共振碎石化规程.doc
《共振碎石化规程.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《共振碎石化规程.doc(26页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规程2014年5月目 次前 言11 范围22 规范性引用文件23 术语和定义34 总则44.1 基本要求44.2 技术方针45技术设计55.1 一般规定55.2 旧路基础资料调查55.2.1 道路状况基础资料调查55.2.1.1道路修建资料55.2.1.2路面损坏状况55.2.1.3路面结构强度55.2.2 道路周边其他基础资料调查65.3 技术适用性评价65.3.1 基于路面损坏状况的适用性评价75.3.2 基于道路周边设施的适用性评价75.3.3 基于其他因素的适用性评价85.4 技术设计指标85.4.1 破碎层技术指标85.4.2 加铺层设计指标86 共振碎
2、石化施工106.1 施工准备106.1.1 试验路段试振106.1.2 路面排水系统检查与修复116.1.3 应力释放切割渠设置126.1.4 隔振沟设置126.1.5 其他准备工作136.2 施工136.2.1 施工流程136.2.2 施工参数146.2.3 施工方案156.3 施工后处治与碾压156.3.1 破碎层清理与保护156.3.2 隔振沟恢复166.3.3 破碎层碾压166.4 特殊路段处理166.4.1 软弱路段166.4.2 脱空路段176.4.3 难破碎路段177 施工管理与质量检查验收177.1 一般规定177.1.1 施工技术管理177.1.2 监理制度187.1.3 施
3、工组织与安全管理187.2 施工管理187.2.1 管道管线保护187.2.2 扬尘控制187.2.3 噪声控制187.2.4 交通控制197.2.5 夜间施工管理197.3 施工质量检查验收19附录A 共振碎石化施工情况综合记录表(资料性附录)20附录B 破碎层施工质量验收表(资料性附录)21附录C 破碎层模量计算方法(资料性附录)22附录D 本规程用词说明(资料性附录)24前 言本规程根据上海市技术质量监督站第号文下达的编制要求,参照JTJ 073.1-2001公路水泥混凝土路面养护技术规范、JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范及JTG F30-2003公路水泥路面施工技术规
4、范等行业标准的相关规定,结合本市水泥混凝土路面养护维修的实际情况由上海市公路管理处、同济大学等单位在调查研究、工程实践的基础上首次编写。自上世纪80年代起,水泥混凝土路面作为路面的主要形式之一,在国内开始大规模修建。随着大量水泥路面达到或接近使用年限,将原水泥板就地破碎后再生成道路基层已成为该类道路的主要改建方式之一,而共振破碎因其施工快速、对周边结构物影响小,反射裂缝防治彻底、改建后路面性能较优异等特性而更受青睐。然而国内目前尚缺乏相应的技术标准,使该工艺在推广应用过程中受到较大的制约。为此,本规程在前期研究成果和工程应用基础上编制的,规程内容共分范围、规范性引用文件、术语与定义、总则、技术
5、设计、共振碎石化施工、施工管理与质量验收等七章。各单位在使用过程中如发现需要补充之处,请将相关资料和意见寄至同济大学交通运输工程学院(地址:上海曹安路4800号,邮编:201804,联系人:黄琴龙),以便修订时参考。本标准的附录A、B、C、D均为资料性附录。本标准主要起草单位:上海市公路管理处、同济大学 本标准主要起草人:刘钧伟 凌建明 黄琴龙本标准参加起草人:陈小琪 郝伟伟 周晨 李志明 周文献 贺明 刘博旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规程1 范围本规程规定了旧水泥混凝土路面改建工程中采用共振碎石化施工时的技术设计要求、具体施工工艺及质量验收标准。本标准适用于本市各等级道路水泥路面的养护管理
6、和养护工程的设计、施工、监理。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。JTJ 073.1-2001公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D50-2006公路沥青路面设计规范 JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范 JTG F30-2003公路水泥路面施工技术规范 JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程 JTJ 034-2000公路路面基层施工技术规范 JTJ 018-97公路排水设计规范 JTJ 076-95公路工程施工安全技术规程 JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准(土建
7、工程)交公便字2005329号 公路冲击碾压应用技术指南 SHC F40-01-2002公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南GB 50092-96沥青路面施工及验收规范 GB/T1.1-2000 标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写规则旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南,王松根等,人民交通出版社,2007Asphalt Overlays for Highway and Street Rehabilitation. Manual Series 17 (MS-17). Asphalt Institute. January 2000.Thickness Design- Asphalt Pavemen
8、ts for Highways and Streets. Manual Series 1 (MS-1). Asphalt Institute. January 2000.AASHTO Guide for Design of Pavement Structures. American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington D.C., 1993.Guidelines for Use of HMA Overlays to Rehabilitate PCC Pavements. National As
9、phalt Pavement Association Information Series Publication IS-117.Rubblization. National Asphalt Pavement Association Information Series Publication IS-132.3 术语和定义3.1碎石化技术 Rubblization Technique碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术(Fracture Technique)的一种,它将水泥混凝土面层破碎为一层相互嵌锁、啮合的高强度粒料层,可较好地消除反射裂缝。碎石化技术按不同破碎方法分为共振碎石化技术和多锤头碎石
10、化技术。3.2共振碎石化技术 Resonant Rubblization Technique共振碎石化技术是通过共振原理,使旧水泥板与破碎机械产生共振,将旧水泥混凝土板碎裂成上层相互嵌挤、下层相互嵌锁水泥混凝土碎石粒料层,破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥板在接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块接缝向上反射的动力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前最能有效解决加铺路面反射裂缝问题的技术。3.3共振碎石化机械 Resonant Pavement Breaker or Resonant Frequency Breaker一种碎石
11、化专用设备,通过共振装置产生的高频低幅振动波,传入旧水泥混凝土板块内,引起共振并迅速开裂碎化,达到共振碎石化技术要求。3.4试振区 Test Strip共振碎石化正式施工之前在施工路段选择一定长度区域进行试振,以确定基本施工参数。3.5检查坑 Test Pit在试振区内,开挖12个1.2m(长)1.2m(宽)h(水泥混凝土板厚)的检查坑,检查共振碎石化效果是否满足施工要求,以此作为判断施工参数是否合适的依据。3.6应力释放渠 Relief Trenches旧水泥板的快速破碎需一定的伸展膨胀空间,某些情况下在施工路段内需要沿旧水泥混凝土路面纵向切割开挖并贯穿整个面层厚度的沟渠。3.7隔振沟 Is
12、olation Trenches为确保周边设施免遭共振碎石化施工可能产生的破坏,在道路周边存在某些敏感建筑物的局部路段,施工前在道路两侧或路肩外侧边缘处开挖的具备一定深度及宽度的沟渠。4 总则4.1 基本要求4.1.1 共振碎石化前,应对旧水泥混凝土路面进行充分的路况调查,掌握路面损坏及路面沿线构造物状况,以判定是否可采用共振碎石化技术,若采用,则应对地下结构物及周围建筑进行评估,明确是否对这些结构物进行保护并采取何种保护措施,避免其因共振碎石化施工受到破坏。4.1.2 共振碎石化施工路段必须有稳定的施工平台,采用恰当的施工参数,遵循合理的施工流程,严格按照规程规定施工,以保证破碎质量和破碎效
13、果。4.1.3 共振碎石化施工应加强计划管理、施工管理和经济核算,确保共振碎石化施工按照计划实施,必须制定技术安全措施和文明施工方案,严格执行安全操作规程,确保安全、文明施工。4.1.4 路面加铺后应对路面进行定期跟踪调查,收集数据资料,为今后优化共振碎石化施工工艺、加铺层合理设计等提供技术依据,也为本规程的后续修订提供参考。4.2 技术方针旧水泥混凝土路面共振碎石化施工应采用先进的检测仪器和检测手段对旧有路面的基础资料进行调查;应采用科学的评价方法对共振碎石化技术的适用性进行科学可靠的评价;应采用符合共振碎石化施工要求的专业机械设备进行施工作业,以保证共振碎石化施工工程的高效性、安全性和可靠
14、性;同时,应采用合理的验收方法对共振碎石化的施工质量进行检查和验收。5 技术设计5.1 一般规定水泥混凝土路面共振碎石化技术设计主要包括旧路基础资料调查、技术适用性评价和技术设计参数三方面的内容。在施工前首先应对道路状况的基本资料以及周边设施的情况展开充分的调研,根据调查结果及相应的判别指标来判别是否适用于采用共振碎石化技术进行改建,若确定可采用共振碎石化技术,则应充分考虑共振碎石化施工的原理及特点,提出合理的适用性条件及技术设计参数,并以此技术设计参数作为施工质量检查验收的标准。5.2 旧路基础资料调查进行水泥混凝土路面共振碎石化施工前,委托方应提供拟改建道路的基础资料,具体包括路面状况基本
15、资料及道路周边其他基础资料,提供资料不足时,应进行补充调查。5.2.1 道路状况基础资料调查5.2.1.1道路修建资料在共振碎石化技术设计之前,应对道路所在区域地质勘察报告、道路建造时的平面、剖面设计图、期间养护、改建等历史资料进行收集、汇总,以便后续对路面使用状况的分析和评定;5.2.1.2路面损坏状况路面损坏调查是判明原路面结构的损害程度、评价路面使用状况的重要手段,应对路面损坏类型、损坏轻重程度及损坏范围展开详细调查,调查结果作为判定旧水泥混凝土路面是否适用于采用共振碎石化技术进行修复的技术依据。通常,板块断裂程度、接缝损坏、坑洞、表面裂缝等病害基本不影响共振碎石化的施工,但发生唧泥、断
16、裂、沉陷病害的路段很可能会存在基层、土基病害,需要进一步判别,一旦确认应在共振碎石化施工前进行处治。5.2.1.3路面结构强度a)水泥混凝土路面板材料强度共振破碎前宜对旧水泥混凝土路面板的强度进行调查,调查可通过钻芯取样的方法测试芯样的无侧限抗压强度,并检查是否存在较严重的碱集料反应、冻胀、膨胀或松散等病害。b)道路整体承载能力情况共振破碎前应对旧水泥路进行道路整体承载能力情况检测和评估,检测方法可采用弯沉测定法测定,具体测定方法按我国公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTJ 073.1-2001)中的规定执行,亦可采用落锤式弯沉仪(FWD)检测法进行检测。对初步确定的局部软弱路段可进一步进行板
17、底脱空检测和判定。c)基层顶面回弹模量共振破碎前宜对旧水泥路基层顶面回弹模量进行检测,以评价基层的整体性和强度状况。检测可在测点处破碎移除局部板块后,采用承载板法测定,检测结果应及时提供给设计作为参考。由于基层强度调查相对难度较大,每个工程可选取有代表性的测试点35个。d)路基状况调查共振破碎前宜对旧水泥路路基进行检测和评估。调查内容包括路基结构厚度、强度、含水率等情况,以判明路面结构基础的状况。调查可采用钻孔取芯、局部开挖现场测试等手段进行,含水率的测定可采用环刀法或酒精法进行测定;路基强度可采取CBR值进行评定,测定方法按公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)中规定执行。若现
18、场无法按上述方法进行测试,可采用动力圆锥触探仪(DCP)法进行测定,试验方法按旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南(王松根等,人民交通出版社,2007)中的规定执行。CBR值大于4%的路段可直接采用共振碎石化技术进行施工,否则应对该路段路基进行处治后再进行共振碎石化施工。5.2.2 道路周边其他基础资料调查共振碎石化施工时的振动可能会影响到一定范围内的构造物,应在施工前进行的路况调查中,一并对道路及周边构造物如房屋、桥台、涵洞、地下管线、上跨构造物的净空状况、挡土墙等构造物的位置、使用状况及重要性等信息进行详细调查和记录。此外,还应对道路已有排水设施的运作情况进行评价。5.3 技术适用性评价当旧
19、水泥混凝土路面病害达到一定程度,一般正常养护措施无法满足技术要求而需要重建时,共振碎石化技术是重建技术的主要方案之一。共振碎石化施工的技术适用性评价,应根据旧路基础资料的调查结果,从道路路面损坏状况、道路周边设施及其他特殊改建要求等多方面加以综合考虑,决定是否采用共振碎石化施工技术。5.3.1 基于路面损坏状况的适用性评价判定道路是否采取共振碎石化技术的路面损坏评定标准包括断板率、平均错台量、路面状况指数PCI、接缝传荷能力等四项指标,见表1,在旧路板体材料未出现松散的情况下,满足表中四项指标中任何一项即可考虑采用共振碎石化技术,满足其中两项宜采用共振碎石化技术。表1中,路面状况指数PCI和断
20、板率两项指标的调查和计算按公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTJ 073.1-2001)的规定执行;平均错台量和接缝传荷系数两项指标的调查和计算按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)的规定执行。表1 适用共振碎石化的路面损坏状况标准(参考)评定等级路面状况指数PCI断板率平均错台量接缝传荷系数次5440112011mm15mm3155差2015mm 0.8m可用(正常施工)0.5 0.8m慎用(充分调研、论证) 10m可用(正常施工)5 10m慎用(充分调研) 5m禁用(原则上)5.3.3 基于其他因素的适用性评价上述对共振破碎适用性的规定是基于经济性及安全性等方面考虑的。若
21、改建工程存在特殊的改建需求,需要在路面状况尚好(评定等级为良、中)的情况下采取道路白改黑改建施工时,仍可使用共振碎石化技术进行改建;此外,如上跨构造物的净空不足,通过直接铣刨桥下路面或先清除原混凝土路面再修复基层等措施后,可满足承载力要求的,仍适用该技术,否则不适用。因此,共振碎石化技术的适用性应从路面损坏状况、道路周边设施以及实际工程的特殊需求等因素进行综合评价。5.4 技术设计指标技术设计参数主要包括破碎层设计参数及加铺层的技术参数要求两方面内容。5.4.1 破碎层技术指标破碎层技术设计参数应满足如表5的要求。表5 破碎层设计参数表项次设计内容设计参数保证率备注1粒径无钢筋上部松散层(应小
22、于1/2h厚度)9.5cm85%破碎层粒径小于0.075mm的含量不大于7%,破碎层粒径检测应在洒水碾压后取样下部嵌锁层23cm80%有钢筋钢筋以上部分9.5cm80%钢筋以下部分23cm80%2破碎层厚度/原水泥板厚1.053破碎层的回弹模量(静态)5001000MPa80%4平整度2cm80%5纵断高程2cm80%6横坡0.5%80%建议:项目3、4、5、6不作为共振碎石化技术要求,原因:这几项参数是否能够达到要求,直接影响因素为基层与底基层及混凝土板的固有性质,与共振碎石化施工质量没有直接关系,这4项应该作为破碎后是否能够直接加罩或路基补强等的检测指标。5.4.2 加铺层设计指标本规程中
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 共振 碎石 规程
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【二***】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【二***】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。