2024年智界S7用户满意度报告（用户画像、购车、满意度等）.pdf

智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品1 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品2 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=1501.55.3%的智界S7用户认为自己是“花粉”，有95.3%用户认为华为ADS 2.0高阶智驾影响了他们的购车决策，80%的用户认为华为鸿蒙座舱影响了他们的购车决策2.智界S7用户总体满意度8.85分，满意率为90.7%，满意度在同级竞品中排名靠前；用户净推荐值（NPS）为64.00%，用户推荐度在同级竞品中排名中等偏后3.智界S7长板较多，空间、动力、外观、安全性满意度超过9分，满意率均超过90%；除了售后服务外，其他指标满意度得分均在8分以上4.智界S7智能驾驶满意度8.89分，落后于Model3（8.93分）和小鹏P7i（8.90分）；智能座舱满意度8.8分，仅次于小鹏P7i（8.85分）5.售后服务是智界S7的最大短板，满意率低于70%，多数用户对售后服务网点过少较为不满，且还存在多方推诿责任等问题6.用户迫切希望智界S7官方能够增加售后服务网点、ETC免费、增加轮毂选择、加大营销力度等智界S7：深受“花粉”认可和追捧，但售后不满者众烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱），联系时请注明公司+职务+来意竞品车型满意度78.66%76.66%76.66%71.33%68.66%64.00%58.00%57.99%54.67%小米SU7特斯拉Model3蔚来ET5T智己L6极氪001智界S7汉EV/DM-i小鹏P7i宝马i3竞品车型净推荐值9.29.058.858.818.818.758.738.728.71特斯拉Model3小米SU7智界S7智己L6蔚来ET5T 极氪001小鹏P7i汉EV/DM-i宝马i3蒋保信电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品3 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150主动刹车介入及时且灵敏：车主反映AEB在“鬼探头”时触发灵敏且介入及时，车主在绿灯起步时，突然窜出外卖骑手，车辆会及时刹车。方向盘的介入灵活：在后方有车辆接近时，防碰撞的方向盘纠偏介入灵活。安全性整体乘坐空间大，属于C+级水平：97.3%用户对车内乘坐空间满意，认为内部空间相当宽裕，属于C+级轿车水平。后排腿部空间充足，可以翘二郎腿：大部分车主认为后排空间大。只要不是太胖，后排三个人不会感觉局促、甚至可以跷二郎腿。前排头部、腿部空间宽裕：车主认为前排头脚空间不局促，豁然开朗。空间智界S7核心满意项后驱、四驱版提速动力强劲：96%的车主对动力满意，认为起步提速快，百公里5.4秒足够家用。电动机响应速度很快，加速顺畅：车主表示在高速上超车轻松。双电机在任何速度下加速都能做到直接响应，没有迟滞。四驱版动力过剩：车主认为舒适模式半脚电已能突破大多性能油车的弹射模式。动力明显过剩，运动模式有灵魂出窍的感觉。动力外观运动，车身流线：车主认为智界S7从前轮向后延伸的腰线，加上外扩的后轮，像运动员蓄势起跑，动感十足。车漆质感高级：车主认为智界S7实车比图片更惊艳，车漆帅，有质感。外观售后服务网点偏少、不便利：车主表示部分省份仅有1个交付中心。维修态度、专业性差：部分车主在维修车时，认为售后服务人员态度、专业性差，缺少服务意识。售后存在互相推诿的情况：车主表示在多次投诉的情况下，售后才给予反馈。在与华为总部、鸿蒙智行多次沟通无果，车主也非常后悔买智界S7。售后权益和售前承诺有出入：车主表示售前承诺赠送物品在未提前与消费者沟通时，擅自更改赠品权益。售后服务智界S7核心抱怨项电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品4 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=15039.33%32%12%9.33%4.67%1.33%0.00%0%0.00%0%1.33%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分智界S7净推荐值l智界S7的净推荐值（NPS）为64.00%，在20-30w新能源轿车的推荐度中处于中等偏上水平l中立者占比21.33%，厂家可重点关注中立原因，争取将中立用户转化为推荐用户，提高整体推荐度推荐者 71.33%贬损者 7.33%中立者 21.33%智界S7净推荐值NPS=64.00%竞品车型净推荐值排行智界S7推荐度净推荐值（NPS）64.00%，车主推荐意愿较高78.66%76.66%76.66%68.66%64.00%57.99%54.67%小米SU7特斯拉Model3蔚来ET5T极氪001智界S7小鹏P7i宝马i3注：净推荐值(NPS，Net Promoter Score)=推荐者比例-贬损者比例 NPS代表用户对该品牌和产品在行为上的忠诚度，NPS越高，说明用户重复购买和推荐购买意愿越高。得分高于0被认为是“好”，50%+被认为是优秀，80%+被认为是“世界级”其他车型的净推荐值来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品5 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7推荐原因85.1%51.4%43.9%32.7%32.7%24.3%智能驾驶智能座舱安全性品牌空间外观推荐者（71.33%）原因TOP5l用户因智能化水平高、安全性好、信任华为品牌、空间大而推荐 很好用，华为赋能，质量有保障，续航足够用背靠华为鸿蒙智行，智驾领先开起来很爽，智驾好用，泊车好用，外观很帅各方面都很均衡，具有赛车的性质和商务车的舒适度，智能驾驶是最大的亮点小众但又显眼，外观有个性拥有最强的智驾和优秀的智能化体验，车内较大空间也能充分满足需要，是辆好车用户推荐原因词云图电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品6 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7中立/不推荐原因 l用户因价格偏贵、售后服务差、权益未兑现而中立/不推荐中立及贬损者（28.67%）原因TOP348.8%46.5%39.5%14.0%9.3%9.3%9.3%9.3%价格与权益售后服务销量质保政策车主口碑智能驾驶内饰配置同等价位下纯电竞品车型较多，且价格相比要便宜2-3万，若不考虑华为ADA2.0以及纯电轿车，可考虑问界或者极氪宣传跟实际有落差；销量低，万一砍了没保障；价格上去了服务没跟上，售后奇差无比，这个售后可以倒扣分交付问题，装配工艺不太行，ETC收费贵，各种权益变动用户中立/不推荐原因词云图电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟7 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告Part 1调研目的、方法及样本情况 Part 2是谁在买智界S7用户画像比选车型购车动机、用车场景关注&选择原因典型用户画像Part 314项用户满意度详解Part 4专题：触媒习惯营销建议Part 5给智界S7高层的意见&建议7 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟8 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告调研目的、方法及样本情况电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品9 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150调研目的：为智界S7潜在用户提供一份有价值的口碑报告 传达智界S7车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 为智界改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解智界S7调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合的调研方法质量控制：根据车主身份验证与问卷作答情况深访配额：性别、年龄、婚姻、对比车型、购车情况 质量控制：线上问卷调研共回收169份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除19份无效问卷，以余下的150份有效答卷作为定量分析样本 深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，兼顾性别、年龄、婚姻、购车情况、对比车型等9 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品10 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150样本情况样本情况定量样本定性样本样本来源智界S7认证车主社群定量用户邀约时间2024年7月02日-05日2024年8月7日地区全国21个省/自治区/直辖市（Top5：江苏、浙江、安徽、广东、四川）江苏样本条件主要/唯一购买决策者和使用者行驶里程超过1000km样本量调研车主150人深访、短访若干人65.3%14.0%12.0%4.0%2.7%1.3%0.7%24款 705km 后驱Max长航智驾版(26.98w)24款 885km 后驱Max+超航智驾版(29.98w)24款 630km 四驱MaxRS 性能版(32.98w)24款 751km 四驱Ultra旗舰版(34.98w)24款 705km 后驱Max（28.98w）24款 630km 四驱MaxRS(34.98w)24款 885km 后驱Max+(31.98w)10 款型分布注：原声来自电动汽车用户联盟对用户的深访和短访，以及懂车帝注：占比为0%的车型版本未呈现电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟11 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告是谁在买智界S7 用户画像 比选车型 购车动机、用车场景 关注&选择原因 典型用户画像11 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品12 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7车主是一群科技粉，他们信任华为、追求智驾的同时，又在意家人乘坐舒适性 90后未婚/未育 家庭年收入约36.6万 本科及以上学历 IT业 超一半是“花粉，华为品牌对购车决策影响大基本属性 家用为主（87%），日常通勤（95%）和日常休闲娱乐（75%）是主要用车场景购车动机及使用场景 智驾是刚需，期望智驾缓解驾驶疲劳 在意主被动安全，尤其是AEB 需要大空间，注重家人后排乘坐舒适性购车偏好重要特征 个人层面，首购为主（69%），家庭层面，增换购为主（65%）增换购用户多来自大众电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品13 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7车主的人口学特征12%45%23%9%5%5%30%21%21%29%1%6%9%64%20%25岁及以下26-3031-3536-4041-4546及以上单身恋爱已婚无孩已婚有孩初中及以下高中/技校/中专大专本科硕士及以上l90后男性为主，均龄31.4岁，35岁及以下占80%，已婚和未婚各占一半，84%为本科及以上学历男81%女19%5%14%29%20%11%11%1%2%0%1%5%10万及以下10-20万（含）20-30万（含）30-40万（含）40-50万（含）50-60万（含）60-70万（含）70-80万（含）80-90万（含）90-100万（含）100万以上平均年龄：31.4岁家庭平均年收入：36.6万电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品14 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7车主的人口学特征28%27%15%10%7%5%8%17%10%10%9%7%48%私营/民营企业国有/集体企业事业单位国家党政机关个体工商户自由职业者其他IT制造业国家党政机关金融业科学技术研究其他l平均工作8.5年，主要从事IT业，多为一般职员或基层管理人员47%35%11%5%2%一般职员/行政事务人员基层管理人员中级管理人员高级管理人员其他7%17%28%21%14%6%6%0-1年2-3年4-6年7-10年10-15年15-20年20年以上平均工作年限：8.5年单位性质行业电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品15 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150超一半的用户是“花粉”，华为品牌会影响购车决策是否为”花粉“小米,7.3%vivo,5.3%OPPO,4.0%三星,0.7%目前使用的手机品牌5.3%25.3%45.3%14.0%10.0%无华为产品1-2个3-5个6-9个10个以上家中华为产品个数0.7%1.3%8.7%28.0%61.3%非常不重要不重要一般很重要非常重要华为品牌对购车决策的影响程度l智界S7用户目前主要使用的手机品牌是华为（66%）和苹果（30%）l有55.3%的用户认为自己是“花粉”，家中有1-5个华为产品的占比为70.6%，89.3%的用户认为华为品牌对购车决策的影响大电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品16 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7车主购置类型及拥车情况购车前拥车情况22%11%7%7%7%大众宝马奥迪福克斯起亚10%9%9%8%8%7%7%4%大众比亚迪丰田奥迪奔驰本田别克马自达家庭目前保有其他车型品牌TOP 5（N=112）替换掉的车型品牌（N=27）l个人层面，69%车主为首购，15%增购，16%换购；家庭层面，35%是首购，46%增购，19%换购l增换购用户主要来自大众，家庭还主要保有比亚迪、丰田、奥迪、奔驰等品牌的车家庭层面个人层面购车类型N=该题回答的车型总量N=该题答题人数 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品17 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7用户的用车场景&购车动机l 家用（87.3%）为主，具体用车场景是日常通勤（95.3%）和日常休闲娱乐（74.7%）l 主要购车动机为上下班代步（54.7%）和具备购车的经济条件（46.7%）36.0%33.3%30.0%30.0%28.7%22.7%16.0%上下班代步具备购车经济条件出现喜欢的车型节约用车成本周末假期出游、亲朋好友聚会车辆升级，旧车淘汰喜欢尝鲜原有车辆不够用，需要再添置一辆家庭结构变化购车有补贴/优惠购车动机TOP10 家用为主,87.3%家用与商用相当,12.0%商用为主,0.7%车辆用途59.3%16.0%15.3%日常通勤日常休闲娱乐旅游户外商务/业务极端天气或路面用车场景 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品18 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=15077.3%48.0%45.3%42.0%34.0%30.0%29.3%28.7%19.3%19.3%18.0%15.3%14.7%11.3%8.7%8.0%7.3%3.3%0.7%智能驾驶安全性智能座舱电池和续航空间品牌外观舒适性价格与权益配置质量能源类型操控内饰车主口碑售后服务动力质保政策销量关注因85.3%43.3%36.0%34.0%32.7%26.0%26.0%21.3%14.7%10.7%10.7%9.3%8.0%5.3%4.0%2.7%2.0%智能驾驶智能座舱安全性外观空间电池和续航舒适性品牌配置价格与权益质量操控内饰车主口碑售后服务动力质保政策选择因用户原声 要有智驾缓解驾驶疲劳，如LCC，同时也要具备泊车功能，方便停车。&智界S7采用华为智驾，智驾水平高：高速起码能自己开，LCC能巡航，基本上就差不多了。像我开没有智驾的车上高速，跑300公里我就必须要歇一下，要是有了智驾，我觉得一天跑个1000公里没啥问题，就很轻松。自动泊车也要有，因为如果是新手，有这个功能方便停车。车机操作要丝滑、不卡顿。&智界S7采用鸿蒙座舱，车机功能好：车机操作要比较丝滑，不能卡机、延迟。在意主被动安全，要有主动刹车功能，防撞梁要结实。&智界S7能满足车主安全方面的需求：我比较关注主动安全跟被动安全，操作失误或者遇到突发情况时AEB能触发帮我刹住。被动安全就是被别人撞了，防撞梁这些承重结构要安全。我看过智界S7被撞的视频，前后基本没啥事。AEB就更不用说了，网上有很多这种视频，所以我还是比较信任它的。需要大空间，长途出行时前后排乘坐要舒适。&智界S7内部空间宽裕，乘坐体验感好：出行肯定是一家人，最少要保证三口之家或四口之家坐进去不难受。长途出行时乘坐要比较舒服，腿能伸直。我身高一米九，坐智界S7前排就比较宽松，能调到最舒适的位置。关注三电平台，质量要有保证，实际续航里程至少四五百公里。&智界S7 CLTC最高能达751km：我主要看三电，起码能保证我开5-8年没啥大问题，不会坏，不用经常去修。我有高速需求，逢年过节需要回老家，跑长途，最起码实际能开四五百公里。智界S7的三电都是最新平台，充电是800v，续航也比较长。l 智能驾驶是智界S7用户最核心的选择因和关注因，智能座舱、安全性、空间既是选择因也是关注因l 用户在购车前比较关注电池和续航，但却在选车时更在意外观智界S7用户的关注因素&选择因素电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品19 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150 智界S7的对比车型l核心竞品是问界M5、阿维塔12、问界M7、极氪001l如果不买智界S7，17%的车主会买问界M5，15%的车主会买阿维塔12，14%的车主会买问界M7、极氪00144%42%40%33%28%24%21%17%15%12%11%10%10%极氪001阿维塔 12问界M5问界M7极氪 007小米SU7Model 3蔚来ET5Model Y蔚来ET5T阿维塔 11小鹏P7汉EV59%51%48%37%29%26%26%17%14%13%9%9%4%问界极氪阿维塔特斯拉蔚来小米比亚迪小鹏智己理想奔驰奥迪没有对比其他品牌17%15%14%14%6%6%问界M5阿维塔 12问界M7极氪001极氪007小米SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品20 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150核心竞品战败给智界S7的原因车型竞品战败因车主原声问界M5n配置落后n后排空间小n400v充电平台，充电慢，n能耗高M5主要是配置太低，太落后，以后二手不好出，然后使用体验感也不好。雷达也是旧的，没有更新，所以就不考虑了。后排空间有点小，不太适合我们个子高一点的，腿伸不直。我只考虑纯电，它还是400伏，充电慢，能耗高。阿维塔12n新款智驾优惠少n三电版本落后n操控感差，有开船的感觉，滤震效果也比较差n城区能耗较高新款还需要花钱买智驾包，老车主他们都是送的，我觉得有点贵。三电不太行，它的版本太落后了，没有更新。它开起来有点像开船一样，有点颠簸，会屁股疼。买车基本上都是城里开，有车主说百公里电耗在15-20，我感觉城区能耗比较高。问界M7n车身尺寸大，不方便停车n没有纯电平台，技术落后n外观丑n底盘滤震效果差M7是SUV，太大了，媳妇儿不喜欢，觉得不好停车。没有纯电平台，我也不太信任增程技术。外观更丑，我觉得除了空间，没有什么值得买的。底盘不行，试驾时过那种减速带、滤震的路，就很难受，城里开没问题。极氪001n四驱版动力过剩n智驾水平低 n外观不符合审美试驾四驱的时候，感觉它的动力过猛了，不太舒适。001的智驾不太行，我去试驾的时候，用它那个自动泊车的功能，我随便找了个地方，它临时泊不了，只能去销售指定的路线才可以泊车。它长得不太好看，有的人喜欢，有的人不喜欢，它就不太符合我的审美。电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品21 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150科技粉，买车必须要有智驾，买了智界S7却给朋友推荐小米SU7基本信息：肖先生，25岁，未婚工作情况：水利研究院研究员兴趣爱好：旅游、摄影、书法性格特征：内敛、安逸、进取购车：增购，家有奥迪A4，预算20-30w动机：需要新车上下班代步、出去玩关注：n三电：要有800v充电平台、电耗要低（希望城区不超过15kWh/百公里，高速不超过18kWh/百公里）n智能驾驶：要有高速辅助驾驶、泊车等功能n空间：身高一米八，需要大空间（在意前后排纵向空间、后备箱深度）购车关注n上下班通勤：单程8-10公里n近郊游：周边旅游，范围在80-300公里用车场景对比车型极氪001C动力强劲C操控性好C猎装车，乘坐空间、储物空间大C新款价格便宜D智驾薄弱D动力过剩D外观不符合审美D智驾太差D空间太小极氪007阿维塔12问界M7C纯电轿车C价格相对便宜C内外饰颜色丰富C电池度数大C外观好看D电耗较高D城区智驾包贵C空间大D外观太老气D维修保养价格较高D机械素质较差电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品22 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150选择智界S7的原因n纯电轿车，造型精致小巧：它是纯电轿车，外观看着比较小巧。n纯电续航能满足需求：我跑高速的话，大概要在400公里左右，跑城区需要续航可能要长一点，这样可以减少充电频率，一周大概最多充一次左右。智界S7标定续航705km，我觉得可以满足需求。n华为智驾，智驾能缓解驾驶疲劳：我是科技粉，比较信赖华为的科技实力。试驾回来的时候是智驾自己开回来的，效果还不错，挺节省精力的。n前后排空间宽裕：相对来说前排和后排的空间大一点，前排头顶的距离，后排横向宽度，包括前后纵向空间，膝盖活动空间，我觉得都很宽裕，很舒服。n车机操作流畅，语音交互灵敏：试驾时车机操作页面流畅度还不错，比以前那些传统油车什么的做得非常好。语音也还不错，响应挺快的。推荐意愿：不推荐，会推荐小米SU7n购车历程：一开始想要买个新能源车，增程、混动、纯电都有考虑。看过理想L7/L8、问界M5/M7、极氪001/007、阿维塔12。最终在阿维塔12和智界S7之间做选择，因为阿维塔12有一些遗憾，城区智驾包需要花钱选装，还比较贵，就最终选择了智界S7。n惊喜时刻：我母亲坐在主驾，我在副驾。当时她正常在开车，也没有开启智驾。前方有一条人行道，一个父亲骑车带着他的孩子，他们也是正常过马路，然后我母亲错把电门当刹车，没有刹住，反而给了我一个明显的推背感，加速往前冲，最后大概还有三米左右的距离，AEB帮我们强行拉住了。n推荐理由：不推荐，会给朋友推荐小米SU7，认为SU7是更大众化的选择。目前大部分用户还是偏年轻的，我认为可能汽车的造型和硬件素质对用户来说感知更明显，或者说他们更愿意为这个买单。相比之下，可能对于成员仓的后排空间，或者智能驾驶辅助，就不会把它摆在优先级那么高的位置，所以我认为SU7可能会是一个更大众的选择。科技粉，买车必须要有智驾，买了智界S7却给朋友推荐小米SU7基本信息：肖先生，25岁，未婚工作情况：水利研究院研究员兴趣爱好：旅游、摄影、书法性格特征：内敛、安逸、进取电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟23 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品14项用户满意度详解 包含空间、安全性、动力、外观、操控、智能化、舒适性、配置等维度的用户真实体验评价 满意度排名靠后的是售后服务、音响、质量、内饰23 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品24 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150智界S7总体满意度8.85分，满意率90.7%l空间、安全性、动力、外观满意度得分均超过9分，空间满意率高达97.3%。空间优势明显l智界S7产品整体表现较好，只有售后服务满意度低于8分，满意率低于70%，有较大提升空间8.859.359.199.149.038.918.898.848.88.728.678.598.578.377.97总体空间安全性动力外观操控智能驾驶舒适性智能座舱配置电池和续航内饰质量音响售后服务97.3%96.0%95.3%94.7%89.3%88.7%88.0%87.3%82.7%81.3%80.7%77.3%76.7%64.7%总体空间动力安全性外观操控智能驾驶舒适性智能座舱电池和续航配置质量内饰音响售后服务满意度满意率电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品25 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150TOP1满意项：空间满意度9.35分，满意率97.3%l智界S7内部空间达到C+级，在同级车型中属于一流水平l前后排头部、腿部空间宽裕，尤其后排相当宽敞，可以翘二郎腿空间细分项目满意度(N=146)整体乘坐空间大，属于C+级水平：因为one box设计理念加持，加上没有跟风去做前备箱，车内乘坐空间相当夸张，空间属于C+级的。&很多亲戚朋友坐进来的第一句话都是“这车空间这么大啊，车还是亲自试乘试驾，光看图看视频，还真不行”。后排腿部空间充足，可以翘二郎腿：空间没得说，正常驾驶位后排可以翘二郎腿。许多做过后排的亲戚都感叹后排空间很足。只要不是太胖，后面三个人也不会感觉很局促。前排头部、腿部空间宽裕：进入座舱那一刻，空间、视野都非常宽阔，坐在前排有一种豁然开朗的感觉。开的时候，前排那块儿头脚空间足够，方向盘怎么调都能找到最舒服的驾驶姿势。78.8%74.0%25.3%22.6%15.8%12.3%第二排乘坐空间前排乘坐空间空间灵活多变性进出空间及便利性车内储物空间后备箱空间9.35 9.31 9.05 8.71 8.64 8.42 8.35 8.27 7.31 智界S7极氪001汉EV/DM-i宝马i3Model3小米SU7智己L6蔚来ET5T小鹏P7i竞品车型空间满意度排序 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界S S7 7用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品26 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 用 户 满 意 度 研 究Base=150TOP2满意项：安全性满意度9.19分，满意率95.3%l车主对主动安全配置最满意，尤其是主动刹车、碰撞预警类功能l小艺对方向盘的介入比较灵活，能够让车安心，提升了驾驶安全性安全性细分项目满意度(N=143)76.9%49.0%32.9%32.2%28.0%23.1%16.1%主动安全配置被动安全配置驾驶视野车身结构安全性电池安全制动性能充电安全主动刹车及时且灵敏AEB帮了不少忙，有两三回就是我倒车的时候观察不仔细，后面突然窜出来一个人，车子就主动刹车了。然后还有一次我等红绿灯，我绿灯起步了，旁变突然窜出来一个外卖小哥，当时给我吓死了，车自己就急刹了。小艺对方向盘的介入灵活，预警类功能提升驾驶安全性小艺对于方向盘的介入是比较灵活的，哪怕关闭了车道纠偏，车辆对于自己开太偏，或者后方有车辆接近，防碰撞的方向盘纠偏介入还是很好的，救我几次先不说，每次介入确实也是比较惊险的时候。70.9%69.1%50.0%44.5%40.0%36.4%23.6%23.6%20.0%17.3%16.4%15.5%主动刹车前方碰撞预警后方碰撞预警车道偏离预警哨兵模式倒车车侧预警DOW开门预警内置行车记录仪前方交通穿行预警并线辅助疲劳驾驶提示前方交通穿行制动主动安全细分项目满意度(N=110)9.429.429.259.199.128.958.958.898.67极氪001Model3蔚来ET5T智界S7小米SU7智己L6宝马i3汉EV/DM-i小鹏P7i竞品车型安全性满意度 电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟智智界界