偏斜方向的同侧锤击钢楔或微微顶升千斤顶，在保证单节柱垂直度不超标的前提下，将柱顶偏轴线位移校正至零。然后拧紧上下柱临时接头的大六角高强螺栓至额定扭矩。吊车解钩。
E 垂直度监测
同一列柱，钢梁先从中间跨开始安装，对称地向两端扩展。同一跨钢梁，先安装上层梁，然后安装中、下层梁。在安装钢梁时，钢柱垂直度一般会发生变化，所以采用两台经纬仪从正交方向对相钢柱进行跟踪观测。若钢柱垂直度不超标，只记录下数据；若钢柱垂直度超标，复核构件制作误差及轴线放样误差，针对不同情况进行处理。但在钢梁安装的过程中不再次调整钢柱的垂直度。
F 钢梁水平度校正
钢梁水平度若超标，主要是耳板位置或螺孔位置有偏差。针对不同情况割除耳板重焊或填平螺孔重新制孔。

G 结构中间验收
每个安装节所有构件节点高强螺栓安装完毕且焊接工作完成后复测安装精度，组织中间验收。
4）钢结构柱轴心偏移和垂直度偏移的控制和标高控制
（1）测量依据.
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205--2001）；
《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99--98）；
《工程测量规范》（GB50026--93）；
《城市测量规范》（CJJ8--99）；
业主提供的有关测量资料及实物, 工程图纸和其它相关技术文件。
（2）统一计量尺度
同一工程项目设置“基准尺”，此尺必须是经同一部门检定改正的长度计量标准用尺，不同于一般经计量检定合格的尺子。在构件加工、安装和验收过程中，各单位实际使用的尺子都跟 “基准尺”进行校尺并经温度尺长的修正。“基准尺”妥善保存，不在实际施测时使用。
（3）钢构件的制造尺寸
构件的加工精度决定了钢结构的安装精度、施工进度及其它方面的质量。钢结构安装测量的前提条件是运至施工现场的钢构件必须具有合格的制造尺寸。
（4） 测量与监控的工艺程序
平面控制网的布设
地下室施工时，采用外控法进行钢柱轴线的测量放样。首先，以业主提供的平面控制点作为测量基准，采用极坐标放样法，按照《工程测量规范》所规定的四等平面控制网精度要求，运用全站仪（精度：2″，2mm+2ppM*D）在基坑边稳固位置放样出轴线控制点；其次，以各轴线上的控制点作为测量依据，正倒镜投点法放样出钢柱轴线；最后，依据放样的轴线排尺放样出其余钢柱轴线。
地下室施工完毕以后，将平面控制网从基坑边转移到一楼地面，并通过内控法进行控制点的竖向传递。鉴于本工程的施工特点，考虑到装配的精度要求，
决定按四等网的精度要求布设平面控制网。其点位的初步定位精度小于10mm，用极座标法或导线法进行测设，然后按初步测设的点位所构成的图形做角度和距离观测并与基准点联测。角度观测六测回，且闭合差要求小于±10″。边长观测四测回，用钢尺丈量或用全站仪量距，且距离计算时顾及全站仪的加乘常数改正及气象改正。由观测成果作严密平差,根据平差结果与设计的坐标值比较后进行归化改正。为了保证其点位的绝对可靠和边长相对精度较高的要求，在归化结束后的点位上重新观测角度、边长。如不满足要求，还需重新观测，并依据观测结果作第二次归化改正，直至完全满足要求为止。只有当角度和边长的偏差值满足规范要求时，布设的平面控制点才能作为该钢结构工程的平面测量依据。在归化改正后满足规范要求的平面控制点上，做好“十”字线标记（线宽0.2mm），并在控制点上打上洋冲眼，以便长期保存。在施工的过程中，做好控制点的保护，并定期对平面控制网进行检测。
高程控制网的布设
以业主提供的水准点作为高程控制测量基准，在地面上设立标高控制点，并与原始水准点构成闭合二等水准路线，测量并计算出高程作为该钢结构工程的高程控制点。在施工过程中，必须定期检查各控制点之间的高差，以及与原始水准点之间的高差，且检测精度在0.3mm范围内。
柱基地脚预埋件的定位测量
钢柱地脚预埋件的定位关系到以后钢梁的装配，其定位的好坏是以后测量工作能否顺利进行的先决条件。根据钢柱的特点，采用“十”字放样法，确定出“十”字的四个点，并由该四点确定柱基的中心线，由此定出预埋件的位置。
平面控制点的竖向传递
根据本工程的特点，平面控制点的竖向传递采用内控法。楼板施工时，在控制点的正上方开设20cm×20cm方形孔洞。所有控制点传递完成后，则形成该楼层平面控制网。对该楼层平面的控制网需要进行平差改化，使测距与测角的误差满足规范的要求。待该楼层平面的控制网建立以后，就可以进行排尺，放轴线。
高程控制点的竖向传递
高程的传递方法是在底层架设好全站仪，先精确测定仪器高，再转动全站
仪进行竖向垂直测距，最后通过计算整理求得激光反射片的高程，然后按三等水准测量的要求把反射片的高程传递到钢柱上。以传递到施工楼层的高程控制点作为测量基准，采用视线高法在每一根钢柱上做好标高控制线，作为下一节钢柱柱顶标高控制依据。高程的传递不得从下层楼层丈量上来，以防此误差积累。见下图：

标高传递示意图
排尺、放线
在每一吊装节的钢构件安装之前，必须将定位轴线与标高线引放到已安装好的吊装节的每根钢柱上端。定位轴线放完后，进行平差改化，使之满足规范要求。定位轴线必须在柱顶三个面标出，才能真正反映钢柱的扭转与偏斜。如果只在钢柱相邻的两个面放线则不能真实反映钢柱的实际偏差，至少在钢柱的三个面放线。每根钢柱的实际轴线偏差与扭转值标在柱顶，并标明方向，作好记录。
同一层所有已安装好的钢柱在同一标高面上设置标高线，标高线距钢柱顶面约300-500mm。为方便安装时调标高，标高线也至少在钢柱的三个面标出。参见下图：柱顶放线示意图。在排尺，放线时设置的提示标志宜采用黄色油漆涂成的小三角，以便区别钢柱吊装之前设置的白色测量标志。

柱顶放线示意图
钢柱安装精度的调校
钢柱吊装就位后，按照先调标高，再调扭转，最后调垂直度的顺序进行安装精度的调校。
标高调校——钢柱采用设计标高安装，就是保证每个吊装节所有钢柱安装后顶面保持在同一标高面上。
扭转调校——若下节柱已经标明了钢柱的扭转值与扭转方向，调校时将上节钢柱向相反方向扭转予以调整，但一次不得大于3mm，若扭转值过大，超过了3mm分几次调校，不允许一次到位。
垂直度调校——在满足单节柱垂直度的前提下，将钢柱与轴线的偏差调校至零。根据规范的规定，单节柱垂直度允许偏差为H/1000且不超过10mm，H为柱高。若下节柱偏离轴线值较大，也分次调校以避免单节柱垂直度超标。钢柱调校后的测量数据在钢柱的自由状态下测得，即夹紧上下柱的连接板，解除缆风绳以及千斤顶等校正工具，未安装钢梁时的状态。只有自由状态下测得的数据才是有效的。
钢柱的垂直度监控
在钢梁就位后螺栓安装的过程中，钢柱的垂直度将会发生变化，因此要用J2经纬仪对相邻钢柱进行监测。若钢柱的单节柱垂直度以及偏离轴线的数值都不超出规范要求，则做好记录，不再调整。若超出规范要求，则要分析原因，再做调整。
在钢柱垂直度的监测过程中，要考虑到梁柱接头的焊接造成垂直度偏差变
化的趋势。一般一个梁头焊接后造成1-2mm的收缩量，因此要预测到在钢梁安装时，钢柱垂直度虽没有超标，但焊后可能因焊接收缩而超标，提前预留焊接收缩值。
安装精度的复测
一个吊装节安装完毕后，要按规范要求进行复测，测量结果作为交工资料。测量的内容包括：单节柱垂直度，偏轴线垂直度，钢梁水平度，钢柱接头错位值，钢柱扭转值。
（5）测量质量保证措施
必须严格按规范要求操作，并认真执行现场监理工程师所要求的各项测量技术、验收程序。
为防止视线过长，目标模糊、晃动等影响，当土建施工到一定高度时，把基准控制点向上转置，严禁逐层传递。
每一道测量工序完成后，必须按三级验收制度执行，自检合格后方可上报监理工程师复验，合格鉴认后方可进入下道工序施工。
班组施测前，做好技术交底工作，技术主管对整理的测量成果必须进行会审，并做好记录、施工日志。
钢柱垂直度监控时，仪器尽可能架在轴线上，如果做不到，也可以架偏，但最大偏差角控制在15°左右。
平面控制主轴线投放，在每一节的钢梁形成框架后进行，严禁交叉投点。
测量放线前后，及时对测量仪器进行检验，确保仪器在可知度状态下运行。
工程中所有距离丈量所使用的钢尺或全站仪，其尺长必须以同一把钢尺作为比较。
5) 钢结构焊接
（1）钢结构的焊接顺序
采用合理的焊接顺序。以防止产生整体焊接扭曲变形及收缩变形，尽可能减少焊接残余力，在施工中遵循以下的焊接原则：
a.先焊基准点处焊缝，再焊周边焊缝；
b.先焊收缩量大的焊缝，后焊收缩量小的焊缝；

c.对称施焊；
（2）钢结构焊接收缩变形控制
对建筑结构影响最大的是钢柱对接收缩，本工程钢柱板厚在30～14mm，按照现场具体情况，，若不采取有效的控制措施，焊接收缩变形将对建筑设计标高产生影响。在每节钢柱两端接口位置预留2mm的焊接收缩余量
（3）焊接工艺要求
本工程钢结构焊接主要是柱与柱焊接。钢柱为H形柱，材质主要为Q345-B， 翼板厚度为30 mm，腹板厚度为14mm、16mm两种。上、下柱之间的连接方式为栓焊连接，根据本工程的特点，现场采用CO2气体保护焊方法进行施工。
现场焊接严格按照焊接工艺评定要求进行施焊，焊接工艺评定内容附后。
（4）钢结构焊接工艺流程

（5）焊接前的技术复核工作
根据JGJ81-2002《建筑钢结构焊接规程》的要求，提供能够完全覆盖安装施工现场焊缝接头形式的工艺评定，评定项目必须能覆盖现场焊接。
焊工必须持有劳动部门颁发的焊工资格合格证书，且须符合以下要求：
a.合格项目必须能覆盖现场所有焊接位置；
b.焊工资格必须在有效期内；
所有焊接材料均符合图纸、规范要求。
（6） 焊接前的准备工作

检验焊材、垫板、引弧板。焊材的牌号必须符合设计要求，保管要妥当，放在仓库内保持干燥，焊材不得受潮生锈，焊条药皮不得剥落。垫板和引弧板按规定的规格制作加工，坡口须符合设计要求。
检查焊接操作条件，焊接操作平台、防风设施等必须落实到位。
检查工具设备和电源，焊机型号正确，焊机完好，接线正确，电流表、电压表齐全完好，摆放在设备平台上的设备排列符合安全要求，电源线安全可靠。
焊条使用前进行烘干、干燥，烘好后，焊条放在150℃的干燥箱内，随用随取，取出的焊条放在保温筒内，4小时用完，否则重新烘干，焊条烘干次数不超过两次。
焊缝坡口检查，合适的坡口尺寸是保证接头焊接质量的关键因素之一，焊前全面检查坡口尺寸，如果坡口间隙过小，则需要重新开坡口打磨干净再进行焊接。有时为了保证结构整体尺寸的需要，柱--柱接头的坡口间隙增大，施焊前，先将间隙焊满，再进行正常焊接。
焊接前做好防治焊接飞溅的措施。
（7） 焊接过程控制
根据焊接工艺评定编制焊接工艺。
垫板、引灭弧板根据要求制定尺寸。
焊接工艺过程
a.清理坡口及两侧的油污、锈等杂质，定位点固，同时点固引、灭弧板和垫板。
b.根据工艺卡调节焊接工艺参数。
c.按规定的焊接顺序进行施焊，焊缝厚度达母材厚度1/2以上时，方可短暂停息。
d.施焊过程中，每一焊层都要进行清渣，进行层间检查，发现缺陷及时处理后方可继续施焊，焊后清理焊接飞溅。
（8）注意事项
在钢柱、钢梁的整个焊接过程中，有专职测量人员，对柱的垂直度和梁的水平度进行监测,并测出每种焊缝的收缩量，作为构件加工参考量。

施焊时，设专职人员对风速、温度、湿度进行观察，若出现以下情况之一，且无有效保护措施，立即停止焊接。
a、风速大于10m/S；
b、相对湿度大于90% ；
c、雨天。
③焊材的管理：焊条有质保书，现场配有一级库、二级库存放焊材，焊条使用前须烘干，焊工领取焊条需用保温筒，焊接时保温筒接上电源用以保温防潮湿。
（9）焊接检查检验
本工程A区钢结构焊缝为二级焊缝，所有焊缝必须进行外观检查。并对采用超声波探伤，探伤比例20%。
焊缝外观质量检查：
a.表面不得有气孔、表面裂纹、未焊满等缺陷。
b.咬边深度不超过0.5mm，累计长度不得超过焊接长度的10%。
c.焊缝余高符合设计规范要求。
②超声波检验：钢结构安装现场焊缝按设计要求进行超声波探伤检测，其检验结果必须符合设计要求并且按《钢结构工程施工验收规范》（GB50205-99）标准中检验等级进行评定。不合格的严禁进入下道工序。
（10）返修
对于外观质量不合格的焊缝，通过修补打磨达到合格要求。
对于内部质量不合格的焊缝，标明有缺陷位置后进行返修，返修工艺按焊接工艺，返修次数不超过两次，否则针对实际情况编制返修工艺，方可返修。
5.2 C区钢桥安装方案
钢桥“1”长18m，宽5.2m，高1.1m，钢桥框架由H型钢焊接而成。纵向为焊接H型钢，截面尺寸1100×400×20×16，横向为热扎H型钢，型号HZ300，截面尺寸为300×150×10.7×7.1,次连接件为等边角钢，型号分别为L50×6,L40×4,L75×6，共三种。
钢桥“2”长26.25m，宽度4.2m～6.3m，高1.3m，钢桥框架由H型钢焊接而成。纵向为焊接H型钢，截面尺寸1300×400×20×16，横向为热扎H型
钢，型号HZ300，截面尺寸为300×150×10.7×7.1,次连接件为等边角钢，型号分别为L50×6,L40×4,L75×6，共三种。
钢桥“3”长32.25m，宽5.7m～7.5m，高1.3m，钢桥框架由焊接H型钢梁及箱形截面梁焊接而成。纵向为焊接H型钢及箱型截面梁，H型钢截面尺寸为1300×400×20×16，箱型截面梁截面尺寸为1300×700×16，横向为热扎H型钢，型号HZ300，截面尺寸为300×150×10.7×7.1,次连接件为等边角钢，型号分别为L50×6,L40×4,L75×6，共三种。
屋面钢桥长25.9m，宽2.77m～4.41m，高1.1m，钢桥框架由焊接H型钢焊接而成。纵向为焊接H型钢梁，钢截面尺寸为1300×400×20×16，横向为热扎H型钢，型号HK200b，截面尺寸为200×200×15×9,次连接件为等边角钢，型号分别为L50×6,L40×4,L75×6，共三种。
（1）钢桥构件运输
钢结构运输时根据构件的长度、重量选用车辆，钢梁在车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢梁不产生变形、不损伤涂层。
考虑运输问题，将钢桥纵向主受力构件分段加工，其他构件均按图纸尺寸加工。由于现场施工场地比较狭小，构件运输到现场后，由现场塔吊将构件运至C区裙房二层顶板。

（2）工艺流程
钢桥加工、运输
钢桥预埋件施工
钢桥纵向钢梁安装
钢桥横向钢梁安装
防锈、防火涂料
脚手架搭设
塔吊配合
测量配合

（3）吊装准备
吊装前根据现场实际情况，制定切实可行的吊装方案，并交底至每个施工人员。
仔细核实预埋件的实际位移及钢梁安装孔之间的误差，并及时解决。
仔细检查各机械设备的工作状况及各项安全保障措施的落实情况，确保安全。
（4）钢桥安装
钢桥“1”按图纸设计构件尺寸加工成散件。HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工，钢梁a分两段加工，运至施工现场。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑。构件由塔吊配合安装装，在高空散拼。
钢桥“2”，总重34.96t，按图纸构件尺寸加工成散件。HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工，钢梁b分两段加工，单重3.7t。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑。构件由塔吊配合安装装，在高空散拼。
钢桥3，总中71.89t，按图纸构件尺寸加工成散件。HZ300及连接角钢按图纸尺寸加工，钢梁c分三段加工，单重3.1t，钢梁d分为四段加工，每段单重3.78t。按钢桥尺寸搭设条形脚手架作为钢桥安装的操作架及支撑。构件
由塔吊配合安装装，在高空散拼。
安装用脚手架要经过计算满足施工要求。
钢桥吊装前已完成预埋件及螺栓的位移和标高的校正、调整、修复。每组内标高及位移误差控制在1.0mm以内。钢桥就位后，钢桥中心线先对齐预埋件中心线，确定钢桥的平面位置。由于钢桥上螺栓孔与地脚螺栓之间有5mm的调整余量。因此，可以将钢桥中心线与预埋件中心线的误差控制在规范要求的范围以内。然后，将预埋螺栓的螺母拧紧。
钢桥的垂直度及高度的微量调整通过钢梁底板下的垫铁组调节。
6 高强度螺栓安装工艺
高强度螺栓被广泛的用于钢结构中，是因为它能够在保证工程质量要求的前提下，减少工人劳动强度，加快工程施工进度。本工程所用高强度螺栓，为10.9级摩擦型高强螺栓。
6.1高强螺栓施工前准备工作
1）施工工具准备：扭矩扳手、测力扳手、电动铰刀、钢刷、扁铲、过镗冲、撬棍等。
2） 高强度螺栓技术复验
（1）核对高强螺栓的出厂质量证明书是否符合标准规定。
（2）随机抽取部分螺栓检查其外观质量和外形尺寸。要求表面不得有裂纹和伤痕等缺陷，外形尺寸须符合规范。
（3）按出厂批号分批量进行连接副扭矩系数与轴力、摩擦面抗滑移系数复验。要求扭矩系数平均值该与供货厂家提供的质量保证书一致，轴力平均值符合国家规范要求，变异系数不得大于10%。
（4）摩擦面抗滑移系数试验。本工程中，按照每2000吨钢结构为一批，不足2000吨按照一批计算，每批试件3组，进行摩擦面滑移系数试验。要求摩擦系数的平均值不得低于设计值，变异系数不得大于10%。
3）高强度螺栓的保管、发放
（1）高强度螺栓存放在干燥、防腐的仓库内。
（2）存放时，按原包装，分规格类型进行保管，领用按批号配套发放，严禁混放、混用。

（3）设专人负责保管、发放。
4）构件摩擦面质量检查
摩擦面表面不得有浮锈、油污、油漆等杂物，否则清理达规范要求为