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钢吊车梁安装施工工艺
钢吊车梁的安装包括吊车梁和制动桁架的安装。其安装特点是：构件较重，高空作业，操作面较窄，校正较困难，跨距和标高控制较严。本工艺标准适用于单层工业厂房钢吊车梁的安装工程。
一、半成品、材料要求
１、钢构件
制作几何尺寸和质量应符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。
２、连接材料
焊条、螺栓等连接材料均应有质量证明书，并符合设计要求和有关技术标准的规定。
３、涂料
防腐涂料的品种牌号、颜色及配套底漆应符合设计要求和有关产品技术标准的规定，并有产品质量证明书。
４、其他材料
各种规格钢垫板等。
二、主要机具设备
主要机具设备与“１３２钢柱安装”相同。
三、作业条件
１、钢柱吊装完成，经校正固定于基础上，并办理预检手续。
２、对已运进现场的钢吊车梁及制动桥架按安装平面图布置要求堆放，并进行复检，其内容包括：型号、数量、规格狲观检查、连接件位置等，均应符合设计要求。

３、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动情架两端弹好中心轴线。
４、对进场的起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用工具、连接料以及电、气焊设备。
５、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。
四、施工操作工艺
１钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板光安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
２钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各挂一根溜绳，以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。
３．钢吊车梁吊起后，旋转起重机臂杆使吊车梁中心对准就位中心，在距支承面１００ｍm左右时应缓慢落钩，用人工扶正使吊车梁的中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方准卸钩。
４钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进行一次总体校正。
５．校正包括：标高、垂直度、平向位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以免因屋架吊装校正引起钢柱跨间移位。 （１）标高的校正
用水准仪对每根吊车梁两端标高进行测量，用千斤顶或倒链将吊车梁一端吊起，用调整吊车梁垫板厚度的方法，使各点标高满足设计要求。
（２）平面位置的校正
平面位置的校正有以下两种方法：

１）调线校正法：用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心点，用一根16～１８号钢丝在两端中心点间拉紧，钢丝两端用２０mm。小钢板垫高，松动安装螺栓，用千斤顶或
撬杠拨动偏移的吊车梁，使吊车架中心线与通线重合。
２）仪器校正法：从柱轴线量出一定的距离 ａ（图），将经纬仪放在该位置上，根据吊车梁中心至轴线的距离ｂ，标出仪器放置点至吊车梁中心线距离厂。松动安装 螺栓，用撬杆或千斤顶拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为Ｃ，平面即得到校正。

（３）垂直度的校正
在平面位置校正的同时用线坠和钢尺校正其垂直度。 当一侧支承面出现空隙，应用换形铁片塞紧，以保证支承贴紧面不少于70%。

（４）跨距校正
在同一跨吊车梁校正好之后，应用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨距，其偏差值不得大于１０mｍ，如偏差过大，应按校正吊车梁中心轴的方法进行纠正。
６、吊车梁校正后，应将全部安装螺栓上紧，并将支承面垫板焊固。
７、制动桥架（板）一般在吊车梁校正后安装就位，经校正后随即分别与钢柱和吊车梁用高强螺栓连接或焊接固定。有关高强螺栓连接和焊接操作工艺分别见“高强螺栓连接”和“手工电弧焊接”两节。
五、质量标准
（－）保证项目
１、钢吊车梁构件必须符合设计要求和施工规范的规定，由于运输、堆放和吊装造成的构件变形，必须矫正。
２、垫板规格正确，与梁底面和柱牛腿表面接触紧贴平稳，点焊牢固。
３、制动桥架上走道栏杆安装后，必须作强度检验，其结果必须符合国家标准《固定或防护栏杆》（ＧＢ ４０５３·３·８３）的规定。
（二）基本项目
１、钢吊车梁标记中心和标高基准点等标记完备清楚。
２、钢吊车梁外观表面干净，无焊疤、油污和泥砂。
３、钢吊梁端立承板与垫板支承贴紧面紧贴不少于７０％，且边缘最大间隙不超过０.８ｍｍ.
（三）允许偏差项目

钢吊车梁安装的允许偏差及检验方法见表13-６.
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
跨间同一横截面内吊车梁顶面高差
在支座处
10
用水准仪和尺量检察
在其他处
15
2
在房屋跨间任一截面的跨距
±10
用钢尺检察
3
垂直度
H/500
用吊线和钢尺检察
4
上表面标高
±5
用水准仪和尺量检察
5
相邻两柱间梁面高差
L/1500且不大于10
6
接头部位中心错位
3
用钢尺检察
7
制动板表面平直度每1米
3
用1m直尺和塞尺检查
8
制动梁弦杆在相邻节点间平直度
L/1000,且不大于5
用拉线和钢尺检察
9
侧面向弯曲
L/1000,且不大于10

10
中心线对牛腿中心线偏移
±5
用钢尺检察

注：ＩＨ为梁高；Ｌ为梁长度；ｌ为弦杆在相邻节点间距离。
２检查数量：按各种构件件数合抽查１０％，但均不少于３件。
六、成品保护
成品保护与“13.２钢柱安装”相同。）
七、安全措施
１、对高度与宽度之比大于４的钢吊车梁，在吊装卸钩后应用８号铁丝将梁端与钢柱连接绑扎临时固定，以防刮大风时倾倒掉下。
２、其他安全措施同“１３.２钢柱安装”。
八、施工注意事项
１、用低合金钢制作的钢吊车梁安装，焊接连接时，严禁在上、下翼缘或腹板上打火或焊接其他辅助装置。
２、制动行架采用高强螺栓与钢吊车梁连接，其摩擦面用喷砂、钢刷或电刷除锈时，摩擦面的浮锈要清除干净，并微露金属光泽。用砂轮打磨时，打磨方向应与构件受力方向垂直，以保证达到要求的摩擦系数。
３、第一根钢吊车梁就位时，应同时落在两根钢柱的牛腿上，避免一端先落下，另一端后落下，从而产生水平分力，使处于上部自由状态的一根柱先受力，或用撬杠拨动后，影响已校正的柱子的垂直度。
４、用高强螺栓连接制动桥架（板）时，螺杆应顺畅穿入孔内，不能强行敲打，穿入方向应一致。螺栓孔错位时，应用铰刀扩孔，旋拧时，分二次拧紧（初
拧和终拧）。节点每组高强螺栓的拧紧顺序应从节点中心向边缘对称旋拧，拧紧后的高强螺栓外露丝扣不少于２扣。
５、吊车梁的受拉翼线或吊车行架的受拉弦杆上，不得焊接悬挂物和卡具等。 １３．５钢屋架（盖）制作
钢屋架形式多用三角形和梯形，一般由上弦杆、下弦杆、腹杆和连接板组成，在屋架之间设水平支撑（系杆）和纵向支撑，以保持屋架的空间稳定、屋架制作的特点是：杆件较多，截面较小，平面尺寸大，刚度差，制作尺寸和孔距要求准确，节点焊缝多，制作质量和变形控制要求严，操作工艺复杂。本工艺标准适用于工业与民用建筑的屋架制作工程。
一、材料要求
工钢材
一般采用Q３５钢或１６Ｍｎ钢，应有质量证明书，并应符合设计要求及有关标准的规定。
２焊条
多用Ｅ４３XX。型或Ｅ５０ＸＸ型，应有质量证明书，并符合设计要求，药皮脱落或焊芯生锈的焊条不得使用。
３螺栓
应有质量证明书，并符合设计要求和有关技术标准的规定，锈蚀、碰伤的螺栓不得使用。
４．涂料
防腐油漆涂料品种、牌号、颜色及配套底漆应符合设计要求和国家有关标准的规定，并有产品质量证明书。

二、主要机具设备
１机械设备
剪切机、砂轮锯、手电钻、手抬压杠钻、喷砂机、磨光机、履带式（或轮胎式）起重机、空压