拌和站施工方案模板.doc
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1、拌和站施工方案112020年4月19日文档仅供参考 九绵高速公路LJ-13标 拌和站建设施工方案编制:-复核:-审核:-中交路桥华南工程有限公司九绵高速公路LJ-13标项目经理部二一七年十一月目录第一章编制范围及编制依据41.1编制范围41.2编制依据4第二章工程概况4第三章拌和站总体规划43.1拌和站规划43.3拌和站生产能力5第四章拌和站的施工条件54.1交通运输条件54.2水、电可用资源情况5第五章拌和站建设方案55.1总体规划55.2拌合设备配置55.3施工工序55.4设备安装15.5标示标牌15.6注意事项1第六章质量控制措施26.1原材料的选用与管理26.2设备的管理26.3生产工
2、艺的管理3第七章安全保证措施37.1安全生产体系37.2安全保证措施47.3储油罐安全措施5第八章文明施工和环境保护措施58.1文明施工58.2环境保护6第一章编制范围及编制依据1.1编制范围本方案适用于九绵高速LJ-13标拌和站的规划和建设。1.2编制依据施工承包合同、招标文件以及投标文件;施工现场临时用电安全技术规范JGJ46- ;建筑安装工人安全技术操作规程;四川省高速公路标准化施工指南及施工现场的具体情况;现行的国家、行业及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程等;业主的有关文件和要求。第二章工程概况本工程项目为九寨沟至绵阳高速公路LJ-13标项目,位于平武县白马藏族乡等,并上跨既有省
3、道S205,中间主要控制点有索古修寨特长隧道、打雷沟特大桥、福隆特长隧道。路线桩号K83+600K91+850,主线长7.489公里,主要工程内容有路基、路面、桥涵、隧道等。第三章拌和站总体规划3.1拌和站规划经过现场调查,比优规划,结合满足交通便利、混凝土需求量相对集中、远离居民区等原则,基本上确定了项目砼拌合站合适位置。位于打雷沟特大桥左侧,混凝土拌和站位于K87+150,负责起点K83+600K91+850段混凝土供应,区段长约7.9km,最大运输距离约4km;此处场地开阔,场区面积满足布置要求,出口既为S205省道。图3-1拌和站位置3.3拌和站生产能力根据1#拌和站供应区域范围,拌和
4、站配备2台HZS120拌和机,HZS120混凝土搅拌站理论生产率为120 m/小时,扣除实际损失时间(正常启动后上料时间需要15秒,搅拌需要90秒,放料需要15秒,一盘料需要120秒时间,一台搅拌机容量为2方)实际2套120站生产能力为120m3/h,拌合站满足施工混凝土施工要求。 第四章拌和站的施工条件4.1交通运输条件拌和站位于打雷沟特大桥左侧内,紧邻S205省道,大型机械设备、材料进场方便。4.2水、电可用资源情况施工用电引入当地电网,实施方便;拌和站生产用水来用火溪河。第五章拌和站建设方案5.1总体规划经过对沿线环境条件的调查研究,结合本工程的实际情况,拟定在K87+150修建本项目拌
5、和站,占地约7900m2。站内均设置混凝土拌合区、材料堆放区、运输车辆停放区。具体布置详见附图拌和站平面布置示意图。5.2拌合设备配置表5.2-1 1#拌和站设备配置序号机械名称规格型号数量备注1拌合机HZS1202单站配4座100T水泥仓2装载机50型13运输车10方84地磅100T15变压器500KVA16发电机300KNA15.3施工工序场地平整临时房屋搭建拌和设备基础浇筑场地硬化料场隔离及围挡施工水、电拉入拌和设备安装设备调试验收。1场地清理、整平对场地内的杂草树木进行清除,清运建筑垃圾,部分建筑垃圾可作为场地填筑使用。采用挖机及推土机整平场地,20t压路机碾压密实。2场地建设拌和站的
6、所有场地全部用砼硬化,使用15cm厚的片、碎石垫层,用10cm厚的C20砼进行硬化处理;拌和站行车道的路硬化,采用20cm厚的片、碎石垫层, 20cm厚的C20砼进行硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度1.5%,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。搅拌机基础施工:搅拌机基础基槽开挖至设计标高,承载力满足要求,人工清理、夯实,用C25砼立模板浇筑处理。依据厂家提供的底座设计图进行预埋件预埋,控制好平面高程,保证安装精度。水泥储存罐基础施工:水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工,基槽开挖至设计标高后,承载力满足要求,人工清理基底,立模板采用C25砼浇筑。料仓的容量满
7、足最大单批次连续施工的需要,并根据场地大小设置料仓尺寸。设8个料仓,单个料仓尺寸为25m7m2.5m。 料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚,顶棚起拱线高度为7m,立柱采用165mm钢管立柱,间距5.7m,四周彩钢板围护。应满足受力、防风、防雨雪等要求。围墙及大门建设:拌和站四周设置围墙,采用塑钢围墙。拌和站大门采用升降门,大门进门侧设置门卫室1间,兼地磅房。场内积水经排水沟水集中汇聚到三级沉淀池,经过三级沉淀合格后方可外排或站内循环利用。拌和站三级沉淀池尺寸如下,外围采用“50”砖墙砌筑,中间隔墙采用“37”砖墙砌筑。沉淀池周边安装安全防护栏及安全警示牌。5.3-1沉淀池示意图蓄水池净尺寸不小于8m
8、5m2.5m蓄水池 1座,储量为100m。蓄水池采用钢板水箱,地面以上高1m,水箱容量满足要求。拌和站进入省道出口设置车辆冲洗设备和车辆冲洗排水槽,并在内侧设两条宽300mm底宽250mm深300mm的车辆冲洗排水槽,两槽长度均应8m,并与便道排水沟连接,工程施工过程中应对冲洗设备进行日常检查、维修,确保完好、有效。3、拌和区建设(1)混凝土拌和区混凝土拌合区总面积面积7900m2,设置 HZS120 搅拌楼 2 套、100T 储存罐 8 个、 储水池 1 座和外加剂存放库 1 座。图 5.3-2 拌合区类似照片混凝土拌合机:HZS120 搅拌机配有计算机管理系统和自动控制、计量系统,选用 S
9、ICOMA 双卧轴强制式搅拌主机,操作简单、方便,搅拌性能优良、计量精确稳定、 可靠性高、保养维修方便、高环保性能、模块化程度高,各设备状态全过程模拟显示 并配有声光报警。图 5.3-3 拌合机自动控制、计量系统 表 5.3-1 HZS120 搅拌机机械性能参数表序号性能指标单位参数备注1生产能力m3/h1202搅拌主机SICOMA 双卧轴搅拌主机3密实混凝土出料L15004骨料粒径mm805出料高度m46配料机料仓容积m3167秤斗容积m31.4共 3 个仓,单独计量8装机总功率KW1459骨料计量范围及精度0 Kg2%10水泥0800Kg1%11粉煤灰0400Kg1%12水0350Kg1%
10、13外加剂(液)020Kg1%配料仓:单套站配备配料仓4 个,大、中、小石子、砂仓各一个。配料仓之间隔板采用 钢板进行加高,避免上料时串料。配料仓及上料皮带上搭设彩钢棚。上料斜坡采用 C20 混凝土浇筑框架,中间填筑黏土,分层填筑,逐层压实,上浇筑 20cm 厚 C20 混凝土, 并刻画网格形防滑纹。图 5.3-4 上料皮带及配料仓钢结构棚储料罐:拌合站内配置 100T 储料罐 8 个,储料罐基础采用钢筋混凝土扩大基础。 每个储料罐。罐体顶部设置避雷针,避雷针采用 16mm 圆钢,顶部磨尖,长度 约 12m。为满足环保要求,每个储存罐顶部安水泥 除尘器,避免在向罐内打水泥时造成粉尘污染。储料罐
11、罐体外侧涂刷白色油漆,下部和支腿涂刷蓝色油漆,罐体上喷涂“中交路建”字样和企业 LOGO。图 5.3-5 水泥灌除尘设备储水池及外加剂存放库:储水池及外加剂存放库均采用入地形式,根据设计尺寸 进行开挖,储水池底板采用 C20 混凝土浇筑,储水池侧板及外加剂存放库采用砖砌, 储水池内做防水处理;顶面采用钢板加工盖板进行覆盖,储水池及外加剂存放库周围 设置醒目的警示标牌。(2)砂石料存放区料仓搭建钢结构棚,高度 7.5m,每仓之间浇筑 2.5m 高 C20 钢筋混凝土隔墙,隔墙上画堆料线和清仓线,并设置样品箱。整平后进行压实,压实度不得小于 90%,浇筑 15cm 厚 C20 混凝土,设置向场外侧
12、 0.5%的坡度,并在仓口设排水盲沟。图 5.3-6 料仓钢结构棚及隔墙(3)机械存放区拌合站配置 8 台10m3 混凝土搅拌运输车,高峰期考虑临时租用。机械存放区面积 310m2,规划混凝土搅拌运输车停车位 8个;停车位采用黄色油漆画线,编号归位, 禁止随意停放。机械存放区场地平整后进行压实,压实度不小于 90%,采用砖渣换填 30cm,上浇筑 25cm 厚 C25 混凝土。图 5.3-7 混凝土搅拌运输车统一停放(4)污水处理区污水处理区设置污水处理池,污水处理池分为三级级沉淀池和清水池,施工废水和雨水全部流入沉淀池内,废水经四级沉淀流入清水池,循环使用。沉淀池采用砖砌结构,内采用砂浆抹面
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