南京市某工程钢结构施工方案.doc
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1、8 钢结构施工方案8.1编制依据1、钢结构规程质量检验评定规范GB50205-952、建筑钢结构焊接与验收规程JGJ81-913、冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJ18-874、高强度螺栓连接应用技术规范JGJ82-915、钢结构设计规范GBJ17-876、碳钢焊条GB5117-857、碳素结构钢技术条件GB700-888.2资源的配备8.2.1主要机械设备 多头直条气割机 1台 直线气割机 2台 仿形气割机 1台 剪板机 1台 弓形锯床 1台 自动埋弧焊机 3台 H型钢翼缘矫直机 1台 摇臂钻床 1台 立式钻床 1台 刨床 1台 车床 1台 交流弧焊机 8台 超声波探伤仪 1台 直流弧焊机 1台
2、 二氧化碳气体保护焊机 1台 空压泵 2台 电动单梁起重机 2台 角向磨光机 8台 汽车吊 2台 履带式起重机 1台 喷砂机 1台8.2.2劳动力配置钢构制作:电焊工50人;冷作工65人;油漆工38人;辅助工25人。钢构安装:机操5人;指挥3人;电焊20人;辅助工20人;吊装工15人;其它20人。彩钢板安装:28人。8.3主要施工方法及技术措施8.3.1材料:1、本工程所用钢材为Q345钢及16Mm钢,焊条采用E4303及E5056。2、对材料验收须按照钢结构工程施工及验收规范(GB5020595)对材料的要求验收:钢材应具有质量证明书,并应符合设计的要求。当对钢材的质量有疑义时,应按国家现行
3、有关标准的规定进行抽样检验,其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求方可采用。3、钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2。4、钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定。5、连接材料(焊条、焊丝、焊剂)、高强度螺栓、普通螺栓等,以及涂料(底漆、面漆和防火涂料等)均应具有出厂质量证明书,并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。6、严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及锈蚀、碰伤。7、防火涂料应符合设计要求和有关标准的规定,并应有产品质量证明书及使用说明。8、库存钢材必须堆放好,要用固定标牌表明其规格和
4、型号。8.3.2钢结构制作 针对本工程结构特点,特制订以下操作工艺: 8.3.2.1放样、号料和切割 1、放样首先,在放样前应熟悉图纸,并校对图纸各部尺寸有无不符之处。如钢梁底板大小、钢梁高度、钢梁之间联系长度尺寸、接点板的孔位尺寸等。放样时在钢平台上刷上粘白粉,根据施工图中的具体技术要求,按照1:1的比例尺寸和基准画线以及正投影的作图步骤,画出构件的尺寸及真实图形。产品放样经检验查无误后,采用0.5 1mm的薄钢板,以实样尺寸为依据,制出零件的样板。样板制出后,必须在上面注明图号、零件名称、件数、位置、材料牌号、规格及加工符号等内容。同时,应妥善保管样板,防止折迭和锈蚀,以便进行校核,查出原
5、因。放样时,铣、刨的工件要考虑加工裕量为45mm.。H型钢等焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩裕量,沿焊缝长度纵向收缩率为0.030.20%,沿焊缝宽度横向收缩率每条0.5mm。对弓形钢构需考虑电焊后的变形,对于长条开板用自动气割落料须放3mm加工裕量。号料样板尺寸小于设计尺寸0.5 1.0mm。 2、号料 检查核对材料,在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置;打冲孔及标出零件编号。号料时应尽可能做到合理用材。发现材料上有疤痕、裂纹、夹层及厚度不足等缺陷时,应及时与有关部门联系,研究决定后再进行下料。钢材有弯曲和凹凸不平时,应先矫直,以防影响量尺的误差。 3、切割对H型钢的翼板、腹板、封
6、头板、联接板等采用自动直线切割机切割,对零星的厚度小于12mm的劲板、联接板等采用剪板机剪切。(1)剪切时应注意如下工艺要点:剪刀刃口必须锋利,剪刀材料应为碳素工具钢或合金工具钢,发现损坏或者迟钝需及时检修磨砺或调换。上下刀刃的间隙必须调节适当。间隙过大,剪切时材料容易发生翻翘,并造成切口断面粗糙和产生毛刺,因此应根据板厚进行调正。剪切时,将剪切线对准下刃口,在剪板机上剪切时,初剪的长度不宜过长。材料剪切后的弯扭变形,必须进行矫正,发现断面粗糙或带有毛刺,必须修磨光洁。(2)锯割机械施工中应注意:型钢应预先经过校直,方可进行锯切。锯切的构件,先划出号料线,然后对线锯切。(3)气割操作时需注意的
7、工艺要点:气割必须在检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常,并确保安全的条件下才能进行,而且在气割过程中还应注意保持系统正常。气割时应该选择正确的工艺参数,如割嘴型号、氧气压力、气割速度和预热火焰的能率等。气割前,去除钢材表面的污垢、油脂,并在下面留出一定的空间,以利于熔渣的吹出。气割时,割据的移动应保持匀速,割件表面距离焰心尖端以25mm为宜,距离太近会使切口边沿熔化,太远了,热量不足,易使切割中断。气割时,必须防止回火。为了防止气割变形,操作中应遵循下列程序:在钢板上切割不同尺寸的工件时,应先割小件,后割大件。在钢板上切割不同形状的工件时,应先割较复杂的,后割较简单的。窄长条形板的切
8、割,长度两端留出50mm不割,待割完长边后再割断,或者采用多头气割机切割。(4)零件的切割须达到如下的质量要求: 零件的切割线与号料线的允许偏差应符合如下规定:手工切割 2.0mm自动、半自动切割 1.5mm精密切割 1.00mm 切割截面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%,且不得大于2.0mm。8.3.2.2成型加工1、 矫正(1)普通结构钢,可用冷矫正和冷弯曲进行矫正,矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤,表面划痕深度不宜大于0.5mm。(2)钢材矫正后的允许偏差应符合GB5020595规定。(3)零件、部件在冷矫正和弯曲时,其曲率半径和最大弯曲矢高,如设计无要求,应符合GB502
9、0595规定。2、边缘加工 对焊接坡口及加劲板、腹板、翼缘板等都需进行边缘加工。 边缘加工采用半自动、自动气割机坡口切割。焊接坡口加工尺寸的允许偏差符合国家标准手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸(GB98580)和埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸(GB98680)中的有关规定。3、磨擦面的加工 高强度螺栓连接,必须对构件摩擦面进行加工处理。具体处理方法采用砂轮打磨,打磨方向应保证与构件受力方向垂直,抗滑移系数不小于0.35。根据有关规定,本工程需做三组抗滑移系数检验,我们将加工的摩擦面送中国船舶工业总公司金属结构试验检测中心检验。8.3.2.3组装工艺要求 组装的规定:(1)组装前,施工人员必须
10、熟悉构件施工图及有关的技术要求,并且根据施工图要求复核其需组装零件的质量。(2)由于原材料的尺寸不够,或技术要求需拼接的零件,一般须在组装前拼接完成。(3)布置装配胎膜时须考虑预放焊接收缩余量及其它各种加工余量。(4)组装出首批构件后,必须由质量检查部门进行全面检查,经合格认可后方可进行继续组装。(5)构件在组装过程中必须严格按工艺规定装配,当有隐蔽焊缝时,必须先行预施焊,并经检验合格后方可覆盖。(6)为减少变形,尽量采取小件组焊,经矫正后再大件组装,装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号,写明图号、构件号和件数,以便查找。(7)钢结构构件须在工厂进行预拼装。8.3.2.4焊接结构的组装要求:
11、1、焊接结构组装采用卡兰或铁锲子夹具,可把两个零件夹紧在一起定位,进行焊接。矫正夹具及拉紧器用于装配钢结构,拉紧器用于拉紧两个零件之间的缝隙。2、定位点焊所用的焊接材料的型号,应与正式焊接的材料相同。3、H型钢的组装:(1)组装前翼缘板与腹板等零件的复验,主要使具平直度及弯曲保证小于1/1000的公差且不大于5mm的公差内,才可进入下道组装准备阶段。(2)翼、腹板装配区域用砂轮打磨去除其氧化层,区域范围是装配接缝两侧3050mm内。(3)在组立机上进行拼装。(4)对于H型钢组装,要保持翼缘板与腹板的中心偏移 。(5)组装成型后,即送入自动埋弧生产流水线进行焊接。施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区
12、的处理情况,如不符合要求,应修整合格后方可施焊。焊接时应采用合理的施焊顺序(对角施焊法)和适用的焊丝、焊剂、焊接电流、电压以减少焊接变形和焊接应力。焊接完毕后,应清除熔渣等,并在焊缝附近打上钢印。(6)将H型钢成品送入H型钢翼缘校正调直机进行校正。(7)H型钢组装工艺流程:调直除锈拼装点燃开板 检验 检验自动焊接去渣冷却 H型钢校直机校正 检验 检验8.3.3高强螺栓连接8.3.3.1施工准备1、材料螺栓、螺母、垫圈均应附有质量合格证明,并应符合设计要求和国家标准规定。螺栓、螺母、垫圈应保证配套,螺纹不得有损坏,保持清洁、干燥状态,并应按规格分类存放在仓库内。2、作业条件高强螺栓连接接触面的处
13、理:按设计要求先用砂轮打磨,打磨方向应与构件受力方向垂直,安装时用钢丝刷清浮锈,要求抗滑移系数不小于0.35。检查各安装构件位置是否正确,是否符合钢结构工程施工及验收规范GBJ5020595的精度要求。检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸,孔边的光滑度是否符合要求,必须彻底去掉毛刺。熟悉安装施工图纸及施工计划,并准备好操作设备及机具。8.3.3.2操作工艺1、接头的组装连接处钢板应平直,板边、孔边无毛刺,以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正,并不得损伤摩擦面。装配前应清除浮锈、油污、油漆。安装临时螺栓:首先用临时螺栓拼装,个数不应少于接头螺栓总数的1/3。方法是先用钢穿杆对准孔位
14、,在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母,每一个节点至少放入两个临时螺栓。不允许使用高强度螺栓兼做临时螺栓,以防螺纹损伤。一个安装段完成后,经检查确认合格后方可安装高强度螺栓。安装高强度螺栓,结构中心位置经调整检查无误后,即安装高强螺栓。垫圈放置在螺母一侧,不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时,要用铰刀修孔后再穿入,不得强行用力打入,以防螺纹损伤,修孔后清理毛刺。高强螺栓的紧固:一般分两次进行,第一次为初拧,紧固至螺栓标准预拉力的6080,第二次为终拧,紧固至螺栓标准预拉力,偏差不大于10。对螺栓进行自检,用经过检定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩,抽查数量为节点处螺栓总数的10,并不少于一支,如发现有紧固
15、扭矩不足,则应用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。8.3.3.3质量标准1、保证项目高强螺栓的形式、规格和技术条件必须符合设计要求和有关标准规定,必须进行试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力,应检查合格证及试验报告。螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求和有关标准规定,表面严禁有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。高强螺栓必须分二次拧紧,初拧、终拧质量必须符合施工规范和钢结构用高强螺栓的专门规定。2、基本项目高强螺栓穿入方向应一致,丝扣外露不少于2扣。扭剪型高强度螺栓尾部卡头终拧后全部拧掉。摩擦面间隙应符合设计和钢结构施工验收规范要求。3、允许偏差高强度螺栓孔的直径应比螺栓杆公称直径大1.03.0mm
16、,螺栓孔应具有H14(H15)的精度、孔的允许偏差应符合GB5020595。零件、部件上孔的位置度,在编制施工图时,宜按照国家标准形状和位置公差(GB118480)计算标准,如设计无要求时,成孔后任意两孔间距离的允许偏差应符合GB5020595。8.3.3.4施工注意事项1、注意事项表面浮锈、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均应清理干净。接触摩擦面处理后要达到规定的摩擦系数要求。使用的高强度螺栓应有配套螺母、垫圈,使用时按配套使用,不得互换。处理好的构件摩擦面安装时不允许沾油污、泥土等杂物。安装时构件摩擦面应保持干燥,不得在雨中作业。在安装前严格检查并校正连接钢板的变形。安装时禁止捶击打入螺栓以防
17、损伤螺栓丝扣。使用定期检测的电动扳手,保证扭矩的准确度。并按正确的拧紧顺序操作。2、主要安全技术措施使用活动扳手的扳口尺寸应与螺母尺寸相符,不应在手柄上加套管。高空上操作应使用死扳手,如用活扳手时,要用绳子拴牢,人要系好安全带。组装钢构件使用螺栓时,严禁用手插入连接面或探摸螺孔。取放垫铁板时,手指应放在垫铁板的两侧。8.3.4钢结构施涂工程8.3.4.1施工准备 钢构件根据工程设计要求,表面需进行喷砂除锈过程,。除锈经验收合格,应在表面返锈前涂上第一道底漆。所用油漆其质量必须符合设计要求和有关标准的规定,并有产品质量证明书和出厂合格证。1、作业条件(1)钢结构制作和钢结构安装分道工序完成后,经
18、质量检查均符合要求。(2)基层面经清理已无铁锈、油污、焊渣(制作及安装时)灰尘等杂质。(3)有关漆料调配的各配合比已由试验室送至施涂现场,并经调试检查均符合施工使用及验收要求。(4)施工料具已准备充分。2、工艺规定(1)钢构件在涂装前先进行表面除锈工作。(2)表面除锈后,施工环境相对湿度不应大于85%,或控制钢材表面温度高于空气露点温度3以上。湿度过大,钢材表面容易生锈,特别是在户外施工时更要注意控制环境的湿度。(3)经除锈后的钢材表面,应用毛刷等工具清扫,或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料,然后方可进行下道工序。(4)钢材除锈经验收合格后,应在表面返锈前涂完第一道底漆。一般在除锈完后,如存
19、放在厂房内,可在24h内(视环境湿度而定)涂完底漆;存放在厂房外,则应在当班涂完底漆。(5)除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。如果返锈不严重,同样也需经清理后,才可涂底漆。(6)涂底漆应于构件制作完毕组装之前进行。(7)在工地现场施涂时(补漆),当遇有大雾、雨天或构件表面有结露时不宜作业。(8)涂刷之后在4小时以内应严防雨水淋洒。(9)施工图注明不涂层的部位和安装时联结的接触面应加以遮盖,以防沾污,组装或安装的焊缝处应留出3050mm宽的范围暂不涂底。3、操作顺序 根据项目特点,一般的操作顺序应该是从上而下,从内到外,先浅后深的分层次进行。4、操作方法(1)涂底层漆a.钢结
20、构表面的清理工作经复检合格后,即可均匀地涂刷上一层已调制好的红丹防锈漆。b.底层涂刷完毕后,应在构件上按原编号标注,重大构件应标明重量、重心位置和定位标号。(2)涂面层漆a.已涂刷底层漆面的清理工作经检查符合要求后,可进行涂面层漆的工作,面层漆涂刷二遍调和漆。b.构件安装完成经检查均符合施工图的要求及规范的规定后,便对构件在运输和安装过程被破坏的底层漆部分以及留作安装的连接处和焊缝,应按组装前涂底层漆的有关规定补涂。待底漆干透后,再行涂刷二遍调和面漆。c.最后应作全面的检查,确保做到无漏涂欠涂或少涂,并且符合设计要求及施工验收标准。8.3.4.2质量标准1、保证项目(1)漆料、稀释剂和固化剂等
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