北川县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程某合同段施工组织设计.doc
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1、xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段施工组织设计xx年xx月目 录第一章 编制依据和原则第二章 工程概述及主要工程量第三章 施工总体规划及总体平面布置第四章 现场组织机构4.1 现场组织机构4.2项目部管理职能4.3各相关职能部门职责第五章 施工总进度说明及保证措施5.1 简述5.2 施工规划原则5.3 施工进度规划说明5.4 主要控制性工期5.5施工协调及工期保证措施5.5.1施工关系的协调5.5.2工期保证措施5.5.3质量管理保证措施5.5.4施工资源管理保证措施5.5.5施工安全保证措施第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第七章 施工准备工作7.1组织准
2、备7.2技术准备7.3测量工作7.4试验室准备7.5材料准备7.6机械设备7.7便道、便桥的修筑和架设第八章 主要分项工程的施工方案与技术措施8.1路基土石方工程8.2 施工工序8.3 施工方法8.3.1 施工方法说明8.3.2 路基土方开挖说明8.3.3 路基土石方填筑施工8.4 土石方平衡方案8.5路基开挖强度与主要机械配置数量的分析8.6质量控制措施8.7砂砾石换填施工8.8施工安全保证措施第九章 防护工程9.1概述9.2施工顺序9.3施工方法9.4施工进度9.5质量、安全保证措施第十章 路面工程10.1概述10.2施工技术要求10.3施工方法说明10.3.1施工前准备10.3.2施工方
3、法10.3.3施工工序框图10.3.4 施工方法说明10.3.4.1级配碎石施工10.3.4.2石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工10.3.4.3水泥混凝土面层施工10.4特殊气候条件下的施工措施10.5质量及工期保证措施10.6安全及文明生产保证措施10.7环保保证措施第十一章 涵洞工程施工方案11.1涵洞技术标准:11.2施工程序及工期安排11.3涵洞的施工方法11.4质量、安全保证措施第十二章 冬、雨季及高温季节施工措施12.1冬季施工保证措施12.2雨季施工保证措施12.3高温施工保证措施第十三章 计划、统计和信息管理13.1计划统计报表的编制与传递13.2信息管理13.3竣工资料及施工记录
4、的移交第十四章 质量保证体系及措施14.1工程质量控制原则14.2质量保证组织机构14.3质量保证措施14.4质量通病及防治措施第十五章 安全保证体系、环保措施及文明施工15.1安全管理目标15.2安全达标:15.3安全生产组织措施15.4安全生产技术措施15.5安全生产责任制15.6安全生产管理制度15.7分项工程安全施工技术措施15.8安全事故、突发事件应急救援预案15.9.环境保护措施15.10文明施工生产措施第十六章 施工总进度计划16.1编制依据及原则16.2主要控制性工期16.3施工进度保证措施第十七章 工程成本控制措施17.1 成本控制的具体内容17.2 施工过程中的成本控制第十
5、八章 解决现场施工干扰的措施第十九章 地下管线及文物保护措施第二十章 劳务分包控制管理措施第二十一章 施工工艺流程图一 路基土石方开挖工艺流程图二 路基土方填筑工艺流程图三 级配碎石底基层施工工艺流程图四 二灰稳定碎石基层工艺流程图五 路面混凝土施工工艺框图六 排水工程施工工艺流程七 涵洞施工工艺流程图八 圆管涵施工工艺框图附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表 第一章 编制依据和原则1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工
6、程XX合同段进行了认真的现场实际考察和了解,在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下,积极保证施工进度的落实,并在施工中严格按照相关工作程序执行,保证灾区人民生活生产和基础设施建设恢复与发展,努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想,以诚信服务于顾客,创精品工程为目的,为业主和zz人民提供满意、优质的工程项目。 1.2编制原则1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上保证质量目标的实现。1.2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期,编制本工程的施工计划,并以此
7、为前提配备施工队伍、机械设备、材料等,确保工期目标的实现。1.2.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下,优先安排重点部位和段落的施工,并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障,确保按计划工期完工;其它工程按照均衡施工的原则,认真组织施工。1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况,合理安排施工顺序和布置施工场地,优化施工工艺,正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系,最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境,认真做好防护工作,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好的形象。1.2.5因地制宜、灵活机动
8、的原则。根据季节特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,保持良好的施工状态。1.2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点,安排各专业施工队平行流水施工,确保各工序之间合理衔接。1.3编制依据1.3.1xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程一阶段施工图设计文件XX合同段(K21+211K24+600)1.3.2本公司现行的质量手册与管理程序文件等有关文件;结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。1.3.3国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。公路
9、工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)公路养护安全作业规范 (JTG H30-2004)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)建标(2002)99号公路路面基层施工技术规范 (JTG F10-2006)公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006)公路土工试验规程 (JTGE40-2007)公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)公路工程技术标准 (JTGB01-2003)公路软土地基路堤设计与施工技术规范 (JTJ017-96)公路工程集料实验规程 (JTG E42-2005)公路工程水泥及水泥混凝土实验规程 (JTG E30-2005)公路工程石料试验规程 (JT
10、J054-94)公路路基路面现场测试规程 (JTJ059-95)公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95)工程测量规范 (GB50026-93)土方与爆破工程施工及验收规范 (GBJ201-83)建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95)施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)建设工程施工现场供用电安全规范 (GB50194-93)特种作业人员安全技术考核管理规则 (GB5306-85)1.3.4现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。1.3.5依据我国现行的
11、法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章 工程概述及主要工程量2.1工程概述5.12xx大地震是新中国建立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。地震造成xx省多条省干线、重要连接干道、重要旅游道路、许多农村公路道路损毁、中断。地震后,xx县政府和交通局积极投入抗震救灾、道路抢修工作中,为保证漩坪乡政府和当地老百姓重建工作的顺利进行,必须打通邓家大桥至漩坪乡人民政府重建新址永吉乡的道路,本次设计是以“强通便道”为路线走廊带,在尽量利用原有道路的基础上,提高线型标准,改善行车条件。xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程
12、起于邓家乡邓家大桥桥头(起点桩号K0+000)顺原105线前行420米(完全利用),左转经治新村、油坊沟、烧房村、元安村,止于永吉乡(漩坪乡重建新址),路线全长25.869公里。主要控制点为:邓家大桥、油坊沟、永吉乡。xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程全线主要工程量如下:新征土地:491.7亩挖填土石方工程数量:625731/1648925立方米路基路面排水工程数量:15759立方米防护工程数量:30451立方米水泥混凝土路面:172160平方米新建涵洞:72道与公路平交:1处与机耕道平交:16处小桥:新建1座本合同段(XX)里程桩号K21+211K24+600,路幅型式为:0.25m(土路
13、肩)+23m(行车道)+0.25m(土路肩)=6.5米,路面采用20cm水泥混凝土面层+20cm石灰、粉煤灰稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。2.2主要技术标准根据本项目在农村路网及灾后重建中的作用和地位,结合实际情况,进行原路恢复重建,部分地质病害路段或受地形地质条件限制路段进行该线设计,主要采用以下技术指标: 公路等级: 四级公路 设计速度: 20Km/h 极限最小平曲线半径: 15m 一般最小曲线半径: 30m 不设超高的最小平面线半径: 150m 缓和曲线最短长度 20m 停车视距: 20m 路基设计标高位置: 道路中线最大纵波: 12%最短坡长: 50m凸形竖曲线极限最小半径:
14、100m凸形竖曲线一般最小半径: 200m凹形竖曲线极限最小半径: 100m凹形竖曲线一般最小半径: 200m竖曲线最短长度: 20m路基宽度: 6.5m路面结构类型: 水泥混凝土路面路拱单向横坡: 2.0%超高方式: 绕公路中线旋转汽车荷载等级: 公路-2级设计洪水频率: 1/25地震动峰值加速度: 0.20g2.3本合同段主要施工项目及工程量本合同段为xx县邓家大桥至永吉公路灾后重建工程XX合同段,工程起迄桩号K21+211K24+600,主要工程施工内容为路基工程(含土石方、排水及防护等)、路面工程、涵洞及附属工程。XX合同段主要工程数量一览表 项 目单 位工程量路线长度m3389路基土
15、石方土石方开挖m380475土石方回填m314458挡土墙、护面墙及护肩m38150边沟及排水沟m32126级配碎石垫层1000m211.23二灰稳定碎石基层1000m225.6水混混凝土面板1000m222.9加固土路肩m3339钢筋混凝土圆管涵道2钢筋混凝土盖板涵道102.4合同工期要求根据业主及招标文件的要求,本合同段计划工期10个月,计划开工日期为xx年11月15日。2.5现场施工条件2.5.1施工便道该项目沿线有地方道路,机耕道,交通条件良好,多数路段可利用已有道路,以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。施工期间加强经常性的养护,以保证当地群众的生产、生活需要。2.5.2工程施工
16、及生活用水工程用水可就近取用,饮用水可临时搭建水塔或蓄水池,并经净化处理后供饮用。2.5.3工程及生活用电路线经过部分地区有动力线,根据工程的分段及施工队伍的情况,确定工区、搅和场、预制场等位置,于就近乡、村所在地接线,并采用柴油发电机发电作为备用电源。2.5.4施工工棚及施工场平地的平整施工工棚按工程所投入的劳动力,选择适当位置顺地形平整场地搭设,采用定型角钢屋架,压木顶蓬和板壁进行拼装,预制场、拌和站、堆料场则结合工程就近平整场地,以方便施工。2.5.5通讯使用手机对外联系,对讲机对内联系。2.5.6当地材料供应情况区内路基填料主要为路基挖方中的碎石土及沿线分布在河流中的冲积卵石土,河谷、
17、漫滩的砂砾石,均可用于填筑路基。湔江漫滩上可大量采集或购买工程建设所需的集料,上路运距较近。桥涵结构物及水泥混凝土路面所需的砂、砂砾石需从涪江河等地远运。大部分材料均需人工开采,速度较慢,应提前做好开采或订购。2.5.6.1路基填筑材料 区内路基填料主要为沿线分布在河流中的冲积卵石土,河谷、漫滩、砂砾石,以及路基开挖的碎石土均可用于填筑路基。2.5.6.2碎石、砂砾石、中粗砂、细沙桥涵结构物及水泥混凝土路面所需的砂、砂砾石需从涪江河等地远运,其他工程所需用的砂、砂砾石可从湔江河中采集。碎石可用沿线灰岩、砂板岩加工,运输公路状态良好。2.5.6.3水泥、石灰、钢材等建材可从江油、绵阳等地采购。2
18、.5.6.4工程施工用水主要从路线所跨越小溪沟中抽取。工区水质类型主要为重碳酸钙型,地下水与地表水对混凝土不具备腐蚀性,对钢筋砼制品仅有弱腐蚀性。2.6标段自然条件2.6.1气象水文工程地处川东丘陵向川西北高原过渡地带,场地属xx盆地亚热带湿润季风气候区,气候基本特征为:上半年受偏北气流控制,气候干冷少雨,下半年受偏南气流控制,气候炎热、多雨、潮湿。平均气温13.6,最低气温-5,最高气温37.2,霜期105天,年平均降水量1287.5mm,且降雨多集中在79月三个月内,占年降雨量的60%左右,最大风力7.8级。工区水系湔江(通口河段)水系,区内水系较为发育,水系呈树枝状分布,湔江为流经工区之
19、干流,穿行于龙门山系之间。主要接受大气降水补给,其次为冰雪融水补给,为雨源型河流。其洪流过程特点:洪峰高、历时短、洪枯变幅大,洪水频繁,洪水陡涨陡落,一次洪水过程历时12天,降雨过程与水文状态一致。2.6.2地形地貌工程区位于xx盆地西北边缘,地形地貌条件主要受控于复杂的地质构造、构造运动及外营力地质作用。属断块抬升深切割构造侵蚀性中低山山地斜坡地貌,高低悬殊大,呈阶梯状下降,山地经长期强烈风化侵蚀、冲刷,形成沟堑纵横交错地貌,基岩裸露处表层岩石风化破碎。2.6.3道路与周围环境和自热景观相协调情况环境保护是我国的一项基本国策,在测设工作中,为做好道路建设的环保工作,减少因道路建设导致的环境污
20、染,保护自然、维护生态平衡、保障人体健康,在勘察工作中加强环境影响资料的调查,本着防治结合的原则采取以下环保措施:2.6.3.1道路与沿线环境协调情况本路段的环境保护包含两大部分内容,第一是合理利用地形条件和应用技术指标进行路线布设和线形设计,减少对沿线房屋的拆迁、对经济林木的占用和高填深挖路基段落;充分利用原路;通过路基、桥涵等道路实体的设计,尽最大可能地减少路基的外挖借土石方对周边植被的损坏,保护沿线生态环境,使道路与自然环境协调。第二是通过绿化工程措施,“适地适树”,种植当地易于成活的植物,注重结构物形式和表面美观,必要时通过植物掩饰、材料修饰或人文装饰,掩盖人工痕迹,恢复沿线丰富多彩的
21、自然风貌,使道路与沿线自然环境浑然一体、景观自然优美,构筑沿线生态环境旅游景区;同时对于环境敏感点采取环保工程措施控制和处理,将各种污染减少到最低程度。2.6.3.2环境保护对策道路建设期间不可避免地会给沿线带来一定得环境破坏、水土流失和一定程度的噪声、废气、废水等污染。设计时应根据路段的生态环境现状、乡镇、村民区的分布、社会经济发展规划,结合道路营运期对环境的主要影响,指定科学、经济、合理的环境保护工程设计方案,保护路侧生态和村民生活环境、美化路容。设计生态绿化为主要环保措施,对路基边坡、弃土场、预留征地范围及人群居住区采取种草、植树和生态防护等方式,弥补和美化道路建设对环境的破坏和不利影响
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