北京某地铁站土建项目安全文明施工方案.doc

目 录
1编制依据 1
2工程概况 1
2.1工程结构概况 1
2.2管线及邻近建、构物情况 2
3安全文明目标 2
3.1安全目标 2
3.2 文明施工目标 3
4本工程安全文明施工工作重点 3
5安全文明施工管理体系 3
5.1建立完善的安全文明施工管理体系 4
5.2建立完善的安全管理制度 7
6 消防措施及应急预案 8
6.1 消防措施 8
7 防汛措施及应急预案 10
7.1 防汛措施 10
7.2防汛抢险预案 11
8应急预案 13
8.1 常规的应急处置准备 13
8.2 对地表沉降的预防及处理措施 13
8.3对管线的预防及处理措施 14
8.4停电事故的预防处理措施 14
8.5暴雨状态的应急措施 15
9分项安全措施 16
9.1现场施工 16
9.2“三安、四口、五临边”安全防护 18
9.3交通安全 18
9.4高空作业安全措施 19
9.5施工机械作业安全措施 19
9.6治安保卫措施 20
9.7 健康、饮食安全 21
10专项工程安全施工组织设计 21
10.1明挖施工 21
10.2管线保护 22
10.3周围建(构)筑物保护 23
10.4监控量测 23
10.5各工序施工安全技术措施 24
10.6钻孔桩施工安全技术措施 27
10.7旋喷桩施工安全技术措施 30
10.8安全用电措施 31
10.9占道施工安全保障措施 33
10.10社会人员安全保障措施 34
11文明施工管理及文明施工措施 34
11.1文明施工管理制度 34
11.2现场场容管理要求： 35
11.3现场机械及生活区卫生管理要求 36
11.4“场容场貌”的规定 36
12环境保护制度及措施 37
12.1环境保护管理制度 37
12.2 环境保护措施 37

安全文明施工组织设计
为了认真贯彻执行党和国家有关安全文明施工工作的方针政策、法规，强化项目经理部的安全文明生产管理和控制，提高安全文明生产管理水平，特制定本安全文明施工组织设计，项目经理部的安全文明生产管理和控制是对项目安全文明生产进行计划、组织、指挥、协调和监控的一系列活动，从而保证施工中人身安全、设备安全、结构安全、财产安全和良好施工环境。项目经理部的安全文明生产管理和控制坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全文明施工管理体系和安全生产责任制，明确项目经理是项目安全文明生产第一责任人。
1编制依据
1.1 国家有关法律法规及标准，北京市相关法规、规定及标准。
1.2《北京市轨道交通****线工程土建施工01合同段招标文件》
1.3 现场调查所采集的资料。
1.4 我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。
2工程概况
2.1工程结构概况
北京地铁****线01标段包括一站一区间，即****车站和****站后明挖区间，全长515.35m。
****站：
本站是****线的起点站，与地铁5号线、10号线“T”形换乘。站位位于规划***庄路南侧，沿***庄路南北向布置于道路下方，车站长253.65m。
本站为明挖地下双层一岛两侧式车站，分为站厅层和站台层，总建筑面积19919m2（其中主体18199m2、附属1720m2）。车站总长253.65m，标准段宽33.2m，高13.3m，站台宽度24.8m(7.4+10+7.4)，基坑开挖深度16m左右,最大开挖宽度39.7m。本站共设4个出入口、2组风亭：1号、2号出入口与公交枢纽结合设置；3号出入口布置在****5#楼门前空地内，侵入道路红线6.22m；4号出入口布置在****商住楼前，紧贴****路西道路红线，并设接入****商住楼的通道，残疾人进出车站可以通过4号出入口设置的垂直电梯。1号风亭位于车站中部，****路的东侧，与规划****公交客运枢纽结合；2号风亭位于规划***庄一号路
与****路交叉路口的东南角，与规划长途停车场管理用房结合。
****站后明挖区间：
本区间位于****车站南侧，沿****路南北布置于道路下方。结构型式有：单层三跨箱形结构，单层双跨箱形结构和单层单跨箱形结构，区间总长261.7 m，结构最大宽度为29.9m，基坑开挖最大深度为17.32m。
车站采用地下双层三跨框架结构，一岛两侧式车站，钻孔灌注桩+内支撑(或锚索)作为围护结构，明挖顺作法施工；车站附属基坑围护结构均采用钻孔灌注桩，基坑内设置横向钢支撑，采用明挖法施工，现浇混凝土箱形框架结构；站后明挖区间基坑围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑(或锚索)，整个区间由单层三跨箱形结构、单层两跨箱形结构和单层单跨箱形结构组成，均采用明挖顺作法施工。
2.2管线及邻近建、构物情况
影响本项目施工，纵穿主体结构的主要管线有：****路上南北向雨水管沟1条，混凝土2000×1650，埋深4.2～4.5m；****路上南北向给水1条，铸铁￠400，埋深2m左右；****路上南北向通讯2条，尺寸52×36，埋深1.3m等等；
车站站位位于****路与****路交叉路口南侧，车站的西侧有****高层商住楼（地面20层，地下2层），东侧是地铁5号线临时暂设、临时公交停车场和一些低层房屋，车站的北侧为地铁5号线****站。明挖区间段上方道路多为双向两车道，地面交通繁忙，线路两侧多为单层民房和商铺。
招标文件要求本工程影响范围内的管线的搬迁及复位工作全部由承包单位实施。
3安全文明目标
3.1安全目标
通过安全管理工作实现以下目标：
五无：无工伤死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无爆炸事故、无坍塌事故。
二控：轻伤频率控制在5‰以下。
三杜绝：杜绝违章指挥，杜绝违章作业，杜绝惯性事故。
一创建：创建北京市安全文明环保标准工地。

3.2 文明施工目标
施工期间严格按照北京市建设委员会及北京市***建设管理公司有关文件要求组织施工，做到：组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语。
施工现场符合北京市文明施工的统一标准和北京市***建设管理公司相关的要求，现场文明施工要求达到“北京市建筑安全及文明施工标准化工地”标准。
3.3 环境保护目标
无因施工监测措施不当对周围建（构）物产生超标变形影响。
无因监测不准确而发生重大安全、质量事故。
施工过程中加强对有关管线的保护措施，无重大管线事故。
对生产用水和生活用水排放进行控制，符合环保要求。
加强施工机械的管理，改进施工工艺，全面控制施工过程中的噪声、振动、废气、固体废物的产生，减少其对环境造成的影响。
在施工区域、生活区域做好危险品现场控制、防台防汛现场控制、消防应急现场控制，确保现场事故为零。
文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。
4本工程安全文明施工工作重点
4.1 线路及用电设备器具的保护与使用；
4.2 高空作业，临边防护；
4.3 交通运输及施工组织协调；
4.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用；
4.5 地下管线的保护；
4.6 明挖施工；
4.7 以人为本，首先保证人员安全;
4.8 创建北京市安全文明环保标准工地。
5安全文明施工管理体系

5.1建立完善的安全文明施工管理体系
建立完善的安全文明施工管理体系，横向到边，竖向到底。设安质部，专门从事日常安全监督检查。安全管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。
详见图 1：安全保证体系框 图 2：安全文明施工管理组织机构 图3：文明施工保证体系 图4：环境保护管理体系

安全保证体系
组织机构
安检制度
安全管理
安全目标
安全日常检查
检查安全会议记录
检查安全工作报表上报
检查安全宣传情况
检查安全制度落实情况
检查安全防护用品使用情况
检查预防安全事故措施
检查安全目标规划
检查日常安全活动
检查安全法规配备
检查安全制度制定落实
检查安全奖罚条例执行
安全工作总结
通过安全管理工作实现以下目标：五无：无工伤死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无爆炸事故、无坍塌事故,二控：重伤频率控制在0.5‰、负伤频率控制在12‰以下,三杜绝：杜绝违章指挥，杜绝违章作业，杜绝惯性事故,一创建：创建北京市安全文明环保标准工地

图1安全保证体系框

项目经理：
常务副经理：
安全总监：
总工程师 ：
工程

安质

物资

机电

财务

综合办
预算合同
第一作业队
第二作业队
第三作业队

图2安全文明施工管理组织机构图

监督检查
基础工作

文明施工保证体系
成立文明施工领导小组
抓好文明施工的宣传教育工作
加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电、线路及材料堆放等现场设施、物质等
制定文明施工奖罚措施
项目经理部定期现场检查
作业队自我检查
平行作业队互相检查
施工后总结，进行奖罚兑现

图3 文明施工保证体系
图4 环境保护管理体系

项目环境保护领导小组
各作业班组
基础工作
监督检查
环境保护责任制
施工队对照工作标准自查
项目经理部检查评比
业主单位检查评比
市政府部门检查评比
工作标准：环境保护法、施工设计中有关技术标准
工作目标：环境保护全面达标
环境保护法
各项操作规程
污水废气渣土控制
施工噪声控制
交通疏解控制
加强环保宣传
制定技术措施和方案

1）项目部成立安全文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师、项目副经理任副组长，组员由各业务部门及各工区负责人组成。
2）工区也成立相应安全文明管理组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负各项安全文明工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，抓好重点，预防事故的发生。
5.2建立完善的安全管理制度
5.2.1安全生产责任制
按照项目经理负总责、安质部长负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落的安全生产责任保障体系。
5.2.2 安全技术交底制度
针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项，交底至班组，并要求传达到每个作业人员。
5.2.3 安全教育制度
1）加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
2）对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。
3）要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到“三不伤害”(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。
4）对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。
5）施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。
5.2.4安全检查制度
1 ）坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。

2） 项目部组织月检查，工区进行周检查，工班经常进行检查，职工相互监督检查。
3） 坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查措施落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。
4） 检查出事故隐患时，整改做到定人、定时间、定措施。
5.2.5安全员跟班作业制度
安全人员要佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。
5.2.6安全警示制度
禁止进入危险场所的措施，要用适当的警示等表示，使有关人员遵守。凡进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚，且服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。
5.2.7事故处理报告制度
发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，整改措施得不到落实不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时要及时总结教训，针对事故原因制订出切实可行的防范措施。
5.2.8班前安全活动制度
建立班前安全活动制度，认真做好班前安全活动记录，项目部及工区安全负责人不定期对各个工班班前安全活动和记录进行检查，并做好记录。
5.2.9持证上岗制度
所有参加特种作业施工人员必须持证上岗，未经培训、未持操作证的人员严禁从事特种作业。
5.2.10安全例会制度
定期召开安全例会，分析安全生产形势及存在问题，并研究制定改进和整改措施。提出下阶段工作安排及工作重点。
6 消防措施及应急预案
6.1 消防措施
1）建立健全消防安全管理组织机构。成立以项目经理为组长，项目副经理
为副组长，以及各部门负责人为成员的消防安全管理领导小组。下设以各工区长为队长,各施工队安全员和工班长为成员的义务消防队。
2）完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制，明确各级和岗位消防安全职责，坚持巡视检查制度和夜间值班制度，制定消防应急预案。
3）加强消防安全宣传和教育。定期对施工人员进行消防安全教育和培训；在施工现场醒目位置树立防火须知牌。
4）所有施工人员必须接受消防安全教育,熟知消防安全规章制度和防火须知。
5）建立施工现场动火申请制度，严格用火管理。
6）建立消防安全定期检查制度。各工区每月对其消防责任区进行一次消防安全检查，及时发现存在问题，提出整改措施，并于每月底上交项目部。项目部消防安全管理领导小组每月对生活区和施工现场进行一次消防安全大检查，针对存在的问题，提出整改措施并跟踪落实。
7）具体消防措施
(1)现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志，保持紧急疏散通道畅通无阻。
(2)施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理；消防器材按有关规定配备齐全，在易燃物品堆放处要有专门消防措施。
(3)对职工经常进行防火教育，培训消防人员。
(4)各工区要备有足够的消防器材， 并放在明显和易取位置上，设置明显标志。各种器材要定期检查、补充和更换，不得挪作它用。
(5)各工区建立义务消防组织，做好防火工作。
(6)火源基坑至少 30m 以外,库房 20m 以内严禁烟火。基坑不准存放油料及其他易燃品。基坑内严禁明火取暖。
(7)电焊、气焊等明火操作应严格执行动火证制度，乙炔、氧气瓶分库存放，使用中分散隔离放置。动火施工区应远离生活区及易燃物品。
(8)动力、照明电线按规定布线，主线、支线分明，且外包绝缘材料良好。
(9)在禁火区设置明显的禁火标志，严禁在禁火区内吸烟和违章使用明火。现场及生活区不得乱拉私接电线。

(10)保证施工现场使用的安全网、围挡和保温材料符合消防安全规范，尽量不使用易燃或可燃材料。
(11)尽量不在施工现场存放易燃易爆化学物品和易燃可燃材料。对易燃易爆化学危险物品等，按其性质设置专用库房分类存放。
(12)在施工现场油料储存区、易燃物品堆放区、生活住房区以及机械设备上备足有效的灭火器，建立消防蓄水池和蓄沙池。
(13)与当地消防管理部门取得联系，必要时请求援助。
7 防汛措施及应急预案
7.1 防汛措施
1）健全组织，加强领导。项目部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，项目部各部门负责人为成员的防汛抢险领导小组。各工区成立以工区长为队长的抢险队，抢险队人员配置按防汛抢险预案要求。
2）建立并完善防汛制度。
(1)建立防汛安全责任制。
根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。
(2)坚持汛期值班制度。汛期设 24 小时值班，值班室设在项目部办公室。
3）编制防汛抢险预案，并按预案要求建立健全各项组织和制度配备足够人员，储备充足抢险物资和设备。
4）技术措施：
（1）汛期加强天气预报。汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。
（2）各明挖临边施作不低于 45cm 高的砼防水墙。
（3）电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。
（4）保障部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。
(5)对职工加强防汛教育，提高防汛意识。
(6)加强通讯联系。汛期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持 24 小时开机。

(7)加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。
(8)汛期来临前进行一次全面的防汛准备工作大检查，发现问题及时纠正。
7.2防汛抢险预案
防汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。
7.2.1防汛重点部位
明挖基坑。
7.2.2 防汛安全保证措施
1）组织保证：成立以项目经理为组长、项目副经理和项目总工为副组长、组员由各部门负责人组成的防汛安全领导小组，工区成立相应组织，设防汛专职安全员、工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划的进行预测，做好事故发生后的预备方案。
2）制度保证：建立防汛抢险安全责任制。根据项目经理负总责，各级管人
员负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级层层抓落实的防汛安全生产责任制度。
3）重点部位防汛措施:各明挖临边施作不低于 45cm 高的砼防水墙。电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。与气象部门取得联系或汛期指定专人关注天气预报。汛期，洪水来临前，各明挖基坑临边借助防护栏用沙袋施作大于 1 米高的临时挡水围堰。
4）防汛预防措施：完善现场排水系统，保持现场排水通畅。
7.2.3 防汛抢险预案
1 ）抢险程序启动条件
(1)气象部门预报有大雨或暴雨。
(2)现场重点防汛部位周边积水达到,且雨无减小趋势。
2 ）抢险启动程序
当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇
报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向驻地监理和建设管理单位报告。如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时与建设管理单位联系，请求支援，防止损失扩大。
3 ）抢险过程
(1)第二小组（人员撤离清理组）接到抢险命令后，第二小组人员从第四小组（材料设备供应组）手里领取雨衣、雨鞋和临时照明电筒进入井下清退基坑内所有作业人员，要求 30 分钟内全部清退完毕，基坑内所有的施工机械、设备、器具由第四小组（材料设备供应组）及时转移到地面。人员、设备转移完成后向组长汇报，然后组长向第一组（电力保障组）下达切断基坑电源的命令和起动地面照明电源，电源切断后向组长汇报，由组长向
第三小组（基坑围堰组）下达围堰命令，由此，各组按程序配合抢险。由于围堰通过模拟演练需 120 分钟，因此无需考虑倒班接序问题。
(2)围堰方法
围堰分两部进行，首先将竹脚板用铁丝固定在钢护栏上，形成 1 米高的竹胶板围挡，然后将砂子装袋进行围挡。
(3)抽水系统启动
a抽水电力系统独立，线路独立。
b人员撤离后，抽水系统接组长指令正式启动，抽井下水排至地面。
c 抽水组轮班进行竖井抽水。
d及时向组长汇报抽水情况。
4）抢险制度
(1)汛期来临前进行一次防汛抢险练兵演练。
(2)坚持值班制度。汛期所有抢险人员不得离开工地，特殊情况离开需报请组长批同意后补充相应人员。
(3)第四小组要确保抢险材料的完好性。
(4)建立完善的信息网，事故发生后尽快与有关部门联系。

8应急预案
为了预防车站施工中突发事件的发生，减少财产及经济损失，以及在某些不可抗拒的事件发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储备，使损失减少到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。
8.1 常规的应急处置准备
1） 现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。
2） 现场准备备用注浆泵，并在平时加强保养，保证可以随时使用。
3）现场准备发电机(120KW) ，保证应急电源的使用。
4）与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定专门联系人，掌握联系电话，发生异常时能够及时联系，迅速到达现场进行处理。
5）施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查。
8.2 对地表沉降的预防及处理措施
8.2.1 地表沉降控制措施
针对本区段地质情况，在风道、出入口通道及车站主体结构开挖过程中，将采取以下措施控制沉降：
1）建立沿线的地面沉降观测点，在隧道开挖前取得初始数据，并将所有的监测点清晰地标在线路平面图上；
2）在基坑开挖时对量测结果进行整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数；
3）在开挖过程中，必要时对地面建筑物进行加固处理，运用优化施工参数的方法，进一步控制地面沉降曲线的特性指标，满足建筑物保护要求；
4）地面沉降变化值较大时，加密观测和加强现场值班；
5）建立严格的沉降量测控制网络，及时定期进行监测，以掌握施工时对周围
环境及对主体结构本身的影响；

6）加强初期支护施工质量，必要时增加支护措施。
8.2.2基坑流砂的应急处置
1）基坑发生流砂时立即停止施工，必要时用砂袋或袋装水泥进行反压。
2）增大抽水量，降低地下水位。
3）打设注浆管，对流砂地层进行注浆加固。
8.2.3地面沉陷的应急处置
1）地面发生沉陷时，立即在沉陷区外安全地带设置警戒，保证车辆和人员安全。
2）迅速通知交警进行交通疏导。
3）按照有关程序进行上报，在现场制定抢险方案。
4）基坑立即停止施工，并做好应急准备。
5）通知管线产权单位切断沉陷影响区内的管线。
6）加基坑内和地表监测点和观测频率，加强现场值班。
8.3对管线的预防及处理措施
1）严格按照施工组织设计确保管线不断、不裂、不渗、不漏。
2）根据监测结果及时反馈，指导施工。
3）施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查，绘制施工影响区域两侧各 20m 范围内管线图。
4）了解各种管线的管阀位置、关闭方法，并要征得产权单位的同意，可以在出现异常时关闭管阀，并在现场放置关闭阀门的专用工具。
5）管阀位置在管线图上标示清楚，一旦管线发生异常，可以迅速切断发生险情的管线，尽量降低损失。
8.4停电事故的预防处理措施
本工程施工工期较长，施工过程中出现停电是可能的。因此，必须做好停电事故的预防处理措施。
1）加强对地下供电线路的施工保护，确保不因施工问题导致停电。
2）在工地上配置发电机，一旦停电，立即启动发电机临时供电。
3）加强施工现场用电线路检查和保护，对老化的电线路及时更换，确保不因线路问题导致停电。

4）现场配电房、配电箱均须设置遮雨设备。
8.5暴雨状态的应急措施
8.5.1 明挖施工
明挖施工时要注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作：
1）停止受暴雨影响较大的明挖基坑土方开挖、防水层施作、混凝土浇注等作业，做好安排，确保安全。
2）采用可靠的手段围蔽变配电设备等。
3）施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅、远离基坑的地方。
4）检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。
5）检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时覆盖等措施。
6）降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响：
（1）停止明挖作业，设专人巡回检查施工区。
（2）基坑内及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。
（3）必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的区域。
（4）对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。
8.6 突发公共卫生事件应急处置措施
1）工作原则：预防为主、教育到位。依法管理、属地负责、分级控制、快速反应、依靠科技。
2）广泛宣传，及时传达上级的文件精神，同时要在办公区、生活区和施工区悬挂横幅，张贴宣传画报，使全体员工都能知道预防措施、传播途径、一般症状和应急措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
3）加强防疫措施、对工地实行封闭管理
（1）所有工地生活区要严格围挡，加强保安工作，实现对外界相对封闭和隔离管理。
（2）对生活区以外的人员实行在生活区外专人接待制度，不得进入生活区。
（3）严禁外来人员随意出入，实行人员出入登记。
（4）严禁工地之间施工人员流动调配，切断传播链。
（5）加强对施工人员离深工作的管理。疫情期间施工人员不得擅自离开工
地。工地人员有变更时，项目部要及时向有关部门上报。工程完工或其它原因要求回家人员离开工地前，必须经市或区医疗部门检查，出具身体健康证明，上报建设单位批准后方可离深。
4 ）应急组织、统一指挥，启动医疗救护
（1）对疫情密切接触者，进行重点隔离，密切接触者必须严格按防疫部门要求采取严密的隔离措施。
（2）对于疫情非密切接触者必须与密切接触者隔离。
（3）隔离区不够的必须增设隔离区。未进入隔离范围的施工人员必须采取分散居住方式，居住密度听从当地卫生部门意见。
（4）加强对疫情密切接触者隔离区的管理，非重点隔离人员不得与隔离人员接触，隔离区人员不得到隔离区外活动。
8.7 地下文物保护措施
在施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古地质研究等价值的物品时，立即停止施工，安排专人值班，保护好现场。同时通知监理工程师和业主，并做好有关部门配合工作。
8.8有毒气体的应急措施
1） 施工中加强对有毒、有害气体监测，施工人员佩带防护用品。
2）一旦有施工人员感觉不适、并怀疑有有毒气体时，立即撤出所有施工人员，并通知专业部门进行检测分析，在分析结果出来前，任何人不准进入井下。
9分项安全措施
9.1现场施工
1）各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员并且跟班作业，以确保施工安全。
2）严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。
3）建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，及时反馈,指导。
4）锚杆(管) 施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。

5）喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。
6）加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。
8）明挖基坑支护
（1）明挖基坑施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。
（2）明挖挖基坑支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。
(3)坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求，当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。
（4）基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物危险沉降控制措施。
（5）积土和料具堆放距坑边距离不小于设计规定，机械设备施工与坑边距离符合要求，当必须靠近施工时采取必要防护措施。
（6）人员上下设置专用通道，通道符合要求。
（7）经验收后施工机械方准进场进行挖土作业，按照规定程序开挖土方。
（8）按照规定进行基坑支护变形监测和毗邻建筑物、重要管线和道路的沉降观测
(9)基坑内作业人员必须有安全立足点，垂直作业上下有隔离防护措施。
（10）设置足够照明保证光线充足。
9）模板工程
（1）施工方案：模板工程施工方案经审批后方可实施；同时根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施。
（2）支撑系统：现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算依据；支撑系统的设置符合设计要求。
(3)立柱稳定：支撑模板的立柱材料符合要求；立柱底部必须设垫板，不允许用砖垫高；按规定设置纵横向支撑，立柱间距符合规定要求。
（4）施工荷载：模板上施工荷载不得超过设计规定允许值；模板上堆料均匀。
（5）模板存放：大模板存放有防倾倒措施；各种模板存放整齐、高度符合
安全要求。
（6）支拆模板：2m 以上高处作业必须有可靠立足点；拆除区域内设置警戒线且设专人监护；不得留有末拆除的悬空模板。
（7）模板验收：模板拆除前进行拆模申请，批准后才能模板拆除；模板工程验收手续齐全，认真填写验收单；支拆模扳前进行安全技术交底。
（8）砼强度：模板拆除前必须有混凝土强度报告；混凝土强度未达规定不得提前拆模。
(9)运输道路：在模板上运输混凝土，要有走道垫板；走道垫板稳固、牢靠。
（10）作业环境：作业面孔洞及临边有防护措施；垂直作业上下必须设隔离防护措施。
9.2“三安、四口、五临边”安全防护
1）安全帽：所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽。
2）安全网：竖井周围和人行步梯外侧用符合规格、材质要求的密目安全网封闭。
3）安全带：高空作业必须系挂安全带，安全带的系挂符合要求。
4）楼梯口、井口防护：按照规定的要求设置井口护栏、安全网等井口防护。
5）预留洞口防护：车站内不管是临时还是永久预留洞口都必须有防护措施。
6）通道口防护：通道口设置防护棚，防护棚牢固、材质符合要求，防护严密。
7）临边防护：每一处临边均按照要求进行防护，防护严密、符合要求。
9.3交通安全
本标段位于北京市区，交通繁忙，抓好交通安全相当重要。因此，我们应积极与有关交管、城管等部门进行协商，共同抓好交通安全。
1）认真调查当地的气象、汛期及车辆的运营情况，制定可行的安全保护措施。
2）对交通运输车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况、性能良好，雾天行驶时宜缓行，信号明显。
3）施工现场及施工与交通相干扰地段，设标语、标志牌。

4）部分地段设专人值班进行交通疏解。
5）定期对员工进行交通安全教育，提高员工交通安全意识。
9.4高空作业安全措施
1）从事高空作业人员要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。
2）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
3）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）。上下传递物件禁止抛掷。
4）搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用，绑扎结实。立杆和横杆大小、间隔根据材料和施工规定。脚手板之间不能有超过 3cm 的空隙，并注意采取防滑措施。
5）用于垂直运输的提升架，必须经专业部门检测合格，并由专人进行搭设，按规定设置缆风绳，塔架地脚螺栓、缆风绳地锚要牢固。
6）运送物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
7）高空作业必须设置安全网，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，架子工必须身挂保险绳。
8）遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。
9）梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以 30cm 为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以 60°～70°为宜禁止2人同时在梯子上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底角要拉牢。在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。
9.5施工机械作业安全措施
所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
1）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。

2）各类安全(包括制动) 装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
3）机械与输电线路(垂直、水平方向) 须按规定保持距离。
4）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
5）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖、乱拉。
6）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
7）必须严格定期保养制度，做好操作前和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
8）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
9）雨季车辆行驶时要防滑。
10）车站施工土方数量大且夜间集中运输，机械、车辆较多，在施工中要作好统筹安排及平面规划，进、出场道路分离，统一调度指挥。
9.6治安保卫措施
1）治安保卫工作要贯彻“预防为主”的方针，做好防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故为重点的治安防范工作，监督检查制度落实情况。
2）治安保卫工作领导小组要掌握工程概况、施工组织与方法、工程地理位置及施工地区的治安情况，主动与施工现场所在地公安机关建立联系，取得支持与配合，按分工管辖范围共同维护施工现场治安秩序。
3）各工区要设立保安门卫制度，24 小时巡逻施工现场和门口附近。现场所有人员佩带工作卡，凭卡出入现场。有客来访，须经联系发给来宾卡后方能进入现场。
4）认真执行《消防条例》，贯彻“预防为主，防消结合”方针，建立逐级防火责任制，全面落实各项防火措施，防止发生火灾事故。
5）对施工生产用的刀具、刃具要严格管理制度，不准非法制造、买卖，不准拾携带匕首、三棱刀、弹簧刀等管制刀具
6）施工现场的料具要按照平面布置图的要求堆码、摆放，专人管理，剩余材料和废旧器材要随时清理。