二建市政讲义2城镇道路工程吴若晗.pptx
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1、2K311000 城镇道路工程城镇道路工程一、结构与材料概述二、路基施工三、基层施工四、基层施工质量检查与检验五、(改性)沥青面层施工与质量检查与检验六、水泥混凝土面层施工与质量检查与检验七、冬、雨期施工措施八、压实度检测(主要质量指标)2K311010城镇道路结构与材料城镇道路结构与材料2K311011 城镇道路分类(概述)城镇道路分类(概述)一、功能分类(提示:记住四种路,熟悉快速路特点提示:记住四种路,熟悉快速路特点)(1)快速路快速路:应中央分隔中央分隔、全部控制出入控制出入且控制出入口间距及形式,以实现交通连续通行连续通行;单向设置不应少于两条单向设置不应少于两条车道车道,并应设有配
2、套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。(2)主干路主干路:应连接城市各主要分区,以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。(3)次干路次干路:应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。(4)支路支路:宜与次于路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,服务功能为主。交通功能降低服务功能提高等级设计车速(km/h)车道数(条)车道宽度(m)分隔带横断面形式设计使用年限快速路6010043.503.75必须设必须设双、四幅20主干路406043.253.50应设应设三、四幅20次干
3、路3050243.253.50可设单、双幅15支路204023.253.50不设单幅1015道路分类及主要技术指标道路分类及主要技术指标设计使用年限等级20快速路20主干路15次干路1015支路 道路等级分类道路等级分类 适用范围适用范围等级设计车速(km/h)设计使用年限高级路面高级路面投资高养护少水泥混凝土30沥青混凝土、沥青碎石15次高级路面次高级路面投资低养护高沥青贯入式碎(砾)石10沥青表面处治8按力学特性分类按力学特性分类(理解掌握理解掌握)路面类型弯沉变变形抗弯强强度破坏形式代表柔性路面柔性路面大小极限垂直变变形弯拉应变变各种沥青类沥青类路面刚性路面刚性路面小大极限弯拉强强度水泥
4、混凝土水泥混凝土路面2K311012、14 沥青路面、水泥混凝土路面结构组成沥青路面、水泥混凝土路面结构组成路面结构组成路面结构组成沥青路面沥青路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面垫层垫层基层(底基层)基层(底基层)面层面层一、垫层一、垫层作用作用垫层类型垫层类型垫层材料垫层材料改善湿度、温度状况防冻、排水垫层砂、砂砾等颗粒材料砂、砂砾等颗粒材料避免不均匀沉降或不均匀变形半刚性垫层低剂量水泥、石灰等低剂量水泥、石灰等无机结合料无机结合料尺寸宽:同路基厚:150mm1、作用:基层是路面结构中的承重层,承受荷载,并把面层下传应力扩散到路基承上启下二、基层二、基层理解水泥混凝土道路基层作用理解水泥混凝土
5、道路基层作用A、防减面层板底脱空和错台,改善面层接缝力学性能;(上)、防减面层板底脱空和错台,改善面层接缝力学性能;(上)B、控减路基不均匀冻胀或体积变形;(下)、控减路基不均匀冻胀或体积变形;(下)2、性能指标:(1)强度刚度、抗冲刷、抗变形(2)不透水性好(3)抗冻性满足3、基层材料、基层材料水泥混凝土道路水泥混凝土道路(要能根据交通等级选出材料)(要能根据交通等级选出材料)交通等级(特点)基层材料特重交通特重交通贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土重交通重交通水泥水泥稳定粒料、沥青稳定碎石中、轻交通中、轻交通水泥或石灰粉煤灰石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料湿润多雨地区湿润多雨地区排水基层3.1、
6、底基层、底基层类似于垫层类似于垫层(1)排水基层:一般下设不透水底基层(水泥稳定粒料或密级配粒料)一般下设不透水底基层(水泥稳定粒料或密级配粒料)并顶铺沥青封层或土工织物并顶铺沥青封层或土工织物(2)路床土质不良:一般下设无机结合料底基层(水泥稳定粒料、二一般下设无机结合料底基层(水泥稳定粒料、二灰稳定粒料)或级配粒料灰稳定粒料)或级配粒料沥青路面的性能指标沥青路面的性能指标(背诵知识点)(背诵知识点)1、承承载载能力能力强度、刚度、稳定性2、抗抗滑滑能力能力具有一定粗糙度3、平平整度整度4、温温度稳定性度稳定性高温抗车辙,低温抗开裂5、(不)透(不)透水水性性6、噪噪声声量量 降噪排水路面构
7、成:上面层降噪排水路面构成:上面层OGFC沥青混合料沥青混合料 中下面层中下面层密级配沥青混合料密级配沥青混合料表表2K311012(P7)(了解越粗越往下,越细越往上即可)(了解越粗越往下,越细越往上即可)三、面层三、面层水泥混凝土面层水泥混凝土面层水泥混凝土面层水泥混凝土面层1、弯拉强度:、弯拉强度:一般4.5MPa,快速、主干5MPa2、接缝:、接缝:分为纵向接缝和横向接缝,不错缝 设胀缝:设胀缝:产生变化的界面产生变化的界面 1、交界处2、板厚改变处3、小半径平曲线处 配筋补强:配筋补强:有缝、洞、井或较薄弱的地方有缝、洞、井或较薄弱的地方 1、自由边处2、繁重交通胀缝、施工缝3、小于
8、90面层角隅4、下穿管线5、雨水口和检查井周围 设传力杆:设传力杆:交通量大交通量大 1、(特)重交通胀缩缝2、快速路、主干路缩缝面层角隅2K311013 沥青混合料组成与材料沥青混合料组成与材料1、组成:沥青、粗集料、细集料、矿粉、添加剂(聚合物、木纤维素)(1)沥青的技术性能沥青的技术性能要求:适当的稠度 较大的塑性变形而不开裂 足够的温度稳定性足够的温度稳定性热不软,冻不裂 较好的大气稳定性抗热化、老化 较好的水稳性(2)细骨料性能要求:热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂不宜使用天然砂(3)填充料(矿粉)性能要求 快速路、主干路的沥青
9、面层不宜用粉煤灰作填充料快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料(4)添加剂:不宜采用石棉纤维2、力学特性:内摩阻力和嵌挤力集料之间粘结力沥青结构类型结构类型悬浮悬浮密实结构密实结构骨架骨架空隙结构空隙结构骨架骨架密实结构密实结构组成次级骨料填充前级骨料空隙,前级骨料被次级骨料和沥青胶浆分隔粗骨料占比大,细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁较多数量断级配粗骨料形成骨架,同时适当数量细骨料和沥青填充力学特点内摩角小,黏聚力内摩角小,黏聚力大,高温稳定性差大,高温稳定性差内摩角大,黏聚力内摩角大,黏聚力小,高温稳定性好小,高温稳定性好内摩角、黏聚力均内摩角、黏聚力均较大较大构成原则按密实级配原
10、则按嵌挤原则兼具前两种代表AC型沥青混合料沥青碎石混合料和OGFC排水沥青混合料沥青玛蹄脂混合料(SMA)3、热拌沥青混合料主要类型化学改良化学改良物理改良物理改良化学、物理双改良化学、物理双改良(2)改性沥青混合料掺加外加剂(橡胶、树脂)改善沥青性能性能优势:高温抗车辙、低温抗开裂,耐磨、耐久适用于主干道、快速路主干道、快速路(3)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)性能优势:抗变形能力强,耐久适用于主干道、快速路主干道、快速路(4)改性沥青玛蹄脂碎石混合料改性沥青SMA性能优势:非常好的高温抗车辙、低温抗变形和水稳性,耐老化、耐久适用于高强度、大轴重、分车道单向行驶的主干路、快速高强度、大轴重、
11、分车道单向行驶的主干路、快速路(1)普通沥青混合料(AC)适用于次干路、辅路或人行道次干路、辅路或人行道2K311015 不同形式挡土墙的结构特点不同形式挡土墙的结构特点1、P9施工中应按设计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝层和结构变形缝2、挡土墙结构受力静止土压力静止土压力:若刚性的挡土墙保持原位静止不动,墙背土层在未受任何干扰时,作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。主动土压力主动土压力:若刚性挡土墙在填土压力作用下,背离填土一侧移动,这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小,当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂,并产生连续滑动面,使土体下滑土体
12、下滑。这时土压力减到最小值土压力减到最小值,称为主动土压力。被动土压力被动土压力:若刚性挡土墙在外力作用下,向填土一侧移动,这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大,当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂,出现连续滑动面,墙后土体向上挤出隆起土体向上挤出隆起,这时土压力增到最大土压力增到最大值值,称为被动土压力。主动土压力主动土压力静止土压力其次静止土压力其次被动土压力最大被动土压力最大返回2K311021城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序(P910通读一遍即可)1、开工前,施工项目技术负责人项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底技术安全交底:工程难点、技术要点、
13、安全措施;2、路基附属构筑物:(1)涵洞:可与路基同时进行(2)新建地下管线:施工必须遵循“先地下,后地上先地下,后地上”、“先深后浅先深后浅”的原则2K311020 城镇道路路基施工城镇道路路基施工二、路基施工要点二、路基施工要点填土路基填土路基挖土路基挖土路基清表、填坑2、排除原地面积水、清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高1、将积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部分进行技术处理平面处理3、找平,当地面坡度陡于1:5时需修成台阶形式,每层台阶高高300mm,宽,宽1m2、根据测量中线和边桩开挖3、不得超挖,留有碾压到设计标高的压实量;机械开挖必须避开构
14、筑物、管线,管道边1m范围内、直埋缆线2m范围内必须人工开挖。主程序填土/挖土4、根据测量中心线桩和下坡角桩,分层填土、压实7、最后一层严控厚度,及时碾压;按设计标高增加预沉碾压5、碾压前检查铺土宽度和厚度,碾压碾压“先轻后重先轻后重”,最后,最后碾压的压路机碾压的压路机12t4、碾压应自路两边向路中心进行,碾压应自路两边向路中心进行,压路机压路机12t5、碾压时应视土干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施调含水率管涵、沟井6、填方高度内的管涵顶面、填方高度内的管涵顶面500mm以上才能用压路机以上才能用压路机6、过街雨水支管沟槽、检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实石方路基石方路基(1)修筑
15、填石路堤应进行地表清理,先码砌边部先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。(2)先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。(3)填石路堤宜选用12t12t以上的振动压路机、以上的振动压路机、25t25t以上轮胎压路机或以上轮胎压路机或2.5t2.5t的夯的夯锤压锤压(夯夯)实实。(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。路基施工质量检查与验收路基施工质量检查与验收1、主控项目:、主控项目:压实度压实度 弯沉值弯沉值2、一般项目:、一般项目:路基允许偏差路床、路堤边坡3、土质路基压实质量检查:主要检查压实度和弯沉值 路
16、床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象 路堤边坡应密实,稳定,平顺施工要点施工要点一、试验段的目的:(什么压,怎么压,压前压后压多少)(什么压,怎么压,压前压后压多少)2、合理选用压实机具(道路等级、工程量、施工条件、工期)5、选择压实方式4、确定每层虚铺厚度1、确定路基预沉量值3、确定压实遍数2K311022 城镇道路路基压实作业要点城镇道路路基压实作业要点填土材料要求:填土材料要求:不应使用沼泽土、泥炭土、有机土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土;土内不得含杂物;粒径粒径100mm土块应打碎土块应打碎;用土强度(CBR)应符合设计要求CBR(CaliforniaBear
17、ingRatio):加州承载比,以标准碎石的承载能力为标准值,以百分比表示材料抵抗局部荷载变形的能力。二、管道保护:1、管顶以上管顶以上500mm范围内不得使用压路机范围内不得使用压路机2、管顶至路床覆土厚度500mm,应对管道结构加固3、管顶至路床覆土厚度500800mm,路基压实应对管道结构加固或保护三、压实施工1、方法:静压(重力压实轮胎压路机)和振压(振动压实振动压路机)2、原则:先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。Vmax4km/h3、顺序:从边缘向中央进行4、局部:碾压不到的采用小型夯压机,夯击面积重叠1/41/3一、土
18、的分类:浏览一遍即可浏览一遍即可二、常用路基土主要性能参数1、含水量:土中水的质量与干土粒质量之比,即=Ww/Ws,%2、天然密度:土的质量与其体积之比,即=W/V,(g/cm3,t/m3)3、孔隙比e:土的孔隙体积与土粒体积之比,即e=Vv/Vs;4、孔隙率n:土的孔隙体积与土的体积(三相)之比,即n=Vv/V,%2K311023 岩土分类与不良土质处理方法岩土分类与不良土质处理方法5、液限L:土从流动状态转变为可塑状态(或由可塑状态到流动状态)的界限含水量称为液限6、塑限p:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑限7、塑性指数Ip:土的液限与塑限之差值,I
19、p=L-p,即土处于塑性状态的含水量变化范围,表征土的塑性大小不因土的状态发生变化不因土的状态发生变化8、液性指数IL:土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值,IL=(-p)/Ip,IL可用以判别土的软硬程度p:IL0,(半)坚硬状态L:IL1,流塑状态pL:0IL1,可塑状态0,0.5)硬塑0.5,1)软塑三、不良土质路基处理三、不良土质路基处理方法分类:土质改良、土的置换、土的补强土质改良、土的置换、土的补强分类分类方法方法原理及作用原理及作用适用范围适用范围碾压及碾压及夯实夯实重锤夯实、机械碾压、振动压实、强夯减小空隙,固结土体主要针对气孔主要针对气孔碎石土、砂土、粉土、低饱和黏土、
20、杂填土饱和黏土慎用饱和黏土慎用换土垫换土垫层层砂石、素土、灰土、矿渣垫层以强替弱成本高成本高暗沟、暗塘等软弱浅层土排水固排水固结结塑料排水板预压、真空预压、砂井预压构建竖向排水体,提前完成沉降主要针对水孔主要针对水孔饱和软土层渗透性极低的泥炭土渗透性极低的泥炭土慎用慎用挤密挤密灰土桩、砂桩、石灰桩添加骨料,增强体格,减小空隙,提高承载力小散土小散土松砂、粉土、杂填土、湿陷性黄土湿陷性黄土拌入拌入深层搅拌、喷射注浆添加胶凝材料,人工天然复合,提高整体性整体差整体差黏性土、冲填土、粉砂、细砂;抗剪差慎抗剪差慎用用加筋加筋钢筋网、土工聚合物加入抗拉材料,拉压协作提高整体性受拉剪受拉剪软土、砂土、陡坡
21、填陡坡填土土分类分类方法方法原理及作用原理及作用适用范围适用范围碾压及碾压及夯实夯实重锤夯实、机械碾压、振动压实、强夯减小空隙,固结土体主要针对气孔主要针对气孔碎石土、砂土、粉土、低饱和黏土、杂填土饱和黏土慎用饱和黏土慎用换土垫换土垫层层砂石、素土、灰土、矿渣垫层以强替弱成本高成本高暗沟、暗塘等软弱浅层土排水固排水固结结塑料排水板预压、真空预压、砂井预压构建竖向排水体,提前完成沉降主要针对水孔主要针对水孔饱和软土层渗透性极低的泥炭土渗透性极低的泥炭土慎用慎用挤密挤密灰土桩、砂桩、石灰桩添加骨料,增强体格,减小空隙,提高承载力小散土小散土松砂、粉土、杂填土、湿陷性黄土湿陷性黄土拌入拌入深层搅拌、
22、喷射注浆添加胶凝材料,人工天然复合,提高整体性整体差整体差黏性土、冲填土、粉砂、细砂;抗剪差慎抗剪差慎用用加筋加筋钢筋网、土工聚合物加入抗拉材料,拉压协作提高整体性受拉剪受拉剪软土、砂土、陡坡填陡坡填土土返回2K311031常用无机结合料稳定基层特性一、分类按掺入混合料按掺入混合料 按主体集料按主体集料石灰土水泥粒料石灰工业废渣(二灰)2K311030 城镇道路基层施工城镇道路基层施工石灰稳定土石灰稳定粒料水泥稳定土水泥稳定粒料二灰稳定土二灰稳定粒料常用基层类型特点及适用常用基层类型特点及适用石灰稳定土石灰稳定土水泥稳定土水泥稳定土二灰稳定土二灰稳定土良好的板体性,明显的收缩特性,强度随龄期增
23、长,明显干缩特性初期强度居中5强度不增长强度不增长初期强度最高初期强度最低(粉煤灰,3个月增长)4强度不增长强度不增长水稳性、抗冻性能逐渐增强稳定土禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层稳定土禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层(水泥稳定粒料也可用(水泥稳定粒料也可用于高等级路面基层)于高等级路面基层)二灰稳定粒料粒料可用于高等级路面的基基层与底基层层与底基层2K311032 城镇道路基层施工技术对比城镇道路基层施工技术对比1、材料与拌合半刚性柔性基层类型石灰稳定土基层水泥稳定土基层二灰稳定砂砾(碎石)基层级配碎石(碎砾石)级配砾石(砂砾)材料原材料检验,确保配比/级
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