3燃油系统.pptx

第二章燃油系统n n1.1.概述概述n n1.1 1.1 1.1 1.1 功用功用功用功用飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动机和辅助动力装置（将燃油供应到发动机和辅助动力装置（将燃油供应到发动机和辅助动力装置（将燃油供应到发动机和辅助动力装置（APUAPUAPUAPU）。）。）。）。n n1.2 1.2 1.2 1.2 组成组成组成组成 B3-300B3-300B3-300B3-300飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。指示系统。指示系统。指示系统。2.燃油箱2.1 2.1 2.1 2.1 简介简介简介简介n nB3B3B3B3飞飞飞飞机机机机有有有有3 3 3 3个个个个燃燃燃燃油油油油箱箱箱箱（中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱和和和和1 1 1 1号号号号、2 2 2 2号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱）和和和和2 2 2 2个通气油箱（如图个通气油箱（如图个通气油箱（如图个通气油箱（如图50505050所示）。所示）。所示）。所示）。2.2 2.2 2.2 2.2 容量容量容量容量n n1 1 1 1号号号号和和和和2 2 2 2号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱的的的的储储储储油油油油量量量量为为为为54L54L54L54L，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的的的的储储储储油油油油量量量量为为为为855L855L855L855L。每每每每个个个个油油油油箱箱箱箱的的的的容容容容积积积积都都都都大大大大于于于于储储储储油油油油量量量量，以以以以保保保保证证证证燃燃燃燃油油油油膨胀和油箱通气。膨胀和油箱通气。膨胀和油箱通气。膨胀和油箱通气。n n通通通通气气气气油油油油箱箱箱箱在在在在正正正正常常常常情情情情况况况况下下下下是是是是空空空空的的的的，加加加加油油油油过过过过量量量量时时时时能能能能容容容容纳纳纳纳113.5L113.5L113.5L113.5L燃油。燃油。燃油。燃油。2.3 2.3 2.3 2.3 结构（如图结构（如图结构（如图结构（如图51515151所示）所示）所示）所示）n nB3-300B3-300B3-300B3-300飞飞飞飞机机机机的的的的油油油油箱箱箱箱是是是是结结结结构构构构油油油油箱箱箱箱，充充充充分分分分利利利利用用用用机机机机翼翼翼翼内内内内的的的的空空空空间间间间。1 1 1 1号号号号、2 2 2 2号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。n n一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，活门结构如图活门结构如图活门结构如图活门结构如图53535353所示所示所示所示 2.4 2.4 2.4 2.4 接近盖板（如图接近盖板（如图接近盖板（如图接近盖板（如图52525252所示）所示）所示）所示）n n在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，1 1号、号、号、号、2 2号主油箱各有号主油箱各有号主油箱各有号主油箱各有1212个，中个，中个，中个，中央油箱有央油箱有央油箱有央油箱有1 1个，通气油箱各有个，通气油箱各有个，通气油箱各有个，通气油箱各有2 2个。接近盖板为每个油箱提供检查个。接近盖板为每个油箱提供检查个。接近盖板为每个油箱提供检查个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机翼上有角落。另外，每个机翼上有角落。另外，每个机翼上有角落。另外，每个机翼上有2 2个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。3.油箱排放活门（如图54、55、5所示）3.1 位置n主油箱、中央油箱、通气油箱各有一个排放活门，装在每个油箱的最低点，3.2 功用n用来排出油箱沉淀槽内的积累杂质或排空油箱。3.3 操作n主油箱和通气油箱排放沉淀时，使用专用工具。当用工具往上顶活门时，可打开活门，放出沉淀。3.4 注意n拆下中央油箱和通气油箱的排放活门时，不用放油。拆下主油箱排放活门时，需要放油。4.油箱通气（如图5所示）n n 4.1 4.1 功用功用油箱通气系统使得飞机在任何姿态时，油箱都能和大气相通，保证油箱通气系统使得飞机在任何姿态时，油箱都能和大气相通，保证油箱里面有高的空气压力，确保向发动机顺利供油。油箱里面有高的空气压力，确保向发动机顺利供油。n n4.2 4.2 组成组成通气系统包括通气油箱、通气斗、通气管道、单向活门和浮子活门通气系统包括通气油箱、通气斗、通气管道、单向活门和浮子活门等。等。n n4.3 4.3 通气通气 通气管道是机翼上壁板的长桁。通气管道是机翼上壁板的长桁。飞飞机机平平飞飞和和下下降降时时，油油箱箱通通过过正正常常通通气气口口通通气气。通通气气口口带带有有浮浮子子活活门门，油面上升时关闭，防止燃油进入通气管道，油面下降时通气。油面上升时关闭，防止燃油进入通气管道，油面下降时通气。飞机爬升时，油箱通过靠前部的爬升通气口通气，通气口带有单向活飞机爬升时，油箱通过靠前部的爬升通气口通气，通气口带有单向活门。门。4.4 4.4 储油储油n n如果加油时出现溢流，通气油箱能储存如果加油时出现溢流，通气油箱能储存3030美加仑的燃油。美加仑的燃油。中央油箱油面下降后，这部分燃油可通过中央油箱通气中央油箱油面下降后，这部分燃油可通过中央油箱通气管道流入中央油箱。管道流入中央油箱。4.5 4.5 通气斗通气斗n n在两个外通气油箱下翼面上，各用螺钉安装了在两个外通气油箱下翼面上，各用螺钉安装了1 1个通气斗。个通气斗。通气斗在飞行中可利用冲压效应为油箱增压。通气斗在飞行中可利用冲压效应为油箱增压。5.APU套管排放（如图58所示）5.1 5.1 功用功用n nAPUAPU供供油油管管的的外外面面有有一一个个套套管管，套套管管防防止止APUAPU供供油油管管路路破破裂裂时时燃燃油油泄泄漏漏到到飞飞机机内内部部。在在靠靠近近轮轮舱舱、套套管管最最低低处处，通通过过一一条条排排放放管管连连接接到到左左翼翼身身整整流流罩罩的的排排放放口口。正正常常情情况况下下，排排放放积积水水，如如果套管里有燃油，可通过排放管排出机外。果套管里有燃油，可通过排放管排出机外。5.2 5.2 火焰抑制器火焰抑制器n n安装在排放总管上，防止外来火焰进入排放管道。安装在排放总管上，防止外来火焰进入排放管道。5.3 5.3 排放龙头排放龙头n n是是一一个个开开关关，在在地地面面时时，可可打打开开龙龙头头，以以检检查查和和排排放放泄泄漏漏的的燃燃油。在飞行中，排放龙头必须关闭油。在飞行中，排放龙头必须关闭.加油 .1 .1 重力加油重力加油 .1.1 .1.1 重力加油口（如图重力加油口（如图22所示）所示）n n在两机翼上表面各有一个重力加油口，加油口附近有接地插孔。在两机翼上表面各有一个重力加油口，加油口附近有接地插孔。.1.2 .1.2 操作操作n n打开重力加油口盖子，插好接地线后，可以通过重力直接往主油箱加打开重力加油口盖子，插好接地线后，可以通过重力直接往主油箱加油，但加不满。中央油箱可通过燃油转换得到燃油。油，但加不满。中央油箱可通过燃油转换得到燃油。.1.3 .1.3 注意注意n n飞机进行压力加油时，不要打开重力加油口盖子，以免燃油从机翼上飞机进行压力加油时，不要打开重力加油口盖子，以免燃油从机翼上面重力加油口流出。面重力加油口流出。.2压力加油n n.2.1 .2.1 概述概述 压压力力加加油油通通过过右右机机翼翼前前缘缘下下部部的的加加油油站站进进行行，可可对对三三个个油油箱箱进进行行满满油油量量加加油油。每每个个油油箱箱有有一一个个浮浮子子电电门门来来感感受受各各油油箱箱的的满油状态。满油状态。.2.2 .2.2 加油站（如图加油站（如图5959所示）所示）.2.2.1 .2.2.1 位置位置 加油站位于右机翼下翼面靠前缘处。加油站位于右机翼下翼面靠前缘处。.2.2.2 .2.2.2 加油站部件加油站部件 有有加加油油站站盖盖板板、加加油油控控制制面面板板（P15P15）、照照明明灯灯、加加油油接接头头、加油站电源开关、内话插孔、接地插孔等。加油站电源开关、内话插孔、接地插孔等。n n.2.2.3 电源控制n n加油站盖板作动加油站电源开关。当加油站盖板打开时，电源接通，3个白色照明灯点亮。如果打开盖板时，照明灯不亮，可以通过加油控制面板上的辅助加油电源控制电门接通电源。n n.2.2.3 .2.2.3 加油控制面板（加油控制面板（P15P15）n n加加油油控控制制面面板板包包括括3 3个个油油量量指指示示表表、3 3个个加加油油控控制制电电门门、3 3个个活活门门位位置置指指示示灯灯和和1 1个个油油量量表表测测试试电电门门（或或辅辅助助加加油油电源控制电门）。电源控制电门）。n n位置指示灯指示活门在打开位。位置指示灯指示活门在打开位。n n加加油油控控制制电电门门用用于于打打开开和和关关闭闭加加油油活活门门。电电门门放放“OPENOPEN”位位时时，位位置置灯灯亮亮，活活门门的的打打开开需需要要燃燃油油压压力力作作动动。当当加加油油活活门门上上的的电电磁磁阀阀失失效效时时，可可用用人人工工超超控控柱柱塞塞打开。打开。n n油量表指示对应油箱的燃油重量。油量表指示对应油箱的燃油重量。n n油油量量表表测测试试电电门门用用于于在在加加油油之之前前，测测试试油油量量表表，还还用用于于当加油站电源开关失效时，进行辅助电源控制。当加油站电源开关失效时，进行辅助电源控制。.2.2.4 .2.2.4 加油接头加油接头n n加加油油接接头头内内有有一一弹弹簧簧加加载载关关闭闭的的活活门门，加加油油软软管管接接上上时时即即被被顶顶开开，当当加加油油管管道道断断开开时关闭，防止燃油倒流。时关闭，防止燃油倒流。.2.3 .2.3 加油注意事项加油注意事项n n加油压力不能超过加油压力不能超过55 PSI 55 PSI。n n要使用规定牌号的燃油。要使用规定牌号的燃油。n n燃油箱的满油量是：主油箱燃油箱的满油量是：主油箱1499 US.GAL1499 US.GAL，中央油箱中央油箱2313 US.GAL 2313 US.GAL。n n.2.4 .2.4 .2.4 .2.4 加油操作说明加油操作说明加油操作说明加油操作说明n n插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。n n测试油量表和活门位置灯。测试油量表和活门位置灯。测试油量表和活门位置灯。测试油量表和活门位置灯。n n把把把把控控控控制制制制电电电电门门门门放放放放“OPENOPENOPENOPEN”位位位位，燃燃燃燃油油油油压压压压力力力力打打打打开开开开活活活活门门门门，燃油开始流动。燃油开始流动。燃油开始流动。燃油开始流动。n n当当当当 达达达达 到到到到 所所所所 需需需需 油油油油 量量量量 时时时时，把把把把 控控控控 制制制制 电电电电 门门门门 板板板板 到到到到“CLOSEDCLOSEDCLOSEDCLOSED”位位位位置置置置，关关关关闭闭闭闭活活活活门门门门。或或或或者者者者当当当当油油油油箱箱箱箱加加加加满满满满时，自动关断活门。时，自动关断活门。时，自动关断活门。时，自动关断活门。n n飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放“CLOSEDCLOSEDCLOSEDCLOSED”位，活位，活位，活位，活门关闭，位置灯灭。门关闭，位置灯灭。门关闭，位置灯灭。门关闭，位置灯灭。.2.5 .2.5 加油总管（如图加油总管（如图00所示）所示）.2.5.1 .2.5.1 功用功用n n加加油油总总管管是是压压力力加加油油、抽抽油油和和燃燃油油转转换换的分配中心。的分配中心。.2.5.2 .2.5.2 组成组成n n包括包括3 3个加油活门和个加油活门和3 3个单向活门。个单向活门。.2.5.3 .2.5.3 .2.5.3 .2.5.3 加油活门工作加油活门工作加油活门工作加油活门工作n n加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。n n当当当当连连连连接接接接加加加加油油油油软软软软管管管管时时时时，管管管管接接接接头头头头里里里里的的的的柱柱柱柱塞塞塞塞顶顶顶顶开开开开加加加加油油油油接接接接头头头头里里里里的的的的提提提提升升升升阀阀阀阀。燃燃燃燃油油油油进进进进入入入入加加加加油油油油总总总总管管管管，同同同同时时时时燃燃燃燃油油油油通通通通过过过过小小小小孔孔孔孔还还还还进进进进入入入入膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔，使使使使得得得得加加加加在在在在膜膜膜膜盒盒盒盒上上上上的的的的压压压压力力力力相相相相同同同同，活活活活门门门门在在在在弹弹弹弹簧簧簧簧力力力力作作作作用用用用下下下下关关关关闭闭闭闭。当当当当电电电电磁磁磁磁阀阀阀阀通通通通电电电电工工工工作作作作（或或或或按按按按压压压压人人人人工工工工超超超超控控控控活活活活塞塞塞塞并并并并锁锁锁锁住住住住）时时时时，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的燃燃燃燃油油油油流流流流入入入入加加加加油油油油管管管管道道道道，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的压压压压力力力力下下下下降降降降，燃燃燃燃油油油油压压压压差差差差作作作作用用用用力力力力克克克克服服服服弹弹弹弹簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。n n当当当当电电电电磁磁磁磁阀阀阀阀断断断断电电电电（或或或或松松松松开开开开人人人人工工工工超超超超控控控控柱柱柱柱塞塞塞塞）时时时时，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的压压压压力力力力又又又又上升，膜盒上的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。上升，膜盒上的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。上升，膜盒上的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。上升，膜盒上的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。.2.5.4 .2.5.4 单向活门单向活门n n单向活门防止燃油倒流。单向活门防止燃油倒流。.2. .2. 加油管道（如图加油管道（如图33所示）所示）n n2 2号油箱加油管道上有一个限流器，保证和号油箱加油管道上有一个限流器，保证和1 1号油箱加油同步。号油箱加油同步。n n中中央央油油箱箱加加油油管管道道上上有有两两个个支支路路到到两两个个中中央央油油箱箱增增压压泵泵，向向增增压压泵泵注注油。油。.2. .2. 浮子电门（如图浮子电门（如图11所示）所示）.2.1 .2.1 功用功用n n每个油箱有每个油箱有1 1个浮子电门，防止油箱加油时向外溢油。个浮子电门，防止油箱加油时向外溢油。.2.2 .2.2 安装安装n n浮子电门安装在靠近每个油箱顶部，以感应满油量。通过油箱检查盖浮子电门安装在靠近每个油箱顶部，以感应满油量。通过油箱检查盖板，可接近浮子电门。板，可接近浮子电门。.2.3 .2.3 工作工作n n在压力加油过程中，当油箱未加满时，浮子电门闭合，加油活门的电在压力加油过程中，当油箱未加满时，浮子电门闭合，加油活门的电路接通，加油活门保持打开。当油箱加满时，浮子电门断开加油活门路接通，加油活门保持打开。当油箱加满时，浮子电门断开加油活门的电路，加油活门关闭，加油停止。的电路，加油活门关闭，加油停止。.供油 .1 .1 功用功用n n供油系统把油箱的燃油供到发动机和供油系统把油箱的燃油供到发动机和APUAPU。.2 .2 组成组成n n供供油油系系统统包包括括增增压压泵泵、引引射射泵泵、供供油油总总管管、旁旁通通活活门门、交交输输活活门门、燃燃油油关关断断活活门门等等（如图（如图55所示）。所示）。n n.3 .3 燃油控制面板（燃油控制面板（燃油控制面板（燃油控制面板（P5-2P5-2）.3.1 .3.1 组成组成组成组成燃油控制面板上有燃油控制面板上有燃油控制面板上有燃油控制面板上有 个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、 个个个个低压警告灯、低压警告灯、低压警告灯、低压警告灯、2 2个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、1 1个交个交个交个交输活门控制电门、输活门控制电门、输活门控制电门、输活门控制电门、1 1个交输活门打开位置指个交输活门打开位置指个交输活门打开位置指个交输活门打开位置指示灯、示灯、示灯、示灯、1 1个燃油温度表和个燃油温度表和个燃油温度表和个燃油温度表和2 2个燃油活门关闭位个燃油活门关闭位个燃油活门关闭位个燃油活门关闭位置指示灯（如图置指示灯（如图置指示灯（如图置指示灯（如图所示）。所示）。所示）。所示）。.3.2 .3.2 功用功用n n增增压压泵泵控控制制电电门门操操作作对对应应的的燃燃油油泵泵，当当控控制制电电门门扳扳到到“ONON”位位时时，燃油泵工作，当控制电门扳到燃油泵工作，当控制电门扳到“OFFOFF”位时，燃油泵关断。位时，燃油泵关断。n n琥珀色低压警告灯为对应燃油泵的低压力提出警告（如图琥珀色低压警告灯为对应燃油泵的低压力提出警告（如图88所示）。所示）。n n交交输输活活门门控控制制电电门门控控制制交交输输活活门门位位置置，蓝蓝色色位位置置指指示示灯灯指指示示活活门门在未关状态。在未关状态。n n燃油温度表指示燃油温度表指示1 1号主油箱的燃油温度。号主油箱的燃油温度。n n燃油关断活门位置指示灯（蓝色）指示对应发动机燃油关断活门燃油关断活门位置指示灯（蓝色）指示对应发动机燃油关断活门不在打开状态。不在打开状态。.4.4其它指示和控制（如图其它指示和控制（如图所示）所示）n nPP板板上上琥琥珀珀色色的的主主警警告告灯灯和和信信号号牌牌上上的的“FUEL”FUEL”警警告告灯灯在在某某个个油油箱的两个增压泵出口都处于低压状态时点亮（如图箱的两个增压泵出口都处于低压状态时点亮（如图88所示）。所示）。n n中中央央操操纵纵台台上上的的起起动动手手柄柄控控制制燃燃油油关关断断活活门门位位置置。起起动动手手柄柄提提起起时，燃油关断活门打开。时，燃油关断活门打开。n n当当P8-1P8-1板板上上的的灭灭火火手手柄柄提提起起时时，可可关关断断对对应应发发动动机机的的燃燃油油关关断断活活门。门。.5 .5 增压泵（如图增压泵（如图所示）所示）n n.5.1 .5.1 位置位置n n每每个个油油箱箱有有两两个个燃燃油油增增压压泵泵，主主油油箱箱的的前前增增压压泵泵装装在在机机翼翼前前梁梁上上，主油箱后增压泵和中央油箱增压泵装在干燥舱里。主油箱后增压泵和中央油箱增压泵装在干燥舱里。n n.5.2 .5.2 结构、工作结构、工作n n增增压压泵泵是是由由三三相相交交流流马马达达驱驱动动的的离离心心式式叶叶轮轮泵泵，泵泵出出口口有有单单向向活活门门，防防止止燃燃油油倒倒流流，并并保保证证正正确确的的供供油油顺顺序序：先先中中央央，后后两两边边（因因为为中中央央油油箱箱单单向向活活门门的的打打开开压压力力差差比比主主油油箱箱单单向向活活门门的的要要低低一些）。单向活门结构不同，防止错装。一些）。单向活门结构不同，防止错装。n n单单向向活活门门上上游游有有低低压压警警告告电电门门的的传传感感油油路路。主主油油箱箱前前增增压压泵泵还还有有往引射泵的供压管道。往引射泵的供压管道。n n为为提提高高供供油油系系统统的的工工作作可可靠靠性性， 个个增增加加泵泵的的工工作作电电流流和和控控制制电电流都来自不同的汇流条。流都来自不同的汇流条。n n.5.3 .5.3 维护维护n n增增压压泵泵进进口口有有一一拆拆卸卸活活门门，可可通通过过外外部部的的操操纵纵手手柄柄来来控控制制，拆拆卸卸油油泵泵时时，先先把把拆拆卸卸活活门门关关闭闭，然然后后通通过过泵泵下下部部的的放放油油口口放放出出泵泵内内的的燃燃油油，即即可可拆拆下下油油泵泵，不不用用对对油油箱箱放放油油。安安装装油油泵泵前前，要要往往泵泵内注油，装好后必须把拆卸活门打开，否则，接近盖板装不上。内注油，装好后必须把拆卸活门打开，否则，接近盖板装不上。n n. . 燃油关断活门（如图燃油关断活门（如图99所示）所示）n n.1 .1 位置位置n n装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。n n.2 .2 控制控制n n由由起起动动手手柄柄控控制制其其打打开开、关关闭闭。灭灭火火手手柄柄提提起起时时能能关关闭闭活活门。门。n n.3 .3 指示指示n n燃油控制面板（位于燃油控制面板（位于P5P5板）上的位置灯指示其状态。活门板）上的位置灯指示其状态。活门关闭状态时暗亮，活门转换过程中明亮，活门打开状态时关闭状态时暗亮，活门转换过程中明亮，活门打开状态时灯灭。灯灭。n n.4 .4 维护维护n n人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。n n拆卸活门时，要把油箱内燃油放至拆卸活门时，要把油箱内燃油放至800 US.GAL800 US.GAL。n n n n.燃油交输活门（如图燃油交输活门（如图99所示）所示）n n.1.1位置位置n n装装在在右右机机翼翼的的后后梁梁上上，可可从从右右主主轮轮舱舱接接近近，打打开开时时，左左右右供油总管连通，实现交输供油。供油总管连通，实现交输供油。n n.2.2控制控制n n由燃油控制面板（由燃油控制面板（P5-2P5-2）上的控制旋钮控制。）上的控制旋钮控制。n n.3.3指示指示n n活活门门打打开开指指示示灯灯指指示示活活门门状状态态。当当活活门门关关闭闭状状态态时时灯灯灭灭，当活门转换过程中灯明亮，当活门打开状态时灯暗亮。当活门转换过程中灯明亮，当活门打开状态时灯暗亮。n n.4.4维护维护n n人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。n n拆卸活门时，要把拆卸活门时，要把2 2号主油箱放油到号主油箱放油到250US.GAL250US.GAL。n n.8 .8 引射泵（如图引射泵（如图引射泵（如图引射泵（如图55所示）所示）所示）所示）n n.8.1 .8.1 主油箱引射泵主油箱引射泵主油箱引射泵主油箱引射泵n n每每每每个个个个主主主主油油油油箱箱箱箱有有有有两两两两个个个个燃燃燃燃油油油油引引引引射射射射泵泵泵泵，由由由由前前前前增增增增压压压压泵泵泵泵压压压压力力力力燃燃燃燃油油油油提提提提供供供供动力。动力。动力。动力。n n把把把把主主主主油油油油箱箱箱箱最最最最低低低低处处处处的的的的燃燃燃燃油油油油不不不不断断断断地地地地抽抽抽抽到到到到两两两两个个个个增增增增压压压压泵泵泵泵的的的的进进进进口口口口，保保保保证在整个飞行过程中，供往发动机的燃油品质不变。证在整个飞行过程中，供往发动机的燃油品质不变。证在整个飞行过程中，供往发动机的燃油品质不变。证在整个飞行过程中，供往发动机的燃油品质不变。n n.8.2 .8.2 中央油箱引射泵中央油箱引射泵中央油箱引射泵中央油箱引射泵n n中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱有有有有一一一一个个个个燃燃燃燃油油油油引引引引射射射射泵泵泵泵，由由由由1 1号号号号油油油油箱箱箱箱前前前前增增增增压压压压泵泵泵泵压压压压力力力力燃燃燃燃油提供动力。油提供动力。油提供动力。油提供动力。n n工工工工作作作作时时时时，把把把把中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的的的的燃燃燃燃油油油油抽抽抽抽到到到到1 1号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱。压压压压力力力力供供供供油油油油路路路路上有关断活门控制此引射泵的工作。上有关断活门控制此引射泵的工作。上有关断活门控制此引射泵的工作。上有关断活门控制此引射泵的工作。n n关关关关断断断断活活活活门门门门打打打打开开开开的的的的条条条条件件件件是是是是：中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的的的的增增增增压压压压泵泵泵泵控控控控制制制制电电电电门门门门至至至至少少少少有有有有一一一一个个个个放放放放到到到到“ON”ON”位位位位，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱向向向向外外外外供供供供油油油油，然然然然后后后后两两两两个个个个控控控控制制制制电电电电门门门门都都都都放放放放到到到到“OFF”OFF”位位位位，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱停停停停止止止止供供供供油油油油。关关关关断断断断活活活活门门门门每每每每次打开时间为次打开时间为次打开时间为次打开时间为2020分钟（如图分钟（如图分钟（如图分钟（如图00所示）。所示）。所示）。所示）。n n.9旁通活门n n.9.1位置（如图5所示）n n每个主油箱有一个旁通活门把主油箱和供油总管直接连通。n n.9.2功用n n当油箱里压力高于供油总管压力时，燃油经旁通活门供往发动机，即重力供油。8.8.抽油抽油n n8.18.1抽油活门抽油活门n n抽抽油油活活门门位位于于右右机机翼翼前前梁梁，靠靠近近加加油油站站。只只能能人人工工打打开，所以只能地面抽油。开，所以只能地面抽油。n n拆卸活门时，要把拆卸活门时，要把2 2号主油箱放油到号主油箱放油到800US.GAL800US.GAL。n n8.28.2抽油操作（如图抽油操作（如图11所示）所示）n n抽抽油油时时，在在加加油油接接头头上上连连接接一一根根油油管管，打打开开抽抽油油活活门门，打打开开对对应应油油箱箱的的增增压压泵泵，则则此此油油箱箱的的燃燃油油就就被被抽抽到到机机外。对外。对1 1号主油箱和中央油箱抽油时，需打开交输活门。号主油箱和中央油箱抽油时，需打开交输活门。n n也也能能用用外外部部吸吸力力在在增增压压泵泵不不工工作作时时抽抽油油，但但不不可可取取，一般不用。一般不用。9.燃油交输9.19.1功用功用n n当当某某个个主主油油箱箱的的2 2个个增增压压泵泵都都失失效效时时，通通过过交交输输活活门门可可以以实现一个油箱向两个发动机供油。实现一个油箱向两个发动机供油。9.29.2举例举例n n当当1 1号主油箱的增压泵都失效时，打开交输活门，号主油箱的增压泵都失效时，打开交输活门，2 2号主油号主油箱可以向两个发动机供油。箱可以向两个发动机供油。10.燃油转换10.110.1功用功用n n飞飞机机在在地地面面，如如果果需需要要平平衡衡油油箱箱的的油油量量（或或需需要要对对某某个个油油箱箱放放油油，但但没没有有抽抽油油设设备备）时时，可可通通过过增增压压泵泵、抽抽油油活活门门和和加加油油活活门门（有有时时也也用用交交输输活活门门）在在油油箱箱间间实实现现燃燃油转换。油转换。10.210.2举例举例n n当从当从1 1号主油箱向中央油箱转换燃油时，需：号主油箱向中央油箱转换燃油时，需：n n（1 1）打开）打开1 1号油箱增压泵；号油箱增压泵；n n（2 2）打开交输活门；）打开交输活门；n n（3 3）打开抽油活门；）打开抽油活门；n n（4 4）打开中央油箱加油活门。）打开中央油箱加油活门。11.燃油指示11.111.1功用功用n n燃油指示系统用于测量和指示燃油温度及各油箱油量。燃油指示系统用于测量和指示燃油温度及各油箱油量。n nn n11.211.2燃油量指示燃油量指示n n11.2.111.2.1指示器位置指示器位置n n燃油量指示表在燃油量指示表在P15P15板和板和P2P2板，板，CDUCDU上有总油量显示。上有总油量显示。n n11.2.211.2.2附件位置（如图附件位置（如图22所示）所示）n n每个主油箱有每个主油箱有1212个油箱测量元件和个油箱测量元件和1 1个补偿元件，中央油个补偿元件，中央油箱有箱有2 2个油箱测量元件和个油箱测量元件和1 1个补偿元件，油箱内电缆把它个补偿元件，油箱内电缆把它们全部连接在一起，并由机翼前梁（主油箱）和左轮舱们全部连接在一起，并由机翼前梁（主油箱）和左轮舱前壁板（中央油箱）上的插头，把信号传递到油量处理前壁板（中央油箱）上的插头，把信号传递到油量处理器和加法器，油量在指示表和器和加法器，油量在指示表和 CDUCDU上显示。上显示。11.2.311.2.3工作原理（如图工作原理（如图33所示）所示）n n测测量量元元件件是是圆圆柱柱形形电电容容器器，同同轴轴的的圆圆柱柱电电极极之之间间是是空空的的，用用燃燃油油和和油油气气混混合合气气作作为为电电介介质质。油油面面高高度度不不同同，液液体体和和气气体体的的比比例例不不同同，电电介介常常数数变变化化，电电容容也也变变化化。所所以以，测测量量了了电电容容大大小小，就就知知道道了了燃燃油油的的容容积积。由由于于许许多多测测量量元元件件，分分布布在在油油箱箱各各个个位位置置，因因此此，保保证证飞飞机机在在各各种种姿姿态态时时，都都能能测测量量到到准准确确的的燃燃油油容容积。积。n n补补偿偿元元件件是是始始终终浸浸没没在在燃燃油油里里的的电电容容器器，它它的的电电容容大大小小完完全全由由燃油密度决定。因此由补偿元件的电容，可以确定燃油的密度。燃油密度决定。因此由补偿元件的电容，可以确定燃油的密度。n n燃燃油油量量处处理理器器把把测测量量元元件件的的信信号号和和补补偿偿元元件件的的信信号号综综合合计计算算后后，得到油箱的重量数据，并在指示器上显示。得到油箱的重量数据，并在指示器上显示。n n电容调节器能调整油箱总电容，使可以更换不同的油量表。电容调节器能调整油箱总电容，使可以更换不同的油量表。n n加加法法器器把把3 3个个油油箱箱的的油油量量加加起起来来，得得到到飞飞机机的的总总油油量量，并并把把数数据据 提提 供供 给给 飞飞 行行 管管 理理 计计 算算 机机（FMCFMC）和和 在在 控控 制制/显显 示示 组组 件件（CDUCDU）上显示。）上显示。n n油油量量处处理理器器内内的的微微处处理理机机还还监监控控系系统统工工作作，当当部部件件有有故故障障时时，提供对应的故障代码，在指示器上显示，帮助查找故障。提供对应的故障代码，在指示器上显示，帮助查找故障。n n11.2.411.2.4机械式测量油尺（如图机械式测量油尺（如图44所示）所示）n n主主油油箱箱内内各各有有5 5个个油油尺尺，可可在在没没有有电电源源的的情情况况下下，检检查查主主油油箱箱油油量量，分分别别位位于于机机翼翼下下表表面面的的1 1、4 4、 、8 8和和1010号号油油箱盖板内。箱盖板内。n n油油尺尺属属于于下下拉拉式式磁磁性性浮浮子子油油尺尺。使使用用时时，松松开开油油尺尺的的锁锁机机构构，油油尺尺在在重重力力作作用用下下下下坠坠，当当磁磁性性力力平平衡衡重重力力时时，油尺保持一固定伸出量。此时，油尺上的刻度表示油量。油尺保持一固定伸出量。此时，油尺上的刻度表示油量。n n测量油尺资料中的容量表格作为飞机姿态修正测量油尺资料中的容量表格作为飞机姿态修正。n n11.311.3燃油温度指示燃油温度指示n n11.3.111.3.1温度探头（如图温度探头（如图55所示）所示）n n燃燃油油温温度度探探头头通通过过左左机机翼翼后后梁梁伸伸入入1 1号号油油箱箱，感感受受燃燃油油温温度度。其电阻随温度不同而变化，作为电桥电路的一部分。其电阻随温度不同而变化，作为电桥电路的一部分。n n拆卸探头时无需放油。拆卸探头时无需放油。n n11.3.211.3.2温度指示器（如图温度指示器（如图所示）所示）n n燃燃油油温温度度指指示示器器是是一一个个电电桥桥电电路路，由由无无电电清清除除线线圈圈、偏偏转转线线圈圈、座舱温度补偿器、刻度盘等组成。座舱温度补偿器、刻度盘等组成。n n电电源源为为28V28VACAC，由由28V28VACACBUSBUS2 2提提供供。整整流流后后，经经无无电电清清除除线圈提供给电桥。线圈提供给电桥。n n在在没没有有电电源源时时，无无电电清清除除线线圈圈失失去去电电磁磁力力，永永磁磁铁铁的的磁磁性性力力就就把指示表的指针驱动到最左端（把指示表的指针驱动到最左端（-5-5）位置）位置n n指示表的刻度范围指示表的刻度范围-55-55，位于，位于P5-2P5-2面板。面板。n n11.3.311.3.3维护维护n n维维护护检检查查时时，可可在在温温度度传传感感器器上上施施加加一一定定温温度度，用用一一个个标标准准温温度度计计来来测测量量此此温温度度，并并和和指指示示器器温温度度相相比比较较，来来确确定定温温度度指指示示系统是否正常工作。系统是否正常工作。