黄河特大桥实施性施工组织设计.doc

黄河特大桥实施性施工组织设计

第一章 编制依据及编制说明
一、 编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
2、《公路路基施工技术规程》JTG F10-2006
3、《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50-2006
4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005
5、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005
6、《建筑桩基技术规范》JG J94-94
7、《墩粗直螺纹钢筋接头》JG /T3057
8、《钢筋焊接及验收规范》JGJ 59-99
9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
10、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）
11、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006）
12、..............高速公路工程两阶段施工图设计图纸及会议纪要、招标答疑书等
13、国家及地方现行的法律法规
14、................有限公司《管理体系文件》（2006A/0）
二、编制原则及编制说明
（一）、编制原则
1、针对本工程的地方性及环境特点、质量及工期要求，提出合理可行的施工措施加以重点阐述。
2、合理安排施工顺序和施工计划，加强参与单位及人员管理，组织连续均衡的工作链。
3、采用先进的施工技术、最大限度实施机械化施工。
4、贯彻施工技术规范、操作规程、实施全面质量管理，保证工程质量和安全生产。
5、充分利用当地资源，减少物资运输，降低工程成本。
（二）、编制说明
本工程施工方案内容包括：.........高速公路工程K5+920—K8+000中引桥下部结构桩基、承台、墩柱、垫石等，上部结构支座、主梁等，桥面及附属工程，路基工程等。
本施工方案以施工图为依据，将着重阐述施工总体部署，施工进度总体安排，流水段划分，各阶段工期、质量、安全控制、主要项目的施工方法、指导施工的具体质量、安全措施。并重点针对工程进度、质量、安全、文明施工和成本控制提出可操作的一系列保证体系。

第二章 工程概况
一、工程概况
黄河大桥是.........高速公路项目中重要的控制性工程，大桥位于.....浮桥下游4600米，起点地处包头市......村，终点位于....。大桥起终点桩号分别为K2+176.5及K7+833.5，全长5657米。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度采用26米，黄河大桥宽度采用28米。
本工程为.........高速公路工程黄河特大桥南引桥工程K5+920～K7+833.5以及K7+833.5—K8+000的一段路基，长2.08km（K5+920～K8+000），桥梁长度为1913.5米，路基长度为166.5米。其中桥梁上部结构为41×40m预应力混凝土组合箱梁+40+70+40m预应力混凝土箱梁+3×40m预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用薄壁T型墩+承台+群桩基础；路基为K7+817～K7+880基底设置垫层+碎石桩理以及路基填筑和K7+880～K8+000基底冲击碾压处理以及路基填筑。
建设单位：..............................
设计单位：..............................
监理单位：..............................
施工单位：..............................
二、自然条件
1、地理位置及地形地质
本工程地处内蒙古自治区包头市和鄂尔多斯市分界处，属内蒙古河套平原区，为阴山与鄂尔多斯高原之间的断陷湖积冲击平原。
项目所在地区地势总趋势是北高南低，高程980～1100m，黄河由西向东流经本区。形成北、东高，而西、南低的冲洪积平原地貌，海拔1000m左右，间有成片的低洼地，形成积水区并逐渐变成盐碱地，植被稀少，地表多为粉质土。
包头市东南部地区位于大青山南侧的土默川平原上，土地肥沃，地下水丰富。该地区地势北高南低，北侧为大青山，往南为洪水形成的洪积扇群，再往南为洪积扇与冲击平原之间的交接洼地，再往南是黄河冲积平原。
达拉特旗中北部地区位于黄河南岸平原和库布维齐沙漠上。北侧为黄河南岸平原，属黄河冲积平原，地势平坦，灌溉发达，农田水网密布；往南为库布沙漠，气候干旱，以新月形沙丘链和格状沙丘为主，流动沙丘占沙漠面积的80％。
通过对区域地质资料及勘探资料的分析对比，由于受黄河及沿线基底构造的影响，沿线堆积了不同的成因、粗细迭置的巨厚层状的和四秒松散地层。反映了浅部地层沉积环境有所变化；以深的土体岩性最主要为中密-密实状的粉砂、细砂、局部中砂、粗砂，呈多层次状的正韵律沉积特征，其地层结构、地基土物理力学特征及水文地质条件基本一致。沿线主要为地震液化土层，由于可液化土体在地震和外部动载荷作用下，将导致可液化土的强度降低、地基失效，致使路基产生沉陷、失稳或构造物破坏等不良现象。
2、气象
本工程所处地区属温带干旱大陆性气候，温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。全年降雨量小，集中在6～9月份，蒸发量大约为降雨量的4～5倍，霜冻期长，无霜期120天左右。冻土类型为季节性冻土，冻土的存续时间多为每年的11月至次年的4月中上旬，冻土深度1.65m。
3、地形地貌
黄河大堤内侧为冲击平原地貌区（K2+380～K7+680）：由黄河阶地、主河槽、黄河心滩等构成，地面标高1000m左右。主要为沉积亚粘土、亚沙土、淤泥质砂土、细砂、中砂、粗砂。沉积物多具水平层理，呈多期正韵律沉积特征。
黄河南岸为湖积－冲积平原地貌区（K7+680～K7+910）：由黄河阶地构成，区内地势开阔，较平坦，水网发育，多为沟谷洼地，该地区北低南高，标高大约在1000m左右，主要为沉积软塑亚粘土、亚砂土、粉砂、细砂等松散沉积物。
4、水文
由于黄河上游流经黄土高原及沙漠边缘，河水含沙量极高，致使河床落淤抬升，桥位处河道呈宽浅状，浅滩弯道叠出，坡度变缓，呈现“大水冲刷，小水淤积，淤大于冲”的规律。
本河段平均封冻日期为11月中下旬，平均解冻日期为4月中上旬，流凌一般开始于11月底或12月初，开河于3月中下旬，最大冰厚1.02米。
5、地质
桥址处揭示地层属典型的河套平原湖积及冲积成因地质地貌单元，地形平坦开阔。地质勘察报告揭露均为第四纪全新统冲积地层，其中：表层为流－软塑状亚砂土及亚粘土，约20m以浅以松散－中密状粉砂为主，承载力较低，工程地质条件差；20m以深以密实粉细砂及硬塑状亚砂土为主，间夹软－硬塑状粘土或亚粘土，工程地质条件较好。
根据地质勘察在黄河南漫滩（K6+500）及黄河南岸洼地（K8+260）取土样土壤易溶盐分析结果，判定南漫滩土层对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，但0.05m以浅由于易溶盐富集形成盐渍皮，对混凝土具弱结晶类腐蚀性；黄河南岸洼地土层对混凝土具有弱结晶类腐蚀性，不具分解类、结晶分解类复合腐蚀性，地表0.05m以浅由于易溶盐富集形成盐渍皮，对混凝土具中等结晶类腐蚀性。
6、地震
从区域构造及发震情况来看，晚近时期以来地壳运动强烈，史载多有大震和震中分布，属强震区。根据国家地震局和建设部发布的200万分之一《中国地震烈度区划图》（1990），区内属地震基本烈度急变地带，地震基本烈度为Ⅷ度区，地震活动频繁。
7、防洪通道
黄河南北两岸现状大堤高程1002.48m，规划大堤顶高程1004.35m，堤顶宽8米，内外边坡1/3，右岸大堤无净空要求，大堤外测设置防洪通道通道宽8米，净高4.5米，并按纵坡小于1/50的坡度设置引坡道与南大堤顺接。
三、主要技术指标
序号
项 目
技 术 标 准
1
公路等级
高速公路
2
设计速度
100km/h
3
路基宽度
26.0m
4
大桥宽度
28.0m
5
平曲线最小半径
440m
6
最大纵坡
4％
7
最短坡长
250m
8
桥涵设计汽车荷载
公路-I级
9
路基、桥梁设计洪水频率
1/100（黄河大桥1/300）

四、主要工程量
1、路基工程：
（1）基底设置垫层：3459.0㎡
（2）碎石桩：17750.0m
（3）基底冲击碾压处理：5508.0㎡
（4）路基填筑：43042 m3
2、桥梁工程：
（1）钻孔桩：Φ1.2m，400m；Φ1.5m，21120m；Φ1.8m，2040m
（2）墩台：双幅2×47座
（3）40m箱梁预制架设：352片
（4）（40+70+40）m连续梁：3孔
五、本标段工程特点、重点及难点
本标段工程特点是线路大部位于黄河河滩内并跨黄河南大堤，工程量大，工程施工受冰凌期、汛期和冬季等水文、气候条件影响较大，工期紧张。本标段工程重点和难点是40m箱梁的预制、跨南大堤的运输及提升上桥架设并形成连续，以及（40+70+40）m连续梁的施工。

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.........高速公路
第Q3合同段项目经理部
项目经理
项目总工

工程技术部
质检安全部
计划财务部
综合办公室

施工技术管理

工程试验
工程测量
材料管理
机械设备管理
生产调度协调
环保监控
质量检验
安全监督
合同管理
计划计量
财务管理
成本管理
人事劳资管理
党群组织
文秘档案管理
生活后勤管理

路基施工作业队

下部结构施工作业队

桩基施工作业队

连续梁施工作业队

综合施工作业队
箱梁预制施工作业队

箱梁架设施工作业队

二、作业区域划分
本合同段工程大，工期紧张，受自然条件影响严重，为保证施工质量及施工进度满足要求，根据现场施工步骤，施工难度项目部将划分两个作业区，设置七个作业队，即：
（1）桩基施工作业队：负责本标段桥梁工程钻孔桩的施工。
（2）下部结构施工作业队：负责本标段桥梁工程下部结构的施工。
（3）连续梁施工作业队：负责本标段跨南大堤（40+70+40）m连续梁的施工。
（4）箱梁预制施工作业队：负责本标段44孔352片40米箱梁的预制。
（5）箱梁架设施工作业队：负责本标段352片40米箱梁的运输、架设及形成连续施工。
（6）路基施工作业队：负责本标段路基处理、路基土石方、防护及排水和通道工程施工。
（7）综合施工作业队：负责混凝土的生产搅拌及运输、钢木结构加工、钢筋加工及本标段内施工机械维修、施工用水电等工作。
三、施工场地布置
1、施工场地建设
本标段设一处施工场地，位于黄河南大堤外侧，项目经理部及预制梁场、混凝土工厂、钢筋加工车间等均布置在施工场地内。具体布置详见表4 施工平面布置及相关附图。
2、进场道路
沿本标段桥位顺桥向铺设临时施工便道，便道设置在线路右侧，便道外边缘紧靠施工红线内边，便道宽6m，首先填土40cm，碾压密实后铺30cm厚泥结碎石，以便于工程施工和机械、材料、设备运至工点。
3、施工用水安排
为满足施工成产的需要，在施工现场打2口井，施工用水采用净化处理后的井水，在施工场地设置一座水塔，水塔向桥墩及梁部供水由供水管路来完成。水管路线沿桥纵向布设并连接至各生产区段。具体见施工平面布置图及相关附图。
4、施工用电安排
根据本标段附近电网分布情况，本工程施工用电考虑就近引线，设置2座500KVA变电站、1座630KVA变电站用以满足各生产、生活点用电需要。为保证生产的连续性，另配备2台250KW发电机作为备用电源。具体见施工平面布置图及相关附图。
5、通讯设施
为便于组织施工，利于工作联系，场外以程控电话为主，并按需配置移动电话，现场指挥采用高频对讲机。
附图：施工平面布置图
四、总体施工方案
本标段工程大部位于黄河南岸滩地，线路较长，易受黄河水文变化影响，且当地冬季来临早，冬期长，温度低，工期紧张，施工时需进行周密部署，合理安排，确保冬季来临前完成全部基础工程，并完成大部分墩身施工，从而确保总工期的实现。
本标段桥梁位于堤内黄河滩地和堤外岸上，利用枯水期进行下部结构施工。钻孔桩采用平整场地插打护筒法钻孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土；承台采用放坡开挖配以汇水井点降水法施工；墩身采用汽车吊机、墩旁支架、整体钢模板一次或分次灌筑；帽梁采用搭设支架安装模板法施工；40米预制箱梁在预制场集中预制运梁台车运梁、架桥机架梁，一联架设完成后按设计要求顺序进行体系转换完成连续施工；跨南大堤连续梁0#、1#块、2#-9#块及边跨现浇段、合拢段均采用支架现浇施工。路基土石方采用机械法按“三阶段、四区段、八流程”的方法分层铺填压实。通道工程采用支架立模现浇施工。

第四章 施工准备及机具物资准备计划
一、施工准备
（一）施工测量
1、会同设计、监理完成现场交接桩和施工技术交底工作。组织测量部门定期进行桥梁中线贯通和各控制点的闭合复测及与相邻标段的联测，对施工人员进行专项培训。
2、工地设测量室，负责测量控制与施工放样检查和竣工测量。
（二）工地试验室
在施工场地内建立一座独立的、标准的工地试验室，负责本标段材料检验和工程质量的控制试验，试验室建筑面积不少于120平方米，按土工、水泥、力学等悬挂不同标牌，试验室建立标准养护室，面积不少于20平方米，室内采用自动温湿度仪控制，其温度、湿度符合规程要求，保证标准配合比的准确性和规范性，试验室仪器设备满足业主要求及施工需要。工程开工前，试验室适应工程需要的试验设备完善齐全，并经过当地质监站的资质认证，试验用检测设备均须相应的计量部门或检测机构进行检测。
（三）混凝土工厂
本标段在施工场地内建一座4×HZS750型混凝土搅拌站，且有准确的自动计量功能，混凝土工厂面积为12000㎡，本标段所有混凝土均在此搅拌站集中拌合供应。
（四）施工技术准备
1、组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，了解设计意图，核对地形地质资料，制定合理可行的施工方案。
2、各分部分项工程的施工，组织管理和技术人员、质检人员认真阅读有关规范和设计文件，有针对性地细化各工序施工工艺。
3、按专业化分，系统地编制测量、试验、技术和质量、安全检查各项工作细则。
二、物资准备
（1）施工仪器表如下：
施工仪器及通风设备计划表
序号
名 称
用 途
数 量
1
J1全站仪
定位、测量
1台
2
水准仪
高程控制
2台
3
数码照相机
工程影象资料
1部
4
摄象机
录制施工过程质料
1部
5
无线对讲机
用于现场指挥
8对
6
电话机
用于施工场外联系
2台
7
电脑
技术、施工管理
15台
8
打印机
打印各种文件
3台
9
检查尺
现场质量检查
5
（二）机械设备配备
按标书的承诺及时将所需机械设备和仪器分期、分批进场，保证工程需要具体见机械设备进场计划表
（三）、劳动力需用量计划表如下：

劳动力配备计划
年度
季度
劳动力配置
2007年
2008年
二季度
三季度
四季度
一季度
二季度
三季度
管理人员
25
30
25
25
30
25
技术人员
10
15
15
15
15
15
质检人员
5
10
5
5
10
5
安全员
5
10
5
5
10
5
测量、试验人员
10
20
10
10
20
10
钢筋工
25
30
20
20
30
20
模板工
15
20
15
15
20
15
混凝土工
25
30
20
20
30
20
水电工
20
20
15
15
20
15
起重工
50
60
50
50
60
50
铆焊工
30
40
30
30
40
30
司机及机械工
60
60
60
60
60
60
普工
180
335
180
180
335
180
合计
460
680
450
450
680
450
（四）材料的供应
施工材料根据施工总体计划就近选择质量优良、价格适宜的大型材料供应商供应，并储备一定数量，以避免材料供应短缺或不良气候等造成的影响。

主要材料进场计划表
度
年
度
季
材 料

2007年
2008年
合计
2
3
4
1
2
3
普通水泥42.5#(t)
5500
15000
6000
4500
11000
6000
48000
碎石(m3)
8200
22400
8900
6700
16400
9100
71700
中粗砂(m3)
2500
6800
2700
2030
5000
2670
21700
光圆钢筋(t)
10
18
7
6
10
2
53
带肋钢筋(t)
2000
3000
1500
1000
3500
1330
12330
预应力钢绞线(t)

250
200
100
450
370
1370
支座（个）

100
80
60
180
36
456
伸缩缝（m）

255
25.5

280.5
注：除支座、伸缩装置外，其余材料计入损耗。
三、现场施工准备
1、水源
用水量计算
采用深井取水，深井直径为0.48米，渗透系数采用K=1.0m/d,单井取水深度为6米，单井出水量为q=65*3.14*0.48*6*(1.0)1/3 = 588.0 m3 。
本工程每班砼浇筑1600m3，浇筑砼养护用水300 L/m3，施工人数平均500人，生活用水40L/班·人，未预计的施工用水系数取1.05，不平均衡系数全部取1.5。
施工用水量：Q=1.05×1600×0.3+500×0.04×1.5=534m3
将净化处理后的井水引入现场新建的水塔内。
选φ150水管作给水主管，在每个墩位处设一处地下消火栓，出口管径不小于100㎜，各支管管径选40㎜。
(2)、电源：
按附图设3座500KVA的变压器，在混凝土工厂设一座630KVA变压器。
现场设集中配电室，现场动力、室外照明均采用预埋电缆，线路做环路布置，地面设配电箱。
（3）、安全用电技术措施
①、保护接地
施工现场各类接地电阻值
序号
接地设备或场所
接地类型
最大接地阻值
1
电力变压器工作接地点
工作接地
4Ω
2
保护零线每一重复接地点
重复接地
10Ω
3
施工现场内防雷装置接地点
防雷地点
30Ω
②、保护接零
电源中性点直接接地的低压电力系统，采用TN-S接零保护系统。该系统是把工作零线N和专用线PE在供电电源处严格分开的供电系统。优点是专用保护线PE上无电流。此线专门故障电流，确保其保护装置动作。
③、设置漏电保护器
a. 施工现场的总配电箱和开关箱至少设置两级漏电保护（必要时设置三级漏电保护），且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分级保护的功能。
b. 开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。
c. 漏电保护器装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
d. 漏电保护器的选择应符合GB6829—86《漏电电流动作保护器》的要求，开关箱内的漏电保护器，其额定漏电动作电流不大于30mA，额定动作时间不小于0.1S。场地潮湿和有腐蚀介质的漏电保护器采用防溅型产品。其额定漏电动作电流不大于5mA，额定动作时间不小于0.1S。
④、安全电压
施工通道采用电压36V低压照明，周边设施工现场照明。特殊场所的照明应符合国家标准GB3805—83《安全电压》的要求。本工程规定安全电压为36V以下（包括安全电压36V）。

第五章 施工进度计划及保证工期措施
一、工期安排
1、工期总安排
本工程开工时间为2007年5月1日，竣工日期为2008年9月30日，施工总工期为17个月。
2、阶段工期安排
（1）2007年5月1日至2007年7月31日完成施工场地三通一平、生产、生活场地建设及栈桥搭设工作。
（2）2007年6月1日至2007年8月31日完成路基处理的施工。
（3）2007年9月1日至2007年10月31日完成路基填筑的施工。
（4）2007年7月1日至2007年8月31日完成通道工程的施工。
（5）2008年4月1日至2007年5月31日完成防护及排工程的施工。
（6）2007年6月1日至2008年4月30日完成桥梁下部结构的施工。
（7）2007年8月1日至2008年7月31日完成路桥梁上部结构的施工。
（8）2008年4月1日至2008年9月15日完成桥面及附属工程的施工。
（9）2008年9月15日至2008年9月30日竣工验收。
具体详见 “施工进度计划网络图”
附图：施工进度计划网络图
二、劳动组织保证措施
1、落实工程管理组织系统
详见 “工程管理组织系统”。

工程管理组织系统
计划财务部
质检安全部
各施工作业队
办公室
项目经理
项目总工程师
生产副经理
业务主管领导
工程分管领导
工程技术部
企业法定代表人

企业经营管理层
项目作业层
项目管理层

2、明确各层工期管理责任
（1）企业经营管理层的责任
1）负责对业主全面履约，确保合同工期。
2）对项目部下达工期计划目标。
3）保证各种资源配置到位。
4）实行目标管理，进行阶段考核兑现。
（2）项目管理层的责任
1）在合同工期之内，实现项目工期计划目标。
2）动态配置各种生产要素。
3）制订并落实各施工阶段的工期计划。
4）跟踪控制生产过程，落实有关措施。
（3）项目作业层的责任
1）执行各施工阶段的工期计划。
2）按计划安排进行倒班作业。
3）缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。
4）开展劳动竞赛。
3、强化进度计划管理
工期不仅是对项目投标的要求，它更是施工企业进行工程管理的三大控制目标（质量、工期、成本）之一。我们将会始终把这一在建工程列入企业重要的日常管理工作，从工程一开始上马，就按照项目法施工的要求精心组织，精心施工；在施工过程中，根据工程进度实际情况，及时采取有效措施，确保全面履约，实现工期计划目标。
（1）加强组织管理、科学安排施工
选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。
（2）加强对全体施工人员的思想教育
树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。
（3）企业法定代表人或工程分管领导将会同三总师召集业务部门和项目经理部管理人员依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置，并有重点的加大机械设备和前期货币资金的投入，制订切实可行的内部工期计划目标，并把它做为重要的考核内容纳入项目法施工合同管理之中。在定期召开的计划管理会议或不定期召开的该工程专题会议中进行对照性审查，若发现有进度滞后现象，要调查情况，分析原因，并立即调整计划，采取得力措施，以完成阶段性工期计划来确保工期目标的实现。
（4）项目经理部每月召开一次全体人员大会，总结上一个月的生产计划完成情况及原因，兑现奖罚；安排部署下一个月的作业任务和时间要求。每周召开一次各作业队负责人会议，协调解决生产过程中出现的重复性问题，明确任务完成人和完成日期。
（5）各作业队当天完成任务情况及需要解决的问题由现场调度汇总，报项目经理和总工程师及时安排各部门及有关人员进行落实，并将结果反馈调度，没有解决的问题立即请示分管领导，查找原因，落实责任人，限期解决。
（6）需要业主及监理统一协调解决的问题，要经项目经理或总工程师后以书面文件的形式逐级上报，并做好签收记录备案。
三、施工技术保证措施
1、不断优化施工组织设计
以投标书的初步施工组织设计为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。
2、广泛开展技术革新和科研工作
积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
四、人力、财力、机械设备保证措施
1、人、财、物的投入
（1）人和机械设备的投入
为加快本标段的施工进度，保证工期，我们已组织好精干足够的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了先进的足够的机械设备。迅速做好施工前的各项准备工作。做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行。压缩施工准备时间，上足劳动力和机械设备，为主体工程施工创造条件。
（2）保证充足的资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划
确保施工资金按期到位，保证施工材料的供应，满足施工需要。
加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，月保季、季保年，不欠账，均衡生产。只准提前，不准迟后。确实保证各项工程按计划完成。
完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。
（3）作好设备的选型及配件供应工作，抓好材料供应工作
设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中确保施工机械按计划正常运作。
确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。
2、高素质的专业化施工队伍进场。
不仅项目经理部精干高效，更重要的是各作业队的配置上要做到工种齐全，持证上岗。
3、机械、设备进场时确保状态良好，重要施工设施如龙门吊机、墩旁吊机、汽车吊机等已提前做好配备。在使用过程中要做好运转记录，防止带病作业而延误工期。
4、为了适应各作业队的机械化施工需要，我们根据以往的经验，拟成立机电维修作业队，专门负责日常性的机械设备检查与维修，从而保证机构设备的完好率，提高利用率。
5、重要的施工设施如龙门吊机、墩旁吊机等将安排人员进行24小时看护，防止发生意外事故，为顺利施工提供保证。
6、测量和试验的仪器设备将由工地测量队和试验室进行专业化保管与维护，所用仪器都经过法定部门的鉴定，并有记录备查。
7、各施工机械和设备都有操作规则及警示标志，严禁违章操作，杜绝无证上岗。
五、其它保障措施
1、要做到按计划开工，前期的施工准备工作至关重要。施工用电、用水、进场道路和临时借用土地等等工作都需要我们在业主的统一指导下，主动地与当地政府和部门进行协商解决。
2、为了提高全体员工的工作效率，顺利完成工期计划，搞好后勤保障工作，通讯、通信设施齐全，满足服务于生产，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。后勤保障方面诸如治安、医疗卫生、餐饮、洗浴、住宿和文化娱乐等也要根据需要，因地制宜的落实和完善。使全体施工人员无后顾之忧。
3、我们将一如既往地下大力气搞好文明工地建设和环境保护活动，发挥党团组织的红旗标兵作用，建造一个规划合理，整洁有序的文明工地，让我们在一个良好的环境中，高效率地完成工程施工任务。
4、安全与质量管理，这些都将对施工进度产生直接或间接的影响，我们将会对各项措施进行超前安排与跟踪落实，做到统筹规划，忙而有序，进而确保总工期目标的顺利实现。
5、搞好与地方政府、当地村民的关系
积极主动与地方联系，在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补偿。
第六章 各分项工程的施工顺序
一、总体施工顺序
本标段工程量大，受水文、气候条件影响，需精心安排、合理组织，必要时加大设备和人员投入，充分利用2007年冬季来临前的施工时间，优先施工完成靠近主河槽的滩地墩，各专业施工作业队按平行交叉流水作业，确保紧张有序，按期优质地完成本工程各项任务。
二、桥梁各分项工程施工顺序
钻孔桩施工→承台施工→桥墩施工→安装支座→箱梁预制、架设及连续→桥面及附属工程施工。
（一）钻孔桩施工顺序
场地平整→测量桩位→插打护筒→钻机就位→钻孔钻进并终孔→检孔→安装钢筋笼→灌注水下混凝土→质量检查。
（二）承台施工顺序
测量放线→确定开挖平面尺寸→降、排水系统设置→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→绑扎钢筋→支立模板→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。
（三）桥墩施工顺序
测量放线→桥墩范围内承台表面凿毛→整直预埋接头钢筋→接长墩身钢筋→安装模板→调整检查签证→浇筑混凝土→养护→T型墩帽梁施工。
（四）箱梁预制
场地平整及地基处理→制梁台座修建→安装外侧模→绑扎钢筋和预应力束定位骨架→安装预应力束制孔波纹管→安装内模→安装顶板钢筋及负弯矩束波纹管→安装端模及锚垫板→浇筑混凝土并养护→穿预应力束→梁体混凝土强度达设计要求，张拉预应力束→压浆封锚（仅伸缩缝处梁端封锚）→存梁待架。
（五）箱梁架设及连续
架桥机走道铺设→架桥机拼装及试吊→架桥机走行到位→临时支座和永久支座安装→运梁车运梁、天车吊梁并移梁→天车横移到位→落梁到临时支座→架桥机移动架设下一孔梁→架完一联后→各跨横向湿接缝施工→桥面混凝土铺装层施工→第一步墩顶湿接头混凝土施工及张拉→完成第一次体系转换→第二步墩顶湿接头混凝土施工及张拉→完成第二次体系转换→同法施工，完成一联体系转换。
（六）（40+70+40）米连续梁节段施工
在117、118墩处搭设支架→安装支座→立底模→外侧模安装→端头模板安装→底板钢筋（锯齿块钢筋及其模板、底板预应力孔道等）→腹板钢筋安装→腹板纵向波纹管、竖向预应力筋安装→内模安装→顶板钢筋、纵向、横向波纹管安装→检查验收→混凝土浇筑→养生→端头模板拆除并凿毛端头砼→内外模拆除→纵向、横向预应力筋张拉→压浆→继续下一节段施工直至9#段完工→搭设边跨合拢段支架、底模→安装合拢段劲性骨架→→底板钢筋（锯齿块钢筋及其模板、底板预应力孔道等）→腹板钢筋安装→腹板纵向波纹管、竖向预应力筋安装→内模安装→顶板钢筋、纵向、横向波纹管安装→张拉部分预应力钢束→混凝土浇筑→养生→顶、底板预应力钢束张拉→跨中合拢段施工同边跨合拢段。
三、路基施工顺序
复测控制桩→修筑便道→临时排水设施施工→清除地表及地基处理→试验段施工→路基填筑→整平→碾压→压实度检测→路基排水及防护工程施工。

第七章 主要施工方法
一、路基工程施工
本标段路基宽度为26米，基本为填土路堤，填方量为43042 m3。
（一）施工准备
1、施工前，认真熟悉图纸，正确理解设计意图及要点。
2、对一级导线点和高程控制点进行复测，施工过程中，及时对控制点进行检测，进场后开工前，对控制点联测一次，并将结果报监理工程师审批。
3、路基施工放样，完成恢复定线。
4、全面复测纵横断面高程，并将结果整理报监理单位复核检查。
5、认真调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的物体，并与相关部门及时联系解决。
6、对沿线土质进行核查，对有代表性的填料按规程进行土工试验。
7、编制施工组织设计，制定土方调配表和施工工艺。
（二）场地清理及地基处理
1、场地清理
施工前，按设计要求放出用地“红线”，拆除旧构筑物或障碍物，移植或砍伐树木，铲除草皮、表土和腐质土。
2、特殊路基处理
本标段特殊路基处理主要为砂土液化、软弱地基处理和盐渍土处理。砂土液化、软弱地基处理时，对于K7+817～K7+880桥头路段，采用基底设置垫层+碎石桩处理，对于K7+880～K8+000一般路段，采用基底冲击碾压处理。本标段盐渍土处理为K7+910～K8+000，处理时清除表层盐渍土40厘米，然后换填砂砾。
本标段碎石桩工程量较大，采用走管式振动打桩机施工。施工前，清理平整场地，测量放线，布设桩位；桩机就位，校正桩管垂直度，桩管长度符合设计要求，设置二次投料口在桩管中间以上部位；桩位处铺设少量碎石。碎石桩成桩石料必须满足设计要求的规格和级配。施工工艺如下：
(1)施工顺序由外向里，相邻桩“间隔跳打”；
(2)边振动边沉入土层至设计深度处，每下沉0.5m留振30s；
(3)稍提升桩管，使桩尖打开；
(4)停振，加料至装满为止；
(5)启动拔管，拔管前留振1 min，以后边振动边拔管，拔管速率均匀且每拔管1 m留振1 min；
(6)确定第一次投料的成桩长度，进行多次反插至桩管内碎石全部投出；
(7)拔管至第二投料口，停振，二次投料；
(8)启动拔管，边振动边上拔，并视需要多次反插，至管内碎石全部投出，反插深度小于桩管的一半；
(9)提升桩管高于地面，停振，三次投料至地表，启动反插，并及时进行孔口补料至单桩设计用料全部投完；
(10)移动桩架至另一孔位，重复作业。
碎石桩施工完成后，清除表面杂物和浮土，然后铺设20厘米砂垫层，铺设一层土工格栅，再铺设30厘米砂垫层，砂垫层顶面再铺设一层土工格栅。
（三）试验路段
在正式施工路基前，选择一段具有代表性的路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。
（四）路基填筑
路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工。
三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。
四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
各区段和流程内只允许该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。
1、根据护桩设置图，恢复填方中心控制点。
2、测设中心桩，桩面用红漆标明里程桩号。
3、布土时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量，自卸汽车将土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。
4、路基填筑必须按路面设计线平行分层按规定厚度填筑，并按设计设置横坡。
5、经监理工程师检验，合格后可进行碾压。
6、第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，再强振压实。
7、每层压实后，现场取样检查其干容重和压实度，并报监理工程师。
8、填筑