色带、挡土墙、沥青混凝土施工方案(1).doc

第二节 主要施工方法工程施工前，首先实现临时供电、供水和通讯的建立.按设计标准对施工范围内原地面进行清表处理，用挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土。道路拆除工程1、施工准备：将现场清理干净,测量放出管道中心线和基坑开挖边线。2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线.将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。拆除老路面，均应测定好设计标高,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。根据现场情况，组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂.组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场.对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后,对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。道路改造段施工工艺流程：把路面大致破裂推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理垃圾外运水泥混凝土路面机械打毛原混凝土层病害处理接缝处理均匀喷洒灰土铺筑混凝土调平层碾压成型开放交通。路面折除1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时,必须采取临时排水设施,以免路槽积水，泡软路基。2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施.3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡.4、碾压：机械挖好路槽,并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用1215吨的压路机初压几遍后，再用30吨振动压路机压实。.纵坡的路段,自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间,必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实,打夯时，前后左右均应重迭一半。5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整,没有波状起伏以及显著轮迹。6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序.土方工程 挖方路基主要施工方法： 恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法.本工程的路堑采用横挖法，由于本工程的挖方深度不太深，故采用一次性挖至处理标高。路基土方开挖采用机械化施工方法：挖土采用1m3反铲挖掘机开挖，弃土采用4T以上自卸汽车外运,路槽达到设计处理标高以上20后,用人工配合推土机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 路基开工前，在路基两侧挖临时排水沟，防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺 利进行。 对设计中拟定的纵向排水系统,要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定.注意事项：路基施工过程中，填土须按规范分层填筑压实，特别是填塘处。若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时,可采用晾晒、换土、石灰处理等措施,若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料.原地面横坡度不陡于1：5时，基底应清除草皮;横坡度陡于1：时,原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于2m，坡度小于1：1。5的台阶。含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。对于软土地基处,应严格按照设计要求施工。路基穿过水塘和水稻田地段时，应抽干积水,清除淤泥和腐植土，清淤后,应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求。对河塘陡坎挖成2米宽、坡度小于1：1.5的台阶，然后按设计要求换填至路床顶并压实.路基压实度度按重型压实标准，压实度和路基最小强度要求为：填挖类型深度范围（）压实度()填料最小强度(CBR）（）机非混行车道人行道机非混行车道填方0309590630809290480150873150872挖方0309590 63080904填土高度小于0.8米及不填不挖路段原地面以下030范围内，土的压实度不应低于表列挖方要求。填土高度大于1。5米时，可在保证080范围内压实度的前提下，直接进行压实，如达不到压实度要求，可向下翻挖80，进行基底压实后(压实度93），再分层回填压实。填方分几个作业段施工时,接头部位应交替填筑，分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米,如不能交替搭接,则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于2米。路基填方材料要求：不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含有大量生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5、700C有机质烧失量大于8的土，末经技术处理不得做路基填料.软基、水塘处理对遇到河塘要根据现场情况进行清淤，挖至好土为止，然后换成30厚砂砾石形成工作面，然后用20厚级配碎石找平，再用素土换填至路床下20处，再用4石灰改良土换填至路床顶.余方弃置（1)运输车辆有序在挖方现场等待装车,按照指定线路进出场,另现场安排专人指挥运输车辆通行。（2)车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，避让行人，文明行车。（3）进入弃土场时,按指定行路进出场，按现场人员指定位置倒土，推土机及时将弃置土方平整并推到相应位置，做到使弃土场容土量最大。（4）弃土场现场倒土位置要事先确定，避免倾倒土方堵塞弃土场进出场道路；遇到有影响道路的土方,推土机应就近及时平整. （5）施工期间,应及时关注挖方现场运输车辆调配和配置情况，根据现场需要及时增减运输车辆，以使运输能力达到最大化，及时将挖方现场土方运出,提高工作效率。市政管网工程为保证质量,严格砼的配比管理，精心施工加强养护，回填施工时，严格控制含水量。主要施工方法：排水工程主要由6道工序组成:定位放线沟槽开挖平基管道铺设 检查井砌筑回填土,其主要施工方法如下:(1）.定位放线测量定出排水管轴线，根据土质情况按一定的坡度,放样放出基础的开挖线及检查井标高。主要配备仪器设备：经纬仪1台，水准仪1台直接太量测距两次较差 1/5000导线测量相对闭合差 1/2000角度闭合差 40n秒高程误差 20L毫米（平地）（2).沟槽开挖基槽开挖须待相应的软基处理之后再进行，开挖用机械开挖，待开挖至设计标高约20时，采用人工开挖，以防扰动原土。开挖后的地质交叉处应及时支护，支护考虑采用密木横板支撑，入土深度不小于1。5m背插5厚挡土板，槽底两侧设排水沟，每隔20m左右设集水坑，用水泵将水排入道路一侧的临时排水沟中。开挖后的基槽,按以下项目检查验收：不能扰动天然地基槽底高程：二井间3点，允许偏差20;槽底中线每侧宽度:二井间6点不小于设计值；沟槽边坡二井间6点，不陡于设计值或规范规定;自检合格后请监理工程师检验，若无质量问题，立即组织人员进行垫层施工,以防基槽受地下水、雨水影响而出现塌陷,减少不必要的麻烦。垫层检查：中线每侧宽度：2点/10m,不小于设计值；高程：1点/10m,允许偏差015平基检查：中线每侧宽度：2点/10m,允许偏差100;高程：1点/10m，允许偏差0-15；厚度：1点/10m，不小于设计值;塑料管道铺设1、管材、管件运输及贮存 先将仓库附近的一块空场地平整出来,管材、和管件到货后，小心搬运至空场地,整齐摆放,堆成三层,不得剧烈碰撞，避免接触尖锐物件.若PE管被刮伤，刮伤深度超过1cm，则将其切除。管材堆放好后，面上盖一层油毛毡，避免日晒雨淋。PE管受温度影响较大，值班人员经常检查，发现未防护好的及时处理。由于管线较长，为了减少运输费用，PE管不必运至仓库，直接由业主仓库运输至工作面，在现场验收。2、管道连接 1、管道的连接方式主要有：铸铁管之间,采用承插式橡胶圈连接；管道与管件、阀门及其他管材管道相连接采用法兰连接；与金属管及管路附件的连接，采用法兰连接或过渡管件连接等方法。2、管道安装 、清理管口:将承口内的所有杂物清除擦洗干净。 、清理胶圈、上胶圈:将胶圈上的粘着物清擦干净，把胶圈弯为“梅花形”或“8字形装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，或用橡皮锤砸实，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀地卡在槽内。 、在插口外表面和胶圈上涂刷润滑剂:将润滑剂均匀地涂刷在承口安装好的胶圈内表面、在插口外表面涂刷润滑剂时要将插口线以外的插口部位全部刷匀。 、下管:应按下管的要求将管子下到槽底，通常采用人工下管法或机械下管法。 、安装机具设备：将准备好的机具设备安装到位，安装时注意不要将已清理的管子部位再次污染。 、顶推管子使之插入承口：在安装时,为了将插口插入承口内较为省力、顺利.首先将插口放入承口内且插口压到承口内的胶圈上，接好钢丝绳和倒链，拉紧倒链；直到插口插入承口全部到位,承口与插口之间应留2mm左右的间隙，并保证承口四周外沿至胶圈的距离一致. 3、注意事项安装过程中，定管、动管轴心线要在一条直线上，否则容易将胶圈顶出,影响安装的质量和速度。 管道安装要平，管子之间应成直线，遇有倾斜角时，要小心。 将连接管道的接口对准承口，若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲. 橡胶圈润滑油宜用植物油；寒冷的冬季,橡胶圈可用热水预热,以减少硬度,迅速安装。 另外,如果你用的管材符合标准，那就看胶圈,是不是硬度级别没达到标准,或者说胶圈本身就不符合标准。法兰阀门安装阀门安装阀门安装前应检查填料，其压盖螺栓须有足够的调节余量。法兰或螺纹连接阀门应在关闭状态下安装。焊接时阀门不宜关闭,防止过热变形.安装阀门前，应按设计核对型号，并按介质流向确定其安装方向。水平管道上的阀门，其阀杆一般应安装在上半周范围内.阀门传动杆（深长杆）轴线的夹角不应大于300,其接头应转动灵活.有热位移的阀门,传动杆应有补偿措施。阀门的操作机构和传动装置应进行必要调整，使之动作灵活，指示准确.安装铸铁阀门时，应避免因强力连接或受力不均引起的损坏。安装阀门前,必须复核产品合格证和试验记录.阀门的安装位置不应防碍设备、管道及阀门本身的拆装和检修.阀门安装高度应方便操作和检修，一般距地坪1.2m为宜，当阀门中心距地坪1.8m以上时，应集中布置，并设置固定平台。并排管线上阀门，其手轮间净距不得小于100mm，为了减小管道间距，并排布置的阀门最好错开布置。直通升降式止回阀只能装在水平管道上,立式升降式止回阀及旋启式止回阀可以装在水平管道上,也可以装在介质由下向上流动的垂直管道上。法兰安装法兰的检验供安装用的法兰应进行检查，其尺寸偏差应符合现行部颁标准，材质应符合设计要求。法兰密封面应平整光洁，不得有毛刺及径向沟槽。法兰螺纹部分应完整、无损伤。凹凸面法兰应能自然嵌合，凸面的高度不得低于凹槽的深度。螺栓及螺母的螺纹完整，无伤痕、无毛刺等缺陷。螺栓与螺母应配合良好，无松动或卡涩现象。石棉橡胶板、橡胶板及软塑料等非金属垫片应质地柔韧，无老化变质或分层现象。表面不应有折损、皱纹等缺陷。金属垫片的加工尺寸、精度、光洁度及硬度应符合要求，表面无裂纹、毛刺、凹槽、径向划痕及锈斑等缺陷。包金属及缠绕式垫片不应有径向划痕、松散、翘曲等缺陷。法兰安装法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的1.5，且不大约2mm.不得用强紧螺栓的方法消除偏斜。法兰连接应保持同一轴线,其螺孔中心偏差一般不超过孔径的5，并保证螺栓自由穿入。法兰垫片应符合标准，不允许使用斜垫片或双层垫片。垫片安装时，可根据需要,分别涂以石墨粉、二硫化钼油脂、石墨机油等涂剂.法兰连接应使用同一规格螺栓,安装方向一致,紧固螺栓应对称均匀，松紧适度，紧固后外露长度不大于2倍螺栓。螺栓紧固后,应与法兰紧贴，不得有楔缝。需要加垫圈时，每个螺栓所加垫圈不应超过一个.法兰与支架边缘或建筑物距离一般应不小于200mm。高温或低温管道法兰连接螺栓，在试运转时一般应进行热紧或冷紧。砌筑检查井砖砌窨井施工时，须错缝,砖块需潮湿，砂浆饱满，并及时在井室内、外壁采用15mm厚水泥砂浆抹面，内壁抹面到顶,井外壁抹到路面下0.5m。 砖砌检查井采用1:2水泥砂浆内外抹面.砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂浆采用机械拌合，并严格计量以保证强度.做好预留接口的工作，预留雨污水支管、雨污水管接口。雨水进水井一、 施工程序 1、施工工艺流程：施工放样开挖坑槽素土夯实拌和3：7灰土（浇筑砼）浆砌普通粘土砖安装雨水篦养生二、雨水井施工方案二、沟槽开挖:（1）根据测量确定开挖沟槽位置。沟槽采用人工配合小挖土机开挖,沟槽土方应随挖随运.（2）根据图纸设计确定沟槽的开挖断面。(3）使用挖掘机施工时，应保留30cm厚土层不挖人工清底。当土方挖到接近设计标高时，应在槽内打高程控制桩，以控制挖土深度,防止过浅或超挖。（4）管沟开挖过程中，应对土质情况、地下水位和原管线等情况及时了解掌握,该采取保护的,要及时地采取保护措施。(5)槽底高程的允许偏差为20mm。（6）对开挖的管道沟槽，要及时的设置警示标志，并对其进行封闭管理，以防意外事故的发生。2、浇筑砼基座待雨水井的顺直度、稳定性、标高进行检查,确定无误后,方可进行砼浇筑。砼管座的模板、支设高度宜略高于砼的支设面高度,支设前应清除模板的夹渣、异块，核实模板尺寸.浇筑砼管座时，应留砼抗压强度试块，试块应在浇筑地点制作，其试块留置应符合GB50268-97中的3.22中的规定。标准养护试块:每工作班不少于1组，每组3块,每浇筑100m3或每段长度不大于100m时，试块不应少于1组。当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。砼的抗压强度应按现行国家标准混凝土强度评定标准进行评定.5、雨水井要求（1)雨水井的尺寸符合设计要求施工（2）井底基础应与管道基础同时浇筑。（3)雨水井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管道穿井壁处，应严密不漏水。（4）砌筑雨水井的内、外壁抹面应分层粉抹.(5）雨水井砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。（6）雨水井技术偏差应符合要求。三、质量安全保证措施1、施工用砂浆采用机械拌和方式按施工配合比施工。2、选用无裂缝、无风化，最小边尺寸不小于20cm的块石或最小边尺寸不小于15cm的片石做砌筑材料，除去表面水锈。3、面石采用粗加工方式，保证外露面清洁平整，腹石选用大于15cm的片石;错缝分层砌筑，砂浆密实饱满。4、安全生产标志牌齐全、美观、醒目，材料、成品、半成品标识准确、齐全。5、对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现碰撞、摔落、倾覆、触电等严重安全事故。道路工程路床(槽）整形 路床(槽）、土路肩填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求. 路床(槽)、土路肩填筑达到设计标高时，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面用推土机刮平，清楚打的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料平夯实。路床(槽）、土路肩整修时,严格控制“三线、四度（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。混凝土垫层一、施工准备1、混凝土铺筑前，应对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前,基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。2、施工放样：用钢尺在两栋房子间分道路中线,然后连接起来，恢复中桩,桩距在直线段为20M。在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中,要做到勤测、勤校、及时纠偏。二、支立模板1、在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。2、模板按预定位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置.3、支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样,如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。4、支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆,使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。三、摊铺混凝土1、为了保障工期和进度要求，本合同段采用商品砼，商品砼运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀.摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近,需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出,以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10左右。2、施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内,可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。3、施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。四、混凝土振捣1、混凝土板的边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠1020cm,然后用振动器振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位.2、振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振,也不宜少振,用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.3、浇注混凝土板时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时,振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋.4、振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正.对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。设有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。五、接缝施工1、纵向施工缝道路大于8米的分两幅浇筑，在中间分隔带留设，小于8米的路按一幅浇筑,中间无纵向分隔缝，分隔缝在二次浇筑时清理干净立面和杂质，用水湿润.2、横向缩缝横向缩缝采用切缝法,合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。切割缩缝：砼板切缝位置应与旧砼板缝相对应且在砼强度达到设计强度2530时进行，为减少早期砼裂缝，切割机应采用跳格切割，然后再逐块切割；切缝深度5cm,宽度57mm。3、填缝一般在养护期满后铺筑沥青砼前,要及时清理缝口，要及时填封接缝,以防止杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行。六、养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用薄膜覆盖，保持混凝土蒸发在薄膜上凝结成水珠，在返回到混凝土表面，使混凝土表面保持高湿润，混凝土表面和里面温度温差减小，减少不规则裂纹，而且混凝土强度提升较快；当混凝土达到80以上后,可以放行小型车辆通车,但是仍需洒水养护23天.七、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形,以便转移他处使用。砼块石利用1、检验块石质量分层铺筑块石洒水（晾晒)夯实或振捣（平板振动器）找平验收2、对块石进行技术鉴定，如是人工块石，应将块石拌合均匀,其质量均应达到设计要求或规范的规定。3、分层铺筑块石（1)铺筑块石的每层厚度，一般为1520cm,不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法.大面积的块石垫层,铺筑厚度可达35cm.（2)块石地基底面宜铺设在同一标高上,如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压(夯）实.施工应按先深后浅的顺序进行。(3）分段施工时，接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开0。51。0m,并应充分压(夯)实.（4）铺筑的块石应级配均匀.如发现石子成堆现象,应将该处块子或石子挖出,分别填入级配好的块石。4、洒水：铺筑块石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持块石的最佳含水量，一般为8%l2。5、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时,应保持落距为400500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实,一般不少于3遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。6、找平和验收:（1)施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯块检查点,用200cm3的环刀取样；测定干块的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查,小于试验所确定的贯入度为合格.(2）最后一层压（夯）完成后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。级配碎石工艺流程：放线挖土清理基土设标志分层铺筑夯压下道工序操作工艺:放线：根据施工图纸、建设单位给定坐标点进行放线.挖土：本工程挖土 采用挖掘机开挖。在挖掘过程中,随时用水准仪进行测量，尽量不超挖,以防扰动基层土。每隔6米设一个集水坑,坑底低于基土50cm。清理基土：铺设碎石前先检验基土土质，清除松散土、积水、污泥、杂质，并打底夯两遍，使表土密实。设标志：用水准仪测出垫层厚度,并地面设置标桩，作控制铺填厚度的标准。分层铺设、夯压实：碎石垫层的厚度不应小于100mm，垫层应分层压实，达到表面坚实、平整。碎石铺设时由一端向另一端铺设，摊铺均匀,不得有粗细颗粒分离现象，表面空隙应以粒径为5-25mm的细碎石填补。铺完一段，压实前洒水使表面湿润。压实采用小型振动压路机压实，不少于四遍，均夯压至表面平整不松动为止。 基土表面与碎石之间应先铺一层525mm碎石，以防局部土下陷或软弱土层 挤入碎石空隙中使垫层破坏.沥青混凝土沥青混合料的拌制沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌和厂和工地现场距离应充分考虑交通堵塞的颗能，球不致因颠簸造成混合料离析.拌和厂应具有完备的排水设施.各种集料必须分隔储存，细集料场应设防雨顶棚。沥青混合料的运输热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但不得超载、急刹车、急转弯。运料车每次使用前必须清扫干净,在车厢上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂,但不得有余液积聚。混合料在运输、等候过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑.摊铺过程中运料车应在摊铺前100200处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓卸料,避免撞击摊铺机，在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀地供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料,如有剩余，应及时清除，防止硬结。沥青混合料运输时的保温运输时必须覆盖保温，要求用2层帆布,中间夹泡沫塑料以确保混合料的温度下降不超过要求。沥青混合料的摊铺热拌沥青混合料应采取沥青摊铺机摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机速度应控制在26m/min。摊铺机应采取自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据现场情况而定,铺筑改性沥青混合料建议采用非接触平衡梁。沥青混合料的碾压在面层全面施工前应修筑试验段，以取得达到规定压实度各种压实机械的碾压遍数和混合料的松铺厚度。压实成型的沥青路面应符合压实度及平衡度的要求。沥青路面施工应配合足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合要求。压路机的碾压路线方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的厚度应大体稳定,两端的折返位置应摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂隔离剂或防粘剂,但严禁刷柴油。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加裙保设围温。压路机不得在末碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，方可开放交通。施工接缝的处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产护明显的接缝离析.上、下层的纵缝应错开150.相邻两幅及上、下层的横向接缝应错开1米以上。接缝施工应用3米直尺检查，确保平整度符合要求。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200宽暂不碾压,作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹.横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用自然碾压的斜接缝.斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40。8米。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接.当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬进行.刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油.铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实，连接平顺。喷洒沥青油料喷洒透层油首先要对水泥稳定碎石基层进行验收,合格后方可进行透层油施工。透层油施工前需要彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度,透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1。0升每平方米通过试洒确定，透层厚度不小于5mm。铺筑乳化沥青下封层（1)待洒布透层油后，经检查无油膜或在残留油膜及塑料薄膜已刮除的情况下,经监理工程师确认，方可进行下封层的施工。（2）封层沥青的喷洒采用乳化沥青PC1下封层，乳化沥青用量每平方米0.9L，集料采用S14（公称粒径35mm）,厚度6mm.安砌侧（平）石路牙、沿安装：首先要达到标准标高，也就是确定路面边沿高度。同时线型要好看，特别是曲线地段整齐划一。牙、沿安装完成后，进行全面校正,达到准确无误，再实施勾缝、装修、清扫。砖砌挡土墙工程 1.施工准备按设计文件要求进行施工放样，确定挡土墙位置和标高,并经监理工程师审核、批准。2。基础开挖基础开挖后，基槽底面应夯实到规定压实度，无软基、基础表面松散现象，保证基础平整,并按图纸所示将基础开挖到位,监理工程师验基础后进行下一道工序.3.砂砾回填分层砌筑，使用机夯压实回填台背，其压实度按重型击实法试验测定，密实度符合图纸设计规定。4。墙身砌筑按照设计文件基础上下立杆挂线，砌筑，采用浆砌片石对墙身进行浆砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用沙浆嵌紧，砂浆应饱满，墙身不漏水，勾缝应平整有型。5、施工注意事项（1）、对于挡土墙砌筑时,严格按照设计和图纸进行。要求错缝合理密实，墙身表面表面平整、砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。沉降缝整齐垂直，上下贯通。（2)、石料的选择砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者,要加以修整.风化石料严禁用作砌筑。(3)、砌筑施工采用座浆法砌筑,准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。分层砌筑，砂浆饱满，丁顺结合。（4）、勾缝施工勾缝砂浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用中细砂，含泥量不得超过0。5-1。0%，水泥安定性等指标要符合要求。勾成凸缝，勾出的缝面要平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间,不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落。（7)、采用定时洒水养护。树池砌筑1、人工挖土 放线后人工小心用镐挖土,避免扰动地基土。 2、铺设方式:300厚块石垫层，100厚碎石垫层,30厚C15非泵送商品混凝土垫层3、砌筑砂浆要求 1）、水泥应经复验合格,并在有效期内使用. 2）、采用中砂,并应过筛,不得含有草根等杂物，含泥量不大于5%. 3）、拌制的石灰应用网过滤，熟化时间不得少于7天.严禁使用脱水、硬化的石膏。 4)、砂浆的配合比由新都区试验室试配后确定. 5)、砂浆应随拌随用水泥砂浆应在3小时内、混合砂浆应在4小时内使用完毕使用中出现泌水现象应再次拌合。 4、砌筑方法1）、砌筑采取一丁一顺法，在第一层均排丁砖树池、花池两边对称一致。 2）、砌筑时控制灰缝厚度,不得超过皮数杆灰缝高度. 3)、砌筑前应浇水湿润,除大堆浇水湿润外还应在砌筑前对砌筑面再洒水湿润其含水率一般不超过15。 5、花岗石压顶施工 花岗石压顶工艺流程基层清扫刷水泥浆水泥砂浆找平层撒纯水泥并洒适量的清水拉线铺花岗石清洗地面. 6、面砖施工同地砖施工基层必须清理干净和平整,灰渣和浮土应扫净,不平之处应铲平，油污应用火碱溶液清洗干净.橡胶减速带1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。2、测量放样：在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。3、标线的施划：a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠.d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准.e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于3。f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4。5mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm;表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性,宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好,与路面结合牢固。g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个,道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999)的规定。清理:在施工过程中，边施划边清理,做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象.施工队伍施划一段标线清理一段路面,保持路面清洁，不污染不损坏。绿化工程土方施工准备由于土方工程量大面广、比较艰苦，故应充分做好准备工作，准备工作大致有以下几方面：（1)清理场地土方前，先摸清地下管线等障碍物，清除施工区域内的地上、地下障碍。(2）对于道路基础等场地表面要清理平整，做好排水设施。(3)做好道路的定位控制线、水准点控制桩及基槽的灰线尺寸,经过检验合格并办好预检手续.（4）做好夜间施工的照明准备工作。2。2定点放线(1）平整绿地的放线一般使用方格网法,尽可能将方格网放到地上,以做控制网，并在每个焦点处立桩木、桩上应标出桩号和施工标高（挖土为+、填土为”）。（2）放线，土方工程的放线包括下列内容用水准仪和经纬仪打中心桩，定作中心线，按设计要求定作中心桩，距一般为2050m，视地形的繁简而定，每个桩号应标明桩号距离和施工标高。打边桩、定边线，一般来说，中心桩定下后,边桩也有了依据，只要用皮尺就可以拉出，在弯道地段应加密桩距，以使施工尽量精确。（3）做好道路的定位控制线、水准点控制桩及基槽的灰线尺寸,经过检验合格并办好预检手续。做好夜间施工的照明准备工作。土方施工（1)挖方：挖方前先挖截水沟，然后分层开挖.基础底部应挖至老土，如遇特殊情况通知有关设计部门。种植槽、种植穴，挖出的好土随时放在一边,垃圾及时运走.(2）运土：原则上采用就近土方平衡，以减少搬运量,如必须采取运土就必须组织好运输路线,一般采用回环式道路，并且要明确卸土地点，避免混乱或窝工。如果使用外来土造地形，运土车辆应使专人指挥，使卸土位置准确，避免乱堆乱卸，给以后的施工带来麻烦。（3)回填土：填土首先应满足工程的质量要求，根据填土的不同用处和要求来选择土壤，绿化地段应满足植物生长要求,营造地形的填土应以地基稳定为原则。（4）压实:无论是回填土或造地形都应分层夯实，压实要求均匀，并且注意土壤含水量，如土壤过分干燥，需先洒水湿润后在