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加筋土挡土墙施工作业指导书

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2020年4月19日
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  施工过程控制标准化管理手册（路基分册）

加筋土挡土墙施工作业指导书

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目 录
1.目的 1
2.编制依据 1
3.适用范围 1
4.技术准备 1
4.1内业准备 1
4.2外业准备 1
5.劳动组织 1
6.材料要求 2
7.设备机具配置 2
8.施工工艺流程 2
9.施工作业方法及要求 3
9.1施工程序 3
9.2面板构件预制 3
9.3测量放线 3
9.4基础施工 3
9.5面板安装 4
9.6拉筋铺设 4
9.7填料压实 4
10.质量控制及检验标准 5
11.安全及环保要求 7
11.1组织机构 7
11.2安全要求 7
11.3环保要求 7
12.估算指标 7

加筋土挡土墙施工作业指导书
1.目的
明确加筋土挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范加筋土挡土墙作业。
2.编制依据
2.1施工图设计文件及当地地质、水文资料。
2.2相关的法律、法规及有关的技术标准规范。
3.适用范围
3.1适用于为避免拆迁已有建筑物，减少土石方工程，少占农田耕地面积，地形较为平坦、且宽敞的填方路段。用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙。
3.2适用于(1)缺乏石料地区；(2)石质土、砂性土、黄土地区修建较高的路肩墙：(3)不宜用于受水流冲淹地段。 
4.技术准备
4.1内业准备
⑴在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训。
4.2外业准备
⑴现场地形、地貌、便道、场地等资料收集，确定各类机具、设备进出场地线路及方法。
⑵布设导线，桩位放样。
⑶开工前做好三通一平，并有足够的堆料场地，场地内排水良好。
⑷制作可调式拉带自动张紧器，要求弹性材料的弹性系数误差控制在2%之内。
5.劳动组织
5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
5.2施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，详见表1：
其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
表1 加筋土挡土墙作业人员配备表
序号
人员类别
数量（人）
1
施工负责人
1
2
技术主管
1
3
专兼职安全员
1
4
技术、质检、测量人员
4
5
工 班 长
1
6
机械工、普工
6
6.材料要求
6.1土工材料符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98相关要求。土工拉带选择强度高、延伸率适度、能与填料产生足够的摩擦力、抗老化性能好的复合拉筋带，而且其加工、接长和与面板连接应简单易行。复合拉筋带破断时拉伸应变不得大于2%，单根破断拉力不得小于9KN。拉筋带表面应有粗糙花纹。
6.2钢筋、混凝土符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 要求。
7.设备机具配置
加筋土挡土墙作业主要施工机具设备配置如表2：
表2 主要施工机具设备配置表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
斗容量0.5—1.4m3
台
1

2
推土机
功率120-220
辆
1

3
装载机
50L
辆
1

4
搅拌机
强制式
台
1

5
压路机
YZ18t
台
1

6
手扶式压路机
1.2t
台
1

7
自卸汽车
载重量8-20t
辆
4

8.施工工艺流程
详见图1：加筋土挡土墙施工工艺流程图。

图1 加筋土挡土墙施工工艺流程图

9.施工作业方法及要求
9.1施工程序
施工程序为：面板预制→测量放线→基础施工→面板安装→拉筋铺设→填料摊铺碾压→防水及附属。
9.2面板构件预制
9.2.1面板构件可采用工厂或就地预制，具体形式以现场情况和施工单位条件而定。模板尽量采用钢模板。
9.2.2按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。
9.2.3按照配合比配置混凝土。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处辅以人工捣固，确保其密实。按规定要求做好构件的脱模、养护。
9.3测量放线
9.3.1恢复中心线，测定基础的位置和高程。
9.3.2基坑应开挖到设计高程。对未风化岩层应将岩面凿成台阶，横向台阶宽度不小于0.5m，纵向台阶满足面板拼装要求，且纵横比不小于2:1。砂性土、黏性土、碎石土等土质基底，均按施工图要求平整夯实。挡土墙埋置深度，对于土质地基和风化岩层较厚难以全部清理的岩石地基不应小于0.6m。
9.3.3基坑开挖过程中应注意：开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
9.3.4开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土。
9.3.5在原有建筑物附近开挖基坑时，严格按《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)的规定，采取有效防护措施，使开挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。所有基础挖方都始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
9.3.6基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土工试验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的批示处理。
9.4基础施工
9.4.1墙面板下的基础一般设置宽度为30-50cm、厚度为25-40cm的条形基础，其断面视地形条件而定，一般设置为矩形断面，顶面做成凹槽，以便底层面板的安装与固定。
9.4.2按施工图要求预留伸缩沉降缝，从基础底面一直到顶面应严格控制高程。基础应结合地质情况，在纵向可做成台阶形，每一个台阶长度与墙面板模数协调。
9.5面板安装
9.5.1面板安装主要控制项目有：每层面板顶高程、轴线偏位、面板的竖直度或坡度、相邻面板错位。
9.5.2在施工好的基础顶面，准确测量出面板安装的边缘线并设控制桩，进行挂线安装，来控制轴线偏位在10mm 之内。面板安装时坐浆安砌，砂浆采用M10水泥砂浆，每层每3个块体中留1条竖缝不挂灰浆，用作排水缝；分阶处第一层块体基底填土必须夯实、平整，必要时可用M5.0水泥砂浆调平基底；每层块体外侧应顺直、平整。每安砌3层块体后全面测量1次水平及轴线偏差量，超出规定者须及时纠正。
9.5.3最顶部存在一些异型块，异型块现场现浇，也可用C25砼替代填筑压顶。坐浆厚度严格控制，每层调整好板顶标高，使其安装在同一水平面上，来控制每层面板顶高程。调平标准按同层相邻面板水平误差不大于10mm、轴线偏差每20延米不大于10mm、安装缝不大于5mm，进行控制。施工过程中，墙后填土作业完成后方可安装下一层的面板。
9.5.4面板安装采用吊车，人工配合调整面板的内倾角后，及时进行连接上下层销孔并固定，来控制相邻面板错位和伸缩缝错位。每层安装结束后，要及时进行填土。面板安装到顶，在填土碾压和拉筋铺设结束后，按设计浇筑压顶混凝土，并严格控制压顶混凝土标高。
9.6拉筋铺设
9.6.1采用拉带自动张紧器能简化施工，保证质量。张拉器由挂带系统，均衡调节系统、张拉系统组成。其工作原理为：利用统一弹性材料的回弹力将拉带自动拉紧，当拉带受到干扰时，滑竿滑出带动弹性材料伸长；待干扰消除后，弹性材料自动复位将拉带重新张紧。
9.6.2按施工图长度将已挂好的拉带从成盘的拉带上剪下。拉筋应呈辐射状水平铺设在压实、整平的填料上，不扭曲、不重叠，间距均匀，松紧度一致。在拐角和曲线部位，布筋方向应与墙面垂直，当设有加强筋时，加强筋可与墙面斜交。
9.7填料压实
9.7.1加筋土区内的填料：顶层采用粘性土封层；其余部分必须采用粗粒土等合格土填筑。
9.7.2填料采用自卸汽车运输，人工辅助小型推土机摊铺。格栅上填料先在格栅上人工铺筑10cm左右的合格土，再用机械摊铺，避免机械直接作用在格栅上。
9.7.3填土分层填筑，机械压实。摊铺厚度为面板高度的一半（约25cm）。分层厚度及碾压遍数，根据拉筋间距、碾压机具和压实度，经过现场试验确定，严禁使用羊足碾碾压。碾压采用重型振动压路机进行，碾压顺序如图2所示。

图2 碾压机械运行作业
9.7.4整个碾压过程，压路机在未经压实的填料上严禁急剧改变运行方向和急刹车，以免造成筋带扰动变位，产生变形而影响使用。对于距面板1.0～1.5m，范围内压路机碾压困难的区域，采用小型打夯机夯实，以防面板错位。整个筋带布设范围内的填土压实度不低于96％（重型标准）。
9.7.5填料中应避免尖锐棱角块体直接压在格栅上。填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始，平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。施工时特别注意填料的含水量，宜将填料的含水量控制在最佳含水量的±2%以内；遇雨时应覆盖防雨浸泡，雨后应将雨水浸泡部分清除。
9.7.6墙后排水：
加筋土挡土墙墙后排水选用PVC软式透水管，在排水管周围竖向设30cm厚级配良好的砾石滤水层，并在基槽处设砂砾盲沟和碎石排水层，排水层上部铺设渗水土工布，以确保排水设施不被淤塞。
9.7.7注意事项：
9.7.7.1各段挡土墙尺寸、设计高程均在施工前要求先进行复核，并现场放样。
9.7.7.2在挡土墙施工过程中，应做好水土保持措施，尽可能将影响降低到最小。施工完后，应及时对因施工造成的破坏，应及时地进行清理和防护绿化。
9.7.7.3施工挡土墙时应注意与桥涵的连接。
9.7.7.4斜坡路堤上的挡土墙，应特别注意墙底基础的处理、墙后原地面台阶的开挖、填土的压实。同时，应注意墙后的排水通畅。
10.质量控制及检验标准
表3 面板预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
边长（mm）
±5或0.5%边长
尺量：长宽各量一次，没批抽查10%
2
3
两对角线差（mm）
10或0.7%最大对角线长
尺量：每批抽查10%
1
4
厚度（mm）
+5，-3
尺量：检查2处，每批抽查2次
2
5
表面平整（mm）
4或0.3%边长
2m咫尺：长、宽方向各测一次，每批抽查10%
1
6
预埋件位置（mm）
5
尺量：检查每件，每批抽查10%
1

表4 面板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
每层面板顶高程（mm）
±10
水准仪：每20m抽查3组板
1
2
轴线偏位（mm）
10
挂线、尺量：每20m量3处
2
3
面层竖直度或坡度
+0，-0.5%
吊线线或坡度板：每20m量3处
1
4
相邻面板错台（mm）
5
尺量：每20m检面板交界处查3处
1
表5 施工质量标准及检验方法

质量要求及验收标准
检测频率
检验方法
基坑开挖
排水
开挖时应做好基坑及地面排水，确保施工范围内无积水。严禁积水浸泡基底
基底
基底底面无浮渣，承载力复核设计要求
检测2点
采用动力触探
高程
基坑开挖高程应符合设计及规范要求
检测4点
水准仪、
断面尺寸
符合设计及施工要求
全部检查

基础
基础砌筑
采用挤浆法，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。砌体周边应平顺整齐，台阶基础的砌体与阶壁间隙应差浆塞满。
浆砌片石砂浆、混凝土强度等级
符合施工图及规范要求
每100m3制取2组试件，不足100m3的按2组制取
《抗压强度符合公路工程质量检验评定标准》
填料
填筑
填料种类、质量
应符合施工图要求，粒径不应大于10cm。填料的进场检验应符合表2-1.2的规定
填筑、碾压
填料应分层填筑、碾压，填料的碾压顺序应从筋带中部向筋带尾部，再由中部压向面板，全面轻压后再重压。填料未压实前碾压机械不应作90度转向操作。压实机械与面板距离不应小于1m，在此范围内应采用小型夯实机械或人工夯实。严禁羊足碾碾压
全检
观察
填料
填筑
分层
填料的分层厚度宜为30cm左右。采用细粒土时应做好封闭层、反滤层
全检
观察、尺量
压实
填料分层压实质量、检验数量及方法应符合表2-1.3的规定
钢筋混凝土 帽石
分段
帽石分段应与墙身一致
原材料
品种、规格、质量应符合施工图要求，其进场检验应符合工艺11-5和11-12的规定
模板安装
应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度
全检
观察，必要时作模拟荷载试验
钢筋安装
规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合施工图要求
全检
观察、尺量
强度等级
应符合施工图要求
每100 m3混凝土取试件1组，不足100 m3混凝土亦取试件1组
混凝土试件作抗压强度试验

与墙面板连接
应嵌接牢固，墙面板应嵌入帽石之内构成整体
全检
目测

位置、尺寸
帽石边缘距路基中线距离、帽石厚度及宽度、顶面高程、起讫里程允许偏差及检验标准应符合表2-11.3的规定

11.安全及环保要求
11.1组织机构
建立安全环保工作领导小组，由项目经理任组长，安全总监任副组长，组员由项目部室负责人、工区负责人、专业工程师、安全员组成。
11.2安全要求
11.2.1特殊工种、值班人员持证上岗。
11.2.2现场设备均符合设计要求，并有专人进行检查维修。
11.2.3进入施工现场人员必须戴好安全帽，穿好防滑鞋，不准穿高跟皮鞋、拖鞋进入施工现场。
11.2.4夜间施工有足够的照明设施，所有电器设备符合施工现场安全用电规定。
11.2.5施工用电要由专业电工接、拆，一机一闸。
11.3环保要求
11.3.1施工前，对施工人员进行环境保护及文明施工交底。
11.3.2施工场地经常保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。
11.3.3施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至指定地点弃置。
11.3.4对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，排放到污水排放系统。
12.估算指标
表6 主要项目估算指标表（参考）
序号
主 要 材 料
单位
钢筋混凝土挡土
板预制及安装
钢筋混凝土拉筋预制及安装
安装聚丙烯
编织带拉筋
每10 m3
每1000m
1
普通32.5水泥
kg
3225.2
3183.6
-
2
碎石
m3
8.41
8.2
-
3
中粗砂
m3
6.22
6.22
-
4
钢筋
kg
414
1254
-
5
聚丙烯塑料带
kg
-
-
21
6
水
t
25.3
19
-