K21+855涵式小桥基础及下部构造施工方案.doc

K21+855涵式小桥
——基础及下部构造施工方案
一、编制依据 
1、贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50—2011
3、《公路路基施工技术规范》 JTG F10--2006
4、 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004
5、 本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验
二、 工程概况
K21+855为涵式小桥，与主线交角为135°，涵长43.24m，净宽6.0m，净高5.0m。本涵每6m一道设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。本涵采用0.9m板18块。
序号
材料类型
数量
单位
备注
1
Φ28
14097.5
Kg

2
Φ12
8767.8
Kg

3
Φ10
6230.5
Kg

4
Φ8
990.4
Kg

5
C30砼
205.42
m³

6
C25砼
956.87
m³

7
C20片砼
321.43
m³

8
M7.5浆砌片石
101.02
m³

三、施工准备
1、材料准备
外购材料的进场应有正式出厂合格证书和产品质量检验单。各种材料均经过全面的检测，经过监理工程师批准后方可使用。各种材料不得交错混杂，应分开堆放，挂牌标明。管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。施工用水要求洁净，符合质量要求。
2、技术准备
认真详细的审查设计图纸及各项相关文件，领会设计意图，对相关施工人员进行技术交底，然后进行现场核对。
3、场地准备
a、根据设计要求，并结合现场实际情况合理地布置好施工现场，并对场地进行清理。
b、设置好材料场，开挖排水沟，搭设临时工棚，铺设好相应的临时电力线路。
c、准备好施工用水，铺好进场道路。
4、外业准备
测量组已完成了盖板涵处的施工放样工作。
5、机械设备准备
a、挖掘机用大型平板车沿现有道路运至现场；自卸汽车等自行至现场。
b、机械设备到位后，由操作机手和维修人员进行了全面的调试和保养，确保了100%的完好率。
机械准备一览表
序号
设备名称
数量
备注
1
挖掘机
2

2
空压机
1

3
运输车
4

4
小型夯实机
2

5
风镐
2

6
电焊机
2

7
压路机
1

8
切断机
2

9
弯曲机
2

人员准备一览表
序号
职务名称
姓名
备注
1
项目经理
吴敌

2
项目总工
耿仕标

3
项目副经理
陈庆国

4
工区主任
田敢增

5
试验室主任
高俊凯

6
测量工程师
张利红

7
技术主管
熊斌

8
技术员
李文浩

9
模板工

9人
10
钢筋工

9人
11
杂工、管理人员

20人

四、施工方法：
1、施工工艺流程：
盖板预制养生→测量放线→承载力检测→混凝土基础浇筑、养生→混凝土涵身浇筑、养生→浆砌片石铺底→吊装盖板→洞口及附属工程→涵背回填→清理现场。
2、施工放样
先用全站仪在原有换填路基上放出盖板涵的中轴线，再根据中轴线将盖板涵基础的外部几何尺寸按图纸要求进行放样。并会同监理工程师检查地基承载力，应保证盖板涵基底承载力不小于0.25MPa,如地基承载力不足，应根据不足承载力的大小，计算换填深度，严格施工，保证地基的稳定。
5、支立模板
涵洞基础及墙身浇筑所用的模板与支架，采用组合钢模板，强度、刚度和稳定性能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及在施工中能产生的各项荷载。模板表面光滑，接缝严密，不漏浆，模板表面应在浇筑混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。保证脱模后墙身表面的光滑平整。盖板涵基础和涵台各准备两套模板。涵台模板采用内拉外撑的方法加固，拉杆采用Φ14对拉杆，斜支撑采用杉木杆。模板及支架安装完毕后，经监理工程师检验合格后进行浇筑。 
6、基础砼浇筑 
基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础模板安装。基础砼浇筑前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇筑基础砼。砼浇筑应连续进行。 
1）、砼的振捣 
使用插入式振动器时，水平位移间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离。振动器的振动深度，一般不应超过振动棒的2/3—3/4倍，分层浇筑时，应插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕时，应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板。插入式振动器在每一振动时间不应过短或过长，过长则砼产生离析，过短则砼振捣不密实。一般情况下，振动时间为20-30s;振捣好后砼停止下沉，不再有大量气泡冒出，表面平坦、泛浆。 
为宜。 
2）、涵台施工 
1、在基础顶面准确放出台身中线和边线，将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视台身尺寸和吊装能力确定。 
2、用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。 
3、端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。
4、为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。 
5、施工脚手架采用螺栓相互连接，下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。
6、使用接装式模板，可视吊装能力，分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量及安全。 
7、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板检查合格后，方可进行砼的浇筑。 
8、浇筑涵身砼需搭设普通外脚手架，本桥浇筑涵身砼时，采用简易活动脚手架。 
9、砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，涵身设置沉降缝，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。 
10、砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。 
11、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。 
 6、混凝土浇筑和养护 
砼浇筑前仔细检查模板的支撑是否稳固，并对平面尺寸及高程进行测量复核，无误后对模板进行打磨并涂脱模剂。对于涵台与基础结合部，基础浇筑时对此部位进行预埋钢筋，浇筑涵身时凿毛处理。 
涵台及基础按设计要求设置沉降缝，且必须保证基础及涵台的沉降缝在同一垂直面上。沉降缝每隔4～6米设置一道，缝宽2cm。 
混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，根据工程量大小采用人工入模。砼应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑，应在下层砼初凝前完成上层砼浇筑。分层厚度一般控制在30cm.当高度超过2m，必须使用溜槽，防止浇筑砼落差过大引起砼离析。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。砼达到5MPa后，可拆侧模，拆除时不得强行撬除，减少对砼棱角的损伤。模板拆除后，用麻袋覆盖砼表面，洒水养护。 
7、片石混凝土中片石并应遵守下列规定
（1）、填充片石的数量不宜超过混凝土结构的25%。
（2）、应选用无裂纹、夹层和未煅烧过的并具有抗冻性的片石。 
（3）、片石的抗压强度应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的有关规定。 
（4）、片石在使用前要仔细清扫，并用水冲洗干净。 
8、沉降缝设置与防水层 
沉降缝施工，按施工图纸或监理工程师指示执行。沉降缝宽2cm，用沥青麻絮填塞全缝，并用四层沥青浸制麻布包裹D=2cm麻绳以粗铅丝绑扎在缝宽范围。顺水流方向每隔4～6m设一道沉降缝。凡采用填石抬高地基的涵洞都应设置沉降缝，间距不大于4m。凡是地基土质发生变化或基础填挖交界处都应设置沉降缝。涵身与洞口连接处也需设置沉降缝。设缝处台帽断开做成通缝，沉降缝的位置处在一块盖板的边缘。 
沉降缝应垂直闭合设置，主体与基础贯通，两端面应平整，上下不得交错，填缝料采用具有弹性、不透水性材料，一般采用沥青麻絮填塞密实。防水层安设计要求，采用沥青麻布外包防护砂浆带的方法进行设置，对于沉降缝要加强处理，确保不渗水。
五、质量保证体系
各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料的准备），施工中应按施工技术规范、施工图设计和有关规定严格把关，其具体措施：
（一）、建立完善的质量检查组织机构：
我们将按照ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组，设立专门的自检组，配备专职质检工程师，控制工程总体质量，利用工地试验室和计算机室进行各项工程的数据监测和质量控制，形成第二级质量自检系统。
项目经理部下设的工区均成立质量自检小组，分别由工区负责人及技术负责人任正、副组长，并配备专职的技术人员，把好质量自检关，形成第一级质量自检系统。质量保证体系框图见附件。
（二）、建立严格的质量检查程序：
作业班（组）在每一道工序过程及完成后，由工区质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。
项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
经项目经理部质检组复查，合格后质检工程师签字并将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。

（三）、健全质量保证措施：
工程开工前，组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，每个工程开工前进行三级安全技术交底，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看作是企业的生命。
尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，严格按监理程序办事，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。
各分项工程开工前，由试验室对该项目所需各种材料（半成品、成品）进行检查，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。
每一工序完工，经质检人员自检合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。每一工序完工后，对施工场地进行清理，避免残留物质对下道工序产生质量影响。
定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。
实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。
如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。
（四）、环境保护措施
本合同段位于沿河县境内，为避免对沿线环境造成任何影响，开工前编制有针对性的环境保护方案和文明施工措施。
（1）实行文明施工目标责任制，由专人负责试验路段的文明施工措施。
（2）必须编制有针对性的文明施工措施。
（3）道路施工给周围居民带来不便，做好向周边单位及过往行人的宣传、解释工作，在施工过程中不得与人发生争执、甚至打架事件，以文明施工的形象出现在居民面前。
（4）施工现场任何施工人员不得穿背心、短裤、拖鞋。
（5）施工现场设备应有序停放，施工设备应防止漏油，避免污染环境。
（6）加强施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，晴天高温作业时，宜洒水，以减少扬尘。
六、文明施工措施 
⑴ 按规定在施工现场及生活驻地设立各种标示牌、警示牌，工地挂安全、创优标语，争创文明施工工地。 
⑵ 现场文明施工措施：积极开展文明施工窗口达标活动；工程开工前，按照施组平面布置要求，认真搞好生产及生活场地的规划，做到布局合理，井然有序，符合消防、环保和卫生等要求；现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，做到施工场地平整、排水畅通；施工人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明；及时清理施工现场，力争做到工完料尽，施工场地清洁；工程竣工后，恢复周边地貌，做到文明撤离；开展共建活动，尊重当地居民的风俗习惯。