2021年二建《公路》重要考点归纳.pdf

2B310000公路工程施工技术公路工程施工技术2B311000 路基工程一、路基施工准备路基施工准备应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。量、冻胀和膨胀量等试验。二、土质路堤地基表层处理要求二、土质路堤地基表层处理要求地面横坡缓于 1:51:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为 1:51:2.51:51:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2 2。应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于 90%90%；三、四级公路不应小于路基 85%85%三、试验路段三、试验路段压实工艺主要参数：压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。碾压时含水率允许偏差等。四、石质路堑施工技术石质路堑施工技术(1)钻爆开挖钻爆开挖（最常用的方法）(2)直接应用机械开挖直接应用机械开挖(3)静态破碎法静态破碎法五、土质路堑施工技术五、土质路堑施工技术横向挖掘（短）横向挖掘（短）土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业2 2层横向全宽挖掘法层横向全宽挖掘法多层横向全宽挖掘法多层横向全宽挖掘法纵向挖掘法（长）纵向挖掘法（长）土质路堑纵向挖掘多采用机械作业分层纵挖法分层纵挖法通道纵挖法通道纵挖法分段纵挖法分段纵挖法混合式挖掘法混合式挖掘法五、机械开挖作业方式五、机械开挖作业方式推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒 退（或折返）、空回切土、运土、卸土、倒 退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。六、石质路堑爆破施工方法六、石质路堑爆破施工方法常用爆破方法常用爆破方法光面爆破光面爆破预裂爆破预裂爆破微差爆破微差爆破定向爆破定向爆破七、综合爆破施工技术七、综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。八、路基填料的选择路基填料的选择强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径土石材料土石材料严禁使用：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。不错的填料：石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。直接填筑：用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土。用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土。九、填石路堤填料应符合：填石路堤填料应符合：路堤填料粒径应不大于 500mm500mm，并不宜超过层厚的 2323，不均匀系数宜为 1520。路床底面以下 400mm400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm150mm。路床填料粒径应小于 100mm100mm。十、土石路堤填料应符合十、土石路堤填料应符合天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2323；石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。十一、土方路堤施工技术土方路堤施工技术1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不宜小于 500mm不宜小于 500mm。路床最后一层压实厚度应不小于 100mm应不小于 100mm。3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 24的双向横坡24的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。6.当原地面纵坡大于 12%12%或横坡陡于 1:5横坡陡于 1:5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。十一、土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤填筑施工工艺流程：施工准备土方路堤填筑施工工艺流程：施工准备填筑前基底处理填筑前基底处理基底检测基底检测填料分层填筑填料分层填筑推土机摊平推土机摊平平地机整平平地机整平碾压碾压检测检测做好记录检查签证做好记录检查签证路基整修成型。路基整修成型。填筑方法填筑方法分层填筑分层填筑竖向填筑（竖向填筑（由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤）联合填筑联合填筑十二、十二、土方路基实测项目有土方路基实测项目有压实度、弯沉值纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡压实度、弯沉值纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡十三、石方路基工程质量检验十三、石方路基工程质量检验1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实分层填筑压实。4.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层过渡层。5.压路机械宜选用自重不小于 18t不小于 18t 的振动压路机。填筑方法填筑方法(1)竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。该方法施工路基压实、稳定问题较多。推进填筑。该方法施工路基压实、稳定问题较多。（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。用此方法。工艺流程工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。基整修。十四、路基季节性施工十四、路基季节性施工雨期施工地段的选择雨期施工地段的选择雨期路基施工地段雨期路基施工地段丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。不宜在雨期施工不宜在雨期施工重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难。雨期填筑路堤雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设 2424的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。雨期开挖路堑雨期开挖路堑（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300500mm300500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。十五、路基冬期施工十五、路基冬期施工路基工程不宜冬期施工的项目路基工程不宜冬期施工的项目（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。（2）河滩低洼地带，可被水淹没被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。（3）土质路堤路床以下 1m 范围内路堤路床以下 1m 范围内，不得进行冬期施工。（4）半填半挖地段、挖填方交界处半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。冬期填筑路堤冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少 20%-30%20%-30%，且松铺厚度不得超过 300mm300mm。当天填土应当天完成碾压。当填筑标高距路床底面 1m1m 时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层,待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。十六、路基排水设施施工十六、路基排水设施施工路基排水分地面排水地面排水及地下排水地下排水两大类。1.地面排水设施有：（1）边沟）边沟（边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。土质地段当沟纵坡大于 3时应采取加固措施：干砌片石、浆砌片石和抹面）；（2）截水沟）截水沟（挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m 以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m。截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺）；（3）排水沟）排水沟（半径不宜小于 10m，长度通常不宜超过 500m。）、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。2地下排水设施有：（1）排水沟、暗沟（管）排水沟、暗沟（管）（用于排除泉水或地下集中水流。沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少高出沟底至少 200mm。暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板，填土厚度应大于应大于 500mm。）（2）渗沟（当地下水埋藏浅或无固定含水层时采用当地下水埋藏浅或无固定含水层时采用。均应设置排水层、反滤层和封闭层。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段）（3）渗井（当地下水埋藏较深或有固定含水层时采用当地下水埋藏较深或有固定含水层时采用）、检查井等。十七、特殊路基施工技术十七、特殊路基施工技术抛石挤淤抛石挤淤（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽，形成平台顶面。（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层反滤层，再填土压实。塑料排水板塑料排水板塑料排水板施工工艺程序：整平原地面塑料排水板施工工艺程序：整平原地面摊铺下层砂垫层摊铺下层砂垫层机具就位机具就位塑料排水板穿靴塑料排水板穿靴插入套插入套管管拔出套管拔出套管割断塑料排水板割断塑料排水板机具移位机具移位摊铺上层砂垫层。摊铺上层砂垫层。粒料桩粒料桩振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法重复压管成桩法三种工艺。按整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位的施工工艺程按整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位的施工工艺程序进行施工。序进行施工。水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于强度不小于 20kPa 的软土地基。CFG 桩宜采用振动沉管灌注法成桩采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验成桩工艺和成桩强度试验。当成桩质量不满足设计要求时，应在调整设计与施工有关参数后，重新进行试验或改变设计。十八、滑坡防治的工程措施十八、滑坡防治的工程措施排除降水及地下水排除降水及地下水（1）环形截水沟（1）环形截水沟（2）树枝状排水沟（2）树枝状排水沟（3）平整夯实滑坡体表面的土层（3）平整夯实滑坡体表面的土层（4）排除地下水（4）排除地下水十九、边坡坡面防护十九、边坡坡面防护1.植物防护1.植物防护2.骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植2.骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。草。3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。二十、支挡构筑物二十、支挡构筑物加筋土挡土墙加筋土挡土墙加筋土是柔性结构物，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。布置拉筋，一般不宜使用。二十、路基试验检测技术二十、路基试验检测技术最佳含水量测定最佳含水量测定最佳含水量是土基达到最大干密度最大干密度所对应的含水率。压实度检测压实度检测灌砂法：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。环刀法：用于细粒土的密度测试。密度测试。核子密度湿度仪法：利用放射性元素测量各种土的密实度和含水率。无核密度仪法：主要用于施工过程中的质量控制。主要用于施工过程中的质量控制。弯沉检测弯沉检测1.贝克曼梁法1.贝克曼梁法2.自动弯沉仪法2.自动弯沉仪法3.落锤弯沉仪3.落锤弯沉仪二十一、公路工程施工测量工作要求二十一、公路工程施工测量工作要求测量放样方法：（1）传统法放样）传统法放样 切线支距法 切线支距法 偏角法 偏角法（2）坐标法放样）坐标法放样（3）GPS-RTK 技术放样技术放样二十二、路基工程质量通病及防治措施二十二、路基工程质量通病及防治措施路基纵向开裂病害原因分析：路基纵向开裂病害原因分析：（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。（2）沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。（3）路基压实不均。（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。髙填方路基沉降的防治髙填方路基沉降的防治一、原因分析一、原因分析.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。2.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。2.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。3.高填方路堤两侧超填宽度不够。3.高填方路堤两侧超填宽度不够。4.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。4.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。2B312000 路面工程一、粒料基层包含内容及适用范围一、粒料基层包含内容及适用范围嵌锁型嵌锁型泥结碎石、泥灰结碎石、填泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石隙碎石各等级公路的底基层和二各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级以下公路的基层。级配型级配型级配碎石级配碎石各级公路的基层和底基层各级公路的基层和底基层级配砾石、级配碎砾石以及级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾的天然砂砾可适用于轻交通的二级和可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。公路的底基层。二、填隙碎石施工二、填隙碎石施工1.填隙碎石可采用干法（干旱缺水）或湿法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的公称最大粒径的1.51.52.0 倍。2.0 倍。填隙碎石施工时，应符合下列规定：填隙碎石施工时，应符合下列规定：（1）填隙料应干燥。）填隙料应干燥。（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露 3 5mm。（3）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。三、无机结合料稳定基层（底基层）施工三、无机结合料稳定基层（底基层）施工类别分类适用范围无机结合料基层水泥稳定土水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。和二级以上公路高级路面的基层。石灰稳定土石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。石灰工业废石灰工业废渣稳定土渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。作二级和二级以上公路高级路面的基层。对原材料的技术要求对原材料的技术要求1.水泥及添加剂1.水泥及添加剂（1）强度等级为 32.5 或 42.5，且技术标准满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。（1）强度等级为 32.5 或 42.5，且技术标准满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。（2）所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h。（2）所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 10h。2.石灰石灰高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰混合料人工拌和混合料人工拌和石灰稳定材料应符合下列规定：石灰稳定材料应符合下列规定：生石灰块应在使用前 7 710d10d 充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。消石灰宜过 9.5mm9.5mm 筛，并尽快使用。被稳定材料宜先摊平并用两轮压路机碾压 1 12 遍2 遍，再人工摊铺石灰。要求需注意事项要求需注意事项下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或釆用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。层混合料。采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于不大于 10m，且两个施工段面纵向应有 300400mm 的重叠的重叠。同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定：一段拌合整形后，留一段拌合整形后，留 58m 不碾压。不碾压。后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。基层收缩裂缝的处理（1）在裂缝位置灌缝。（1）在裂缝位置灌缝。（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。（3）洒铺热改性沥青。（3）洒铺热改性沥青。四、沥青路面透层、粘层、封层施工四、沥青路面透层、粘层、封层施工透层透层透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。（加强粘性加强粘性）粘层粘层粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺浙青混合料路面的沥青层之间。(1)双层式或三层式热拌热铺浙青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。封层封层封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁五、沥青路面按组成结构分类五、沥青路面按组成结构分类（1）密实）密实悬浮结构悬浮结构：ACI 型沥青混凝土。（2）骨架）骨架空隙结构空隙结构：沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）。（3）密实）密实骨架结构骨架结构：沥青碎石玛脂混合料（SMA）。六、沥青路面按矿料级配分类六、沥青路面按矿料级配分类（1）密级配沥青混凝土混合料：沥青混凝土、沥青稳定碎石沥青混凝土、沥青稳定碎石。（2）半开级配沥青混合料：改性沥青稳定碎石，用改性沥青稳定碎石，用 AM 表示。（3）开级配沥青混合料：排水式沥青磨耗层混合料排水式沥青磨耗层混合料 OGFC、排水式沥青稳定碎石基层、排水式沥青稳定碎石基层 ATPB（4）间断级配沥青混合料：沥青玛脂碎石（沥青玛脂碎石（SMA）。）。七、道路石油沥青七、道路石油沥青八、沥青混合料的拌制与摊铺与压实八、沥青混合料的拌制与摊铺与压实拌制拌制（1）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145170145170。混和料的出料温度控制在135135170170。当混合料出料温度过高即废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于 135150135150。摊铺摊铺（1）下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。（2）沥青混合料的摊铺温度一般正常施工控制在不低于 125140不低于 125140。压实压实初压：钢轮压路机静压 12 遍12 遍，正常施工情况下，温度应不低于 120并紧跟摊铺机进行.复压：(1）紧跟在初压后开始，不得随意停顿。(1）紧跟在初压后开始，不得随意停顿。（2）密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。（2）密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。终压九、接缝处理九、接缝处理类型要求热接缝热接缝施工时将已铺混合料部分留 100200mm 宽暂不碾压100200mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。冷接缝冷接缝采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。十、沥青表面处治施工技术十、沥青表面处治施工技术三层法施工工序是：三层法施工工序是：施工准备撒透层油撒第一层沥青撒第一层集料碾压撒第二层沥青撒第二层集料施工准备撒透层油撒第一层沥青撒第一层集料碾压撒第二层沥青撒第二层集料碾压撒第三层沥青撒第三层集料碾压初期养护成型。碾压撒第三层沥青撒第三层集料碾压初期养护成型。沥青贯入式面层施工：清扫基层清扫基层洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于 5cm）撒主层矿料撒主层矿料碾碾压压洒布第一遍沥青洒布第一遍沥青撒布第一遍嵌缝料撒布第一遍嵌缝料碾压碾压洒布第二遍沥青洒布第二遍沥青撒第二遍嵌缝料撒第二遍嵌缝料碾压碾压洒洒布第三遍沥青布第三遍沥青撒封层料撒封层料碾压碾压初期养护。初期养护。十一、路面改造十一、路面改造1.水泥路面改造加铺沥青面层：直接加铺法、碎石化法。直接加铺法、碎石化法。2.旧沥青路面再生：现场冷再生法、现场热再生法（整形再生法、重铺再生法、复拌再生法）、现场冷再生法、现场热再生法（整形再生法、重铺再生法、复拌再生法）、厂拌热再生法。厂拌热再生法。十二、水泥混凝土路面原材料要求十二、水泥混凝土路面原材料要求1.水泥极重、特重、重交通荷载等级采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。极重、特重、重交通荷载等级采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。中、轻交通荷载等级采用矿渣硅酸盐水泥中、轻交通荷载等级采用矿渣硅酸盐水泥高温期普通硅酸盐水泥高温期普通硅酸盐水泥低温期早强型水泥低温期早强型水泥2.外加剂（1）供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。化学成分，认定对人员无毒副作用。（2）有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。（3）各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。高温施工宜使用引气缓凝（保塑、高效）减水剂；低温施工宜使用引气早强（高效）高温施工宜使用引气缓凝（保塑、高效）减水剂；低温施工宜使用引气早强（高效）减水剂。减水剂。（4）处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。3.接缝常温施工式常温施工式聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式加热施工式沥青玛琦脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。沥青玛琦脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。十三、滑模摊铺机铺筑施工十三、滑模摊铺机铺筑施工一般规定（1）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。）施工。（2）上坡纵坡大于上坡纵坡大于 5、下坡纵坡大于、下坡纵坡大于 6、平面半径小于、平面半径小于 50m 或超高横坡超过或超高横坡超过 7的路段，的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。（3）滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。基准线架设与保护滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。状。十四、水泥混凝土路面纵横缝的设置十四、水泥混凝土路面纵横缝的设置纵缝设置与施工纵缝设置与施工纵缝包括纵向施工缝施工缝和纵向缩缝缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，构造可采用设拉杆平缝型。上部应锯切槽口，槽内灌塞填缝料。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。2.当一次铺筑宽度大于当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。横缝设置与施工横缝设置与施工横缝包括横向施工缝施工缝、横向缩缝缩缝和横向胀缝胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。1.每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。2.横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。3.在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用设传力杆假条缩缝应采用设传力杆假缝型。缝型。十五、混凝土路面养护十五、混凝土路面养护一般养护天数宜为 1421d，高温天不宜小于不宜小于 14d，低温天不宜小于 21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于最短养护时间不宜少于 28d。养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度 40%后，行人方可通行后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。十六、十六、路面防、排水施工技术路面防、排水施工技术路面防水：（1）在干旱、少雨地区，通常釆用透水性小的密级配沥青混合料作表面层。）在干旱、少雨地区，通常釆用透水性小的密级配沥青混合料作表面层。（2）对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水。）对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水。（3）当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，可在基层做下封层防止或减少）当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗。地表水下渗。十七、横向裂缝原因分析十七、横向裂缝原因分析（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。（2）切缝深度过浅。（2）切缝深度过浅。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷。（4）混凝土路面板厚度与强度不足。（4）混凝土路面板厚度与强度不足。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。十八、水泥混凝土路面断板的防治十八、水泥混凝土路面断板的防治治理措施治理措施1.裂缝的灌浆封闭：直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。裂缝的灌浆封闭：直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。2.局部带状修补。局部带状修补。3.整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成 3 块以上，有错台或裂块已开块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。始活动的断板，应采用整块板更换的措施。2B313000 桥涵工程一、桥梁的组成一、桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座系统和附属设施上部结构、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座系统和附属设施四个基本部分组成。四个基本部分组成。二、常用模板、支架和拱架的设计二、常用模板、支架和拱架的设计设计荷载设计荷载1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表进行荷载组合：1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表进行荷载组合：（1）模板、支架自重和拱架自重；（1）模板、支架自重和拱架自重；（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力；（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力；（3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载；（3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载；（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；（5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力；（5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力；（6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；（6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；（7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；（7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。三、常用模板、支架和拱架的施工三、常用模板、支架和拱架的施工安装时应注意安装时应注意1.支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇1.支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。2.施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土2.施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。质量。3.船只或汽车通行孔的两边支架应加设护粧，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲3.船只或汽车通行孔的两边支架应加设护粧，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。撞的河中支架应设坚固的防护设备。模板、支架和拱架的拆除模板、支架和拱架的拆除承包人应在拟定拆模时间的 12h12h 以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁拋扔禁拋扔四、混凝土工程施工四、混凝土工程施工大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合下列规定：大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合下列规定：对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于 75、内表温差不大于、内表温差不大于 25。大体积混凝土的温度控制宜按照大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。五、预应力混凝土施工五、预应力混凝土施工张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：（1）使用时间超过）使用时间超过 6 个月。个月。（2）张拉次数超过）张拉次数超过 300 次。次。（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。（4）千斤顶检修或更换配件后。）千斤顶检修或更换配件后。六、预应力筋的下料长度应通过计算确定六、预应力筋的下料长度应通过计算确定计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。七、预应力材料及预应力管道七、预应力材料及预应力管道锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：（1）外观检查（1）外观检查应从每批中抽取 2%的锚具且不少于 10 套，检查其外观和尺寸。（2）硬度检验（2）硬度检验应从每批中抽取 3%的锚具且不少于 5 套。（3）静载锚固性能试验（3）静载锚固性能试验八、桥梁基础八、桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。九、基坑排